CX 60 最新リコール･改善対策･サービスキャンペーン中止～看過できないマツダの対応・業務リスクマネジメントの欠如～
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- CX-60において、今年5月16日付で国土交通省に申請されたリコール、改善対策及び同日 同省に通知されたサービスキャンペーンが現時点で中止となっています。リコールは道路運送車両法の保安基準に適合しない状態であり、改善対策も安全上放置出来ない状態のモノで、迅速な対応が求められています。一度申請したリコールや改善対策が途中で「中止」になるなど、聞いた事もありません。マツダの安全に対する意識、「人中心」と言いつつ、ユーザーを顧みない対応には呆れるばかりです。
バック時に緊急停止が再発しました。
前回あたりのリプロで改善したつもりでしたので非常に驚きました。
何もない日中の駐車場での緊急停止。
家族からは大ブーイングものです。
まだ一回しか再発していませんが、嫌な予感しかしません。
動画をご視聴頂き有難う御座います。お体の方は大丈夫ですか？バック時の緊急停止で鞭打ち症になった方がいらっしゃるとネットで見た事が有ります。お怪我が無ければ良いのですが･･･ご家族からブーイングですか？貴方のせいでは無いのに。やはりマツダのシステム開発は問題がありそうですネ。情報とコメント有難う御座いました。
@@960carlife9さん
ご返信ありがとうございます。
駐車場に到着したタイミングということもあり後席のこども達はシートベルトを解除してしまっていたのですが、その直後に緊急停止が起こってしまいこども達はヘッドレストに頭をぶつけてしまいました。
しばらく痛がっていましたが、怪我はしていなかったのが幸いでした。
CX-60を購入してからまもなく2年になりますが、それまではドライブ好きだった家族が、みんなドライブにはあまり行きたがらないようになりました。
これまでに累計5回程発生したバック時の緊急停止が大きく貢献しているようです。
また、ハンドル挙動がおかしくなった時期には「こんな車に乗るのは怖い」と嫁に言われました。
スバル車に戻したいと私以外の家族は言っています。
本当に後悔の日々を過ごしています。
いつも改善に微かな期待をしていますが、結局いつも裏切られる。
こんなカーライフってないですよね。
返信が遅くなり、申し訳ありません。ご家族の皆さん お怪我無い様で安心しました。以前はスバルに乗られていたのですネ。私はスバルさんとは縁が無く、未だ所有した事がありませんが、アイサイトなどの安全性、水平対向ならではの操安性が良いと聞いています。いつかスバルさんとも縁が出来るかもしれません。有難う御座いました。
今回も音読いただきありがとうございます。車両は25S AWD エクスクルーシブモデルです。オプションはナビSDカード、パーソナライゼーション、ディーラーオプションのETC,ドラレコのみです。6月初めにリコール、リプロを行いました。@userさんにお答えいたします。私の場合ですので、この車両全てでは無いと思います。MRCCについて⇛70kmで走行中、前の車両が追い越し車線にでたため、その前の車両と一時的に間隔が空き、そのまま走行してたのですが、車間が詰まってきても「ブレーキが作動しない」と言う事象です。その後、※一般道(バイパス）で65kmにセットして走行してみましたが、同じスチュエーションの時「ブレーキが作動しない」事が有りました。一般道での事象は試しただけなので参考にしないでください。次にフロントガラスに「ブレーキ」の表示の事象です。制限速度30kmの道路を35ｋｍで走行中、自車の前方に車、バイク、自転車、人、犬猫、何も無いのに「ブレーキ」の表示がでました。ただし、緊急停止はしません。表示のみです。他にもリプロで直っていないものもありますよ。参考まで。最後に冒頭でも書きましたが、960さんに音読していただくと、聞きながらコメントを書けるのでとても助かってます。本当にありがとうございます。長文になりすみません。
コメント有難う御座います。動画を見てお解りの通り、紙芝居的動画なので、音読するしか無いのが実情です。（音読も決して上手くなく、滑舌も悪く申し訳ありません。）詳しい情報、有難う御座います。
MRCCの不具合でリプロ後何度か追突しそうになり、MRCCの使用を控えてましたが、リプロ後10日後に試した時には、改善されており、現在では問題なく使用できます。
動画をご視聴頂き有難う御座います。リコール・改善対策・サービスキャンペーン作業、再開された模様です。（相変わらず解り難い場所に表記されていますが･･･）MRCCに不具合が無いのは良い事ですネ。そうすると今回のリプロでMRCCの不具合が発生する個体と発生しない個体がある。と言う事になり、品質管理上、これはコレで問題ですね。先ほどお伝えした通りMRCCに異常が無くなによりです。良きカーライフをお楽しみ下さい。コメント有難う御座いました。
今日もごもっともな動画ありがとうございます。
チーフ一人に責任を押し付け、また周りの者は協力せずにムラ8にする始末。こんな広島の町工場に明日はない。買い取ってくれや。ってつくづく思う
いつも動画をご視聴頂き有難う御座います。本日2回目のコメント感謝です。退職されたとの噂の方はチーフだったんですネ。と言う事は一応 チームはあったと言う事ですかね？「ひでぽんさん」のチャンネル見れば、その辺が解かるのかな？以前はチャンネル登録して楽しく見ていたのですが、CX-60を独自に弄られる様になって、チョット方向性が変わったなぁと思い最近は見ていないので良く解っていません。毎回コメント頂き、励みになっております。ふつつかなチャンネルですが、今後とも宜しくお願い致します。（長文となりスミマセン）
@@960carlife9
960さん、返信ありがとうございます
ふつつかなんて、思っていませんよ。
悪いのは誰？って話ですからね。
チームではあったみたいですがチーフと2番手、3番手の力量の差があり過ぎで触れば他で副作用みたい感じですね。
ひでぽんさんが、お正月に上げていた動画が全てですね。(横槍を入れた同じ地区のユーチューバーがいなければ今とは違う方向だったかもしれません)
また、独自に弄りだしたように見えるのは、マツダの動きが遅いや、的はずれな対策(ロアアームのゴムベラ等)ばかり、更に足廻りの不具合は根本的な構造変更が必要な為メーカーが手を出せない。そんな事もありひでぽんさんが動いているように私には見えます。
ちょっと、文章がまとまらなくなったのですみません。これからも応援しています。
@@MB-xi9hw ご返信 有難う御座います。「ひでぽんさん」のお正月動画 見つけました。前後編 3時間の大作の様ですね。時間のある時に、拝見させて頂きます。横やりを入れた人が居るのですか。TH-cam上で、その様な事はしないで頂きたいですね。地上波では無いので、ガイドラインに沿っていれば何も問題無いハズですが･･･
マツダが製造会社として、ハードやソフトの設計・開発能力が今の時代に届いていないのでしょう。
スポーツ系とラグジャリー系の乗り味の変化の差異が小さいように感じました。
動画をご視聴頂き有難うございます。そうですネ。マツダはトヨタさんの様なリソース（人、金）は有りませんから、その辺りで差が出るのは致し方無いかと思います。加えてマツダは独自性を重んじる会社ですが、此処にきて、レシプロエンジン、ロータリー、独自ハイブリッドと、次世代の自動車の”柱”を何にするのか？今一つ見えないのが気になりますネ。コメント有難う御座いました。
…という方もいるようです。という憶測でこのような動画を発信する事は、このクルマの価値を下げ、リセールも下がります。誹謗中傷とまでは行ってないかと思うけど、将来的に訴訟リスクとか怖くないんかな。
今日、ディーラーから連絡来て、再開されるみたいですよ、自分は26日に施行してもらいます。
動画をご視聴頂き有難う御座います。再開されるのは良い事ですが、既に施工され不具合が発生している方々への対応は、どうなるのでしょうね？再開するからには、今度は施工後の不具合も無い事を願うばかりです。コメント有難う御座いました。
前車追従して停止直前に動いたっていう事例がポツポツ見られますね。これが今回のリプロ中止と関連性があるのかはわかりません。
MHV以外の車は再開され、MHVは別途追加リプロがあるとの投稿もみかけました。
前方のブレーキ表示は今回のリプロ以前から私の場合あって、今回のリプロでも改善していませんでした。
動画をご視聴頂き有難う御座います。前方ブレーキ表示は以前からあった現象なのですネ。参考になりました。貴重な情報・コメント 有難う御座いました。