Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ...проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят... 🤣
Всем здравия! ШНива удобная и практичная машина, живу в маленьком городке, в Сибири...авто на все случаи жизни!!! По грибы...дача...рыбалка...в дождь и метель, глаза боятся...Нива едет!
Слава Богу новое видео. Александр, стал за тебя переживать, давно не выходили видео, думал что то случилось. Вообще я заметил, что в твоей жизни что то происходит. Мне хотелось бы, чтобы это было только хорошее. Александр, не пропадай! Ты очень позитивный, добрый, человек, оставайся таким же. Всех благ! Будь счастлив!!! После твоих первых видео о ниве Шевроле, пропали все сомнения о покупке данной машины. И в прошлом году купил, не пожалел ни разу.
Александр Здравствуйте! Всем Привет из Якутии! У меня Шевроле Нива 11 г! Брал в ноябре 21 года. За три года поменял 2 шаровые , сальник раздатки , сальник полуоси 2(ш), свечи, поменял гидронатижитель на мех,, Исай,, сразу так как были при запуске треск цепи и не было успокоитяля . Вот сейчас глушак прогорел надо менять на Вайбересе стоит от 2,500 и выше , ржавчины совсем нет , Роботяга машина , прицеп таскатаю , брус выдёргивал с домов которые развалили по программе ( Ветхого жилья) таскаю прицеп лодочный (ПВХ лодка ) ,в лес по ягоды , Машина на все случаи ! Спасибо за видео Александр ! Здоровья и Сил Вам !
Добрый день. Живу в ближайшем Подмосковье. Каждый день езжу в Москву и обратно. Шевиков мало, но Трэвалов вижу часто . Люди просто едут на работу и обратно и эксплуатируют каждый день. Знаю людей которые берут его как единственную машину в семье и нормально себя чувствуют. У меня Дастер . Могу сказать что запчасти очень дорогие. Ремонтировал кардан отдал 28к к примеру.
Посмотри массу. С завода одна масса, аккамулятор-кузов и тонкий провод. Он при долгой езде со светом сильно греется. Поставь дополнительно. Двигатель-кузов. На светских с низу ставили плоскую плетеную, колокол-кузов стояла.
С генератором.. Хорошо бы измерить тестером напряжение непосредственно на генераторе и на аккумуляторе, должно быть одинаково. Зачистить все контакты,массы и защитить их любой смазкой, желательно консистентной, без фанатизма,тонким слоем. Ещё один нюанс. Минус, с генератора на задней крышке,(там диодный мост), поступает через длинные болты, через крепление к блоку,на двигатель и в любом месте могут быть потери. Можно проверить вольтметром,при включенных нагрузках, один щуп на плюс генератора,а другим по всем точкам соединений массы. Не должны быть перепады напряжения.
Мучился я с генератором и по таким же этапам. И акб и генератор покупал. Проблема закончилась, когда бросил дополнительную массу на двигатель. Прям двойной медный на гайку сверху. Заводской провод массы идущий к помпе почему то закисает и , как оказалось, это очень распространено на нивах. Хотя и провод заводской мощный и клемма серьезная но...
Чтобы не окислялись провода снимите провод зачистить щёткой место куда подходит провод смажьте концы провода литолом или солидолом и прикрутить обратно ничего не должна окисляться больше
Здравия. Я тот самый провод перекрутил на впускной коллектор. На родном месте окислился провод внутри оплётки и пришлось перепресовывать клемму. Буду ещё доп провод кидать с ДВС на кузов.
@@Pavel_- доброго времени я обычно делаю так концы провода сами клеммы брызгаю ВД 40 потом смазываю литолом или солидолом ну можно без вд 40 нос вд-40 лучше 100% уже окисляться не будет также на генератор всё промазываю и прикручиваю и АКБ клеммы тоже смазываю окиси нет 👍 всех благ удачи !
@СергейЧебанов-х4е я посадил все точки массы в подкапотном пространстве на пуш сало, с предварительной зачистной поверхностей. Через 2 года открутил - как новые!
И на дороге норм, если ездить не далеко, особенно в городе хорош и особенно зимой. Только внимания к себе требует много. И далеко не каждый сервис мастер может, да и вообще соглашается. Нужно учиться самому уделять внимание. Покупать кучу инструментов. Нива она как блондинка, постоянно что-то надо😂
Парень ты молодец, весь на позитиве, я люблю свою 4 ниву она 5 д, первую купил лет 20 назад 3 д, вторую и третью 3 д. Хороший знакомый сказал, когда я купил первую ниву, теперь ты будешь покупать только нивы, как в воду глядел, другой машины не надо !!!!
Александр, спасибо за очень правильные советы. И не столько по машине, сколько по жизни. Стою перед выбором оставаться человеком, или работать дальше где сейчас. Решение уже принято. И Ваши видео очень поддерживают в желании оставаться человеком во что бы то ни стало.
Привет! А со временем увидите, что есть только один путь. Все остальные ответвления ведут все к большим и к большим страданиям. Поэтому можно конечно все это на себе прожить, а можно просто прислушаться к своему сердцу и все станет проясняться 👍
Привет Санек , я вчера в Тревел линолеум загружал , длина рулона 2.7 метра . Переднее пассажирское сиденье сложил , один конец рулона в ноги пассажира , второй в левый угол багажника под крышу . Дверь спокойно закрылась . Машина универсальная , брал новую , нет проблем .
Саш,возьми мультиметр и замер напряжение на самом генераторе на выходе и на клеммах аккумулятора,если есть разница,то смотри провод,даже малейшее окисление,уже потеря.Опять же,новый генератор не показатель,проходили такое.А за видео 5,как всегда,красиво,приятно и интересно!!!
Спасибо Александр за позитивное мышление и ведение канала всегда приятно вас видеть... Тоже являюсь владельцем шевроле нива если за ней смотреть будет ходить... И тоже менял генератор падало напряжение причина не выявлена😂
Купил год назад Шниву как вторую машину. Сам охотник. Езжу на охоту, на пикники, в горы. Просто не нарадуюсь. Машина очень нравится. В обслуживании не дорогая, не прихотливая. Жду выходных, чтобы сесть за руль своей шнивки и поехать куда глаза глядят, даже не важно куда. Получаю огромадное удовольствие от вождения этой машины. Для души самое то, но в моем случае как вторая машина. Спасибо за видео, смотрел с удовольствием!
@@ОлегСапрыкин-р7у Патриот по крайней мере по вместимее будет. Я на таком тоже на охоту раз ездил. Много что можно в него засунуть, особенно когда обратно с дичью едешь. Да и по проходимости он тоже хорошо справляется, нам по пути на охоту не раз приходилось на галстук другие машины брать. Впечатлил меня патриот в той поездке, думаю, в следующий раз тоже попрошу друга чтобы мы на его патриоте поехали😁
Привет Саша я с такой проблемой на генераторе столкнулся ещё на предыдущем авто был опель астра, поехали мы летом на юг, езды 3 дня, так вот на 2 сутки напряжение бортовой сети стало падать до 12,6 я тогда немного труханул. Оказывается аккумулятор за время долгой езды полностью зарядился и регулятор как раз таки стабилизировал заряд снизив его до минимума. А на холоде такой беды нет потому как в отрицательную температуру аккумулятору для полного заряда требуется гораздо больше времени, по сути зима это короткие пробеги, морозные пуски, аккумулятор всегда недозаряжен в таком режиме. Как ты заметил если заглушить авто и запустить снова, заряд будет идти нормальный что бы компенсировать потраченую энергию. Про перегрев реле на мой взгляд полная ерунда.
Шнива с 2004 года. Пробег 130 к. Кузов конечно страдает, в основном пороги и карманы под передними крыльями. Всё агрегаты родные и шепчет. По разбитым дорогам лучше ничего нет. Мягко и классно.
Александр!🤝.Смотрел твой ролик даже не от того,нужна мне нива или нет.Мне нравятся ДУМАЮЩИЕ люди,именно думающие!Посидеть обдумать для чего,во сколько обойдётся ремонт и так во всём(строительство дома,выращивание плодовых деревьев на даче,выкопать колодец и т.д).Умеешь всё подметить и выдать ,,на гора,,!🤔
Здравствуйте Александр, я также обладатель Нивы Шевроле. Вот послушал и как будто это я всё рассказал про этот автомобиль. До неё тоже была трёх дверная нива, и ты правильно сказал по проходимости она немного лучше а шевик комфортнее. У меня машина 2007года и пороги я менял уже два раза , а в этом году и все двери заменил сгнили напрочь. Как ты говоришь что сколько людей столько и мнений, мне лично машина нравиться у меня она уже 12 лет и пока менять не собираюсь. Спасибо большое за такой ролик , удачи во всех делах.🤝👍
Привет Сань. Почти год назад купил новую ниву травел, в выходные ездил на ТО1. До этого была сузуки игниз 7 года. Нисколько не покаялся. Куда смотрю туда и еду. Не задумываюсь проеду я на рыбалку сегодня или нет. Заливать стал сразу 95 бензин, как написано в сервисной книге. Поставил вместо единственной пустой кнопки бортовой компьютер, настроил чтобы вторая скорость вентиляторов включалась на 94 градусах и теперь даже в пробках перегрева нет. Здоровья тебе, счастья, благополучия и нчнх. 🤝🤝🤝
В сервисной то написано 95. Но вот двиган там жигулёвский 60-70х годов. У меня 3Д нива 21гв любит больше 92ой, не знаю почему, на 95м хуже себя чувствует. Деды наши вообще 76 в него заливали. По счёт перегрева, смысл? Он и так не перегреется. Перегрев движка это что? Это же не перегрев в прямом смысле. Движок может и при 150гр спокойно работать. Пока алюминий не расплавится😂 Перегрев подразумевает кипение ОЖ. А антифриз кипит при 120гр. Тосол при 110. Вода при 100гр. Почему на старых авто был порог 95 градусов? Потому что на воде ездили. А сейчас почему порог 110гр. Потому что антифриз. У многих в голове этот порог 95гр остался до сих пор😂вот и страдают такой ерундой, изменяя настройки БК. Ты же не на воде ездишь.
@@ВартанМариков перегрев движка это , что !? как минимум расширение , увеличение зазоров и от сюда в дальнейшем все вытекающие ) . Ну мотор не чини и она у тебя и 76 полюбит , потом мазут и в конце уже можно будет дрова закидывать хД
@@КлубДальнобой-и3у и что нового ты написал?расширение увеличение зазоров и происходит из-за кипения, вследствии избыточного давления от кипения. 15 лет ездил на 14ке на 92м, на 13ый год перебирал движ, все идеально было, даже вкладыши не изношенные. Хотя в книжке тоже написано было 95ый, так как инжектор. А движ то тот же, что на карбе у 9ки и первых 10ок.
Здравствуйте Александр, что хочется сказать, кому какая машина нравится тот её покупает, для чего она ему нужна, вот у меня уаз 31622, для всего и на природу ездить и на рыбалку тоже, мне нравится 👍👍👍👍, да машина любит когда за ней ухаживают и тогда она Вас не подведёт. Удачи Вам Александр, всех благ, здоровья, счастья, успехов. Привет из Самары.
Был у меня лет 10 назад Ленд Ровер Дискавери. Юзал я его лет 7.😊 2,5 Турбодизель, 7 мест, 2 люка, полная блокировка, сабвуфер... Гидроусилитель, шнорхель. Сидения анатомические. С дуру продал. Хотя тогда это было правильное решение. Купил кстати за 5000 $,а продал за 5100 ))😂 Потом понадобился дешёвый авто в Деревню. (Купил домик в деревне)) Смотрел и Ниву, и Шниву))) Не.... Не.... 😢"Кладбище бензина" 😢Тесно к тому же, после Дискавери. А купил за 350 $ "Форд Фиесту" 1,8 Дизель)) И на ней превосходно гоняю по грязям. Причём по любым)) 😊😊😊
Доброе время суток Вам Александр давненько Вас не видел, не слышал!!!! Очень рад Вас увидеть и услышать нравится Ваши выпуски видео!!!!! Про 95 бензин я с Вами согласен и это работает не только на Ниве, а и на других машинах я то же делал подобные эксперименты с 92-95 и убедился что с экономить деньги и бензин заправляясь 92 это ошибочное мнение многие смотрят на цену бензина и думают что экономят на этом !!!! Спасибо за Видео удачи Вам успехов и крепкого здоровья!!!!!
Что по паспорту написано, то и нужно лить. Либо шить эбу уже под конкретный октан и ездить спокойно. У меня гранта кушает 95, а паджеро 4 92 бенз. Так производитель рекомендует. Стараюсь не нарушать, машинки радуют)
У меня есть почти новая легковая машина седан, но всегда хотел полный привод, вот и купил шниву, я езжу на рыбалки и на коп с металлоискателем, её особо не жалко как допустим если купить иномарку полноприводную, шнива это рабочая лошадка тем кто любит природу и т. Д. Чиню я её сам, мне нравиться в машинах поковыряться, стоит она у меня в деревне, живу в городе, для города есть почти новая машина))) для моих задач шнива хорошая машина, как говорят, для души😂
Спасибо за ролик. Все от души! По падению напряжения: было (новый Тревел) доходило до 10 в! Хотел к дилеру ехать! Но решил сам поискать. Итог - плохой контакт в клемме тонкого проводочка - снял, почистил и стало норм. Летом напряжение сети ниже из за вентилятора охлаждения двигателя. Зимой работает печка и температура движка де доходит до уставки включения вентилятора (мое мнение-не обязательно правильное) летом 13,3, зимой 14 В.
Доброго утра! 5 лет назад стал владельцем шеви. Пробег был 103 000. Сейчас 197000. Ну что сказать. Глаз да глаз. Российский автопром. Поменял почти все кроме кузова. Но поскольку другого приобрести нет возможности, приходится постоянно ремонтировать и ездить. 😢
У этих машин самое главное кузов. Остальное не проблема. А что постоянно ремонтировать? Просто ставить хорошие фирменные или даже альтернативные доработанные детали. У меня 3Д нива, передние тормоза например, а именно суппорта, как они задрали закисать, и менял на новые, бестолку. Также постоянно ремонтировал обслуживал. Поставил от 2108 под ниву сделанный комплект, 2ой год вообще не трогаю и радуюсь. Счас планирую задние на дисковые менять, и ручник на гидро, тоже штатные достали, особенно зимой начинается пляска эта. Я 14ку свою также ремонтировал, в итоге к 15 его лет, чинил что-то в нем дай Бог раз в год, ездил каждый день. Просто кузов сгнил, пришлось продать подешевке. Ничего не сделаешь, в салоне там можно было как в флинстонах бегать. Целым оставалась только крыша. Там всё сгнило, стаканы, арки пороги двери крылья дно даже лонжероны были ржавые. Но механика работала как часы. Заводилась с четверть пинка даже в -30 и ниже. Подвеска от SS20 ездила тихо плавно. Никаких шумов, только тряска панелей в салоне.
Александр, добрый день. На генераторе стоит регулятор и он регулирует напряжение в зависимости от температуры на улице. Вообщр советую поставить регулятор фирмы ВТН. Он и на оф сайте есть и на озонах был. Напряжение он измеряет на выходе генератора, а лампочка на приборке в данной конфигурации работает просто как индикатор неисправности генератора.
Доброго здравия. Была нива 2121 20 лет, потом шнива 10, последние 10 лет японец. Что могу сказать если сравнивать, да почти нечего, одни междометия. Кто бы что здесь не говорил, все упирается в доход
Добрый день.....поставьте выносной реле регулятор зарядки....он продаётся в авто магазинах....со штатным зарядка маленькая...он греется и уходит в защиту.....после замены будет 14.5 всегда 👍👍👍
Александр здравствуйте я себе поставил мультитроникс бортовой компьютер с голосовым управлением и выставил включение вентилятора на 95 градусов и поменял шкив помпы на машиньший сейчас температура 85 👍
То же не нарадуюсь,.. Пересел с иномарок на отечественный автопром, чисто случайно на Шниву, предложил знакомый. Правда комплектация Офроуд, со шноркелем и фаркопом заводским, кондей и подогрев лобового то же имеется. Я мотоциклист и автомобили меня не возбуждают, но этот автоиобиль открыл новые границы и интересы, теперь на дачу могу проехать всю зиму.. Кстати, советую перепрошить на евро 2,.я прошил (каталик оставил) динамики прибавилось заметно а расход не прибавился заметно!
Сейчас 14 летняя нива 500 не меньше. Просадку даёт мотор слабый, это общая болезнь ваза. Часто ездишь часто ломается. Больше минусов чем плюсов, при всей любви к вазу это так.удачи!
Была у меня такая же только 2010 года. С дуру поставил на неё кондиционер, и летом он добросовестно сажал АКБ на нет. Потом подсказали поменял генератор с 60 А на 100 А и вроде стало нормально. Может и у тебя так происходит из-за принудительного включения вентиляторов. А так проездил 11 лет, во многих местах бездорожья бывал, но с умом конечно, доволен был как слон. Имел вторую машину для трассы. А потом как ты правильно сказал, перебрался в большой город и пришлось продать со слезами на глазах.
Александр привет,сам являюсь обладателем нива шевроле 2005 года по сей день.По поводу генератора,когда в моторном отсеке становиться жарко и падает напряжение генератора всему вина регулятор напряжения они же щётки(её ещё называют таблетка).Не пугайся это её нормальная работа хотя и не корректная.Я вышел из положения следующим образом поставил трёхуровневый регулятор напряжения(найдёшь на озоне).И в зависимости от времени года меняю напряжение с помощью тумблера(когда будешь изучать этот вопрос поймёшь о чём я)вещь классная,рекомендую.Единственное когда будешь брать читай внимательно каждый РН идёт под свой генератор,думаю разберёшься.Этой темой пользуются те люди у кого стоит автозвук или у кого много освещения в машине и чтоб не покупать акб большей емкости. По поводу бачка поставь от VAG (ищи на авито) и можешь забыть+шланги силикон по возможности они долговечнее на порядок. Если всё таки надумаешь менять пороги не советую брать ремонтные т.к у них метал как и на кузове 0.8 мм на сезон хватит чем бы не обрабатывал,за них отдашь в районе 5.000 т.р.Рекомендую по своему опыту купить труба профиль её распускаешь на два угла вот тебе и два порога у меня профиль труба вышла 1.700 руб и металл толщина 3 мм как говорить поменял и забыл.
По проблеме с зарядкой, проверь точки массы на кузове и моторе, скорее всего либо плохой контакт, либо клемма массы окислённая или что более вероятнее окислился провод на месте соединения клемма-провод за узилось сечение и при нагреве растёт сопротивление и соответственно падает зарядка, а зимой кабель не так сильно прогревается и плюс покрыт реагентами и сопротивление не растёт.
11 лет на ш. ниве, больше ни какой машины не надо, машиной доволен, стоит экспедиционный багажник установлен с начала покупки диваны перевозил, лодку с рыбалки когда некогда разбирать. На drive2 есть моя машина. Слежу за каналом 🤝
Шнива 08г.,10 лет в моих руках,чиню сам,на запчастях не экономлю.Аналогов на сегодняшний день нет.Расход 10-12л.,на АТ резине.По поводу потряхивания мотора было такое,дело было в датчике распредвала.
У меня уже вторая такая машина.Так же езжу по бездорожью.У каждой машины есть свои слабые стороны,так же и сильные.По трассе засекал расход,на 800 км- расход 8 литров на сотку.Н короткие расстояния 10 литров.
Моё мнение, что для единственной машины на повседнев. Отличный вариант. Начнём с того, что в городе комфортно и на трассе, можно делать разумные обгоны, тех кто едет 100-110. Ну и огромный плюс, в том что её можно ( отремонтировать обслужить в гараже) и запчасти купить без проблем за разумную цену. Да и самому на практике машина нравится! 😊
Альтернативы Нивы, за такие деньги нет. Постоянный полный привод и более менее комфорт. Для рыбаков, охотников, для села ничего лучше нет. Обслуживание не дорого.
Хорошо сказано: "Подойдёт ли машина на каждый день - день на день не приходится" 👍👍👍 Вообще огонь. Это самое лучшее объяснение тем кто спрашивает, выбирая из нескольких: "какая машина лучше"👍
То что на жаре просадка по напряжению, смотри потребителей. Кондей если есть, его муфту, ну и банально купи кримпер, новые разъёмы и обожми все силовое
Саня я уверен что ты как мужик разберёшься со своей тачкой сам. Есть же все мануалы на эти тачки. Я вот тоже не шарю в рыбалке. В этом году только начал тебя смотреть и стало интересно. Ты все по делу говоришь.
Артем привет 👍 Я как мужик никогда не стесняюсь совет спросить, да и вообще понимаю, что всегда есть люди которые разбираются лучше чем я. От этого мужика во мне не меньше 😁
Душевное видео, спасибо Саша. По генератору: проблема в зазорах между ротором и статором, поэтому 13.6-13.8 вместо 14.2. лечится заменой подшипников, стоит 1000-1500р., берутся с неохотой. По расширительному бачку: его беда в том, что его клапан в крышке держит более 2 бар. должно быть 0.8 бар.-последствия очевидны. Поэтому многие переходят на бачек от фольсваген поло, не оригинал, естественно.
Добрый вечер Саша! Вы подняли очень важную тему под названием "хочется"(ну или душа требует). Но жаль, не разогнали её! Что с этти "хочется" вот делать? Ведь проходит неделя-другая и уже не так хочется, ибо ты себя (может и здраво) убедил - не так уж оно и надо? Или сразу осуществить "мечты прекрасные порывы"? Здравый ли это смысл -или трусость/предательство своей мечты, своего истинного "я"? Ведь не зря(но скрее-зря) есть поговорка: "Хочется?- Перехочется!" . Какой-то неразрешимый дуализм). Очень приятно видеть ваш позитив по отношению ко всему сущему -будь-то нива, погода или стройка! Всех вам благ!
Приветствую 👍 Данная тема вообще просто решается в теории. Когда хочется что то, что не можешь себе позволить - это значит у тебя есть дела, которые нужно делать а ты их постоянно откладываешь. Самое распространенное - это захламление старыми ненужными вещами. Кладовка, гараж, ящики с инструментами, куча одежды которая давно не носится, если есть дача так это просто скорее всего там 2-3 самосвала со всяким старьем которое больше уже никогда не будет применено. Это рямо если начать все выкидывать - другая жизнь начнется и нормальные желания появятся которые легко реализовать. Только такая истина она никому не нравится ))
У меня была точно такая же проблема со скачками наряжение. Когда начинаются просадки замеряйте мультиметром напряжение на самом генераторе + на Клеме гены минус на корпус его. Если на нем напряжение отличается от АКБ и борт сети нужно поменять провода с генератора. У меня именно так было заводишь машину вроде нормально через час начинает садиться.
Всем привет! Если реле регулятор идет в месте с щетками, то скорее в старом генераторе вышли из строя щетки реле регулятора, поменять реле регулятор на старом генераторе. И генератор будет рабочим. На счет просадки напряжения- если все работает, генератор работает дает зарядку, аккумулятор заряжает. Значит так работает реле регулятор на генераторе. Есть такой совет у водителей, если машина едет, не ломается, то не мешай машине работать. Сломается этот генератор, тогда его ремонтировать или поменять на новый.
Привет 👋 Саша. Возможно заинтересует тебя эта информация, чтобы не выяснять отношения о правильности включения вентилятора, можно установить бортовой компьютер ШТАТ Х1, в котором есть функция включения вентилятора, если не ошибаюсь, можно настроить включение от 90 или 95-ти градусов, и тогда у Вас наступит гармония. Кстати этот бортовик хоть и маленький но имеет кучу дополнительных полезных функций
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ...проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
🤣
Всем здравия! ШНива удобная и практичная машина, живу в маленьком городке, в Сибири...авто на все случаи жизни!!! По грибы...дача...рыбалка...в дождь и метель, глаза боятся...Нива едет!
Слава Богу новое видео. Александр, стал за тебя переживать, давно не выходили видео, думал что то случилось. Вообще я заметил, что в твоей жизни что то происходит. Мне хотелось бы, чтобы это было только хорошее. Александр, не пропадай! Ты очень позитивный, добрый, человек, оставайся таким же. Всех благ! Будь счастлив!!! После твоих первых видео о ниве Шевроле, пропали все сомнения о покупке данной машины. И в прошлом году купил, не пожалел ни разу.
Сергей спасибо за доброе напутствие 👍
Не переживай, межсезонье по рыбалке))
@@sergeymakeev3513 переживает за чужого человека 🤦♂️живи своей жизнью , Господи
@@JivyNazemleпривет, а где видео про стройку? Хотел посмотреть, не нашёл...
Классный ты чел и ролики супер, да я тоже живу рыбалкой,но как то странно если ты адекватный это снимать когда вы нам бомбили,извини если я не прав
Александр Здравствуйте! Всем Привет из Якутии! У меня Шевроле Нива 11 г! Брал в ноябре 21 года. За три года поменял 2 шаровые , сальник раздатки , сальник полуоси 2(ш), свечи, поменял гидронатижитель на мех,, Исай,, сразу так как были при запуске треск цепи и не было успокоитяля . Вот сейчас глушак прогорел надо менять на Вайбересе стоит от 2,500 и выше , ржавчины совсем нет , Роботяга машина , прицеп таскатаю , брус выдёргивал с домов которые развалили по программе ( Ветхого жилья) таскаю прицеп лодочный (ПВХ лодка ) ,в лес по ягоды , Машина на все случаи ! Спасибо за видео Александр ! Здоровья и Сил Вам !
@@user-ln3eq2gi4u сними накладки с порогов и ты увидишь ржавчину, особенно сзади
@@user-ln3eq2gi4u 3 года не показатель,сколько пробега?
Саша уважение твоему блогу,душевно,доступно,на понятном языке, почаще ролики выпускай, очень радуешь😊
Давно являюсь вашим подписчиком , размышление о жизни близки большинству ...спасибо за контент .
Спасибо 👍👍👍
Добрый день. Живу в ближайшем Подмосковье. Каждый день езжу в Москву и обратно. Шевиков мало, но Трэвалов вижу часто . Люди просто едут на работу и обратно и эксплуатируют каждый день. Знаю людей которые берут его как единственную машину в семье и нормально себя чувствуют. У меня Дастер . Могу сказать что запчасти очень дорогие. Ремонтировал кардан отдал 28к к примеру.
Посмотри массу. С завода одна масса, аккамулятор-кузов и тонкий провод. Он при долгой езде со светом сильно греется. Поставь дополнительно. Двигатель-кузов. На светских с низу ставили плоскую плетеную, колокол-кузов стояла.
Думаю что хорошая идея. По мере нагрева, понижается пропускания тока в кабеле. Это точно.
Где-то провод массы окислился (отгнил) контакт при нагреве ухудшается. На до все точки массы на кузове, двигателе просмотреть обслужить.
Саша спасибо за видео!!!! Про ниву ничего сказать не могу, а вот твои видео реально поднимают настроения! Удачи тебе и крепкого здоровья!
Мне очень нравиться смотреть твои видео,ты супер положительный человек! Оставайся таким всегда❤
Саня, ты филосов, очень занятно с тобой поговорить, жаль что ближайшего друга такого нет у меня, особенно у костра на рыбалке, здоровья брат.
Саша, спасибо большое за видео!!! Спасибо за позитив. Хорошим людям респект!
С генератором..
Хорошо бы измерить тестером напряжение непосредственно на генераторе и на аккумуляторе, должно быть одинаково.
Зачистить все контакты,массы и защитить их любой смазкой, желательно консистентной, без фанатизма,тонким слоем.
Ещё один нюанс. Минус, с генератора на задней крышке,(там диодный мост), поступает через длинные болты, через крепление к блоку,на двигатель и в любом месте могут быть потери.
Можно проверить вольтметром,при включенных нагрузках, один щуп на плюс генератора,а другим по всем точкам соединений массы. Не должны быть перепады напряжения.
Мучился я с генератором и по таким же этапам. И акб и генератор покупал. Проблема закончилась, когда бросил дополнительную массу на двигатель. Прям двойной медный на гайку сверху. Заводской провод массы идущий к помпе почему то закисает и , как оказалось, это очень распространено на нивах. Хотя и провод заводской мощный и клемма серьезная но...
Чтобы не окислялись провода снимите провод зачистить щёткой место куда подходит провод смажьте концы провода литолом или солидолом и прикрутить обратно ничего не должна окисляться больше
Также клеммы на аккумулятор снять помазать солидолом можно литолом также все это можно проделать с проводами которые идут на генератор и массу
Здравия. Я тот самый провод перекрутил на впускной коллектор.
На родном месте окислился провод внутри оплётки и пришлось перепресовывать клемму.
Буду ещё доп провод кидать с ДВС на кузов.
@@Pavel_- доброго времени я обычно делаю так концы провода сами клеммы брызгаю ВД 40 потом смазываю литолом или солидолом ну можно без вд 40 нос вд-40 лучше 100% уже окисляться не будет также на генератор всё промазываю и прикручиваю и АКБ клеммы тоже смазываю окиси нет 👍 всех благ удачи !
@СергейЧебанов-х4е я посадил все точки массы в подкапотном пространстве на пуш сало, с предварительной зачистной поверхностей. Через 2 года открутил - как новые!
У меня Нива 3д 21213 для леса и рыбалки лучшая машина!
И на дороге норм, если ездить не далеко, особенно в городе хорош и особенно зимой. Только внимания к себе требует много. И далеко не каждый сервис мастер может, да и вообще соглашается. Нужно учиться самому уделять внимание. Покупать кучу инструментов. Нива она как блондинка, постоянно что-то надо😂
Парень ты молодец, весь на позитиве, я люблю свою 4 ниву она 5 д, первую купил лет 20 назад 3 д, вторую и третью 3 д. Хороший знакомый сказал, когда я купил первую ниву, теперь ты будешь покупать только нивы, как в воду глядел, другой машины не надо !!!!
понял из видео Нива мне не нужна, но все равно зарядился позитивной энергией и получил удовольствие от просмотра. Спасибо Тебе Александр!
Александр, спасибо за очень правильные советы. И не столько по машине, сколько по жизни.
Стою перед выбором оставаться человеком, или работать дальше где сейчас.
Решение уже принято. И Ваши видео очень поддерживают в желании оставаться человеком во что бы то ни стало.
Привет! А со временем увидите, что есть только один путь. Все остальные ответвления ведут все к большим и к большим страданиям. Поэтому можно конечно все это на себе прожить, а можно просто прислушаться к своему сердцу и все станет проясняться 👍
@@JivyNazemle Спасибо!
Всем добра !!! Являюсь тоже владельцем Шевика , тоже рыбак , что сказать , машина хорошая , но не для всех .
Привет Санек , я вчера в Тревел линолеум загружал , длина рулона 2.7 метра . Переднее пассажирское сиденье сложил , один конец рулона в ноги пассажира , второй в левый угол багажника под крышу . Дверь спокойно закрылась . Машина универсальная , брал новую , нет проблем .
Саш,возьми мультиметр и замер напряжение на самом генераторе на выходе и на клеммах аккумулятора,если есть разница,то смотри провод,даже малейшее окисление,уже потеря.Опять же,новый генератор не показатель,проходили такое.А за видео 5,как всегда,красиво,приятно и интересно!!!
Именно с видео о 2х Нивасах началось моё знакомство с этим каналом, очень нравятся оба канала.
Замечательное видео!!!
Спасибо большое тебе добрый человек.
Лайк за всё!
Евгений спасибо за доброту 🙏👍
Здравствуйте Александр, вы позитивный человек, молодец. Я тоже купил тревел как второй автомобиль в семье, для души.
Любимый блогер, спасибо вам за вашу работу❤
Спасибо Александр за позитивное мышление и ведение канала всегда приятно вас видеть... Тоже являюсь владельцем шевроле нива если за ней смотреть будет ходить... И тоже менял генератор падало напряжение причина не выявлена😂
На первой же минуте такой красивый кадр. Небо просто волшебное, все в снегу! Сказка!!!
Смотрим...😊
Купил год назад Шниву как вторую машину. Сам охотник. Езжу на охоту, на пикники, в горы. Просто не нарадуюсь. Машина очень нравится. В обслуживании не дорогая, не прихотливая. Жду выходных, чтобы сесть за руль своей шнивки и поехать куда глаза глядят, даже не важно куда. Получаю огромадное удовольствие от вождения этой машины. Для души самое то, но в моем случае как вторая машина. Спасибо за видео, смотрел с удовольствием!
На охоту лучше УАЗ Патриот.
@@ОлегСапрыкин-р7у Патриот по крайней мере по вместимее будет. Я на таком тоже на охоту раз ездил. Много что можно в него засунуть, особенно когда обратно с дичью едешь. Да и по проходимости он тоже хорошо справляется, нам по пути на охоту не раз приходилось на галстук другие машины брать. Впечатлил меня патриот в той поездке, думаю, в следующий раз тоже попрошу друга чтобы мы на его патриоте поехали😁
@@Jackson-om6qy бочку бензина прихватите)). Дизилек нужен на ивековском двиг. Жаль, таких уже нет))
Саша, это нормальная работа реле генератора. Когда акамулятор полностью заряжен, он отключает заряд акомулятора. Так что это нормально. Всё хорошо.😊
Привет Саша я с такой проблемой на генераторе столкнулся ещё на предыдущем авто был опель астра, поехали мы летом на юг, езды 3 дня, так вот на 2 сутки напряжение бортовой сети стало падать до 12,6 я тогда немного труханул. Оказывается аккумулятор за время долгой езды полностью зарядился и регулятор как раз таки стабилизировал заряд снизив его до минимума. А на холоде такой беды нет потому как в отрицательную температуру аккумулятору для полного заряда требуется гораздо больше времени, по сути зима это короткие пробеги, морозные пуски, аккумулятор всегда недозаряжен в таком режиме. Как ты заметил если заглушить авто и запустить снова, заряд будет идти нормальный что бы компенсировать потраченую энергию. Про перегрев реле на мой взгляд полная ерунда.
Душевное видео, благодарю! Как говориться - каждому своё....
Шнива с 2004 года. Пробег 130 к. Кузов конечно страдает, в основном пороги и карманы под передними крыльями. Всё агрегаты родные и шепчет. По разбитым дорогам лучше ничего нет. Мягко и классно.
я СЕБЕ ВЗЯЛ НИВУ 2008 ГОДА , специффический автомобиль,но сой кайф на ней получаешь)
Александр!🤝.Смотрел твой ролик даже не от того,нужна мне нива или нет.Мне нравятся ДУМАЮЩИЕ люди,именно думающие!Посидеть обдумать для чего,во сколько обойдётся ремонт и так во всём(строительство дома,выращивание плодовых деревьев на даче,выкопать колодец и т.д).Умеешь всё подметить и выдать ,,на гора,,!🤔
Здравствуйте Александр, я также обладатель Нивы Шевроле. Вот послушал и как будто это я всё рассказал про этот автомобиль. До неё тоже была трёх дверная нива, и ты правильно сказал по проходимости она немного лучше а шевик комфортнее. У меня машина 2007года и пороги я менял уже два раза , а в этом году и все двери заменил сгнили напрочь. Как ты говоришь что сколько людей столько и мнений, мне лично машина нравиться у меня она уже 12 лет и пока менять не собираюсь. Спасибо большое за такой ролик , удачи во всех делах.🤝👍
Саша привет, если чек горит просто посторайся запровлятся на одной и той же заправке и должен потухнуть. Удачи !!!
Привет Сань. Почти год назад купил новую ниву травел, в выходные ездил на ТО1. До этого была сузуки игниз 7 года. Нисколько не покаялся. Куда смотрю туда и еду. Не задумываюсь проеду я на рыбалку сегодня или нет. Заливать стал сразу 95 бензин, как написано в сервисной книге. Поставил вместо единственной пустой кнопки бортовой компьютер, настроил чтобы вторая скорость вентиляторов включалась на 94 градусах и теперь даже в пробках перегрева нет. Здоровья тебе, счастья, благополучия и нчнх. 🤝🤝🤝
Привет 👍👍👍
В сервисной то написано 95. Но вот двиган там жигулёвский 60-70х годов. У меня 3Д нива 21гв любит больше 92ой, не знаю почему, на 95м хуже себя чувствует. Деды наши вообще 76 в него заливали. По счёт перегрева, смысл? Он и так не перегреется. Перегрев движка это что? Это же не перегрев в прямом смысле. Движок может и при 150гр спокойно работать. Пока алюминий не расплавится😂 Перегрев подразумевает кипение ОЖ. А антифриз кипит при 120гр. Тосол при 110. Вода при 100гр. Почему на старых авто был порог 95 градусов? Потому что на воде ездили. А сейчас почему порог 110гр. Потому что антифриз. У многих в голове этот порог 95гр остался до сих пор😂вот и страдают такой ерундой, изменяя настройки БК. Ты же не на воде ездишь.
@@ВартанМариков перегрев движка это , что !? как минимум расширение , увеличение зазоров и от сюда в дальнейшем все вытекающие ) . Ну мотор не чини и она у тебя и 76 полюбит , потом мазут и в конце уже можно будет дрова закидывать хД
@@КлубДальнобой-и3у и что нового ты написал?расширение увеличение зазоров и происходит из-за кипения, вследствии избыточного давления от кипения. 15 лет ездил на 14ке на 92м, на 13ый год перебирал движ, все идеально было, даже вкладыши не изношенные. Хотя в книжке тоже написано было 95ый, так как инжектор. А движ то тот же, что на карбе у 9ки и первых 10ок.
Здравствуйте Александр, что хочется сказать, кому какая машина нравится тот её покупает, для чего она ему нужна, вот у меня уаз 31622, для всего и на природу ездить и на рыбалку тоже, мне нравится 👍👍👍👍, да машина любит когда за ней ухаживают и тогда она Вас не подведёт. Удачи Вам Александр, всех благ, здоровья, счастья, успехов. Привет из Самары.
Как вторая машина топ ! Как единственная не рыба не мясо !
Был у меня лет 10 назад Ленд Ровер Дискавери. Юзал я его лет 7.😊
2,5 Турбодизель, 7 мест, 2 люка, полная блокировка, сабвуфер... Гидроусилитель, шнорхель. Сидения анатомические. С дуру продал. Хотя тогда это было правильное решение.
Купил кстати за 5000 $,а продал за 5100 ))😂
Потом понадобился дешёвый авто в Деревню. (Купил домик в деревне))
Смотрел и Ниву, и Шниву)))
Не.... Не.... 😢"Кладбище бензина" 😢Тесно к тому же, после Дискавери.
А купил за 350 $ "Форд Фиесту" 1,8 Дизель))
И на ней превосходно гоняю по грязям. Причём по любым)) 😊😊😊
Доброе время суток Вам Александр давненько Вас не видел, не слышал!!!! Очень рад Вас увидеть и услышать нравится Ваши выпуски видео!!!!! Про 95 бензин я с Вами согласен и это работает не только на Ниве, а и на других машинах я то же делал подобные эксперименты с 92-95 и убедился что с экономить деньги и бензин заправляясь 92 это ошибочное мнение многие смотрят на цену бензина и думают что экономят на этом !!!! Спасибо за Видео удачи Вам успехов и крепкого здоровья!!!!!
Что по паспорту написано, то и нужно лить. Либо шить эбу уже под конкретный октан и ездить спокойно.
У меня гранта кушает 95, а паджеро 4 92 бенз. Так производитель рекомендует. Стараюсь не нарушать, машинки радуют)
Вижу как мой земляк соскучился по зимней рыбалки, и рад первому снегу с лёгким морозцем..
Ром на обратном пути даже заехал на карьер ТФМИ. Там ледок белый стоит 3-4см. Теперь нужен сильный мороз хотя бы на пару ночей.
Здорово! Дружище, закажи карманы боковые в багажник, и домкрат, трос ключи и т.п, три года назад покупал.
У меня есть почти новая легковая машина седан, но всегда хотел полный привод, вот и купил шниву, я езжу на рыбалки и на коп с металлоискателем, её особо не жалко как допустим если купить иномарку полноприводную, шнива это рабочая лошадка тем кто любит природу и т. Д. Чиню я её сам, мне нравиться в машинах поковыряться, стоит она у меня в деревне, живу в городе, для города есть почти новая машина))) для моих задач шнива хорошая машина, как говорят, для души😂
Сань как всегда информативно,душевно,лампово)
Александр доброго🤝
Как всегда всё по делу (от души).
Спасибо за труд 🤝
P.S. про сапоги всё в ёлочку!!!
Спасибо за ролик. Все от души! По падению напряжения: было (новый Тревел) доходило до 10 в! Хотел к дилеру ехать! Но решил сам поискать. Итог - плохой контакт в клемме тонкого проводочка - снял, почистил и стало норм. Летом напряжение сети ниже из за вентилятора охлаждения двигателя. Зимой работает печка и температура движка де доходит до уставки включения вентилятора (мое мнение-не обязательно правильное) летом 13,3, зимой 14 В.
Доброго утра!
5 лет назад стал владельцем шеви. Пробег был 103 000. Сейчас 197000. Ну что сказать. Глаз да глаз. Российский автопром. Поменял почти все кроме кузова. Но поскольку другого приобрести нет возможности, приходится постоянно ремонтировать и ездить. 😢
У этих машин самое главное кузов. Остальное не проблема. А что постоянно ремонтировать? Просто ставить хорошие фирменные или даже альтернативные доработанные детали. У меня 3Д нива, передние тормоза например, а именно суппорта, как они задрали закисать, и менял на новые, бестолку. Также постоянно ремонтировал обслуживал. Поставил от 2108 под ниву сделанный комплект, 2ой год вообще не трогаю и радуюсь. Счас планирую задние на дисковые менять, и ручник на гидро, тоже штатные достали, особенно зимой начинается пляска эта. Я 14ку свою также ремонтировал, в итоге к 15 его лет, чинил что-то в нем дай Бог раз в год, ездил каждый день. Просто кузов сгнил, пришлось продать подешевке. Ничего не сделаешь, в салоне там можно было как в флинстонах бегать. Целым оставалась только крыша. Там всё сгнило, стаканы, арки пороги двери крылья дно даже лонжероны были ржавые. Но механика работала как часы. Заводилась с четверть пинка даже в -30 и ниже. Подвеска от SS20 ездила тихо плавно. Никаких шумов, только тряска панелей в салоне.
Привет Саня каждый уважает авто и любит его.Спасибо за видео!!! Сам ежу на японцах.
Привет. Классное видео. Тоже хочу Ниву. На рыбалку и на отдых ездить. Природа красивая, снег.
Я давно являюсь зрителем и Сашиным подписчиком, передвигаюсь в основ на машинах уровня комфорт+ и бизнес, но очень хочу ниву 3х дверную)))
Правильно Саша 👍 машину надо любить, а только потом чего-то требовать. Удачи тебе по жизни... С уважением Владимир. 🤝
Владимир спасибо за мудрые слова 👍👍👍
Александр, добрый день. На генераторе стоит регулятор и он регулирует напряжение в зависимости от температуры на улице. Вообщр советую поставить регулятор фирмы ВТН. Он и на оф сайте есть и на озонах был. Напряжение он измеряет на выходе генератора, а лампочка на приборке в данной конфигурации работает просто как индикатор неисправности генератора.
Катаю в поселке ниву каждый день, проблем нет, обзор хороший, посадка высадка тоже!
Как всегда - прекрасный позитивный выпуск :)
Доброго здравия. Была нива 2121 20 лет, потом шнива 10, последние 10 лет японец. Что могу сказать если сравнивать, да почти нечего, одни междометия. Кто бы что здесь не говорил, все упирается в доход
Вообще верные слова 👍
Была когда то ауди а6с5, продал купил шниву и не жалею! Рыбалки природы всё по плечу везде!
Добрый день.....поставьте выносной реле регулятор зарядки....он продаётся в авто магазинах....со штатным зарядка маленькая...он греется и уходит в защиту.....после замены будет 14.5 всегда 👍👍👍
400 тыс подписчиков🎉
401
Александр здравствуйте я себе поставил мультитроникс бортовой компьютер с голосовым управлением и выставил включение вентилятора на 95 градусов и поменял шкив помпы на машиньший сейчас температура 85 👍
То же не нарадуюсь,.. Пересел с иномарок на отечественный автопром, чисто случайно на Шниву, предложил знакомый. Правда комплектация Офроуд, со шноркелем и фаркопом заводским, кондей и подогрев лобового то же имеется. Я мотоциклист и автомобили меня не возбуждают, но этот автоиобиль открыл новые границы и интересы, теперь на дачу могу проехать всю зиму.. Кстати, советую перепрошить на евро 2,.я прошил (каталик оставил) динамики прибавилось заметно а расход не прибавился заметно!
Сейчас 14 летняя нива 500 не меньше. Просадку даёт мотор слабый, это общая болезнь ваза. Часто ездишь часто ломается. Больше минусов чем плюсов, при всей любви к вазу это так.удачи!
Философские размышления Александра Иванова! Со сказанным согласен. Было интересно. Спасибо, Саня!
400 000 подписчиков 🎉👍🤝
Была у меня такая же только 2010 года. С дуру поставил на неё кондиционер, и летом он добросовестно сажал АКБ на нет. Потом подсказали поменял генератор с 60 А на 100 А и вроде стало нормально. Может и у тебя так происходит из-за принудительного включения вентиляторов. А так проездил 11 лет, во многих местах бездорожья бывал, но с умом конечно, доволен был как слон. Имел вторую машину для трассы. А потом как ты правильно сказал, перебрался в большой город и пришлось продать со слезами на глазах.
Спасибо за видео полезная информация. Здоровья, удачи.
Александр привет,сам являюсь обладателем нива шевроле 2005 года по сей день.По поводу генератора,когда в моторном отсеке становиться жарко и падает напряжение генератора всему вина регулятор напряжения они же щётки(её ещё называют таблетка).Не пугайся это её нормальная работа хотя и не корректная.Я вышел из положения следующим образом поставил трёхуровневый регулятор напряжения(найдёшь на озоне).И в зависимости от времени года меняю напряжение с помощью тумблера(когда будешь изучать этот вопрос поймёшь о чём я)вещь классная,рекомендую.Единственное когда будешь брать читай внимательно каждый РН идёт под свой генератор,думаю разберёшься.Этой темой пользуются те люди у кого стоит автозвук или у кого много освещения в машине и чтоб не покупать акб большей емкости.
По поводу бачка поставь от VAG (ищи на авито) и можешь забыть+шланги силикон по возможности они долговечнее на порядок.
Если всё таки надумаешь менять пороги не советую брать ремонтные т.к у них метал как и на кузове 0.8 мм на сезон хватит чем бы не обрабатывал,за них отдашь в районе 5.000 т.р.Рекомендую по своему опыту купить труба профиль её распускаешь на два угла вот тебе и два порога у меня профиль труба вышла 1.700 руб и металл толщина 3 мм как говорить поменял и забыл.
По проблеме с зарядкой, проверь точки массы на кузове и моторе, скорее всего либо плохой контакт, либо клемма массы окислённая или что более вероятнее окислился провод на месте соединения клемма-провод за узилось сечение и при нагреве растёт сопротивление и соответственно падает зарядка, а зимой кабель не так сильно прогревается и плюс покрыт реагентами и сопротивление не растёт.
11 лет на ш. ниве, больше ни какой машины не надо, машиной доволен, стоит экспедиционный багажник установлен с начала покупки диваны перевозил, лодку с рыбалки когда некогда разбирать. На drive2 есть моя машина. Слежу за каналом 🤝
Живу в Завидово. Добрые люди живут в Тверской области.
Душевно👍 Есть над чем задуматься,спасибо за видео
Саш с профтрубой хорошая идея, себе в ваз 2111 вваривал профтрубу 80×40, теперь поднимаю одним домкратом и меняю сразу 2 колеса😀
Спасибо за ролик очень вовремя, вчера просмотрел все твои видео про нивы. 👍
Спасибо за видео и за мысли.Мира ,Добра тебе и твоей семье!🤝
Шнива 08г.,10 лет в моих руках,чиню сам,на запчастях не экономлю.Аналогов на сегодняшний день нет.Расход 10-12л.,на АТ резине.По поводу потряхивания мотора было такое,дело было в датчике распредвала.
У меня уже вторая такая машина.Так же езжу по бездорожью.У каждой машины есть свои слабые стороны,так же и сильные.По трассе засекал расход,на 800 км- расход 8 литров на сотку.Н короткие расстояния 10 литров.
Это хорошо что напряжение падает, это работает регулятор при нагреве он напряжение уменьшает, так у всех, чтоб на жаре акум не кипел...
Моё мнение, что для единственной машины на повседнев. Отличный вариант. Начнём с того, что в городе комфортно и на трассе, можно делать разумные обгоны, тех кто едет 100-110. Ну и огромный плюс, в том что её можно ( отремонтировать обслужить в гараже) и запчасти купить без проблем за разумную цену. Да и самому на практике машина нравится! 😊
Альтернативы Нивы, за такие деньги нет. Постоянный полный привод и более менее комфорт.
Для рыбаков, охотников, для села ничего лучше нет.
Обслуживание не дорого.
Хорошо сказано:
"Подойдёт ли машина на каждый день - день на день не приходится" 👍👍👍
Вообще огонь.
Это самое лучшее объяснение тем кто спрашивает, выбирая из нескольких: "какая машина лучше"👍
Добрый день Санёк! Есть 3-х позиционный регулятор, его переносишь в прохладное место и проблема решается! Мне помогло👍
спасибо тебе позитивный человек
Молодец Сашок! Как относишься к другу так он себя и поведет.
Спасибо за то что живёшь на земле. Охота и на другом канале видос посмотреть, давно не было видео.
Красавчик всё по полкам раскидал
Ооо год вас у меня в рекомендации не было, сходу лайк
То что на жаре просадка по напряжению, смотри потребителей. Кондей если есть, его муфту, ну и банально купи кримпер, новые разъёмы и обожми все силовое
Саня я уверен что ты как мужик разберёшься со своей тачкой сам. Есть же все мануалы на эти тачки. Я вот тоже не шарю в рыбалке. В этом году только начал тебя смотреть и стало интересно. Ты все по делу говоришь.
Артем привет 👍 Я как мужик никогда не стесняюсь совет спросить, да и вообще понимаю, что всегда есть люди которые разбираются лучше чем я. От этого мужика во мне не меньше 😁
Шурик , от души ))ждем первый лёд
Спасибо за видео, крайне медитативные, очень помогают в наше неспокойное время!)
Спасибо Александр за видео и за здравые мысли!
Душевное видео, спасибо Саша. По генератору: проблема в зазорах между ротором и статором, поэтому 13.6-13.8 вместо 14.2. лечится заменой подшипников, стоит 1000-1500р., берутся с неохотой. По расширительному бачку: его беда в том, что его клапан в крышке держит более 2 бар. должно быть 0.8 бар.-последствия очевидны. Поэтому многие переходят на бачек от фольсваген поло, не оригинал, естественно.
Добрый вечер Саша! Вы подняли очень важную тему под названием "хочется"(ну или душа требует). Но жаль, не разогнали её! Что с этти "хочется" вот делать? Ведь проходит неделя-другая и уже не так хочется, ибо ты себя (может и здраво) убедил - не так уж оно и надо? Или сразу осуществить "мечты прекрасные порывы"? Здравый ли это смысл -или трусость/предательство своей мечты, своего истинного "я"? Ведь не зря(но скрее-зря) есть поговорка: "Хочется?- Перехочется!" . Какой-то неразрешимый дуализм). Очень приятно видеть ваш позитив по отношению ко всему сущему -будь-то нива, погода или стройка! Всех вам благ!
Приветствую 👍 Данная тема вообще просто решается в теории. Когда хочется что то, что не можешь себе позволить - это значит у тебя есть дела, которые нужно делать а ты их постоянно откладываешь.
Самое распространенное - это захламление старыми ненужными вещами. Кладовка, гараж, ящики с инструментами, куча одежды которая давно не носится, если есть дача так это просто скорее всего там 2-3 самосвала со всяким старьем которое больше уже никогда не будет применено. Это рямо если начать все выкидывать - другая жизнь начнется и нормальные желания появятся которые легко реализовать.
Только такая истина она никому не нравится ))
Хорошо позитивно Александр, здоровья👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
👍✌️👌Хорошечно!!!😂 Красотища! ❄️❄️❄️
У меня была точно такая же проблема со скачками наряжение. Когда начинаются просадки замеряйте мультиметром напряжение на самом генераторе + на Клеме гены минус на корпус его. Если на нем напряжение отличается от АКБ и борт сети нужно поменять провода с генератора. У меня именно так было заводишь машину вроде нормально через час начинает садиться.
Здравствуйте. Напряжение падает из за того что в генераторе стоит умное реле что бы АКБ летом не закипел.
Всем привет! Если реле регулятор идет в месте с щетками, то скорее в старом генераторе вышли из строя щетки реле регулятора, поменять реле регулятор на старом генераторе. И генератор будет рабочим. На счет просадки напряжения- если все работает, генератор работает дает зарядку, аккумулятор заряжает. Значит так работает реле регулятор на генераторе. Есть такой совет у водителей, если машина едет, не ломается, то не мешай машине работать. Сломается этот генератор, тогда его ремонтировать или поменять на новый.
Душевно👍👍👍
Привет 👋 Саша. Возможно заинтересует тебя эта информация, чтобы не выяснять отношения о правильности включения вентилятора, можно установить бортовой компьютер ШТАТ Х1, в котором есть функция включения вентилятора, если не ошибаюсь, можно настроить включение от 90 или 95-ти градусов, и тогда у Вас наступит гармония. Кстати этот бортовик хоть и маленький но имеет кучу дополнительных полезных функций