Ciao 😉👍!! Complimenti per l' auto e le tue spiegazioni!!Ho fatto elaborazione abarth da 400cv con Garret GBC 22-350 e iniettori maggiorati 630cc, sensori Ss e poi testata lavorata su condotti di scarico ed aspirazione con bielle acciaio al titanio lavorate e pistoni stampati!! Ho caricato video prima accensione quindi non mappata!!Se ti va mi piacerebbe che lo vedi!!A breve metterò collettore abarth copiato dall' originale fatto con curve di ferro e non in acciaio e tubo scarico da 60mm e spessore 3mm 😉👍!!
Bravi bel lavoro e ottima l’onestà in cui descrivi la durata della componentistica del mezzo ! Ma secondo il tuo parere...quanti cavalli si possono avere per un uso quotidiano senza incorrere in rotture ? Grazie
Salve,questa vettura è un esemplare che nel normale utilizzo usa benzina standard senza problemi,solo quando viene spinta nei track Day o in altre occasioni limite viene usata la 100 con additivo. Grazie per l'interessamento
Gabucci buongiorno, volevo sapere la vostra turbina, rispetto a una 1446 quanto ha la coppia più alta? Tira già dai 3.000 o più vicino ai 4/4.500? GRazie ... e credo che comunque ci vedremo a breve.
Salve,il collettore di aspirazione nasce per gestire un corretto afflusso in ogni cilindro della miscela,con un risultato che incrementa la potenza in funzione delle caratteristiche di preparazione del motore. Quindi più il motore viene preparato per avere un alto rendimento,più il collettore di aspirazione è efficiente. Grazie per l'interessamento.
Pistoni forgiati e bielle acciaio al titanio e temperature termocoppia di 680 gradi e poi ho anche corpo farfallato maggiorato ma non vado oltre e mi hanno detto 3 mappatori che non esistono questi cavalli perché il motore è piccolo e l' aria che entra nei cilindri è sempre la stessa quindi il limite è 264 cv e non i cavalli che vedo nel vostro video e in molti altri che vedo su queste auto!!
@@imprezawrx8176 infatti sono andato da un esperto dopo questo mappatore e mi ha detto che occorre additivo benzina 100 ottani turbina più di quella che monto compreso albero a camme e quindi dopo la sua mappatura guadagnando altri cavalli ma mai quelli promessi dal venditore, mi son fermato e ho fatto assetto pista così da andar tranquillo in pista al prossimo raduno in pista!!Non mi piace quando le potenze diventano erogabili dopo i circa 5000 giri 🤢🤮🤮🤮🤮!!!
@@imprezawrx8176 è normale, l'ha anche detto, il motore è stock con le sole cammes molto spinte per farlo girare altissimo e tirare fuori numeri grossi essendo Potenza=coppia x giri . Penso che dopo 1000-2000km c'è da rifarlo il motore. Un motore più pieno ai medi e con componenti interni migliori che magari fa 1000 giri di meno, probabilmente farà 270-280cv, ma lo sfrutti molto meglio e regge anche 100k km
Gabucci è il top
che spettacolo i vostri video
Veramente un ottimo risultato... Bravissimi... Sempre al TOP...
Complimenti per il lavoro. Spero che effettivamente sia longeva la vita dei componenti. 🔝🏆🥇
🤞
Siete dei grandi vi stimo ...un domani quando prenderò la 500 abarth verro da voi ..un saluto da caserta
Gabucci autotecnica i migliori in assoluto!😁🏎
Siete il top dei top
Complimenti 👍
Sono trascorsi 2 anni...la macchina quanto è durata???!!!Ora ne sono trascorsi 3....si può sapere se esiste ancora? Grazie.
Ciao 😉👍!! Complimenti per l' auto e le tue spiegazioni!!Ho fatto elaborazione abarth da 400cv con Garret GBC 22-350 e iniettori maggiorati 630cc, sensori Ss e poi testata lavorata su condotti di scarico ed aspirazione con bielle acciaio al titanio lavorate e pistoni stampati!! Ho caricato video prima accensione quindi non mappata!!Se ti va mi piacerebbe che lo vedi!!A breve metterò collettore abarth copiato dall' originale fatto con curve di ferro e non in acciaio e tubo scarico da 60mm e spessore 3mm 😉👍!!
Che prezzo ha una preparazione del genere?
Risultato pazzesco!
Solo tantissimi complimenti ✌👍
Siete sempre i Re dei 1400 turbo Made in Fiat ✊✊✊🇮🇹
Bravi bel lavoro e ottima l’onestà in cui descrivi la durata della componentistica del mezzo ! Ma secondo il tuo parere...quanti cavalli si possono avere per un uso quotidiano senza incorrere in rotture ? Grazie
Hanno messo le mani sulla mia 695 1949 esemplari ....e devo dire che gli rimetteranno le mani solo loro
Il top 😍💪
Che gli hai fatto fare?
Si può fare mito tjet 120 Gpl ?
Un risultato eccellente! Bravi, immagino che la macchina usi benzina a 100 ottani o additivo!?
Salve,questa vettura è un esemplare che nel normale utilizzo usa benzina standard senza problemi,solo quando viene spinta nei track Day o in altre occasioni limite viene usata la 100 con additivo.
Grazie per l'interessamento
Gabucci buongiorno, volevo sapere la vostra turbina, rispetto a una 1446 quanto ha la coppia più alta? Tira già dai 3.000 o più vicino ai 4/4.500? GRazie ... e credo che comunque ci vedremo a breve.
Salve, chiedo cortesemente informazioni in merito al vostro collettore di aspirazione: quali benefici apporta? Grazie in anticipo per la risposta.
Salve,il collettore di aspirazione nasce per gestire un corretto afflusso in ogni cilindro della miscela,con un risultato che incrementa la potenza in funzione delle caratteristiche di preparazione del motore.
Quindi più il motore viene preparato per avere un alto rendimento,più il collettore di aspirazione è efficiente.
Grazie per l'interessamento.
Se sono state cambiate le cammes non è motore stock.
Gran motore, questo vecchio 1368.
Ti sei mantenuto con le dichiarazioni, sembra dal vivo che abbia 590-600 cavalli furibondi
Quanto fa di velocità massima?
120...ma che diavolo di domanda è? Come se si valutasse qualcosa in base alla velocità massima e non a come e in quanto la raggiunge...
Buongiorno prezzo per tutta l elaborazzione?
cè ancora il motore :)
Perché non portate una evo abarth multiair
Che sarebbe bellissima vederla suk canale
Giro anche io 1,9 bar e ho iniettori 630cc e albero a camme stradale massimo
Ho messo tutto e non escono con Garret 22-350
Giro a 7200 giri al minuto
Vado a 264 cv quindi non esiste
Non escono questi cavalli!! Non è vero!!
Pistoni forgiati e bielle acciaio al titanio e temperature termocoppia di 680 gradi e poi ho anche corpo farfallato maggiorato ma non vado oltre e mi hanno detto 3 mappatori che non esistono questi cavalli perché il motore è piccolo e l' aria che entra nei cilindri è sempre la stessa quindi il limite è 264 cv e non i cavalli che vedo nel vostro video e in molti altri che vedo su queste auto!!
tutti fenomeni... dopo ti ritrovi i collarini dei pistoni rotti con i pistoni stock....
@@imprezawrx8176 infatti sono andato da un esperto dopo questo mappatore e mi ha detto che occorre additivo benzina 100 ottani turbina più di quella che monto compreso albero a camme e quindi dopo la sua mappatura guadagnando altri cavalli ma mai quelli promessi dal venditore, mi son fermato e ho fatto assetto pista così da andar tranquillo in pista al prossimo raduno in pista!!Non mi piace quando le potenze diventano erogabili dopo i circa 5000 giri 🤢🤮🤮🤮🤮!!!
@@imprezawrx8176 è normale, l'ha anche detto, il motore è stock con le sole cammes molto spinte per farlo girare altissimo e tirare fuori numeri grossi essendo Potenza=coppia x giri . Penso che dopo 1000-2000km c'è da rifarlo il motore. Un motore più pieno ai medi e con componenti interni migliori che magari fa 1000 giri di meno, probabilmente farà 270-280cv, ma lo sfrutti molto meglio e regge anche 100k km
Quando volete ci vediamo in pista 🚀
stai appiedi
Come fa ad essere un motore stock se la potenza massima è a 7700 giri ?🤔
cammes molto spinte e anticipi ecc.. molto pompati. Il motore è stock in quello che c'è sotto alla testa.
370. Cv .....con motore stock? Non ci credo x niente
Difficilissimo ma se qualcuno può riuscirci quelli sono loro
Eccoloooo ci mancava un no coviddi!!!367 cv x l'esattezza 👍
Complimenti per le modifiche con esperienza 👍
Ma questo motore non è più STOCK come definito avendo Cambiato gli alberi a Camme.
Saluti
Quanta coppia ha??