Muito bom! Parabéns pelo serviço, fiz no meu tbm, dica de ouro, usei o cabo da Saveiro, com terminais de flexível, da perfeito na pinça como o original sem ter q por solda ou prolongar com esse cano.
Opa valeu pela dica! Não sabia dessa . Não tem muita informação na Net e hj em dia, mal tem loja física pra gente ficar testando e medindo peça kkkk De fato, o original, mesmo com o tubo, ficou meio curto
Normalmente eles vão no hidrovacuo (de carros originais) é possível por lá também. Mas não vejo a necessidade de por 2 já que no momento que 1 atuar, o outro vai perder função. Ele é uma esfera com mola que limita a pressão exércida... Quando a linha atingir 30 bar ele vai bloquear... Em 30, independente de quanto venha a mais... Um depois desse que já bloqueou, não vai fazer diferença. O que fará diferença é usar uma válvula de 25 ou 20 bar... Vai exercer (deixar passar) menos pressão para pinça independente da pressão antes dela. O problema é que é difícil identificar a pressão de trabalho destas válvulas, saber qual vai dar certo por conta da rosca e qual vai ser a melhor de usar (tem que ficar montando, desmontando, trocando válvula, sangrando o sistema para testar cada uma. .
Opa amigo! Eu estava com aro 15. No Palio, disco traseiro e aro 13nao deu certo. Mas eu acredito que no 14 vai dar certo. Porém, para destacar o disco, vale uma roda maior
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
Muito bom! Parabéns pelo serviço, fiz no meu tbm, dica de ouro, usei o cabo da Saveiro, com terminais de flexível, da perfeito na pinça como o original sem ter q por solda ou prolongar com esse cano.
Opa valeu pela dica!
Não sabia dessa . Não tem muita informação na Net e hj em dia, mal tem loja física pra gente ficar testando e medindo peça kkkk
De fato, o original, mesmo com o tubo, ficou meio curto
Da Saveiro G3 mesmo ?
Rapaz onde adquiriu essas pinças, não estou encontrando em lugar nenhum
Olá amigo, tem que garimpar! Mas tem que ver direitinho o modelo... Pois tem uma de Vectra que não dá certo!!!!
O redutor só vai no final da linha?, alguns dizem que tem que colocar 2 redutores por linha... um na roda e outro no hidro vácuo
Normalmente eles vão no hidrovacuo (de carros originais) é possível por lá também.
Mas não vejo a necessidade de por 2 já que no momento que 1 atuar, o outro vai perder função.
Ele é uma esfera com mola que limita a pressão exércida...
Quando a linha atingir 30 bar ele vai bloquear... Em 30, independente de quanto venha a mais... Um depois desse que já bloqueou, não vai fazer diferença.
O que fará diferença é usar uma válvula de 25 ou 20 bar... Vai exercer (deixar passar) menos pressão para pinça independente da pressão antes dela.
O problema é que é difícil identificar a pressão de trabalho destas válvulas, saber qual vai dar certo por conta da rosca e qual vai ser a melhor de usar (tem que ficar montando, desmontando, trocando válvula, sangrando o sistema para testar cada uma.
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Boa Noite
Esse sistema de freio a disco serve para gol , voyage g5??
Olá amigo, o meu kit é do golf 98. Precisa ver o que o pessoal recomenda para o seu modelo de carro. Sei que esse kit q eu usei da do gol G2 até G4
Boa tarde,vai dar certo com o aro 14 usando esse kit .
Opa amigo!
Eu estava com aro 15.
No Palio, disco traseiro e aro 13nao deu certo.
Mas eu acredito que no 14 vai dar certo.
Porém, para destacar o disco, vale uma roda maior
Opa bom dia,vc usou quantas válvulas Equalizadora de quantos Bar
@@gilmarqueiroz3572 opa amigo!
Usei uma para cada roda (traseira) como dito antes, de 30 bar cada
Amigo posso usar valvula equalizadora de 30 bar do escorte
@@gilmarqueiroz3572 a minha acho que é de EcoSport. Na verdade o que "manda" é a rosca, dando certo, pode usar qualquer uma
Essa válvula equalizadora é de quantos bar?
Opa! De 30 Bar
Valew mano,Tmj... vou colocar no meu a de 30 bar
Qual marca vc usou?Tem o código dela?