"Un viaggio in moto, piccolo o grande che sia è sempre una piccola grande avventura!" cito questa frase e la conservo nel cuore perchè non ci sono parole più intense per descrivere l'andare in moto. Grazie Stefano per questa frase che ha del sublime agli occhi del motociclista e non... Ti ascolto sempre con attenzione e ti faccio i complimenti per la signorilità con cui conduci le prove. Grazie e Buona strada
Bel servizio come sempre ma questa volta mi soffermo sulle parole iniziali riguardanti il viaggio in moto, quell'emozione di riempire le borse, impostare i percorsi chiudere il casco e sapere che ti aspettano giorni e chilometri di moto... quanto ci manca.
La solita invidia per il T-MAX, che regge ancora dopo vent’anni. Dopo moto di ogni genere ho avuto il T-MAX per 12 anni. Un mezzo perfetto, veloce, comodissimo e soprattutto esente da problemi. Poi sono passato all’Africa Twin 2018 ed ora sto aspettando la Yamaha Tracer 9 GT. Il fatto che si citi sempre e solo il T-MAX e non altri mezzi simili la dice lunga...
@@roscazang esistono tanti maxi scooter come il burgman 650,ak 550, x adv, forza 750 o c 650 ma non ho mai sentito un possessore di uno di questi fare il paragone con una moto cosa che fanno molti con il t max. Il t Max è un ottimo scooter ma non è una moto...bisognerebbe farlo capire ai loro possessori
@@roscazang esatto e non ho mai capito perché. Scooter e moto sono mezzi diversi. C'è chi li possiede entrambi e ne fa un utilizzo, ovviamente, diverso. Che senso ha paragonare le mele con le pere?
Non posso giudicare la parte relativa alla Multi ma da possessore di GS ho ritrovato per la prima volta in una prova una perfetta descrizione dei pregi,dei difetti e delle sensazioni della moto. Molti complimenti.
Che servizio ragazzi!!!110 e lode, x me 2 grandissime moto, poi ognuno di noi ha le proprie preferenze, e poi vogliamo parlare dei cannoli???? Scherzi a parte siete dei grandi, il mio sogno nel cassetto è quello di fare un viaggio uguale al vostro, ma giù fino a villa!!!! Chissà se mai ci riuscirò!!!!! Buona strada a tutti!!!!!
Complimenti Stefano, questa si che è una Prova! Ci mettete un grande impegno e il risultato si vede alla grande. Se ti serve un terzo pilota per guidare una moto austriaca fammi sapere 😉.
Ingegnere, complimenti. Ogni volta scrivo sempre la stessa cosa, ma non c'è molto da dire: quando c'è passione, tecnica, descrizione dettagliata, capacità di esporre, imparzialità... Beh, credo che i risultati vengano fuori da soli. Poi, la premessa "dell'essere agitato prima della partenza" è un bel colpo per i viaggiatori, perché credo che nessuno dorma la notte prima di partire...e sapere che anche voi persone d'esperienza proviate la stessa sensazione... Beh, ci fa sentire più "simili". Da Giessista mi permetto di aggiungere che, rispetto alla concorrenza, come trazione sui fondi sconnessi le altre siano superiori. Certo è che la mia capacità non sia minimamente paragonabile alla Vostra esperienza. Ancora complimenti e, come dico sempre, non cambiate mai! Buon lavoro! ✊🏻
Bellissima comparativa...... Veramente dettagliata ed imparziale, professionale e davvero bravo nel spiegare nel dettaglio pregi e difetti di queste moto.
Per prima cosa complimenti per il vostro servizio ..... sono moto stupende , personalmente includo anche ktm1290 e Africa twin...... tutte queste moto sono uniche e danno un gran gusto ovunque....... qualunque di queste moto è ottima diventa solo una questione di gusto personale . Io posseggo una Africa twin adv nuova ... ma anche le altre dopo la prova mi hanno soddisfatto,la mia scelta è stata solo per la mia ergonomia,sono alto 198 e sul ‘Africa mi trovavo più comodo . Ma tutte ottime 👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩
Cordara è sempre un grande professionista. Non è facile in pochi minuti trasmettere così bene le sensazioni di guida di una moto, e le differenze tra due modelli così a punto. Mi pare che la bmw vinca nell uso turistico in coppia e nel fuoristrada.... e anche nella guida sportiva da misto stretto. Non male per una vecchietta. Complimenti a Ducati per l enorme sforzo progettuale. Credo che la Multi v4 con ruote da 17 potrebbe essere essere la moto definitiva, per chi come me non fa mai fuoristrada.
@@stefanocordara4065 piu' che altro che se decidono come si vede dalle giallone delle foto "rubate" di farla pikes peak e basta, arriverà a cifre che boh.... beato chi può permettersi moto da 30k.
Grande prova..... grazie che ci siano comunque le preferenze personali di ogni motociclista e il relativo uso che si fa del prodotto...è giusto che ci siano delle differenze e che non ci sia una vincitrice assoluta....
Ottima recensione Stefano, ipotizzando un ipotetico acquisto credo che con tutti e due i modelli si cada in piedi.Dipende come al solito da quello che uno vuole/cerca
Bellissimo viaggio...fatto la scorsa estate in coppia Milano-Salina ma solo con il traghetto sullo stretto. Andata lato Tirreno e ritorno lato Adriatico. Con una Ktm 1290 Sadv. S.
Quindi...per un pilota solitario ed un po piu sportivo ed anche per viaggi piuttosto lunghi, la V4 risulta superiore, mentre in coppia, pieni di bagagli od in singolo in "fuori", la Gs resta la regina...Bel confronto, grazie...in attesa del Multi Enduro e del GS 2022
Grande Stefano , provata anche io la V4 spettacolo, ma credo che per la sua ergonomia , e baricentro un po'più basso la GS riesca ancora ad eccellere, però c'è da divertirsi, bravi ottimo servizio , ottima collaborazione , con " In Sella" , ottima descrizione delle nuove tecnologie della multi, radar evoluzione , ma forse troppo, la fasatura variabile sulla GS, e ribadisco l'assetto , tu la metti lì e sta lì. Comunque detto questo ottimo tutto 🙏👍
Avevo già visto il servizio dalla concorrenza , bella la collaborazione ma un gradino più avanti voi di Red. Due moto molto simili ma tanto diverse, avete lasciato parlare la tabella dei numeri per il verdetto, infondo è un pari la dx aiuta la sx una esiste per via dell'altra.
Sempre preciso, esauriente e competente. Prova magnifica di due moto da sogno, come un sogno sarebbe partire per un viaggio in questo momento, spero di riuscire ad andare a Le Mans per la 24 ore. Grazie Stefano per questa bellissime "emozioni".
complimenti un'analisi fuori dal coro e con peculiarità interessanti. e finalmente uno che dice che i comandi del gs non sono retroilluminati ...... su una moto che costa quanto una Range rover tra le auto
Bel video. Sei riuscito proprio a definire benissimo la personalità delle due moto. Secondo me la Dicati è davvero completa e aggiunge un pizzico di sportività e stile in più.
Come al solito i migliori di sempre e grande Stefano per simpatia, spiegazioni e terminologia giusta!!!!!! Che dire del resto moto belle ed anche di più..... super complete e tecnicamente all'avanguardia. Io ho scelto nuovamente BMW sono in attesa a giorni di ritirare il mio terzo R1250GS ADV. questa volta serie Triple Black, della Ducati invidio solo il TFT per la sola completezza del Navigatore che viene letto direttamente dal cellulare e quindi riproposto sullo schermo, per il resto del radar fronte e retro ne faccio volentieri a meno come pure dell'esorbitanza dei cv. che per fare del turismo a grande raggio poco servono se hai una coppia di 14.1 ed il baricentro in basso come sulla BMW esci da tutte le situazioni con grande facilità e tranquillità, per non parlare dei consumi da non poco conto della Ducati. Mi spiace per i clienti che stanno attendendo la nuova Multistrada in quanto, visto l'apparizione del modello stradale con ruota da 17 e mono-braccio che pare venga commercializzata ad anno nuovo e che questo si che rispetta l'anima sportiva del marchio, in molti stanno già criticando l'operato di Ducati in tal senso... e come contraddirli!!!!!! Buona strada a tutti!!!!!
Bellissimo servizio, complimenti per la minuziosa descrizione e per i particolari della prova. Vivo in Sicilia, conosco quei posti e possiedo una GS..... mi sono ritrovato nel commento della BMW e sono piacevolmente sorpreso del commento sulla Ducatona....Servizio TOP
non sono appassionato di maxienduro.... ma sei riuscito a infondermi curiosità.... e alla fine volevo vedere come andava a finire! Grande test.... Bravo Stefano!
Recensione impeccabile, Stefano si conferma a mio parere come il miglior giornalista di moto attualmente in Italia. Ed è anche un eccellente motociclista. Mi ricorda un certo Claudio Braglia: già direttore di Superwheels, inventore delle comparative; per me il re del Ring. (Gennaro Santoro)
Complimenti, ottima prova, svolta con grande competenza, professionalità e imparzialità. Due grandi moto indubbiamente. Avete sciolto alcuni dubbi che potevo avere, d'altra parte pochissimi di noi possono avere le competenze per capire nel minimo dettaglio le moto. Grazie
Il GS è una spanna più su della Ducati..al Top delle vendite.. qualità del prodotto migliore. Vi sono proprietari che vendono delle gs anche con quasi 80.000 chilometri..un motore indistruttibile...BMW forewer 👌👌👌❤️❤️❤️
Complimenti, bel video ottimo test tra due moto che sono quasi perfette. Incredibile come con motori e ciclistiche differenti il risultato sia comunque simile. Credo che con questa moto Ducati possa impensierire per la prima volta sua maestà GS...
Quasi 900 km in un giorno con Futa e Raticosa? Siete delle macchine da guerra voi, più delle splendide moto! Condivido le osservazioni tanto che ho cambiato il Gs standard con l'ADV essendo alto 1.90....ma ancora non c era questa funzionale super V4! Che, a mio parere, ha però perso la tipicità estetica architettonica del marchio che invece Bmw boxer mantiene. E che spero non cambi alla ricerca di maggiori prestazioni, già presenti su altre categorie di moto. Grazie e compimenti bel video
Complimenti per il video completo e professionale. Apprezzo sempre l impronta turistica della prova che rispecchia l utente medio di queste moto. Un appunto ai consumi che ritengo eccessivi ma probabilmente risentono dei motori ancora con pochi km e da una mano pesante ... Bravi continuate così!
Ciao Paolo. Non siamo andati con mano molto pesante in realtà. Probabilmente i motori possono anche migliorare, ma anche i rilevamenti strumentali sono in linea con quello che abbiamo rilevato noi "live"
Complimenti per la prova, soprattutto per essere stato più preciso e chiaro sulle moto. La prova di in sella non mi è piaciuta perché non ha prevalso nessuna moto.
Complimenti a Cordara, super professionale e sempre molto piacevole d'ascoltare. Gran mezzo la top delle Multistrada con anteriore da 19. Un giorno sarebbe interessante confrontarla con l'altra top di gamma tra le GS che è la versione Rallye (per intenderci quella con le sospensioni sport e diverse incidenze d'avantreno). Se nel guidato la GS standard della prova funziona molto bene, la versione GS Rallye fa ancora meglio e nello sterrato è semplicemente di molto superiore alla versione GS standard. Probabilmente la V4S e la GS standard complessivamente si equivalgono abbastanza, ma per competere con la Rallye a Borgo Panigale devono lavorare ancora un po' (...ma sono sulla buona multi-strada).
Hai dimenticato i cannoli all arrivo in Sicilia,che non sono assolutamente da non ricordare sia per l accoglienza in una terra meravigliosa ma soprattutto per la loro squisitezza.
Ottime riprese, ottimo video! Descrizione di entrambe le moto molto ampia, precisa e dettagliata sotto ogni punto di vista! Qualsiasi utente troverà risposte ai suoi dubbi. Entrambe le moto sono due veri capolavori! Una piccola domanda sull’ultimo tragitto in off-road che vi ha portato fino alla spiaggia di san marco: esattamente da dove siete partiti? Quale strada avete percorso???
Ottimo servizio, la miglior comparazione tra queste due moto di sempre. Ci sono due elementi molto significativi che mi hanno fatto propendere per la Ducati, e non sono quelli che uno si aspetta: il minor rumore e la miglior protezione aereo, due parametri che in un trasferimento lungo, possono fare la differenza e, se a questo, si aggiunge il radar con il cruise control adattivo, la scelta diventa ancor più facile. BMW sicuramente migliore in off-road, ma quanti motociclisti sono realmente in grado di sfruttarla e quanto fuoristrada viene percentualmente percorso con questi due pesi massimi?
Ciao Stefano, complimenti per il tuo servizio come al solito molto esaustivo ed interessante. Sulle moto non poso chiederti niente, mi piacerebbe provarle, ma io con la mia moto Barby (Honda NC700 X) posso solo immaginare la bellezza della guida con queste moto. Se ti ricordi dopo essere stato insieme a te per 3 gg. In Portogallo in occasione della presentazione di Honda della mia moto, mi sentivo ancora accanto a te in questo il viaggio, avendolo già fatto 3 volte andata e ritorno con la mia moto. Ti ringrazio per la scelta dei posti in Sicilia, visto che io sono originario di Francavilla di Sicilia. Un caro saluto Barbaro Ad maiora
Complimenti a Stefano, i suoi test sono perfetti sotto tutti i punti di vista, un vero professionista del settore. Da possessore di triumph tiger, però, chiedo come mai nessuno fa cenno al Tiger 1200? Penso che come tipologia sia più vicina al GS. Bravo Stefano.
Ciao, in questo servizio ci siamo concentrati su queste due moto. E non abbiamo parlato di altri. Per le comparative future vedremo, anche se onestamente la Triumph è ormai una moto un po’ datata come progetto.
Sempre belli i tuoi video, bravo Corda Quel che mi terrorizza in queste moto, quando ci si avventura in terreni non asfaltati è quanti danni puoi fare anche con una banale scivolata, credo siano quasi obbligatorie le protezioni aggiuntive 🤔
Complimenti Stefano una prova con i fiocchi le due moto si sono comportate egregiamente noi motociclisti proprietari delle maxi enduro sappiamo cosa vogliamo io posseggo una KTM 1190 adventure mi a dato tante soddisfazioni perché tutte la maxi enduro sono state create per percorrere migliaia di kilometri in comodità e sognando sempre un viaggio pieno di avventura io o un debole per la BMW GS magari per i miei 60 anni ci penserò cordiali saluti
Complimenti per la prova, come sempre molto dettagliato e competente sono di Palermo possiedo una Gs e la tua descrizione sulle due moto non fa una piega, considero ancora un po Bmw gs superiore ma solo perché come evidenziavi tu Bmw rimarca un progetto di 40 anni.
Bella prova, come sempre. Sarebbe interessante sapere, in una sfida "tagliando Vs tagliando" chi vince, qual è la più costosa da mantenere, i costi dei tagliandi ecc.
Costi dei tagliandi...fanno 14 al litro di media su questo test penso che I tagliandi o bollo non siano un pensiero di chi compra queste moto. Per strizzare l occhio al risparmio cè altro, ma non qui :)
Dopo due anni di 1290S precedentemente Africa twin 2017 adesso sono passato al 1250gs hp moto favolosa sotto ogni punto di vista. Le Ducati le odio nn so xke l’avantreno nn mi ha mai dato fiducia adesso con la nuova v4 sicuramente la moto sarà completamente rivoluzionata rispetto alle precedenti, xo rimango del parere che avere 170cv su una maxi enduro nn servono a nulla e lo confermo dal fatto che comunque ho avuto per due anni la ktm1290. Comunque complimenti per la prova insieme al Perfetto siete degli ottimi giornalisti.
Ciao l'avantreno Ducati con la ruota da 17 non è mai piaciuto granché anche a me anche se negli anni ci avevano lavorato per renderlo un po' più rotondo. In questo caso con la 19 e il 170 il feeling cambia completamente. Ed è molto ma molto meglio
@@REDLiveVideo effettivamente quando provai il 1260 super enduro una piccola miglioria la notai ma senza avere quella sensazione che mi ha trasmesso ktm (ero indeciso tra le due) per carica è tutto soggettivo forse parto prevenuto dal fatto che comprai un hypermotard 921 e la rivendetti dopo un mese circa proprio per questo motivo. Comunque sono curioso di provarla la nuova multi appena sarà disponibile qui a Frosinone.
@@taxinccfrosinone6490 eh si la Hyper enfatizza proprio quel disagio della ruote da 17, enfatizzato da quote ciclistiche che diciamo non sono mai state azzeccatissime. Capisco perché non ti piaceva. A chi piace avere appoggio e "presenza" dell'anteriore certi avantreni non piacciono.
Bellissimo video, complimenti ingegnere! La GS resta sempre il punto di riferimento. Ma questa Ducati v4 non mi convince (estetica). Preferivo la vecchia 1260. Cmq va provata per esprimere un giudizio corretto. Attendo la nuova v4 col 17" anteriore 😎
Complimenti, review ingegneristica come sempre. Ho provato la Multistrada proprio oggi. Concordo. I freni mi sono sembrati un po’ meno pronti di quanto mi sarei aspettato. Qualche vibrazione sulla sella non fastidiosa tirando le marce e sempre per ducati il freno motore troppo frenante. Si puó regolare boh? In prstica non si ha bisogno di frenare mai nel guidato peró se vuoi far scorrere la moto il freno motore è in po’ troppo invasivo. Calore e vibrazioni sterzo problema risolto come pure intervalli di manutenzioni (che avrri citato nel video a favore di Ducati)
Ciao Alessandro. Grazie per i complimenti prima di tutto. Lieto che ti ritrovi con le sensazioni. Vibrazioni sì come detto oltre i 7000 arrivano su sella (e pedane). Quanto al freno motore in mappa sport è un po' meno presente. Ma io non lo ho trovato particolarmente "frenante", qui si entra un po' nei dettagli di gusto personale, però noto che lo ha detto più di uno per cui sarà il caso che Ducati ne tenga conto. Quanto agli intervalli di manutenzione, vero la MTS V4 ha allungato moltissimo (fino a 60.000 km) il service delle valvole perché ha abbandonato il desmo. Ma i tagliandi "regolari" sono uguali alle altre. Ciao e grazie per il commento! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Si certo appartengo alla categoria smanettoni, non professionisti come te, per cui riferisco solo le mie sensazioni non problemi tecnici. Guido una Daytona moto2 per cui anche i freni poco pronti sono una sensazione mia rispetto alla mia moto che appena la guardi frena. Grazie ancora e complimenti.
So,old model gs(will be replaced soon or at least significantly updated) compared to new model MS,and the MS doesn't beat the GS from top to bottom!Wow,I can't wait for the new GS,it will blow all others out of the water.
Viaggio in moto da tempo. Attualmente ho una V7 850 moto guzzi ed è una favola. 500 km in un giorno con un consumo di 22 km a litro. Avevo una 1200 yamaha Turing ... cmq moto tutta la vita, basta che stai comodo ... buona strada a tutti
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
"Un viaggio in moto, piccolo o grande che sia è sempre una piccola grande avventura!" cito questa frase e la conservo nel cuore perchè non ci sono parole più intense per descrivere l'andare in moto. Grazie Stefano per questa frase che ha del sublime agli occhi del motociclista e non... Ti ascolto sempre con attenzione e ti faccio i complimenti per la signorilità con cui conduci le prove. Grazie e Buona strada
Grazie mille a te!
Bel servizio come sempre ma questa volta mi soffermo sulle parole iniziali riguardanti il viaggio in moto, quell'emozione di riempire le borse, impostare i percorsi chiudere il casco e sapere che ti aspettano giorni e chilometri di moto... quanto ci manca.
Si manca tantissimo e io sono stato davvero fortunato a poterlo fare
Temo che ancora ne avremo
Quelli che mettono 👎🏻 hanno il t max e pensano sia una moto...o sono possessori di un monopattino...o entrambi i casi umani
La solita invidia per il T-MAX, che regge ancora dopo vent’anni. Dopo moto di ogni genere ho avuto il T-MAX per 12 anni. Un mezzo perfetto, veloce, comodissimo e soprattutto esente da problemi. Poi sono passato all’Africa Twin 2018 ed ora sto aspettando la Yamaha Tracer 9 GT. Il fatto che si citi sempre e solo il T-MAX e non altri mezzi simili la dice lunga...
@@roscazang esistono tanti maxi scooter come il burgman 650,ak 550, x adv, forza 750 o c 650 ma non ho mai sentito un possessore di uno di questi fare il paragone con una moto cosa che fanno molti con il t max. Il t Max è un ottimo scooter ma non è una moto...bisognerebbe farlo capire ai loro possessori
@@fabry270881 veramente sono quelli che NON hanno il T-max ma lo citano nelle recensioni delle moto
@@roscazang esatto e non ho mai capito perché. Scooter e moto sono mezzi diversi. C'è chi li possiede entrambi e ne fa un utilizzo, ovviamente, diverso. Che senso ha paragonare le mele con le pere?
Con un Beverly come mi posso considerare?
Complimenti per l'idea della collaborazione con "in sella". Stesso viaggio e due punti di vista diversi 👍
Che spettacolo.................. tanta invidia! Stefano spiega con una semplicita' e una professionalita ineccepibili
Grazie Stefano e tutti i partecipanti per la realizzazione del video, 20 minuti volati come se fossi dinuovo in moto. Bravi continuate così!!
Non posso giudicare la parte relativa alla Multi ma da possessore di GS ho ritrovato per la prima volta in una prova una perfetta descrizione dei pregi,dei difetti e delle sensazioni della moto. Molti complimenti.
Che servizio ragazzi!!!110 e lode, x me 2 grandissime moto, poi ognuno di noi ha le proprie preferenze, e poi vogliamo parlare dei cannoli????
Scherzi a parte siete dei grandi, il mio sogno nel cassetto è quello di fare un viaggio uguale al vostro, ma giù fino a villa!!!! Chissà se mai ci riuscirò!!!!! Buona strada a tutti!!!!!
Thank you very much for the subtitles in English, great job done with this test!👍🏼👍🏼😊
Complimenti Stefano, questa si che è una Prova! Ci mettete un grande impegno e il risultato si vede alla grande. Se ti serve un terzo pilota per guidare una moto austriaca fammi sapere 😉.
Giù il cappello. Un test superbo , grazie!
Un servizio professionale come sempre. 💪
Ingegnere, complimenti.
Ogni volta scrivo sempre la stessa cosa, ma non c'è molto da dire: quando c'è passione, tecnica, descrizione dettagliata, capacità di esporre, imparzialità... Beh, credo che i risultati vengano fuori da soli.
Poi, la premessa "dell'essere agitato prima della partenza" è un bel colpo per i viaggiatori, perché credo che nessuno dorma la notte prima di partire...e sapere che anche voi persone d'esperienza proviate la stessa sensazione... Beh, ci fa sentire più "simili".
Da Giessista mi permetto di aggiungere che, rispetto alla concorrenza, come trazione sui fondi sconnessi le altre siano superiori. Certo è che la mia capacità non sia minimamente paragonabile alla Vostra esperienza.
Ancora complimenti e, come dico sempre, non cambiate mai!
Buon lavoro! ✊🏻
Molto bravo a descrivere le qualita' di entrambe tecnico e vero motociclista.
Test veramente professionale. Complimenti per la chiarezza, la completezza e l’approccio analitico. Molto utile davvero.
Bellissima comparativa...... Veramente dettagliata ed imparziale, professionale e davvero bravo nel spiegare nel dettaglio pregi e difetti di queste moto.
Veramente complimenti, una prova che non si limita hai dati tecnici, una vera comparativa!!complimenti!!!
veramente un bel servizio, preciso e puntuale, con pregi e difetti!
Per prima cosa complimenti per il vostro servizio ..... sono moto stupende , personalmente includo anche ktm1290 e Africa twin...... tutte queste moto sono uniche e danno un gran gusto ovunque....... qualunque di queste moto è ottima diventa solo una questione di gusto personale .
Io posseggo una Africa twin adv nuova ... ma anche le altre dopo la prova mi hanno soddisfatto,la mia scelta è stata solo per la mia ergonomia,sono alto 198 e sul ‘Africa mi trovavo più comodo .
Ma tutte ottime 👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩
Cordara è sempre un grande professionista. Non è facile in pochi minuti trasmettere così bene le sensazioni di guida di una moto, e le differenze tra due modelli così a punto. Mi pare che la bmw vinca nell uso turistico in coppia e nel fuoristrada.... e anche nella guida sportiva da misto stretto. Non male per una vecchietta. Complimenti a Ducati per l enorme sforzo progettuale. Credo che la Multi v4 con ruote da 17 potrebbe essere essere la moto definitiva, per chi come me non fa mai fuoristrada.
Ti consiglio però di provare questa con 19. Non sono così sicuro che quella con il 17 andrà tanto meglio...
@@stefanocordara4065 piu' che altro che se decidono come si vede dalle giallone delle foto "rubate" di farla pikes peak e basta, arriverà a cifre che boh.... beato chi può permettersi moto da 30k.
Grande prova..... grazie che ci siano comunque le preferenze personali di ogni motociclista e il relativo uso che si fa del prodotto...è giusto che ci siano delle differenze e che non ci sia una vincitrice assoluta....
Ci avete fatto sognare, un bellissimo voaggio! Grazieee
Ottima recensione Stefano, ipotizzando un ipotetico acquisto credo che con tutti e due i modelli si cada in piedi.Dipende come al solito da quello che uno vuole/cerca
Bellissimo viaggio...fatto la scorsa estate in coppia Milano-Salina ma solo con il traghetto sullo stretto. Andata lato Tirreno e ritorno lato Adriatico. Con una Ktm 1290 Sadv. S.
Splendida prova: grande professionalità nei commenti senza scelte di campo ideologiche. Veramente bravo, complimenti!
Grazie!
Complimenti a Stefano e a tutto il lo staff del canale, siete una spanna sopra gli altri!
Sempre il miglior tester di moto che ci sia.
grazie!
Ottima prova, come sempre, molto professionale e che mette in evidenza pregi e difetti di entrambe senza condizionamenti di parte.
Quindi...per un pilota solitario ed un po piu sportivo ed anche per viaggi piuttosto lunghi, la V4 risulta superiore, mentre in coppia, pieni di bagagli od in singolo in "fuori", la Gs resta la regina...Bel confronto, grazie...in attesa del Multi Enduro e del GS 2022
Direi una sintesi azzeccata. Ciao!
Grande Stefano , provata anche io la V4 spettacolo, ma credo che per la sua ergonomia , e baricentro un po'più basso la GS riesca ancora ad eccellere, però c'è da divertirsi, bravi ottimo servizio , ottima collaborazione , con " In Sella" , ottima descrizione delle nuove tecnologie della multi, radar evoluzione , ma forse troppo, la fasatura variabile sulla GS, e ribadisco l'assetto , tu la metti lì e sta lì. Comunque detto questo ottimo tutto 🙏👍
Si confermo. La capacità di GS di essere imperturbabile al carico è pazzesca
Avevo già visto il servizio dalla concorrenza , bella la collaborazione ma un gradino più avanti voi di Red. Due moto molto simili ma tanto diverse, avete lasciato parlare la tabella dei numeri per il verdetto, infondo è un pari la dx aiuta la sx una esiste per via dell'altra.
Grazie!
Bravi, sempre i migliori con descrizione di ogni caratteristica bella completa
Bella la prova e l esposizione delle impressioni di guida, felicità e gioia per chi se le può permettere
Ottima disamina. BRAVI 👍
Comunque per viaggiare personalmente preferisco il cardano che la catena.
Bravo Stefano, grande competenza e obbiettività
Sempre preciso, esauriente e competente. Prova magnifica di due moto da sogno, come un sogno sarebbe partire per un viaggio in questo momento, spero di riuscire ad andare a Le Mans per la 24 ore. Grazie Stefano per questa bellissime "emozioni".
Prego! E grazie a te per i complimenti
complimenti un'analisi fuori dal coro e con peculiarità interessanti. e finalmente uno che dice che i comandi del gs non sono retroilluminati ...... su una moto che costa quanto una Range rover tra le auto
Veramente ben fatto e con commento preciso, tecnico ma asciutto ed efficace. Bravi
Bel video. Sei riuscito proprio a definire benissimo la personalità delle due moto. Secondo me la Dicati è davvero completa e aggiunge un pizzico di sportività e stile in più.
Come al solito i migliori di sempre e grande Stefano per simpatia, spiegazioni e terminologia giusta!!!!!! Che dire del resto moto belle ed anche di più..... super complete e tecnicamente all'avanguardia. Io ho scelto nuovamente BMW sono in attesa a giorni di ritirare il mio terzo R1250GS ADV. questa volta serie Triple Black, della Ducati invidio solo il TFT per la sola completezza del Navigatore che viene letto direttamente dal cellulare e quindi riproposto sullo schermo, per il resto del radar fronte e retro ne faccio volentieri a meno come pure dell'esorbitanza dei cv. che per fare del turismo a grande raggio poco servono se hai una coppia di 14.1 ed il baricentro in basso come sulla BMW esci da tutte le situazioni con grande facilità e tranquillità, per non parlare dei consumi da non poco conto della Ducati. Mi spiace per i clienti che stanno attendendo la nuova Multistrada in quanto, visto l'apparizione del modello stradale con ruota da 17 e mono-braccio che pare venga commercializzata ad anno nuovo e che questo si che rispetta l'anima sportiva del marchio, in molti stanno già criticando l'operato di Ducati in tal senso... e come contraddirli!!!!!! Buona strada a tutti!!!!!
Siete un canale ancora in crescita ma avete contenuti tanto professionali quanto originali! Siete grandi
Grazie! aiutaci a crescere!
Bellissimo servizio, complimenti per la minuziosa descrizione e per i particolari della prova. Vivo in Sicilia, conosco quei posti e possiedo una GS..... mi sono ritrovato nel commento della BMW e sono piacevolmente sorpreso del commento sulla Ducatona....Servizio TOP
Anch'io sono siciliano ma non ho riconosciuto la strada sterrata in montagna che fanno dopo Francavilla, sapresti aiutarmi?
Grazie
@@matteom5144 ciao, in quelle zone ci sono tante trazzere, come faccio a dirti quale hanno preso?
non sono appassionato di maxienduro.... ma sei riuscito a infondermi curiosità.... e alla fine volevo vedere come andava a finire! Grande test.... Bravo Stefano!
Grazie mille!
Bellissima prova molto ben progettata e realizzata , commenti oggettivamente super partes ! Grande professionalità . Grazie
Grazie Fabrizio!
Qualità e tipologia di prova 🔝 bravo Stefano
Recensione impeccabile, Stefano si conferma a mio parere come il miglior giornalista di moto attualmente in Italia. Ed è anche un eccellente motociclista. Mi ricorda un certo Claudio Braglia: già direttore di Superwheels, inventore delle comparative; per me il re del Ring. (Gennaro Santoro)
Che qualità incredibile, siete veramente i migliori qui su yt. Avete mai pensato ad una rivista ?
Ciao! Abbiamo il sito, i social e YT. Ci basta quello per ora... ma grazie per i complimenti!
Complimenti, ottima prova, svolta con grande competenza, professionalità e imparzialità. Due grandi moto indubbiamente. Avete sciolto alcuni dubbi che potevo avere, d'altra parte pochissimi di noi possono avere le competenze per capire nel minimo dettaglio le moto. Grazie
Bravissimi...bella comparativa....
Due moto top fantastiche, il viaggio in moto è avventura, emozioni, sacrificio e passione... bravi, complimenti per la recensione
Il GS è una spanna più su della Ducati..al Top delle vendite.. qualità del prodotto migliore. Vi sono proprietari che vendono delle gs anche con quasi 80.000 chilometri..un motore indistruttibile...BMW forewer 👌👌👌❤️❤️❤️
Stefano sei solo chirurgicamente preciso nei tuoi test e un grand genltiuomo !!
Complimenti, bel video ottimo test tra due moto che sono quasi perfette.
Incredibile come con motori e ciclistiche differenti il risultato sia comunque simile.
Credo che con questa moto Ducati possa impensierire per la prima volta sua maestà GS...
Si, questa volta è così. Ducati ha fatto un lavoro per certi versi sorprendente
Grazie davvero per la comparativa, complimenti anche per la scelta dei luoghi che avete percorso.
Complimenti! Gran bel servizio!
Hai veramente una grandissima capacità di spiegare le cose in modo semplice... o meglio hai la capacità di comunicare
Grazie!
Da questo confronto emerge un solo, chiaro, vincitore: Stefano Cordara.
2 moto da sogno e bellissimo servizio complimenti...
Servizio da dieci e lode, complimenti!
sempre serio minuzioso e professionale....grazie per l'ottima prova.
Quasi 900 km in un giorno con Futa e Raticosa? Siete delle macchine da guerra voi, più delle splendide moto! Condivido le osservazioni tanto che ho cambiato il Gs standard con l'ADV essendo alto 1.90....ma ancora non c era questa funzionale super V4! Che, a mio parere, ha però perso la tipicità estetica architettonica del marchio che invece Bmw boxer mantiene. E che spero non cambi alla ricerca di maggiori prestazioni, già presenti su altre categorie di moto. Grazie e compimenti bel video
Bellissima prova, bravi!
Che bel viaggio che mi avete fatto fare!!! Complimenti
Bellissima prova bravo, veramente due ottime moto👍👋👋
complimenti per il video! test completissimo! al minuto 14 stavi per testare anche il paletto a bordo strada! :)
ahaha, ho girato un pelo stretto, in effetti.
🤣🤣🤣
Davvero bel video e bella comparativa. Complimenti a Red e Stefano top come sempre.💪
Bravissimo,sei un grande professionista
Grazie!
Complimenti per il video completo e professionale. Apprezzo sempre l impronta turistica della prova che rispecchia l utente medio di queste moto. Un appunto ai consumi che ritengo eccessivi ma probabilmente risentono dei motori ancora con pochi km e da una mano pesante ...
Bravi continuate così!
Ciao Paolo. Non siamo andati con mano molto pesante in realtà. Probabilmente i motori possono anche migliorare, ma anche i rilevamenti strumentali sono in linea con quello che abbiamo rilevato noi "live"
Bravo bravo bravo,Stefano uno dei migliori giornalisti e tester....bellissima prova e bellissime moto....
Che dire. Grazie mille! sono commosso
Complimenti per la prova, soprattutto per essere stato più preciso e chiaro sulle moto. La prova di in sella non mi è piaciuta perché non ha prevalso nessuna moto.
Video fantastico!! Complimenti!!!!
Grande Stefano, come sempre il numero 1
Complimenti a Cordara, super professionale e sempre molto piacevole d'ascoltare.
Gran mezzo la top delle Multistrada con anteriore da 19.
Un giorno sarebbe interessante confrontarla con l'altra top di gamma tra le GS che è la versione Rallye (per intenderci quella con le sospensioni sport e diverse incidenze d'avantreno).
Se nel guidato la GS standard della prova funziona molto bene, la versione GS Rallye fa ancora meglio e nello sterrato è semplicemente di molto superiore alla versione GS standard.
Probabilmente la V4S e la GS standard complessivamente si equivalgono abbastanza, ma per competere con la Rallye a Borgo Panigale devono lavorare ancora un po' (...ma sono sulla buona multi-strada).
Guarda che la Gs Rallye ha solo la colorazione diversa... per il resto è identica alle altre versioni ovviamente distinguendo tra la Std è la Adv
Davvero un gran bel test!!🥇🥇🥇mette proprio la voglia di partire!!
.. la moto,il vulcano,gli amici..e che volere di più...?!!?..❤️
Un KTM 1290 adv s ahahhah
@@michelechiarini169 ..ad ognuno ..la Sua. .😉
Hai dimenticato i cannoli all arrivo in Sicilia,che non sono assolutamente da non ricordare sia per l accoglienza in una terra meravigliosa ma soprattutto per la loro squisitezza.
@@pierodemichele2633 .. più che giusto.. Giustissimo..😉
Ottime riprese, ottimo video!
Descrizione di entrambe le moto molto ampia, precisa e dettagliata sotto ogni punto di vista! Qualsiasi utente troverà risposte ai suoi dubbi. Entrambe le moto sono due veri capolavori!
Una piccola domanda sull’ultimo tragitto in off-road che vi ha portato fino alla spiaggia di san marco: esattamente da dove siete partiti? Quale strada avete percorso???
Bel servizio. BRAVI BRAVI BRAVI.
Bellissima prova!!
Il nostro gruppo MBS di Savona ha già fatto questo viaggio, dall'inizio degli Appennini ad Altare (SV) a Palermo
servizio grandioso!
Bravo! Entrabi moto perfete ma se devo scegliere che e piu bella mi piace piu la Ducati.
Molti complimenti
Prova eccezionale... bravissimo condivido in pieno... 2 grandissimi mezzi... bella prova!!!!
Ottimo servizio, la miglior comparazione tra queste due moto di sempre. Ci sono due elementi molto significativi che mi hanno fatto propendere per la Ducati, e non sono quelli che uno si aspetta: il minor rumore e la miglior protezione aereo, due parametri che in un trasferimento lungo, possono fare la differenza e, se a questo, si aggiunge il radar con il cruise control adattivo, la scelta diventa ancor più facile.
BMW sicuramente migliore in off-road, ma quanti motociclisti sono realmente in grado di sfruttarla e quanto fuoristrada viene percentualmente percorso con questi due pesi massimi?
Bellissimo servizio..... Complimenti e buona strada ✌🏻
Ciao Stefano, complimenti per il tuo servizio come al solito molto esaustivo ed interessante. Sulle moto non poso chiederti niente, mi piacerebbe provarle, ma io con la mia moto Barby (Honda NC700 X) posso solo immaginare la bellezza della guida con queste moto. Se ti ricordi dopo essere stato insieme a te per 3 gg. In Portogallo in occasione della presentazione di Honda della mia moto, mi sentivo ancora accanto a te in questo il viaggio, avendolo già fatto 3 volte andata e ritorno con la mia moto. Ti ringrazio per la scelta dei posti in Sicilia, visto che io sono originario di Francavilla di Sicilia.
Un caro saluto Barbaro
Ad maiora
Complimenti a Stefano, i suoi test sono perfetti sotto tutti i punti di vista, un vero professionista del settore.
Da possessore di triumph tiger, però, chiedo come mai nessuno fa cenno al Tiger 1200?
Penso che come tipologia sia più vicina al GS.
Bravo Stefano.
Ciao, in questo servizio ci siamo concentrati su queste due moto. E non abbiamo parlato di altri. Per le comparative future vedremo, anche se onestamente la Triumph è ormai una moto un po’ datata come progetto.
Sempre belli i tuoi video, bravo Corda
Quel che mi terrorizza in queste moto, quando ci si avventura in terreni non asfaltati è quanti danni puoi fare anche con una banale scivolata, credo siano quasi obbligatorie le protezioni aggiuntive 🤔
Complimenti Stefano una prova con i fiocchi le due moto si sono comportate egregiamente noi motociclisti proprietari delle maxi enduro sappiamo cosa vogliamo io posseggo una KTM 1190 adventure mi a dato tante soddisfazioni perché tutte la maxi enduro sono state create per percorrere migliaia di kilometri in comodità e sognando sempre un viaggio pieno di avventura io o un debole per la BMW GS magari per i miei 60 anni ci penserò cordiali saluti
complimenti, come sempre. non recensite le moto con una cartella stampa, voi ce le raccontate vivendole. grazie
curioso di ascoltare i pareri dei professionisti. Due moto diverse che vogliono convergere
Complimenti per la prova, come sempre molto dettagliato e competente sono di Palermo possiedo una Gs e la tua descrizione sulle due moto non fa una piega, considero ancora un po Bmw gs superiore ma solo perché come evidenziavi tu Bmw rimarca un progetto di 40 anni.
Bella prova, come sempre.
Sarebbe interessante sapere, in una sfida "tagliando Vs tagliando" chi vince, qual è la più costosa da mantenere, i costi dei tagliandi ecc.
Costi dei tagliandi...fanno 14 al litro di media su questo test penso che I tagliandi o bollo non siano un pensiero di chi compra queste moto.
Per strizzare l occhio al risparmio cè altro, ma non qui :)
Dopo due anni di 1290S precedentemente Africa twin 2017 adesso sono passato al 1250gs hp moto favolosa sotto ogni punto di vista. Le Ducati le odio nn so xke l’avantreno nn mi ha mai dato fiducia adesso con la nuova v4 sicuramente la moto sarà completamente rivoluzionata rispetto alle precedenti, xo rimango del parere che avere 170cv su una maxi enduro nn servono a nulla e lo confermo dal fatto che comunque ho avuto per due anni la ktm1290. Comunque complimenti per la prova insieme al Perfetto siete degli ottimi giornalisti.
Ciao l'avantreno Ducati con la ruota da 17 non è mai piaciuto granché anche a me anche se negli anni ci avevano lavorato per renderlo un po' più rotondo. In questo caso con la 19 e il 170 il feeling cambia completamente. Ed è molto ma molto meglio
@@REDLiveVideo effettivamente quando provai il 1260 super enduro una piccola miglioria la notai ma senza avere quella sensazione che mi ha trasmesso ktm (ero indeciso tra le due) per carica è tutto soggettivo forse parto prevenuto dal fatto che comprai un hypermotard 921 e la rivendetti dopo un mese circa proprio per questo motivo. Comunque sono curioso di provarla la nuova multi appena sarà disponibile qui a Frosinone.
@@taxinccfrosinone6490 eh si la Hyper enfatizza proprio quel disagio della ruote da 17, enfatizzato da quote ciclistiche che diciamo non sono mai state azzeccatissime. Capisco perché non ti piaceva. A chi piace avere appoggio e "presenza" dell'anteriore certi avantreni non piacciono.
Bravi !!
piu che stress è un relax test😁
in effetti io mi sono rilassato molto, il viaggio in moto è taumaturgico. L'operatore si è rilassato un po' meno... ahahaha
Bellissimo video, complimenti ingegnere! La GS resta sempre il punto di riferimento.
Ma questa Ducati v4 non mi convince (estetica). Preferivo la vecchia 1260. Cmq va provata per esprimere un giudizio corretto.
Attendo la nuova v4 col 17" anteriore 😎
Complimenti, review ingegneristica come sempre. Ho provato la Multistrada proprio oggi. Concordo. I freni mi sono sembrati un po’ meno pronti di quanto mi sarei aspettato. Qualche vibrazione sulla sella non fastidiosa tirando le marce e sempre per ducati il freno motore troppo frenante. Si puó regolare boh? In prstica non si ha bisogno di frenare mai nel guidato peró se vuoi far scorrere la moto il freno motore è in po’ troppo invasivo. Calore e vibrazioni sterzo problema risolto come pure intervalli di manutenzioni (che avrri citato nel video a favore di Ducati)
Ciao Alessandro. Grazie per i complimenti prima di tutto. Lieto che ti ritrovi con le sensazioni. Vibrazioni sì come detto oltre i 7000 arrivano su sella (e pedane). Quanto al freno motore in mappa sport è un po' meno presente. Ma io non lo ho trovato particolarmente "frenante", qui si entra un po' nei dettagli di gusto personale, però noto che lo ha detto più di uno per cui sarà il caso che Ducati ne tenga conto. Quanto agli intervalli di manutenzione, vero la MTS V4 ha allungato moltissimo (fino a 60.000 km) il service delle valvole perché ha abbandonato il desmo. Ma i tagliandi "regolari" sono uguali alle altre. Ciao e grazie per il commento! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Si certo appartengo alla categoria smanettoni, non professionisti come te, per cui riferisco solo le mie sensazioni non problemi tecnici. Guido una Daytona moto2 per cui anche i freni poco pronti sono una sensazione mia rispetto alla mia moto che appena la guardi frena. Grazie ancora e complimenti.
Futa e Raticosa=❤✊👍
Come sempre, un bel test ed un gran lavoro! Piccolo appunto...che abbigliamento avete usato?
Alpinestars Completo Valparaiso, e casco Arai Tour X
So,old model gs(will be replaced soon or at least significantly updated) compared to new model MS,and the MS doesn't beat the GS from top to bottom!Wow,I can't wait for the new GS,it will blow all others out of the water.
Viaggio in moto da tempo. Attualmente ho una V7 850 moto guzzi ed è una favola. 500 km in un giorno con un consumo di 22 km a litro. Avevo una 1200 yamaha Turing ... cmq moto tutta la vita, basta che stai comodo ... buona strada a tutti