Cara só tenho a agradecer. O mecânico ia me cobrar quase mil reais pra trocar a bomba de combustível e os calços do motor sendo que o problema era só o rotor. Esse vídeo ficou nota 1000
O meu dava partida mas nao pegava abri a tampa do distribuidor os ferrinhos de dento estavam oxidados com crostas raspei todos os contatos e dei na chave pegou na hora . Valeu pelo videos e fica esta dica minha ai sobre oxidação nos contatos inernos do distibuidor. Like +inscrito
cara tava com esse problema aqui agora, ja estava a 3 dis tentando arrumar e nada, lenta tava normal quando saia nele ja afogava, iniciei seu vide e vi as posiçoes dos cabos ai resolvi conferir a forma q o meu estava e os 2 cabos da parte dianteira estava invertidos, fisso a troca o carro ta correndo q nen uma bala , desta forma seu video me ajudou fico grato a Deus e a voce, parabens
Parabéns pena que nem todo vídeo tenha esse tipo de explicação obrigado meu carro e um gol bola já me condenaram até o cabecote Parabéns pelo vídeo abraços Noel são Bernardo
Muito obrigado meu amigo!...tava até desanimado com meu monza...carro estava horrível quando acelerava ele falhava feio e ficava fraco pipocando...troquei o rotor e ficou top...Deus ABENÇOE SEMPRE!
@@bembem_ofc7784 sim ele ficava falhando...eu testei todas velas e cabos ecestavam perfeitos ai desconfiei do rotor quando vi o video . ..troquei o rotor e o carro ficou maravilhoso pra andar ....quando estava parado e acelerava ele até respondia melhor porem na subida falhava demais!
Olha estava tendo muita falha no meu bola CHT, troquei o rotor apenas, porém logo vou trocar a tampa, quando fui retirar ele estava todo enferrujado, lixei e troquei pelo novo e já vi uma diferença no carro parou de falhar, assim que pegar uma grana vou trocar a tampa pois esses dois são essenciais para uma ótima performance do carro, espero que melhore até o consumo!
Vale amigo pela dica , estava até pensando mexer no carburador da Parati e fui dar uma olhada no rotor já matei a charada ele estava com umas ferrugem na ponta valeu pela dica ....
Graças a deua muito facil mexer nesses carros , o meu tava sentindo fraco na primeira e na ultima marcha ,tinha um ponto que nao dava velo ,acelerava e ficava mais fraco , só tava enferrujado o os contatos , uma bela limpada regular aumenta a vida ultil do carro galera
Muito obrigado mano.Meu carro ta desse jeito,gastando muito,lenta alterada,falta de resposta do acelerador.Piso no acelerador e ele da cabeçada e não vais só depois.
Obrigado pela aula parabéns...tenho uma towner 97 e fazia 10 a 12 ..já troquei velas vou trocar a bobina e vou olhar o distribuidor ele na banguela da uns pequeno estou no escapamento tipo descendo um morro....
O meu carro só suga ar pelo carburador e acelera falhando certeza q é isso amanhã vou verificar isso e já trocar velas e cabo de velas e a tampa do distribuidor aí fica top Vc ajudou muito vlw amigo Já ganhou mais um seguidor..
O meu é um gol bola cht amo meu carrinho, mais não consigo usar ele em dias de chuva e frio que fica falhando, vou ver esse distribuidor e o rotor pra ver, pq já troquei vela, cabo de vela, mangueira limpeza de bico, carburador filtro de ar respiro e ainda em dia de chuva falha, tomara que seja isso 🙏 obrigado
Cara, ja tinha olhado de tudo no carro, cabos e velas e estavam todos novos Vi seu video e consegui resolver o problema e era tao simples Show de bola seu video, parabens 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu Fiat uno way modelo novo esta assim. Bebendo muito e ficou pesado, as vezes ele falha e fica atropelando marcha. Da uns pipoco tamvem. E ele e 1.4. Carro otimo. Mas tá assim. Acendeu duas luzes. Uma da bomba de gasolina e outra so com o nome gasolina. 😢 mas amanhã vou olha o rotor. E sefor so ele. Me economiza muito.
Tive um gol com esse motor CHT, não pegava de manhã e qdo saia do serviço ou ficava muito tempo parado só no tranco. O mecãnico trocou algumas peças não resolveu, ai lembrei do cachimbo/rotor tava enferrujado, troquei por um novo e resolveu.
Opa! Esta tampa do distribuidor é um item que eu tenho de trocar direto no meu carro. Além das possíveis "ranhuras" para fuga de corrente, há o problema de umidade (geralmente no inverno), aí as vezes eu consigo ligar o carro quando seco/limpo ela com um papel macio.
O amigo....quer uma dica pra acabar com a tampa úmida ??? Taca um pouco de desengripante em sprey na tampa do distribuidor e cabos de vela..... depois pode jogar água a vontade q não falha
essa tampa ai pelo menos no meu carro (escort ap) o mecanico falou que tem que colocar bosch se n nem adianta trocar e realmente depois de botar bosch não incomodou mais
Glr tenho um gol quadrado i estava dando um problema de q o carro ficava qrendo morrer na 1 i 2 marcha si pisa-se fundo no acelerador i na 3 em diante o carro ficava muito fraco, desenvolvi bem apenas em reta ou decida. Levei no mecânico i foi constado q era o diafragma do carro q estava vazando gasolina i a agulha estava injetando muita gasolina no carburador oq estava dando excesso de gasolina na combustão. Agora vou ter q trocar essa peça. Fica a dica aí para todos, meu carburador é um weber 460
@@RafaelAlves_GolG2 bom dia o meu polo começou a tipo querendo morrer dando alguns tranco tá tipo fraco sem força mudou até o barulho você sabe oque pode ser ????
Boa noite muito obrigada pela ajuda meu carro esta falhando muito já troquei bomba de combustível troquei bóia troquei velas e cabos e continua fraco vou trocar o rotor e tampa. Obrigado
Parabéns vou testar no meu ele anda normal as vezes ja as vezes ele morre apaga como se faltasse combustivel apaga pega denovo mais nao segura lenta fica todo estranho
Tenho um gol g2 1.6 ap, em marcha lenta ele fica dando esses soquinhos, preciso até ficar cm o pé sobre a embreagem para controlar, e quando estou em marcha mais alta, quando não acelero, mesmo estando em velocidade alta, ele também da esses soquinhos
Boa noite meu amigo a tampa do mu rotor dentro tem esses pino aonde destribui energia oeu tá com uma corte tipo como se ele tivesse pegando nos pino e normal
Boa noite meu amigo ! Excelente vídeo, gostaria de tirar uma dúvida... Quando a ponta do rotor apresenta alterações como um pouco de ferrugem, é sinal claro de trocar a peça... Obs : na lenta está tranquilo, agora em alta ele falha...
Me ajudou levei no mecânico mandou compra essa tampa aí comprei ele colocou e mandou usar pra ver se para de falha meu é um gol g2 special 1.0 8 válvula motor At vou esperar pra ver se para de falhar
Olá amigo ótimo vídeo sobre o rotor, então esse rotor tambm é o mesmo do uno mais antigo 1.0 1992 né? Se é, vc podia dizer o código dela pfvr,, pq a gente acha mto rotor R5, e os vendedores são ligeiros kkk valeu obgd 👍
O meu aqui é um motor ap 1.8 com injeção, o rotor tá dando 1.16, porém não tem especificado qual seria a resistência máxima dele, mas acredito que é 1 também. Esse valor que deu já é sinal de que tem que ser substituído o rotor?
Olha vê se vc sabe o defeito meu gol e motor at 1.0 8v ele quando está frio tá normal mais quando eu forço um pouco ele pra subir alguma subido onde o giro do motor fica um pouco mais alto ele começa a perder potência depois que sobe a subida e está na reta ele fica tão fraco que parece. Que estou na subida pro carro voltar ao normal tem que reduzir marcha e ficar sem acelerar e dps ir acelerando devagar aí ele volta ao normal mais ou menos
Na verdade Claudio, pode ser varias coisas, vela, cabo de vela, bobina, ate carburador desregulado, o correto seria verificar cada detalhe, retire a vela do seu carro e veja a coloraçao devera estar com cor cafe com leite, qualquer coisa diferente seu problema ta relacionado a alimentaçao de combustivel, vela muito preta é excesso, muito branca é falta, ai pode ser um carburador desregulado ou gicle sujo, tem que verificar
Excelente pegunta! Creio que por ai talvez não consiga te explicar o teste corretamente, entao irei fazer um video sobre isso, em teoria o carro nao falharia mais ficaria gastao, isso em teoria, mais na pratica pode mudar de situação pra situaçao! Mais vou fazer um video explicando o teste
Boa noite irmão, tenho um G2 MI 97 1.0 8 V cara deixe o carro para restaurar ficou uma lindeza, cor vermelho real perolizado, ele ficou 5 meses parado, quando parei ele, o carro tava reloginho o motor, agora tá falhando franco, quando da partida fica forte depois enfraquece, hoje coloquei velas novas NGK filtro de combustível novo, fiz a limpeza dos bicos, a limpeza do TBI, e mesmo assim continuou falhando e franco, eu só não troquei essas duas peças aí, será que pode ser ela, cara o motor está sequinho não bate nada não rage nada, só o que deu foi as falhas e fraqueza 😢
Cara ja troquei bomba,fis eletrica,troquei 3 distribuidores e meu carro nao pega,qndo ele pega acaba morrendo e demora de pegar dinovo, vc te alguma dica ? Tenho um escort 96 motor ap,distribuidor com sesor hall.
Bom dia Paulo! Nesse caso recomendo verificar e regular a pressao de combustivel! Por a bomba ser nova deve estar dando diferença, entao é bom verificar se a pressao no regulador esta correta
Tenho um gol G4 troquei as velas dele, marca ngk... Porém os cabos estão novos... Mas o gol continua falhando tipo dando cortada quando acelera... No motor g4 tem esse rotor?
Tenho um gol quadrado cht 1.0 e ontem peguei a BR com ele e ele de 5 marcha não estava desenvolvendo força, aí parei ele no local que eu iria, e deu um cheirao de queimado mas dentro do carro não fora, óleo água tava tudo certo o que pode ser
Amigo, feliz ano novo! Fiz o teste no meu rotor deu 0.96 isso quer dizer que está ruim ? Vi que o seu deu 1.05 meu gol é 1.0 cht e está falando demais e sem força.
Cara só tenho a agradecer. O mecânico ia me cobrar quase mil reais pra trocar a bomba de combustível e os calços do motor sendo que o problema era só o rotor. Esse vídeo ficou nota 1000
Mecânico?? Ia cobrar 1000 contos? Imagina se não fosse mecânico....
Escapou do golpi
Obrigado pelo vídeo
O meu dava partida mas nao pegava abri a tampa do distribuidor os ferrinhos de dento estavam oxidados com crostas raspei todos os contatos e dei na chave pegou na hora . Valeu pelo videos e fica esta dica minha ai sobre oxidação nos contatos inernos do distibuidor. Like +inscrito
cara tava com esse problema aqui agora, ja estava a 3 dis tentando arrumar e nada, lenta tava normal quando saia nele ja afogava, iniciei seu vide e vi as posiçoes dos cabos ai resolvi conferir a forma q o meu estava e os 2 cabos da parte dianteira estava invertidos, fisso a troca o carro ta correndo q nen uma bala , desta forma seu video me ajudou fico grato a Deus e a voce, parabens
que com que conseguiu resolver! muito obrigado!
q++
Fui ver como o meu tava e achei o problema, tudo enferrujado 🥲
Vc chegou no ponto que ninguém fala 👏🏿👏🏿
Fico feliz em ter ajudado! Esse é um ponto que as vezes muitos acabam esquecendo mais é um dos principais itens do carro!
Deus o abençoe, passo por um momento difícil, o rotor era o problema, limpei o contato e funciona ok. Obrigado!
Muito obrigado pela dica cara
Mecanico ia me cobrar 150 para limpar carburador
Resolvi mexer nisso tá file agora
Parabéns pena que nem todo vídeo tenha esse tipo de explicação obrigado meu carro e um gol bola já me condenaram até o cabecote Parabéns pelo vídeo abraços Noel são Bernardo
Vc me salvou de um gasto desnecessário,reoquei o rotor e voltou ao normal 👏🏿👍🏿✅
Que bom que ajudou amigo! Fico feliz!
ficou muito bom obrigado
Muito obrigado meu amigo!...tava até desanimado com meu monza...carro estava horrível quando acelerava ele falhava feio e ficava fraco pipocando...troquei o rotor e ficou top...Deus ABENÇOE SEMPRE!
Teu monza ficava fraco quando acelerava ate o fim?meu ta assim
@@bembem_ofc7784 sim ele ficava falhando...eu testei todas velas e cabos ecestavam perfeitos ai desconfiei do rotor quando vi o video . ..troquei o rotor e o carro ficou maravilhoso pra andar ....quando estava parado e acelerava ele até respondia melhor porem na subida falhava demais!
parabens filmagem excelente
Olha estava tendo muita falha no meu bola CHT, troquei o rotor apenas, porém logo vou trocar a tampa, quando fui retirar ele estava todo enferrujado, lixei e troquei pelo novo e já vi uma diferença no carro parou de falhar, assim que pegar uma grana vou trocar a tampa pois esses dois são essenciais para uma ótima performance do carro, espero que melhore até o consumo!
Exato, melhora tanto o funcionamento quanto o consumo o carro realmente fica outro!
@@RafaelAlves_GolG2 TKS
Vale amigo pela dica , estava até pensando mexer no carburador da Parati e fui dar uma olhada no rotor já matei a charada ele estava com umas ferrugem na ponta valeu pela dica ....
Graças a deua muito facil mexer nesses carros , o meu tava sentindo fraco na primeira e na ultima marcha ,tinha um ponto que nao dava velo ,acelerava e ficava mais fraco , só tava enferrujado o os contatos , uma bela limpada regular aumenta a vida ultil do carro galera
Muito obrigado resolveu o meu problema Deus o abençoe 🙏
Tenho um G2 CHT que está engasgando, dando uns socos, quando reduzo de marcha, obrigado pelas dicas, vou verificar!
Fala amigo! Você conseguiu resolver o problema? O meu está do mesmo jeito.
@@GuiTiberio Não resolvi, acabei vendendo o gol
@@GuiTiberioresolveu o problema do teu ?
@@wiliamreis106acho que devia ser cabeçote
Muito obrigado mano.Meu carro ta desse jeito,gastando muito,lenta alterada,falta de resposta do acelerador.Piso no acelerador e ele da cabeçada e não vais só depois.
O meu g2 está assim também, o seu resolveu aí?
@@thallesbarretto4990 Ainda não.Eu tenho que comprar umas peças,mss por enquanto ainda não mexi.
Obrigado pela aula parabéns...tenho uma towner 97 e fazia 10 a 12 ..já troquei velas vou trocar a bobina e vou olhar o distribuidor ele na banguela da uns pequeno estou no escapamento tipo descendo um morro....
Obrigado por compartilhar conhecimento. Deus abençoe
Adoro seus vídeos, mesmo eu sendo mulher aprendo muita coisa... É difícil hoje em dia alguém falar do cht.
Muito obrigado! Que bom que tem ajudado! É cht pouco falado por isso trago videos de gol g2 no geral e algumas coisas específicas de cht!!
@@RafaelAlves_GolG2 Tenho um g2 cht 95/96 meu xodó.
@@julianeoliver9053 top!! esses golzinho são mesmo pra casar.. dificil quem tem um mesmo querer vender!
mano, vídeo muito, bom bem explicado parabéns.
muito obrigado meu amigo!
O meu carro só suga ar pelo carburador e acelera falhando certeza q é isso amanhã vou verificar isso e já trocar velas e cabo de velas e a tampa do distribuidor aí fica top
Vc ajudou muito vlw amigo
Já ganhou mais um seguidor..
Obrigdo amigo! Fico feliz em ter contribuido!!
Bom dia conseguiu resolver? O meu está com esse mesmo problema. Se tiver alguma dica ficarei grato!
O meu é um gol bola cht amo meu carrinho, mais não consigo usar ele em dias de chuva e frio que fica falhando, vou ver esse distribuidor e o rotor pra ver, pq já troquei vela, cabo de vela, mangueira limpeza de bico, carburador filtro de ar respiro e ainda em dia de chuva falha, tomara que seja isso 🙏 obrigado
Cara, ja tinha olhado de tudo no carro, cabos e velas e estavam todos novos
Vi seu video e consegui resolver o problema e era tao simples
Show de bola seu video, parabens 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Top amigo troquei e o carro não falha mais. Se puder da mais dicas pra deixa ele melhor ainda manda o link aí. Top o vídeo.
Parabéns,muito bm explicado
Meu Fiat uno way modelo novo esta assim. Bebendo muito e ficou pesado, as vezes ele falha e fica atropelando marcha. Da uns pipoco tamvem. E ele e 1.4. Carro otimo. Mas tá assim. Acendeu duas luzes. Uma da bomba de gasolina e outra so com o nome gasolina. 😢 mas amanhã vou olha o rotor. E sefor so ele. Me economiza muito.
Muito bom o conteúdo , de grande ajuda , parabéns...
Mano ajudo muito o meu tá assim vou dar uma atenção ali no bolinha valew ganho mais um inscrito 🙏🏽❤️
Mais um inscrito, e um agradecido pelo ensinamento!!!
Boa noite muito obrigado pela dica me tirou mais uma dúvida valeu
Tive um gol com esse motor CHT, não pegava de manhã e qdo saia do serviço ou ficava muito tempo parado só no tranco. O mecãnico trocou algumas peças não resolveu, ai lembrei do cachimbo/rotor tava enferrujado, troquei por um novo e resolveu.
Opa! Esta tampa do distribuidor é um item que eu tenho de trocar direto no meu carro. Além das possíveis "ranhuras" para fuga de corrente, há o problema de umidade (geralmente no inverno), aí as vezes eu consigo ligar o carro quando seco/limpo ela com um papel macio.
O amigo....quer uma dica pra acabar com a tampa úmida ??? Taca um pouco de desengripante em sprey na tampa do distribuidor e cabos de vela..... depois pode jogar água a vontade q não falha
Mais passo desengripante qual wd40 serve ?
E para pasar dentro do distribuidor onde esta o rotor ?
Ou so fora do distribuido ?
essa tampa ai pelo menos no meu carro (escort ap) o mecanico falou que tem que colocar bosch se n nem adianta trocar e realmente depois de botar bosch não incomodou mais
Muito bm explicado parabéns
Ola Rafael gostei desse vídeo mim ajudou
Que bom que ajudou José ! Muito obrigado ✌🏻✌🏻
Glr tenho um gol quadrado i estava dando um problema de q o carro ficava qrendo morrer na 1 i 2 marcha si pisa-se fundo no acelerador i na 3 em diante o carro ficava muito fraco, desenvolvi bem apenas em reta ou decida.
Levei no mecânico i foi constado q era o diafragma do carro q estava vazando gasolina i a agulha estava injetando muita gasolina no carburador oq estava dando excesso de gasolina na combustão.
Agora vou ter q trocar essa peça.
Fica a dica aí para todos, meu carburador é um weber 460
Meu Saveiro quadrado tá com esse mesmo problema revisado o carburador mais não é lá o problema ..vou olha o distribuidor
VIDEO TOP É OUTRA COISA ,
VALEU PELA DICA PARCEIRO , AJUDOU DEMAIS ...!
DICAS IMPORTANTES DEMAIS..
O MEU CARRO ME DEU DOR DE CABEÇA, ESTAVA SEM RESPONDER O ACELERADOR, E ASCENDEU A LUZ EPC ..
Video top, boa imagem e objetivo! Preciso de um multímetro 💸
Rafael alves essas dicas serve para Polo 97 1.8 Mi Motor AP ???
Serve sim amigo, só se atentar se o rotor esta marcado R1 ou R5, tendo rotor o principio é o mesmo
@@RafaelAlves_GolG2 bom dia o meu polo começou a tipo querendo morrer dando alguns tranco tá tipo fraco sem força mudou até o barulho você sabe oque pode ser ????
Cara obrigado vc é top valeu pela dica
Parabéns ..
Isso é verdade. Excelente
Gostei muito.otimas explicação
Parabéns gostei
O meu gol cht tava assim perdeu força e falhando muito. Amanhã vou comprar e eu mesma vou trocar se ficar de boa economizo muuuuuuito kkk.
Oi.. deu certo?
Foi muito bom a orientação
O meu era esse poblema resolvii hj 👏🙏
Que vídeo sensacional. Muito bom
Eu vi vídeos do povo metendo solda nessa região aí só rotor daí ficava mais forte
Meu amigo boa tarde eu queria saber nos gols bola ano 95 ap 1.6 qual é o valor da resistência do rotor
Gostei da dica vou testa passeiro
Valeu amigo! Testa sim!
Boa noite muito obrigada pela ajuda meu carro esta falhando muito já troquei bomba de combustível troquei bóia troquei velas e cabos e continua fraco vou trocar o rotor e tampa. Obrigado
Deu certo?
Muito bom seu canal, está me ajudando muito !!
OBRIGADO!
Obrigado! Fico muito feliz de estar ajudando!
Essa dica é muito top mesmo!!!
Olá já troquei a bobina.... Sensor map.... Cabo.... Vela.... Tampa do distribuidor..... Rotor.... E tá falhando ainda sem força
Top parabéns
Parabéns
Parabéns vou testar no meu ele anda normal as vezes ja as vezes ele morre apaga como se faltasse combustivel apaga pega denovo mais nao segura lenta fica todo estranho
Obrigado
Tenho um gol g2 1.6 ap, em marcha lenta ele fica dando esses soquinhos, preciso até ficar cm o pé sobre a embreagem para controlar, e quando estou em marcha mais alta, quando não acelero, mesmo estando em velocidade alta, ele também da esses soquinhos
Oi.. conseguiu ver o que é?
O meu corola 97 está indo abaixo com o motor em alta rotação e engasgado e marcha lenta. Amanhã vou conferir, amigo... Abc a partir de Angola🔥
Encontrou a soluçao?
Muito bom amigo, bom dia.
Ganhou um inscrito.valeu irmão
Top valeu
Átos 2.38 o batismo verdadeiro literalmente no nome de JESUS. Igrejas unicístas!
Trincas no distribuidor e na tampa, isso é mais velho que minha trisavó.
Parabéns pelo trabalho ja ganhou mais um inscrito
Agradeço muito
Boa noite meu amigo a tampa do mu rotor dentro tem esses pino aonde destribui energia oeu tá com uma corte tipo como se ele tivesse pegando nos pino e normal
Valeu amigo 👍.
Valeu vou olhar no meu gol quadrado 92
Espero ter ajudado ✌🏻
Resolveu?
Boa noite irmão,tudo bem?
O meu rotor está dando 1.0 tá bom ainda,mim tire essa dúvidas
O meu esta assim verona cht 16 gasolina, troquei velas cabos, e nada o carburador esta cequinho. Vou com essa peça pra ver se resolve
Boa noite meu amigo !
Excelente vídeo, gostaria de tirar uma dúvida... Quando a ponta do rotor apresenta alterações como um pouco de ferrugem, é sinal claro de trocar a peça... Obs : na lenta está tranquilo, agora em alta ele falha...
Meu carro tá assim
O meu carro quando em alto giro em rodovias está falhando muito. Já troquei várias peças e não resolve. Vou ver se é isso.
vídeo muito bom gostei 👍👍👍
Obrigado Wendell ✌🏻
Qual é o rotor ideal para o motor cht pode ser o r1
Me ajudou levei no mecânico mandou compra essa tampa aí comprei ele colocou e mandou usar pra ver se para de falha meu é um gol g2 special 1.0 8 válvula motor At vou esperar pra ver se para de falhar
Oi amigo .... O rotor trem q ficar fixo na base o ele move?
Vou conferir o meu pq muito fraco
Olá amigo ótimo vídeo sobre o rotor, então esse rotor tambm é o mesmo do uno mais antigo 1.0 1992 né?
Se é, vc podia dizer o código dela pfvr,, pq a gente acha mto rotor R5, e os vendedores são ligeiros kkk valeu obgd 👍
O meu aqui é um motor ap 1.8 com injeção, o rotor tá dando 1.16, porém não tem especificado qual seria a resistência máxima dele, mas acredito que é 1 também. Esse valor que deu já é sinal de que tem que ser substituído o rotor?
Olha vê se vc sabe o defeito meu gol e motor at 1.0 8v ele quando está frio tá normal mais quando eu forço um pouco ele pra subir alguma subido onde o giro do motor fica um pouco mais alto ele começa a perder potência depois que sobe a subida e está na reta ele fica tão fraco que parece. Que estou na subida pro carro voltar ao normal tem que reduzir marcha e ficar sem acelerar e dps ir acelerando devagar aí ele volta ao normal mais ou menos
Tenho um gol g3, mi 1.0 8v, está falhando quando esquenta e perde a força, oque poderia ser?
Existem inúmeras
Peças que se defeituosas causam esse problema..
No Palio fire 2012 tem essa peça?
Tenho uma saveiro quadrada 1.8 ap gasolina. Quando passa de 100 km ela fica cortando, o que pode ser.
Na verdade Claudio, pode ser varias coisas, vela, cabo de vela, bobina, ate carburador desregulado, o correto seria verificar cada detalhe, retire a vela do seu carro e veja a coloraçao devera estar com cor cafe com leite, qualquer coisa diferente seu problema ta relacionado a alimentaçao de combustivel, vela muito preta é excesso, muito branca é falta, ai pode ser um carburador desregulado ou gicle sujo, tem que verificar
Qual tipo de rotor devo usar no meu caso gol cht
Rapaz sobre a válvula canister nesses veículos como vou saber se tem sinal q vem da válvula ?e se caso não vinher sinal da central ?
Excelente pegunta! Creio que por ai talvez não consiga te explicar o teste corretamente, entao irei fazer um video sobre isso, em teoria o carro nao falharia mais ficaria gastao, isso em teoria, mais na pratica pode mudar de situação pra situaçao! Mais vou fazer um video explicando o teste
Boa noite irmão, tenho um G2 MI 97 1.0 8 V cara deixe o carro para restaurar ficou uma lindeza, cor vermelho real perolizado, ele ficou 5 meses parado, quando parei ele, o carro tava reloginho o motor, agora tá falhando franco, quando da partida fica forte depois enfraquece, hoje coloquei velas novas NGK filtro de combustível novo, fiz a limpeza dos bicos, a limpeza do TBI, e mesmo assim continuou falhando e franco, eu só não troquei essas duas peças aí, será que pode ser ela, cara o motor está sequinho não bate nada não rage nada, só o que deu foi as falhas e fraqueza 😢
Muito bom
Valeu amigo! Obrigado!
Ola nessa rotor r1 pode estar ate qts no multímetro ?
E quando r5 pode estar ate qts no milímetro?
O que fez pra deixar o cht com cara de mais limpo, sem muito fio? Passando por cima de tudo?
Tenho u.a Santana quantum 93 motor ap 1.8 tá com esse trenzinho do rotor sem essa parte de metal 😔
Cara ja troquei bomba,fis eletrica,troquei 3 distribuidores e meu carro nao pega,qndo ele pega acaba morrendo e demora de pegar dinovo, vc te alguma dica ? Tenho um escort 96 motor ap,distribuidor com sesor hall.
Bom dia gostaria de tirar uma dúvida ontem eu troquei bomba de combustível e bóia mais agora o carro falha muito o que que pode ser
Bom dia Paulo! Nesse caso recomendo verificar e regular a pressao de combustivel! Por a bomba ser nova deve estar dando diferença, entao é bom verificar se a pressao no regulador esta correta
Tenho um gol G4 troquei as velas dele, marca ngk... Porém os cabos estão novos... Mas o gol continua falhando tipo dando cortada quando acelera...
No motor g4 tem esse rotor?
Vou fazer no meu gol
Tenho um gol quadrado cht 1.0 e ontem peguei a BR com ele e ele de 5 marcha não estava desenvolvendo força, aí parei ele no local que eu iria, e deu um cheirao de queimado mas dentro do carro não fora, óleo água tava tudo certo o que pode ser
Tenho um Corsa EFI ta dando 0,7 k sera que ta bom ? Tem escrito nele R1 , 9 carro ta dando falha na saida, mais depois andando desenvolve normal
Boa tarde .començo a falhar o gol 1.0 .y um mecanico m falo q tem o motor fraco .como poso saber si es verdade ..
Amigo, feliz ano novo!
Fiz o teste no meu rotor deu 0.96 isso quer dizer que está ruim ? Vi que o seu deu 1.05 meu gol é 1.0 cht e está falando demais e sem força.