Михаил Петровский рассказал о плюсах суперкара Ford GT в видео, снятом на телефон, а проблемы проекта разобрал в статье на Драйве: www.drive.ru/test-drive/ford/5912894eec05c4b27600003a.html
ты наверно не внимательно слушал или дурачек какой в пизду гтр, эти японские дрова можно только с такими же дравами сравнивать, форд это совсем другой уровень, это настоящая гонка а не маркетинговый продукт для быдла. гтр хорош только для тюнинга в остальном это ниссан алмера с соотвествующем качеством.
Максим Зу ревазов?а кто это?дагестанский дворовый вьюноша,икона школьников?)))ну да, на Форде только и ждут его,когда приедет GT потестит за пол.ляма))
@@Mr_Twister77неоднократно читал комментарии, подобные вашему, что Мельников лучше. И скрипя сердцем я его посмотрел. Скажу честно, боялся что кто-то переплюнет моего кумира авто журналистики. И... Не зашло. Посмотрел раз, два, три. Долго думал, и ответ есть. Мельников конечно хороший автожурналист, да вот Михаил это блюдо другого уровня. Он делает не просто репортаж, он делает искусство, искусство с душой, с настоящими эмоциями и чувствами. Его репортажи буквально проживаешь, как действительно хорошее кино, и любое другое искусство. Такое вот моё мнение относительно Михаила. И конечно жаль, что уже долгое время ничего не снимает. Приходится время от времени пересматривать старое. Пока не надоело ни капли)
Михаил, в очередной раз убеждаюсь что вы один из лучших авто журналистов, причем в мировом масштабе! Вам не нужен пиар и миллионы просмотров. Ваши тест-драйвы и статьи для взрослой, понимающей толк автомобильной индустрии аудитории! Очень хочется что бы подобные обзоры выходили как можно чаще!
Ещё со времён русского топ гир было понятно, что Михаил просто рождён для автожурналистики. Если Кларксон -это художник, делающий это в артистической манере, рисуя разноцветными красками и всякими художественными изысками, то Петровский - музыкант, передающий нам мелодию каждого автомобиля по нотам.
Не понимаю почему при таком уровне подачи так мало просмотров и подписчиков?! Речь, подача материала, уровень вождения, все на высоте. После просмотра ролика даже смотреть уже не хочется наших горе-авто блогеров. Удачи вам Михаил!
Вот это да, вот это тест-драйв! Всё на высочайшем уровне, на столько хорошо, что даже во время просмотра я постоянно подсматривал сколько времени осталось до конца ролика и ее каждый раз перематывал назад техническую часть. Тут Петровский даже превзошёл себя с тестом GT4. Вот так подарочек на новый год, буду пересматривать ещё пару раз как минимум. Машина я так понял стоит вне конкуренции со стороны 720S, Aventador SV и будущего 488 GTO. Есть спорт/супер/мега/гиперкары и почти все они продукты маркетинга и позёрства. А есть машины созданные на базе гоночных прототипов и тут может и двигатель не тысячесильный и нету новомодной гибридной системы, но такие машины как Ford GT, SCG 003 скорее всего будут больше ценится у ценителей настоящих спортивных автомобилей.Михаил больше спасибо за подарок.
Великолепное мастерство профессионалов, как пилотов, так и Вас, Михаил! Огромное Вам спасибо! Тот случай, когда не важно на что снимаешь и на что пишешь звук. Вы - сверх-профессионал, этот ролик - искусство!
добрых дней, Михаил. бесконечно жаль, что Вы лично, так редко появляетесь на канале с обзорами автомобилей. хотелось бы чаще видеть именно Ваши тесты. грамотные, интеллигентные, по настоящему профессиональные. для зрителя очень важно получать максимально точную информацию и знать мнение обозревателя, которому можно доверять. с наступающим Новогодом, всех благ и бесконечной удачи, всегда и во всём.
Конкуренция и желание победить всегда порождали очень гениальные и интересные вещи в автомобильном мире, и этот Ford GT тому подтверждение. Да может быть и Ford всех перехитрил и создал настоящий гоночный автомобиль, но попутно выпустил и гражданскую версию чтобы не подумали там чего))) Безумно красивый и технологичный автомобиль. Михаил, ваша подача материала очень грамотна!
Мне кажется , что гт это лучший суперкар . Остальные производители упираются все больше в разгон , люксовость , понты и прочие выебоны . Притом те производители , которые сделали себе имя в ле мане , в ф-1 . А тут , форд казалось бы . И только он сделал революцию в аэродинамике для авто , пусть и не повседневных , но легальных для обычного передвижения . Обидно , конечно , что победят в итоге остальные , но форд это именно настоящая машина для гиков богатых . Не для тех , кто привык снимать вдосы про разгон . Как будто его , блин , мало . Уже возможностей м5 какой уже через крайц . Другие идиоты дрочат на электрокары и их опять же разгон . А в форде - молодцы , они реально технологии гонок дают , пусть и не всем , к сожалению . Но так уж устроен мир
Посмотрел тест и хочется проорать что то нечленораздельное звуками и эмоциями! Слов нет! Как будто сидел рядом в кокпите! Уровень! Михаил! Мое уважение! С наступающим!
Потрясающий обзор. Первый раз по моему такое говорю. Авто. Ру и просто блогеры вообще нет, они не тянут. У вас дар. Хороший голос, уютная внешность и интересные, классные "родные" тексты. Снимайте саще и больше!
Вот бы такой да под ёлочку!!! Михаил, спасибо за вашу работу!!! Всего наилучшего в новом году ну и пора уже что-то из Цуффенхаузена в личное пользование)!!!
Михаил, спасибо Вам за обзор!!! Великолепно! И то, что картинка не идеал - не имеет значения, это вторично. Зато Вы передали эмоции, рассказали и показали то, что многие просто упускают, суть автомобиля.
Михаил Михайлович Петровский, Вы, безусловно, являетесь самым лучшим из всех автомобильных журналистов, что я когда-либо знал и знаю! И пишу я это без малейшего намёка на безудержную лесть с моей стороны! Вас действительно очень приятно слушать! Снимаю шляпу - браво!
60 литров - нормальный расход для всех машин с такими характеристиками. Мне один владелец порша, лет 10 назад, говорил, что если притопить на трассе, то 45-50 литров на сотню.
Приятно слушать профессионального журналиста, а не новоиспечённых блогеров. Миша, ты правильно сказал что кажется прошлое возвращается. Главное чтобы китайцы не задушили всех своими электромобилями. Но надеюсь что нас не лишат приятного звука V8)
@@Halaluinbabuin Да и лучше . Время прошло и я понимаю , что форд тупо пошел пусть и в неперспективном с точки зрения маркетинга направлении . Но он делает то что должны делать все . Сколько можно дрочить на разгоны и прочие понты ? Разгона м5 последней уже через край . Форд сделал круто - они держака добиваются . Потому и уважаю я форд больше теперь . Мак прославился своими успехами в области гонок где аэродинамика 50 процентов успеха . Но в дорожном мире они тупо утилизируют технологии 50-х годов
Интересно узнать насколько конструктив мотора отличается от гражданского 3.5 экобуст на том же Эксплорере например. Было бы здорово его надуть хотя бы до 400 сил и 700 момента.
Для меня очень информативный выпуск - спасибо. А чё время габариты задние мерцают? Или это только видеокамера так воспринимает? Смотрел интервью кольцевика, он как раз говорил, что у быстрых кольцевых гоночных автомобилей всегда недостаточная поворачиваемость. Как я понял, самые быстрое время прохождение поворотов это когда передняя и задняя ось идеально одновременно проходит в малозаметном скольжении.
Ох*ительный обзор! По другому и не скажешь! Думал глянуть одним глазком на перемотке, а смотрел не отрываясь на чай, просто замерев у экрана! Захватывающе! Я под впечатлением, спасибо!)
Легендами становятся спустя определённое время, одержав многие победы или получив широкое признание автолюбителей, к этому форду это пока не очень относится😁😁
Михаил Петровский рассказал о плюсах суперкара Ford GT в видео, снятом на телефон, а проблемы проекта разобрал в статье на Драйве: www.drive.ru/test-drive/ford/5912894eec05c4b27600003a.html
DRIVE.RU К ЧЕМУ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ ЕСЛИ ЕСТЬ NISSAN GT-R 35? ВСЕ РАВНО ВАШ ФОРД МЕДЛЕННЕЕ
ты наверно не внимательно слушал или дурачек какой в пизду гтр, эти японские дрова можно только с такими же дравами сравнивать, форд это совсем другой уровень, это настоящая гонка а не маркетинговый продукт для быдла. гтр хорош только для тюнинга в остальном это ниссан алмера с соотвествующем качеством.
F RS от форда только дизайн, какой форд? Пнх
th-cam.com/video/ExapyVD6KJg/w-d-xo.html
только дизайн? ахах ну ты дура конченная, все свободна.
Один из немногих авто журналистов,мнению которого можно доверять.Спасибо за шикарные видео.
Alex Blare Культовые автомобили. Привет алекс😀
Что за петровский? Что за забулдыга. Такую машину должен обозревать Ревазов как минимум.
Да, пожалуй лучшее видео про Форд ГТ.
Еще когда петровский тестировал новую Гранту Спорт о нем все стало ясно. Ничерта не смыслит в спортивных машинах
Максим Зу ревазов?а кто это?дагестанский дворовый вьюноша,икона школьников?)))ну да, на Форде только и ждут его,когда приедет GT потестит за пол.ляма))
Я пришёл сюда после просмотра "Форд против Феррари". А комментарий мой о том, что этому обзору можно доверять так, как Шелби доверял Майлзу.))
А я только в этом году посмотрел🤣
Хотя я увидел фильм 2 года назат но както только сейчас хотелось смотреть🤣😆
Вот если бы я не спустился в комменты, то не увидел тоже самое, что сделал я!!!
Как же мало вы снимаете Михаил! И как же хочется видеть Вас чаще! Спасибо за крутой обзор !))
Вот он - Леонардо Ди Каприо из мира автожурналистов! Всегда знаешь, что если Петровский, то время летит незаметно.
А как же Мельников?)) Впрочем оба хороши!
@@Mr_Twister77неоднократно читал комментарии, подобные вашему, что Мельников лучше. И скрипя сердцем я его посмотрел. Скажу честно, боялся что кто-то переплюнет моего кумира авто журналистики. И... Не зашло. Посмотрел раз, два, три. Долго думал, и ответ есть. Мельников конечно хороший автожурналист, да вот Михаил это блюдо другого уровня. Он делает не просто репортаж, он делает искусство, искусство с душой, с настоящими эмоциями и чувствами. Его репортажи буквально проживаешь, как действительно хорошее кино, и любое другое искусство.
Такое вот моё мнение относительно Михаила. И конечно жаль, что уже долгое время ничего не снимает. Приходится время от времени пересматривать старое. Пока не надоело ни капли)
Михаил, в очередной раз убеждаюсь что вы один из лучших авто журналистов, причем в мировом масштабе! Вам не нужен пиар и миллионы просмотров. Ваши тест-драйвы и статьи для взрослой, понимающей толк автомобильной индустрии аудитории! Очень хочется что бы подобные обзоры выходили как можно чаще!
Это ты ещё Doug DeMyro не видел
@@НиколайПогорелов-ь9п демуро, а не демыро
Ещё со времён русского топ гир было понятно, что Михаил просто рождён для автожурналистики. Если Кларксон -это художник, делающий это в артистической манере, рисуя разноцветными красками и всякими художественными изысками, то Петровский - музыкант, передающий нам мелодию каждого автомобиля по нотам.
Компетентно, интеллигентно, интересно. Великолепный язык. Безусловно, лучший отечественный автожурналист. С запозданием открыл для себя. Браво Михаил!
Не понимаю почему при таком уровне подачи так мало просмотров и подписчиков?! Речь, подача материала, уровень вождения, все на высоте. После просмотра ролика даже смотреть уже не хочется наших горе-авто блогеров. Удачи вам Михаил!
Тема не интересная для масс, для масс надо гонять по спальник, мерят разгон 1-100, на машине должны быть буквы амг эм или рс.
Вот это да, вот это тест-драйв! Всё на высочайшем уровне, на столько хорошо, что даже во время просмотра я постоянно подсматривал сколько времени осталось до конца ролика и ее каждый раз перематывал назад техническую часть. Тут Петровский даже превзошёл себя с тестом GT4. Вот так подарочек на новый год, буду пересматривать ещё пару раз как минимум. Машина я так понял стоит вне конкуренции со стороны 720S, Aventador SV и будущего 488 GTO. Есть спорт/супер/мега/гиперкары и почти все они продукты маркетинга и позёрства. А есть машины созданные на базе гоночных прототипов и тут может и двигатель не тысячесильный и нету новомодной гибридной системы, но такие машины как Ford GT, SCG 003 скорее всего будут больше ценится у ценителей настоящих спортивных автомобилей.Михаил больше спасибо за подарок.
Михаил лучший автожурналист!Спасибо, твои тесты как всегда лучшие!
Великолепное мастерство профессионалов, как пилотов, так и Вас, Михаил! Огромное Вам спасибо! Тот случай, когда не важно на что снимаешь и на что пишешь звук. Вы - сверх-профессионал, этот ролик - искусство!
Профессионально
добрых дней, Михаил.
бесконечно жаль, что Вы лично, так редко появляетесь на канале с обзорами автомобилей. хотелось бы чаще видеть именно Ваши тесты. грамотные, интеллигентные, по настоящему профессиональные. для зрителя очень важно получать максимально точную информацию и знать мнение обозревателя, которому можно доверять.
с наступающим Новогодом, всех благ и бесконечной удачи, всегда и во всём.
Супер тест драйв Михаил с наступающим Новым годом вас берегите Себя и своих близких
Дети, вот это настоящий топ-контент, а не мультики ваших Академиков с Гурамами и Жориками.
Академик и Гурам это порнушка для ботаника.
Только есть одно но. Они делают машины, а он просто покатался на сделанной другими ребятами.
@@Shiva_Racing ты хотел сказать колхозят?
Самый лучший обзор FORD GT на любом языке! Спасибо!
Никогда еще не смотрел настолько информативных тест-драйвов! Спасибо огромное, это уровень!
Вот это подарочек нам под Новый год!
Конкуренция и желание победить всегда порождали очень гениальные и интересные вещи в автомобильном мире, и этот Ford GT тому подтверждение. Да может быть и Ford всех перехитрил и создал настоящий гоночный автомобиль, но попутно выпустил и гражданскую версию чтобы не подумали там чего))) Безумно красивый и технологичный автомобиль. Михаил, ваша подача материала очень грамотна!
Мне кажется , что гт это лучший суперкар . Остальные производители упираются все больше в разгон , люксовость , понты и прочие выебоны . Притом те производители , которые сделали себе имя в ле мане , в ф-1 . А тут , форд казалось бы . И только он сделал революцию в аэродинамике для авто , пусть и не повседневных , но легальных для обычного передвижения . Обидно , конечно , что победят в итоге остальные , но форд это именно настоящая машина для гиков богатых . Не для тех , кто привык снимать вдосы про разгон . Как будто его , блин , мало . Уже возможностей м5 какой уже через крайц . Другие идиоты дрочат на электрокары и их опять же разгон . А в форде - молодцы , они реально технологии гонок дают , пусть и не всем , к сожалению . Но так уж устроен мир
Посмотрел тест и хочется проорать что то нечленораздельное звуками и эмоциями! Слов нет! Как будто сидел рядом в кокпите! Уровень! Михаил! Мое уважение! С наступающим!
70л.. истиный Экобуст...). звук конечно впечатляет.. С наступающим!
Потрясающий обзор. Первый раз по моему такое говорю. Авто. Ру и просто блогеры вообще нет, они не тянут. У вас дар. Хороший голос, уютная внешность и интересные, классные "родные" тексты. Снимайте саще и больше!
Прекрасные кадры, очень живая подача. Настоящий подарок на праздники! Михаилу дальнейших успехов в 2018!
Спасибо, Михаил, за потрясающий новогодний подарок! Идеальный образец тест-драйва)
Чудовий огляд, велика подяка Михайлу за можливість пережити відчуття від руління на екрані :)
Всем привет из Одессы ;)
Поставил лайк, пошел смотреть. Михаил, с Новым Годом вас и редакцию!
Чудесный материал!
Спасибо, Михаил!
P.S. Было бы здорово увидеть Петровского и Мельникова в одном кадре-сюжете-проекте…
Михаил, шикарно! Четко и все по делу! Лучший обзоршик!
Вот бы такой да под ёлочку!!!
Михаил, спасибо за вашу работу!!! Всего наилучшего в новом году ну и пора уже что-то из Цуффенхаузена в личное пользование)!!!
Что бы ты с ним делал? На треке живешь?
порше не только для трека
Супер! Отличный обзор, так сказать "лайв с поля боя"! Спасибо Михаил.
ОЧень грамотно и душевно! Спасибо!
Спасибо, Михаил! Получил эстетическое удовольствие от просмотра!
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ.... С НАСТУПАЮЩИМ МИХАЛЫЧ.
Браво. Спасибо, это было в удовольствие. С Новым годом, спасибо за труд!
Михаил, спасибо Вам за обзор!!! Великолепно! И то, что картинка не идеал - не имеет значения, это вторично. Зато Вы передали эмоции, рассказали и показали то, что многие просто упускают, суть автомобиля.
То чувство, когда видео снятое на телефон >> 99% контента по автотематике в ру-сегменте Ютуба. Как всегда на высоте!
Очень красивое и крутое авто!👍
Не видел ещё настолько качественных обзоров, лайк !!👍
Спасибо, Михаил! Очень информативно и интересно!
Без лишней болтовни. Спасибо.
Очень профессионально! Спасибо
Отличный автообзор! Спасибо. Приятно Вас слушать!
Великолепно, тот случай, когда вы в селфи режиме сделали репортаж более информативный и захватывающий, чем большинство остальных со съемочной командой
Великолепно! На мой вкус, Петровский выпускает эталонные тесты.
И надо чаще выкладывать вот такие спонтанные видео, снятые на телефон! Браво, Михаил!
Когда встречается крутая машина и крутой автожурналист.. Респект
Не люблю тему про спорткары. Но когда увидел, что рассказывает именно Петровский, я посмотрел!!!
на одном дыхании, слушать очень приятно.
Это один из шедевров автомобилестроения !
Спасибо. Вкусное видео. И прямо замираешь пока смотришь.
Очень круто!
Михаил, большое спасибо за отличный тест отличного автомобиля FORD GT. Отличное видео с хорошим разрешением.
Сначала Кларксон, теперь вот Петровский. Смело можно сказать, что я понял этот автомобиль, конечно же на сколько это возможно из видео.
Михаил, всегда рад видеть ваши обзоры! Жаль что вы не так часто ими нас радуете....
Отличный обзор старина, в 2024 должны снова увидеть в ЛеМане.
Смотреть ваши обзоры - сплошное удовольствие. Спасибо. очень понравился автомобиль, очень продуман, много интересных инженерных решений.
Я просто не заметил этих 17ти минут. Подписка. Спс )
Ну наконец-то. Давно не видно было.
Классный тест-драйв! Мне всегда нравился стиль Михаила, ещё с "нулевых" его работы в АВТО РЕВЮ.
Михаил, ну это просто другой уровень журналистики, браво!
Как всегда на высоте. Спасибо за обзор!
Я не пойму одного. В США В 1966 были такие машины, а почему в СССР не было такого уровня? У американцев своя, превосходная культура машиностроения
Михаил Михайлович Петровский, Вы, безусловно, являетесь самым лучшим из всех автомобильных журналистов, что я когда-либо знал и знаю! И пишу я это без малейшего намёка на безудержную лесть с моей стороны! Вас действительно очень приятно слушать! Снимаю шляпу - браво!
60 литров - нормальный расход для всех машин с такими характеристиками. Мне один владелец порша, лет 10 назад, говорил, что если притопить на трассе, то 45-50 литров на сотню.
Приятно слушать профессионального журналиста, а не новоиспечённых блогеров. Миша, ты правильно сказал что кажется прошлое возвращается. Главное чтобы китайцы не задушили всех своими электромобилями. Но надеюсь что нас не лишат приятного звука V8)
Обалдеть! Вот это машина!
круто конечно , но как форд может быть дороже макларена , я отказываюсь понимать
@@siniyden потому что он быстрее
@@Halaluinbabuin Да и лучше . Время прошло и я понимаю , что форд тупо пошел пусть и в неперспективном с точки зрения маркетинга направлении . Но он делает то что должны делать все . Сколько можно дрочить на разгоны и прочие понты ? Разгона м5 последней уже через край .
Форд сделал круто - они держака добиваются . Потому и уважаю я форд больше теперь . Мак прославился своими успехами в области гонок где аэродинамика 50 процентов успеха . Но в дорожном мире они тупо утилизируют технологии 50-х годов
@@Halaluinbabuin Чисто из-за того что это форд , он поэтому стоит даже дешево , учитывая его проработку по аэродинамике
даже на тапок, грубо говоря, умудрился сделать отличный сюжет. :)
Огромный лайк за видео. Нереально интересно
Вот это образцовый тест!!! Один из лучших, что я видел)
Интересно узнать насколько конструктив мотора отличается от гражданского 3.5 экобуст на том же Эксплорере например. Было бы здорово его надуть хотя бы до 400 сил и 700 момента.
Почитайте в материале по ссылке в описании: там мало общего с серийным мотором
Первый раз тебя смотрю.. - Кого это заслали GT тестить??
А речь нравится! Спокойный, но интересный, не заумный и не глупый. Like 8:45
отличное видео :) Сразу видно, что человек любит автомобили
Никакого сравнения ни с воротником, ни с Давидычем, ни с с этим, как его,,, жориком профессором! Все чётко и ясно!
Михаил, лучший! Спасибо)
Петровский это автоэксперт. В РФ нет равных вообще.
Это моя любимая машина. Михаил спасибо за информацию о ней!
Космос))) с нг вас!
Михаил с наступающим!
Жду не дождусь когда вы протестируйте Порше 911GT2 RS ..... Кто как не вы?!
До сих пор нет не единого русскоязычного теста🙁
Даже если Петровский, сделает сюжет про пылесос, это будет супер!
Пётр Михайлов Михаил, слава богу не продаётся, он верен автомобильной теме, хотя мог бы .....
Огромная благодарность Петровскому за референсное ведение теста!
Машина сказочная.
Михаил - красавчик, не зря "бомжевал две недели в Америке" ))
Автор, спасибо, смотреть приятно.
ПС: люблю свой Форд)
И не стыдно перед иностранцами, за нашего человека. Молодец Михаил.
Очень крутой обзор, спасибо
из всех авторов данному респект!
Просто бесподобная машина!!!! Спасибо за видео и репортаж!
Для меня очень информативный выпуск - спасибо.
А чё время габариты задние мерцают? Или это только видеокамера так воспринимает?
Смотрел интервью кольцевика, он как раз говорил, что у быстрых кольцевых гоночных автомобилей всегда недостаточная поворачиваемость. Как я понял, самые быстрое время прохождение поворотов это когда передняя и задняя ось идеально одновременно проходит в малозаметном скольжении.
Отличный репортаж! Спасибо, Михаил!
Отличный тест, спасибо за такой подарок
Ох*ительный обзор! По другому и не скажешь! Думал глянуть одним глазком на перемотке, а смотрел не отрываясь на чай, просто замерев у экрана! Захватывающе! Я под впечатлением, спасибо!)
Спасибо за отличный обзор!
Миша, как всегда отлично, большое спасибо за видео!
Миша, больше видео, пожалуйста!! Ну нет никого и близко к тебе интересных.
Вот так и надо обзоры делать. Конкретно и по делу, а не визги и эмоции.
Подписался, надеюсь следующий обзор такой качественный
Кто помнит Петровского в кинофильме "ДМБ",лайк))
Здорово!
Отличное видео!
Как они так могут? Делать машины для масс, и делать машину мечты. Феррари? Бэнтли? Бугатти? Нет. Форд ДжейТи. Хочу заработать миллион $!)))
Mike Kozlow ДжиТи.
Mike Kozlow у них в крови - создавать, а потом уже "рубить бабло", а не наоборот
Без преувеличений легендарное авто!
Легендами становятся спустя определённое время, одержав многие победы или получив широкое признание автолюбителей, к этому форду это пока не очень относится😁😁
Ну легендарное, если имеем ввиду форд gt 40, грубо говоря это след поколение