Je suis possesseur d'une 508 sw hdi 140 de 2012 achetée à 97000 maintenant elle en a 184000km j'ai du faire deux lève vitre ( très grosse maladie dessus) un récepteur d'embrayage très connue comme soucis sinon c'est tout le 140 ch si il est bien exploitée marche très bien même chargée. Vous avez bien résumé cette voiture très bon format 👍👍👍 La courroie a été abaissé à 180000km car sur les premiers modèles il ont eu des soucis avec des courroie qui ont entraînée des cassés moteurs
J'ai acheter il y a pas longtemps une Peugeot 508 SW de 2012 avec le 2.0 HDI 163cv, moteur plutôt performant, et voiture excellente, tres confortable et le chassis est vraiment sympatique. Elle va sur ses 300 000km, fait uniquement sur les autoroutes francaise avant d'etre exporter vers l'ile de la reunion, et roule toujours a la perfection. Je l'ai eu pour rien du tout (3000€) et c'est surement la plus belle occasion automobile que j'ai fais de ma vie
L’idée est bonne même si c’est pour un public bien spécifique ceux qui cherche ou hésite à acheter un HDI 140 auront réponses à leurs interrogations. Toujours sympathique. Merci.
J'en ai loué une pendant 1 semaine, une SW avec le blueHDi 150. J'étais parti en Espagne avec mes potes donc à 5 et même en ayant chargé le coffre comme jamais (on a fait le plein au perthus), la conduite était très agréable, les reprises était tout à fait correcte et on consommait du 6.5l à 130 sur autoroute. En terme de confort, ce n'est pas du velours non plus mais il faut reconnaître qu'elle s'en est très bien sorti sur ce terrain et le chassis tien bien la route. Pour la présentation intérieure aujourd'hui c'est un peu dépassé mais pour un véhicule qui est sorti en 2011, c'était déjà très bon et je suis d'accord sur la qualité des plastiques qui est d'un très bon niveau. Bon pour la fiabilité, sur une semaine je peut pas faire de retour si ce n'est que je n'ai eu aucun soucis (heureusement). Si je devrais relever un défaut, c'est le bruit moteur qui est un peu trop présent à mon goût pour un véhicule qui a vocation à faire beaucoup de route. Bref si vous cherchez une bonne routière pour pas trop chère, la 508 fera très bien le job 👍
Cette chaîne à évolué d'un coups, maintenant c'est une chaîne TH-cam complète a part entière qui ne copie sur aucune autre, j'adore de plus en plus regarder t'est vidéo, et Joris rajoute un vrai plus. Bref excellent
Moi j'ai une version 1.6 120cv 170 000 kilometres de 2012, franchement j'ai déjà fait 80 000 kilometres avec et je peux le dire c ma voiture la plus rentable et fiable que j'ai eu.
Ce nouveau format est sympa. Ce qui aurait été bien, lors de cet entretien, c'est de faire une présentation de ce véhicule en images.... une sorte de p'tit tour du propriétaire. 😉 À vous de voir si c'est possible pour les prochaines vidéos. Continuez comme ca, ce que vous faites est très bien. J'attends les prochaines vidéos avec impatience. @+
Moi j'achète aussi, juste je prend le 160ch. Pour remplacer mon scenic farway 😂😂, achat prévue le moi prochain et effectivement comme dit joris, en break..
Ma mère possède le 508 sw en version gt line de 2016 avec le 2L hdi 150 ch en boîte meca. J’ai fait mes années de conduite accompagné essentiellement dessus. Je trouve également que c’est une bonne voiture, qui ne consomme quasiment rien ( déjà fait un trajet à essentiellement 80 km/h sur le régulateur pour 4,4l/100) confortable, bon ressenti dans la direction/châssis, très coupleuse a 2100 tr/min (370 Nm sur la fiche) mais en appuyant progressivement sur la pédale et non d’un coup jusqu’au plancher ( je ne sais pas pourquoi) et une bonne accélération jusqu’au passage vers la 5 (environ 150). Maintenant les points faibles : une voitures qui boit quand même un peut adblue, non chaînable pour cette version en tout cas ( donc des chaussettes ) et la réactivité assez lente de l’écran central.
Moi aussi j'achète, comme Joris, en SW ! J'étais parti pour en acheter une mais avec le 1.6 HDi 112 et finalement, j'ai pris le 3008 car il était moins gros. Mais pour être monté plusieurs fois dans des 508 et 508 SW, elles sont vraiment très très confortables ! Ça reste un rêve, quand j'aurais un garage pour la stationner
@@MRTRAKC66 donc une phase 1, tu as eu des problèmes particuliers avec ? Parce que je sais que le dCi 120 sur une Laguna 2 phase 1 c'est un peu le pire combo de chez Renault à cette époque mais je cherche à en acheter une donc j'aimerais l'avis récent d'un propriétaire
@@yohannpiquemal5443 oui c pas vraiment la 120 ch j'ai bien regardé C la 107 ch dsl a par la carte de démarrage et nettoyer la vanne egr après 288k km, après ça rien eu de particulier, juste pièces dusur disque, Biellette etc, je fait chauffer tous les matin et avant de L'éteindre jjatt 2 min turbo declanche bien à 2000 tours min un peut moin même.. la je vien de passer 300k km et RAS.
@@MRTRAKC66 300.000km avec un phase 1 c'est un exploit même si le 110 est un peu plus solide que le 120 c'est vraiment bien Pas de tableau de bord qui se décolle pour toi ?
Perso je me suis acheté une alfa 159 2.2 JTS de 180 cv (essence) toute option avec cuir beige il y a un an pour 7000 euros. Un pur bonheur. Confortable, bonne sonorité, coupleux, silencieux quand on appuie pas, ça pousse bien quand on en a besoin, belle ligne et vieillit très bien pour une voiture de 2008. Une très bonne routière où tu ne te fatigues pas. Attention ça consomme un peu, entre 7 et 10 litres en roulant normalement. Les pièces sont chères aussi.
Bonjour j ai une peugeot 508 année 2011 2l hdi 163cv elle pousse super bien, maintenant j ai acheté la 508 2016 gt line full moteur 2l 136 CV donc oui belle différence de poussée maintenant une cartographie peut elle abîmé le moteur ou l'user plus fort de 136 CV à 180 CV chez chiftec merci 👊👊👊
Mac 508 SW achetée 200000km à 6900 euros : que du bonheur. Confort, boite auto, 180 ch. Tout va bien. Seul truc bidon c'est le système multimédia qui est pas terrible. Je garde ma 208 BPS dans son box pour le WE et la différence de confort est gigantesque.
Salut à tous , moi j ai une 508 Sw 2.0 180 rats BA en finition FÉLINE , c est une super routière élégante et spacieuse, je reconnais que 200/220 Cv ne serait pas du luxe ! Full options cela pèse plus lourd, avant cela je possaidai la 407 Sw 2.0 140 boite auto (Porsche) finition Féline qui était bien plus dynamique, avec plus d options qui ont disparu sur la 508 pour une finition identique et la 508 plus cher (achat neuf) Continuez messieurs 👍incluez quelques rushs lorsque vous présenter une auto👍
Très bonne voiture pour l avoir roulé pendant 6 ans attention au problème de buté d embrayage fréquent sur le 2l 140ch et ces problème de lève vitre 3 de changé en 6 ans
C'est sympa de faire un nouveau format. Pas dans mes goûts (en même temps c'est pas non plus une voiture qui m'intéresse), mais au moins vous tentez un truc, c'est cool. Continuez à vous amuser et à nous amuser :)
bonjour,g une xsara 1.6 110 ch 16v essence elle a 155 000 km et elle est de 2002 je n'ai jamais fais de vidange de boîte alors que ça fais 16 ans que je l'ai .faut t'il que jen fasse une ?et si oui quelle huile? merci à vous
Perso j'ai un 180cv et je conseille fortement cette motorisation qui est juste un bonheur en eat6 et sur autoroute !!!!! Bon après pour les lèves vitres on y a tous droit 👍🤣
😊Bonjour à vous les gars j'ai la 508 sw break 2.0hdi 163 CV toutes options sur siège cuir je confime intérieur super sympa et confortable bien insonorisées moteur ras a185000 une consommation diesel très bien entre 5 et 6 litres aux 100 et 6 et 7 aux 100 en ville le 163 chevaux pour moi mais c'est que mon avis😊
Concept sympa mais pas forcément agréable à regarder, c'est laborieux. Manque un peu de structure et de rigueur, de dynamisme et de percussion pour être efficace. Ce n'est que mon humble avis. Force à vous (y)
Salut moi j'ai le 163 et honnêtement ça marche nickel c'est une bonne reprise d'un coup tu double super facilement par contre je ne savais pas pour le FAP à 240000 car la mienne à 210000
Bonjour et merci pour vos vidéos. 180000 km ou 10 ans pour la première courroie, c'est à combien de kilomètre la deuxième courroie vu que la votre à 250000 km? Autre chose je pense que c'est passé de 240000 à 180000 km car il est conseillé de changer la pompe à eau en même temps qui faut changer à 200000km ou 10 ans si ça n'a pas changé aussi.
Bonjour concernant l'historique des véhicules est ce qu'on peut voir le kilométrages d'absolument tout les véhicules? Il est suivi? Car sinon j'ai 3 voitures à tester. Merci du retour si il y a, et bon taf les gars!;)
Le 2.0l 180 dans les 508 il dépote, pour ce qui est des distributions la périodicité de la distribution à était baissé suite à des casses de distribution trop fréquente apres les 200 000 kms.
Je l’ai et j’ai exactement les problèmes évoqués. J’ai eu la distri à 180000, la mise à jour du gps qui m’a tout bloqué( jusqu’à plus de radio, écran noir), mécanisme lève-vitre arrière droit qui a lâché et pour finir en beauté le fap( merci mon mécano qui a juste fait un nettoyage mais il va falloir changer dans tout les cas ). Sinon très satisfait de cette voiture, je n’ai pas envie de la lâcher malgré que madame veut s’en débarrasser pour une tesla
J'hésite en première voiture de me prendre une 508 ( version année 2013 ) car elle me plaît réellement le design le confort intérieur mais bon j'ai peur car ça sera ma réelle première voiture et elle est imposante, vous en pensez quoi ? Merci pour les réponses !
Salut , j'ai eu pendant un an une 508 phase 1 année 2014, 2L140cv. C'était une très bonne voiture, très confortable. Version sur-optionné. Je l'ai vendu car c'était pas assez puissant donc du coup je l'ai changer pour une Seat Leon Fr .
Tu t'y fait vite au gabarit après c juste dans les grandes villes où ça peut être chiant sinon ça se conduit tout seul après c l'électronique qui merde et le putain de fap si tu roules pas assez
Perso j'ai eu 3 508. 1l6 hdi 115 phase 1, 2l hdi 150 phase 2 sw, et maintenant 2l hdi 180 rxh. Que du bonheur. Jamais eu de soucis. Ma prochaine sera une 508
Oh merci les mecs pour les réponses, je roule principalement route de campagne et petite ville, après j'ai appris à l'auto école sur une Ford Fiesta donc c'est surtout le gabarit qui me fait peur mais cette voiture me fait kiffer et le confort, merci pour des conseils sur la voiture et les problèmes récurrents !
Ça fait 2 ans que je l'ai et j'ai déjà changer 2 lève vitre 🤣🤣 embrayage changer aussi ^^ Mais elle a déjà 270 000km ^^' J'ai eu au début de l'achat comme message "" risque de colmatage du fap"" et vu ma conduite bah je l'ai plus 🤣 j'espère pas être embêter par la suite ^^' Avec un plein je fais 1600 bornes et le compteur estime à 1800 bornes avec un plein ^^' 1600 c'est déjà pas mal x) je précise j'ai le 1.6 hdi 112ch ( petit moteur :/ )
J’ai ce moteur de 163 ch sur Ds5 Conso 5.9 en campagne aucun soucis moteur très bonne puissance par contre comme tu dit aucun couple après 3000-3500 tours Faudrais m’expliquer pourquoi la distribution est à 180 000 alors qu’elle Est a 240 000 Et pourquoi le tien aurais que 140 ch
Salut j'adore tes vidéos continue comme ça👍👍👍 J'ai une petite question je dois changer de véhicule et j'hésite entre la 508 163ch de 2012ou La Laguna 2012 180ch laquelle conseillerais-tu?
Après faut se méfier c'est beaucoup utilisé par les vtcs donc un modèle peu kilométré qui a que quelques années ça peut etre une voiture de vtc au compteur modifié
Personnellement je roule en essence car petit trajet 6kms par jours mais maintenant sur les nouvelles il y as des FAP, j’ai encore le temps car j’achète des voitures qui ont 10 ans mais sa m’inquiète quand même 🤔
J ai exactement la même en noir full otpion franchement top comme caise d ailleurs la prochaine c est la nouvelle 508😉 sinon moi j ai reprog la mienne et ça marche vraiment pas mal juste la boîte auto qui est pas fort réactive mdr (eat6) payer 11500€ et 98k km(Belgique) jamais eu de problème avec a part lève vitre avant arrière (connus sur les 508) et juste les injecteur a 140k km... Sinon ras actuellement 160k km
CLS 320 cdi, très bonne motorisation, attention au système de préchauffage et aux fuites d'injecteurs. Attention tout particulièrement à la suspension airmatic, très chère à réparer (1 amortisseur = 1700€ rien que la pièce) En dehors de ça super engin.
J'aime bien le format mais je trouve que vous êtes pas super bien renseigné sur la voiture. C'est dommage parce que ça fait une vidéo très complète sur le modèle du coup
@@EP10600 je viens de vérifier, effectivement, sur une de mes fiches il y a une erreur, le 204cv 2.2L est une évolution du 170cv, mais avec un seul turbo plus gros en magnésium. Dont acte.
@@guillaumeveniard8191 J'avais longtemps pensé aussi que je le 2.2 HDi 204cv était en bi-turbo mais non, sûrement à cause d'une erreur dans une fiche technique
508 c'est bien en phase 2 mais pas en noir ça fait VTC J'aime beaucoup ce nouveau format de vidéo sauf la musique que fond qui ne sert à rien et qui est pénible à la longue
Ok le moteur est simple à entretenir, par contre la distribution vaut mieux si connaître, même si elle est simple par rapport à d'autres modèle, c'est mon avis. Pour le prix des voitures et pièces pour les françaises, je pense que ça à bien changé. Ils sont au même niveau que les étrangères. Très bon format vidéo, il faudrait un tableau pour tout résumé et des notes au pires. Et les classés et faire la meilleur occasion de l'année
A confort, il faudra mettre un N, pas un M. Sinon, comme cette voiture ne m'intéresse pas, j'ai survolé. Pas convaincu que ce format plaise au final, parce que si tu n'es pas du tout intéressé par ce modèle, et encore moins la motorisation, tu passes facilement.
Le format est vraiment cool mais ça manque encore de fluidité. Je trouve qu'il faudrait que la vidéo soit mieux organisée avec un plan énoncé au début avec des parties, des sous parties, intro, conclusion etc...
Je suis possesseur d'une 508 sw hdi 140 de 2012 achetée à 97000 maintenant elle en a 184000km j'ai du faire deux lève vitre ( très grosse maladie dessus) un récepteur d'embrayage très connue comme soucis sinon c'est tout le 140 ch si il est bien exploitée marche très bien même chargée.
Vous avez bien résumé cette voiture très bon format 👍👍👍
La courroie a été abaissé à 180000km car sur les premiers modèles il ont eu des soucis avec des courroie qui ont entraînée des cassés moteurs
Exactement la même panne pour moi, récepteur d'embrayage 2.0 HDi 140 206000kms conso 5.4l👍
j'ai une 508 2,0 HDI 180ch eat6 féline break ... c'est une superbe voiture. J'en suis enchanté !
Jojo est excellent, vous formez un beau duo. Continuez comme ça les gars, 2 vidéos par semaines ça serait top. Un guide d’achat et une vidéo mécanique
J'adore ton nouveau format de vidéos, très pro, j'ai l'impression de regarder une grande émission de télé 😉
Mdr tu es serieux mec la?😂😂😂😂😂
J'ai acheter il y a pas longtemps une Peugeot 508 SW de 2012 avec le 2.0 HDI 163cv, moteur plutôt performant, et voiture excellente, tres confortable et le chassis est vraiment sympatique. Elle va sur ses 300 000km, fait uniquement sur les autoroutes francaise avant d'etre exporter vers l'ile de la reunion, et roule toujours a la perfection. Je l'ai eu pour rien du tout (3000€) et c'est surement la plus belle occasion automobile que j'ai fais de ma vie
L’idée est bonne même si c’est pour un public bien spécifique ceux qui cherche ou hésite à acheter un HDI 140 auront réponses à leurs interrogations. Toujours sympathique. Merci.
L'idée c'est d'aider les gens pour un futur achat et non de faire des milliers des vues 😁
J'en ai loué une pendant 1 semaine, une SW avec le blueHDi 150.
J'étais parti en Espagne avec mes potes donc à 5 et même en ayant chargé le coffre comme jamais (on a fait le plein au perthus), la conduite était très agréable, les reprises était tout à fait correcte et on consommait du 6.5l à 130 sur autoroute. En terme de confort, ce n'est pas du velours non plus mais il faut reconnaître qu'elle s'en est très bien sorti sur ce terrain et le chassis tien bien la route. Pour la présentation intérieure aujourd'hui c'est un peu dépassé mais pour un véhicule qui est sorti en 2011, c'était déjà très bon et je suis d'accord sur la qualité des plastiques qui est d'un très bon niveau.
Bon pour la fiabilité, sur une semaine je peut pas faire de retour si ce n'est que je n'ai eu aucun soucis (heureusement).
Si je devrais relever un défaut, c'est le bruit moteur qui est un peu trop présent à mon goût pour un véhicule qui a vocation à faire beaucoup de route.
Bref si vous cherchez une bonne routière pour pas trop chère, la 508 fera très bien le job 👍
Cette chaîne à évolué d'un coups, maintenant c'est une chaîne TH-cam complète a part entière qui ne copie sur aucune autre, j'adore de plus en plus regarder t'est vidéo, et Joris rajoute un vrai plus.
Bref excellent
Moi j'ai une version 1.6 120cv 170 000 kilometres de 2012, franchement j'ai déjà fait 80 000 kilometres avec et je peux le dire c ma voiture la plus rentable et fiable que j'ai eu.
Ce nouveau format est sympa.
Ce qui aurait été bien, lors de cet entretien, c'est de faire une présentation de ce véhicule en images.... une sorte de p'tit tour du propriétaire. 😉
À vous de voir si c'est possible pour les prochaines vidéos.
Continuez comme ca, ce que vous faites est très bien.
J'attends les prochaines vidéos avec impatience.
@+
Super vidéo très pro ! J’attend déjà mercredi prochain 😁
Moi j'achète aussi, juste je prend le 160ch. Pour remplacer mon scenic farway 😂😂, achat prévue le moi prochain et effectivement comme dit joris, en break..
Très bon choix je l’ai je suis très content sur ds5
j'ai la 508sw avec le 2.0 hdi 163, c'est parfait. tu ne sera pas déçue, moteur extremement solide et voiture tres confortable
Ma mère possède le 508 sw en version gt line de 2016 avec le 2L hdi 150 ch en boîte meca.
J’ai fait mes années de conduite accompagné essentiellement dessus.
Je trouve également que c’est une bonne voiture, qui ne consomme quasiment rien ( déjà fait un trajet à essentiellement 80 km/h sur le régulateur pour 4,4l/100) confortable, bon ressenti dans la direction/châssis, très coupleuse a 2100 tr/min (370 Nm sur la fiche) mais en appuyant progressivement sur la pédale et non d’un coup jusqu’au plancher ( je ne sais pas pourquoi) et une bonne accélération jusqu’au passage vers la 5 (environ 150).
Maintenant les points faibles : une voitures qui boit quand même un peut adblue, non chaînable pour cette version en tout cas ( donc des chaussettes ) et la réactivité assez lente de l’écran central.
Moi aussi j'achète, comme Joris, en SW ! J'étais parti pour en acheter une mais avec le 1.6 HDi 112 et finalement, j'ai pris le 3008 car il était moins gros. Mais pour être monté plusieurs fois dans des 508 et 508 SW, elles sont vraiment très très confortables ! Ça reste un rêve, quand j'aurais un garage pour la stationner
Ce nouveau format est génial !!! Vous êtes trop cool tous les deux !!
Nickel la vidéo ça Pete fort 💪 moi la vidange tous les 15000km sur 1.9dci 120 ch comme ça c sur pas de casse
Tu as ce moteur sur quelle voiture ?
@@yohannpiquemal5443 laguna 2 2004
@@MRTRAKC66 donc une phase 1, tu as eu des problèmes particuliers avec ? Parce que je sais que le dCi 120 sur une Laguna 2 phase 1 c'est un peu le pire combo de chez Renault à cette époque mais je cherche à en acheter une donc j'aimerais l'avis récent d'un propriétaire
@@yohannpiquemal5443 oui c pas vraiment la 120 ch j'ai bien regardé C la 107 ch dsl a par la carte de démarrage et nettoyer la vanne egr après 288k km, après ça rien eu de particulier, juste pièces dusur disque, Biellette etc, je fait chauffer tous les matin et avant de L'éteindre jjatt 2 min turbo declanche bien à 2000 tours min un peut moin même.. la je vien de passer 300k km et RAS.
@@MRTRAKC66 300.000km avec un phase 1 c'est un exploit même si le 110 est un peu plus solide que le 120 c'est vraiment bien
Pas de tableau de bord qui se décolle pour toi ?
Perso je me suis acheté une alfa 159 2.2 JTS de 180 cv (essence) toute option avec cuir beige il y a un an pour 7000 euros. Un pur bonheur. Confortable, bonne sonorité, coupleux, silencieux quand on appuie pas, ça pousse bien quand on en a besoin, belle ligne et vieillit très bien pour une voiture de 2008. Une très bonne routière où tu ne te fatigues pas. Attention ça consomme un peu, entre 7 et 10 litres en roulant normalement. Les pièces sont chères aussi.
ça fait bizarre de croiser un autre Joris. C'est vraiment génial comme format de vidéo
Le break est plus esthétique à mon goût bonne video 👍
Nickel je viens d’en acheter une, en sw. C’est très confortable
Bonjour j ai une peugeot 508 année 2011 2l hdi 163cv elle pousse super bien, maintenant j ai acheté la 508 2016 gt line full moteur 2l 136 CV donc oui belle différence de poussée maintenant une cartographie peut elle abîmé le moteur ou l'user plus fort de 136 CV à 180 CV chez chiftec merci 👊👊👊
Je kiff le concept.... je me re-abonne
Ben moi c est peut-être ce qui me faire me désabonner....
@@martymacfly320 chacun son truc
Mac 508 SW achetée 200000km à 6900 euros : que du bonheur. Confort, boite auto, 180 ch. Tout va bien. Seul truc bidon c'est le système multimédia qui est pas terrible.
Je garde ma 208 BPS dans son box pour le WE et la différence de confort est gigantesque.
Top rien a dire à la fois pro et marrant et instructif 👌👌
beau format il serait peut être bien d'ajouter les maladies ou rappelle sur les véhicules
C'est juste la voiture que je cherche pour acheter!!!! Video au top!!
Parfait alors 👍
Salut à tous , moi j ai une 508 Sw 2.0 180 rats BA en finition FÉLINE , c est une super routière élégante et spacieuse, je reconnais que 200/220 Cv ne serait pas du luxe ! Full options cela pèse plus lourd, avant cela je possaidai la 407 Sw 2.0 140 boite auto (Porsche) finition Féline qui était bien plus dynamique, avec plus d options qui ont disparu sur la 508 pour une finition identique et la 508 plus cher (achat neuf)
Continuez messieurs 👍incluez quelques rushs lorsque vous présenter une auto👍
Très bonne voiture pour l avoir roulé pendant 6 ans attention au problème de buté d embrayage fréquent sur le 2l 140ch et ces problème de lève vitre 3 de changé en 6 ans
3 fois en 6 ans x) la merguez ultime quoi haha
Problème hérité de la Peugeot 607 x)
C'est sympa de faire un nouveau format. Pas dans mes goûts (en même temps c'est pas non plus une voiture qui m'intéresse), mais au moins vous tentez un truc, c'est cool. Continuez à vous amuser et à nous amuser :)
Bonjour les gars super votre nouveau site
Vraiment bien ce nouveau format, continue
bonjour,g une xsara 1.6 110 ch 16v essence elle a 155 000 km et elle est de 2002 je n'ai jamais fais de vidange de boîte alors que ça fais 16 ans que je l'ai .faut t'il que jen fasse une ?et si oui quelle huile? merci à vous
Sur 508 SW phase 2 quels moteurs conseillez vous / déconseillez vous svp ?
Perso j'ai un 180cv et je conseille fortement cette motorisation qui est juste un bonheur en eat6 et sur autoroute !!!!!
Bon après pour les lèves vitres on y a tous droit 👍🤣
J'ai la 308 sw gt en 180, c'est vraiment un bonheur
😊Bonjour à vous les gars j'ai la 508 sw break 2.0hdi 163 CV toutes options sur siège cuir je confime intérieur super sympa et confortable bien insonorisées moteur ras a185000 une consommation diesel très bien entre 5 et 6 litres aux 100 et 6 et 7 aux 100 en ville le 163 chevaux pour moi mais c'est que mon avis😊
Super ce format, hâte de voir la suite ✌️
Une caisse géniale la 508 !
Concept sympa mais pas forcément agréable à regarder, c'est laborieux.
Manque un peu de structure et de rigueur, de dynamisme et de percussion pour être efficace.
Ce n'est que mon humble avis. Force à vous (y)
Salut moi j'ai le 163 et honnêtement ça marche nickel c'est une bonne reprise d'un coup tu double super facilement par contre je ne savais pas pour le FAP à 240000 car la mienne à 210000
Bonjour vous pensez Quoi de la 508 sw 163cv de 2012 avec 180000 🤪
J attend des réponses Merci beaucoup
Bonjour et merci pour vos vidéos. 180000 km ou 10 ans pour la première courroie, c'est à combien de kilomètre la deuxième courroie vu que la votre à 250000 km? Autre chose je pense que c'est passé de 240000 à 180000 km car il est conseillé de changer la pompe à eau en même temps qui faut changer à 200000km ou 10 ans si ça n'a pas changé aussi.
Sympa comme format il manquerai juste quelques plan de présentation du modèle que vous avez eu entre les mains
Bonne team tous les 2
L'algo est bien fait: ça fait 3 jours que je suis sur une 508 sw de 2012 163ch et paf cette vieille vidéo ressort des tréfonds de TH-cam.
2300 le fap bon à savoir oups ça peut surprendre plus d un qui se lance dans cette achat. Merci chouette vidéo
Bonjour,
Je prévois d'acheter la 2.2 204cv boite auto de 2013 avec 226000km, qu'est ce que vous en pensez?
Merci d'avance
Tu l'a acheter ? Moi acheter une gt de 2011 170 000 km
Oui je l'ai acheté
Bonjour concernant l'historique des véhicules est ce qu'on peut voir le kilométrages d'absolument tout les véhicules? Il est suivi? Car sinon j'ai 3 voitures à tester. Merci du retour si il y a, et bon taf les gars!;)
Le 2.0l 180 dans les 508 il dépote, pour ce qui est des distributions la périodicité de la distribution à était baissé suite à des casses de distribution trop fréquente apres les 200 000 kms.
Je dois en voir une sw moteur 2l 150cv. Année 2016 véhicule fiable 🤔🤨 ou pas.
Trop belle la voiture
Je l’ai et j’ai exactement les problèmes évoqués. J’ai eu la distri à 180000, la mise à jour du gps qui m’a tout bloqué( jusqu’à plus de radio, écran noir), mécanisme lève-vitre arrière droit qui a lâché et pour finir en beauté le fap( merci mon mécano qui a juste fait un nettoyage mais il va falloir changer dans tout les cas ). Sinon très satisfait de cette voiture, je n’ai pas envie de la lâcher malgré que madame veut s’en débarrasser pour une tesla
Salut😁 pour moi 308 de 2011 hdi 140, pas loin des 250k kms aucun souci, tourne bien, vidange tt les 20k jusk au 200k et mnt tt les 15k👍
Comme par hasard je suis actuellement à la recherche de ce modèle merci
Bonjour que pense tu d'une Golf 4 1.9 TDI fiable ou pas???
Je pense que la réputation n’est plus à faire c’est ultra fiable
il faut eviter la 115 cv.l embiellage est fragile !!
Sympa ce concept!
J'hésite en première voiture de me prendre une 508 ( version année 2013 ) car elle me plaît réellement le design le confort intérieur mais bon j'ai peur car ça sera ma réelle première voiture et elle est imposante, vous en pensez quoi ? Merci pour les réponses !
Si tu t'apprend sur une grosse voiture tu seras conduire toute les autres
Salut , j'ai eu pendant un an une 508 phase 1 année 2014, 2L140cv. C'était une très bonne voiture, très confortable. Version sur-optionné. Je l'ai vendu car c'était pas assez puissant donc du coup je l'ai changer pour une Seat Leon Fr .
Tu t'y fait vite au gabarit après c juste dans les grandes villes où ça peut être chiant sinon ça se conduit tout seul après c l'électronique qui merde et le putain de fap si tu roules pas assez
Perso j'ai eu 3 508. 1l6 hdi 115 phase 1, 2l hdi 150 phase 2 sw, et maintenant 2l hdi 180 rxh. Que du bonheur. Jamais eu de soucis. Ma prochaine sera une 508
Oh merci les mecs pour les réponses, je roule principalement route de campagne et petite ville, après j'ai appris à l'auto école sur une Ford Fiesta donc c'est surtout le gabarit qui me fait peur mais cette voiture me fait kiffer et le confort, merci pour des conseils sur la voiture et les problèmes récurrents !
J'ai une c5 break 2010 en 2.0hdi 163 avec les suspensions hydraulique elle est vraiment au top
Vous pouvez me poser des questions .
Ça fait 2 ans que je l'ai et j'ai déjà changer 2 lève vitre 🤣🤣 embrayage changer aussi ^^
Mais elle a déjà 270 000km ^^'
J'ai eu au début de l'achat comme message "" risque de colmatage du fap"" et vu ma conduite bah je l'ai plus 🤣 j'espère pas être embêter par la suite ^^'
Avec un plein je fais 1600 bornes et le compteur estime à 1800 bornes avec un plein ^^' 1600 c'est déjà pas mal x) je précise j'ai le 1.6 hdi 112ch ( petit moteur :/ )
J’ai ce moteur de 163 ch sur Ds5 Conso 5.9 en campagne aucun soucis moteur très bonne puissance par contre comme tu dit aucun couple après 3000-3500 tours
Faudrais m’expliquer pourquoi la distribution est à 180 000 alors qu’elle Est a 240 000
Et pourquoi le tien aurais que 140 ch
Super vidéo
Salut. Il y a un moteur essence de fiable pour ce véhicule ? Merci.
156 ch thp
Salut j'adore tes vidéos continue comme ça👍👍👍
J'ai une petite question je dois changer de véhicule et j'hésite entre la 508 163ch de 2012ou La Laguna 2012 180ch laquelle conseillerais-tu?
508 et de loin j’ai eu la laguna et maintenant la 508 sw 163 rien à voir
J' ai la 163 ch 508sw aucun soucie en 5 ans
Nouveau format, nouveau kiffe!!
10:29 A revoir l’orthographe de confort frero 😜
et préconisé aussi, à y être
Sauf que comfort s'écrit bien comme ça !
@@Kamy740 en anglais oui, en français c'est avec un "n"
@Erwan y'a quasiment une faute à chaque mot, c'est pourtant pas compliqué de vérifier sur internet...
@@KameSense autant pour moi ! Je vais devoir réviser un peu là !! 😅
Svp un guide d'achat sur les 7 places à -10000€
Après faut se méfier c'est beaucoup utilisé par les vtcs donc un modèle peu kilométré qui a que quelques années ça peut etre une voiture de vtc au compteur modifié
Boite de vitesse manuelle ou boite auto ?
Personnellement je roule en essence car petit trajet 6kms par jours mais maintenant sur les nouvelles il y as des FAP, j’ai encore le temps car j’achète des voitures qui ont 10 ans mais sa m’inquiète quand même 🤔
Personnellement je suis a mon 2ieme 2.0hdi 140 -160 ( c5 et 508 ) break fortement kilometré et jamais aucune panne . Fiabilité top
Cars verticale fonctionne avec les plaque anglaise ?
J ai exactement la même en noir full otpion franchement top comme caise d ailleurs la prochaine c est la nouvelle 508😉 sinon moi j ai reprog la mienne et ça marche vraiment pas mal juste la boîte auto qui est pas fort réactive mdr (eat6) payer 11500€ et 98k km(Belgique) jamais eu de problème avec a part lève vitre avant arrière (connus sur les 508) et juste les injecteur a 140k km... Sinon ras actuellement 160k km
Du coup la eat6 est fiable ? Paske la j ai un peu peur j ai un 3008 boite eat6 on m’a dit qu’elle est plus fiable que la bmp6
@@rayan_bmw_9191 si perso jamais eu de soucis avec mais c est une boîte a converti donc c est asser mou mais bien confortable
@@rayan_bmw_9191 et la bmp6 et une boîte piloté donc pas confortable performante mais pas fort fiable sa dépend de son entretien
@@sockailo8954 ok merci 🙏
Il y a plus d’achat revente alors ?
Bonne video je pense qu'il manque juste plus d'informations sur les choses a vérifier avant de l'acheter.
Pour la distri c'est 180 000 en utilisation ville, si que de l'autoroute c'est 240 000.
Elle fait partie des modèles que je vise avec l'octavia. Mais en essence 🙂
Il faudrait que car vertical fasse une offre spéciale pour les professionnels
tu reprogrammes le moteur, le model restylé le 2l150 ,tu peux le passer en 200ch avec 400nm de couple
Oui ensuite t'es bielles sont pliés 75 000 km après.
Perso j’ai une 508 sw 2013 1.6hdi 115cv c’est pas folichon bon c’est fiable 225000km mais ça manque cruellement de couple 😁
La raison d'avoir diminuer la périodicité du changement de distribution, permet au constructeur d'en vendre plus ;)
Je voudrais m hacheter une Mercedes cls 320 cdi vous aurez un conseil
CLS 320 cdi, très bonne motorisation, attention au système de préchauffage et aux fuites d'injecteurs.
Attention tout particulièrement à la suspension airmatic, très chère à réparer (1 amortisseur = 1700€ rien que la pièce)
En dehors de ça super engin.
@@guillaumeveniard8191 merci beaucoup
Oh un nouveau format...encore
J'aime bien le format mais je trouve que vous êtes pas super bien renseigné sur la voiture. C'est dommage parce que ça fait une vidéo très complète sur le modèle du coup
Bonjour, limitateur elle ne l'as pas, elle as bien sûr le limiteur
Supers bons conseils. peut être juste aller plus à l'essentiel, sans trop de blabla
Le meilleur compromis c'est la 2.2 GT 200 chvx. À fuir la 180 chvx sur la phase restylisée.
Joint de culasse ?
@@amagnier je ne sais pas
Souple est dinamic a la fois 😉
Quand je vous voit a chaque fois j'ai l'impression de voir les gars de gas monkey garage avec Jojo qui à un air d'aaron kauffman 🤣
Faut dire pourquoi vous aimez, ou pas !
Existe en 180 et 204cv biturbo bv6 eat6 SW, c'est au top.
Pas de bi-turbo sur le 204cv, seul le 2.2 HDi 170cv est bi-turbo, pour les 4 cylindres.
Et les deux V6 HDi sont bi-turbo (2.7 HDi et 3.0 HDi 241cv)
@@EP10600 je viens de vérifier, effectivement, sur une de mes fiches il y a une erreur, le 204cv 2.2L est une évolution du 170cv, mais avec un seul turbo plus gros en magnésium.
Dont acte.
@@guillaumeveniard8191 J'avais longtemps pensé aussi que je le 2.2 HDi 204cv était en bi-turbo mais non, sûrement à cause d'une erreur dans une fiche technique
C'est le meilleur moteur et le plus fiable. Attention huile spécial qui coûte assez chère. Ça ne consomme rien en plus
508 c'est bien en phase 2 mais pas en noir ça fait VTC
J'aime beaucoup ce nouveau format de vidéo sauf la musique que fond qui ne sert à rien et qui est pénible à la longue
la musique de fon est chiante a en plus finir 😂🤣
Musique de film de boule 😆
Ok le moteur est simple à entretenir, par contre la distribution vaut mieux si connaître, même si elle est simple par rapport à d'autres modèle, c'est mon avis. Pour le prix des voitures et pièces pour les françaises, je pense que ça à bien changé. Ils sont au même niveau que les étrangères. Très bon format vidéo, il faudrait un tableau pour tout résumé et des notes au pires. Et les classés et faire la meilleur occasion de l'année
Je possède une 508 sw 2.0 Hdi 163cv. Mon problème c'est la radio. Se cale et se démarre toute seule.
Quelqu'un sait comment réparer ? Merci
Salut mec, très bonne vidéo, est-ce que tu pourrais pour faire un guide sur les séries 3 e90 ?
J aimerais bien voir les entretiens déçus parceque ce moteur équipe aussi d autre modèle
First comme on dit hihihi
Moi j'ai une 407 de 2005 1.8l 16V 125 ch, 180 000 km tourne comme une horloge, prochaine soit 508 soit Renault Talisman à voir ....
A confort, il faudra mettre un N, pas un M.
Sinon, comme cette voiture ne m'intéresse pas, j'ai survolé.
Pas convaincu que ce format plaise au final, parce que si tu n'es pas du tout intéressé par ce modèle, et encore moins la motorisation, tu passes facilement.
Bonjour 😍
Le format est vraiment cool mais ça manque encore de fluidité. Je trouve qu'il faudrait que la vidéo soit mieux organisée avec un plan énoncé au début avec des parties, des sous parties, intro, conclusion etc...