Мотоцикл фантастика! Недавно купил, очень кайфовый мот! Я владел Кросстуром 75 тыс км, тоже очень кайфовый но рядом с этим не стоял! Подвеска лучше, тормоза лучше, посадка лучше и мотор на порядок веселее. Можно сравнить только с 1290, этот конечно повеселее но не на много. Но у Треумфа большой плюс в виде кардана. Рекомендую!
Спасибо за обзор! Нравится то что берешь для обзора редкие мотоциклы. Про Триумф инет молчит. Сам был в том же салоне и смотрел просто, шикарные мотоциклы. Скажи, а как с вилли? Я так понял 1-2 (без сцепления)? Просто самый взрывной мотор у 1290, там вплоть на 4 может переднее в воздух отправить. Присматриваю мотоцикл на долго и на каждый день. Рассматриваю все вообще, пожтому данный обзор было увидеть особенно приятно. А с 2018 года еще и приборка очень интересная.
Да, с вилли вообще никаких проблем, главное не забывать отключать трекшн-контроль. В 2018 году мощность возросла на 2 лошади, мотоцикл стал на 10 килограмм легче и появилось много дополнительных фишек вроде двустороннего квикшифтера, бесключевого доступа и светодиодного адаптивного света.
СПАСИБО за обзор, всё классно, только музыка - дерьмищще (не вся, имеется ввиду вставки тупейшего дабстепа) да ещё и слишком громко местами. Сделайте что нибудь с этим ведром дёгтя.
Спасибо за отклик! Мотоциклы Royal Enfield, насколько нам известно, сейчас в России не продаются. Если дилер (МотоКлассика) вернётся к жизни, обязательно протестируем.
Дмитрий, зачем же было из 23 минут 15 нарезать круги по району? Ведь это турэндуро! Лучше сняли бы часть теста на плохом асфальте, просёлке, песке, в лесу, на бездорожье... За обзор спасибо!
да много мотоциклов хороших есть были бы деньги. тайгер гуцци стервио ктм адвенча hd наследие или индиан чиф классик все подходят для удовольствия и все чуть за 20к$ я думаю дело только в том что люди у нас бедноваты те кто на заводы ходит так бы было много мото. ну и погода не очень не индия все таки. ближе к югу надо селится
Пишите года выпуска модели! и не вводите в заблуждение людей! опубликовали видео 30 марта 2018 года про модель 2017! информация не актуальна!!!! те кто не читают комменты сразу склоняются к гусю(((
Модель 2018 года называется Tiger 1200. В видео ведущий называет модельный год, в статье он указан. В заголовок год не уместился (максимум 60 символов). Кто реально планирует покупку - читает комменты и видит разницу, не переживайте ;)
Говноспор, что лучше Гусь или тигр, бмв или мерчедес, сони или панасоник, эпл или самса, штиль или хускварна, вольво или скания и т.д. ПыСы: какая же уебищная музыка!! брррр
Тест интересный, но это же турэндуро.. зачем на нем так топить? На нем надо вальяжно кататься.. плавно разгонять.. или это только я так на турэндуро катаю?
th-cam.com/video/GD1sUETN8w4/w-d-xo.html "Оппозитные" суппорта? Это что такое? Не оппозитные, а радиальные. th-cam.com/video/GD1sUETN8w4/w-d-xo.html Что значит "Нигде не видел"? На гусе так же сиденье регулируется.
Не понятно, на каких режимах каким образом работает двигатель, как это отражается на динамике,как работает коробка в различных режимах..обзор не понравился
Чего ж в нём хорошего? Трясёт его как припадочного. Проедешь на нём 1000 км,потом будешь отходить от вибрации целую неделю! Как его может трясти, ведь у него три цилиндра?!
очень все очень много очень. когда хочешь сказать больше чем есть на самом деле то сразу появляется много очень. один премьер министр любит это слово видимо потому что сказать нечего. примите это во внимание.
Обзор хороший, а мот не понравился. Слишком короткий ход вилки, такое ощущение что чуть кочка побольше и пробьет переднюю подвеску нафиг. Качается как неваляшка, особенно перед, при каждом торможении он закапывается+ его масса. огромный высокий бак, который, людям поменьше просто будет бить.
Pavel Sinitsyn ход подвесок сравним с одноклассниками. Судя по всему райдер тяжелый, думаю около 100 кг, что также съедает ход. Сам езжу на тигре 800ке и пришлось поменять пружины впереди и сзади по той же причине. Подвеска сразу преобразилась. А на тигре 800ке она еще проще, тем более на моем 13 года. :))
Ручка я думаю недоглядели на заводе. Бывает. у меня на 800ке с 13 года и 53 тыщи пробега ручка не крутится и кстати почему то не затерта, при этом перчатки не скользят. очень хороший материал ручек.
Honda VFR1200X Crosstourer этого Тигра сливает на раз: там и движок веселее и тяговитее (особенно на низах и середине), и ничего не зудит, ничего никуда не упирается и не мешает, и управляемость ещё легче и лучше, и опциональная DCT трансмиссия просто потрясающе удобная, и не имеющая аналогов. Ну а по надёжности Хонда вообще превосходит Триумфа в разы: на международном Кросстурер-форуме есть сразу несколько чуваков, которые ранее владели такими вот Триумфами Tiger Explorer, но в итоге настолько задолбались с их регулярными поломками и проблемами - что продали Триумфы нах, и пересели на Кросстуреры. Теперь радуются жизни, и проблем не знают. Такие дела...
BestRex У меня был Тигр 800, я на нем проехал 200 тыс и никаких вопросов, сейчас продал и человек ездит и радуется. А на Кросстуре на 40 тысячах кардан клинило.
На 800-х Тграх у людей рамы разваливаются и подрамники отваливаются на ровном месте. Это помимо кучи других типичных Триумфовских косяков, типа умирающих датчиков, пультов, глючной электроники,и т.д. Проблема с карданами на мотоциклах семейства VFR1200 (в т.ч. и на Кросстурерах) решена ещё 2 года назад: производитель объявил по ним отзывную компанию, и поменял на новые.
BestRex в тигрочате 100+ человек , как 800 так и 1200, ни у кого нет всех этих проблем которые вы описываете, на некоторых 800 иногда всплывает проблема со стартером , никаких проблем с электричкой/пультами и тд из вашего списка...по раме на 800сс - на первых выпусках ближе 100ткм появлялись микротрещины на подрамнике и это только у тех кто гружённый ездит по грейдерам Кросстурер не стоит своих денег абсолютно - каменный век,кроме двигла
Куда мягче гуся и плавнее! Я пока видос смотрел всех домашних разбудил: голос тихий - музло громкое! Дмитрий давайте уважать друг друга!?!
Мотоцикл фантастика! Недавно купил, очень кайфовый мот! Я владел Кросстуром 75 тыс км, тоже очень кайфовый но рядом с этим не стоял! Подвеска лучше, тормоза лучше, посадка лучше и мотор на порядок веселее. Можно сравнить только с 1290, этот конечно повеселее но не на много. Но у Треумфа большой плюс в виде кардана. Рекомендую!
я влюблён в этот Мото. просто супер
Спасибо за обзор! На редкий мотик! 👍
Хорошие обзоры. Правильным путём идёте товарищи ;)
Спасибо, интересный обзор! А какой из больших турэндур Вы бы купили себе?
По поводу внедорожного режима этого ABS, он ..., ABS -это система Женский род, прошу понять правильно.
Очень доброго времени суток! Спасибо за обзор 👍👏. Очень хочется посмотреть обзор на Triumph Speed Tryple! Заранее спасибо.
Спасибо за отклик! Принято - все пожелания по моделям учитываем!
Спасибо за обзор! Нравится то что берешь для обзора редкие мотоциклы. Про Триумф инет молчит. Сам был в том же салоне и смотрел просто, шикарные мотоциклы. Скажи, а как с вилли? Я так понял 1-2 (без сцепления)? Просто самый взрывной мотор у 1290, там вплоть на 4 может переднее в воздух отправить. Присматриваю мотоцикл на долго и на каждый день. Рассматриваю все вообще, пожтому данный обзор было увидеть особенно приятно. А с 2018 года еще и приборка очень интересная.
Да, с вилли вообще никаких проблем, главное не забывать отключать трекшн-контроль. В 2018 году мощность возросла на 2 лошади, мотоцикл стал на 10 килограмм легче и появилось много дополнительных фишек вроде двустороннего квикшифтера, бесключевого доступа и светодиодного адаптивного света.
какой рост и вес у вас Дмитрий?. по комплекции я примерно ваших габаритов хотелось бы понять как бы я выглядел на таком мотике.
Курлык ✌ годный обзор
Хороший мотоцикл, конечно.... Но лучше "гуся" пока ещё никто лучше не придумал ;)
*Матвей Максимов* Да ладно... Признайся, что на "Альфу" бабло копишь!
Матвей Максимов большинство за гуся
@@zl0deyi Большинство не ездило на тигре
А африка
Всем привет что такое взял гуся
Как понять
Бак на сколько километров рассчитан ?
слова "безумно" безумного часто употребляется
прямо до блевоты
@@DmitryStein Ребята,так он же голубой!
Где ты обзор снимал? мот 77 регион в Москве снега по пояс!
Обзор снимался в конце прошлого сезона в Москве ✌
настройки видео какие на камере ?
2560x1440, 29,97 fps
СПАСИБО за обзор, всё классно, только музыка - дерьмищще (не вся, имеется ввиду вставки тупейшего дабстепа) да ещё и слишком громко местами. Сделайте что нибудь с этим ведром дёгтя.
Не плохой мот. Ducati Mutistrada 1260 Enduro Pro поинтересней будет, да и гусь новый тоже зачетный.
Дмитрий.обзоры классные.канал шикарный. А будет обзор на так же редкий и с английскими корнями мот..роял энфилд континенталь гт?
Спасибо за отклик! Мотоциклы Royal Enfield, насколько нам известно, сейчас в России не продаются. Если дилер (МотоКлассика) вернётся к жизни, обязательно протестируем.
Регулировка сидения - точь-в-точь как на Гусе. Америку не открыли :)
Какой у вас рост?
Дмитрий, зачем же было из 23 минут 15 нарезать круги по району? Ведь это турэндуро! Лучше сняли бы часть теста на плохом асфальте, просёлке, песке, в лесу, на бездорожье...
За обзор спасибо!
Бля!В Крылатском уже лето!А у нас В Рублёво снег лежит ещё!
Обзор хороший, но за музыку втащил бы всем
Как может быть без ума надёжно и без ума добротно?
Жарить пассажирку))) сильно сказано
Блин, хочется карданный турэндур, но не оппозитный бмв..Остановил взор на Тигре и Супертенере 1200..дорого ппц )
Эх уже новую модель представили 1200, а вы нам про прошлую рассказываете
От переднего прикуривателя толку нет. Там гнездо не стандартное для нас. А через переходник всё так торчит, что рулём срезается в пять секунд..
да много мотоциклов хороших есть были бы деньги. тайгер гуцци стервио ктм адвенча hd наследие или индиан чиф классик
все подходят для удовольствия и все чуть за 20к$
я думаю дело только в том что люди у нас бедноваты те кто на заводы ходит так бы было много мото. ну и погода не очень не индия все таки. ближе к югу надо селится
Пишите года выпуска модели! и не вводите в заблуждение людей! опубликовали видео 30 марта 2018 года про модель 2017! информация не актуальна!!!! те кто не читают комменты сразу склоняются к гусю(((
Модель 2018 года называется Tiger 1200. В видео ведущий называет модельный год, в статье он указан. В заголовок год не уместился (максимум 60 символов). Кто реально планирует покупку - читает комменты и видит разницу, не переживайте ;)
Я завидую тебе братан!!!
Говноспор, что лучше Гусь или тигр, бмв или мерчедес, сони или панасоник, эпл или самса, штиль или хускварна, вольво или скания и т.д.
ПыСы: какая же уебищная музыка!! брррр
Вставка в конце под даб степ ни о чем, пыль только погонял зря, не впечатлил
Тест интересный, но это же турэндуро.. зачем на нем так топить? На нем надо вальяжно кататься.. плавно разгонять.. или это только я так на турэндуро катаю?
Своего "сутенёра" ни за что не поменяю !
шапку на землю не ложи
а спереди гусевого телелевера не хватает
th-cam.com/video/GD1sUETN8w4/w-d-xo.html "Оппозитные" суппорта? Это что такое? Не оппозитные, а радиальные.
th-cam.com/video/GD1sUETN8w4/w-d-xo.html Что значит "Нигде не видел"? На гусе так же сиденье регулируется.
Не понятно, на каких режимах каким образом работает двигатель, как это отражается на динамике,как работает коробка в различных режимах..обзор не понравился
Чего ж в нём хорошего? Трясёт его как припадочного. Проедешь на нём 1000 км,потом будешь отходить от вибрации целую неделю! Как его может трясти, ведь у него три цилиндра?!
Гусь что такое
очень все очень много очень. когда хочешь сказать больше чем есть на самом деле то сразу появляется много очень. один премьер министр любит это слово видимо потому что сказать нечего. примите это во внимание.
Обзор хороший, а мот не понравился. Слишком короткий ход вилки, такое ощущение что чуть кочка побольше и пробьет переднюю подвеску нафиг. Качается как неваляшка, особенно перед, при каждом торможении он закапывается+ его масса. огромный высокий бак, который, людям поменьше просто будет бить.
Pavel Sinitsyn ход подвесок сравним с одноклассниками. Судя по всему райдер тяжелый, думаю около 100 кг, что также съедает ход. Сам езжу на тигре 800ке и пришлось поменять пружины впереди и сзади по той же причине. Подвеска сразу преобразилась. А на тигре 800ке она еще проще, тем более на моем 13 года. :))
Pavel Sinitsyn , есть такое слово, настройки
Зудящий мотор ?
Вы это серьёзно ?
музыка отстой, как прокручивающаяся ручка все портит
Ручка я думаю недоглядели на заводе. Бывает. у меня на 800ке с 13 года и 53 тыщи пробега ручка не крутится и кстати почему то не затерта, при этом перчатки не скользят. очень хороший материал ручек.
Обзор хорош, но мот не понравился, Африка больше внушает.
Африка совсем другая. Принципиально. Сегмент другой даже рыночный.
Просто непонимимаю извеите
до гуся ему далековато
Гусь лучше...
- Гусь лучше...
- Чем лучше?
- Чем Триумф...
Михаил Рогожин да лучше
Honda VFR1200X Crosstourer этого Тигра сливает на раз: там и движок веселее и тяговитее (особенно на низах и середине), и ничего не зудит, ничего никуда не упирается и не мешает, и управляемость ещё легче и лучше, и опциональная DCT трансмиссия просто потрясающе удобная, и не имеющая аналогов. Ну а по надёжности Хонда вообще превосходит Триумфа в разы: на международном Кросстурер-форуме есть сразу несколько чуваков, которые ранее владели такими вот Триумфами Tiger Explorer, но в итоге настолько задолбались с их регулярными поломками и проблемами - что продали Триумфы нах, и пересели на Кросстуреры. Теперь радуются жизни, и проблем не знают. Такие дела...
BestRex У меня был Тигр 800, я на нем проехал 200 тыс и никаких вопросов, сейчас продал и человек ездит и радуется. А на Кросстуре на 40 тысячах кардан клинило.
На 800-х Тграх у людей рамы разваливаются и подрамники отваливаются на ровном месте. Это помимо кучи других типичных Триумфовских косяков, типа умирающих датчиков, пультов, глючной электроники,и т.д.
Проблема с карданами на мотоциклах семейства VFR1200 (в т.ч. и на Кросстурерах) решена ещё 2 года назад: производитель объявил по ним отзывную компанию, и поменял на новые.
BestRex в тигрочате 100+ человек , как 800 так и 1200, ни у кого нет всех этих проблем которые вы описываете, на некоторых 800 иногда всплывает проблема со стартером , никаких проблем с электричкой/пультами и тд из вашего списка...по раме на 800сс - на первых выпусках ближе 100ткм появлялись микротрещины на подрамнике и это только у тех кто гружённый ездит по грейдерам
Кросстурер не стоит своих денег абсолютно - каменный век,кроме двигла