Насмешил с первых кадров: вы посмотрите - менялись ли кассеты радиатора? Если менялись, то это повод задуматься... Ну поменял я первую кассету радиатора из-за множества замятия алюминиевых сот. Заменил так, чтобы автомобиль эффективно охлаждался. Причем заменил на оригинальную деталь. Или я отполировал весь авто. (Ах, он отполировал авто, и толщина лака стала на 0, 000001 мк меньше. Все! Труба дело!). Или заменил поршневую группу с модернизированными маслосъемными кольцами для того, чтобы не было масложера. И над этим действием стоит задуматься? Брат, тогда тебе стоит задуматься над собой: а все ли у тебя родное? А вдруг зубы пломбированы и рука в детстве сломана? Все! Уже не ликвидный! Иди и думай домой...
Чесно кажучи, дивно, що Ви вважаєте, що 1.2/1.4 TSI не надійні. Ща 1.2 нічого не буду говорити, а за 1.4 TSI CAXA скажу. Мотор надійний, їздить по 300+ тис. км., а я навіть бачив 400+ тис. км. Мотор по трасі їсть 6 літрвв (не особо економна їзда). У мене цей мотор масла не їсть. Є там свої болячки, але вони не критичні і не дороговаті. Мотор хороший і всі рекомендую цей мотор - 1.4 TSI CAXA на 122 к.с.
Некоторые моторы 2.0 имеют систему AVS и имеют чуть большую мощность и момент, да и почему 1.4 т, а это САХА в данном случае не ресурсный? Очень надёжный неплохой городской мотор
Хоть кто-то обратил внимание на техническую часть) да всё верно, на Ауди стоит система AVS Я имел ввиду, что конструкция моторов и основных агрегатов на 90% одинаковая, а отличия в мощности на 20-30 л.с. не существенные По поводу 1.4, не плохой мотор, но ресурс у него куда меньше, в отличии от 1.8 и 2.0 TSI, излагаю из практики
@@akamars4479 ну не знаю у знакомых пробеги за200 и чувствуют себя моторы хорошо, правда они 14г.в на джеттах6, которые на октахах а5 может старой ревизии, да и кстати, вы сказали, что турбина на 1.8 и 2.0 ген2 разная? Имели ввиду производителя? Насколько я знаю к03 на обоих должна стоять
читаю коменты, все такие разные... особенно, те которые хвалят свои 1,6 ... 1,6 для дедушек с расходом топлива как у 1,8 и 2,0 ... сядьте раз на 1,8 и забудите об 1,6. у меня 1,8 TSI на 160 л.с., пробег 261 тыс км, вовремя заменил цепь и масло каждые 9 тыс, доливаю масла примерно 0,5 л, у меня фокус 1,6 и то больше масла жрал при таком же пробеге, так что не пишите херню за эти автомобили и их моторы! VRS THE BEST!
У дядьки тоже с салона Шкода 1.8 tsi 160 л.с. 2012 или 2013 года на 90 000 км. залегли кольца , начал не на бензине , а на масле ездить.))))))))))) Даже на жигулях такого не бывает .😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Брать можно, но смотря как эксплуатировалось авто, было больше трассы или городских пробок. Ну и обязательно держать в запасе 1,5к$ на замену мехатроника и сцепления, как то так)
если не красилась значит хозяин не следил за машиной а так толщиком весь кузов до 200мк то все збс и главное чтобы не красились дверные проема и далее чтобы чека небыло масло в моторе было нечерное но эт косвено очень много чего после смотреть надо
@@akamars4479 конечно за 1.6 tdi ничего не сказали ) Он так то ничего мотор , но есть проблемы после 300 тыс. пробега микротрещина в голое появляется ( Но это редкость ездят долго и счастливо ) Минус дорогой ремонт форсунок ,уж лучше старый 1,9 с насос форсункой , мощность такая же 105 л.с только как по мне, объём решает )
Да, они имеют керамическое напыление, основная чистка происходит на стенде, а вот кончик самого распылителя возможно был почищен именно УЗ, так как имеет нагар, несвойственный обычной форсунке с распределенным впрыском. Сильно не вникал в данный процесс)
То занадто розумні хлопаки з базару придумали втирати діч про ненадійні мотори 1.4tsi , 1.8tsi , для них 1.6 мрі то божествена сила , а по факту тупенький і прожорливий двигун У самого гольф 1.4 з турбіною і компресором на 140лс , пробіг 330тисяч , двигун без капіталки Мабуть просто треба частіше його обслуговувати і все буде працювати так як потрібно
Будет сложно найти , живых уж точно за такие деньги не найти , даже до рестайл ( За такие деньги super b 1-го поколения с 1.8 т , 20-ти клапанного посмотрите , правда то же не очень живого найдёте , они то 7к идут )
Не хотел смотреть?? А как оказалось, что данный обзор или мнение о А5 RS более чем коротко и понятно. Что в целом на ютубе не хватает. Весь Ютубчик засран тем что Ваг это полное дно, как и все немцы. И опять же о дсг, если посмотреть сами знаете где, то все только и говорят о дсг. И ещё!!! Так почему выходит из строя мехатроник?? Что не посмотришь Ваг клуб, и там тоже идёт срач о дсг...
Горе эксперт- принял) 1.4 мегасупер надежный, не часто сталкивались с ним просто, для меня, субъективно, он скорее маломощный🤷♂️ За диз спасибо, греет душу😉
@@akamars4479 просто есть люди пересевшие 1,6 атмо , на 1,4 турбо думают что на этом эволюция мощности и динамики остановилась ) Все познаётся в сравнении , и это знают не многие , которые пробывали ито - и это )
Обзор о Октавии RS. А начал излогать о тех. характеристиках всех ваговских моторов. И сразу пропало желание смотреть дальше. Надо по-сути о той марке о которой ролик.
Всё разложил по полочкам, очень доходчиво!
Съёмка и монтаж на высшем уровне💪
Ребята, продолжайте в том же духе!!
Всё очень грамотно и без воды, спасибо за такой контент!
Съемка также очень крутая, не останавливайтесь!
Крутой видос!
Очень ухоженная RSка, на стиле, хозяину респект.
А разве на РС были моторы 1.8??? Там же 2.0 тси.
А тут получается А5 фл в обвесе РС??
Сколько пар ботинок он стоптал за съёмки?
Спасибо огромное классный видос
Насмешил с первых кадров: вы посмотрите - менялись ли кассеты радиатора? Если менялись, то это повод задуматься...
Ну поменял я первую кассету радиатора из-за множества замятия алюминиевых сот. Заменил так, чтобы автомобиль эффективно охлаждался. Причем заменил на оригинальную деталь. Или я отполировал весь авто. (Ах, он отполировал авто, и толщина лака стала на 0, 000001 мк меньше. Все! Труба дело!).
Или заменил поршневую группу с модернизированными маслосъемными кольцами для того, чтобы не было масложера. И над этим действием стоит задуматься? Брат, тогда тебе стоит задуматься над собой: а все ли у тебя родное? А вдруг зубы пломбированы и рука в детстве сломана? Все! Уже не ликвидный! Иди и думай домой...
За Шкоду всегда 👍
Шкода то топ тачка за свої гроші а особенно VRS🔥
Отличная подача информации. Спасибо за подробный и грамотный обзор!
Чесно кажучи, дивно, що Ви вважаєте, що 1.2/1.4 TSI не надійні. Ща 1.2 нічого не буду говорити, а за 1.4 TSI CAXA скажу. Мотор надійний, їздить по 300+ тис. км., а я навіть бачив 400+ тис. км. Мотор по трасі їсть 6 літрвв (не особо економна їзда). У мене цей мотор масла не їсть. Є там свої болячки, але вони не критичні і не дороговаті. Мотор хороший і всі рекомендую цей мотор - 1.4 TSI CAXA на 122 к.с.
Не рассказал о модернизации поршневой 1.8 .так же редко жор масла как таковой.
В мене rs 2.0 tsi мотор бомба і не має не яких проблем!
Привет из Днепра)
Некоторые моторы 2.0 имеют систему AVS и имеют чуть большую мощность и момент, да и почему 1.4 т, а это САХА в данном случае не ресурсный? Очень надёжный неплохой городской мотор
Хоть кто-то обратил внимание на техническую часть) да всё верно, на Ауди стоит система AVS
Я имел ввиду, что конструкция моторов и основных агрегатов на 90% одинаковая, а отличия в мощности на 20-30 л.с. не существенные
По поводу 1.4, не плохой мотор, но ресурс у него куда меньше, в отличии от 1.8 и 2.0 TSI, излагаю из практики
@@akamars4479 ну не знаю у знакомых пробеги за200 и чувствуют себя моторы хорошо, правда они 14г.в на джеттах6, которые на октахах а5 может старой ревизии, да и кстати, вы сказали, что турбина на 1.8 и 2.0 ген2 разная? Имели ввиду производителя? Насколько я знаю к03 на обоих должна стоять
@@ЮрийБыков-п8г да, К03 разных производителей
@@akamars4479 с 1.8 tsi могу поспорить,1.4 CAXA на 122л.с. Очень надёжные … вот 1.4 на 180 л.с. То другое )
Как шкода тур 2.0,что ты можешь рассказать?
Сколкто пртмерно выйдет обслужить ее после покупки?
самое важное это МАСЛОЖЕР и дсг! Без заглядывания в цилиндры не брать! А битый кузов у всех может случиться.
Мотор ты поменять можешь, а с кузовом что делать ?
Октавию РС хочу купить. Можете помочь?
Цікавить шкода а5 rs , на автоматі із повним приводом. Ціна ?
А где это у вас рс на механике, встречал у людей, в продаже нет
В Украине все А5 RS на механике, по крайней мере те, что продавались у официального дилера.
читаю коменты, все такие разные... особенно, те которые хвалят свои 1,6 ... 1,6 для дедушек с расходом топлива как у 1,8 и 2,0 ... сядьте раз на 1,8 и забудите об 1,6. у меня 1,8 TSI на 160 л.с., пробег 261 тыс км, вовремя заменил цепь и масло каждые 9 тыс, доливаю масла примерно 0,5 л, у меня фокус 1,6 и то больше масла жрал при таком же пробеге, так что не пишите херню за эти автомобили и их моторы! VRS THE BEST!
У меня 2.0 атмо на stage1.Едет норм.
У дядьки тоже с салона Шкода 1.8 tsi 160 л.с. 2012 или 2013 года на 90 000 км. залегли кольца , начал не на бензине , а на масле ездить.))))))))))) Даже на жигулях такого не бывает .😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Як з Вами зв’язатись?😊
Молодец, всё грамотно рассказал, только РС ки обычно на дсг, странно что тут меха стоит .
Огонь! Коротко по делу! За вставки с юмором и неудачными дублями вообще респект! Если дойдёт до видео Хонд , дам свой экземпляр 💪😎
Спасибо!
Конечно, дойдёт очередь и до японского легиона) будем иметь ввиду👌🏻
Однозначно лайк!) Ждём новые видео!)
у меня тоже такая вибрация. сразу после капремонта)
Подскажите про мотор который 140коней, tdi,, хороший ли он стоит брать такую шкоду?
У нас на канале есть обзор на неё, можете посмотреть.
Завтра на своём канале увидите обзор моей машины )
Пушка🔥🔥🔥
Четко четко. А ты в России ?
Видос крутяк!)
Шкода топ!!!😎😎😎 Днепр тут!💪
Чи варто купляти RS 2011 року з пробігом 205 тис з двигуном 2.0 TSI ?
Якщо за авто гарно наглядали та обслуговували, то так, така машина варта уваги
Хорошая машина. Самое главное крепкая если следить и живая, но очень много некрухи...
Профи😎👍
Спасибо🙏
Красивая рс ухоженная на стиле без колхоза. Какой пробег?
123к
1,4 tsi caxa 300 000 ходит ,при должном обслуживании
Мужик,как стрелки красным сделать
Знакомый, хороший электрик)
С ДСГ-7 предлагают А5.пробег 130.т , вот думаю стоит ли брать с таким автоматом?
Брать можно, но смотря как эксплуатировалось авто, было больше трассы или городских пробок.
Ну и обязательно держать в запасе 1,5к$ на замену мехатроника и сцепления, как то так)
@@akamars4479 спасибо за быстрый ответ,лайк т подписался:)
@@Юрий4308-я4е Спасибо и вам за подписку. Обращайтесь, консультации бесплатны)
@@akamars4479 сколько стоит услуга подбора авто?
@@Юрий4308-я4е для полноценного ответа, лучше наберите по номеру телефона в шапке профиля Instagram, либо пишите в месенджер.
А дизель?
РС А5 можно живую купить? Чёт очень сомневаюсь
В Германии или Австрии - да. В Чехии, Польше, Латвии уже посложнее.
В полне можно живую найти стоит не так дорого от 800до 1.5 м а с вязи с возрастом машина дешевеет каждый год на 14%
если не красилась значит хозяин не следил за машиной а так толщиком весь кузов до 200мк то все збс и главное чтобы не красились дверные проема и далее чтобы чека небыло масло в моторе было нечерное но эт косвено очень много чего после смотреть надо
Где так можно решётку закатать под цвет ?) и значки заменить и габариты закрасить !!)
Решетка оклеена чёрной виниловой пленкой, на задних фонарях также пленка, при желании, в любой момент можно снять)
Подскажите какой расход у него?
В динамичной езде?
12-13
@@akamars4479
Благодарю)
А про дизель ничего не рассказал
Отдельное видео про все дизеля, на канале.
Марсель Десаи?
Именно он)
@@akamars4479 😂👍🏻
Продаю такую Шкоду. Пробег 57.000 км. Полный сток! Донецк.
Классный обзор! 👍
Спасибо)
АФИГЕННОЕ видео👍🏻
Спасибо, старались😉
Про дизельные моторы ничего не сказали.
Есть отдельное видео на канале, про дизельные моторы.
Спасибо. Посмотрел. 👍
@@akamars4479 конечно за 1.6 tdi ничего не сказали )
Он так то ничего мотор , но есть проблемы после 300 тыс. пробега микротрещина в голое появляется (
Но это редкость ездят долго и счастливо )
Минус дорогой ремонт форсунок ,уж лучше старый 1,9 с насос форсункой , мощность такая же 105 л.с только как по мне, объём решает )
Какой пробег у тебя ?
123к
Нормальна машинка , у меня 2008 год 2.0 , едет бодро и никаких с ней проблем нет, 180 пробег , полёт нормальный
Отпишешься после пробега 300 к
@@Tehnichnuy уже 205)) все хорошо)
@@Tehnichnuy у меня нет турбины , обычный атмосферник , легко за 300 выходит .
Это ведь хорошо , пусть ещё 200 ходит )
Какой расход реально?
Пушка ракета!! 🚀🔥👍
А что за диски ???😉
С Audi TT gen3
А в Россию они завозились только с ДСГ
Круто 👍🏼
Какой УЗ для керамических форсунок?!) Они ж посыпятся.
Да, они имеют керамическое напыление, основная чистка происходит на стенде, а вот кончик самого распылителя возможно был почищен именно УЗ, так как имеет нагар, несвойственный обычной форсунке с распределенным впрыском.
Сильно не вникал в данный процесс)
а чо диски из ауди
Много что не услышали.
То занадто розумні хлопаки з базару придумали втирати діч про ненадійні мотори 1.4tsi , 1.8tsi , для них 1.6 мрі то божествена сила , а по факту тупенький і прожорливий двигун
У самого гольф 1.4 з турбіною і компресором на 140лс , пробіг 330тисяч , двигун без капіталки
Мабуть просто треба частіше його обслуговувати і все буде працювати так як потрібно
нужна октавия а5 не больше 6 уе
Будет сложно найти , живых уж точно за такие деньги не найти , даже до рестайл (
За такие деньги super b 1-го поколения с 1.8 т , 20-ти клапанного посмотрите , правда то же не очень живого найдёте , они то 7к идут )
Nice
Всë по теме, но постоянные движения ногами, туда-сюда, без остановки) а если ещё на 1.25 смотреть, это ваще жопа)
Сними volkswagen jetta
Номера України 👍 сразу Лайк ! Слава Україні!
Это они в Европе и Украине на механике , у нас в России нет ни одной , все на дсг, нам бы механику )))) вот бы нам счастье
Не хотел смотреть?? А как оказалось, что данный обзор или мнение о А5 RS более чем коротко и понятно. Что в целом на ютубе не хватает. Весь Ютубчик засран тем что Ваг это полное дно, как и все немцы. И опять же о дсг, если посмотреть сами знаете где, то все только и говорят о дсг. И ещё!!! Так почему выходит из строя мехатроник?? Что не посмотришь Ваг клуб, и там тоже идёт срач о дсг...
все хорошо ,но крышку так кидать не надо))))
Класно но все сказано.
800грам вполне нормально 🤣, когда КамАЗ по два года на одном масле едит и добиваешь столько же
Крутой видос. А у нас в России наоборот, Эрэски только на ДСГ :)), механики для нас не существовало как будто
Какой то непонятный заговор по дсг, а нам её так хотелось, чтоб она была)
Жор масла !!!!!!!
1,4 не ресурсный ? Ну да ну да 😅
Ресурсный и надежный) На практике с ним мало сталкивались просто, для меня он скорее маломощный, чисто субъективно, после RS-ки😉
kek,а кто говорит что ваг это страшно?)
Бесит что бегаешь туда сюда. У тя шило в одном месте? Грубейшая ошибка
Это не машина а гора чёртовы проблем, полная жепа не одно крякнет так другое
А что так неуверенно себя чувствуешь? Как то смотрится нелепо
Все ваговоды знают что Саха самый удачный мотор от tsi ,и он не ресурсный?)) . Горе эксперт с ходу дис.
Горе эксперт- принял)
1.4 мегасупер надежный, не часто сталкивались с ним просто, для меня, субъективно, он скорее маломощный🤷♂️
За диз спасибо, греет душу😉
Марсель, закрывайте глаза на негативные комментарии!) Вы все правильно делаете;)
@@akamars4479 просто есть люди пересевшие 1,6 атмо , на 1,4 турбо думают что на этом эволюция мощности и динамики остановилась )
Все познаётся в сравнении , и это знают не многие , которые пробывали ито - и это )
Жорррр масло, ужасная машина , только 1.6 механика !!!!! Драва чешские
1.6 чего ?
Килограмм говна простите за выражение ??))
Обзор о Октавии RS. А начал излогать о тех. характеристиках всех ваговских моторов. И сразу пропало желание смотреть дальше. Надо по-сути о той марке о которой ролик.