Mecanismo de Doble Cardán

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ความคิดเห็น • 56

  • @jorgewilliammontoyaramirez3772
    @jorgewilliammontoyaramirez3772 5 ปีที่แล้ว +7

    Excelente, y sobre todo la forma tan sencilla de explicar, lo felicito.

  • @leandrolopez4113
    @leandrolopez4113 5 ปีที่แล้ว +4

    Excelente Manuel siempre trasmitiendo conocimientos 🙏

  • @eladiochavira2381
    @eladiochavira2381 5 ปีที่แล้ว +5

    Hoy aprendí lo que es un mecanismo de cardan muy interesante Saludos

  • @mariodiaz909
    @mariodiaz909 5 ปีที่แล้ว +1

    Interesante que también muestre principios de mecánica, además de los de electrónica, lo felicito.

  • @MANUELVID
    @MANUELVID 5 ปีที่แล้ว +1

    Uff muchas gracias por compartir estos conocimientos, es fabuloso aprender cada día y complementar. Muchas gracias!

  • @martinantoniobenitez332
    @martinantoniobenitez332 3 ปีที่แล้ว +1

    Muchas gracias por este video muy bien explicado, me servirá para mis proyectos en ferromodelismo.

  • @IBN001
    @IBN001 5 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por el dato de diferencias de velocidades Manu!👍🏻

  • @jesusgalvez4219
    @jesusgalvez4219 5 ปีที่แล้ว +2

    Interesante! Desconocía este mecanismo y su objetivo. Saludos! 👍🏻

  • @pedroe4586
    @pedroe4586 5 ปีที่แล้ว +1

    genial como siempre!!

  • @hugoantoniodichiara4759
    @hugoantoniodichiara4759 5 ปีที่แล้ว +2

    No sabía lo del cambio de velocidad. Gracias!!

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Saludos

  • @perroloco4908
    @perroloco4908 5 ปีที่แล้ว +1

    Cosas tan basicas y " simples" ...gracias por tomarse la molestia de explicarnos algo

  • @juliocesarvelandia3386
    @juliocesarvelandia3386 2 ปีที่แล้ว

    Buen video.
    Y muy efectivo.

  • @free8615
    @free8615 5 ปีที่แล้ว +1

    Buen vídeo desde RD

  • @post-wil1747
    @post-wil1747 5 ปีที่แล้ว

    Al fin estas recuperado el toke

  • @albertoalexanderuribevelaz7841
    @albertoalexanderuribevelaz7841 5 ปีที่แล้ว

    Esa idea se puede hacer en mil aplicaciones, felicidades y gracias

  • @zamerflok4661
    @zamerflok4661 3 ปีที่แล้ว +1

    Muy útil, gracias 👍🏻

  • @lontananza
    @lontananza 5 ปีที่แล้ว +1

    Muy ilustrativo. Es asombroso el ingenio derrochado en ingeniería mecánica para resolver infinidad de circusntancias.

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Asi es

  • @cristianjusto3038
    @cristianjusto3038 3 ปีที่แล้ว

    Excelente video.

  • @albertxfiles1
    @albertxfiles1 5 ปีที่แล้ว +2

    Buen sistema para algun proyecto de robotica o didactico, gracias !!!

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Saludos

  • @davidcanalespaez4967
    @davidcanalespaez4967 5 ปีที่แล้ว

    Dios ¿porqué nunca tuve un profe así?

  • @piegrande1971
    @piegrande1971 5 ปีที่แล้ว

    Ya leí sobre eso, no es que el eje de salida tenga diferencia de número de revoluciones respecto al de entrada, se refiere a que en cada giro, el eje de salida en un momento aumenta la velocidad y en otro momento la disminuye respecto al eje de entrada dependiendo del ángulo de la junta, pero el número de giros es exactamente el mismo.

  • @AQUILESVAESA
    @AQUILESVAESA 5 ปีที่แล้ว

    Esta muy interesante

  • @alejomatiaslopezspertino2604
    @alejomatiaslopezspertino2604 3 หลายเดือนก่อน

    hola, por que es que en una simple las velocidades son distintas??

  • @DanielAlexander95
    @DanielAlexander95 5 ปีที่แล้ว

    Excelente

  • @ysaigoncha
    @ysaigoncha 5 ปีที่แล้ว

    Con que unió el tubo con el motor?

  • @joseantonionavarroperez3187
    @joseantonionavarroperez3187 5 ปีที่แล้ว

    magnifico

  • @renetesla9463
    @renetesla9463 5 ปีที่แล้ว +1

    Buenísimo profe, siempre sorprendiendo, lo único que no es sorprendente es que aún me sorprenda al ser usted tan sorpresivo. Muchas gracias por todo el conocimiento.

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Gracias saludos

  • @fahb68
    @fahb68 5 ปีที่แล้ว +1

    Mecanismo eterno y me refiero a que tiene mucho tiempo de inventado y todavia va estar en uso mucho tiempo mas..... excelente que mencionaste el hecho de la variación de velocidad.... un resorte entren los dos ejes igual sirve y ese si es de velocidad constante

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Me imAgino que el problema con el resorte es que no aguanta mucho torque

    • @fahb68
      @fahb68 5 ปีที่แล้ว +1

      Size does matter

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Así es!

  • @israeloayza7726
    @israeloayza7726 5 ปีที่แล้ว

    Buen día
    Una pregunta, en uno te sus videos de hace 4 años, mencionas hacer un aumento de voltaje de una raqueta electrica, mi pregunta es, puedo usar ese circuito para un alambrado o serca eléctrica?

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Tiene muy poca potencia para eso

  • @elmer_gay8781
    @elmer_gay8781 5 ปีที่แล้ว

    Si pones música cuando haces las "manualidades" gustaría más.

  • @brunoaraujo4264
    @brunoaraujo4264 5 ปีที่แล้ว

    Perfeito

  • @ricardojuarez6534
    @ricardojuarez6534 5 ปีที่แล้ว

    Lo de variaciones de velocidad por diferencia de ángulo en la posición del cardan no me la sabía gracias por compartir tus conocimientos . Saludos

  • @psicopatalucifer
    @psicopatalucifer 5 ปีที่แล้ว

    Nice.

  • @Otys74
    @Otys74 3 ปีที่แล้ว

    Perdone, las medidas de los tubos plásticos y crucetas de clip. Gracias ya que lo he intentado hacer y no me sale😭😭

  • @germanperez3702
    @germanperez3702 5 ปีที่แล้ว

    👍 👌

  • @jorgezabala6089
    @jorgezabala6089 5 ปีที่แล้ว +3

    Hubiese sido interesante saber con un multímetro, qué potencia tenía el led a la salida, para que reflejara (o no) esa diferencia en la velocidad del cardán. No sé, a lo mejor estoy diciendo un disparate. Abrazo desde Montevideo - Uruguay

    • @flakospeta
      @flakospeta 5 ปีที่แล้ว

      El cambio de velocidad es oscilante la amplitud depende del angulo al que es sometida la junta. estando los ejes alineado no hay variacion u oscilacion

    • @leitoladino9116
      @leitoladino9116 5 ปีที่แล้ว

      Sip

  • @gabrielcuevas5837
    @gabrielcuevas5837 5 ปีที่แล้ว +1

    Hola Manuel, saludos.

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว +1

      Hola buenos.días saludos ✌

  • @chuletagamer3474
    @chuletagamer3474 3 ปีที่แล้ว +1

    Arriba el cetis juuu

  • @piegrande1971
    @piegrande1971 5 ปีที่แล้ว

    No soy ingeniero pero no me parece lógico lo del cambio de velocidad del eje de salida respecto al de entrada, tienen exactamente el mismo número de giros, si el eje de entrada gira 15 veces, el de salida gira las mismas 15 veces, donde se genera el cambio de velocidad?

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว +1

      El cambio de velocidad se da en cada revolucion, como se ve en la grafica. El promedio obviamente es el mismo en los dos ejes

    • @piegrande1971
      @piegrande1971 5 ปีที่แล้ว +1

      @@achachm si, ya puse otro comentario sobre eso, gracias, fue una confusión mía.

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว +1

      Yo pensé lo mismo la primera vez que lei que este mecanismo no es de velocidad constante jajaj

  • @reyesroaandresantonio5630
    @reyesroaandresantonio5630 5 ปีที่แล้ว

    Eso no lo ocupan los camiones moster trocks

  • @jorgewilliammontoyaramirez3772
    @jorgewilliammontoyaramirez3772 5 ปีที่แล้ว +2

    Excelente, y sobre todo la forma tan sencilla de explicar, lo felicito.

    • @achachm
      @achachm  5 ปีที่แล้ว

      Gracias