HOW THE PURGE OF THE COOLING SYSTEM IS DONE IN A 1996 HONDA CIVIC
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Description of the method of purging the cooling system in a Honda Civic 1996, is described step by step that is what must be done to remove air from the system.
Mil gracias amigo excelente video muestras al detalle cada punto y su tiempo, estaba a punto de bajar culata. El burbujeo habia hecho pensar que estaba soplado el empaque. Mil gracias hermano. Solucione mi problema. Una pregunta doctor. Es confiable para viajar altura con ese hondita
para mi es una de las mejores explicaciones de como purgar un radiador con con exito, ya que a mi me funciono de maravilla. te felicito y gracias por tu tiempo de enseñarnos de tu experiencia
Gracias hermano saludos cordiales Caracas Venezuela
Gracias Por ser gran maestro sin cobrarnos Dios te multiplicara tus vienes gue ases con vienes y salud y felicidad :-)
Muchas gracias por sus enseñanzas maestro Sólo sirve a muchos que no sabemos ya lo sabemos gracias gracias
muy bacano lo hice y me soluciono el problema hoy probé el carro y esta como nuevo gracias muchas gracias
Gracias por tu información, yo confundía las burbujas con presión de cilindros y ya estaba por sacar la tapa. Saludos
Excelente video maestro, muy bien explicado, saludos desde Venezuela.
Muchas gracias amigo, me ayudaste mucho, no encontraba un video donde purgaran sin el embudo, porque yo igual no lo tengo jajaj.
Espectacular maestro 👨🏫 me funcionó !! Saludos desde Buenos Aires Argentina!
8 de la cama 7
Gracias maestro Saludos desde Anna texas
Hola gracias por ver el vídeo
Excelente explicación, casi que compro un motor nuevo para mi civic, eres un crack.! saludos desde Venezuela
Gracias buen hombre
Exelente video gracias amigo por compartir.
Muchas gracias amigo Saludos desde Caracas Venezuela
rafael paiva p
Excelente video! Muchísimas gracias por compartirlo. Te consulto:¿ sirve para mí Honda Civic LX 93? Gracias de nuevo y exitoss
Hola gracias por ver el vídeo creo que el civic 93 tiene un tornillo de purga cerca de la tapa del termostato
@@alonsoautodiagnostico muchas gracias!
Tambem tenho civic muito legal ....
Me salvaste capo
excelente explicacion hasta ahora ningun mecanico me supo explicar el por que calentabab tanmto el auto, cuando le realice esta explicacion la temperatura se mantienen baja-muchas gracias por tu xplicacion tan clara
Omar B
de hoy en adelante haré lo mismo con mi honda civic
excelente vídeo saludos profesor
es bueno saberlo
Muy agradecido mi estimado, realice la purga a un honda civic año 2000 EX y todo me salió exacto al video, solo un detalle en que momento se le puede cargar de agua al recipiente que se encuentra a la par del radiador? yo lo hice después de haberle sacado todo el aire, te felicito por gran aporte.saludos.
hola gracias por ver el vídeo el recipiente auxiliar lo puede llenar al finalizar la purga del sistema
ese lente explicación muchas gracias
+Rodrigo Suarez Herreño gracias por ver el vídeo suscríbase al canal
Muchas gracias por el video hace unos dias le cambiaron el radiador a mi carro y creo que no lo purgaron por eso es que el botecito donde va el antifrez borbuguea
Hola gracias por ver el vídeo revise bien que no tenga problemas de empaque de culata
Muy buen maestro
Hola amigo muy buen video, te explico el auto mio le cambié manguera superior de radiador porque se habia roto la otra en carretera, se rellenó con mas refrigerante y el otro dia se subio hasta 3/4 la temperatura, con esto imaginé que podia ser termostato lo cambié, le agregué refrigerante sin embargo al andar por carretera se volvio a subir un poco la aguja, toque las mangueras la superior dura como con presión y la de abajo del radiador fria y la parte baja del radiador frio
A todo esto después de todo eso nunca se purgo el refrigerante amigo
Podrá haber sido eso el motivo del alza de temperatura y la diferencia de temperatura en las mangueras ?
Ahora acabo de hacer la purga siguiendo tu video y al parecer botó burbujas y al terminar toqué las dos mangueras y las dos ahora estaban calientes amigo la de arriba mas que la de abajo pero antes la otra estaba fria y el radiador también estaba a buena temperatura
Será que el problema era aire en el sistema ? Ahora ambas mangueras tenian su temperatura normal
Saludos Amigo
Hola gracias por ver el vídeo casi siempre al reemplazar alguna de las mangueras o alguna parte del sistema de enfriamiento se debe purgar el sistema pues siempre queda aire y el mismo no deja que el refrigerante circule
@@alonsoautodiagnostico Gracias amigo excelente video, entonces lo mas probable es que por eso mi auto se calentaba mas de la mitad y la diferencia de temparatura de mangueras habrá sido porque no circulaba bien
?
@@alonsoautodiagnostico hola amigo, a mi auto le sucede lo mismo, al calentar el motor noté que la temperatura de la manguera superior era mayor a la de la manguera inferior. Tengo un Honda Civic 2000, se ve muy similar al de tu video. Hice la purga de aire del sistema de enfriamiento pero después de unos 40 minutos de uso, la aguja de la temperatura se me eleva aprox a tres cuartos y después de unos 5 minutos se eleva más(inmediatamente apago el motor). Además de que mi motor se consume demasiado anticongelante :(
Crees que algo hice mal al purgar el sistema?
Aún sigue habiendo una diferencia muy notable entre la temperatura de las mangueras :'(
Hola amigo! Si se resolvió tu problema haciendo la purga?
Hola gracias por ver el vídeo creo que tiene un problema más serio de calentamiento que debe ser revisado por un especialista
Fantastico
Hola saludos buen video se podría hacer lo mismo para un Nissan Altima 2003?
Hola gracias por ver el vídeo puede usarse este método pero debe fijarse si el Altima tiene tornillo de purga y realizar la purga como el Nissan Sentra que también hay un vídeo
buen video ...maestro
lo felicito por su video, en mi caso tengo un renault 9 el problema es; comenzo a subir el agua y hacer burbujas por el frasco, apague el carro y el caso es de que no llegaba corriente al control de temperatura que va adherido al radiador.Antes el ventilador se apagaba a los pocos segundos cuando uno cerraba el swiche, ahora queda encendido más de lo normal.Esto tiene que ver con la respuesta que le da a Ale Roman o me quedo mal purgado. GRACIAS
+Silvio Lopez hola gracias por ver el vídeo puede ser que tenga problemas de circulación del refrigerante y lo mejor a realizar es que lo lleve a un técnico especializado que le pueda ayudar
Hola muy bueno tu video. Tengo una pregunta que tan cierto es que los Peugeot trabajan a altas temperaturas? Y me da la impresión que no está circulando el agua además al apagar el vehículo queda funcionando el ventilador un buen rato. Lo encuentro extraño. Saludos :-)
+ale roman hola gracias por ver el vídeo no es cierto que los Peugeot trabajen a altas temperaturas, todo motor tiene una temperatura normal de trabajo, la cual es regulada por el termostato, el cual mantiene la misma muy estable, lo del abanico puede venir de que el sistema permite que después de apagado el motor este enfríe un poco más
Exacto, en muchos modelos como el Volkswagen Gol después de apagar el motor, el ventilador o abanico gira por unos 20 segundos más , es normal
Muy buen video
Es recomendable acelerarlos
Cuando se ase el purgado o no lo es ✌
Hola gracias por ver el vídeo no es recomendable acelerarlo es mejor dejarlo en relenti
Hola Alonso, en todo ese tiempo el depósito recuperador de anticongelante a qué nivel se encuentra?? está lleno??
Gracias por tu video amigo.
felicidades por el video. Tengo una pregunta, mi ram al quitarle el tapón del radiador en la mañana estando apagado el motor, se le sale el anticongelante, es normal?
A mí me ha pasado eso, solucionaste ese problema al día hoy? O qué era?
Que tal maestro vi su video entiendo que se hace este tipo de purgado cuando el automóvil no tiene pirgador en ninguna parte ??
hola amigo, en cuanto a la dureza de las mangueras estando calientes si estan un poco duras es normal ??, entiendo que si porque hay presion en el circuito y es normal, pero mientras las puedas apretar con los dedos un poco va todo bien verdad ??
Saludos lo voy a intentar en un Honda Civic 95 el radiador es doble fila y empieza a llenar la reserva del refrigerante, ya le había cambiado el tapón del radiador
Amigo te funcionó? Es que tengo el mismo problema
Meme Calderón vieras que si se le quito después lo lleve al mecánico a hacerle prueba de presión y salió bien y ya paso mas de un mes y no devuelve si he notado que me consume muy poquito coolant; el carro lo anille en diciembre
@@manuelbq1982 muchas gracias es que tengo el mismo problema me llena el depósito de agua y me calienta me sube a la mitad y antes no trabajaba así solo llegaba a un cuarto como en el vídeo me comenzó a fallar después de que le cambiaron el eje sigueñal la temperatura me ha llegado hasta 3/4 después de correr una hora en cuesta pero lo extraño es que solo sube unos segundos y luego baja
Meme Calderón a mi se me mantiene desde que cambié el motor y después anille ese 😒 se me mantiene así en 3/4 pero soy de Guapiles y he ido a SJ y se mantiene la temperatura, tampoco le ando termostato
Amigo si prendes el aire acondicionado y lo pones en caliente saca las burbujas mas rrapido
Hola querido amigo me gustó mucho tu vídeo. Lo pondré en práctica, tengo un TOYOTA corona modelo 1997 motor 2.0 te hago una consulta. ¿porque se me vacia tan rápido el recuperador de líquido? De un día a otro tengo que agregarle nuevamente líquido. Eso es normal? Algún consejo para eso. Un abrazo desde Tucumán República Argentina.
Hola gracias por ver el vídeo pueda ser que tenga problemas con el tapón del radiador o que radiador esté obstruido y no deje circular bien el refrigerante
Gracias
Aplica también para un stratus 2001? Saludos y gracias por sus videos
Eso es para todo carro en general no te preocupes
Le hubieras puesto un embudo..y ponerle un poco de cinta para que entre a presión y evitas desperdiciar mucho anticongelante...yo le hice lo mismo al mío...se calentaba demasiado y la calefacción no me funcionaba...ahora ya volvió la temperatura a su normalidad y la calefacción funciona normal... lo lleve a un taller y el mecánico me dijo que era el radiador y que tenía que cambiarlo...ese chiste me salía a casi $500 dólares.... Saludos 👌
Eleazar Mateo Zuniga 2151
amigo en un honda civic 94 sin termostato se puede hacer esta purga..? y porque no se prendio el sistema de calefacion para que el refrigerante circule también por este. . gracias y felicitaciones por tu trabajo.
hola gracias por ver el video, el civic 94 trae tornillo para purgar el sistema de enfriamiento, no necesita hacer este procedimiento, no se mostro pero si se prendio la calefaccion
amigo excelente vídeo, quería saber si tienes algún vídeo en el que saques el agua o cooland del sistema de enfriamiento en un 100% y lo reemplazes totalmente.. espero tu respuesta maestro.
+Kevin Chevez hola gracias por ver el vídeo, lastimosamente no tengo hecho un vídeo referente a eso pero por experiencia te digo que es muy difícil sacar todo el refrigerante de un motor se puede intentar pero es difícil
Alonso Marin Muchas gracias maestro, mejor busco a un experto para no meterme a problemas yo jaja 👌
Hola, disculpa una pregunta
Si las 2 mangueras del retorno del termostato están algo deterioradas puede agarrar aire el sistema de enfriamiento por ahí?
Saludos y buen ida
Hola gracias por ver el vídeo puede ser que agarre aire y tenga fugas de refrigerante
Estimado buen video...mi consulta es la siguiente...tengo un honda civic del 94 es a carburador tiene problemas q se le sube la temperatura por q se seca el agua ..Pero el ventilador si trabaja correctamente....tal vez me podrías dar alguna sugerencia q es lo q sucede
Hola gracias por ver el vídeo talvez pueda ser que tenga problemas de circulación del refrigerante dentro del motor, sería bueno que lo revise un técnico especializado pues puede andar el radiador obstruido o problemas con el termostato o la bomba de agua
muchas gracias,para hacer esta prueba en el video el aire acondicionado tiene q estar en off ?
puede poner la calefacción para que el refrigerante pueda circular por todo el sistema
Buenas noches desde costa Rica eso lo puedo hacer a un hunday Elantra 94 gracias bendiciones
Hola gracias por ver el vídeo si también lo puede hacer con el Elantra saludos desde costa Rica
@@alonsoautodiagnostico muchas gracias bendiciones
Excelente video, tengo un honda Civic 98, me está llenando el depósito pero su temperatura de mantiene bien, que le puedo hacer?
Igual ami Broo
En El Deposito De Reserba Saka Vapor Pero La Temperatura No Sube Se Mantiene A La Mitad Donde Debe De Ser
Lo mismo me pasa ami pero en tráfico por largo tiempo
. Maestro desde Chile consulta al cambiar el termostato del honda crv 2001 también se pulga así porque al cambiarlo y probarlo q funciona se instaló y no abrió ni encendió los abanicos se puso de nuevo el antigua pero modificó para que pase directo el agua y funcionó los abanicos me podía q ahacer e instalar como corresponde gracias
Excelente video, servirá para un civic 90? Motor d15b3
Hola gracias por ver el vídeo si funciona para ese motor
Saludos y gracias por el video.tengo una pregunta tengo un honda civic 99 y las especificaciones dicen que el refrigerante debe ser marca honda y también que debe ser diluido 50/50la pregunta es ¿Le puedo poner de cualquier marca y que pasa si se lo pongo sin diluir ya que varias personas me han dicho que es mejor? ¿Afecta o no afecta el funcionamiento del motor? De antemano gracias y espero tu respuesta.
hola gracias por ver el video, le puede usar cualquier tipo de refrigerante mientras sea 50/50 pues el refrigerante puro puede producir mucha electrolisis y picar las camisas de los cilindros por lo que no es recomendado usar refrigerante puro
Este método apl8ca para toda lo vehículos o sólo para el Honda cívico del 96
+augusto matamoros hola gracias por ver el vídeo este método es para Honda que van desde el 96 en adelante
Viendo tu video cheque que puede ser el problema en una CRV 2007, primero empezó a hervir el anticogelante en el depósito de repuesto y se calentó, le cambiaron el termostato y el radiador ya que estaba dañado, pero ahora en el depósito de repuesto se llena y se tira, aplicará hacer está técnica, gracias, espero tu respuesta.
Hola gracias por ver el vídeo creo que si puede ayudar está técnica pero para el CRV sería bueno hacer la purga pero hasta que el refrigerante empiece a ebullir
Cámbiale la tapa del radiador es eso el motivo
Amigo, que consecuencias tiene no purgar el sistema de enfriamiento del auto?
Se recalienta el motor por que tiene aire las mangueras
Y se inchan las mangueras por el aire
Si se hichan las mangueras por el aire
Yo purgo mi carro así cada vez que cambio el refrigerante de mi impala.
saludos desde México.
+Chriss Reyes gracias por ver el vídeo lo invito a suscribirse al canal
Que es mejor usar agua o refrigerante en los honda accord 99
Tengo una duda a mi civic le falta el deposito de agua,puede hacer un video de como ponerlo y q debe llevar?
Si te está consumiendo agua puede ser empaque soplado... Cuando hay aire lo normal sería que se llene de más en vez de gastarse.
Saludos! Una pregunta, al cambiar una manguera o bomba de agua y vaciar todo el anticongelante viejo, se rellena, se pone a trabajar el motor con el tapón de radiador y se calienta el motor a temperatura normal para que recircule el anticongelante, se deja enfriar un poco, se rellena y se vuelve a colocar el tapón, Trabajará bien así?? O se podría causar algún daño?
Hola gracias por ver el vídeo se debe de llenar veo sistema arrancar el motor sin el tapón puesto y esperar a que arranque los abanicos
maestro excelente.video,necesito su consejo mi honda accord calienta cuabdo esta en parada(relenti) la aguja sube pero cuando manejo ya se vuelve a bajar,no me hierve el.deposito,no hay fuga ni liqueo,gracias por su respuesta
+capharlock1 hola gracias por ver el vídeo me parece que pueda tener problemas con el sensor que activa la aguja de temperatura, o algún problema con la recirculación del refrigerante, podría tener problemas con el termostato o suciedad en radiador
Buen dia una pregunta y el tarro auxiliar se debe llenar tambien?
Hola gracias por ver el vídeo si el tanque auxiliar se debe llenar hasta después de hacer la purga
Hola, que tal. Podría explicar para un honda accord 2005. O ya sea podria ser el mismo....
Hola gracias por ver el vídeo para un Honda Accord se debe llenar el radiador y verificar la temperatura y esperar a que el refrigerante empiece a ebullir en ese momento se coloca el tapón de radiador y se espera a que arranque el abanico
Hola Gracia por los tutoriales no ayudan mucho. Esto aplica para honda accord 95.
la otra pregunta es, en tu video miré que al encender el carro el anticongelante se salió del radiador, es normal eso? porque mi ram hace lo mismo y ya que se abre el termostato circula el agua, mientras no. (es normal eso)?
Disculpe y se tiene que ir reyenando el radiador conforme valla tirando?
Hola gracias por ver el vídeo si se debe vigilar el nivel del refrigerante
Amigo en un carro con fan cluth es el mismo procedimiento gracias
soy una novata en esto de los coches me gustaria saber que diferencia hay entre un anticongelante -10 o -30
Hola gracias por ver el vídeo debe referirse a la temperatura de congelación porque cuando se habla de anticongelante se conoce el puro y el diluido que se hace al 50% con agua destilada
Yo tengo un Civic 2000 pero el abanico está directo puso usar el mismo procedimiento? Gracias!
Para un neon 98 tambien se puede hacer lo mismo ?
podrías hacerme el favor de indicarme como purgo o desairo el radiador de crevrolet swift 1.6 modelo 95 caja automática se recalentó y evaporo agua por falla de un cable que se arranco de la pera que enciende el electro ventilador
al notar como salia vapor debajo del capón de tuve el auto revise el tanque pequeño y tenia poca agua el el fondo y estaba burbujeando lo deje que se enfriara le eche mas agua al tanque pequeño lo anduve hasta un sitio que lo podía revisar con calma y note que se avía vuelto consumir el agua que le avía echado anteriormente
podrías decirme o indicarme como desaira o purgo el radiador de este tipo de vehiculo
gracias por la ayuda
Buen vídeo
Hola gracias por ver el vídeo puedes usar esta misma técnica
👍👍👍
Disculpa si no tiene termostato también se purga??
Hola, buen video. Disculpa, como le gago para sacar aire o burbujas a un focus 2002 ta que no tiene tapón de purgado y el radiador no tiene tapa arriba, solo tiene un tapón de drenado hasta abajo. ¿El método que enseñas se puede aplicar en el tanque o depósito de anticongelante, o no funciona asi? Te agradecería despejar mi duda.
Hola gracias por ver el vídeo para un motor con tanque de expansión lo puede llenar hasta el límite superior y esperar a que el refrigerante empiece a ebullir cuando está ebullendo chequear el nivel y después poner el tapón
Alonso Marin Autodiagnóstico hola, te refieres al llenarlo hasta donde esta el indicador de máximo del nivel? Oie, pero si el líquido es antiebullicion, o no? También debo esperar a que los ventiladores enciendan dos veces? O como es aquí? Saludos...
Si tiene que esperar a que los abanicos arranquen y paren no debe de durar más de un minuto
Alonso Marin Autodiagnóstico muchas gracias. Te mando un like y saludos!
Gracias una pregunta se puede cambiar d agua a anticongelante como seria el proceso?
Es el mismo, basialo y rellenalo
No, primero debes ver que el sistema no contenga oxido o lodos ya que el refriguerante arrastra todo eso y podria ser peor
buen video... una pregunta doctor... tengo un nissan primera del 2002 le rellene el anticongelante pero no le purgue a unos dias cuando yegue a casa apague el auto al poco rato salgo y veo ke se avia vaciado el anticongelante x el recipiente de plastiko ahi tenia komo un desfogue.... ke podra ser....
Hola gracias por ver el vídeo puede ser que el sistema tenga algo de suciedad y no esté dejando circular el refrigerante, debería revisar si el líquido se está poniendo color herrumbre o está claro sino sería bueno que lo revise un técnico especializado
Es recomendable tener un honda accord 98 el cuál los abanicos se tengan que controlar con un botón en el tablero?
Hola gracias por ver el vídeo no para nada los abanicos deben funcionar de acuerdo a la temperatura del motor
hola alonso ,mira tengo un accord 97 automatico,te pregunto si e normal que las mangueras del radiador esten un poco duras? espero tu respuesta desde ya muchas gracias
+HEBE BONANNO hola gracias por ver el vídeo por lo general cuando las mangueras están duras es porque el sistema puede tener aire o también puede ser porque las mangueras sea muy viejas y s pongan tostadas por el calor
Hola tengo una Chevrolet wagon r y en el momento tiene es agua desde que lo tengo unos 8 años lo puedo cambiar a refrigerante gracias
Perdón ya q usted sabe del tema como purgo mi fiesta del 97.. lo compre y el auto andaba normal hasta q le cambie el líquido refrigerante y de ahí antes de arrancar el eléctro empieza a hervir el agua en depósito
+Leo Puertas hola gracias por ver el vídeo porque no intenta hacerlo como con el honda
ola maestro espero su respuesta yo tengo un Carrito Dart Ka 85 Y Cuando Se Caliente Hierve y Sale Vapor Y Aviente el Agua Para Riva Puede ser Que Tenga Aire Que Me Recomienda Aser???
Hola gracias por ver el vídeo si el venía trabajando bien puede ser que tenga problemas con el empaque de la culata
Hola gracias por el video ? Una consulta tengo un honda ex 96 y me pasa q el agua del radiador pasa a la reserva se llena la reserva y se le sale el agua , en ocaciones también en el mínimo cuando está caliente la aguja comienza a subir , yo lo aceleró y la aguja baja a su estado normal y reviso la reserva y está seca , agradecería si me pudiera dar algún consejo GRACIAS !!
+Olman Sanc hola gracias por ver el vídeo creo el problema en su Honda se encuentra dentro de la transmisión puede ser un solenoide o puede ser un paquete de discos internos, sería bueno que lo revise un técnico con experiencia en transmisiones
+Olman Sanc hola disculpa es le di la respuesta de otro colega, me imagino que el Honda debe andar con problemas de circulación del refrigerante, lo mejor que puedes hacer es llevarlo a que le revisen el radiador pues debe estar obstruido
Holaaaaaaaaaa tendrás un tutorial para el mk3 A3 2.0 modelo 95 del jetta
+ALBERTO CAMACHO hola gracias por ver el vídeo no por ahora no tengo el tutorial pero lo vamos poner como pendiente
Y el ventilador esta directo, como se puede purgar?
Amigo a que se debe que la manguera superior del radiador esté muy aguada?
Amigo cuánto tiempo tardo en prender el ventilador ?
Hola gracias por ver el vídeo casa siempre el ventilador dura de 15 a 20 minutos para encender
Cuánto tiempo tiene que tardar en prender el abanico de un Civic 2000?
Si la aguja llega a la mitad de temperatura y no prende el abanico?
+Ivan De la Cruz hola gracias por ver el vídeo el abanico puede encender después de 15 minutos puede varíar hasta casi 30 minutos
Deberías usar un embudo.
Hola gracias por ver el vídeo cuando hice el vídeo no tenía un embudo a mano pero ahora sí lo tengo
Porque la temperatura tan baja, es por tener otro radiador diferente al de fabrica? la temperatura normal, seria casi a la mitad del marcador
Hola gracias por verte el vídeo no se trata del panel de instrumentos no del abanico ni el radiador
Maestro.. dime q anticongelante para un honda accord..del 94... y un buen mecanico.. recomiendas.. y del humo blanco
hola gracias por ver el video, de que pais es usted, le puedo decir que un anticongelante bueno puede ser uno que esta en proporción 50/50, no debe ser puro, lo del humo blanco puede ser problema de empaque de culata o que el motor condensa demasiado, lo del mecanico habría que ver
Soy de peru... de lima.. y buen video.. pero es bueno utilizar el agua.. en ese motro honda accord .. o se puede mesclar con algo.. el humo es en las mañanas y hay veces q se apaga el motor y lo prendo sale un humo blanco.. y despues de unos 10 minutos ho q se enfrie se ba el humo y ya normal esta
me imagino que en perú están en invierno o terminando el invierno y las mañanas deben ser muy frías, si usted usa agua pura esta se tiende a congelar y a la hora de arrancar en frio le cuesta, por eso es bueno usar anticongelante para evitar congelamiento en los conductos, el humo blanco es normal por lo frío de la mañana, puede revisar el sensor de temperatura del anticongelante pues puedes estar trabajando con problemas, saludos desde costa rica
buenas noches disculpa tengo un civic 2001 y hoy se me calento mucho el agua del radiador y se quedo durisima la manguera de arriba pero en el reloj de temperatura no llegaba en medio aun.que m recomienda
hola gracias por ver el video, seguramente debe tener problemas con el termostato del motor seria bueno revisarlo y cambiarlo
Tengo un civic 99 exr automático, el problema que presenta es que al encender el vehículo empieza a aventar el anticongelante por la tapa del radiador (hagobierno referencia al radiador destapado) hasta parece una fuente, lo avienta con mucha presión. Podrías apoyarme diciendo con que podría ser.
Hola gracias por ver el vídeo creo que sí vehículo tiene problemas con el empaque de la culata sería bueno que lo veo un técnico especializado
hola de cuantas ileras el es el radiador
Hola gracias por ver el vídeo este es de dos hileras
@@alonsoautodiagnostico EXCELENTE,QUE TAN DURA DEBN ESTAR LAS MANGUERAS CON LA TAPA DEL RADIADOR COLOCADA,A PUNTO DE APENAS QUE TENGA ELASTICIAD,NO COMO CUANDO ESTA PARADO Y FRIO?O COMO MIDO DUREZA DE PRECION DE CIRCULACION DE REFRIGERANTE
Yo tengo un Honda Accord 99 6 cilindros y le cambié el radiador y el termostato y no le hice la purga aún puedo hacérsela ? Y si este video funciona para este año 1999
Hola gracias por ver el vídeo si el motor funciona bien no es necesario hacer la purga
Saludos,en mi honda accord 2.3 1999 y dodge caravan v6.3.3 2003 cambiě los termostatos,saqué el aire de los radiadores y no marca la temperatura normal o sea al centro la aguja de la temperatura.Que mas tengo que hacer? Gracias de antemano.
+Oscar Gonzalez hola gracias por ver el vídeo la aguja de la temperatura está por debajo de la mitad o para arriba
Hola,estoy viendo sus videos y en los comentarios me di cuenta que cotesto a mi pregunta,pues el problema sigue y la aguja no llega a la mitad llega momas un poquito arriba de 1/4 racias muy buenos sus videos.
Como le hago si mi Civic trae todo el tiempo el ventilador prendido?
Hola amigo si lo arranco sin la tapa no sale expulsado el refrigerante
Hola gracias por ver el vídeo si está frío no debe pasar
Tengo un Peugeot 306 ... Como hago para purgarlo??..
y una pregunta maestro.. cada cuanto hay que purgarlo? teniendo en cuenta el uso le hago + o - 20 km diarios y una duda ams.. recientemente le cambie el panel del radiador (de cobre) y lo que noto es que al andarlo siento como olor a quemado.. y al estar en marcha pero sin andar no lo note...es solo en movimiento.. que podra ser?
hola la purga se debe hacer cuando se vacie por completo el radiador o todo el sistema, esto se hace para sacar el aire del mismo y que el motor no recaliente, despues de eso es solo chequear niveles, y por el olor debe ser olor a pintura o el mismo radiador que esta recien puesto
barbaro.. muchas gracias por la respuesta. me sirvio de mucho.
Tengo un tauros 2005 Pero no enfría que creo que podría ser .ya le cambié el compresor y no funciona avienta el aire muy caliente y no quiere enfriar me podría dar algun tip
puede hacerse el procedimiento con agua en lugar de coolant???
si se puede hacer con agua, lo mas recomendado es usar coolant
Puede ser tambien el mismo p rocedimiento para un auto eclipse año 2000
Buenas amigo como se purgaria un honda legend 1997? Gracias
Hola gracias por ver el vídeo si no trae tornillo de purga se hace de una manera muy similar