เตรียมเข้าไทย !! Neta L ขุมพลังใหม่ วิ่งไกล 1,300 กม. ในโหมด EREV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2024
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
►ช่องทางติดต่องาน
📩 carraver.info@gmail.com
📞 Tel. 0832219118
------------------------------------------------------------------------
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
------------------------------------------------------------------------
#รถยนต์ไฟฟ้า
#NetaX
#netaL
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
6.6 แสน ขาย 1.4 บวกรัฐสนับสนุน อีกแสน เป็น 1.5 สรุป บวกจากจีน สองเท่ากว่าๆ เวนกรรมของคนไทยครับ มากี่รุ่นๆ suv บวกประมาณเท่าตัวหมดเลย ราคาแบบนี้กำเงินไว้ไม่ซื้อครับ
อย่าไปซื้อ
ซื้อแล้วใช้ยาว ขายมือสองร่วงเละ
แล้วคุณเห็นรถญี่นหรือรถยุโรปทำได้แบบนี้ ให้ออฟชั่นมาแบบจัดเต็มขนาดนี้บ้างมั้ย
ก่อนหน้านี้เราไม่รู้ข้อมูลเชิงเปรียบเทียบทั้งคุณภาพและราคา ทั้งค่ายญี่ปุ่นและค่ายยุโรป เขาบวกกำไร 100-200% เราก็ไม่รู้ ดูกันยาวๆครับ
โง่ให้เค้าหลอกขายแพงๆ
แต่ผมซื้อเพราะเป็นรถ..
EREV...ใช้ท่องเที่ยวได้
ทั่วไทยสะดวกสบายดี
มาก!...ประหยัดกว่ามากด้วย! ถ้ายังคิดว่า
เหมือนkickและไม่ดีกว่า....ก็ไปซื้อkickเลย!
รุ่น Erev น่าสนใจมากครับ รถเทคโนโลยีใหม่หมด ขนาดรถก็ได้ วิ่งน้ำมันก็ได้ วิ่งแบตล้วนได้3ร้อยกว่าอีกใช้ได้ยาวๆเลยครับ ตอบโจทย์ในหลายๆเหตุผลเลยครับ ยิ่งถ้าวางแผนการผลิตที่บ้านเราอีกน่าจะทำราคาสู้คู่แข่งได้ ตลาดแตกแน่นอนครับ😄
ใช่ครับ ตอนนี้ในจีนกำลังเป็นที่นิยมเลย น่าจะเข้ามาปิดจุดอ่อนสำหรับการเดินทางไกล และเส้นทางที่ไม่มีที่ชาร์จ แต่ว่าราคาก็จะสูงกว่ารุ่นที่เป็นไฟฟ้าล้วนครับ
@@CarRaverสรุป ev ทางดันแล้วรึ😂
@WVVW3527 ไม่ทางตันหรอกครับ เรียกว่าเป็นยุคเริ่มต้นดีกว่า ต้องยอมรับกันแหละครับว่า รถยนต์แบบ BEV ยังมีข้อจำกัดเพราะสถานีชาร์จยังขยายไม่ครอบคลุมทุกเส้นทาง ทุกพื้นที่ ฉนั้นในตอนนี้บางพื้นที่ขุมพลังแบบผสมจึงเหมาะกว่า
Ev น่าจะไปได้อีกยาวๆเลยครับ
แต่ที่อยากให้ตันไวๆคือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ครับ รถรุ่นเก่าราคาจะได้ไม่ตกไว
อย่างbyd เดี๋ยวพอเบลดแบตเตอรี่เจน2มา พวกรถรุ่นแบตเก่าก็ตกไปอีก
ตามยุคสมัยใกล้หมดยุคน้ำมันแบบโบรานเต็มที
ทุกอย่างเปลี่ยนไปตามกาลเวลา
เก่าไป,ใหม่มา
1.1ล พอดี
เพราะคู่แข่งที่ขายก่อน อย่าง Seal U น่าจะเปิดต่ำกว่า Deepal ที่เป็นไฟฟ้าล้วน ที่ขาย 1.4ล
สวย น่าใช้งานครับ
มีรุ่นหลังคาปกติมั้ยครับ
ทรง MPV มากกว่า SUV
EV ล้วน หวังว่าจะประหยัดค่าบำรุงรักษา
แต่พอมีเครื่องยนต์ ค่าดูแลก็คงไม่ต่างจากรถน้ำมัน
ขยันเปิดตัวขนาดนี้ ใครจะกล้าซื้อ
รุ่นEVควรไม่เกินกว่า1.2 ล้าน หรือถ้าอยากปังต้องไม่เกิน1 ล้าน
ทำใจให้เป็นกลาง ดูความคุ้มค่าที่ให้มา เทีบยกับคันอื่นๆ(CRV)ราคา และคุณภาพที่ได้รับ จะทำให้ตัดสิ้ใจได้เอง
สวยสู้ดีพอลs07ไม่ได้ รูปทรงเดิมๆไม่แปลกใหม่ ราคาควรถูกกว่ามากๆ
นิสสันKicks เพิ่ม แบต
เอาไฟเลี้ยงออกจากขอบล้อที มันดูตลก
มาไทย มีแต่สนับสนุนBEV แล้วEREV ภาษีจะเป็นยังไง
เข้าไทยอาจเป็นเวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วน 100% ก็ได้ครับ
ใช้เวลาในการชาร์จ นานแต่ไหน นะในความเป็นจริง เพราะเพิ่มแบต อย่างเดียว😅
เอาแน่
พรุ่งนี้ซื้อ
เฉลี่ยกี่กิโลเมตร/ลิตรครับ
26 กม/ลิตร
Erev โดนภาษีนำเข้าอัตราเท่าไรครับแอดมิน
โดนเต็มๆ เท่า Phev
เหมือน ยาริส มาก
เครื่องยนต์เสียมีอะไหล่ซ่อมมั้ย ซ่อมที่ไหน
ผลิตในไทย คับ โรงงานอยู่ไทยไม่ต้องกลัวเรื่องอะไหร่
เพิ่มแบตเตอรีอีกสองเท่าจะไปได้ไกลๆ2000กมครับ😮😅
ไม่น่าได้ครับเพราะหนัก 😅
@@taepadoo5657 ได้ครับแบตรุ่นใหม่ๆเพิ่มไฟถึง150@200เคแล่วนำ้กนักลงลดเหมือน40@50%จากตัวเก่าๆ/ทุกยี้ห้อเริ่มติดตั้งแบตใหม้นี้แล้วจึงเริ่มระยะทางถึง900@1200กมแล้วนะครับ
@@taepadoo5657 เมื่อสี่ปีก่อนรถไฟฟ้ายังวิ่งได้เพียง300กมเท่านั่นชารจไฟตังนานถึงสี่ห้าชั่วโมงนะครับ/ตอนนี้เพียงแค่900กมชารไฟ15นาทีแล้วครับปี2025จะวิ่งได้ถึง1500กมแล่วครับ
ถังเดียว วิ่งยันเชียงราย
ไม่เกินล้านขายดีแน่นอน
รถจีน 6เเสนก็พอ
แบบนี้มาเลยอย่าเกินล้านหรือประมาณ8แสนตลาดแตก
สงสัยต้องผลิตเอง!...
แล้วละ...อาจถูกกว่า
ราคาที่บอก!
ถ้าเข้าไทย อย่าเอากำไรเยอะเกิน น่าจะไม่เกิน 1.1 ล้าน
ไม่ได้ยกเว้นภาษีแบบ Ev 100℅ ราคาเกินล้านแน่นอน