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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- Chegou o Novo BYD Song Plus 2025 SUV híbrido Plug-in que trouxe novidades e mudanças na linha 2025. Mas será que essas atualizações vão ser suficientes para manter a liderança entre os modelos Híbridos mais vendidos do mercado brasileiro? E o novo Preço?
Assistam o vídeo completo que conto tudo para vocês.
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melhor que mercedes, volvo e evoque. LUXO, SEGURANÇA, AUTONOMIA, PRATICIDADE, TECNOLOGIA, GARANTIA 6 ANOOS, POTENCIA E TOPS DOS TOPS
Lindo carro com certeza eu teria um
Ainda irei compra-lo se Deus quiser e permitir o carro é chou
Carro é sensacional muito top com certeza compraria sim vamos ver o song pró
Carro lindo , meu sonho, não tenho o valor dele ainda rs mas é um futuro próximo 🙏🏼🙌🏼
Boa tarde... Estranho não aumentar a potência do motor.. Sim, a nossa legislação é complicada.. Mais em viagens longas vai ter um certo incômodo com a Nave carreagada... Lindo carro... Porquê não um turbo de Pressão normal para dar um fôlego no combustão...
Qual a capacidade do tanque de combustível?
Obrigada!
Esse cara é espetacular. Na minha opinião, falta um HUD e uns.... 40hp a mais no motor elétrico.
Ajuste elétrico do banco sem memória é melhor deixar manual. Mais rápido.
Única coisa chata no Song Plus é a potencia só no Motor a Combustão, por esse motivo to indo de Haval H6
A Autonomia IDEAL pra Veículo Híbrido Plug-in só no Modo Elétrico pra qualquer lugar do mundo, seria de 200 km!!!
Até pq pra muita gente 200 km dá pra Rodar 1 SEMANA de boa na cidade, e quando for VIAJAR é só encher o tanque e seguir viagem!!!
Acredite q a BYD já sabe disso, e em poucos anos irá atingir essa Autonomia IDEAL pros Híbridos Plug-in!!! 😎👍
O byd antigo tem bateria de 8,3 kw para recarregar ele aguenta no maximo 3,3 kw/h. O 2025 tem 18,3kw. A potencia maxima dele para recarregar e de 3,3kw/h tambem ou recarrega com uma potência maior?
Carrega com o dobro de potência. 6,6 kw
Amigo, você comentou sobre colocar o carro no modo save em 70% e não atingir os 1,1k de autonomia. Acredito que este não seja o melhor modo de economia, visto que o você irá gastar mais gasolina para manter a bateria em 70%.
Isso é só para viagens longas, pois se a bateria cair muito de nível, o carro perde potência
Esse laranja nos bancos é o único defeito desse carro. BYD, muda isso!
Top, quando der investe em um um microfone mano. Sucesso!!!
Vamos providenciar =)
Não tem sensor de chuva nao.
dobraram a autonomia da bateria, colocaram retrovisor eletrocromico e aumentaram a já exaregada multimídia. Eu só acho que a velocidade máxima podia ser 180 ao invés de 150, e o grafismo do painel é bem feio. Fora isso, baita carro.
Já é 180 km/h...
King 150 a versão top
Parece que ninguém, ouviu falar do plano MOVER....rs, as montadoras irão ganhar subsídios, já foi aprovado na câmara de deputados
Imagine um Fiat ou jeep híbrido, que medo
Melhor que subsídios seria anunciar a redução de impostos sobre veículos. Vocês não acham?
Melhorias interessantes... mas fico com o Haval PHEV19... motor 1.5T faz muita diferença em viagens e se nao me engano esta 10k mais barato.
mas é feio né , isso conta também
Não tem sensor de chuva como diz no vídeo que tem…
Tcross ainda leva.... na comparação
Já que você vai fazer o teste . Testa com 5 pessoas e só com o motor aspirado de 105 CV. Aí quero ver . Pois pode acontecer isto em uma viagem longa , ou não...
Acontece só se usar o modo HEV padrão ou modo EV ate a bateria baixar mais que 15%. Para viagens longas é só usar o modo SAVE em 60 ou 70%, ai motor a combustão vai ficar recarregando a bateria sempre deixando em 60 ou 70%. Gasta mais combustível mas sempre vai ter bateria para usar. Muita gente usa o carro sem o modo SAVE ativado ai a bateria baixa muito e o carro usa só o motor a combustão, que realmente é muito fraco sozinho. Por isso é importante usar o modo SAVE para evitar que a bateria baixe além dos 15% que é quando o carro começa a usar só o motor a combustão e como consequência o carro fique muito lento, pior que carro 1.0 aspirado.
Qual a capacidade do tanque de combustível?
Típico comentário de quem não tem o carro e fala besteira. O song em momento algum existe a possibilidade de ficar somente no motor a combustão. O motor a combustão desse carro é um gerador, e apenas ajuda a tracionar quando pisa fundo no acelerador.... A limitação de potência que tantos criticam se dá quando a bateria fica abaixo de 15%. Nesse momento a limitação do motor elétrico para proteção das baterias, enquanto isso o motor a combustão grita tentando recarregar pra devolver a potência normal... Sabendo utilizar o carro, dificilmente ficará com bateria baixa
Valor por favor
239k
Esses carros custam a metade do preço na conversão direta
QUERO VER FAZER TESTE EM VIAJEM RODANDO ENTRE 110 E 130 POR HORA A MEIA QUE SE ANDA NAS RODOVIAS EM 300KM AI VC FALA SE E BOM OU NAO
Qual é a rodovia que permite velocidade de 130km/H?
@@olhonolance5823as que não existem curva nem radar.. vai falar que tu anda a 60 por hora na rodovia?
110 a 130km/h? Claro que anda de boa em rodovias. Não entendi o seu questionamento.
exatamente, quero ver tbm esse teste.
@@73carlosho falam que cai muito a potencia acima dos 100km/h e que o motor elétrico vai embora rapidinho, pelo menos na versão passada.
Prefiro sem ponteira
Acho o tiggo 8 híbrido melhor em vários quesitos.
Motor turbo , caso fique sem bateria ele consegue levar o carro com mais tranquilidade . Alem de ter 7 lugares , ser maior , e ainda mais rapido. A Cherry tb ja esta estabelecida no Brasil, alguns passos a frente da BYD
Concordo.... Este modelo não é bonito não. Eu me ligo mais no design.... E pra mim o Tiggo 8, ganha até nisto
A cor destes bancos ficaram estranhas e parecem cadeiras de vídeo game rsrsrs.
Gosto é gosto. E pra mim o Tiggão ganha disparado
@@gabymenezesluz4221 não tinha me ligado ainda, mas e vdd kk. Parece cadeira gamer kkkkkk
Tiggao é o puro suco do bom gosto, tem nem comparação
Pra mim o Tiggo 8, ganha em todos os quesitos. Até no design, ganha.
Este carro, tem bancos parecidos com cadeiras de vídeo game 😅.
O bancos do Tiggo são lindos.
Parece os bancos do Onix Plus, tirando a cor
@@luis.gabriel2013 e é mais feio rsrss
Oh bancos feios viu
@@gabymenezesluz4221 a cor eu acho linda.
Logo logo os ladrões vão está com cartões q abre esses carros com NFC como chave
Esse carro tem um defeito; eu não tenho dinheiro pra comprar ainda 😅
essas costuras laranjas, falta de respeito com brasileiro, esperei para comprar o meu mas nada
Melhor esses TH-camrs começar a trabalhar de verdade para produzir algo de concreto.
26:00 Falou bestage.
Se não tiver aumento, não é devido a mesquinharia de carregador e essas bobagens que vc disse, mas sim porque os carros da china já estarão no pátio, nacionalizados. Assim que esses carros acabarem, as novas entradas de carro após a data da taxação, já serão com os impostos do amor.
Então, FazuHélio.
Falou muito,mas falou merda
É muita propaganda e muita grana pra um carro com vida útil só enquanto funciona a bateria, igual a uma pilha. Esgotou? Acabou.
carro com 1700kg de peso com motor de 105 cv imagina na subida com 4 pessoas e bagagem
Acho que perde para um kwid
Falou bobagem, meu amigo. Motor à combustão não é para tracionar o veículo. Praticamente ele funciona como geradora de energia para recarregar a bateria e, caso necessite, os dois sistemas entram em ação para dar desempenho. Além disso, o ciclo atkinson é um motor térmico focado em eficiência energética e não para desempenho.
@@73carlosho quero provas concretas, alguns falam que é só pôr save em 70%, mas quero ver na prática, pois já vi opiniões de donos que o carro "vira um 1.0 com ar ligado", manco manco.
@@guilhe90 , fui proprietário de um song 23/24 e agora estou com 25. A dica de todo veículo PHEV (híbrido plug-in) é gerenciar bem a carga da bateria por meio de configuração do modo de regeneração da bateria. Com o modelo 24, fui de São Paulo até o Porto de Galinhas, totalizando 2.500 km, com bateria sempre a 70% e velocidade média de 110 km/h nas BRs. Tinha carga suficiente para ultrapassagens de caminhões bitrem em subidas!!! E o restante sequer tentava ultrapassar, pois o torque de motor elétrico é praticamente instantâneo. Agora, se você pretende andar acima de 130 km/h constantemente em rodovias, realmente é o motor à combustão, nem pense em híbrido, muito menos em elétrico.
@@73carlosho ou seja, é carro pra andar a 100km/h, não tou desmerecendo, mas é a realidade, quem tem costume a andar em 120/130km/h ou se adapta ou não compra.
Não curti as ponteiras!
kit de reparo impossivel para o brasil ne kkkkkkk
Ponteira feia sem ter o design no parachoque, coisa enjambrada
o motor aspirado é uma piada, nao ser turbo, qdo ficar sem bateria anda menos que carro popular, pessimo
Motor turbo só é bom para torque, se já tem o elétrico não tem necessidade do turbo
Se e híbrido, estou fora.
Parabéns por estragar o visual do carro com essa ponteira 😂
ESTE NEGOCIO DE 0 A 100 E SO PRA ENGANAR QUERO VER E DEPOIS DE 100KM RODADOS ANDANDO EM VELOCIDADES REAIS QUE SE ANDA
dentro da cidade é bom ter uma boa aceleração, mas concordo quero ver uma avaliação de viagens acima entre 120/130 km/h.
Muito feia a ponteira do escapamento, especialmente em um carro phev
Gosto é que nem catinga de cuh, cada um tem o seu!
Coisa feia essa ponteira
Porcaria!!!! Motor a combustão fraquinho que não aguenta nada na estrada... Não anda nem 50km com o elétrico e já tá no a combustão, que é muito fraco... Imagino um carro desses com 4 pessoas e malas tentando subir uma serra... Não aguento nada?!!!
Um amigo meu comprou e está satisfeitissimo. Já quer comprar o segundo BYD,, nesse caso o King
Já andou alguma vez nesse carro? Pelo comentário tenho certeza que não
Coisa mais feia essa ponteira.
Ponteira brega
Só em não colocar mais gasolina adulterada custando absurdos R$6 já vale a pena. Carro à combustão é ALGO ultrapassado. Vendo esse capô aberto me dá inveja, quando abro o meu.... parece uma engenhoca do século 17. E olha que ele é novo viu. E ainda tem gente que prefere carro a combustão. Esse pensamento. Quem ama.... é a política e as montadoras que vendem fusca por 100 mil reais. No meu caso vou direto para o 100% elétrico. Viagem longas só de avião. Quando comprei o meu tivesse a opção do elétrico nessa faixa dos 120 mil. Eu, jamais compraria o meu.