Danke für die schöne Geschichte. Tatsächlich war es bei meinem allerersten Kontakt mit dem LGB Service sehr, sehr ähnlich, nur dass es das es da um den roten Zug ging. Da wurde wirklich Markenbindung erzeugt.
Märklin macht es ja sehr ähnlich und hat immer auch auf Kundenbindung geachtet. Sei es durch das Märklin Magazin oder anders. Das war ja dann auch der Grund, weshalb man ein solches Unternehmen nicht untergehen lassen wollte. Leider versteht Piko gar nichts von Kundenbindung und stösst seine Kunden immer wieder vor den Kopf.
Na, zumindest ist Deine Stainz im Laufe der Jahre zu einem echten Unikat mutiert. Meine erste Stainz, eine 2010 mit braunem Führerhaus die ich später zu einer 2010 D aufgerüstet habe, bekam ich zu Weihnachten 1979 mit einem gelben Chiquita-Güterwagen und einem grünen Hochbordwagen in Form eines Startersets. Ich habe sie noch heute inklusive der Originalverpackung. Da ich digital fahre steht sie aber nur noch auf meinem Schreibtisch. In einer kleinen Vitrine, staubgeschützt. Ich liebe sie noch immer. Und das obwohl ich hochwertigere Lokomotiven habe die viel mehr können als nur zu dampfen. Auch ich kann nur bestätigen was Du gesagt hast. Ich kenne keine Firma die einen solch hervorragenden Kundenservice hat(te) wie Lehmann.
Was Du so nett beschreibst bringt mich auf einen Gedanken, den man im Video nicht vermitteln kann: Stellen wir uns vor wir werden alt wie Opa Hoppenstedt, haben Wohnung und LGB verkauft weil wir in eine neue Pflegeheimat umziehen. Wir werden ganz viele persönliche Dinge verkauft und weggegeben haben, aber unsere allererste Stainz- oder welche Lok es sein mag- werden wir in unsere neue Heimat mitnehmen. Ein ideeller Wert, den wir nie loslassen werden.
Angeblich soll es der 40861 von Primus sein. Aber das bezweifel ich mittlerweile, denn erstens hab ich den noch nie irgendwo gebraucht gesehen, zum anderen wissen wir mittlerweile, das der schwarze Langkesseltankwagen 40840 Shell ein umlackierter Aral von Rheinberger war.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Solche Erinnerungen sind die schönsten 😀
Kann ich so gut wie 1:1 bestätigen .....vielen dank für diese geschichte
Danke für die schöne Geschichte. Tatsächlich war es bei meinem allerersten Kontakt mit dem LGB Service sehr, sehr ähnlich, nur dass es das es da um den roten Zug ging. Da wurde wirklich Markenbindung erzeugt.
Märklin macht es ja sehr ähnlich und hat immer auch auf Kundenbindung geachtet. Sei es durch das Märklin Magazin oder anders. Das war ja dann auch der Grund, weshalb man ein solches Unternehmen nicht untergehen lassen wollte.
Leider versteht Piko gar nichts von Kundenbindung und stösst seine Kunden immer wieder vor den Kopf.
Na, zumindest ist Deine Stainz im Laufe der Jahre zu einem echten Unikat mutiert.
Meine erste Stainz, eine 2010 mit braunem Führerhaus die ich später zu einer 2010 D aufgerüstet habe, bekam ich zu Weihnachten 1979 mit einem gelben Chiquita-Güterwagen und einem grünen Hochbordwagen in Form eines Startersets. Ich habe sie noch heute inklusive der Originalverpackung. Da ich digital fahre steht sie aber nur noch auf meinem Schreibtisch. In einer kleinen Vitrine, staubgeschützt. Ich liebe sie noch immer. Und das obwohl ich hochwertigere Lokomotiven habe die viel mehr können als nur zu dampfen.
Auch ich kann nur bestätigen was Du gesagt hast. Ich kenne keine Firma die einen solch hervorragenden Kundenservice hat(te) wie Lehmann.
Was Du so nett beschreibst bringt mich auf einen Gedanken, den man im Video nicht vermitteln kann:
Stellen wir uns vor wir werden alt wie Opa Hoppenstedt, haben Wohnung und LGB verkauft weil wir in eine neue Pflegeheimat umziehen. Wir werden ganz viele persönliche Dinge verkauft und weggegeben haben, aber unsere allererste Stainz- oder welche Lok es sein mag- werden wir in unsere neue Heimat mitnehmen. Ein ideeller Wert, den wir nie loslassen werden.
@@lgbclassix498 ❤❤❤
Sehr schönes Video - ist der grüne 4-Achsige Niederbordwagen ein Primus?
Angeblich soll es der 40861 von Primus sein. Aber das bezweifel ich mittlerweile, denn erstens hab ich den noch nie irgendwo gebraucht gesehen, zum anderen wissen wir mittlerweile, das der schwarze Langkesseltankwagen 40840 Shell ein umlackierter Aral von Rheinberger war.