Полезное видео. Я заменил фильтра , но у меня для 50 к км он был чистенький , на дно не было никакая грязь или парафина. Шприцом убрал солярку и протрил тряпочкой. Поэтому и не снял корпуса вообще. Благодарю , полезное было.
пля, я несколько лет долбался, думал, что корпус на заклёпках. Спасибо. Попалось бы мне это видео раньше на 5 дней, когда я теплообменник в сборе менял. Еле вытащил его от луда из за корпуса.
Видос то полезный,обучающий...,но фильтр дядя ты конечно запустил с заменой писец,я на астре джишке своей с каждой заменой масла и фильтр меняю,там чисто чернинькое пятнышко обычно бывает и се,а у тебя там целое болото,еще бы чутка промедлил с заменой и у тебя там бы лягушки заквакали!)))А В ЦЕЛОМ СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ВИДОСИКИ,ВСЕГДА ИХ СМОТРЮ КОГДА ЧЕ-НИТЬ В АСТРЕ ПОДГЛЮКИВАЕТ ИЛИ ПОМЕНЯТЬ ЧЕ-НИТЬ НАДО!)
Зачем там какие то фишки снимать,просто откручиваю верхний болт отодвигаю крышку фильтра в сторону,вытягиваю вставку фильтра бумажную,ставлю новую,и собираю обратно вот и всё.Зачем внутрянку фильтра до такого доводить)))А так вообщем полезное видео!
ПАРНИ подскажыте недавно купил тачку астру 1,7 дизель затянул с заменой фильтров до похолодания( вопрос -может ли иза топливного фильтра машына после простоя заводиться все потом через сек 10 глохнет потом крутиш стартером раза 3 заводиться все ок, ощущения как буто не зватает топлива ему
Здравствуйте дорогие друзья,а на опель зафира б 1.8(z18xer) 2010 года , бензофильтер так же расположен как на этом видео?, просто я его не обнаружил.Был бы признателен за помощь. За ранее спасибо за ответ.
пластиковый стакан, вынимается из металлического корпуса. где, интересно заправляешься? у меня, за год, (30 тыс) на треть, внизу темненький.и воды давно не видел..
+AndRamons попробуй, в следующий раз, легонько постучать с низу. у меня, тож не хотел в первый раз. видимо тож, ни кто не доставал раньше. сейчас, нормально снимается.
Вопрос такой. Зафира 2.2 дизель 2002. Приехал на сто по ходовке и заодно поменяли топливный. Машина не завелась. Они пытались развоздушивать, три дня что-то крутили пытались завезти. На четвертый день, директор сто сам повез ее на дизель сервис, где меня порадовали, что вышел из строя блок управления топливным насосом. Ремонт 300 дол. В чем причина такой поломки и что могли напарить на сто при замене фильтра и попытках завезти машину, что блок ТН вышел из строя?
Мозги насоса охлаждаются соляркой. Без солярки крутишь мотор - спалишь мощги и убьёшь механику тнвд, т. К. Она ей смазывается. Долбоёбы убили тачку. В суд.
Нельзя менять фильтр сухой ставить и закручивать,нужно соляркой заливать как на видео, т.к воздух попал в насос и пипец... правельно написали, он охлождается соляркой и нельзя чтоб завосдушило.скажи спасибо этим мастерам.поменяли фильтр.
я извиняюсь что не в тему.у меня пассат б3 1989 1.6 бензин-произошло вот что не ездил два дня,потом приехал на служебной машине и пассат перегнал в сторону.на следующий день он не заводится(1стартер крутит.2искра красная на всех свечах.3 бензин поступает)результат двс не запускается и даже не чихает-может подскажете что может быть
Замінив фільтр дякуючи Вашому відео. Міняв фільтр вперше після покупки авто і слідів парафіну навіть близько не було - стакан фільтру був ідеально чистий, навіть його не промивав. Правда, маленька підказка для тих, що будуть проводити заміну в перший раз так, як я і якої автор відео не надав: хоча будуть іти поскрипування від зжимання фільтру, не бійтеся закручувати кришку фільтру болтом до упору. Закручуйте фільтр не поспішаючи і Ви відчуєте, що він закручений і крутити уже нема куди після різкої зупинки.
Не так - всё. Эти дизеля очень чувствительны к загрязнениям крупнее 5 микрон и такое отношение к ним - убийство. Китайские дешевые фильтры не стоит ставить даже в жигули, а тут еще и топливо похоже с тракторов колхозных сливалось. Люби и береги технику, а мне угождать не нужно.
@@AndRamons, гугл в помощь. Слова подсказать? Цифры в конце штрихкода - 756, Китай, качество неоригинала, другими словами - самый мусор. Cистема Сommon rail, требования к очистке топлива. Я даже много указал, там 2 микрона допускается.
У моей подруги Опель Вектра. Дизель. Может ездить неделю, две, а потом возьмёт и заглохнет. Может сразу не завестись, но через пару часов или дней заведётся и как ни в чём не бывало ездит дальше, до следующего закидона. И так с упорным постоянством такая ерунда. Стала бы колом, тогда что-то можно искать, а так ничего не понятно. Кто даст совет или сталкивался с такой проблемой?
Похожее было на моём ровере. Дизель. Резко из выхлопной начинал идти чёрный дым, пропадала тяга, а компьютер выбивал: НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Не буду долго рассказывать, всё оказалось гораздо проще. Начал подклинивать обратный клапанок в груше подкачки топлива. После остановки клапанок сам отскакивал и нормально заводилась, и мог снова без проблем пару недель ездить, до следующего подклина. Вот и попробуй найди такое чудо. Понял просто случайно, по нюху))) Заменил грушу и проблема исчезла. А что ещё может выдать компьютер? Двигателю просто не хватало топлива и переизбыток воздуха. Что-то похожее и с Опелем. Компьтер показывает неисправность ТНВД. Но не мог бы ТНВД так работать уже несколько лет. Давно бы сдох.
@@yevhenyevhen2150 Не знаю где вы живете и какие обычаи,но лучше меняй каждые выходные и масло и фильтр и мойте три раза в день свою машину. Надеюсь хоть вместо иконы не фото авто у вас дома.
Ёханый бабай,ты же сколько тысяч не менял фильтр,и где ты заправляешься таким шмурдяком,50% с водой, угробить топливную можно,и что там датчика воды нету.
Спасибо за подсказку очень понравилось будьте здоровы.
Полезное видео. Я заменил фильтра , но у меня для 50 к км он был чистенький , на дно не было никакая грязь или парафина. Шприцом убрал солярку и протрил тряпочкой. Поэтому и не снял корпуса вообще. Благодарю , полезное было.
Так и дальше продолжай, а на всех завистников и и вечно недовольных не обращай внимания.
Спасибо, всё понял,на этой неделе заменю.
пля, я несколько лет долбался, думал, что корпус на заклёпках. Спасибо. Попалось бы мне это видео раньше на 5 дней, когда я теплообменник в сборе менял. Еле вытащил его от луда из за корпуса.
Видос то полезный,обучающий...,но фильтр дядя ты конечно запустил с заменой писец,я на астре джишке своей с каждой заменой масла и фильтр меняю,там чисто чернинькое пятнышко обычно бывает и се,а у тебя там целое болото,еще бы чутка промедлил с заменой и у тебя там бы лягушки заквакали!)))А В ЦЕЛОМ СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ВИДОСИКИ,ВСЕГДА ИХ СМОТРЮ КОГДА ЧЕ-НИТЬ В АСТРЕ ПОДГЛЮКИВАЕТ ИЛИ ПОМЕНЯТЬ ЧЕ-НИТЬ НАДО!)
Зачем там какие то фишки снимать,просто откручиваю верхний болт отодвигаю крышку фильтра в сторону,вытягиваю вставку фильтра бумажную,ставлю новую,и собираю обратно вот и всё.Зачем внутрянку фильтра до такого доводить)))А так вообщем полезное видео!
А4
Подскажите пожалуйста а где на ней стоит датчик давления масла?
классное видео. спасибо.
а на астре аш бенз z14xep тоже есть такой?
Пружинка это подогрев дизеля ..)))
Спасибо!
ПАРНИ подскажыте недавно купил тачку астру 1,7 дизель затянул с заменой фильтров до похолодания( вопрос -может ли иза топливного фильтра машына после простоя заводиться все потом через сек 10 глохнет потом крутиш стартером раза 3 заводиться все ок, ощущения как буто не зватает топлива ему
Автор видео, ты где именно живёшь? у вас там что, вместо солярки с нефтью заправляют дизеля?
Латвия. Заливаем прямо из скважены.
воздух провода оторвало сматри внимателно к матору по середине задний сверху две дирачки.
Спасибо
Здравствуйте дорогие друзья,а на опель зафира б 1.8(z18xer) 2010 года , бензофильтер так же расположен как на этом видео?, просто я его не обнаружил.Был бы признателен за помощь. За ранее спасибо за ответ.
Если ещё не обнаружил фильтр, поищи под крылом или возле бака ...
коротко и ясно.
Merci za Video
Этот чип говорит о том что засорился клапан ИГР. Мощность двигателя теряется нужно чистить клапан.
Добрый день! В данной машине начало тянуть соляркой из печки. ЧТО КОНКРЕТНО МОЖЕТ БЫТЬ? СПАСИБО!
Клапан зажигания. Смотри мое видео про это.
пластиковый стакан, вынимается из металлического корпуса. где, интересно заправляешься? у меня, за год, (30 тыс) на треть, внизу темненький.и воды давно не видел..
Мне тоже казалось что должен выниматся но мне неподдовался. Заправляюсь в разных местах.
+AndRamons попробуй, в следующий раз, легонько постучать с низу. у меня, тож не хотел в первый раз. видимо тож, ни кто не доставал раньше. сейчас, нормально снимается.
Скажф пожалуста .после замены етого фильтра начало тянуть соляроЙ в салон и печка слабо работать стала за рание спасибо
Надо искать утечку соляры. Печка же не связанна с этим фильтром.
Клапан опережения смотри, он течет. По этому тянет солярой.
Никогда не снимал корпус. Зачем? Правда и не доводил до такой срани, меняю его с каждой заменой масла раз в 10-12 тысяч.
Недавно и у себя поменял к зиме, ставил Бош фильтр. Тоже не снимал стакан.
Стакан снимить не обезательно!!!
Стакан снимить не обезательно!!!
А чек почему горит
Пружинка нужна для того чтобы прижать фильтр и он был в неподвижном состоянии в вертикальной плоскости
Вопрос такой.
Зафира 2.2 дизель 2002. Приехал на сто по ходовке и заодно поменяли топливный. Машина не завелась. Они пытались развоздушивать, три дня что-то крутили пытались завезти. На четвертый день, директор сто сам повез ее на дизель сервис, где меня порадовали, что вышел из строя блок управления топливным насосом. Ремонт 300 дол.
В чем причина такой поломки и что могли напарить на сто при замене фильтра и попытках завезти машину, что блок ТН вышел из строя?
Не представляю как можно сломать блок меняя фильтр. Может совподение. Они частенько ломаются.
Мозги насоса охлаждаются соляркой. Без солярки крутишь мотор - спалишь мощги и убьёшь механику тнвд, т. К. Она ей смазывается. Долбоёбы убили тачку. В суд.
Нельзя менять фильтр сухой ставить и закручивать,нужно соляркой заливать как на видео, т.к воздух попал в насос и пипец... правельно написали, он охлождается соляркой и нельзя чтоб завосдушило.скажи спасибо этим мастерам.поменяли фильтр.
И мне завоздушили. Крутили 45 минут, потом еле-еле эфиром завели. Теперь меняю сам, налить надо солярки ;)
Merci za Otwet
я извиняюсь что не в тему.у меня пассат б3 1989 1.6 бензин-произошло вот что не ездил два дня,потом приехал на служебной машине и пассат перегнал в сторону.на следующий день он не заводится(1стартер крутит.2искра красная на всех свечах.3 бензин поступает)результат двс не запускается и даже не чихает-может подскажете что может быть
Свечи заливает? Попробуйте пошевеоить провода высоковольтные. Проверьте трамблер.
свечи сухие.(пока нашел слизаный зубец на грм-может быть)
на бегунке есть трешинка сверху где направляющая и там черная заливка с маленькой трещиной
Опель то какой ?
Замінив фільтр дякуючи Вашому відео. Міняв фільтр вперше після покупки авто і слідів парафіну навіть близько не було - стакан фільтру був ідеально чистий, навіть його не промивав. Правда, маленька підказка для тих, що будуть проводити заміну в перший раз так, як я і якої автор відео не надав: хоча будуть іти поскрипування від зжимання фільтру, не бійтеся закручувати кришку фільтру болтом до упору. Закручуйте фільтр не поспішаючи і Ви відчуєте, що він закручений і крутити уже нема куди після різкої зупинки.
Ставив фільтр Пурфлюкс, там фільтруючі елементи ідуть зигзагами, тому він, напевне, зжимався.
Да уж .. грязи пипец. Сколько по времени не менялся фильтр ?
Как минимум 3 года. Но зимой такого ещо не наблюдалось.
AndRamons Подскажи пожалуйста по замене масла в ДВС. через сколько меняешь ?
Антон Левша
Меняю раз в год. У меня получается около 10К пробег.
а через какой пробег меняется?
@@AndRamonsМашына не глохла периодически иза этого?
И не завоздушило????
Не дай бог из-под такого наездника машину купить... ТопранО, да еще и раз в три года менять! Да еще так с гордостью "Чек горит всегда!"
Ну что не так? Чем не угодил господину?
Не так - всё. Эти дизеля очень чувствительны к загрязнениям крупнее 5 микрон и такое отношение к ним - убийство. Китайские дешевые фильтры не стоит ставить даже в жигули, а тут еще и топливо похоже с тракторов колхозных сливалось. Люби и береги технику, а мне угождать не нужно.
@@poich4554 На что повлияют загрязнения больше чем 0,005мм? Как ты определил что этот фильтр сделали в Китае?
@@AndRamons, гугл в помощь. Слова подсказать? Цифры в конце штрихкода - 756, Китай, качество неоригинала, другими словами - самый мусор. Cистема Сommon rail, требования к очистке топлива. Я даже много указал, там 2 микрона допускается.
@@poich4554 У меня не Common rail.
Чек может гореть если термо датчик неисправен
Этот чек может гореть по 16 причинам...
@@obautoby3530 16+-😉...
А это какой опель какой мотор ?
astra g. 1.7 dti. 55 KW
Стакан достаётся из металлической кортуса.
Это не чек,а межсервисный интервал
Зачем там пружинка?
Вроде пружина прижимает лучше катридж, плюс подогрев идет лучше, в оригинале фильтр топливный с железными торцами
@@sergunyams9347 Це точно пружина для підігріву? А то я поставив фільтр з пласмасовими торцями.
Подогрева там вобще нет это датчик на постороние жидкости вода или грязь
@@user-cg9bz9jd6c Как пружинка отличает воду от дизеля?
@@AndRamons вода проводник электричества а масло и диз топливо не проводник
А не снимая корпус нельзя никак почистить!!!! И конешно до такой срани довести то можешь и сновым фильтром потом далеко уже не уехать.!!!!!
Если внутри чисто то можно и не снимать корпус.
У моей подруги Опель Вектра. Дизель. Может ездить неделю, две, а потом возьмёт и заглохнет. Может сразу не завестись, но через пару часов или дней заведётся и как ни в чём не бывало ездит дальше, до следующего закидона. И так с упорным постоянством такая ерунда. Стала бы колом, тогда что-то можно искать, а так ничего не понятно.
Кто даст совет или сталкивался с такой проблемой?
Нужно диагностику ошибок сделать.
Похожее было на моём ровере. Дизель. Резко из выхлопной начинал идти чёрный дым, пропадала тяга, а компьютер выбивал: НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Не буду долго рассказывать, всё оказалось гораздо проще. Начал подклинивать обратный клапанок в груше подкачки топлива. После остановки клапанок сам отскакивал и нормально заводилась, и мог снова без проблем пару недель ездить, до следующего подклина. Вот и попробуй найди такое чудо. Понял просто случайно, по нюху))) Заменил грушу и проблема исчезла. А что ещё может выдать компьютер? Двигателю просто не хватало топлива и переизбыток воздуха.
Что-то похожее и с Опелем. Компьтер показывает неисправность ТНВД.
Но не мог бы ТНВД так работать уже несколько лет. Давно бы сдох.
Ошибки датчиков.
Заказать новый топливный фильтр, а пока слить с отстойника, можно в пластиковый пакет...
Солярка с тепловоза
Я вибачаюсь маркіровка фільтра яка
Ну ты издеваешься над фильтром!!
Да дядя вот засрал ты машинку каждые 6.000 т.км меняю масло и фильтра и там чисто как у кота яйца
Евгений Немолочнов делаю ТО каждые 4500. Считаю 6000 это очень много с нашей солярой и маслом
Да че там, я каждую 1000 меняю, как полный бак сожгу - так и пора менять
@@poich4554 целый бак без ТО?
Да вы варвары!!!
@@yevhenyevhen2150 Не знаю где вы живете и какие обычаи,но лучше меняй каждые выходные и масло и фильтр и мойте три раза в день свою машину. Надеюсь хоть вместо иконы не фото авто у вас дома.
chei etot dachik katori garit
фильтр откровенно китайский!
Как ты это определил?
три последние цифры в коде topran 756 ! это говорит о том,что произведено в китае ! при этом качество продукта topran определяет как не оригинал.
Ёханый бабай,ты же сколько тысяч не менял фильтр,и где ты заправляешься таким шмурдяком,50% с водой, угробить топливную можно,и что там датчика воды нету.
+Это не я.
Что за опель, нахер