【車窓】キハ183「オホーツク」1号 札幌→網走 2018年1月1日

[@山田川吉郎]

貴重な映像です。元旦だったのですね。
車窓に林を見るのが昔から好きで、
旭川辺りからの厳しい風景は感動しました。
後半の青空もまた格別。
ありがとうございました。

[@syaso]

山田川さん、ありがとうございます！
そうそう、この頃はまだ元気だったので、頑張って正月から乗ってましたね…。
昨今は、どうも出不精になってしまい、撮影旅行も激減しました。
しかし、東北や北海道の冬の荒涼とした林や防風林の景色は、なんとも寂しくて、それがまた、旅情を誘ったものです。
特に、「あけぼの」などの寝台列車の車窓から見る羽越線や奥羽線の冬の防風林は、格物でした。

[@hiriaki1]

エンジン音が心地良いですね＾＾
とにかく雪が凄いですね(^^;
見慣れない雪の車窓に感動しました。

[@小倉弘-v9h]

特急「オホーツク1号網走行」札幌 → 岩見沢 → 砂川 → 滝川 → 深川 → 旭川 → 上川 → 白滝 → 丸瀬布 → 遠軽 → 生田原 → 留辺蘂 → 北見 → 美幌 →女満別 → 網走 🌰

[@syaso]

小倉弘様、こんにちは。コメントありがとうございます！
本日も停車駅コメントありがとうございます！

[@sonkami1649]

古くてうるさいエンジン音が高音質で楽しめて嬉しいです！

[@syaso]

ありがとうございます！

[@佐藤尚志-j1g]

地元、網走ですが、183の特急が、よかったです。
283すぐ、壊れる止まるし、261に置き換え希望します。
イッパーサン懐かしいです。

[@syaso]

佐藤尚志様、こんにちは。コメントありがとうございます！
私が子供の頃、キハ183のスラントノーズが登場し、「こんなにカッコいい気動車がデビューしたんだ！」と、感動したのを今でも覚えています。
もちろん、キハ80やキハ181のような貫通扉の気動車も大好きですが、高運転台の気動車は、いかにも特急らしくて、北海道の事を羨ましく思ったものです。

[@夜間走行]

峠越え時、空転しまくって停まってしまうと、1度バックしてリトライするんですよね。吹雪の時だけではなく、落葉の季節でも、線路に落ち葉溜まると空転の原因になるようで、運転手さんも神経使うなぁと感じます🍂

[@syaso]

夜間走行様、おはようございます。いつもありがとうございます！
毎年、秋になると「落ち葉」にやられるようですね…。
これは、運転手さんにとっては、そうとうなストレスでしょうね。
冬になったら、なったらで、今度は雪。
同じ赤字路線を抱えるJR四国とは、そこが違うんですよね。
JR北海道の苦労たるや如何に…。

[@m.k.3817]

オホーツクのディゼル音が又素晴らしい😊自身の時は中国人の団体が車両内で弁当広げ大きな声で１８３系のディゼル音を掻き消してましたね🤣

[@syaso]

M. K.様、引き続きコメントありがとうございます！
それなんですよね～。
こういう事いうと、「差別だ！」なんて言われて、なかなかコメントしにくいのですが、実際、うるさいんですよね。
特に北海道の特急は、一時、本当にひどかったです。乗客の7～8割が外国人でビックリした事もありました。
一方で、同胞でも酒飲んでテンションあがって騒いでるおじさん軍団や、嫁の悪口談義に盛り上がるおばちゃん軍団、異常なハイテンションの女子高生軍団なんかも、割とうるさかったりもしますがね...。
ここ最近は、567のおかげ？か、列車も静かな事がおおいです。ありがたいです。

[@m.k.3817]

やはりそうでしたか😅旭川から網走迄のオホーツクの車両内は宴会でした😅自身としてはゆっくり車窓やエンジン音、レール音等聞くのが楽しみなんですが。目的意識が違うので致し方無いかなと感じてます。

[@syaso]

宴会状態…これはつらい。
確かに目的意識が違うので、致し方ないのですがね...。モヤモヤした気持ちにはなりますよね。

[@徳田晴勇-l2d]

オホーツクからの車窓から・・・