Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире. Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина))) И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры! ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
@@СергейВасильев-к2ш И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
Не поклонник мерсов, но этот-шедевральный!
Я интерессь Марко аж с 1982г.малолетним пацанчиком, вот что скажу по поводу этого авто. Авто данной марки очень хорошие,возможно лучшие в мире! Они разработчики и производители многих передовых систем, и по этому, так как первые, иногда имели и проблемы. А остальные производители,учитывая их негативный опыт уже дов
одили эти системы «до ума». И потом, все чейчас кому не лень критикуют качество мерседеса, не учитывая при этом качество топлива,всевозможных жидкостей,масел,качество дорог, уровень ремонтных работ отечественных «самоделкиных»,культуру вождения «шумахеров» , если бы все перечисленное было такое, каким ему положено быть, то мерседес и сейчас был бы очень надежным авто.Его даже япония импортирует, а это кое о чем да говорит. Короче говоря качество не упало,упали в качестве те вещи и обстоятельства призванные для поддержания качества,вот!Чисто мое мнение, не претендующие на истину последней инстанции!
c215 в AMG - один из самых красивых авто уходящей эпохи. Наверное сдуру куплю себе, как купил е38
У меня е46 бмв ci кабриолет, чёрный на бежевой кожи и я хочу обменять на этот мерс))
Если интересно-пишите.Обсудим
Не советую эту модель Мерседеса: большие проблемы с коррозией шасси (особенно скрытой), к тому же очень дорогая АВС-подвеска, которая может привести к нервному срыву. У меня W221 5.5 v8 с airmatic и я очень доволен.
Шикарная машина и конечно же шикарный обзор)
Обожаю эту машину именно этот кузов, дизайн вне времени,пересмотрел кучу обзоров на них, это самый лучший обзор, единственное жалко нет вида сзади под эту музыку что в видео, сзади он смотрится просто пушечно, а еще момент когда он притопил на нем и был слышен звук двигателя у меня аж слезы накатили, он хоть и старый, но для дизайна этой машины нет времени, даже не хочется называть тачкой этот мерс, это точно не тачка, я сам художник и понимаю о чем говорю, когда делаю акцент на дизайне, просто великолепие и шедевр, 216 и 217 уже не так смотрятся, они конечно классные, более современные но мне кажется этот мерседес как картины эпохи возрождения, красиво на все времена, так же красиво как и е38 и тут конечно пременимо раньше было лучше и трава зеленее
Кирилл, спасибо за хорошие обзоры интересных автомобилей! Приятно смотреть видео без матов заполошенных московских и питерских блогеров! Желаю дальнейшего развития канала и кратного увеличение подписчиков!
Просто шикарный обзор, идеальный звук, автор, и автомобили в обзорах тоже отличные.!
Один из немногих мерсов, который мне по-настоящему нравится 👍🏾
Да уж, Император всех Купе от Мерседеса🔥Вот спасибо🤝Какая ца-ца на каточках 🤩
Как владелец w 215 могу подтвердить точно: да действительно, эта доступность очень обманчива:)
Мне эта модель очень нравилась. Посмотрел обзор, навеяло приятную ностальгию :) Спасибо, Кирилл, так держать!
Этот ЦЛ великолепен с точки зрения дизайна. Одно из лучших купе в мире.
Есть еще пара купе, настолькоже удачные с точки зрения дизайна... но там класс другой. Например пежо 406 пинифарина)))
И кадилак ЕЛР ))) это все шедевры!
ЦЛ лучший, так как класс авто вышка
Отлично бро.
Есть много других авто блогеров, но именно Тебя приятно смотреть .
Ты это делаешь с душой и своим фирменным колоритом.
Так держать.!
ориентир для Мишани северного жука)
Господа, ситуация следующая: это шедевр!)))
Ягуар S-type в эфир пожалуйста.
Цікаво сказано про підголівники,,,
🤣🤣🤣,,, Падають та піднімаються!!! Самий позитив від твого каналу!!! Так тримати!!!👍👍👍
Кстать, как там соточка поживает?
Благодарю
Автору-удачи!
Сейчас мерседес не делает такую кожу. В 222 кожа не та. Последний качественный Мерседес.
сейчас никто не делает качественно! еще корейцы пытаются на рынок выйти!
да это под каждым обзором старого мерса пишут. и про w124, и про w210, и про w211, и про 140, что мол, вот он,тот самый, последний качественный мерседес. так какой же последний качественный мерс?)
Продолжай снимать в том же стиле
Обзоры супер
Авто мамы Стифлера (из фильма Американский пирог) ютюб автоблогер Миша Яковлев восстанавливает такую
Там w12)
Один з кращих оглядів на каналі👍👍👍
Чертовски красивое авто. Не стареющий дизайн
Заданий привод и v8 the best ❤
Хорошо обзор . Удачи
Красивый зараза!!!!!! Лайк за купешку)))
*Дядь Кирилл, сделайте группу, где можно найти треки*
Спасибо.
И можно на Тест бензиновую версию Bravo 2, на 150лошадок :)
Из всей немецкой троицы больше всего люблю BMW потом AUDI.Однако я очень люблю старые Мерсы до 2013 года ибо,это последний год когда Mercedes-Benz делали роскошные,утончённые,харизматичные,не одинаковые авто.А самые мои любимые MB как раз таки появились в 2000х, великий,красивый и по сей день очень быстрый(это я про заезд на CarWOW против Ferrari и Aston Martin)SLR McLaren устроил этим двум современным спорт карам жёсткую в збучку и даже обгонял.E class(W212)считаю самым красивым и сбалансированным E class в истории.Так же и этот экземпляр он потрясающий.Ну и остальные Мерсы того десятилетия великолепные.И главная проблема современных Мерсов так,это тот что они окончательно от реклись от главной идеологии роскоши и комфорта и пытаются сейчас акцентировать внимание на скорости и драйве конкурируя с BMW и из-за,этого нынешние Mercedes уже не вызывают такого щенячего,уважительного восторга.Ещё есть проблема современных Mercedes,это спорный,однообразный дизайн нынче ещё и рыбы капли(кто не знает эту мерзкую рыбу загуглите)и все нынешние Мерсы выглядят как один и теперь многие не отличают и путают C class и E class потомучто они одинаковые.Совремнные BMW главная проблема,это только спорный дизайн во всём же остальном они придерживаются драйверской идеологии и технически соотвественно тоже и в отличии от MB хотя бы многие внешне отличаются друг от друга.
И там был простой SLR на 626 сил. А прикинь был бы 722 на 650)))
221 это S-Class*
@@skillandluck Точно 221 это S class кстати тоже один из самых красивых S class и мне даже она намного больше нравится чем BMW 7 series E65 дорест(2003-2005).Я имел ввиду E class W211 очкарик.Я исправил ошибку спасибо за поправочку
@@ДенисСпицын-ц2о да, 211 самый сильный конкурент Е60 кузова БМВ. Очень много видео, как они ровно едут. Я про М и АМГ
@@ДенисСпицын-ц2о да даже 220 как минимум не хуже чем Е65 выглядит.
Круто ,было интересно смотреть ;-)
Вот вам от меня 700й лайк а то вам его для четкости не хватало
запчасти как станция мир стоят ?😊
Шикарный чел, ну и тачка тоже норм.
2024, смотрю с удовольствием)
Тож)
Писали тут или нет, кузов CL, а не C. C - это ц класс обыкновенный, а жто эс класс купе. Поправьте, пожалуйста.
Сейчас Веста стоит 2 ляма,а эту машину можно взять за 300-600к,как же она прекрасна несмотря на года
Maserati рисует и делает очень красивые большие купе
Буковка W это Winter-зима,а буковка S это Sommer- лето.
Літо скінчилося, а жодного кабріолета не зняв. Негідник ти!))
Вот бы тебе найти на тест Maserati Quattroporte m139, либо в рестайле(вообще жир), либо в доресте, интересно сравнение с другими тачками) Цена обслуги космос, как и расход, но в рестайле просто космический автомобиль который до сих пор выглядит как новый, правда у нас такие и стоят 30к+.
Даже муха не хотела выходить с машины😂😂😂
сейчас налетят бомбящие фан бои рисовозок и будут всем рассказывать какое это ломучее гуано! вот я, например, не захожу и не обсираю япов. зачем? каждому свое. кому-то мальчики, кому-то девочки. кому-то мулатки, кому-то азиатки! машина огонь!
Это рисовые комплексы. Обосрать все вокруг, что б приподнять значимость своих повозок.
а причем здесь рисовозки? Кроме них нету любителей из других стран машин,которые могут обосрать?))
Спасибо,отличное видео! Полностью согласен по поводу покупка и содержание данного авто,жить нужно по средствам,а не насиловать свой карман и свое авто.
Пусть будет в руках состоятельных людей. Содержать достойно только они смогут
я не являюсь исключением из правил, тоже одно время загорался идеей приобретения 215. причём искал именно V12. но увы - не нашёл. все что пересмотрел - надо было сразу везти на СТО. колени. где-то полные, где-то не совсем. видно, что на последние бабки покупались, и допиливались. а мне авто не под проект надо, а сразу ездить. пятилитровик не хотел . если брать CL - то максимальный. в итоге так и не купил...
М113 лучшие их моторы
Круто молодец,но у нас в России налогами задушат,и люди стараются не брать большие обьемы.
Приехал в РФ. Да тачки дешевле но ссаный налог и куча приколов с тюнингом музыкой итд это не оч прикольно.
@@User7854-l3n да и бензин не дешевое занятие и ремон,согласен
Ось це гоже! Не то что дедов опель)
Не разобрался есть такие же диски составные с болтами по периметру, а есть без них, это оба варианты оригинальные?
Думаю, на данном авто стоят WSP Italy W726. Такие же, но с фальшболтами, будут W728. Неплохая реплика AMG E55. Ну а те, что шли на W215 "составные с болтами по периметру" - это AMG Cromodora.
@@RoDericful Крутая информация. То есть Cromadora это фирма Итальянская для amg делает диски. Почитал. Да, интересно получается.
20:00 момент, который внёс искру в скучный монолог ) Давным-давно читая обзор на этот автомобиль в автогазете "Клаксон" данный авто запал в душу. Похоже за это время так и не вылез ) ABC читается ЭЙ БИ СИ ( не с)
220 был с экономией ) но это с завода ,а карлсоны и амг всякие как и купе были без всякой экономии .
Идеальные формы мерса - у тебя круто получается но нужна реклама..
Красивый и изящный мерс. Дизайн просто великолепный, но пожалуй возьму себе лучше мл 320,по надёжнее будет😅
Ставь лайк, если хочешь, чтоб автор делал замеры 0-100!
в 16:09 на заднем плане резиновая лодка проехала, охотники за привидениями
с 14л кто-то любит потошнить и поэкономить
А можно ещё оставлять в описании музычку, использованную в видео)
интересно расказываешь👍
13:18 газовый баллончик кобра-1 в бардачке)
220 тоже есть с такой мордой, но это редкие экземпляры.
Такое делал Lorinser
Ждём обзор первого AMG на твоём канале. Возможно даже AMG GT (суперкар)
Я на бензин 20 тр в месяц отдаю, 16 литров по городу, масло и фильтры 8 тр, про гидроподвеску ничего не сказал, если сломается ремонт может в половину стоимости авто обойтись. Машина вообще постоянно подъедает бабос. Но зарулем просто восторг!
Выставлена сейчас на авториа? 🤔
Ага, до сих пор продают
@@СергейВасильев-к2ш И будут еще 10 лет за 8к продавать :) Мало того что война, так еще и один из самых ломучих мерседесов. Сейчас хотя бы за 5к такой продать.
@@Кастрюлькины да он никому не упал. гниючий и ломучий -неудачная модель, мерсовцы экономили на всём тогда. после 140 купе эта модель ни о чём.
Топ
Привіт бро .Чудове авто для егоїста ,просто пацанська бричка .Хороший огляд ,як завжди лайк і респект .p.s.бачу ,що трохи схуднув 😁.Всім добра .
лайк. обзор лучший. тачка пушка.
Красивый автомобиль и люксовый , но дико дорогой в плане обслуживания , а также запчастей на него очень мало , в основном все под заказ и проблемы с электрикой ( особенно гидра подвеска ) .
Надо будет как-то свой отснять. С стоимостью содержания по результатам 3х лет..
Много влил денег?)
@@Yyyuii да пришлось насыпать..свечи,наконечники свечей, тормоза по кругу,флейты обе,сд-чецнджер,головное устройство Комманд,задняя стойка, насосс гур,панель приборов..Потом было ДТП и пришлось делать всю заднюю часть.короче,в общем стоимость содержания около стоимости покупки.
0 просмотров но 3 лайка😂
Сантиметров на 30 подвинется )) да у всех машин ход сидушек всего сантиметров 30))
♥️
16.10 эт у меня глюки или у 11й что-то не так с закреплённым грузом 🤣
👍💯🤝
Есть 220 с передом 215 ,заводской тюнинг.
👍
зніміть будь ласка лексус ес 350 4 покоління.
Насчёт кнопки (Winter) ты прав но s это (Standard) не спорт. Пора выучить.
В спортивных версиях он именно спорт а в обычных машинах означает стандарт. В любом случае машина трогается с первой передачи
4 просмотр - и 4 лайк)
Лайк
1:58 шта?Смелое утверждение. Видать, вы не застали эти машины в 90 е)) Посмотрел бы я, что б сделал, как вы говорите- старый пердун- если б вы просто бросили косой взгляд в сторону 140))
Жаль что эти машины были исключительно на гидре... Да, технология супер, она даже надежней аирматика... Но ломается со временем всё. И потом её ремонт обходится в жуткую сумму... Всё остальное там впорядке, ничего устрашающего нет.
В USA, (а возможно и где то в Европе), есть компании , которые серийно производят "Kit- комплекты" обычных, классических подвесок без пневмоэлеметов, взамен стандартных, пневмоподвесок, для Mersedes разных моделей
@@MrYURIY777 да, я в курсе.. Но, говорят что едет машина уже не так(
BMW E63 куда прикольней чем эта баржа
Сыпучее ведро?
И что это за мерзость "для РЫГАШЕК" ??? Камон, не надо так, какие "рыгашки", за кого вы держите свою аудиторию, ПЛИЗ !!!
калибра на максималке)
23:58-24:02 даже по камери видно
Это цлк?
Какой год?
почти, это cl в 215 кузове, года прям точно не скажу, начиная с 2000 и до 2005-2006 года выпускался
Топ жир 👏🏼
Видео слишком длинное.
Это всё работа гидро подвески,на пневмо таких ощющений не будет
А у меня она стоит там на парковке
Куплю себе такой все боюсь взят один раз живем психану
такой и я бы взял
очень много слов паразитов, тяжело слушать..
Что у тебя с дикцией?? Выпивший что ли?
Трудное детство.
Старье
bmw еще в конце 80г сделало своё купе гран туризмо 850I так что опыт у bmw был! bmw не видели целесообразности выпускать авто в этом классе! и как показало время правильно сделали, мерседес сам отказался от производства больших купе на базе S класса! в общем у чувака знания на уровне любителя , есть куда развивается еще
222 есть купе,223 тоже
@@antonmalyshev8114 в кузове 223 купе нет! ты бы не позорился, прежде чем писать на будущие начини читать
кнопка на коробке означает летний и змний режим,умник.
Я уснул)))
👍