さよなら相鉄7000系 7000系・12000系撮影会
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 2019年11月30日の相鉄・JR直通線の開業を記念して、10月14日に「11月30日相鉄・JR相互直通へ!7000系・12000系撮影会in相模大塚」が開催されました。
1975年にデビューし、2019年10月をもって営業運転を終了する「7000系」と、2019年4月にデビューした相鉄・JR直通線用新型車両「12000系」が並べて展示されました。
7000系の横浜方先頭車7710には各種ヘッドマークが取り付けられ、海老名方先頭車7509は12000系と先頭位置が揃えられました。
また6号車から3号車まで、車内が公開されました。
Sotetsu 7000 series and 12000 series at Sagami-Otsuka Station.
相鉄7000系、まさかここまで走ってくれるとは思いませんでした。
44年間、お疲れ様でした。
アルミ素のままのと、ラッカー塗装で綺麗になってるバージョンありますよね。
モヤ700
「終[ツイ]に一編成ぼっちになっちまったよ…先輩」
モニ2000
「こっちも大雄山と実家を除けば一編成ぼっちさ…」
他の保存車「そろそろここの仲間入りか…」
相鉄7000系ずっと走って欲しかった😢
新7000系がいますよ
@@吉田竜也-h8v 旧7000が走ってほしいってことじゃないの?
ありがとう相鉄旧7000系
いつぐらいだったか・・・相模大塚が撮影会の場所として固定されるようになったのは。まだ東急とかと違って抽選制じゃないだけ有り難いものなんじゃないかな?
7000系お疲れ様です。
デビューが東急8500系と同じ昭和50年なんだ 45年間ありがとう
初めて鉄道のイベントに行きましたが、カラーコーンの前を荷物置いて陣取ってる人が多かったですね。
仲間なのかな?指示してたりしてたから。
急行灯復活させるとは思わなんだ
始まる前に点灯してました。
みんな熱かったです。
ええっ?無くなっちゃうんだ…。
ジャカルタには行かないのかな
相互直通運転1回は走って欲しかったかも。
特急 相模大塚は有り得ないめっレアや
確かゴレンジャーが始まったのと同じ年ですよね。😆💡
引退しないでー
できないだろうけど当分留置してほしー
自分も見に行きました
2:33 罵声大会聞こえて草
まあ詳しい罵声大会の様子は当チャンネルに投稿したんですがね(謎の宣伝)
いよいよ居なくなっちゃいますね。寂しいです。😢
7000形今月の2日に乗れました。
これで関東から2ハンドルマスコンが
消えて行った…
赤い相鉄は完全に消えた
まだ相鉄には2ハンドルは居るんですけどね
Odakyu Enoshima.
あ、マジで⁉︎
@@木島ノ安岐 一応相鉄の場合8000系 9000系 新7000系 モヤ700ですかね
@@木島ノ安岐 9000系まで2ハンドルなので、未だに運転士さんはブレーキハンドルを携行してますね。(横から申し訳ないです・・・)
一応神奈川県を走る2ハンドル(記憶が正しければ)相鉄の奴ら 小田急1000形 2000形 江ノ電 東海道新幹線とかですかね
相鉄の5000系が引退したのが思い出す。
絶対[急行]いずみ野.湘南台が良かったべw
がみさんと会いました?
新7000も引退?🙄
相鉄の直通運動をまたずに引退するんだ
やっぱりちょっと‥赤の7000系は、かっこ悪い😭💦💦
新7000系が良かったです‼️
Good bye 😭😭😭🤧🤧
全て電気式ブレーキ、ワンハンドルマスコン運転台化。😅
ブレーキシューの爆音は、無くなるの?