Ребятки. Я пневматик с большим стажем. Разница на перекосе до 5-9 см это прицет ушел на перекос. Делать два регулятора уровня лишние деньги и большие. Попробуйте поставьте ради прикола. И померте давление слева и справа на подушках. Если схема трубок на прицепе правильная. Давление будет разное. Что слева и справа. Результат - прицеп будет ровно. Но итог. Давление разное со сторон. Подушки и колодки с нагруженной стороны изнашиваются как здрасьтье. Делайте выводы. Я с 97 года чисто пневматикой. Ни чего не переделывайте. Просто проставки под подушку. Размер вы узнаете между левой и правой стороной. Уж поверьте моему опыту. Я из города Набережные Челны Камаз
2 крана уже проходили!!! бесполезно,опасно, и толку ноль. Стремянки снимай , наваривай изношенные места на балках , меняй или восстанавливай кронштейны и все будет о кей. Ставил и я 2 крана -надеялся малой кровью!!! мы же умней всех!!!А в итоге - -подушки всегда с одной стороны нагружены с другой меньше вполовину а на пустом вообще будешь на одной стороне подушек ехать -месяц изгалялись!!!!В итоге выкатили мосты и сделалитак как положено!! - делов то 2 дня!!!А все из того что стремянки ослабевают -и смещается все!! мы подтягиваем не ровняя и итог кривой прицеп
Лайк , подписка!) Я вот думаю установить два крана уровня, только для того чтобы минимизировать крены телеги в поворотах и на неровных дорогах (у меня самосвал на осях BPW) В прошлом году возили свеклу, там дед один на америке с самосвалом гонял, в повороты вкручивал как на легковой!) а потом рассказал что у него крены сглаживают два крана уровня!.. на автобусах тоже стоит уровень на каждой стороне! Поэтому они как утюг идут и чётко дорогу держат!
правильно решили проблему . На автобусе с пневматикой такая же система .У меня на первом автобусе Икарусе 85 г вып. уже так было и независимо от кривизны и неровности дороги он шел ровно в отличие от рессорного Лаза.Краны стояли на самом краю сторон и были там окошки для регулировки.
Скажи пожалуйста, краны эти правые и левые продаются, или как то настроить можно? Хочу на задней оси два поставить вместо электрических, не могу понять как они работают если они оба односторонние.
Доброго времени суток, два крана это с одной стороны хорошо чуть более устойчивее но с другой стороны если лопнет одна подушка на затяжной повороте может груз повалиться может и еще похуже последствии. Но я думаю в таком крене лучше проставки под стаканчики поставить, и дешевле обходиться. Проставки не на подушках а именно под стаканчики
Добрый день. Кто может подсказать какое давление при такой конструкции с двумя краями в левой и правой пневмоподушке? Такая же проблема имеется. Не было бы такого не спрашивал бы. Почитаешь то, се ось лопнет а с чего она лопнуть то должна? Там что разность в давлении большая. Сейчас замерил расстояние на задней оси от балки до рамы левая 21 см, правая 20 см
Евгений приветствую вас очень полезно для водителя который купил полуприцеп не имея опыта и Категории Е, тоже купил полуприцеп не когда не ездил в первые в жизни связался и тут же тоже самое проблема естественно у меня истерика что я папалься конкретно
Приветствую! Прежде всего не надо паники! Всегда, когда покупаем б/у технику, покупаем кота в мешке! Если нет опыта, попасть на не качественный товар шансов больше. Если у вас такая же проблема, то её решение в этом видео. На сегодняшний день, мой полуприцеп гоняет на УРА. НЕ РАЗУ НЕ ЧЕГО НЕ ПЕРЕНАСТРАИВАЛ! Так что сделайте так же, и всё наладится. Удачи!
Приветствую, полуприцеп шмиц, тоже на право заваливается, но у меня чуток другая ситуация, старый хозяин установил разнобойные подушки, оазной высоты, в ближайшее время буду менять подушки. Но ваше видео тоже полезно!👍🤝
подушки разные на моем автобусе бывали но индивидуальной регулировкой кранами выравнивал пол и подушек не менял .краны были Кроновские и там где крепился маятник была гаечка.ее отпускаешь и маятником выставлял желаемую высоту стороны затем фиксировл гаечкой положение и все.
Добрый день Евгений дорогой спасибо во первых за видео за ролик очень интересный и полезный но у меня немножко другой обстановка у меня самосвални полуприцеп грюнвальд оси БПВ и у нас тоже пошло на право кривость хочу спросить как вы сами думаете на самосвал тот же ваш вариант будет работать или нет спасибо заранее
@@user-br5kb8nk4h Спасибо большое надеемся что на самосвалы будет работать просто там есть нюансы которые тоже надо рассчитать посмотрим как получится если что можно с вами связаться без обид извиняюсь конечно но готов отблагодарить даже 👍
Ну это как выход из положения, чтоб хоть как то ездить. А теперь по существу: кран ручного управления пневмаподвеской соединяется по правому и левому борту отдельно, а теперь, если поднять подвеску или опустить, то мы увидим, что прицеп снова будет крениться в бок. А говорит это о том, что рама винтом 1000000%. Разбираем схему подключения крана ручного управления . Порт: 1 ресивер. 3 сброс в атмосферу 21 кран уровня шасси 22 подушка левого или правого борта 23 кран уровня шасси 24 подушка левого или правого борта. Соответственно: «транспортное положение»: соединяется с краном уровня шасси это порты:21и 23 с портами 22 и 24, а порт 1 закрыт. Положение: STOP закрывает все порты. Положение: «подъем» перекрывает порты:21 и 23 И соединяет порты 1 с портами 22 и 24. Положение: «опускание» Перекрывает порты:21,23,1 Открывает порты 22 и 24 и выпускает воздух в порт 3. Следовательно по принципу работы подвески не в транспортном положении прицеп будет крениться. Значит проблема в геометрии прицепа. Примечания: не важно один у вас кран уровня шасси или два на каждую сторону. Если шасси сильно нарушена в геометрии, то в случае, когда два крана уровня шасси установлено, то один из кранов будет шипеть на сброс пытаясь выровнить шасси в плоскость. Изучайте принципы работы системы, прежде чем лепить херню. Приходилось клиентам доказывать в устной форме, клиент на отрез отказывался принять тот факт, что шасси кривое у прицепа. После установил ему эти два крана, отрегулировал измерительными инструментами 4 метра от макушки до пола, и от оси до шасси. Как я и доказывал ему, что один из кранов уровня шасси будет шипеть. Так оно и вышло, клиента это устроило. Махнул рукой на него «пущай едить»
Может я и слепил херню, но я добился результата,который не соизмерим с првкой рамы(если это вообще возможно),при этом в транспортном положении не один кран не шипит,врать мне не к чему.Судя по вашей терминологии ,Вы большой специалист в этой области,респект Вам!,но добиться моего результата у вас не получилось С уважением!
@@user-br5kb8nk4h а я извиняюсь, если вы такой мастер, чтож у вас правого крана уровня удочка стоит криво, вы правый старый кран оставили? Судя по положению удочки правого крана относительно левого можно с уверенностью сказать, что правый кран на выброс, потому что в транспортном уровне удочка должна стоять перпендикулярно, и поэтому у вас краны не шипят
@@user-fk4fg3pu9y Да мне глубоко пофиг,как там стоит удочка!!! Я добился результата! Ничего нигде не шипит,подушки по обоим бортам накачаны,прицеп идёт ровно!уже больше года,ничего пропеллер не скрутило,не порвало и т. Д.
Ты просто теперь гнеш мост в пропеллер потом лопнет Ослабь все стремянки на идеально ровном месте с одинаковым давлением в шинах опусти до упора прицеп и затяни стремянки поновой и будет счастье
Согласен полностью, если конечно нет на самом деле кривизны в раме. при любом монтаже стремянок нужно вывешивать прицеп полностью, и при затягивание стремянок нужно добиться равного расстояния на каждой оси относительно левой и правой полуресоры до рамы и прицеп выровнится. Кривизну (крен) мы получаем от того что при монтаже затяжки стремянок в основном Мы домкратим одну сторону прицепа в этом и получаем разницу расстояния полуресор левой и правой стороны. А вариант с двумя кранами да он как вариант выровнит прицеп если даже есть кривизна рамы
приветствую всех...такая же фигня...только прицеп из Англии и крен налево...приехал в сервис...мастер сказал что все сделают...было см 4 крен..в итоге 1см так и остался...пожимает плечами...что мол всё равно дороги на правую сторону наклон..выравнится)))в итоге посмотрел видео и так же сделал..спасибо вам...
Обычно это кран стоит на средней оси,вы сами переделали на 3ю ось или так было. И не будет ли проблем если переставить с средней оси на 3ю ось? У меня также проблема хочу тоже поробывать но заводской кран стоит на средней оси.
Добрый день! У меня на всех прицепах кран стоит на задней оси! Я думаю,вам можно тоже переставить на заднюю,хотя подобную схему и на средней оси можно делать,все зависит от удобства по прокладыванию воздушных трубок.
Добрый день! У меня на всех прицепах кран стоит на задней оси! Я думаю,вам можно тоже переставить на заднюю,хотя подобную схему и на средней оси можно делать,все зависит от удобства по прокладыванию воздушных трубок.
Я занимаюсь ремонтом пневматике в Воронеже тоже часто так выпрямляем так рамы! Из дополнительного: первое: желательно ставить оба крана новыми ( почему: у старого крана со временем увеличивается люфт тяги, а нам надо точно отрегулировать подвеску по сторонам.) Второе: если кривизна рамы большая то сразу рама в идеал не выравнивается, надо будет спустя некоторое время ещё раз отрегулировать!
Я так сделал у меня почему-то одни подушки напряжены больше другие пустые в другое место переезжаю в другом месте напряжены больше правые пустые Так и должно быть
Добрый день, подскажите пожалуйста, поставили 2-ой кран и один кран регулирует две стороны, правый кран регулирует 2 стороны и 2-ой кран регулирует 2 стороны, как сделать чтоб бы каждый кран регулировал свою сторону ?
Мне кажется в ролике об этом и рассказано!!!Смотрите внимательно! Каждая сторона запитана от своего крана,поэтому один кран не может управлять обоими сторонами.
@@user-br5kb8nk4h ну я работаю на тонаре шмидтц раза четыре подушка лопалась прицеп просто садиться все подушки стравливаются а ваш вариант крайне опасен !
@@user-dw1kb7cn5z Так же упадут обе стороны,т.к.,хоть и два К У П,но питаются из одного и того же ресивира.Завал на одну сторону будет в случае раздельного запитывания по сторонам,а не регулирования.
@@blablabla7496 После установки второго крана уровня пола давление можно регулировать индивидуально для каждой стороны,поэтому,что бы выровнять прицеп,поднимаем давление на той стороне,на какую крен.
@@user-br5kb8nk4h это конечно выход, но кажется это не совсем решение проблемы. Видимо рама все таки кривовата, если на ровной поверхности есть крен. А при разном давление, я полагаю, подвеска правильно работать не будет. Это как на моей сцепке имеется крен на правую сторону. Сперва грешил на пропеллер прицепа ближе к плите, а потом промерял раму на тягаче и вышло , что кривовата она. Вот думал тоже поставить два мех крана и принудительно его выровнять , но не знаю что хорошего из этого выйдет. И подушки на седле тоже накренилось направо
@@blablabla7496 Ну если проще поменять раму,тогда спорить не буду! Хотя я вообще никому ничего не доказываю,я поделился тем,как можно решить данную проблему!
Добрый вечер Павел у нас тоже самосвални полуприцеп грюнвальд оси БПВ и тот же проблем возник на наш прицеп хочу спросить если у нас рама ровно то исть будет работать или этот вариант только для фур как думаешь спасибо
Советуешь как не правильно. Хотя если возить законные 20 тонн то сойдет и так. Гружёная будет выравниваться, а пустая все равно будет кривая. В начале видео у тебя была правильная мысль про ослабление стремянок и последущее изменение парралельности полурессор . Но ты решил сделать как подешевле . В коментариях уже сказали давление по сторонам будет разное. И при загрузке 30 тонн в более нагруженной половине может доходить до 8 атм. Новые подушки держат, а со старыми уже лотерея. Так что советую тем кто для себя и надолго выравнивать полурессоры. Они сами по себе очень мощные и работают как стабилизатор. У самого лично был перекос 6 см. После ремонта двух из трех осей остался 1 см. Я оси выкатывал и наплавлял. Геморойно однако. Можно было попробовать как ктото здесь говорил ослабить стремянки , выровнять раму и протянуть. А что бы не вернулись в натертые места проваритьплощадки сзади и спереди . Горизонтальные швы не повредят . Да и срезать если что не трудно . На старых БПВ осях часто проверенные с завода шли.
Возможно ты и прав,но я больше 20 ТН не вожу,ну и работает это уже три года,вообще больше не касался там ничего,так что каждый выбирает сам,как делать,а я поделился с другими,никому ничего не навязывая.
@@user-br5kb8nk4h цену за ремонт чтоб выставить ося правильно. Уменя уклон на право, получается левая сторона на 2 см задерает. Что посоветуете коллега
@@lev4500 Это бесполезно и опасно!!!! Я делал у себя так!!!- поставил 2 крана - не поверив советам бывалых -и убедился сам. Подушки будут с одной стороны накачены сильно с другой слабо а на пустом вообще одна сторона пустая будет в подушках. Решилось ослаблением всех стремянок выставлением ровно (где была выработка наварили немного -все стало на место!!! А это все ЕРУНДА и самообман
Приветствую,а я думал думал что придумать и понимаю что вы мой спаситель.👍👍👍
✌
Ребятки. Я пневматик с большим стажем. Разница на перекосе до 5-9 см это прицет ушел на перекос. Делать два регулятора уровня лишние деньги и большие. Попробуйте поставьте ради прикола. И померте давление слева и справа на подушках. Если схема трубок на прицепе правильная. Давление будет разное. Что слева и справа. Результат - прицеп будет ровно. Но итог. Давление разное со сторон. Подушки и колодки с нагруженной стороны изнашиваются как здрасьтье. Делайте выводы. Я с 97 года чисто пневматикой. Ни чего не переделывайте. Просто проставки под подушку. Размер вы узнаете между левой и правой стороной. Уж поверьте моему опыту. Я из города Набережные Челны Камаз
Здравствуйте, подскажите маз 5440 кренится полуприцеп в право, давление в подушках одинаковое, в чем проблема может быть?
2 крана уже проходили!!! бесполезно,опасно, и толку ноль. Стремянки снимай , наваривай изношенные места на балках , меняй или восстанавливай кронштейны и все будет о кей. Ставил и я 2 крана -надеялся малой кровью!!! мы же умней всех!!!А в итоге - -подушки всегда с одной стороны нагружены с другой меньше вполовину а на пустом вообще будешь на одной стороне подушек ехать -месяц изгалялись!!!!В итоге выкатили мосты и сделалитак как положено!! - делов то 2 дня!!!А все из того что стремянки ослабевают -и смещается все!! мы подтягиваем не ровняя и итог кривой прицеп
Евгений, приветствую!
Огромное спасибо за информацию! 👍👍👍
У меня та же проблема...сделаю тоже самое.
Спасибо!!Смотрите канал,подписывайтесь!
Лайк , подписка!)
Я вот думаю установить два крана уровня, только для того чтобы минимизировать крены телеги в поворотах и на неровных дорогах (у меня самосвал на осях BPW)
В прошлом году возили свеклу, там дед один на америке с самосвалом гонял, в повороты вкручивал как на легковой!) а потом рассказал что у него крены сглаживают два крана уровня!.. на автобусах тоже стоит уровень на каждой стороне! Поэтому они как утюг идут и чётко дорогу держат!
У меня прицепЮмба(куба турник, низкорамник), так у меня два крана с завода. Прицеп Вакенхат
Огромное вам спасибо
Спасибо очень помогло данное видео
Пожалуйста,очень рад,что видео оказалось полезным!
Спасибо за ламбаду. 👏👏👏👍🏽
правильно решили проблему . На автобусе с пневматикой такая же система .У меня на первом автобусе Икарусе 85 г вып. уже так было и независимо от кривизны и неровности дороги он шел ровно в отличие от рессорного Лаза.Краны стояли на самом краю сторон и были там окошки для регулировки.
Кто знает Икарус 260 - 280- 250 люкс , тот знает эту систему .у 250 люкс два крана на переднем мосту стояло . А мнение у каждого своё .
Скажи пожалуйста, краны эти правые и левые продаются, или как то настроить можно? Хочу на задней оси два поставить вместо электрических, не могу понять как они работают если они оба односторонние.
Доброго времени суток, два крана это с одной стороны хорошо чуть более устойчивее но с другой стороны если лопнет одна подушка на затяжной повороте может груз повалиться может и еще похуже последствии. Но я думаю в таком крене лучше проставки под стаканчики поставить, и дешевле обходиться. Проставки не на подушках а именно под стаканчики
У меня тоже самое один в один сделаю также СПАСИБО
Пожалуйста!С Вас подписка и лайк,следите за каналом,будет много интересного!
Добрый день. Кто может подсказать какое давление при такой конструкции с двумя краями в левой и правой пневмоподушке? Такая же проблема имеется. Не было бы такого не спрашивал бы. Почитаешь то, се ось лопнет а с чего она лопнуть то должна? Там что разность в давлении большая. Сейчас замерил расстояние на задней оси от балки до рамы левая 21 см, правая 20 см
Помоему кран,с левой стороны,нужно развернуть.Работает наоборот.Или ошибаюсь?
Евгений приветствую вас очень полезно для водителя который купил полуприцеп не имея опыта и Категории Е, тоже купил полуприцеп не когда не ездил в первые в жизни связался и тут же тоже самое проблема естественно у меня истерика что я папалься конкретно
Приветствую! Прежде всего не надо паники! Всегда, когда покупаем б/у технику, покупаем кота в мешке! Если нет опыта, попасть на не качественный товар шансов больше.
Если у вас такая же проблема, то её решение в этом видео. На сегодняшний день, мой полуприцеп гоняет на УРА. НЕ РАЗУ НЕ ЧЕГО НЕ ПЕРЕНАСТРАИВАЛ! Так что сделайте так же, и всё наладится. Удачи!
Приветствую, полуприцеп шмиц, тоже на право заваливается, но у меня чуток другая ситуация, старый хозяин установил разнобойные подушки, оазной высоты, в ближайшее время буду менять подушки. Но ваше видео тоже полезно!👍🤝
Спасибо за отзыв.
Помогла замена подушек?
@@user-kb8ug9cr2j руки еще не дошли, потеплеет и просохнет на улице и полезу менять
подушки разные на моем автобусе бывали но индивидуальной регулировкой кранами выравнивал пол и подушек не менял .краны были Кроновские и там где крепился маятник была гаечка.ее отпускаешь и маятником выставлял желаемую высоту стороны затем фиксировл гаечкой положение и все.
Такая же проблема на правый бок заваливает сильно хочу так же сделать спасибо за видео.
Пожалуйста,если возникнут вопросы,обращайтесь.
Коллега добрый вечер подскажи пожалуйста у меня кран на 5 выходов могу ли я как у тебя сделать на 3 выхода
Добрый вечер подскажите пожалуйста а у вас фура или самосвални полуприцеп
Добрый день Евгений дорогой спасибо во первых за видео за ролик очень интересный и полезный но у меня немножко другой обстановка у меня самосвални полуприцеп грюнвальд оси БПВ и у нас тоже пошло на право кривость хочу спросить как вы сами думаете на самосвал тот же ваш вариант будет работать или нет спасибо заранее
Добрый день! Спасибо за отзыв!
Думаю,на самосвальном прицепе такая схема тоже сработает.
@@user-br5kb8nk4h Спасибо большое надеемся что на самосвалы будет работать просто там есть нюансы которые тоже надо рассчитать посмотрим как получится если что можно с вами связаться без обид извиняюсь конечно но готов отблагодарить даже 👍
Пишите,чем смогу-помогу
Я ослабил стремянки,подомкратил правую сторону и затянул стремянки! И все, ровно стоит!
Ну могу поздравить!!!Так легко отделались!!!
Все стремянка с обоих сторон?
@@user-ew8kr5wn5y да с обеих сторон и желательно все три оси. Правую сторону поддомкратишь подушки спустишь.
Ну это как выход из положения, чтоб хоть как то ездить. А теперь по существу: кран ручного управления пневмаподвеской соединяется по правому и левому борту отдельно, а теперь, если поднять подвеску или опустить, то мы увидим, что прицеп снова будет крениться в бок. А говорит это о том, что рама винтом 1000000%.
Разбираем схему подключения крана ручного управления .
Порт:
1 ресивер.
3 сброс в атмосферу
21 кран уровня шасси
22 подушка левого или правого борта
23 кран уровня шасси
24 подушка левого или правого борта.
Соответственно:
«транспортное положение»:
соединяется с краном уровня шасси это порты:21и 23 с портами 22 и 24, а порт 1 закрыт.
Положение: STOP закрывает все порты.
Положение: «подъем» перекрывает порты:21 и 23
И соединяет порты 1 с портами 22 и 24.
Положение: «опускание»
Перекрывает порты:21,23,1
Открывает порты 22 и 24 и выпускает воздух в порт 3.
Следовательно по принципу работы подвески не в транспортном положении прицеп будет крениться.
Значит проблема в геометрии прицепа.
Примечания: не важно один у вас кран уровня шасси или два на каждую сторону.
Если шасси сильно нарушена в геометрии, то в случае, когда два крана уровня шасси установлено, то один из кранов будет шипеть на сброс пытаясь выровнить шасси в плоскость.
Изучайте принципы работы системы, прежде чем лепить херню. Приходилось клиентам доказывать в устной форме, клиент на отрез отказывался принять тот факт, что шасси кривое у прицепа.
После установил ему эти два крана, отрегулировал измерительными инструментами 4 метра от макушки до пола, и от оси до шасси. Как я и доказывал ему, что один из кранов уровня шасси будет шипеть. Так оно и вышло, клиента это устроило.
Махнул рукой на него «пущай едить»
Может я и слепил херню, но я добился результата,который не соизмерим с првкой рамы(если это вообще возможно),при этом в транспортном положении не один кран не шипит,врать мне не к чему.Судя по вашей терминологии ,Вы большой специалист в этой области,респект Вам!,но добиться моего результата у вас не получилось С уважением!
Если лопнет подушка, ляжет на бок или восьмёркой завяжется?
@@user-br5kb8nk4h а я извиняюсь, если вы такой мастер, чтож у вас правого крана уровня удочка стоит криво, вы правый старый кран оставили? Судя по положению удочки правого крана относительно левого можно с уверенностью сказать, что правый кран на выброс, потому что в транспортном уровне удочка должна стоять перпендикулярно, и поэтому у вас краны не шипят
@@user-fk4fg3pu9y Да мне глубоко пофиг,как там стоит удочка!!! Я добился результата! Ничего нигде не шипит,подушки по обоим бортам накачаны,прицеп идёт ровно!уже больше года,ничего пропеллер не скрутило,не порвало и т. Д.
Уже три года так езжу. Прицеп шмиц, груз всегда приезжает ровно. Нигде ничего не шипит
А подухи одного производителя, не пробовали ставить?
Да по всякому пробовали-без толку!
Ты просто теперь гнеш мост в пропеллер потом лопнет Ослабь все стремянки на идеально ровном месте с одинаковым давлением в шинах опусти до упора прицеп и затяни стремянки поновой и будет счастье
Согласен полностью, если конечно нет на самом деле кривизны в раме.
при любом монтаже стремянок нужно вывешивать прицеп полностью, и при затягивание стремянок нужно добиться равного расстояния на каждой оси относительно левой и правой полуресоры до рамы
и прицеп выровнится. Кривизну (крен) мы получаем от того что при монтаже затяжки стремянок в основном
Мы домкратим одну сторону прицепа в этом и получаем разницу расстояния полуресор левой и правой стороны.
А вариант с двумя кранами да он как вариант выровнит прицеп если даже есть кривизна рамы
Слишком трудоёмко )))
Молодец, идея хорошая. Но сильно много болтовни. За это время можно установить второй кран уровня пола и ещё переделать тормозную систему полуприцепа.
Добрый!!!Ну своей болтавней я хотел поподробнее раскрыть эту тему!
Всё по делу.
Может хвост полуресоры отогнулся от постоянной нагрузки на правую сторону?
Я не думаю,что такую железяку можно погнуть!
приветствую всех...такая же фигня...только прицеп из Англии и крен налево...приехал в сервис...мастер сказал что все сделают...было см 4 крен..в итоге 1см так и остался...пожимает плечами...что мол всё равно дороги на правую сторону наклон..выравнится)))в итоге посмотрел видео и так же сделал..спасибо вам...
Очень рад,что помог.
У меня этот прицеп второй год работает,полет нормальный!
Я ставил второй кран,непомогло теперь понял ошибку надо кранья ближе к раме установить уменя ближе к центру были
Говорят что при езде прицеп раскачивается
Кривые рессоры,центруйте балки,реставрируйте
Обычно это кран стоит на средней оси,вы сами переделали на 3ю ось или так было. И не будет ли проблем если переставить с средней оси на 3ю ось? У меня также проблема хочу тоже поробывать но заводской кран стоит на средней оси.
Добрый день! У меня на всех прицепах кран стоит на задней оси! Я думаю,вам можно тоже переставить на заднюю,хотя подобную схему и на средней оси можно делать,все зависит от удобства по прокладыванию воздушных трубок.
Добрый день! У меня на всех прицепах кран стоит на задней оси! Я думаю,вам можно тоже переставить на заднюю,хотя подобную схему и на средней оси можно делать,все зависит от удобства по прокладыванию воздушных трубок.
Ок спасибо удачи вам.
@@user-ms2kp3hs4r И вам хороших дорог!
давно были такие мысли на тягач, правую чуточку опусти, а то чуть выше левой на видео видно или кажется
Я занимаюсь ремонтом пневматике в Воронеже тоже часто так выпрямляем так рамы! Из дополнительного: первое: желательно ставить оба крана новыми ( почему: у старого крана со временем увеличивается люфт тяги, а нам надо точно отрегулировать подвеску по сторонам.) Второе: если кривизна рамы большая то сразу рама в идеал не выравнивается, надо будет спустя некоторое время ещё раз отрегулировать!
Полностью с вами согласен!!! Спасибо за совет!
Я так сделал у меня почему-то одни подушки напряжены больше другие пустые в другое место переезжаю в другом месте напряжены больше правые пустые Так и должно быть
Привет а можно с вами созвонится?
Добрый день, подскажите пожалуйста, поставили 2-ой кран и один кран регулирует две стороны, правый кран регулирует 2 стороны и 2-ой кран регулирует 2 стороны, как сделать чтоб бы каждый кран регулировал свою сторону ?
Мне кажется в ролике об этом и рассказано!!!Смотрите внимательно! Каждая сторона запитана от своего крана,поэтому один кран не может управлять обоими сторонами.
На пустую телегу не получалось выравнять загрузили и получилось выровнить но серавно 2см разница
У нас тоже направо прицеп был завален, отрегулировали до 2см разница, левая осторожна получается подушки полупустые а правые накачены
@@user-kr6qw6xt3e чем ближе к раме краны,тем лучше результат.Пытайтесь,должно все получиться .
Здравствуйте, а при спущенных подушках прицеп ровно стоял или нет? Если нет то рама кривая или что????
При спущенных стоял более менее ровно,но не факт ,что рама прямая
Сейчас по сей день без проблем прицеп ходит
@@user-br5kb8nk4h благодарю за ответ! Всего хорошего.
Я также сделал но бывает на стоянку заезжаю гружу до 8 т один бок накачан сильно другой пустой или наоборот как у вас
@@marselsitdikov5363 то есть не помогло это?
Не боитесь,что может при макс.подъеме вырвет подушки из чашек или их что то ограничивает?
Абсолютно не боюсь!
А что их ограничивало до переделки?
@@user-br5kb8nk4h до переделки электроника стояла?Должно было ограничивать максимальный подьем.
@@sergkrav7307 ничего там не стояло до переделки!
Добрый день. На пустом без груза левая сторона подушек не пустая.?
Добрый!! Нет,все в норме ,что пустой,что груженый
@@user-br5kb8nk4h У меня реф вчера воздушники поставили мне как у вас и когда поднимаем правую сторону левая сдуваеться
@@user-fe8yx3vv5d регулируйте кранами,все должно работать
сьремянка или все таки струбцина?
О чем вы?
А не пробовали Ося наварить?там сто процентов ось провернута,бпв это проблема,уже пройдены этап!снимай стремянки и наваривай ось и квадрат
Что будет если одна подушка лопнет он просто завалиться на одну сторону ?
Да ,так и будет,как впрочем и в исходном варианте
@@user-br5kb8nk4h ну я работаю на тонаре шмидтц раза четыре подушка лопалась прицеп просто садиться все подушки стравливаются а ваш вариант крайне опасен !
@@user-dw1kb7cn5z Так же упадут обе стороны,т.к.,хоть и два К У П,но питаются из одного и того же ресивира.Завал на одну сторону будет в случае раздельного запитывания по сторонам,а не регулирования.
Давление в подушках замеряли по сторонам до и после установки?
Замеряли-разницы не было .
Установка перемычки (трубки между правым и левым бортом не помогло)
@@user-br5kb8nk4h не было раньше, если правильно понял, а после установки давление в правых подушках больше стало значит?
@@blablabla7496 После установки второго крана уровня пола давление можно регулировать индивидуально для каждой стороны,поэтому,что бы выровнять прицеп,поднимаем давление на той стороне,на какую крен.
@@user-br5kb8nk4h это конечно выход, но кажется это не совсем решение проблемы. Видимо рама все таки кривовата, если на ровной поверхности есть крен. А при разном давление, я полагаю, подвеска правильно работать не будет. Это как на моей сцепке имеется крен на правую сторону. Сперва грешил на пропеллер прицепа ближе к плите, а потом промерял раму на тягаче и вышло , что кривовата она. Вот думал тоже поставить два мех крана и принудительно его выровнять , но не знаю что хорошего из этого выйдет. И подушки на седле тоже накренилось направо
@@blablabla7496 Ну если проще поменять раму,тогда спорить не буду!
Хотя я вообще никому ничего не доказываю,я поделился тем,как можно решить данную проблему!
У меня не получилось дальше по магистрали все равно сходится через ещё один розпределительный кран
Я думаю,вы не все поняли,либо в систему уже кто то лазил.Принцип пневмы на всех прицепах анологичный.
Прицеп Вакенхат, два крана с завода
👍
Уменя реф гнепомогло два крана
Я только одного не понял какая трубка идёт на подушки на правую сторону
Какая шла, та и осталась, ничего менять не надо.
Здравствуйте
Одна из причин, бак на тонну с одной стороны, выкручивает по диоганали.
Может быть....но прицеп ходит под тягачем,у которого левый на 800 ,правый на 400,на прицепе баков нет.
У кого по два крана уровня пола на телеге, отзовитесь!!! Какие впечатления???!!! Какие минусы могут быть?! Как управляется?! Как в повороты входит?!
С тех пор как сделал, так и ходит, никаких минусов!
Меньше перегружать надо и все будет ок.
Тоже в планах так сделать уже все закупил , полуприцеп тонар крен на право, с грузом заваливается сильнее
Добрый вечер, получилось исправить кривезну?
Нет не получится рама кривая
Добрый вечер Павел у нас тоже самосвални полуприцеп грюнвальд оси БПВ и тот же проблем возник на наш прицеп хочу спросить если у нас рама ровно то исть будет работать или этот вариант только для фур как думаешь спасибо
У меня 2 крана с завода стояли... выкинул один и ненарадуюсь щас...
Ни разу не видел два крана на прицепе....
Ну вы в "обратку " пошли!😁
@@user-br5kb8nk4h два крана на полуприцепе маз... оси саф... могу вин скинуть если интересно)))
@@user-bf5gf5xb8q Да я охотно верю!просто сам не встречал...
У меня пприцеп маз, оси бпв 2 крана стоят. Минус в том, что когда пустой едешь по неровностям то подушки выворачивает
Советуешь как не правильно. Хотя если возить законные 20 тонн то сойдет и так. Гружёная будет выравниваться, а пустая все равно будет кривая. В начале видео у тебя была правильная мысль про ослабление стремянок и последущее изменение парралельности полурессор . Но ты решил сделать как подешевле . В коментариях уже сказали давление по сторонам будет разное. И при загрузке 30 тонн в более нагруженной половине может доходить до 8 атм. Новые подушки держат, а со старыми уже лотерея. Так что советую тем кто для себя и надолго выравнивать полурессоры. Они сами по себе очень мощные и работают как стабилизатор. У самого лично был перекос 6 см. После ремонта двух из трех осей остался 1 см. Я оси выкатывал и наплавлял. Геморойно однако. Можно было попробовать как ктото здесь говорил ослабить стремянки , выровнять раму и протянуть. А что бы не вернулись в натертые места проваритьплощадки сзади и спереди . Горизонтальные швы не повредят . Да и срезать если что не трудно . На старых БПВ осях часто проверенные с завода шли.
Возможно ты и прав,но я больше 20 ТН не вожу,ну и работает это уже три года,вообще больше не касался там ничего,так что каждый выбирает сам,как делать,а я поделился с другими,никому ничего не навязывая.
Для любителей решать проблему с конца.
Как вы решили эту проблему?
Так только на продажу!!!!
Езжу так четыре года,и продавать не собираюсь.
хуевое решение
с грузом выровняет а пустой с левого крана шипеть будет
компрессор будет ебашить постоянно
А, как же на заднем мосту тягача? Там же по одному крану на каждую сторону. Компрессор в обычном режиме...
@@user-em2sr4hr2g на тягаче точно кран или датчик перемещения?
@@absMaster21 хотя, да на тягаче стоят ещё и датчики давления. В падушках.
@@user-em2sr4hr2g Датчики давления ни при чем
@@absMaster21 да, согласен.
Видео ни о чем
Парни всем доброго времени суток. Отзовитесь кто зделал, есть ли результат. Мне за ремонт такую цену сказали я чуть не ах...л.
Дайте совет пожалуйста
Цену за что?
@@user-br5kb8nk4h цену за ремонт чтоб выставить ося правильно. Уменя уклон на право, получается левая сторона на 2 см задерает.
Что посоветуете коллега
@@lev4500 Это бесполезно и опасно!!!! Я делал у себя так!!!- поставил 2 крана - не поверив советам бывалых -и убедился сам. Подушки будут с одной стороны накачены сильно с другой слабо а на пустом вообще одна сторона пустая будет в подушках. Решилось ослаблением всех стремянок выставлением ровно (где была выработка наварили немного -все стало на место!!! А это все ЕРУНДА и самообман
Ты похоже диджеем был музыку любишь что ли зачем ты её подставил невозможно слушать