FAB ESTÁ EM BUSCA DE UM NOVO CAÇA LIFT SAIBA PORQUE ESTE TIPO DE AVIÃO DE COMBATE É TÃO IMPORTANTE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- FAB busca adquirir um caça LIFT, entenda porque esta categoria de avião é tão importante para as principais forças aéreas.
Com o surgimento dos primeiros aviões de combate a jato, na década de 1940, foi necessário também serem desenvolvidas aviões de treinamento avançado a jato, para que os pilotos de caça tivessem uma plataforma intermediária de treinamento, entre os aviões de treinamento turbo hélice, e os jatos de combate principais.
Dando origem a categoria que atualmente é conhecida como caças LIFT, ou Lead-in Fighter Training, que em uma tradução livre, seria algo como o treinamento de caçador líder. É uma categoria de aeronave que também é popularmente conhecida como treinador a jato avançado.
Os caças LIFT eram necessários para a fase de treinamento avançado do piloto de caça, antes de ele pôr as mãos nos aviões de caça de primeira linha. Isso era necessário para que os pilotos pudessem treinar a um custo mais baixo de operação, com um avião a jato, e não turbo hélice, e que embora fosse menor e mais leve que os jatos de combate de primeira linha, tivessem uma estrutura robusta e capaz de realizar também manobras de alto estresse na estrutura do avião, assim como os jatos de combate principais.
Além de também poderem embarcar os mais modernos aviônicos e armamentos, sejam bombas e mísseis de ataque ao solo, ou mesmo mísseis ar ar, os mesmos utilizados pelos jatos de combate principais, tudo isso colocava o treinamento dos pilotos de caça em formação em um outro nível.
Além disso, devido as suas características, os aviões de caça LIFT podem e são utilizados durante uma guerra também em missões de combate aéreo e ataque ao solo, ainda que com capacidades de combate menores que aviões de caça principais.
A Força Aérea Brasileira já teve um avião desta categoria, e produzido aqui no Brasil sob licença pela Embraer, era o Aermacchi MB-326, de origem italiana, e que no Brasil foi batizado pela FAB de AT-26 Xavante, que operaram na FAB até o ano de 2013, quando finalmente foram retirados de serviço.
E parece que agora em 2022, o atual comandante da FAB, o brigadeiro Baptista Jr, vem se esforçando para fazer com que a FAB venha recuperar esta capacidade perdida.
E conforme você viu aqui em nosso canal, ele foi até a Itália em abril deste ano, e voou em um caça LIFT M-346 Master, a convite de sua fabricante, a empresa Leonardo.
Já agora, no mês de setembro, o brigadeiro Baptista jr recebeu em seu gabinete em Brasília, a executivos das empresas Boeing dos Estados Unidos, e SAAB da Suécia, que tem uma parceria no desenvolvimento do caça LIFT T-7 Red Hawk. De acordo com um comunicado da FAB, a reunião teve como objetivo sanar algumas dúvidas sobre o projeto.
Saiba neste vídeo mais detalhes sobre esta busca, e quais são os melhores caças LIFT disponíveis hoje no mercado.
DICA DE VÍDEO:
AS DIFERENTES CARACTERÍSTICAS E MISSÕES DOS CAÇAS LEVES, MÉDIOS E PESADOS • CAÇA LEVE, MÉDIO OU PE...
Olá combatentes! Eu sou o Luiz Henrique, veterano das forças armadas e criador de conteúdo do canal Top Militar LHB, siga-me nas redes sociais do canal através dos links abaixo:
Instagram: / topmilitarlhb
Canal Telegram: t.me/TopMilita...
Grupo de conversas sobre Defesa no Telegram t.me/+ufJQFiiY...
Twitter: / top_lhb
Contato para parcerias:
E-mail: lhbrevistaeletronica@gmail.com
Whatzapp: (21) 981668482
Agora você que curte os vídeos patriotas do canal Top Militar LHB, pode se tornar nosso aliado, fazendo doações voluntárias para ajudar na continuidade do nosso trabalho, que além de patriotismo, demanda também tempo, esforço e investimento, nos apoie através da chave PIX: chavetopmilitarlhb@gmail.com
Conheça as playlists do canal:
/ topmilitarlhb
#fab
Esse a Embraer faz. Já fez o AMX. Devemos redobrar apoio à indústria nacional.
O FA-50 é o muito brabo, barato e pode ser usado até como caça de ataque leve.
O da Coreia serve pra treinamento e até pra combate, dependendo do agressor... Me parece o melhor da lista
Temos que reforçar e muito As nossas
Forças armadas, não sabemos quando
Os inimigos da nossa pátria nos atacaram
Temos que lhes dá uma recepção a altura.
Brasil acima de tudo e Deus acima de todos nós.e viva o Brasil e o povo Brasileiro.
Tamos juntos pelo Brasil
SBAS - ☢☢☢
Boa noite, excelente vídeo, o FA 50 é muito versátil e serviria muito bem para nossa FAB e Marinha que precisará substituir em breve os AF 1 Skyhawks, nessa negociação devendo ser incluinda alguma transferência de Tecnologias de componentes e futuros reparos feitos no Brasil. 🇧🇷
A Embraer junto a FAB poderia começar um projeto de caça de quinta geração será muito bom .
Eles possuem essa ideia já, mas por hora deixaram quieto por falta de orçamento
Ela ñ está envolvida com os turcos? Seria uma excelente opção, além disso, apesar de fazerem parte da comunidade europeia, os turcos tem uma posição geopolítica bastante semelhante à nossa de neutralidade.
@@tuttipazzi7462 A China que tá espionando toda a terra?
EUA começou a desenvolver caças de 5 geração nos anos 70, e já estão na 6. Quantas décadas acha q a FAB e a EMB demorariam pra desenvolver um caça desses? com o orçamento de 1% do PIB q as forças armadas tem, acho difícil.
A esquerda vai boicota também
Sem pestanejar o TA-50
Por Serem Superiores que venham 💯💪
Tomara que seja o TA/FA-50 da Coreia do Sul.
Sem dúvida TA-50 é um ótimo avião para nossa força , não seria só um avião de treinamento mais sim. Um caça para ajudar os Gripen NG.
O TA-50 é um fortíssimo candidato apesar de ser um pouco mais caro que os seus demais concorrentes
Creio a jogada pra pegar ele seria uma compra por troca, compraríamos o modelo coreano e eles compraria nosso KC visto que eles procuram um cargueiro.
@@NewTechnologySupport concordo se a Embraer concordar com os sul-coreanos poderiam até que ambos dessem descontos nas aeronaves um ao outro
O caça FA50 utiliza joystick e o Gripen mancher, são sistemas diferentes, a FAB irá utilizar aviões com o mesmo sistema.
@@ricardoandrebatista519 os KC 30 é joystick se não me engano.
@@NewTechnologySupport pilotos de caça treinam em caça, pilotos de transporte treinam em aviões de transporte, são duas coisas diferentes.
Gostei do Caça de Treinamento o TA 50 Golden Eagle, ele é mas avançado da Categoria e vai com 7 Raid Points, com Padrão OTAN.
Ele utiliza joystick e o Gripen mancher, sistemas completamente diferentes o que irá causar problemas na formação dos pilotos.
Esse caça da Itália e um dos melhor pra o nosso Brasil
Uma opção de treinador L159 Albatroz da empresa tcheca Aero Vodochody, que é já parceira da Embraer na produção do KC-390! Esse é segundo treinador mais fabricado no mundo, e que possui os custos (aquisição/manutenção/hora de voo) mais baratos.
Detalhe: *Nenhum canal no yt Brasil jamais falou nele!*
TA-50 e o melhor pode ser se é mais caro mais os nossos combatentes aéreos já vão estar bem treinados antes de um combate real, Melhor do que um caça é um piloto bem treinado. Ou a opção chinesa que me parece muito viável pelos mísseis ar-ar
Também iria com o caça chinês, possibilitará a compra de um caça sem a demanda de um orçamento gigante, com certeza não é o melhor, mas como caça principal estamos muito bem servidos
O Brasil merece uns FA 50, seria muito vantajoso.
Mais um excelente vídeo
Obrigado 👍
Brasil tinha que usar os f15 superioridade aérea e o Gripen caça leve e uma versão de ataque leve
Excelente video parabéns, gráficos e bem explicado sobre características e valores mais empregos possiveis, sugestão de um novo video atualizado pra este segundo semestre de 2023 trazer um video com as 5 possibilidades noercado mais atrativos ao Brasil.
Ótima sugestão!
@@TopMilitarLHB obrigado pela atenção, bom final de semana.
Compacto , rápido e ágil evasivo somado com interferometro de radares de radares e térmicos somado a chaf e flares deve dar muita dor de cabeça ao inimigo ! Eta baixinho bom de briga !
Parabéns pela qualidade desse vídeo e uma bela aula!
Obrigado Ivan
Vcs poderiam fazer um vídeo comparando os treinadores a jato disponíveis no mercado ex: Leonardo m346, TA 50 e o T7 da boing
O caça turco com participação da empresa brasileira . Eles juntos com a Embraer , as duas empresas juntas poderão fazer novos produtos.
Também acredito que o modelo turco ser uma ótima opção na mesa pra opções de escolha devido ser possível melhorar capacidade e adaptação a realidade brasileira.
É isso aí!!
Legal o Centauro mais também seria muito interessante resucitar a ENVEMO e ENGESA pois já foi provado que temos gente capacitado para a criação e construção de bons veículos. Valoriza Brasil.
O meu é o ATX pela a compatibilidade com o Gripen, mas fico satisfeito com o modelo Italiano Tbm!
Tem que isso é no Brasil.
Pra mim sem dúvida nenhuma é escolher o que possa ser produzido aqui na Embraer pra dar capacidade ao país de futuramente produzir caças maiores
Caça Lifi é um treinador avançado ideal para a transição de aprimoramento na adequação para ingressar no supersônico Gripen ! Também apto para ataques leve e interceptação para países de pequenas dimensões territoriais !
Por que a Embraer não fabrica caças avançados?
Porque governo nenhum quis bancar
Acredito que temos uma boa referência o AMX ,acho que se atualizar sua avionica seria uma opção para treinamento
Concordo, deveríamos atualizar os AMX ou até mesmo Manter os F5 que foram modernizados a pouco tempo, e de fato adquirirmos aviões de ataque leve como um F16, ou um de ataque ao solo como o A10 para ser apoio do gripem
Já estão no limite do que a estrutura e fuselagem destes aviões aguentam. Normalmente um aviao desses é feito pra voar por no máximo 30 anos.
Estão esquecendo do M346, que é fabricado pela Aermacchi, que é a versão ocidental do Yak-130, que alcança velocidade Mach 1.2, inclusive o atual comandante da FAB participou de voo teste com essa aeronave. Seria uma ótima aquisição e poderiamos receber a transferência de tecnologia pela Aeromacchi, que como foi enfatizado no vídeo desenvolveu junto com a Embraer o Xavante.
Lento!
Com certeza este Lifit é altamente acrobático e altamente manobratico ! Com certeza é de dificil enquadramento para aeronaves inimigas no dogfight !
ESSE QUE TA EM DESEVOLVIMETO E MUITO INTERESSANTE E BONITO
FA 50 seria top vê-los aqui na fab mas ele é mas caro m346 também é muito bom e é um pouco mas em conta
O BRASIL MERECE TER UMA MODERNIZAÇÃO NAS SUAS FORÇAS ARMADAS... BRASIL ACIMA DE TUDO DEUS ACIMA DE TODOS...
Empresas brasileiras em grupo poderiam serem subsidiados pelo governo pra desenvolver o próprio avião lift 12ton, ( cada empresa na sua área) pois tem várias empresas até micro condutores e chip, ligas evoluídas.
O meu preferido é o JL-10 é muito potente e veloz.
Para mim, temos um caça leve, que apartir dele, poderá criar um caça leve muito eficiente. Esse caça é o AMX. Mas não fazer outro AMX, mas com ele desenvolver um novo player eficiente
Leonardo M346 e T50 são os melhores!
TA 50 sul coreano é o mais veloz e com maior capacidade de armamento, mas qualquer uma das opções citadas no vídeo é bem vinda.
Pois o importante é adquirir caças treinador leves.
O que eu acredito valer mais a pena é o italiano. Esse treinador possui capacidade BVR.
@@dinhos.5356 O FA50 também...
O JL-10 pelo preço e capacidade fica bem interessante .
O FA 50 é uma das melhores opções, já que não apenas pode servi de treinador avançado, mas tbm poderia substituir os Amx na missão de bombardeiro
Porém, ele é a aeronave com o preço mais elevado
O problema não é esse, o FA50 utiliza joystick e o Gripen mancher, sistemas diferentes.
@@ricardoandrebatista519 Os 2 usam joystik, o do Gripen é central e o do FA 50 é na direita, mas mesmo q fossem diferente isso não interfere muito no treinamento...
@@julio94157 Errado, o Gripen usa manche (ao centro) e manete ( esquerda) não joystick.
@@ricardoandrebatista519 tem vários exemplos onde o treinador usa um sistema e os caças usam o outro, isso não atrapalharia....
@@julio94157vamos colocar assim, vc vai pra autoescola e aprende a dirigir um carro com câmbio automático e sai de lá e compra um carro de câmbio manual com embreagem....
Defendo o campo democrático poriço vóto em Bolsonaro para o bem do Brasil fóra pt
Será que a Embraer vai projetar novamente algum caça a jato. Algo semelhante ao amx ou fazer parcerias com empresas internacionais.
O amx poderia ter uma grande modificação e ser transformado em uma aeronave com função semelhante aos A10 e ao SU-25
@@mpcrauzer A função dele ja é a mesma do A10 e SU25.
@@julio94157 sim, mas melhorar o sistema mecânico, blindagem, propulsão e eletrônica
@@mpcrauzer teria q fazer um projeto novo pra isso.
O JL-10 é uma boa escolha, rápido e barato
Ótimas informações tenente 50 BIS
🤜🏻🤛🏻
A Embraer não consegue fábrica um caça assim? Como vai fábrica um caça?
Se existe profecia vamos profetiza
Brasil tornar a maior potencial bélica e nossa soberania será respeitado.
Bolsoniro22🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
O Yak-130 também seria bom.
Eu negociaria com a Coreia dó Sul pra comprar em grande quantidades em troca ela abrir uma fábrica de micro chips ou semi condutores
Vamos ver... Gripen/Tejas/Golden Eagle... Sendo os dois últimos entrando no negócio o KC390... Vamos ver.
O TA 50 é um avião próximo ao nossos Gripen, FAB pode comprar tem os mesmo valores do supertucano. Sendo uma máquina coreana
O Brasil pode apostar no TA 50 pois é o melhor por ser um caça grande poder ofencivo, de grade potencia de ataque e de segurança confiavel
O modelo italiano ou o turco (em função de ter a Akaer como participante) me parecem as melhores escolhas. Resta saber quanto de armamento o modelo turco carrega e se poderia ser usado como caça leve de combate tb.
O melhor seria não comprar pensando só em treinamento, mas em combate tb. Para complementar os grippen e substituir o AMX.
Aquele nos coloque no estado da arte em matéria de equipamentos e esteja na vanguarda da indústria de defesa.
Na Minha opinião o M-346FA ou Fa-50 Seria e melhor escolha pois Além de sua capacidade de combate Principalmente o FA-50 Para Comprimenta
FA-50 deve ganhar no meu ponto de vista. Mais completo e bem produzido.
Basta ter dinheiro para adquirir qualquer um dos caças apresentados e infelizmente o orçamento da FAB está limitado nas aquisições do KC-390 e dos Gripens F-39. 👍
Achei o hurjet bacana pq tem dedo dos BRs na produção dele
Ta-50 com transferencia de tecnologia.
Tem que ser o melhor da Coreia
Outro opção excepcional seria o ta-50
Aí eu sou a favor de comprar o Sul coreano, se a ideia for usar como caça secundário, agora só pra treinamento pode ser o italiano.
O da coreia acho ele o melhor.
O koreano parece bom. Mas acho que a prioridade são caças navais ... precisamos da marinha com caças nem que sejam de segunda mao
E so esperar a fab receber os seus f39 ng e vai colocando os f5 para estas funções
Acho melhor o caça Turco que tem uma empresa nacional envolvida na construção e seria interessante ter duas empresas para fazer parceria com a FAB . Se souber gerenciar isso seria melhor para o Brasil .
Fascinante
O chinês é completinho, está com um preço bom🤔😅
A Akaer já desenvolveu um vetor assim. Mas quer apostar quanto que o Brasil vai comprar o concorrente italiano?
FA-50 seria ótimo, seguido do italiano
certamente o hurjet e o ta50 sao as melhores opçoes
Rug Jet turco é novo e deve aguentar pressão no Brasil! Por uma guerra no Brasil será na pressão.
Eu não entendo porque até hoje o brasil não produziu um caça 100% nacional.
Tomara que compra o caça coreano
Qualquer um que venha com transferência de tecnologia e que possa ser fabricado em território nacional.
Os caras tiram o Xavante e deixa uma lacuna para os alunos pilotos , não entendo 10 anos de AFA para fazer isso.
E agora cabe ao comandante atual da FA correr atrás do tempo perdido.
Sempre a mesma desculpa: falta de verba.
E a Embraer?
Não poderia fabricar um caça leve para treinamento?
Porque não construimosno nosso, com nossa tecnologia e mâo de obra? Conatruiríamos o melhor!
O coreano é minha aposta no su coreano
A Embraer poderia projetar e fabricar um próprio
O caça coreano parece ser muito bom, caça chinês parece ser bom de mais e quando escuto o barato sai caro me vem a china na cabeça kkkk
O meu preferido é o Sul Coreano.
Se todos esses caças de treinamento sitado no vídeo forem bons,qual quer um tá bom pois temos lacunas mais importantes a serem preenchida
Apesar do TA 50 ser uma excelente opção, eu iria preferir esperar um pouco mais e ver se o Hurjet ( o modelo turco com participação da firma brasileira Akaer) vai dar certo. Se der, seria uma ótima opção para tbem desenvolver um outro fabricante de aeronaves nacional
BOLSONARO, MELHOR PRESIDENTE DO MUNDO 🇧🇷👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Com ele de presidente o Brasil perde até pro Paraguai.
Sou leigo no assunto mas de todas as opções do vídeo eu escolheria o TA-50 da Coreia do Sul.
Acho que o Lift turco seria o ideal, pensando em que a empresa brasileira está participando do desenvolvimento. Traria retorno financeiro, tal como tecnologia e a possibilidade de produzir sob licença aqui no Brasil que sabe.
O que ocorreram com os dois novos caças gripens que chegaram no porto de SC que nunguém fala nada a respeito?
Quais são as capacidades do caça turco parceira da empresa brasileira e o preço dele? O chinês é metade do preço da concorrência e é supersônico. Será que transferem tecnologia? Fabricariam no Brasil? Esses 2 aí seriam meus preferidos
misericordia!!!!!!!!!! um país dese tamanho não tem competencia pra fazer um caça e nem escolher um caça descente pra comprar......vai escolher logo um mini caça de treinamento,,,,,,,,,,,,eita gigante anão diplomatico....... esse país anda pra trás mesmo, não tem jeito
FA-50 é melhor, só teria que aumentar o radone acomodar um radar maior de preferência AESA, mas acho que os EUA travariam essa versão
O caça TA 50 seria uma ótima pedida de 😅 mais Brasil ficaria bem servido.
Cara a gente tem capacidade de fabricar nacionalmente motores a jato,temos engenheiros do ITA, temos montadoras Embraer galera coragem.
o sul coreano parece ser ideal !
Sem dúvida TA-50 com transferência de tecnologia, por com a tecnologia nossos engenheiros irão trabalhar em modelos melhores no futuro, se não transferir a tecnologia não vale apenas, será perda de tempo.
A depender da quantidade, não vale a pena comprar com transferência de tecnologia, pois o valor fica exorbitante. Só é válido quando a quantidade a ser adquirida no total, for grande, porque aí você deixa a partir do segundo lote, pra fazer em casa, digamos assim
Prefiro o coreano. Mais completo e também função de ataque e defesa
O TA-50 é o mais poderoso , mas seria melhor viável , já que o principal visa o treinamento , seria o novo caça em desenvolvimento em que a Akaer esta participando ..
Red Halk e o Golden Eagle são, de longe, os melhores.
Pra época tava bom o yak 130 e já teríamos um treinador avançado podendo até conseguir outro devido o tempo de uso, mas como sempre o Brasil sempre ficou atrás de outras nações.