Cara só tenho a agradecer. O mecânico ia me cobrar quase mil reais pra trocar a bomba de combustível e os calços do motor sendo que o problema era só o rotor. Esse vídeo ficou nota 1000
O meu dava partida mas nao pegava abri a tampa do distribuidor os ferrinhos de dento estavam oxidados com crostas raspei todos os contatos e dei na chave pegou na hora . Valeu pelo videos e fica esta dica minha ai sobre oxidação nos contatos inernos do distibuidor. Like +inscrito
cara tava com esse problema aqui agora, ja estava a 3 dis tentando arrumar e nada, lenta tava normal quando saia nele ja afogava, iniciei seu vide e vi as posiçoes dos cabos ai resolvi conferir a forma q o meu estava e os 2 cabos da parte dianteira estava invertidos, fisso a troca o carro ta correndo q nen uma bala , desta forma seu video me ajudou fico grato a Deus e a voce, parabens
Glr tenho um gol quadrado i estava dando um problema de q o carro ficava qrendo morrer na 1 i 2 marcha si pisa-se fundo no acelerador i na 3 em diante o carro ficava muito fraco, desenvolvi bem apenas em reta ou decida. Levei no mecânico i foi constado q era o diafragma do carro q estava vazando gasolina i a agulha estava injetando muita gasolina no carburador oq estava dando excesso de gasolina na combustão. Agora vou ter q trocar essa peça. Fica a dica aí para todos, meu carburador é um weber 460
Vale amigo pela dica , estava até pensando mexer no carburador da Parati e fui dar uma olhada no rotor já matei a charada ele estava com umas ferrugem na ponta valeu pela dica ....
Olha estava tendo muita falha no meu bola CHT, troquei o rotor apenas, porém logo vou trocar a tampa, quando fui retirar ele estava todo enferrujado, lixei e troquei pelo novo e já vi uma diferença no carro parou de falhar, assim que pegar uma grana vou trocar a tampa pois esses dois são essenciais para uma ótima performance do carro, espero que melhore até o consumo!
Muito obrigado meu amigo!...tava até desanimado com meu monza...carro estava horrível quando acelerava ele falhava feio e ficava fraco pipocando...troquei o rotor e ficou top...Deus ABENÇOE SEMPRE!
@@bembem_ofc7784 sim ele ficava falhando...eu testei todas velas e cabos ecestavam perfeitos ai desconfiei do rotor quando vi o video . ..troquei o rotor e o carro ficou maravilhoso pra andar ....quando estava parado e acelerava ele até respondia melhor porem na subida falhava demais!
Parabéns pena que nem todo vídeo tenha esse tipo de explicação obrigado meu carro e um gol bola já me condenaram até o cabecote Parabéns pelo vídeo abraços Noel são Bernardo
O meu é um gol bola cht amo meu carrinho, mais não consigo usar ele em dias de chuva e frio que fica falhando, vou ver esse distribuidor e o rotor pra ver, pq já troquei vela, cabo de vela, mangueira limpeza de bico, carburador filtro de ar respiro e ainda em dia de chuva falha, tomara que seja isso 🙏 obrigado
@@RafaelAlves_GolG2 bom dia o meu polo começou a tipo querendo morrer dando alguns tranco tá tipo fraco sem força mudou até o barulho você sabe oque pode ser ????
Muito obrigado mano.Meu carro ta desse jeito,gastando muito,lenta alterada,falta de resposta do acelerador.Piso no acelerador e ele da cabeçada e não vais só depois.
Tive um gol com esse motor CHT, não pegava de manhã e qdo saia do serviço ou ficava muito tempo parado só no tranco. O mecãnico trocou algumas peças não resolveu, ai lembrei do cachimbo/rotor tava enferrujado, troquei por um novo e resolveu.
Obrigado pela aula parabéns...tenho uma towner 97 e fazia 10 a 12 ..já troquei velas vou trocar a bobina e vou olhar o distribuidor ele na banguela da uns pequeno estou no escapamento tipo descendo um morro....
Opa! Esta tampa do distribuidor é um item que eu tenho de trocar direto no meu carro. Além das possíveis "ranhuras" para fuga de corrente, há o problema de umidade (geralmente no inverno), aí as vezes eu consigo ligar o carro quando seco/limpo ela com um papel macio.
O amigo....quer uma dica pra acabar com a tampa úmida ??? Taca um pouco de desengripante em sprey na tampa do distribuidor e cabos de vela..... depois pode jogar água a vontade q não falha
essa tampa ai pelo menos no meu carro (escort ap) o mecanico falou que tem que colocar bosch se n nem adianta trocar e realmente depois de botar bosch não incomodou mais
O meu carro só suga ar pelo carburador e acelera falhando certeza q é isso amanhã vou verificar isso e já trocar velas e cabo de velas e a tampa do distribuidor aí fica top Vc ajudou muito vlw amigo Já ganhou mais um seguidor..
Tenho um gol g2 1.6 ap, em marcha lenta ele fica dando esses soquinhos, preciso até ficar cm o pé sobre a embreagem para controlar, e quando estou em marcha mais alta, quando não acelero, mesmo estando em velocidade alta, ele também da esses soquinhos
Parabéns vou testar no meu ele anda normal as vezes ja as vezes ele morre apaga como se faltasse combustivel apaga pega denovo mais nao segura lenta fica todo estranho
Cara, ja tinha olhado de tudo no carro, cabos e velas e estavam todos novos Vi seu video e consegui resolver o problema e era tao simples Show de bola seu video, parabens 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite muito obrigada pela ajuda meu carro esta falhando muito já troquei bomba de combustível troquei bóia troquei velas e cabos e continua fraco vou trocar o rotor e tampa. Obrigado
O meu gol quadrado funciona normal Quando Eu vou acelerar ele falha não vai nem com reza braba ,ai eu paro de acelerar ele não apaga funciona de boa ,o negócio é quando vou acelerar fica falhando e não vai Será oque é
Olha vê se vc sabe o defeito meu gol e motor at 1.0 8v ele quando está frio tá normal mais quando eu forço um pouco ele pra subir alguma subido onde o giro do motor fica um pouco mais alto ele começa a perder potência depois que sobe a subida e está na reta ele fica tão fraco que parece. Que estou na subida pro carro voltar ao normal tem que reduzir marcha e ficar sem acelerar e dps ir acelerando devagar aí ele volta ao normal mais ou menos
O meu é um premio S88 tava assim fraco sem força bate cabeça mexi troquei quase tudo vela, cabo, bobina vi um video era a tampa rachada e depois o cartão gastou tambem.
Me ajudou levei no mecânico mandou compra essa tampa aí comprei ele colocou e mandou usar pra ver se para de falha meu é um gol g2 special 1.0 8 válvula motor At vou esperar pra ver se para de falhar
Boa noite irmão, tenho um G2 MI 97 1.0 8 V cara deixe o carro para restaurar ficou uma lindeza, cor vermelho real perolizado, ele ficou 5 meses parado, quando parei ele, o carro tava reloginho o motor, agora tá falhando franco, quando da partida fica forte depois enfraquece, hoje coloquei velas novas NGK filtro de combustível novo, fiz a limpeza dos bicos, a limpeza do TBI, e mesmo assim continuou falhando e franco, eu só não troquei essas duas peças aí, será que pode ser ela, cara o motor está sequinho não bate nada não rage nada, só o que deu foi as falhas e fraqueza 😢
O meu aqui é um motor ap 1.8 com injeção, o rotor tá dando 1.16, porém não tem especificado qual seria a resistência máxima dele, mas acredito que é 1 também. Esse valor que deu já é sinal de que tem que ser substituído o rotor?
Boa noite meu amigo ! Excelente vídeo, gostaria de tirar uma dúvida... Quando a ponta do rotor apresenta alterações como um pouco de ferrugem, é sinal claro de trocar a peça... Obs : na lenta está tranquilo, agora em alta ele falha...
Amigo, feliz ano novo! Fiz o teste no meu rotor deu 0.96 isso quer dizer que está ruim ? Vi que o seu deu 1.05 meu gol é 1.0 cht e está falando demais e sem força.
Cara meu gol at 1.0 tá "fraco", fiz recentemente a parte de cima e ficou boa, troquei bomba de combustível, velas e cabos. Mas o meu carro está com as primeiras marchas "fracas", não falha na ignição e não apaga sozinho mas sinto que eu piso e ele não responde na hora, depois de um tempo pisando ele desenvolve a força mas demora, o que pode ser ?
Boa noite meu amigo a tampa do mu rotor dentro tem esses pino aonde destribui energia oeu tá com uma corte tipo como se ele tivesse pegando nos pino e normal
Tenho um gol G4 troquei as velas dele, marca ngk... Porém os cabos estão novos... Mas o gol continua falhando tipo dando cortada quando acelera... No motor g4 tem esse rotor?
Tenho um gol quadrado cht 1.0 e ontem peguei a BR com ele e ele de 5 marcha não estava desenvolvendo força, aí parei ele no local que eu iria, e deu um cheirao de queimado mas dentro do carro não fora, óleo água tava tudo certo o que pode ser
O meu fusca estava falhando muito levei pra oficina e saiu de la com o mesmo problema e apagou bem próximo a uma autopeças e o dono da auto peças veio ate mim e olhou e viu o distribuidor estava rachado foi só trocar que acabou o problema
Olá amigo ótimo vídeo sobre o rotor, então esse rotor tambm é o mesmo do uno mais antigo 1.0 1992 né? Se é, vc podia dizer o código dela pfvr,, pq a gente acha mto rotor R5, e os vendedores são ligeiros kkk valeu obgd 👍
Cara ja troquei bomba,fis eletrica,troquei 3 distribuidores e meu carro nao pega,qndo ele pega acaba morrendo e demora de pegar dinovo, vc te alguma dica ? Tenho um escort 96 motor ap,distribuidor com sesor hall.
Tenho um gol bola CHT ele falha quando troco a marcha pra segunda quando aperto ele pra ir pra 3 ele morre...daí esses dias tive que vir em 1 sem força aceleração...acho que onde ser o rotor...vou fazer o teste..aqui marco tudo 0.00 no rotor marca 1
Excelente pegunta! Creio que por ai talvez não consiga te explicar o teste corretamente, entao irei fazer um video sobre isso, em teoria o carro nao falharia mais ficaria gastao, isso em teoria, mais na pratica pode mudar de situação pra situaçao! Mais vou fazer um video explicando o teste
O meu e um gol g2 1.0 16 v hj fui ligar o carro e deu partida mais n ligou fui olhar o rotor e essa ponta dele tava derretida pode ser isso? Alguem pode mim ajuda. Pois so gasto gasto e ngm acha o problema
mEU gOL AP BOLA 1.6 95 HOJE FUI TRABALHA ESTAVA CHOVENDO DO NADA COMEÇOU A PIPOCA CORTA ACELERAÇAO QUANDO PISAVA DAVA ATE UNS ESTOURO E DE TANTO TENTA BATERIA JA ESTAVA RUIM FICOU LA NO MEU SERVIÇO AMANHA VOU TROCA BATERIA E POR UMA NOVA OLHEI DISTRIBUIDOR ETC N ESTAVA MOLHADO TIREI CABO E ESCONTEI NO MOTOR E SAIU CENTELHA MAIS BEM FRACA PERGUNTA E PODE SER BATERIA RUIM OU CABOS E VELAS TBI TA BEM SUJA TB !???
Na verdade Claudio, pode ser varias coisas, vela, cabo de vela, bobina, ate carburador desregulado, o correto seria verificar cada detalhe, retire a vela do seu carro e veja a coloraçao devera estar com cor cafe com leite, qualquer coisa diferente seu problema ta relacionado a alimentaçao de combustivel, vela muito preta é excesso, muito branca é falta, ai pode ser um carburador desregulado ou gicle sujo, tem que verificar
tenho um gol bola 96 cht .ao sair na primeira e segunda macha ..ele ficava dando cabeça .da mesma forma em ladeira..de repente ele parou no consegue queimar ...da partida mais ele sou faz pulsar..sera que o rotor ruim?
Cara só tenho a agradecer. O mecânico ia me cobrar quase mil reais pra trocar a bomba de combustível e os calços do motor sendo que o problema era só o rotor. Esse vídeo ficou nota 1000
Mecânico?? Ia cobrar 1000 contos? Imagina se não fosse mecânico....
Escapou do golpi
Obrigado pelo vídeo
O meu dava partida mas nao pegava abri a tampa do distribuidor os ferrinhos de dento estavam oxidados com crostas raspei todos os contatos e dei na chave pegou na hora . Valeu pelo videos e fica esta dica minha ai sobre oxidação nos contatos inernos do distibuidor. Like +inscrito
Fui ver como o meu tava e achei o problema, tudo enferrujado 🥲
Vc chegou no ponto que ninguém fala 👏🏿👏🏿
Fico feliz em ter ajudado! Esse é um ponto que as vezes muitos acabam esquecendo mais é um dos principais itens do carro!
cara tava com esse problema aqui agora, ja estava a 3 dis tentando arrumar e nada, lenta tava normal quando saia nele ja afogava, iniciei seu vide e vi as posiçoes dos cabos ai resolvi conferir a forma q o meu estava e os 2 cabos da parte dianteira estava invertidos, fisso a troca o carro ta correndo q nen uma bala , desta forma seu video me ajudou fico grato a Deus e a voce, parabens
que com que conseguiu resolver! muito obrigado!
q++
Glr tenho um gol quadrado i estava dando um problema de q o carro ficava qrendo morrer na 1 i 2 marcha si pisa-se fundo no acelerador i na 3 em diante o carro ficava muito fraco, desenvolvi bem apenas em reta ou decida.
Levei no mecânico i foi constado q era o diafragma do carro q estava vazando gasolina i a agulha estava injetando muita gasolina no carburador oq estava dando excesso de gasolina na combustão.
Agora vou ter q trocar essa peça.
Fica a dica aí para todos, meu carburador é um weber 460
Meu Saveiro quadrado tá com esse mesmo problema revisado o carburador mais não é lá o problema ..vou olha o distribuidor
Vc me salvou de um gasto desnecessário,reoquei o rotor e voltou ao normal 👏🏿👍🏿✅
Que bom que ajudou amigo! Fico feliz!
ficou muito bom obrigado
Vale amigo pela dica , estava até pensando mexer no carburador da Parati e fui dar uma olhada no rotor já matei a charada ele estava com umas ferrugem na ponta valeu pela dica ....
Deus o abençoe, passo por um momento difícil, o rotor era o problema, limpei o contato e funciona ok. Obrigado!
Olha estava tendo muita falha no meu bola CHT, troquei o rotor apenas, porém logo vou trocar a tampa, quando fui retirar ele estava todo enferrujado, lixei e troquei pelo novo e já vi uma diferença no carro parou de falhar, assim que pegar uma grana vou trocar a tampa pois esses dois são essenciais para uma ótima performance do carro, espero que melhore até o consumo!
Exato, melhora tanto o funcionamento quanto o consumo o carro realmente fica outro!
@@RafaelAlves_GolG2 TKS
Muito obrigado meu amigo!...tava até desanimado com meu monza...carro estava horrível quando acelerava ele falhava feio e ficava fraco pipocando...troquei o rotor e ficou top...Deus ABENÇOE SEMPRE!
Teu monza ficava fraco quando acelerava ate o fim?meu ta assim
@@bembem_ofc7784 sim ele ficava falhando...eu testei todas velas e cabos ecestavam perfeitos ai desconfiei do rotor quando vi o video . ..troquei o rotor e o carro ficou maravilhoso pra andar ....quando estava parado e acelerava ele até respondia melhor porem na subida falhava demais!
Parabéns pena que nem todo vídeo tenha esse tipo de explicação obrigado meu carro e um gol bola já me condenaram até o cabecote Parabéns pelo vídeo abraços Noel são Bernardo
O meu é um gol bola cht amo meu carrinho, mais não consigo usar ele em dias de chuva e frio que fica falhando, vou ver esse distribuidor e o rotor pra ver, pq já troquei vela, cabo de vela, mangueira limpeza de bico, carburador filtro de ar respiro e ainda em dia de chuva falha, tomara que seja isso 🙏 obrigado
Muito obrigado resolveu o meu problema Deus o abençoe 🙏
DICAS IMPORTANTES DEMAIS..
O MEU CARRO ME DEU DOR DE CABEÇA, ESTAVA SEM RESPONDER O ACELERADOR, E ASCENDEU A LUZ EPC ..
Rafael alves essas dicas serve para Polo 97 1.8 Mi Motor AP ???
Serve sim amigo, só se atentar se o rotor esta marcado R1 ou R5, tendo rotor o principio é o mesmo
@@RafaelAlves_GolG2 bom dia o meu polo começou a tipo querendo morrer dando alguns tranco tá tipo fraco sem força mudou até o barulho você sabe oque pode ser ????
Muito obrigado mano.Meu carro ta desse jeito,gastando muito,lenta alterada,falta de resposta do acelerador.Piso no acelerador e ele da cabeçada e não vais só depois.
O meu g2 está assim também, o seu resolveu aí?
@@thallesbarretto4990 Ainda não.Eu tenho que comprar umas peças,mss por enquanto ainda não mexi.
Tenho um G2 CHT que está engasgando, dando uns socos, quando reduzo de marcha, obrigado pelas dicas, vou verificar!
Fala amigo! Você conseguiu resolver o problema? O meu está do mesmo jeito.
@@GuiTiberio Não resolvi, acabei vendendo o gol
@@GuiTiberioresolveu o problema do teu ?
@@wiliamreis106acho que devia ser cabeçote
Tive um gol com esse motor CHT, não pegava de manhã e qdo saia do serviço ou ficava muito tempo parado só no tranco. O mecãnico trocou algumas peças não resolveu, ai lembrei do cachimbo/rotor tava enferrujado, troquei por um novo e resolveu.
Muito obrigado pela dica cara
Mecanico ia me cobrar 150 para limpar carburador
Resolvi mexer nisso tá file agora
Obrigado pela aula parabéns...tenho uma towner 97 e fazia 10 a 12 ..já troquei velas vou trocar a bobina e vou olhar o distribuidor ele na banguela da uns pequeno estou no escapamento tipo descendo um morro....
Adoro seus vídeos, mesmo eu sendo mulher aprendo muita coisa... É difícil hoje em dia alguém falar do cht.
Muito obrigado! Que bom que tem ajudado! É cht pouco falado por isso trago videos de gol g2 no geral e algumas coisas específicas de cht!!
@@RafaelAlves_GolG2 Tenho um g2 cht 95/96 meu xodó.
@@julianeoliver9053 top!! esses golzinho são mesmo pra casar.. dificil quem tem um mesmo querer vender!
Mano ajudo muito o meu tá assim vou dar uma atenção ali no bolinha valew ganho mais um inscrito 🙏🏽❤️
Top amigo troquei e o carro não falha mais. Se puder da mais dicas pra deixa ele melhor ainda manda o link aí. Top o vídeo.
Opa! Esta tampa do distribuidor é um item que eu tenho de trocar direto no meu carro. Além das possíveis "ranhuras" para fuga de corrente, há o problema de umidade (geralmente no inverno), aí as vezes eu consigo ligar o carro quando seco/limpo ela com um papel macio.
O amigo....quer uma dica pra acabar com a tampa úmida ??? Taca um pouco de desengripante em sprey na tampa do distribuidor e cabos de vela..... depois pode jogar água a vontade q não falha
Mais passo desengripante qual wd40 serve ?
E para pasar dentro do distribuidor onde esta o rotor ?
Ou so fora do distribuido ?
essa tampa ai pelo menos no meu carro (escort ap) o mecanico falou que tem que colocar bosch se n nem adianta trocar e realmente depois de botar bosch não incomodou mais
O meu carro só suga ar pelo carburador e acelera falhando certeza q é isso amanhã vou verificar isso e já trocar velas e cabo de velas e a tampa do distribuidor aí fica top
Vc ajudou muito vlw amigo
Já ganhou mais um seguidor..
Obrigdo amigo! Fico feliz em ter contribuido!!
Bom dia conseguiu resolver? O meu está com esse mesmo problema. Se tiver alguma dica ficarei grato!
O meu gol cht tava assim perdeu força e falhando muito. Amanhã vou comprar e eu mesma vou trocar se ficar de boa economizo muuuuuuito kkk.
Oi.. deu certo?
Tenho um gol g2 1.6 ap, em marcha lenta ele fica dando esses soquinhos, preciso até ficar cm o pé sobre a embreagem para controlar, e quando estou em marcha mais alta, quando não acelero, mesmo estando em velocidade alta, ele também da esses soquinhos
Oi.. conseguiu ver o que é?
Parabéns vou testar no meu ele anda normal as vezes ja as vezes ele morre apaga como se faltasse combustivel apaga pega denovo mais nao segura lenta fica todo estranho
Video top, boa imagem e objetivo! Preciso de um multímetro 💸
Obrigado por compartilhar conhecimento. Deus abençoe
Eu vi vídeos do povo metendo solda nessa região aí só rotor daí ficava mais forte
parabens filmagem excelente
Cara, ja tinha olhado de tudo no carro, cabos e velas e estavam todos novos
Vi seu video e consegui resolver o problema e era tao simples
Show de bola seu video, parabens 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
VIDEO TOP É OUTRA COISA ,
VALEU PELA DICA PARCEIRO , AJUDOU DEMAIS ...!
Boa noite muito obrigado pela dica me tirou mais uma dúvida valeu
Trincas no distribuidor e na tampa, isso é mais velho que minha trisavó.
Existem inúmeras
Peças que se defeituosas causam esse problema..
Meu amigo boa tarde eu queria saber nos gols bola ano 95 ap 1.6 qual é o valor da resistência do rotor
Boa noite muito obrigada pela ajuda meu carro esta falhando muito já troquei bomba de combustível troquei bóia troquei velas e cabos e continua fraco vou trocar o rotor e tampa. Obrigado
Deu certo?
O meu gol quadrado funciona normal
Quando Eu vou acelerar ele falha não vai nem com reza braba ,ai eu paro de acelerar ele não apaga funciona de boa ,o negócio é quando vou acelerar fica falhando e não vai
Será oque é
Olha vê se vc sabe o defeito meu gol e motor at 1.0 8v ele quando está frio tá normal mais quando eu forço um pouco ele pra subir alguma subido onde o giro do motor fica um pouco mais alto ele começa a perder potência depois que sobe a subida e está na reta ele fica tão fraco que parece. Que estou na subida pro carro voltar ao normal tem que reduzir marcha e ficar sem acelerar e dps ir acelerando devagar aí ele volta ao normal mais ou menos
O meu é um premio S88 tava assim fraco sem força bate cabeça mexi troquei quase tudo vela, cabo, bobina vi um video era a tampa rachada e depois o cartão gastou tambem.
Olá já troquei a bobina.... Sensor map.... Cabo.... Vela.... Tampa do distribuidor..... Rotor.... E tá falhando ainda sem força
Muito bom seu canal, está me ajudando muito !!
OBRIGADO!
Obrigado! Fico muito feliz de estar ajudando!
gastei 96 reais no rotor e na tampa do distribuidor mas mesmo assim o carro ficou fraco, nem sei oq faço mais
Muito bm explicado parabéns
Parabéns,muito bm explicado
O meu esta assim verona cht 16 gasolina, troquei velas cabos, e nada o carburador esta cequinho. Vou com essa peça pra ver se resolve
Me ajudou levei no mecânico mandou compra essa tampa aí comprei ele colocou e mandou usar pra ver se para de falha meu é um gol g2 special 1.0 8 válvula motor At vou esperar pra ver se para de falhar
O meu corola 97 está indo abaixo com o motor em alta rotação e engasgado e marcha lenta. Amanhã vou conferir, amigo... Abc a partir de Angola🔥
Encontrou a soluçao?
mano, vídeo muito, bom bem explicado parabéns.
muito obrigado meu amigo!
Tenho um gol g3, mi 1.0 8v, está falhando quando esquenta e perde a força, oque poderia ser?
Boa noite irmão, tenho um G2 MI 97 1.0 8 V cara deixe o carro para restaurar ficou uma lindeza, cor vermelho real perolizado, ele ficou 5 meses parado, quando parei ele, o carro tava reloginho o motor, agora tá falhando franco, quando da partida fica forte depois enfraquece, hoje coloquei velas novas NGK filtro de combustível novo, fiz a limpeza dos bicos, a limpeza do TBI, e mesmo assim continuou falhando e franco, eu só não troquei essas duas peças aí, será que pode ser ela, cara o motor está sequinho não bate nada não rage nada, só o que deu foi as falhas e fraqueza 😢
Muito bom o conteúdo , de grande ajuda , parabéns...
O meu aqui é um motor ap 1.8 com injeção, o rotor tá dando 1.16, porém não tem especificado qual seria a resistência máxima dele, mas acredito que é 1 também. Esse valor que deu já é sinal de que tem que ser substituído o rotor?
Boa noite meu amigo !
Excelente vídeo, gostaria de tirar uma dúvida... Quando a ponta do rotor apresenta alterações como um pouco de ferrugem, é sinal claro de trocar a peça... Obs : na lenta está tranquilo, agora em alta ele falha...
Meu carro tá assim
O meu carro quando em alto giro em rodovias está falhando muito. Já troquei várias peças e não resolve. Vou ver se é isso.
Amigo, feliz ano novo!
Fiz o teste no meu rotor deu 0.96 isso quer dizer que está ruim ? Vi que o seu deu 1.05 meu gol é 1.0 cht e está falando demais e sem força.
Cara meu gol at 1.0 tá "fraco", fiz recentemente a parte de cima e ficou boa, troquei bomba de combustível, velas e cabos. Mas o meu carro está com as primeiras marchas "fracas", não falha na ignição e não apaga sozinho mas sinto que eu piso e ele não responde na hora, depois de um tempo pisando ele desenvolve a força mas demora, o que pode ser ?
Boa noite meu amigo a tampa do mu rotor dentro tem esses pino aonde destribui energia oeu tá com uma corte tipo como se ele tivesse pegando nos pino e normal
Tenho um gol G4 troquei as velas dele, marca ngk... Porém os cabos estão novos... Mas o gol continua falhando tipo dando cortada quando acelera...
No motor g4 tem esse rotor?
Tenho um gol quadrado cht 1.0 e ontem peguei a BR com ele e ele de 5 marcha não estava desenvolvendo força, aí parei ele no local que eu iria, e deu um cheirao de queimado mas dentro do carro não fora, óleo água tava tudo certo o que pode ser
Mais um inscrito, e um agradecido pelo ensinamento!!!
O que fez pra deixar o cht com cara de mais limpo, sem muito fio? Passando por cima de tudo?
Boa noite irmão,tudo bem?
O meu rotor está dando 1.0 tá bom ainda,mim tire essa dúvidas
O meu fusca estava falhando muito levei pra oficina e saiu de la com o mesmo problema e apagou bem próximo a uma autopeças e o dono da auto peças veio ate mim e olhou e viu o distribuidor estava rachado foi só trocar que acabou o problema
Isso é um problema bem comum que na maioria das vezes o pessoal esquece, procura outros defeitos e esquece onde tudo começa!! Bom que resolveu!!
Átos 2.38 o batismo verdadeiro literalmente no nome de JESUS. Igrejas unicístas!
Essa dica é muito top mesmo!!!
Ola Rafael gostei desse vídeo mim ajudou
Que bom que ajudou José ! Muito obrigado ✌🏻✌🏻
Parabéns ..
Olá amigo ótimo vídeo sobre o rotor, então esse rotor tambm é o mesmo do uno mais antigo 1.0 1992 né?
Se é, vc podia dizer o código dela pfvr,, pq a gente acha mto rotor R5, e os vendedores são ligeiros kkk valeu obgd 👍
Cara ja troquei bomba,fis eletrica,troquei 3 distribuidores e meu carro nao pega,qndo ele pega acaba morrendo e demora de pegar dinovo, vc te alguma dica ? Tenho um escort 96 motor ap,distribuidor com sesor hall.
O meu era esse poblema resolvii hj 👏🙏
Tenho um gol bola CHT ele falha quando troco a marcha pra segunda quando aperto ele pra ir pra 3 ele morre...daí esses dias tive que vir em 1 sem força aceleração...acho que onde ser o rotor...vou fazer o teste..aqui marco tudo 0.00 no rotor marca 1
Que vídeo sensacional. Muito bom
Parabéns pelo trabalho ja ganhou mais um inscrito
Agradeço muito
Pra trocar o rotor é so puxar e encaixar outro ?
Qual é o rotor ideal para o motor cht pode ser o r1
Tenho um Corsa EFI ta dando 0,7 k sera que ta bom ? Tem escrito nele R1 , 9 carro ta dando falha na saida, mais depois andando desenvolve normal
Amigo eu sem noção lixei a parte de cima do rotor e agora o carro não quer pegar tem alguma coisa a ver deu ter lixado o rotor
Gostei da dica vou testa passeiro
Valeu amigo! Testa sim!
Tenho u.a Santana quantum 93 motor ap 1.8 tá com esse trenzinho do rotor sem essa parte de metal 😔
Meu carro estava com problemas parecidos,fui medí-lo e estava dando 0.83.
Tá com defeito?
Amigo fiz o teste do rotor ele tem marcado 1k mas ele no teste com multimetro deu 0.67 é normal resistência ou tá muito baixa ?
Cara obrigado vc é top valeu pela dica
No Palio fire 2012 tem essa peça?
E quando o carro fica fraco quando esquenta!
Rapaz sobre a válvula canister nesses veículos como vou saber se tem sinal q vem da válvula ?e se caso não vinher sinal da central ?
Excelente pegunta! Creio que por ai talvez não consiga te explicar o teste corretamente, entao irei fazer um video sobre isso, em teoria o carro nao falharia mais ficaria gastao, isso em teoria, mais na pratica pode mudar de situação pra situaçao! Mais vou fazer um video explicando o teste
Foi muito bom a orientação
O meu e um gol g2 1.0 16 v hj fui ligar o carro e deu partida mais n ligou fui olhar o rotor e essa ponta dele tava derretida pode ser isso? Alguem pode mim ajuda. Pois so gasto gasto e ngm acha o problema
mEU gOL AP BOLA 1.6 95 HOJE FUI TRABALHA ESTAVA CHOVENDO DO NADA COMEÇOU A PIPOCA CORTA ACELERAÇAO QUANDO PISAVA DAVA ATE UNS ESTOURO E DE TANTO TENTA BATERIA JA ESTAVA RUIM FICOU LA NO MEU SERVIÇO AMANHA VOU TROCA BATERIA E POR UMA NOVA OLHEI DISTRIBUIDOR ETC N ESTAVA MOLHADO TIREI CABO E ESCONTEI NO MOTOR E SAIU CENTELHA MAIS BEM FRACA PERGUNTA E PODE SER BATERIA RUIM OU CABOS E VELAS TBI TA BEM SUJA TB !???
Isso é verdade. Excelente
Gostei muito.otimas explicação
Sujeira também justifica falha ?
Tenho uma saveiro quadrada 1.8 ap gasolina. Quando passa de 100 km ela fica cortando, o que pode ser.
Na verdade Claudio, pode ser varias coisas, vela, cabo de vela, bobina, ate carburador desregulado, o correto seria verificar cada detalhe, retire a vela do seu carro e veja a coloraçao devera estar com cor cafe com leite, qualquer coisa diferente seu problema ta relacionado a alimentaçao de combustivel, vela muito preta é excesso, muito branca é falta, ai pode ser um carburador desregulado ou gicle sujo, tem que verificar
Vou conferir o meu pq muito fraco
Oi amigo .... O rotor trem q ficar fixo na base o ele move?
tenho um gol bola 96 cht .ao sair na primeira e segunda macha ..ele ficava dando cabeça .da mesma forma em ladeira..de repente ele parou no consegue queimar ...da partida mais ele sou faz pulsar..sera que o rotor ruim?
Meu é igual a esse motor cht, ele treme só sair e quando acelera ele falha depois afirma
O meu rotor tá com 0.85 está na tolerância ou já tá ruim ?
Boa tarde .començo a falhar o gol 1.0 .y um mecanico m falo q tem o motor fraco .como poso saber si es verdade ..