Ciao dopo aver guardato con attenzione molti tuoi video andrò a fare uno Stage2 da TBF. Una domanda: non parli mai del downpipe. Sono molto indeciso se installare o meno una versione 200celle. La mia preoccupazione maggiore è perdere brio ai bassi/medi regimi. Controlli e revisioni non dovrebbero essere un problema. Cosa ne pensi? grazie ciao e...ottimo lavoro!
Ciao, per elaborazioni ben fatte consiglio sempre il libero perché abbassa di tanto le temperatura vicino alla turbina. La perdita ai bassi in quei range è praticamente irrisoria nella guida sportiva… avere più brio a 2500 giri al posto di 2700 non cambia nulla
Ciao marco io ho una turismo 165 con 1446, e l’idea è quella di mantenere aspirazione stock sono con pannello bmc, scarico record Monza modificato diretto a modi bombardone con tubi dritti all’interno Vorrei mappare e istallare un IC front.. E basta.. Messo giù così è una via di mezzo tra stage 1 e 2 conviene? O butto solo soldi tempo e resa???
Volevo un'informazione siccome la mia 500 ha l'aspirazione bassa ed ho paura di portarla al lavaggio io la lavo con lo spruzzino siccome non la esco quasi mai, quindi volevo sapere se la potessi portare al lavaggio
a me stage 2 alla mia abarth 595 145cv stock che comprende turbina 1446 garret intercooler iniettori 390cc downpipe scarico completo artigianale cambio olio candele aspirazione bassa + vaschetta acqua sensori olio e una bobbina per la turbina mappatura + attivazione antilag limitatore ecc..ecc.. e mano d'opera mi è venuto a costare 3700euro!!!
@@marcojustincapelli be' perché la 1446 si possono tirare fuori molti più cv rispetto alla ihi. Per fare lo stage 2 era d'obbligo la 1446. Se vedi adesso l'auto come va c'è fa impressione rispetto a prima. (Penso che tra qualche mese passo ad uno stage 3 completo) 😄
Ciao ragazzi, domanda da neofita abarth e probabilmente futuro possessore di 595 base. Dove posso fare gli stage? Ci sono delle officine dedicate? Gli stage si possono fare su qualsiasi modello di 595? Anche la base? Che optional mi consigliate di mettere sulla 595 base all’acquisto? Quali sono le prime modifiche da fare per migliorare la guida e le prestazioni di guida? (Parlo di piccole migliorie prima di fare gli stage) Grazie a tutti!
Bravo Marco bel video,mi piace xchè parli anche di prezzi,👍👍
Era dedicato a questo il video! 😄
Ciaooooo paninooooooo!!!! Grandissimo!! Grande Marco i tuoi video sono sempre utili!!
Grazie mille Aleeee 🔥
Grandi ragazzi!!
Ciao dopo aver guardato con attenzione molti tuoi video andrò a fare uno Stage2 da TBF. Una domanda: non parli mai del downpipe. Sono molto indeciso se installare o meno una versione 200celle. La mia preoccupazione maggiore è perdere brio ai bassi/medi regimi. Controlli e revisioni non dovrebbero essere un problema. Cosa ne pensi? grazie ciao e...ottimo lavoro!
Ciao, per elaborazioni ben fatte consiglio sempre il libero perché abbassa di tanto le temperatura vicino alla turbina. La perdita ai bassi in quei range è praticamente irrisoria nella guida sportiva… avere più brio a 2500 giri al posto di 2700 non cambia nulla
Ciao panino, un saluto dal ragioniere 🥳
Ciao Marco, potresti fare un video dove analizzi e spieghi il TTC? Grazie in anticipo
Ci starebbe! 😄
Bellissima, bel video ma volevo sentire il sound 👋👋
Non era destinato a questo il video 😉
Panino?😂😂 Bel video come sempre!
Ahahah si è il suo nickname 🤣
Complimenti per la recensione. Si penso che per qualcosa in più passare subito allo sage 2 vale la pena.
Esatto, è totalmente un’altra auto!
Bella mi piace molto , peccato non abbiamo sentito il sound alla prossima caro
Ciao Frank, no questo era un video più teorico, magari al prossimo
Ciao marco io ho una turismo 165 con 1446, e l’idea è quella di mantenere aspirazione stock sono con pannello bmc, scarico record Monza modificato diretto a modi bombardone con tubi dritti all’interno
Vorrei mappare e istallare un IC front..
E basta..
Messo giù così è una via di mezzo tra stage 1 e 2 conviene?
O butto solo soldi tempo e resa???
Perdonate la mia ignoranza .Cosa succede se aspira acqua in caso di aspirazione bassa ? Grazie mille .
Nel peggiore dei casi rompi il motore
Volevo un'informazione siccome la mia 500 ha l'aspirazione bassa ed ho paura di portarla al lavaggio io la lavo con lo spruzzino siccome non la esco quasi mai, quindi volevo sapere se la potessi portare al lavaggio
Vai senza problemi
a me stage 2 alla mia abarth 595 145cv stock che comprende turbina 1446 garret intercooler iniettori 390cc downpipe scarico completo artigianale cambio olio candele aspirazione bassa + vaschetta acqua sensori olio e una bobbina per la turbina mappatura + attivazione antilag limitatore ecc..ecc.. e mano d'opera mi è venuto a costare 3700euro!!!
Perché hai montato la 1446 al posto della IHI di serie 😁
@@marcojustincapelli be' perché la 1446 si possono tirare fuori molti più cv rispetto alla ihi. Per fare lo stage 2 era d'obbligo la 1446. Se vedi adesso l'auto come va c'è fa impressione rispetto a prima.
(Penso che tra qualche mese passo ad uno stage 3 completo) 😄
Quanti cavalli con questo stage 2? Grazie
205/15
Ciao ragazzi, domanda da neofita abarth e probabilmente futuro possessore di 595 base.
Dove posso fare gli stage? Ci sono delle officine dedicate?
Gli stage si possono fare su qualsiasi modello di 595? Anche la base?
Che optional mi consigliate di mettere sulla 595 base all’acquisto?
Quali sono le prime modifiche da fare per migliorare la guida e le prestazioni di guida? (Parlo di piccole migliorie prima di fare gli stage)
Grazie a tutti!
Ciao Marco, dipende dalla zona. Io ti consiglio di venire da Tbf Performance dove mi appoggio anche io
@@marcojustincapelli io sono nel Lazio
@@matteo.archilletti vai da Ea Racing
@@marcojustincapelli ah si lo conosco per fortuna sono molto vicino!
Grazie, continua così 💪🏻
@@marcojustincapelli che optional mi consigli di mettere comprandola nuova?
Mi chiedo perché in Fiat non mettono in una macchina così sportiva tubazioni e altri particolari migliori? Con una macchina che costa parecchio!
Come ha fatto a omologare i 18?
Sono cerchi Nad
@@marcojustincapelli anche i tuoi fondmetal sono da 18 omologati NAD? Sai linkarmi la procedura per poterli montare in regola?
@@valexs2066 anche Fondental si fornisce cerchi da 18, devi fare tutto tramite il gommista/rivenditore
ma almeno un giro e qualche scannata potevate farliii
Ahah già stato fatto nel video prova 🤣