ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2020
- Myślę że 99,99% osób oglądających ten kanał kojarzy markę Solaris, jednakże nie każdy wie że Solaris produkował również autokary "Solaris Vacanza" i to nie byle jakie, w tym odcinku przedstawie te ciekawe konstrukcje oraz opowiem dlaczego Solaris ich już nie produkuję - warto obejrzeć do końca! :)
Patronite: patronite.pl/autobusy_slawka
zostań Patronem i zajmij miejsce w autobusie na bannerze kanału!
Instagram: / autobusy_slawka
Grupa FB: / 679154462705972
Mail kontaktowy: autobusy.kontakt@gmail.com
Pomoc merytoryczna/zdjęcia: Karol Armatowski
Film w tle za uprzejmością: / @komunikacjapublicznan...
Źródła informacji i zdjęć oraz filmów:
• SOLARIS VACANZA Prezen...
phototrans.eu/
pl.wikipedia.org/wiki/Solaris...
książka pt. "Autobusy z Bolechowa" autor: Marek Kuc - ยานยนต์และพาหนะ
Napisz w komentarzu po obejrzeniu całego filmu - czy podoba Ci się ten autokar!
Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka
Zostań honorowym pasażerem jako Patron: patronite.pl/autobusy_slawka
I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972
W rajdzie Dakar powinny brać udział takie turystyczne autokary :) oj działoby się działo :)
A masz jakiś email to przysle Ci fajny rozkład jazdy z łodzi
@@adlwsr1 autobusy.kontakt@gmail.com
@@Autobusy_Slawka ok poszło dla ciekawości dodam że na 10 godzin pracy z przerwą robi się ponad 90 kursów
Gdy podejmowałem prace w Solarisie, Vacanzy już dawno nie było w produkcji, ale od starszych kolegów usłyszałem, że zaprzestanie produkcji wynikało z przyjętej strategii firmy, która polegała na koncentracji i specjalizacji w autobusach miejskich i podmiejskich oraz rezygnacji z segmentu aut dalekobieżnych.
Jeszcze co do wspomnianej niepolskości firmy. Faktem jest, że Solaris znalazł się w zagranicznej grupie CAF, ale wszyscy moi koledzy konstruktorzy (mnie już tam nie ma) nadal tam pracują i wciąż są Polakami. To nadal jest nasza polska myśl techniczna, nasze konstrukcje wytwarzane są przez kolejnych kolegów Polaków w Bolechowie, Środzie Wlkp. itd. I co ważne te produkty wciąż powstają pod naszą polską marką Solaris. Nie są to żadne kopie innych autobusów. Oczywiście stosowane są komponenty zagraniczne różnych dostawców, ale w Solarisie tak było zawsze i zawsze będzie dopóki będziemy częścią zglobalizowanego i wolnorynkowego świata, w którym posiadanie własnego działu konstrukcyjno-badawczego, własnej produkcji oraz własnej marki jest ogromnym sukcesem i powodem do dumy. Doceńmy to co mamy i dajmy sobie spokój z narzekaniem "A że tu jest udziałowiec taki, a tam sraki".
Otóż to, a narzekacze niech wskażą jedną globalną markę, która nie ma choć trochę kapitału zagranicznego.
Pani Olszewskiej Po prostu się nie opłacało robole za dużo chcieli na wypłatę pamiętam spotkania i nażekania że musi z własnej kieszeni wyciągać żeby to istniało
A to piszę ja były pracownik spawacz 9lat się tam męczyłem
Ja też tam pracuje i koledzy mówili że ciągle coś brakowało szła nitka autobusów a te vacanzy były nietypowe trochę niewypal
Fakt,ale dlaczego niemcy nie olewają tego kto jest udziałowcem ich firm. Bo są głupsi?
@@misiukisiu A co Ty jesteś adwokat sralisa?
Pamiętam jak 10 lat temu jechałem do Paryża błękitną Vacanzą, miałem wtedy 10 lat ale ten autobus zapamiętałem jak mało co, wtedy lubiłem Solarisy i zrobił na mnie duże wrażenie.
Miałem parę okazji przespać się w "cimrze", i było wygodnie. Było czuć trochę teren który autobus pokonuje, ale to naprawdę nie przeszkadza w odpoczynku, znajduję się tam również ogrzewanie i taka mała szybka :)
2:43 jeździłem dokładnie tym egzemplarzem :) Mieli jeszcze białego dwuosiowego. Bardzo wygodny autobus jak na swoje czasy, no i czuć było nowością (to było coś ok 2005 roku)
Jechałem kilka razy. Ostatni przejazd pamietam powrót z Katowic do Warszawy w nocy, bo samolot zamiast lądować w Wawie lądował w Kato. To był chyba 2008 rok. Jechałem nim w nocy. Pachniał wtedy jeszcze nowością, byl bardzo komfortowy, a przede wszystkim bardzo stabilny w prowadzeniu. Jechałem z bardzo dobrymi kierowcami, którzy umieli prowadzić ten autokar.
Uratowałeś mi tyłek akurat robię prezentacje o solarisie i mi własnie pomysł na kolejny rozdział❤
bardzo fajny filmik. Jedyna uwaga odnośnie wymowy nazwy autobusu. VACANZA to vacanca ...po włosku ...także "c" zamiast "z". Jesteś skarbnicą wiedzy o Solarisie, dziękuję.
Vacanza :) Szczescliwego Nowego Roku 2021!
Jeździłem tylko na miejscu pilota jak wspominałem w wcześniejszym filmie 😉 Malowanie było pod firmę ComfortLines w sieci znajdziesz więcej marek min.Neoplan, Volvo, Solaris, Man był później jeszcze Mercedes i Vanhool ale już pod barwa Euro Lines. A co do toalet to bardziej pod wygodę bo nie ma wymogu np. Czesi jeżdżą po Europie zwykłymi autokarami międzymiastowymi 😃
Ojciec kiedyś pracował jako kierowca i gdy tylko Solarisy się pojawily dostał takiego Solarisa jednego z 7 pierwszych egzemplarzy. Pojechalem z nim właśnie wtedy w wieku 10 lat w pierwszą trasę tego Solarisa do Paryża. Był to chyba 2000/2001 rok Autokar robił wtedy wrażenie. Był błękitny i akurat ten egzemplarz byl pokazywany w gazetach branżowych, te same numery rejestracyjne.
7:18 W mzk ostrów wielkopolski od 2002 do 2016 był użytkowany 1 vacanza i czesto zdarzało sie że był też na liniach miejskich, co było rzadkością w innych miastach żeby puszczać autokar na linie miejskie. Komfort był wysoki ale jak na komunikacje miejska to średni. Obecnie go już nie ma.
W MZK Konin jeździły dwie sztuki PR110Dlux i dwie H9.21 na liniach miejskich xD
@@mediazet7479 W KONINIE. Gdzie ty żyjesz, w Ugandzie czy w jakimś innym zadupiu?
@@mediazet7479 No mógł być, czasami się zdarza.
Super kanał !
Pamiętam jak do Leszna takim przyjechały na mecz rezerwy Lecha Poznań ❤❤❤
Solaris Vacanza był moim autobusem szkolnym w 1, 2 i 3 klasie podstawówki, jednostka należała do podpoznańskiego przewoźnika Transkom i głównie stała dlatego dali nam go na autobus szkolny. Szczerze wtedy fascynował mnie ten autobus swoim wyglądem i nowoczesnością. Był to najlepszy autokar jakim jeździłem był, cichy, piękny, miał przyciemniane szyby, osprzęt ( ekspresy i inne z których nie korzystaliśmy ale wyglądały na bardzo drogi sprzęt), na dziurach nic nie było czuć- jak na chmurce. Jakbym miał możliwość to bym się nim jeszcze przejechał ale niestety Transkom się go pozbył. Jedyna sztuka która u mnie jeszcze jest to Vacanza do poboru krwi ale tym wiadomo się nie przejadę.
Vacanza 12 i 13 prócz RCKIK Katowice jest też w RCKIK Bydgoszcz różnią się tylko tym iż nie są pojazdami uprzywilejowanymi maja 3 stanowiska do ponoru krwi wydzielony gabinet lekarski obszar rejestracji i poczekalnię. W tylnej części pojazdu znajduje się tzw socjal czyli miejsce na mały bufet oraz rzeczy prywatne personelu
Co powiesz na zrobienie serii jakie autobusy jeżdżą w danym mieście (marki ) wogole się nie znam na autobusach ale miło się słucha. W Lublinie jeżdżą solarisy i mercedesy tyle wiem😀😀 pozdro
Bardzo Dziękuję Za Odcinek Był Bardzo Ciekawy Twój Kanał Na TH-cam Zasługuje Na Złoty Przycisk Od TH-cam 🥇
Jechałem kiedyś takim Solarisem na weekend z Poznania do Karpacza. Podoba mi się do dzisiaj. W środku fajne były monitory nie jak kiedyś dwa na cały autokar. Natomiast rozczarowała mnie twardość siedzeń - twarde jak w miejskim autobusie. Przynajmniej ta wersja takie miała.
Tak tylko przypominam, że rok dwutysięczny był tylko jeden, a potem był rok dwa tysiące pierwszy, dwa tysiące ósmy i tak dalej :)
Wiem wiem już pisali, przepraszam najmocniej za pomyłkę :D
@@Autobusy_Slawka Serio, okropnie się słucha tych dwutysięcznych pierwszych, kolejnych i dwutysięcznych nastych. Był tylko rok dwutysięczny a każdy kolejny to dwa tysiące-kolejny! Tak samo jak nie ma roku tysiąc dziewięćsentego dziewięćdziesiątego dziewiątego, jest coś z roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego dziewiątego. Ogląda to ogrom ludzi a taki analfabetyzm to po prostu wstyd słuchać....
@@marcinmarx Spokojnie jest to już poprawione w nowszych produkcjach :D
Miałem okazję jeździć tym pojazdem, i serwisować. naprawiałem ten autobus firmie z Jastrzębia jak spłonęły multipleksery, auto stanęło w Czechach, Karlove Vary, zajmuję się elektroniką w autobusach, stąd znam wiele modeli autobusów. Piętą achillesową Vacanzy była właśnie instalacja elektryczna.
Vacanza, miałem okazję nią się przejechać i wszystko było fajnie, komfort super, siedziałem z przodu i widoki super. Jedyne co było wadliwe to awaria klimatyzacji.
Vacanza jest bardzo przyjemnym i komfortowym autokarem, silnik Dafa zapewnia mu dobrą dynamikę Hiszpańskie góry pokonywał bez problemu .Malowanie pojazdu z filmu sugeruje iż jest to pojazd dla nieistniejącego już dziś przewożnika COMFORT LINES z Gliwic.Słyszałem od innych kierowców że wadą Vacaanzy jest awaryjność.W jednym z numerów Polskiego TrakerBusa można przeczytać wywiad z panem Machurą ,właścicielem biura Machura który posiadał dwie Vacanzy ,dwu i trzyosiową i też zwracał uwagę na konieczność częstych wizyt w serwisie
Widziałem solarisa ostatnio w Katowicach była to jakas wersja szpitalna czy właśnie do poboru krwi czy to musiał być vacanza🤔
Dzień dobry! Jak MZK Gorzów Wielkopolski zakupił pierwsze Solarisy to otrzymał w bonusie Solarisa turystycznego... pojeździł parę lat i został sprzedany... Pozdrawiam
Vacanza, bardzo ciekawy odcinek.
Kurde fajnie zobaczyć swoje mieszkanko na yt
Chciałbym zobaczyć odcinek o londyńskich autobusach i w dużej mierze o tych starych, a przede wszystkim z Leylandem RTW 75 😍 takim jakiego model jest w kolekcji autobusów PRL Deagostini.
Vacanza
Szkoda ze tak mało tych autokarów jezdzi bo bardzo mi się ich wyglad podoba
Vacanza. Chciałbym odcinek o tym dlaczego Solaris nie jest już polski.
O, widzę, że tutaj też się znalazłeś :)
@@acux6 No jestem i tu. Dowiedziałem się od Patryka z kanalu Samoloty. A u cb nie ma nowych filmików nad czym ubolewam, a teraz jeszcze kwarantanna narodowa i znowu nas w domach zamkną :( Pzdr
@@jezykowazupa9029 well, dopiero teraz mam telefon, więc coś będzie niedługo ;) może takie 111...
@@acux6 Czekam
@@jezykowazupa9029 Jutro będzie ;)
Jesteś z Katowic, czy to przypadek, że ilustracja filmowa odcinka z jazdy autobusem, jest z Katowic?
Malowanie to firma Comfort Lines Gliwice na filmie jest 1 sprzedana 13. Firna zamówiłam dwie. Jednak po Targach w Kielcach i premierze autokaru została zabrana przez bank za dlugi później jezdxila w firmie w Świnoujściu. W co formie były jeszcze uzywane trzy 12m zielona rdzawa(pomaranczowa) i przez chwilę niebieska jeszcze przed oficjalna profukcja firma dostala je do testow.
Z minusów
Cieknace dachy
Za ciężkie klapy i za słabe siłowniki.
(To poprawiono)
Bardzo droga szyba przednia około 16 tys jak pamiętam.
I spalanie około 26 - 30 litrów.
Nie wiem skąd autor miał info ze od 14 ale to nie możliwe przy 12m i około 12t VDL i Setra pala około 19-23 a to euro6
Silinik Vancezy MAN oraz DAF (Paccar)
Po czasie Man wycofał się ze sprzedaży Solarisiwi silników (za duża konkurencja)
Skrzynie ZF
Jeśli chodzi o plusy cicho i komfort oraz bardzo dobra widoczność oraz trwale materiały.
Awaryjność na poziomie autokaru ktory jest nowy w produkcji czyli bledy wieku dziecięcego.
A co do sypialni. SZLAFKA, TRUMNA ITD zależy jakie auto
VAN HOLL astronega mega wygodna wielka i cicha ale to piętro wiec wyżej niż w zwykłym.
Według przepisów od któregoś roku nie może być szafy z przodu tylko przed tylnie osia tam słychać wycie retardera skrzyni i kol. Z przodu w neoplanie ciężko się wchodziło jednak bylo ciszej i nie musiałeś przechodzić obok pasażerów. A co do najmniej wygodnej do spania ja nie lubiłem VDL ciasna i setra zawsze w cos die uderzyłem wychodząc.
Pozdrawiam dobry odcinek.
Ps. staraj się szukać informacji wśród kierowców lub grup na FB będziesz mial często info z pierwszej ręki:)
Jeszcze raz pozdrawiam
4:26 No tego na TH-cam nie spodziewałem się usłyszeć. Wielki plus dla Ciebie za to.
Niesamowity komfort ☺️
W temacie miejsca pracy kierowcy, nawiąż kontakt z firmą Drabpol. Oni dostarczają i dostarczali MPK do starych Solarisów i dostarczaj obecnie. To są moduły od Continental (tym od opon) - deski zegary, kierownice, siedziska.
wydaje mi się żę zegary są od VDO (siemens) kierownica pewnie jakaś dafowska, fotel keirowcy renomowanego producenta czyli ISri albo Grammer - autokary podobnie jak ciężarówki w konstrukcji wykorzystują sporo gotowych elementów -na przykład: osie, skrzynie biegów ZF, pneumatyka hamulce knorr, , ekektryka elektornika sporo z boscha, vdo i inne, fotele pasażerskie- KIEL (te na filmie), klimatyzacje Webasto, Convekta, caffebarki, lodówki Freinzl etc
Vacanza Pany!
Jestem za tym, byś zrobił odcinek, czemu Solaris został sprzedany.
Byłem kiedyś takim praktycznie nowym na zagranicznej wycieczce. Całkiem przyjemny to był autokar.
Jak dla mnie super
Pamiętam jak u mnie w MZK Bolesławiec była czerwona wyglądała ona przepięknie mialem okazje trzy razy jechać do Berlina Pragi i Drezna piękny żaden autokar nie urzekł mnie jak solaris skórzane fotele
"Solarisem" miałem okazję odbyć podróż wiadoma sprawa że to nie to co "San H27" , Skodą RTO-706 ,"Autosanem H-9" czy PR-110 , ale Skoda karosa którą również miałem przyjemność jeździć produkowana w latach 70 w Czechosłowacji miała z przodu niezależne zawieszenie oczywiście na poduszkach pneumatycznych , angielskie urządzenie wstrzykujące olej we wszelkie punkty zawieszenia , prowadzenia oraz rozpieraki hamulców , Nie było kamer ani nawigacji ale był zamontowana DDR- rowski tachograf 24 godzinny w przeciwieństwie do "Berlieta" w którym był tachograf tygodniowy
ale to inna epoka , ale w górach była niesamowita .Pozdrawiam . P.S. Z zainteresowaniem doglądnąłem filmik.
Witam Serdecznie Jeżdżę vacanza 13 cały czas komfort supeeeeer
Dziekuje za komentarz, szerokości!
Miałem przyjemność jakieś 10 lat wstecz prowadzić przez pewien czas, jednego z pierwszych, bo był z roku 2001. Bardzo komfortowy autobus,chociaż moim zdaniem miał za miękką przednią oś jak na nasze drogi. Wszystkie siedzenia w skórze, monitory co drugi rząd siedzeń. Bardzo miło wspominam ten autobus.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=2794660410811000&id=1810845672525817
To jest ten co prowadziłem, teraz jest w innym malowaniu, kiedyś było rudy.
@@mediazet7479 A ty?
fajny odcinek, da się coś więcej o Solarisie?
Myślę że jeszcze coś się pojawi ale nie chce co chwilę bo temat się szybko znudzi :D
jeździłem takim jako kierowca - petarda była w tamtym czasie. z punktu widzenia właściciela - gdyby nie kłopoty z 3 osią (kupić sobie 2 osiowy) - troszkę z HGSem (czyli zastąpić na przykład automar ZFa) i trochę problemów z elektroniką i nieco wydajniejsza klimatyzacja to śmigały by po dzisiaj jak złoto. pokład video i wznoszaca się linia dachu - petarda - bagażniki duże, silnik mocny wciskało w oparcie, 3 ośka bardzo zwrotna, ogrzewanie super, okna w dachu nad kierowca pozwalały ocenić każdy niski most a pasażerowie przednich rzędów mieli super wycieczkę, szlafkabina - fajna choć w egzemplarzu którym jeździłem trochę most było słychać. Auto - design PETARDA kilka poprawek technicznych i wygrywałby z Mercedesem i Setrą.
Witam. Takie pytanie ._. Dlaczego w taborze Radomskim (moje miasto) jest Solaris Vacanza?
CZEKAMY NA FILM Z TWOJEGO SERWERA MTA!!! Sławek proszę:)
Jak znajdę chwilkę to i tam się coś pojawi :)
@@Autobusy_Slawka czekamy już 3 tygodnie, a puki co znamy tylko z nowości na serwerze panel logowania (który jest cudowny) ale chcemy poznać więcej nowych rzeczy. Pozdrawiam:)
Myślę, że fajny byłby odcinek o największych dworcach autobusowych w Polsce.
jak masz możliwość to zrób proszę odcinek o autokarze EOS 200 (van hool )
dziękuje
Mam pytanie gdy rozpoczynałeś budowę swojego kampera zastanawiałeś się nad vacanzą jako bazą?
@@aresiaq8436 wpadł mi w oko jeden egzemplarz vacanza 12 ale skreśliłem ze względu na kształt wnętrza tzn opada ku przodowi i podłoga bardzo nierówna i kufry dość małe
Tu w EOSie mam wymiary praktycznie wszystkie takie same wnętrza i ogromne kufry
Plus cena troszkę wyższa solarisa była
Bardzo często u mnie w mieście pojawia się w formie mobilnego punktu poboru krwi ;)
Jeździłem jako kierowca fajny i ładny autokar robił wrażenie nawet za granicą kierowcy innych autobusów przychodzili i podziwiali
Zrobisz kiedyś odcinek o bogatej historii Autosana?
Hej pamiętam dobrze ten model ponieważ akurat pod koniec 2000 roku pracując w pracowni dekoratorskiej pani Danuty Słomczyńskiej zostałem oddelegowany do położenia wykładziny dywanowej na hali targowej w Katowicach. Tam też chyba była premiera tego modelu. Pamiętam że jechałem cała noc z Poznania do Katowic aby o 8 rano rozwinąć rolkę wykładziny i obklejić dookoła taśmą. Od cala moja robota. Ale wrażenie jak już wjeżdża autokar nowy jest nie zapomniane. Kolor miał taki pomarańczowy - kangurowy 😉😉 i zmieniał się w zależności od konta padania światła na taki żółty, słoneczny. Miło wspominam tamtą pracę. Pamiętam jak rozwoziłem po zaprzyjaźnionych krawcowych wykrojone kangurki które one obszywały i wypełniały watoliną. Było tego z kilkaset sztuk.
Bardzo Ciekawa historia, dziękuję Dominiku! :D
Kiedyś, raz jechałem na szkolnej wycieczce albo być może już na studiach. NIestety komfort podróży pamiętam, że raczej niski. Szarpało jak w miejskich wozach solarisa, czułe hamowanie itp., przechył, ciasno, twarde zawieszenie i jakieś niewygodne fotele. Tyle pamiętam jak przez mgłe ;).
Dzięki za komentarz z opinią :D
@@mediazet7479 Wow, mistrz gminy w oraniu pola się odezwał.
@@mediazet7479 Przecież ty nawet po polsku nie umiesz pisać.
@@mediazet7479 I pasażer ma prawo, święte prawo do opinii wobec konfortu podróży. Do tego nie trzeba być profesorem inżynierii.
Ciekawy autokar z tego co ostatnio się dowiedziałem vakanza jest lubiana i przerabiana na kampera tania i prosta exploatacja . Może kiedyś odcinek o kamperach autobusach?
szczerze to nie trafiłem ani razu na vacanze przerobioną na kampera jak szukałem informacji o takich przeróbkach ja szukałem właśnie autokaru wysokopokładowego jako baza do swojej budowy
podaj jakiś link na kampera vacanza proszę chętnie obejrzę
co do eksploatacji to słyszałem że części tanie ale dość wymagające są w serwisie
tzn. sporo różnych awarii mają
a pomysł na odcinek o kamperoautobusach popieram
sam właśnie buduję takiego i chętnie pomogę przy tworzeniu odcinka
Jak by było spalanie na poziomie 20l to nawet spoko na kampera i 4 pokoje można zrobić 😀ale jak tak mało zostało wyprodukowanych to niewielu się to uda. Ciekawe jakie ceny używanych? . I jeden minus co może być dużym minusem to euro 3, w tej nagonce na ograniczenie emisji spalin trzeba będzie wszystkie duże miasta omijać
@@grzegorzrobek9223 ja buduje kampera z
EOSa 200 emisja euro 2
@@kampErOS powodzenia. Tez bym budował ale mieszkam w dużym mieście w którym mają wyjebane na ludzi tylko ambicje polityków się liczą. Nie chciał bym parkować kampera za miastem dojeżdżać samochodem i do tego używać motoru, za duże zamieszanie. Wiec raczej na wanie zbuduje najdłuższy i najwyższy. Ale podziwiam Cię za odwagę i naprawdę życzę powodzenia z ukończenia projektu i zadowolenia z użytkowania
@@grzegorzrobek9223 dziękuję Grzesiu
Ja akurat miast dużych nie planuje zwiedzać więc luzik
Chcemy taki odcinek
Solaris to nie czasam dawny Gottlieb Auwärter, czyli Neoplan? Zadna rdzennie polska firma.
Mnie troche odepchnelo, ze spalnik, jak ktos powiedzial, jest przed przednia osia, wiec w razie " czolowki"....
Autobus bardzo rzadko spotykany. Ale widziałem kilka razy bo MZK Ostrów Wielkopolski takiego posiada (lub posiadało). Z Na pierwszy rzut oka nowoczesny pojazd, ale mam wrażenie że coś mu brakowało względem konkurencji.
Już go w naszym MZK nie ma :) Jeździł do 2016 roku.
Miałem okazję uczestniczyć w dwutygodniowej objazdówce po Włoszech - "Vacanza" ;) modelem trzyosiowym należącym do firmy ITAKA, przewiózł nas bezpiecznie i bez problemów. Jedyne co utkwiło mi w pamięci to dochodzące na gorszych, lokalnych drogach trzaski, skrzypienia z okolic schowków na głowami pasażerów, nie wiem czy to kwestia złego montażu, wyrobienia, czy innych czynników, niemniej jednak było to momentami irytujące.
Rzeczywiście w krwiodawstwach można spotkać pracujcie tam Vacanzy, jako punkty poboru krwi, pomimo już ponad piętnastoletnich staży pracy, sprawują się dobrze i służą dzielnie. Od początku projektowane i wytwarzane były na zamówienie i dostosowywane do potrzeb, w przeciwieństwie do Mercedesów, gdzie środek adaptowany/ przebudowywany był na bazie standardowych modeli Travego lub Tourismo.
Vacanza! Trzyosiowym jechałem na trasie Poznań-Oświęcim-Poznań w 2006 lub 2007 roku, z moją uwczesną dziewczyną, a dzisiejszą żoną :) Pamiętam, że pojazd wydawał nam się bardzo nowoczesny i bardzo brzydki zarazem. Zaskoczył nas kolor, coś między złotym a brązowym. Miał wygodne fotele, fajne były te podpórki na stopy. Siedzenia były jednak dość twarde, tak samo jak zawieszenie, co było czuć na wybojach. Całą drogę był jakiś problem z klimatyzacją, albo nie działała albo dawała na max. Żona zapamiętała, że był kłopot z zasłonami, które były bardzo długie i trzeba było zasłonić widok komuś siedzącemu za nami aby dotarły do naszego okna. Poza tym spoko pojazd :)
Super historia, pozdrowienia dla Ciebie jak i żony!
Vacanza. Ten autokar nie przypadł mi jakoś bardzo do gustu ale nie jest najgorszy. Bardzo fajny i treściwy film jak każdy z resztą. Mam pytanie dotyczące autokarów marki bova czasami w niektórych modelach na chlapaczach jest napis marki DAF czy to jest jakieś powiązanie czy coś innego ? Pozdrawiam szczęśliwego nowego roku.
Bova miała silniki DAFa , MANa , Cumminsa i Mercedesa stąd oznaczenie na chlapaczu
rodzaj silnika jest również w nazwie modelu schowany np FHX
pierwsza litera oznacza model Futura, druga wysokość autokaru, a trzecia producenta silnika, czyli D -DAF, M - Mercedes-Benz, X - MAN i C - Cummins.
Szukałem Bovy dla Siebie stąd wiedza
@@kampErOS Dziękuję.
@@mediazet7479 niedługo nagram jakiś nowy film z aktualizacją
zrobisz odcinek o wojnie przewoźników w Busku-Zdroju jak wesprę kanał?
@Dokacik Roblox jestem za zdrową konkurencja a nie za wyniszczaniem.
Chciałbym żebyś zrobił film o marce Solbus
Vacanza.chcialbym byś zrobił odcinek o Ikarusie 260.jak dla mnie to kultowy autobus w Polsce
Myślę że znajdzie się dla niego miejsce na kanale! :D
Vacanza jest fajny a najlepsze 15 jak dla mnie
Tysięczny like!
Mialem przyjemnosc zarowno byc pasazerem Jak I kierowca Vacanzy 13 w 2012 Roku modelem z 2006r. Swietny autokar, na tamten czas bijacy konkurencje pod wzgledem wygladu. Bardzo komfortowy, duzo miejsca na nogi, ciemne szyby i panoramiczne dach Nad kierowcami. Bardzo dynamiczny. Niestety - czasem awaryjny. Niemniej zal bo chetnie pojezdzilbym Tak wygodnym, ladnym a przez to wyjatkowym autokarem
Z Solarisem Vacanza 13 mam styczność na codzień. Autobus do dnia dzisiejszego nowoczesny. Komfort podróży bardzo wysoki zarówno dla pasażerów jak i dla kierowcy. W porównaniu do innych producentów Vacanza jest jednym z najprzestronniejszych autobusów. Bardzo dużo miejsca w środku w porównaniu np. do Mercedesa. Co do awaryjności nie ma z nim problemów. Jeździ i się nie psuje. Szkoda, że zakończono produkcję.
Ten autobus szaro żółty był wykonany w barwach firmy Comfort Lines przewoźnika z Gliwic który je serwisował jak i również posiadał Neoplany
następnie Alga Świnoujście i od 2010 jest w naszym posiadaniu
Nigdy nim nie jechałem, chociaż byłem w środku, w egzemplarzu wyprodukowanym dla RCKiK ;)
Vakanza
Film bardzo przyjemny, ale ilość reklam irytuje. Naprawdę.
Uwielbiam w Solarisie Vacanza i Scanii Irizar sypialnie. W Irizarze jest mega wydajny kaloryfer, fajny głośnik ale ciężkie wyjście - w Vacanzie jest troche lepiej.
Co ciekawe miałem ten przywilej jako syn kierowcy jechać na wycieczkę i spać cała drogę :)
No prawdziwy VIP!
Szkoda że nie jest produkowany autokar ciekawy mieszkam w Katowicach i widziałem w stacji krwiodastwa jest ich trzy
Z tego co pamiętam w ostrowskim MZK w Vacanzie przeciekała panoramiczna szyba czolowa i zacinaly się linki w skrzyni biegów
Vacanza ma biegi sterowane hydrauliczne nie na linki
Myślę że palił sporo więcej, 15-20 palił niewielki Autosan H9, on raczej 25-30 litrów. Mimo tego było to niewiele jak na tak duży autokar
On palił mało jak na autobus tamtych lat niewiem nieznam się na autobusach
Masz rację.14-22/100km? Pobożne życzenia przy takich gabarytach.Autosan palił 17-18 jak ktoś mocno się starał.Jak zależało mu mniej to ok.20 .Jak trzeba było cisnąć pedał to ze 22 spalił.Oszczędny był.
Większość kierowców na miejsce do spania mówi "Spalnik" taka ciekawostka ;)
Chyba problemem autokarów Vacanza było wstrzelenie się w istniejące floty przewoźników. Albo mówiąc inaczej "przełamanie" istniejących flot.
12 metrowy był za ciezki z pasażerami przewazal masę całkowitą hitlery Austracy postawili wagi na granicach i były duże kary on pusty ważył około 1 tony więcej od innych marek, dlatego zrobiono 3 ośowy gdzie jest większa masa ale jego minusem była długość tylko 13 m i kilka osób więcej.Na 3 osiach popyt maja 14 metrów gdzie jest zysk na większej ilości pasażerów dlatego wyginął
Sypialnia?? gdzie była usytuowana tam gdzie bagaż???
A co z solarisami interurbino? We francji podobno ich dużo
Są to międzymiastowe autobusy, nie są autokarami.
@@Autobusy_Slawka ale nie było o nich odcinka chyba, proponuję
Witaj Sławek!
Ja piszę w imieniu wszystkich czekających na Twój Serwer MTA. Nie ukrywam, że bardzo nam zależy na uzyskaniu jakichkolwiek informacji dotyczących całego projektu. Liczyliśmy na conajmniej jeden taki odcinek w tygodniu i z tego co widzę to lekko się przeliczyliśmy. Poza tym czekamy na serwer od początku tego roku, dlatego satysfakcja zagrania na tym wspaniałym projekcie jest jeszcze większa niż byłaby na początku. Poza tym zawsze zawdzięczamy Ci to że po tylu ciężkich chwilach się nie poddałeś i dalej to prowadzisz. Jesteś jedną z niewielu osób która wyszła na przeciw ZbyKowi który jest w dużym stopniu za to odpowiedzialny. Jak najbardziej życzymy powodzenia w dalszym rozwijaniu serwera, ale dla nas każde twoje zdanie napisane na YT jest bardzo ważne. Prosimy cię o podsumowywanie cotygodniowych aktualizacji na serwerze. Również wzrasta liczba toksycznych osób który bardzo źle wróżą o serwerze, a nawet że nigdy nie wystartuje. Jednak ja wierzę do samego końca że wszystko się uda. Pozdrawiam i życzę miłego dnia!
Filmy będą się pojawjać nie masz o co się martwić :D może nawet i w ten weekend
@@Autobusy_Slawka miód dla uszu, pozdrawiam:)
Mój tata jeździł sztuką Solarisa Vacanzy.
Z tego co mówili była to 3 sztuka która poszła do firmy Alga ze Złocieńca. W Barcelonie od temperatury zeszła farba z tylnej części nadwozia - co Solaris naprawił w ramach gwarancji :)
Pamietam jak byliśmy w fabryce pod Poznaniem, aby zostawić Vacanze na serwis, dano nam zastępczego Neoplana :)
Firma miała dwie sztuki 12 i 13.
12 była z 2002, 13 z 2004
Mama jeździła takim z Pomorza zachodniego do Włoch. Mówi że bardzo wygodnie się jeździło były ciche i przestronne. Z minusów to czasem nim mocno bujało
Dodam jeszcze że ten autokar ma bryłę pochylenia się do przodu czyli do kierowcy i to daję więcej miejsca na nogi a zwłaszcza na tyłach ja miałem okazję się przejechać na tyłach tym autokarem i była rewelka A to był 10 dniowy wyjazd więc codziennie jechałem tym autokarem polecam
Nie mów o cofaniu zestawu w odniesieniu do autobusu. Chyba że będzie miał przyczepkę na bagaże...
Chociaż częściej mają te śmieszne boksy na tyle..
Zestaw to coś zestawionego, jedno z drugim.. ciągnik siodłowy i naczepa, pojazd ciężarowy i przyczepa.... itd..
A po za tym fajny i ciekawy kanał.. trochę więcej szczegółów i jakiś ciekawostek...
Powodzenia życzę...
"vacanza" fajny film ja nie wiedziałem że Solaris produkował autokary wow.
Skond ty sie wzioles
@@Koprex3 ja z odc tymi wycofanymi pojazdami które nie jeździą
@@KierowcaDamian147 aha
Cześć Sławek, czasem YT podsuwa jakieś treści, tak jak mi dziś. Twój kanał jest majstersztykiem w TEJ akurat dziedzinie. Po oglądnięciu tego materiału, na głównej wskoczyła mi Parada autobusów w Warszawie. Wkleję link jako tematyczną ciekawostkę: th-cam.com/video/wvsDEXsLUGY/w-d-xo.html
Miło cie widzieć Tomaszu na moim kanale, cieszę się że Ci podpasowal i wszystkiego dobrego!
Rok Dwutysieczny był tylko jeden, potem dwa tysiące pierwszy, drugi, itd. pozdro
W 2005 roku, jeden z Solarisów spłonął we Francji podczas zamieszek. Należał do firmy z Zamościa.
może koś o mazie 103 203?
Witam przybyłem z kanału samoloty warto było
Ja tak samo 💪😃
Vacanza♥️
Jeździłem kilka razy, autokar robił wrażenie, gdzie podjechaliśmy.
Vacanza ❤️
Chciałbym takim pojechać na wycieczkę
Zrób odcinek o nova bus
Ja mysle ze wycofano sie z powodu koncentracji produkcji na autobusach miejskich. Duze sukcesy w przetargach odnosil wtedy Solaris,a umow nalezalo dotrzymywac. Co dla mnie ,nie ufał bym uwczesnym silnikom DAF . Silniki euro 3 byly paliwozerne ,a euro 5 oszczedne ale mialy sporo problemow technicznych typu opadajace tuleje, rozszczelniajce sie chlodniczki oleju ,pekajace glowice przy przegrzaniu , kiepskie turbiny aluminiowe.O ile w autobusach mijskich to nie mialo znaczenia bo latwo je bylo sciagnac to w turystycznych to gigantyczny problem. Z czasem DAF to poprawiał ale Vacanza akurat wstrzelila sie w miedzy paliwozerne euro 3 a czas niedopracowanych euro 4,5. Wtedy pozostali konkurenci silnikowi nie mieli problemow bo Volvo mialo niezawodne D12 a potem jeszcze lepsze -rownie niezawodne a duzo oszczednijsze D13,Scania swietne i super oszczedne DC11 i DC12 ,Iveco juz dopracowanego Cursora ,a mercedes przyzwoite V-ki wreszcie palace przyzwoite ilosci paliwa,a MAN swoje przecietne i nieco juz leciwe konstrukcyjnie ale ciagniete za uszy przez kolejne normy D28 ale do autobusow wystarczajace a w zanadrzu pojawiajaca sie całkowicie nowa konstrukcja D20 ktora tez miala swoje problemy ze smarowaniem ale z czasem rozwiazane
Dziekuje za komentarz i pozdrawiam!
Jechałem na wycieczce szkolnej w czerwcu 2013 roku Vacanzą. I mam złe doświadczenia z Vacanzą, zepsuła się w połowie drogi.
Te malowanie które Ci się nie podoba 9.40 to malowanie pod firmę COMFORT LINES :) COMFORT miał 3 Vacansy. Zielona , rdzaną i właśnie tą szaro- żółta :) (wszystkie są w filmie) wszystkie były bardzo dobrze wyposażone . Byłem kilka razy w nich jako dzieciak :)
Jeszcze przez chwilę była błękitna ta co jest na filmie jak to nazwał autor z kiczowatym nalowaniem to pierwsza sprzedana 13 wlasnie do comfortu były zamówione 2 jednej nigdy nie zrobiono a ta po targach w Kielcach zabrał bank później jezdzila w Świnoujściu w jakimś biurze podróży. Ogolnie pierwsza zielona i rdzawa były prototypami a jako ze Comfort bral neoplan 316shd z Bolechowa i byl najlepsza firma w Polsce min wozil piłkarzy i rzad oraz byl jednym z założycielem Eurolines Polska fostal te 2 do testów. Przed produkcyjnych chyba nawet. Z ciekawostek i minusów za małe siłowniki do dużych klap i cieknacy dach. Po poprawkach to wymieniono. Ogolnie znam kierowców którzy nia jezdzili i były dobrym autem stad decyzja o zakupach 13m. Jeszczebjedna ciekawostka zielona rdzawa i niebieska nigdy nie należały do Comfort Lines. Rdzawa byla dzierzawiona od miasta Knurów jak pamiętam. Pozdrawiam.
Żaden autobus solarisa nie był zbudowany ze stali nierdzewnej. Miałem okazję pracować w firmie, która miała wyłączność na naprawy gwarancyjne kratownic w solarkach (AWBus). Wszystkie solarisy miały wtedy kratownicę aluminiową, aluminiowe panele poszyć i drewnianą podłogę. Była to robota dorywcza w wakacje 2007 😉