Buenas noches, Pablo. Gracias por el vídeo. Me gusta la propuesta de esta camioneta. ¿Recomendaría aguardar hasta la aparición de la versión 2025? No me urge cambiar de inmediato. Muchas gracias.
Estimado Julio, gracias por tu halago. Mirá, no hay nada confirmado respecto al recambio, pero en 2025 debería haber algún movimiento. Por ende, no te puedo decir mucho respecto a un recambio. Pero si no tenés apuro, capaz conviene esperar un poco. Saludos!
No entiendo xq Ford insiste con las rueditas esas , tanto cuesta poner una palanca de cambios como dios manda ( aunque el vehículo sea caja automática no importa)
Es un producto, una lástima su despeje muy baja, y por sus prestaciones su precio. Hay clientes para todo pero el mismo producto con otro despeje y con un motor algo menos car podría ser un golazo.
Es muy baja, no tiene buenos puntos de ataque, y plasticos duros, poca calidad en el interior, no tiene sensores de estacionamiento.En fin, por lo que vale, voy a una camioneta mediana.
Estimado, claro, entiendo tus puntos. El tema es que es una oferta más (o alternativa) para el segmento de vehículos con caja, es decir, para quien necesita o quiere un vehículo con esas características, pero que no lo va a usar para andar fuera de la ruta o para el trabajo rural, por decirte dos tipos de uso. Las medianas van más con la vida que vos más o menos nos contás. Gracias por seguirnos y por escribir! Abrazo
Hola me gustó mucho el informe y la camioneta es hermosa. CONSULTA: Al estar el motor térmico sin funcionar. No alcanza a levantar la temperatura adecuada durante tramos cortos? No perjudica el desgaste por trabajo en frío?? No tengo nada de conocimiento, aclaro. Ja ja. Saludos
@@eldanibiker3063 Estimado, un gusto. El tema es que el motor térmico en definitiva está en pausa por períodos muy cortos, pero siempre alguno de esos tramos es más duradero y ahí es donde alcanza su temperatura o bien la va aumentando en el próximo, Y cada pausa, no alcanza para que pierda temperatura. En definitiva, los ingenieros trabajaron para que el factor térmico se adecúe lo mejor posible a este sistema.
Buenas noches, Pablo. Gracias por el vídeo. Me gusta la propuesta de esta camioneta. ¿Recomendaría aguardar hasta la aparición de la versión 2025? No me urge cambiar de inmediato. Muchas gracias.
Estimado Julio, gracias por tu halago. Mirá, no hay nada confirmado respecto al recambio, pero en 2025 debería haber algún movimiento. Por ende, no te puedo decir mucho respecto a un recambio. Pero si no tenés apuro, capaz conviene esperar un poco. Saludos!
Gracias por la información!!
me encanta esta chata buen año para todos
No entiendo xq Ford insiste con las rueditas esas , tanto cuesta poner una palanca de cambios como dios manda ( aunque el vehículo sea caja automática no importa)
Es un producto, una lástima su despeje muy baja, y por sus prestaciones su precio. Hay clientes para todo pero el mismo producto con otro despeje y con un motor algo menos car podría ser un golazo.
Cuántos kilómetros por litros te da?
Es tracción delantera? No lo sentí en el test y en la ficha técnica de la página de Ford no lo dice. Raro.
Es muy baja, no tiene buenos puntos de ataque, y plasticos duros, poca calidad en el interior, no tiene sensores de estacionamiento.En fin, por lo que vale, voy a una camioneta mediana.
Estimado, claro, entiendo tus puntos. El tema es que es una oferta más (o alternativa) para el segmento de vehículos con caja, es decir, para quien necesita o quiere un vehículo con esas características, pero que no lo va a usar para andar fuera de la ruta o para el trabajo rural, por decirte dos tipos de uso. Las medianas van más con la vida que vos más o menos nos contás. Gracias por seguirnos y por escribir! Abrazo
Hola me gustó mucho el informe y la camioneta es hermosa. CONSULTA: Al estar el motor térmico sin funcionar. No alcanza a levantar la temperatura adecuada durante tramos cortos? No perjudica el desgaste por trabajo en frío?? No tengo nada de conocimiento, aclaro. Ja ja. Saludos
@@eldanibiker3063 Estimado, un gusto. El tema es que el motor térmico en definitiva está en pausa por períodos muy cortos, pero siempre alguno de esos tramos es más duradero y ahí es donde alcanza su temperatura o bien la va aumentando en el próximo, Y cada pausa, no alcanza para que pierda temperatura. En definitiva, los ingenieros trabajaron para que el factor térmico se adecúe lo mejor posible a este sistema.