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運賃が大幅に値上げされた分、増発などサービスもしっかりフォロー。期待を裏切らない近鉄さん、大好きです。
最近鉄道のニュースはコストダウン系の話ばっかりだったから、こういうニュースはすごく嬉しくなるな
大阪万博楽しみですね！火の鳥は今まで急行でしか大阪方面に行った事が無いので初めて近鉄特急どころか初めて新幹線以外の在来線特急に乗る予定です！火の鳥はデラックス過ぎるのでアーバンライナーの乙特急で大阪万博に行きます！（多分）。
初めての近鉄特急楽しんでください！👍🏻
@chikatsu_asuka 返信ありがとうございます！近鉄特急はほぼ標準軌で乗り心地良さそうなので狭軌の名鉄特急の一般車は乗った事有りますけど特別車も乗った事有りませんね、自分はケチだからなるべく急行か特急料金無料の特急に乗ってます。が課金特急は新幹線以外だと初めてなので狭軌の名鉄特急一般車と比べながら乗ってみます！（多分）。
自分は東京でやるイベントに行こうとしてたんだけど、開始時間的に始発でも間に合わなそうだし夜行も苦手だから前乗りで行こうとしてた所にそこで丁度完璧なタイミングで始発が早まってくれて嬉しすぎる。
登美ヶ丘民の自分としてはけいはんな線の始発繰り上げは嬉しい限りこれで今までより早い時間帯の新幹線や関西主要空港からの飛行機へ乗り継げるようになるから遠征の際とかに重宝しそう
奈良、神戸間の快速急行が毎時3本に戻りますよね。2022年12月の改正で毎時2本になったことでクレームが多かったのではないと思われますね。
近鉄8000系来年ダイヤ改正引退！？
万博が終わった2026年のダイヤ変更では増発分の名阪特急が運行終了となったりするのかな。というか大阪難波→名古屋に20:20、21:20の便を増発するのなら、名古屋→大阪難波にも20:20、21:20の便を増発してくれ！それと奈良線急行・快速急行と京都・橿原線のは増発ではなく、“以前の本数に戻した”からな。
様子を見て運行継続するならひのとり増備でしょう。アーバンを復活するのは車両不足だと思うので。
名阪特急大増発ですね。その前に1月11日に近鉄ではけいはんな線でダイヤ改正が行われますね。また8A系ですが。奈良線京都線橿原線天理線系統では9編成名古屋線系統では3編成大阪線系統では2編成南大阪線長野線吉野線系統では3編成投入されますね
どんな時でも攻める近鉄きてるな
このことから考えられるのは、大阪・奈良・京都の大都市圏は以前に戻る形で、三重県内だけコロナダイヤのままですね。近鉄としても、伊勢志摩は見捨てているのは間違いないと思います。観光に関しても、奈良にばかり力が入っていることから、そう思います。宇治山田駅の構内に支社をつくったのも、中川〜賢島間を経営分離する準備なのかとも考えられます。
アーバンライナー甲特急大和八木駅全便停車お願いします。
横山洋子さんこんにちは。それは実現する可能性ありますよ。
それなら布施駅阪伊乙特急全便停車させて下さい。理由は榊原温泉口駅に停車しているかつ利用者数は大和高田駅大和八木駅以上だから。
@横山洋子-g5e さんこんにちは。実は大阪線弥刀駅迄逃げきるダイヤを組めば阪伊乙特急全列車停車も夢ではないです
布施駅は大和八木駅より利用者数が多いから大和八木駅停車の特急全てを布施駅に止めれば弥刀駅まで逃げ切れます。
アーバンライナーの甲特急復活とひのとり乙特急が出ますね。
確かに平日朝の名古屋→大阪難波でひのとりの乙特急が出来る可能性もありましたね。1月の後半ぐらいに詳細な情報が出るでしょうから停車駅がどうなるか楽しみですね。
そんなにハイペースで進まない廃車
個人的には橿原線普通増発がわりと衝撃的です。万博とあまり関係ないのに。
橿原線の普通増発は私も想定外でした😅
新幹線に負けるな、名阪特急！！近鉄が新幹線に優っている点は、ミナミの繁華街へのアクセスが良い点だ。
名古屋大阪間の利用者全員がミナミが目的地ではないじゃん。
スミマセン💦言い直しますと、ミナミへ行く人にとっては便利かな…という事です。
名古屋から最終の四日市急行は東京からの最終名古屋ひかりに連絡する目的で設定したものと予想。ここでは新幹線は敵ではなく味方。
大阪難波発着賢島行き特急に布施駅を加えて欲しいです。お願いします。榊原温泉口駅は大阪難波発着賢島行き特急の停車駅に加えられたから。
大阪難波発着の賢島行の特急の停車駅に布施駅を加えてほしいと書いてあったけど布施駅に賢島行特急を停車させるとなると追い抜きができなくなるのでどうなることやら
布施駅なら出来ます。鳥羽行き出来ます。
名阪特急の繰り下げは名鉄や地下鉄に乗り継ぐ人もかなり恩恵を得る形になります地下鉄は上飯田以外の全駅、名鉄は本線の一宮～豊明（左京山を除く）、岐阜、笠松、新木曽川、知立、新安城、東岡崎。犬山線と津島線は全駅。常滑線の豊田本町～太田川。河和線の南加木屋、巽が丘、阿久比、住吉町、知多半田これだけの駅の滞在時間が拡大します👍
恩恵を受けられる予定の名鉄沿線民ですが、この変更は助かる。現状では朝の大阪行きは前日までに取らないと満席で乗れないし夜は２１時を過ぎると新大阪まで行って新幹線に乗らないと帰宅不可。
運賃が大幅に値上げされた分、増発などサービスもしっかりフォロー。
期待を裏切らない近鉄さん、大好きです。
最近鉄道のニュースはコストダウン系の話ばっかりだったから、こういうニュースはすごく嬉しくなるな
大阪万博楽しみですね！火の鳥は今まで急行でしか大阪方面に行った事が無いので初めて近鉄特急どころか初めて新幹線以外の在来線特急に乗る予定です！火の鳥はデラックス過ぎるのでアーバンライナーの乙特急で大阪万博に行きます！（多分）。
初めての近鉄特急楽しんでください！👍🏻
@chikatsu_asuka 返信ありがとうございます！近鉄特急はほぼ標準軌で乗り心地良さそうなので狭軌の名鉄特急の一般車は乗った事有りますけど特別車も乗った事有りませんね、自分はケチだからなるべく急行か特急料金無料の特急に乗ってます。が課金特急は新幹線以外だと初めてなので狭軌の名鉄特急一般車と比べながら乗ってみます！（多分）。
自分は東京でやるイベントに行こうとしてたんだけど、開始時間的に始発でも間に合わなそうだし夜行も苦手だから前乗りで行こうとしてた所にそこで丁度完璧なタイミングで始発が早まってくれて嬉しすぎる。
登美ヶ丘民の自分としてはけいはんな線の始発繰り上げは嬉しい限り
これで今までより早い時間帯の新幹線や関西主要空港からの飛行機へ乗り継げるようになるから遠征の際とかに重宝しそう
奈良、神戸間の快速急行が毎時3本に戻りますよね。2022年12月の改正で毎時2本になったことでクレームが多かったのではないと思われますね。
近鉄8000系来年ダイヤ改正引退！？
万博が終わった2026年のダイヤ変更では増発分の名阪特急が運行終了となったりするのかな。
というか大阪難波→名古屋に20:20、21:20の便を増発するのなら、名古屋→大阪難波にも20:20、21:20の便を増発してくれ！
それと奈良線急行・快速急行と京都・橿原線のは増発ではなく、“以前の本数に戻した”からな。
様子を見て運行継続するならひのとり増備でしょう。
アーバンを復活するのは車両不足だと思うので。
名阪特急大増発ですね。その前に1月11日に近鉄ではけいはんな線でダイヤ改正が行われますね。また8A系ですが。奈良線京都線橿原線天理線系統では9編成名古屋線系統では3編成大阪線系統では2編成南大阪線長野線吉野線系統では3編成投入されますね
どんな時でも攻める近鉄きてるな
このことから考えられるのは、大阪・奈良・京都の大都市圏は以前に戻る形で、三重県内だけコロナダイヤのままですね。
近鉄としても、伊勢志摩は見捨てているのは間違いないと思います。
観光に関しても、奈良にばかり力が入っていることから、そう思います。
宇治山田駅の構内に支社をつくったのも、中川〜賢島間を経営分離する準備なのかとも考えられます。
アーバンライナー甲特急大和八木駅全便停車お願いします。
横山洋子さんこんにちは。それは実現する可能性ありますよ。
それなら布施駅阪伊乙特急全便停車させて下さい。
理由は榊原温泉口駅に停車しているかつ利用者数は大和高田駅大和八木駅以上だから。
@横山洋子-g5e さんこんにちは。実は大阪線弥刀駅迄逃げきるダイヤを組めば阪伊乙特急全列車停車も夢ではないです
布施駅は大和八木駅より利用者数が多いから大和八木駅停車の特急全てを布施駅に止めれば弥刀駅まで逃げ切れます。
アーバンライナーの甲特急復活とひのとり乙特急が出ますね。
確かに平日朝の名古屋→大阪難波でひのとりの乙特急が出来る可能性もありましたね。
1月の後半ぐらいに詳細な情報が出るでしょうから停車駅がどうなるか楽しみですね。
そんなにハイペースで進まない廃車
個人的には橿原線普通増発がわりと衝撃的です。万博とあまり関係ないのに。
橿原線の普通増発は私も想定外でした😅
新幹線に負けるな、名阪特急！！近鉄が新幹線に優っている点は、ミナミの繁華街へのアクセスが良い点だ。
名古屋大阪間の利用者全員がミナミが目的地ではないじゃん。
スミマセン💦言い直しますと、ミナミへ行く人にとっては便利かな…という事です。
名古屋から最終の四日市急行は東京からの最終名古屋ひかりに連絡する目的で設定したものと予想。
ここでは新幹線は敵ではなく味方。
大阪難波発着賢島行き特急に布施駅を加えて欲しいです。お願いします。榊原温泉口駅は大阪難波発着賢島行き特急の停車駅に加えられたから。
大阪難波発着の賢島行の特急の停車駅に布施駅を加えてほしいと書いてあったけど布施駅に賢島行特急を停車させるとなると追い抜きができなくなるのでどうなることやら
布施駅なら出来ます。鳥羽行き出来ます。
名阪特急の繰り下げは名鉄や地下鉄に乗り継ぐ人もかなり
恩恵を得る形になります
地下鉄は上飯田以外の全駅、名鉄は本線の一宮～豊明
（左京山を除く）、岐阜、笠松、新木曽川、知立、新安城
、東岡崎。犬山線と津島線は全駅。常滑線の豊田本町～
太田川。河和線の南加木屋、巽が丘、阿久比、住吉町、知多半田
これだけの駅の滞在時間が拡大します👍
恩恵を受けられる予定の名鉄沿線民ですが、この変更は助かる。
現状では朝の大阪行きは前日までに取らないと満席で乗れないし
夜は２１時を過ぎると新大阪まで行って新幹線に乗らないと帰宅不可。