Eu não consigo mais ver um carro como eu via antes, agora eu fico procurando: parafuso aparecendo, alça pqp, acabamento de porta, soft touch, regulagem de altura e profundidade do volante, manta acústica, varetinha, tanquinho de partida a frio, e etc. Ou seja ,virei um psicopata de acabamento de carros kkkkkkkkk
Mano, e isso é muito bom. Hj por incrível que pareça olhei esse mesmo modelo de Cobalt em uma concessionária, e fiquei piradão, por isso tô vendo esse vídeo. Mas a primeira mancada que notei foi a falta de apoio de cabeça para 3 pessoas atrás.
Concordo, meu pai tem um do mesmo ano que o seu e recentemente viajamos para o litoral do Paraná com ele (sou do MS), pensa numa viagem tranquila, e nas curvas ele reagiu bem, tem ótima estabilidade.
Cara, verdade! Esses motores são muito fortes. E tipo, com uns 6 mil taça um kit turbo bem básico nele. Vai manter o bom consumo, se não melhorar, vai passar dos 150cv... Ou seja, melhor que tudo esses turbo de injeção direta.
O problema desses motores turbo é que ainda não se acha fácil mão de obra especializada. Para quem mora no interior, isto é um problema. Nesses casos, a economia de combustível que o dono teve vai ser gasta com guincho para transportar o carro em um local que possa fazer adequadamente a manutenção. Isso sem falar no preço das peças.
Lembrem se que para legalizar um turbinado é muita burocracia e os policiais embaçam,além de colocar o turbo no documento tem q colocar o aumento de potência
Eu moro na Avenida Pompéia e ficava imaginando: "Por que toda semana o Rafinha Bastos passa num carro diferente por aqui?" Depois achei este canal e descobri o porquê.
Tenho um Elite 2019. Essa unidade é de 2016. A GM mudou vários pontos a partir de 2017. O carro ficou 30 quilos mais leve, o motor melhorou e ganhou um pouquinho de potência ( a engenharia da GM alterou o curso e a superfície dos pistões, acrescentou uma bobina para cada cilindro e reprogramou a central). O banco traseiro tem o terceiro encosto e Isofix. Tem também sensor de calibração, de luz, e chuva e câmera de ré. O carro ficou também ligeiramente mais econômico. Agora, além do conforto, o que me surpreendeu foi o desempenho: apesar do propulsor datado, ele desliza, desenvolve muito bem e vc não sente falta de um motor mais forte apesar de teoricamente 111 e 106 cavalos serem até risíveis para um carro desse porte. Ele possui um rodar muito sólido e é muito confortável. Bem, estou adorando o carro e recomendo fortemente.
@@rsimplicio0918 até 2016, a média de consumo em um trânsito moderado era de 8 km por litro. Trânsito livre, uns 9km, na cidade com gasolina. Já a partir de 2017, 10 e 11, respectivamente. O meu, em trânsito pesado, semáforos etc... faz entre 9 e 9.5, também na gasolina. No álcool não compensa
Eu tive um Cobalt LT 2013 1.8, muitas saudades desse carro, mecânica robusta, motor sem comentários, conforto na medida certa, falta um pouco de tecnologia mas compensa por ser um carro feito pra aguentar as ruas do Brasil, melhor carro pra família com custo benefício.
Nem pega esse colbat é uma bosta mano meu pai saiu de uma Palio 2007 1.8 pra um colbat que carro desagradável misericórdia o 1.4 se tu tenta passa de 110 o motor parecia que ia explodir
Tenho um 1.8 LTZ automático 2013/2014; o da frentera feia. 70.000km. Nunca me deixou na mão. Nunca quebrou. De excepcional, apenas a troca dos pivôs das suspensões dianteiras.
Não me lembro direito mas, acho que foi no teste do Arizo 5 que, você diz: "Pega um Cobalt top de linha e vê, quantos parafusos ele tem aparecendo". Viu, não tem nenhum!!! 🙏 Cara... Parabéns, seus vídeos são os melhores!!! Abraço.
Eu tenho um audi A3 2005 180cv. Depois que comecei a ver seus vídeos fiquei reparando nos detalhes dele. Embora ele seja "antigo" ele possui: Alça PQP Luz de cortesia para bancos de trás e leitura para motorista e carona. Luz de cortesia nas 4 portas pra você não pisar na lama no escuro e luz pra carro não bater na porta. Vidros com one touch. Os 4. Porta malas com 2 lâmpadas e todo forradinho, com subwoofer escondido. Nenhum parafuso aparecendo. Rsrs Capô com braço pantografico e manta acústica. Porta luvas forradinho com iluminação. Iluminação nos espelhos do para-sol, motorista e carona. Ar digital com função Auto. Teto solar Iluminação nos difusores de ar( esse é difícil achar em outros carros). Disqueteira 6 CDs.
eu tive um Civic 1997 importado, com acabamento soft-touch, materiais de excelente qualidade, bancos de couro natural (lembro do cheiro de couro que aquele carro tinha), a sensação de qualidade estava por todos os lados.... Os carros novos e os nacionais em geral são capados desde sempre
Tava vendo se tinha algum vídeo assim no ytb, sobre esse carro... Até olhei na olx. Aí do nada, notificação sobre o carro q eu tava olhando kkkk... Vlw carro chefe, tmj
Obrigado pelo vídeo e a Chevrolet deveria ter atualizado o Cobalt com um conjunto mecânico mais eficiente e moderno. E para mim o modelo nunca foi um sedã compacto pois o seu entre-eixos é de sedã médio. E que pena o fim de linha do Cobalt! 👍👍👍
Esse motor, pra quem entende,pode ser considerado o melhor da GM até hj,chega aos 500 mil km sem abrir.Consideravel indestrutível.Muito mais confiável que os seus sucessores.
Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Acompanho sempre. Tenho um Cobalt LTZ AT 1.8 2013/14, bancos tecido e encosto de braço pro motorista de fábrica (não sei porque depois do facelift tiraram). Ótimo carro, sem mais! Abraços, Lucas!
Como rebaixar o carro: Errado-diminuir as molas Certo-colocando sua sogra dentro do carro Mds nunca ganhei coracao primeira vez melhor canal comecei a assistir semana passada o meu nome parece ser de mulher é que a minha conta da minha irmã e da minha mãe é junta meu nome é Guilherme e tenho 12 anos mas entendo tudo de carros desde 1 ano sou apaixonado por carro manda salve pra recife,PE
Pra comprar original correia dentada, bomba dágua, válvula termostática, correia de acessórios, velas e cabos não deve gastar R$500,00 de peças e qualquer Zé mecânico troca sem fazer m. Tem carro ai modernão que a bomba dágua de plástico vagabundo custa R$1500,00 e apresenta vazamento com menos de 50.000 km.. Não é a toa que esse jurássico motor vende igual água...
Eu já tive um Cobalt pra mim foi o melhor, Chevrolet é outro nível é top, uma pena que tive que vender há 4 anos atrás e hoje gostaria de ter outro igual.
Tive um 2013. Não era um primor de beleza mas era confortável e espaçoso. Fui 2 vezes ao Nordeste com ele . A partir do 2017 o motor ficou mais economico Saiu de linha
(Carro chefe) vi os seus vídeos e adorei parabéns! Tenho o sonho de ser TH-cam de carros sempre gostei desse ramo e estudo muito sobre eles por incrível que pareça tenho 11 anos de idade.ja estou fazendo meus vídeos se Deus quiser viro um TH-camr igual vc🙏
Salve Lucão trás um vídeo avaliando o Palio weekend. O Palio e um dos meus carros favorito queria saber sua opinião sobre a versão wagon tendo em vista que um zero km custa quase 80mil reais kkkkkk e no mercado de usados o preço dele está um pouco salgado em comparação a seus concorrentes, então gostaria de conhecer mas sobre ele quero saber se tem luxuosíssimo a alça PQP, quantos kg ele pesa mais que minha sogra, os melhores lugares para esconder telefone da amante etc etc kkkkkkk em fim quero ver aquele avaliação que so vc sabe fazer. Sou muito fã dos seu vídeos grande abraço
Sempre achei horrível a frente do modelo antigo, já a traseira, prefiro do modelo antigo, e devido ao custo benefício, comprei um LTZ da versão antiga com câmbio manual, super confortável, porta malas gigante, espaço interno enorme, e manutenção barata! Ótimo carro
Aos 14:42 o taxista do Virtus não gostou que ele entrou na frente, depois ainda estaciona sem dar seta. Eu sempre lembro uma frase de um amigo nordestino, "Cara que não dá seta, é tudo corno!"
CARRÃO! Tive um 2015 rodei 230k, e agora peguei um 2019! Ambos nunca deixaram na mão Hoje não existe mais nada nesse estilo! Ou seja, próximo carro meu será outro Cobalt rs
Um carro muito bom econômico espaçoso boa mecânica não quebra fácil mais um carro injustiçado faltou cashback melhor por conta da montadora fez face lif necessário mais faltou divulgação
Já fiz 13,5 na estrada com o Cobalt 2014 1.8 manual, andando a 100/110. Por outro lado, um Cobalt muito parecido com esse, de um amigo meu, fez 10 na estrada, andando a 140/160
A ideia do câmbio automático com trocas manuais é aproveitar o freio motor em descidas, segurar a última marcha em velocidades mais baixas onde o câmbio sozinho ficaria alternando entre a 5a e a 6a... esportividade é para carro com apelo esportivo, não carro popular
O que seria então ? Pois pra mim prisma é pequeno, cobalt médio e cruze grande
5 ปีที่แล้ว +4
@@luisindosubwoofer2884 errado. O ONIX PLUS E O COBALT TEM O MESMO TAMANHO. TANTO QUE LOGO SERA DESCONTINUADO. Cruze concorre com Civic que é médio. Cobalt concorre com Versa
Não consigo conceber que o Cobalt seja um sedã médio. Ao meu ver ele é um sedã compacto com dimensões um pouco maiores para permitir maior espaço interno, solução criada pelo Logan (que aliás também é sedã médio sob esta ótica, haja visto ter 2,63 m de entre-eixos, 8 cm a mais que o Cobalt). Esses carros embora tenham dimensões de médio não tem o refinamento de um médio, como o Cruze, por exemplo (esse sim, sedã médio por excelência). O Cobalt usa painéis de carroceria simples, plásticos pobres, motor obsoleto, ele é um popular melhoradinho, mas passa longe de ser médio, assim como o Logan.
"Frenteira, telefone da amante, peso da sogra, 1,83 m, av. Pompéia, presuntos..." Rafinha Torres / Lucas Bastos.
Kenji Koike mancada, plebeu
chupa essa manga volkswagen
"vamos nos aproximando da nossa prova de fogo, av pompeia, estamos com ar ligado , 2 pessoas a bordo.... ""
Braço pantográfico, todo forradinho, toda plástico duro, parafuso aparecendo, BLACK PIANO.
Falou o " e é isso aí galera" kkk quando ele vai andar com o carro ! 11:33
Eu não consigo mais ver um carro como eu via antes, agora eu fico procurando: parafuso aparecendo, alça pqp, acabamento de porta, soft touch, regulagem de altura e profundidade do volante, manta acústica, varetinha, tanquinho de partida a frio, e etc. Ou seja ,virei um psicopata de acabamento de carros kkkkkkkkk
Mano, e isso é muito bom. Hj por incrível que pareça olhei esse mesmo modelo de Cobalt em uma concessionária, e fiquei piradão, por isso tô vendo esse vídeo. Mas a primeira mancada que notei foi a falta de apoio de cabeça para 3 pessoas atrás.
Obriga a colocar por conta própria ☹️
Kkkkkk eu quando fui comprar meu primeiro carro, fiquei desse jeito nas lojas 😅
Senti os mesmos sintomas 😂😂😂😂😂
Eu tb hj em dia pelo preço que pagamos pelos carros devemos olhar cada detalhe
Eu tenho um Cobalt 2012 antes do face lift. Ele realmente tem a frenteira um pouco exagerada. Mais não deixa de ser um excelente carro.
A dianteira do Cobalt lembrava a do Agile, com algumas diferenças nos faróis e na grade.
@@SouzaFabuloso verdade. Lembra sim. Eu já tive o prazer de dirigir ambos. E o Cobalt é bem melhor.
@@edsonmagalhaess Parecia uma cara de capivara mesmo.
Concordo, meu pai tem um do mesmo ano que o seu e recentemente viajamos para o litoral do Paraná com ele (sou do MS), pensa numa viagem tranquila, e nas curvas ele reagiu bem, tem ótima estabilidade.
Frente exagerada = cara feia mesmo kkk
Otimo carro injustiçado... quem ja andou sabe o conforto que tem..
sim andei de uber e me surpreendi com a macies do carro
Aluguei um 1.4 lt manual numa viagem que fiz e achei muito bom.
Né mano mto Bom
Atrás parece uma nave de tão espaçoso
O meu tio tem moro em osasco fui para cotia muito confortável
Uma nave.
O Cobalt é um excelente carro, tive a oportunidade de dirigir um 1.4 e o carro é muito bom pra estrada, conforto absurdo!
esse aí é o sucessor dos santana de taxista, oque antigamente era de santana de táxi hoje é cobalt
jpvborges amigo meu disse que o pai dele tinha um Santana e ela taxista e só andava na cidade e rodou 400 mil km para fazer motor 👍🇧🇷
Monza!
Na minha opinião é um bom carro. O motor pode ser antigo, mais já é conhecido e de fácil manutenção, ainda não confio nesses motores turbo.
Cara, verdade! Esses motores são muito fortes. E tipo, com uns 6 mil taça um kit turbo bem básico nele. Vai manter o bom consumo, se não melhorar, vai passar dos 150cv... Ou seja, melhor que tudo esses turbo de injeção direta.
O problema desses motores turbo é que ainda não se acha fácil mão de obra especializada. Para quem mora no interior, isto é um problema. Nesses casos, a economia de combustível que o dono teve vai ser gasta com guincho para transportar o carro em um local que possa fazer adequadamente a manutenção. Isso sem falar no preço das peças.
@henrique Sandero?
@henrique da like no comentário se for responder
Lembrem se que para legalizar um turbinado é muita burocracia e os policiais embaçam,além de colocar o turbo no documento tem q colocar o aumento de potência
Eu moro na Avenida Pompéia e ficava imaginando: "Por que toda semana o Rafinha Bastos passa num carro diferente por aqui?"
Depois achei este canal e descobri o porquê.
😂😂😂😂😂
O bom desse carro é a manutenção, muito simples
Eu tenho um 2019 e já tem o terceiro encosto de cabeça no banco traseiro 👍parabéns pelo canal 👏👏👏
Tive um Cobalt LT 1.4 ano 2012. Fiquei com ele por 5 anos e rodei 70.000km. Bom carro para trabalho, viagem e dia a dia. Recomendo com certeza.
Tenho um Elite 2019. Essa unidade é de 2016. A GM mudou vários pontos a partir de 2017. O carro ficou 30 quilos mais leve, o motor melhorou e ganhou um pouquinho de potência ( a engenharia da GM alterou o curso e a superfície dos pistões, acrescentou uma bobina para cada cilindro e reprogramou a central). O banco traseiro tem o terceiro encosto e Isofix. Tem também sensor de calibração, de luz, e chuva e câmera de ré. O carro ficou também ligeiramente mais econômico. Agora, além do conforto, o que me surpreendeu foi o desempenho: apesar do propulsor datado, ele desliza, desenvolve muito bem e vc não sente falta de um motor mais forte apesar de teoricamente 111 e 106 cavalos serem até risíveis para um carro desse porte. Ele possui um rodar muito sólido e é muito confortável. Bem, estou adorando o carro e recomendo fortemente.
Mudou muito o consumo ou não?
Quero pegar um entre 2015 e 2017 ...é o que o meu orçamento cabe ...🤣🤣
@@rsimplicio0918 até 2016, a média de consumo em um trânsito moderado era de 8 km por litro. Trânsito livre, uns 9km, na cidade com gasolina. Já a partir de 2017, 10 e 11, respectivamente. O meu, em trânsito pesado, semáforos etc... faz entre 9 e 9.5, também na gasolina. No álcool não compensa
Apesar de sair de linha, ainda é meu sonho comprar esse carro.
Tenho um 1.8 LTZ 2018 e o consumo na pista é em torno de 11,5km/L no álcool a 100 km/H.
Cobalt melhorou muito , assim como a GM quer fazer com a Spin. Avaliação bem feita 👍🏼
Eu tive um Cobalt LT 2013 1.8, muitas saudades desse carro, mecânica robusta, motor sem comentários, conforto na medida certa, falta um pouco de tecnologia mas compensa por ser um carro feito pra aguentar as ruas do Brasil, melhor carro pra família com custo benefício.
tenho um 2012 ltz acho o carro bem confortável me atende muito bem e acho um carro muito bonito estou bem satisfeito
Tenho um LTZ 1.8 MT 2017
O motor é o ECO. Tem mais força que o motor desta versão.
Carro muito bom!!!
E mais econômico?
Qual o consumo dele??
@@johnkun2015 Ando mais em rodovia, velocidade é de 80kmh.
Faz 13,7km, só ando com ar ligado.
Só uso alcool.
@@silviasilvia6421 Sem dúvidas.
@@johnkun2015 Obs: A série é ECO e o motor do meu é o SPE/4 1.8
Um excelente carro Unico problema é que eu ainda não tenho dinheiro pra ele kkkk
Amigo...logo logo vc vai ter..um abs e boa sorte!!
Se tem carro que sempre quis ver avaliação, tem like
Esse colbate muito lindo vale muito a pena pelo espaço frente e traseira.
Nem tudo e modernidade
Comprei um 2016 tô amando, é manual❤ maravilhoso
- Bom pra uber
- Eu assistindo no meu Uno
Kkkkkkkkkkkkkkk
Melhor que eu no meu c3 2011 enfestado de demônios da quebracão kkkk
@@Matheus-mw4rm e o meu que é 2006, carro ta todo podre.
Kkkkkkkk
Nem pega esse colbat é uma bosta mano meu pai saiu de uma Palio 2007 1.8 pra um colbat que carro desagradável misericórdia o 1.4 se tu tenta passa de 110 o motor parecia que ia explodir
Tenho um 1.8 LTZ automático 2013/2014; o da frentera feia. 70.000km. Nunca me deixou na mão. Nunca quebrou. De excepcional, apenas a troca dos pivôs das suspensões dianteiras.
Um dos carros mais honestos da GM... Custo-benefício muito bom
Pela primeira vez vejo alguém falando como funciona o serviço OnStar, parabéns!
A maioria só menciona que tem, como se viesse de graça.
Rapaz, o Cobalt 2012 eu acho ele bonito e muito confortável
Vou comprar um COBALT 2019, show.
Não me lembro direito mas, acho que foi no teste do Arizo 5 que, você diz:
"Pega um Cobalt top de linha e vê, quantos parafusos ele tem aparecendo". Viu, não tem nenhum!!! 🙏
Cara... Parabéns, seus vídeos são os melhores!!! Abraço.
E Até hj ele não se dignou a te responder...
Eu tenho um audi A3 2005 180cv. Depois que comecei a ver seus vídeos fiquei reparando nos detalhes dele. Embora ele seja "antigo" ele possui:
Alça PQP
Luz de cortesia para bancos de trás e leitura para motorista e carona.
Luz de cortesia nas 4 portas pra você não pisar na lama no escuro e luz pra carro não bater na porta.
Vidros com one touch. Os 4.
Porta malas com 2 lâmpadas e todo forradinho, com subwoofer escondido.
Nenhum parafuso aparecendo. Rsrs
Capô com braço pantografico e manta acústica.
Porta luvas forradinho com iluminação.
Iluminação nos espelhos do para-sol, motorista e carona.
Ar digital com função Auto.
Teto solar
Iluminação nos difusores de ar( esse é difícil achar em outros carros).
Disqueteira 6 CDs.
eu tive um Civic 1997 importado, com acabamento soft-touch, materiais de excelente qualidade, bancos de couro natural (lembro do cheiro de couro que aquele carro tinha), a sensação de qualidade estava por todos os lados....
Os carros novos e os nacionais em geral são capados desde sempre
QUEM ???
Tava vendo se tinha algum vídeo assim no ytb, sobre esse carro... Até olhei na olx. Aí do nada, notificação sobre o carro q eu tava olhando kkkk... Vlw carro chefe, tmj
Ônix plus do passado. Só que esse não pega fogo.
E nem o onix plus pq eu tenho um a 1 ano e até agr sem nenhum problema!
@@Gabrielsilva-ce5qj cabum
Obrigado pelo vídeo e a Chevrolet deveria ter atualizado o Cobalt com um conjunto mecânico mais eficiente e moderno. E para mim o modelo nunca foi um sedã compacto pois o seu entre-eixos é de sedã médio. E que pena o fim de linha do Cobalt! 👍👍👍
Se pintar o Lucas de azul ele vai ficar parecendo um avatar do lado do carro!
Gigante!
Esse motor, pra quem entende,pode ser considerado o melhor da GM até hj,chega aos 500 mil km sem abrir.Consideravel indestrutível.Muito mais confiável que os seus sucessores.
Minha mulher tem um Cobalt 2015 com 80k rodados e segunda dona e u baita carro,viaja os TDS os meses e muito confortável
Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Acompanho sempre. Tenho um Cobalt LTZ AT 1.8 2013/14, bancos tecido e encosto de braço pro motorista de fábrica (não sei porque depois do facelift tiraram). Ótimo carro, sem mais! Abraços, Lucas!
Nunca existiu apoio de braço de fábrica no cobalt
Eu tenho um 2017 não tenho oque reclamar excelente carro
Como rebaixar o carro:
Errado-diminuir as molas
Certo-colocando sua sogra dentro do carro
Mds nunca ganhei coracao primeira vez melhor canal comecei a assistir semana passada o meu nome parece ser de mulher é que a minha conta da minha irmã e da minha mãe é junta meu nome é Guilherme e tenho 12 anos mas entendo tudo de carros desde 1 ano sou apaixonado por carro manda salve pra recife,PE
Kkkkk
emocionou
Perdi meu coração me dá outro homi de 1,83 metros pfv fui editar comentário e me dei mal
Emocionadao
Kkkkkkkkk
Eu tenho um 2013 e sou apaixonada por ele !
Esse motor merece o selo "Dinossauro de qualidade"
😂😂😂
merece mesmo, e mesmo assim anda mais que o virtus
Pra comprar original correia dentada, bomba dágua, válvula termostática, correia de acessórios, velas e cabos não deve gastar R$500,00 de peças e qualquer Zé mecânico troca sem fazer m. Tem carro ai modernão que a bomba dágua de plástico vagabundo custa R$1500,00 e apresenta vazamento com menos de 50.000 km.. Não é a toa que esse jurássico motor vende igual água...
@@JanduirMedeirosdeMorais Que ele e muito resistente temos que concordar.
Verdade kkkk
@@Thalis5n só que não kkk
Eu já tive um Cobalt pra mim foi o melhor, Chevrolet é outro nível é top, uma pena que tive que vender há 4 anos atrás e hoje gostaria de ter outro igual.
Meu primeiro carro foi um cobalt elite 2018, melhor carro que já tive 😅
opinião minha Eu tenho um Cobalt 2013 na minha opinião ele é muito bonito os farol grande da presença
Eu queria q a GM levasse vc pra criar um acabamento de um carro deles kkk aí ia ficar show 👊
Tive um 2013. Não era um primor de beleza mas era confortável e espaçoso. Fui 2 vezes ao Nordeste com ele . A partir do 2017 o motor ficou mais economico Saiu de linha
Eu acho que o Chevrolet Cobalt é um carro um pouco chatinho, mas é um carro muito bonito e ótimo para o nosso cotidiano.😉😉😉👍👍👍
(Carro chefe) vi os seus vídeos e adorei parabéns!
Tenho o sonho de ser TH-cam de carros sempre gostei desse ramo e estudo muito sobre eles por incrível que pareça tenho 11 anos de idade.ja estou fazendo meus vídeos se Deus quiser viro um TH-camr igual vc🙏
Salve Lucão trás um vídeo avaliando o Palio weekend. O Palio e um dos meus carros favorito queria saber sua opinião sobre a versão wagon tendo em vista que um zero km custa quase 80mil reais kkkkkk e no mercado de usados o preço dele está um pouco salgado em comparação a seus concorrentes, então gostaria de conhecer mas sobre ele quero saber se tem luxuosíssimo a alça PQP, quantos kg ele pesa mais que minha sogra, os melhores lugares para esconder telefone da amante etc etc kkkkkkk em fim quero ver aquele avaliação que so vc sabe fazer. Sou muito fã dos seu vídeos grande abraço
Pdc também gostaria de ver essa avaliação glr que também quer vê vamos dá like pro Lucão ver
Acabou de sair de linha! Agora não temos mais wagons 😭😭😭 #Savethewagons
Ebaaa ganhei um coraçãozinho
@ Ainda temos a spin Da chevrolet ainda a esperança #SaveTheWagons
@@Allcoria Spin não é wagon, é minivan.
O canal que nos ensina a comprar carro bom! 🎉
Faz avaliação do cruze ltz 1.4 turbo
Agora vc mandou! Tenho um LT 2012 taxi! Baita parceiro de trampo!
*ESSE SIM FICOU BONITO POR QUE O PRIMEIRO COBALT SÓ POR DEUS IRMÃO*
Esse cara e o Rafinha Bastos...rsrsr parabéns pelo vídeo
0:53 agora vc lembrou do meu trabalho kkkk os clientes comprando casquinha de 2 reais no crédito
Sempre achei horrível a frente do modelo antigo, já a traseira, prefiro do modelo antigo, e devido ao custo benefício, comprei um LTZ da versão antiga com câmbio manual, super confortável, porta malas gigante, espaço interno enorme, e manutenção barata! Ótimo carro
Aos 14:42 o taxista do Virtus não gostou que ele entrou na frente, depois ainda estaciona sem dar seta.
Eu sempre lembro uma frase de um amigo nordestino, "Cara que não dá seta, é tudo corno!"
Seta não é cú, então dê a vontade...
Lucas essa mecânica é FDA como vc disse , barata e confiável
por favor , trás a avaliação do Fiat Palio 1.0, flex , 8v , 2 portas , 2015!?
Minha escolha para o proximo ano.
Avalia Freemont 2014 e a Journey 2014
Injustiçado em todo o tempo : vídeo desse e o cara chamando de CARRINHO , uma nave dessa!!Esse sedan é excepcional!!!
Ainda é só um sedan com design genérico
Esse carro meu amigo e ultra confortável já entrei em um e meudeus q conforto
ola :)
Meu pai tem um 2012 e tem um conforto muito superior do q da concorrência
Mano ksksksks melhor canal de avaliação de automotivos. um canal diferenciado. As sogras piram.
Cobalt é o Logan da GM, era um patinho feio, depois da segunda geração todo mundo quer
Dan Lima , Exato .
Só q o cobalt é melhor...meu pai teve um logan...é um lixo
@@manuelramos-hm5kr com certeza, cobalt é outro patamar!
Depende da versão de um e de outro.
Pegue um Logan Intense 2020 1.6 16V CVT e daí vc me diz se o Cobalt motor-de-monza e mal acabado tem chance...
@@ianclaudio777 Ai não dá amigo... Motor e transmissão Nissan. Estão comparando com o motor Renault mesmo e a transmissão AL4
Ótimo vídeo, não sabia dessa falta de zelo na tampa do porta malas e no capô, um carro não tão bonito e bem espaçoso.
Não consigo gostar dessas calhas de chuvas, muito útil. Mas prefiro sem, minha opinião apenas kkk
Somos dois. Outro dia vi um civic 10 com calhas. Cossei a mão para arrancar. Kkkk
Carlos Santana Pra mim que sou de observar, da diferença no design do carro kkk
Se o Carro tem ar condicionado porque o dono colocou calhas ? Kkkkkkkkkk
Alexandre Fernandes Exatamente Ksjsksk não tem o porquê
@@oChicagoMade acho feio a calha, mas o ar condicionado gasta muito.
CARRÃO! Tive um 2015 rodei 230k, e agora peguei um 2019! Ambos nunca deixaram na mão
Hoje não existe mais nada nesse estilo! Ou seja, próximo carro meu será outro Cobalt rs
O primeiro a ver esse vídeo . Abraço. Marcos Carapicuíba.
Nossa, que legal que você foi o primeiro. Quer um doce?
Também sou de Caracas. Top demais
Vc mostra tudo em detalhes.. parabéns
Trás a spin ltz 2019
Minha mãe está comprando uma e Eu quero saber da sua opinião sobre ela
Capivara alcoólatra
Tem muuito desse carro como Táxi aqui no RJ lucas. Antes, tinha bastate Astra Táxi, agora é bastante Cobalt, Capivara, Etios e Prisma
TRAZ UM HONDA CITY 2009 A 2012 EXL POR FAVOR
Nunca dei tanto valor no meu cobalt antes de ver esse vídeo
Traz mais do Fusca!!!
Estou namorando um Cobalt agora ❤
Esse carro é honesto, bom visual, motor com força e durabilidade, e espaço interno.
Lembrando que dá coro em virtus kkkkk
Acho esse carro bem honesto,o facelift melhorou muito o visual
Lucas, ele não é médio, é um "compacto Premium", tipo um virtus da vida...
Um carro muito bom econômico espaçoso boa mecânica não quebra fácil mais um carro injustiçado faltou cashback melhor por conta da montadora fez face lif necessário mais faltou divulgação
Quase acertou era pra ser um Prisma LT 2019
Rafinha, que legal que vc agora faz review de carro, parabéns!
faz a avaliação do mitsubishi outlander pfv
Já fiz 13,5 na estrada com o Cobalt 2014 1.8 manual, andando a 100/110. Por outro lado, um Cobalt muito parecido com esse, de um amigo meu, fez 10 na estrada, andando a 140/160
Avalia um audi A3!!!
A ideia do câmbio automático com trocas manuais é aproveitar o freio motor em descidas, segurar a última marcha em velocidades mais baixas onde o câmbio sozinho ficaria alternando entre a 5a e a 6a... esportividade é para carro com apelo esportivo, não carro popular
Segundo a dar like 😅
Na versão Elite, os bancos são em couro dois tons, enquanto que na versão LTZ é um couro em dois tons também, mas misto com tecido.
Cobalt não é sedan médio.
O que seria então ? Pois pra mim prisma é pequeno, cobalt médio e cruze grande
@@luisindosubwoofer2884 errado. O ONIX PLUS E O COBALT TEM O MESMO TAMANHO. TANTO QUE LOGO SERA DESCONTINUADO. Cruze concorre com Civic que é médio. Cobalt concorre com Versa
@ agora saquei, valeu ! Bom saber
@ e com Logan tmb
NUNCA QUE COBALT E PRISMA TEM O MESMO TAMANHOS
TENHO PRISMA 2018 E COBALT ELITE 2017
PRISMA É UMA CAIXINHA DE FÓSFORO NO BANCO TRASEIRO
Mala , espaço , conforto .... Tudo isso faz ele ser um ótimo carro para família e taxi .
Não consigo conceber que o Cobalt seja um sedã médio. Ao meu ver ele é um sedã compacto com dimensões um pouco maiores para permitir maior espaço interno, solução criada pelo Logan (que aliás também é sedã médio sob esta ótica, haja visto ter 2,63 m de entre-eixos, 8 cm a mais que o Cobalt).
Esses carros embora tenham dimensões de médio não tem o refinamento de um médio, como o Cruze, por exemplo (esse sim, sedã médio por excelência).
O Cobalt usa painéis de carroceria simples, plásticos pobres, motor obsoleto, ele é um popular melhoradinho, mas passa longe de ser médio, assim como o Logan.
Muito bom teus vídeo muito bem a divulgação e esclarecimentos Parabéns
Quem quer a avaliação do camaro deixa o like
A GM deu uma melhoria nos mais novos. Direção eletrônica, encosto para todos e sinto de 3 pontos também.
2:09 "Spin, a capivara da chevrolet" kkkkkkkkk pior q parece uma capivara msm kkkk
Adoro seus vídeos....mas por favor não faça mais comentários como .."tirar um cobertor de um morador de rua" como manta acústica.... Obrigado!
Até a gaveta da minha casa possui braço pantográfico
Não é gaveta, é basculante kkkk
Pfv traz enquete para galera votar em qual carro q ele querem ver a avaliação
"Mais fei que passar R$2,00 no crédito"
.. rsrs
Kkkkkkkkk essa foi foda
@@alexsandroluiz4746 foi sim kkkkk
Minha mãe faz isso kkk
Eu também ri kkkkkk.. O pior é que eu passo 2$ no crédito mesmo
Bom, vou ser sincero que credito é melhor, você tem mais "controle" de certa forma.
O erro da GM no Cobalt e na Spin foi deixar as frentes no estilo do Agile I. Depois dos facelifts, felizmente corrigiram.