JR Central limited express Wide View Hida super-wide-angle front outlook [Takayama]-[Osaka]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @たっくんぎふ
    @たっくんぎふ ปีที่แล้ว

    やはりキハ85の非貫通の前面はいいですね。HC85には味わえない流れる景色最高です。令和5年には一部の編成を除いて全車廃車になったのでもったいないですね。

  • @menu902
    @menu902 4 ปีที่แล้ว +1

    広角の前面展望を探していました。
    最高です!

  • @まこやんMarkII
    @まこやんMarkII 4 ปีที่แล้ว +1

    無茶苦茶きれいです、ありがとう。

  • @Nogizakakerun
    @Nogizakakerun 4 ปีที่แล้ว

    今は無くなったけど1度は乗りたかったな。でもうちの親、面倒だからって大阪行く時は毎回サンダーバードだったんだよな。北陸新幹線開通前まで最寄りのJR駅が始発だったし。

  • @NyasuNasu
    @NyasuNasu 8 ปีที่แล้ว +11

    広角レンズのスピード感、多彩な景色、好天、とても楽しいですね

  • @RFD-cq2wm
    @RFD-cq2wm 8 ปีที่แล้ว +3

    撮り方がカッコいい!
    スピード感もバツグン!
    ヘタな望遠よりずっといいですねー

  • @tyshtsogmeshys
    @tyshtsogmeshys 5 ปีที่แล้ว +3

    4:30 丁寧な車掌さん。

  • @ochi205
    @ochi205 8 ปีที่แล้ว +7

    「凄い!」の一言ですね。とても等倍速とは思えないスピード感で、見ていて恐怖心さえ感じます。

  • @夜の訪問者
    @夜の訪問者 8 ปีที่แล้ว +4

    東海道線に入ってからの早さは機動車とは思えないです。高山線内はカーブがあるのでやむを得ないですが、以前富山から名古屋までひだ号に乗車した時の岐阜からのディーゼル全開で走った時を思い出しました。

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 8 ปีที่แล้ว +1

    I'm surprised this train made it to Osaka Station now. I thought JR Central limited express trains now terminate at Maibara Station, the operational division point between JR West and JR Central, since March 2016.

    • @mickeyma693
      @mickeyma693 8 ปีที่แล้ว

      There are just few ひだ(Hida) trains to Osaka Terminal.
      JR Central are cutting trains to another JR company operational area, just like Limited Express しなの(Shinano) only stop service at Nagoya from Nagano since 26/3/2016 timetable change.

  • @大和哲郎
    @大和哲郎 4 ปีที่แล้ว

    JR西日本の車掌は全ての停車駅でワイドビューチャイムを鳴らす

  • @kantalos
    @kantalos 7 ปีที่แล้ว +1

    広角レンズで取ると実際の速さと同じように映るのかな?

  • @JRwest--dv7vn
    @JRwest--dv7vn 8 ปีที่แล้ว +1

    加速がめちゃくちゃいいです!

  • @skyamanekokunn6871
    @skyamanekokunn6871 4 ปีที่แล้ว

    高山~岐阜の乗務員って名古屋運輸区の人ですか?

  • @takuya98791
    @takuya98791 4 ปีที่แล้ว

    気動車ってこんなに速いんですね。

  • @ToyotomiHideyoshiGre
    @ToyotomiHideyoshiGre 5 ปีที่แล้ว

    子供の声位大目に見て。まあ限度はあるけどこれくらいなら良いでしょ。

  • @めいすか
    @めいすか 5 ปีที่แล้ว +2

    さすがカミンズ製エンジン

  • @pappuradon2009
    @pappuradon2009 8 ปีที่แล้ว +8

    >幼児が嫌いな方は視聴を控えください
    余計なこと書かなくていいからw

  • @目良達也-w1y
    @目良達也-w1y 4 ปีที่แล้ว +1

    マスコンまで写してほしかった!

  • @cuzzy89
    @cuzzy89 7 ปีที่แล้ว +16

    撮影の間は静かにしろってか?周りに迷惑になるくらい著しくうるさいならともかく、この程度の子供のうるささは、鉄道に限らずどこでもある。オタって、自分の気持ちが優先なんだよな。他人は見ない。全員がそうとは言わないけど、そういう奴が多い。撮影者に配慮しろって発言はまさにその典型だ。その点、この動画を撮影した人は、割り切っているのだろうか。

    • @Mugendina
      @Mugendina 7 ปีที่แล้ว +1

      撮影者は視聴者に配慮してるだけでしょ。公共の乗り物では仕方のないこと。せっかくの高画質、高音質撮影しているのに。
      しかしそれも運命

  • @2K22Tunguska
    @2K22Tunguska 8 ปีที่แล้ว +4

    3両のこいつを大阪に直通させるメリットって一体…w
    しかも120km/hしか出せない

  • @松本隆史-v9l
    @松本隆史-v9l 8 ปีที่แล้ว +6

    高山線も飛ばすとこは飛ばしてるな

  • @21fukkatsu
    @21fukkatsu 7 ปีที่แล้ว +1

    ブレーキ何段あるのw

  • @薄切りダイソン
    @薄切りダイソン 6 ปีที่แล้ว

    はや

  • @gomame22
    @gomame22 8 ปีที่แล้ว +3

    車掌が長々とやかましい、 子供がギャアギャアやかましい 録画しているの気つ”いたら 親はチットは配慮したらどうだろね

    • @gomame22
      @gomame22 8 ปีที่แล้ว +1

      折角の快走 快音 快画像なのに

    • @ガバガーバー
      @ガバガーバー 8 ปีที่แล้ว +6

      車掌「解せぬ」

    • @gomame22
      @gomame22 8 ปีที่แล้ว

      www

    • @やましたたぬきち
      @やましたたぬきち 7 ปีที่แล้ว +9

      自己中やろうはだまってろ

    • @Mugendina
      @Mugendina 7 ปีที่แล้ว +6

      ウーンドウォート 鉄は自己中が9割だからな