Спасибо за обзор! У вас отличная команда, было приятно познакомиться. Я именно просил, как говорится в видео, снять обзор, поскольку байк покупался по ТТХ и фото как эндуро-недоДХ. Нужно было мнение профи. После общения с Кириллом и Николаем в мастерской, да просмотра видео, утвердился во мнении, что не ошибся с выбором. Байк правда очень длинный, хотя это размер S4, а есть ещё больше S5. На Красной Поляне он показал себя как реальный трамвай. Да и вверх на нём крутить одно удовольствие. Про переключатель и седло в точку. Когда разлетаешься с байком в разные стороны, они на себя часть ударов принимают. Дорогие тут не нужны, тем более на седле особо не сидишь. А педали да, очень цепкие, но если нога слетает, кожа с голени снимается в момент. Грипсы я раздолбал и для обзора поставил штатные, с которыми вел продавался. Катать на них неудобно, поменял на нормальные мягкие.
Не подскажите пожалуйста Ваш рост? у Вас версия S4 при каком росте? Я сейчас рассматриваю покупку данного велосипеда и при моем росте 189-190 см больше склоняюсь к S5... но не хотелось бы ошибиться (велосипед под заказ - не получится примериться заранее)
Вы владеете статистикой? если сравнить количество продаж аналогичных велосипедов сейчас и, скажем год назад, 3 года назад, 5 лет назад - то тенденция станет ясна. В ролике все правильно сказано. Вы просто путаете блогеров энтузиастов и людей работающих со статистикой по всей дилерской сети, включая Европу, Америку и азиатский регион.
так стампи имеет 150 хода, это достаточно почти для любого рубилова. Даже из проф команды спеша, многие теперь на стампи. Очень уж универсальная модель получилась. Зато это прям мясо!!с таким расположение аморта стали похожи на санта круз)
Я наверное чего то не понимаю) Для чего у недо ДХ байка верхняя труба как у кантрийника, всмысле чего она так высоко? при падениях или резких остановках как это работает интересно?
Когда что то не знаешь лучше промолчать)) Наоборот с Эндуро был построен новый демо, а не с демо эндуро. Потом "таких байков как спеш Эндуро только он наверно", снова нет "Каньон торк и номанд санта круз, вышли из чата ага" Спрос наоборот Эндуро/Трейл только вырос, что можно смотреть и по продажам везде. Т.к с дх все уходят в эндуро. Электро не берем в счет! Мат часть Диллер подтяните пожалуйста. А про навесное оборудование что ставят самое простое и такие цены, так сейчас во всем, в тех же машинах. Вопрос в другом что курс $ только нас коснулся, причем на скок знаю сейчас спеш в Россию в евро идет, еще дороже.
Нда, за полляма такая слабая навеска(( ну и не соглашусь что эндуро вымирающая тема-скорее наоборот-проводятся соревы, и эндуро велики становятся максимально технологичными, чтобы уменьшить вес, для сохранения возможности крутить наверх, и для того чтобы рубить вниз как на дх байке! Данный спеш скорее суперэндуро вел, для парка, длинные закруты в том же Крыму на нем дадутся нелегко-говорю как владелец суперэндурика 180/170 хода-это тяжело, при том что я ещё и кантрила) эндуро золотая середина все таки в районе 160 хода
Тема вымирающая по тому, что падает спрос на такие велосипеды и год от года уменьшаются продажи чего-то подобного в пользу других велосипедов в близких номинациях. Ну как тот же пример - отказ от Enduro в пользу Стампика. И это тенденция, которую можно проследить. Катать на Enduro велосипедах, конечно не бросят, но общий спрос падает и как следствие, будет меньше новых моделей от популярных брендов.
@@alienbiketv Спасибо за 1001 ответ. Думаю Вам надо быть готовым отвечать много на одни и теже вопросы без агрессии... Вы же видио для людей записываете, а не для животных которые пока печатать не научились. Будьте спокойней, трудиться с людьми нужно терпение. P.S. Написал, потому что мне говорили так как я написал. Крепят вел карбоновый за подседельную трубу.
@@alienbiketv Ознакомившись с крепкостью карбона по сравнению с алюминием или металлам. Становится понятно. Что есть смысл за подседельную трубу крепить.
Где Вам удалось увидеть агрессию? ) Закрепление велосипеда в мастерской и закрепление велосипеда для съёмки видео - это два совершенно разных момента. Кроме прочего, есть смысл читать комментарии, там бывает много ответов на популярные вопросы.
@@alienbiketv Есть смысл обозначать такие моменты видио. Если для Вас нет такого смысла. То представьте, что возможно читать все комментарии счёл нет смысла на данный ролик... P.S. Спасибо за ответ и совет. Творите. Но мне хотелось бы больше точности видио.
@@alienbiketv простой, рабочий, не требует лишнего внимания, сменные картриджы есть в продаже, стоят не дорого, да и сам дроппер дешевый, уж лучше это, чем блядский реверб прошлого поколения, который отказывается работать после первого завоздушивания
Есть ряд ограничений, что является гарантийным случаем, а что нет. Во многих спорных ситуациях были виноваты владельцы, хотя бывали случаи и наоборот. Там где имеется сервис - всeгда найдется такой владелец байка или произойдет такой случай, который раздует из мухи слона. И это не особая проблема спеша, это специфика гарантийного сервиса в целом.
@@alienbiketv ну если вам реально интересно сделать обзор, можем попробовать состыковаться как нибудь vk.com/id317405143 Если что велосипед именно такой именно в этой комплектации www.canyon.com/en-us/gravel-bikes/all-road/grail/grail-sl-7/2371.html
Что значит неправильно? велосипед можно крепить на стойку как минимум тремя способами в зависимости от ситуации. Тем более, что в нашем случае, и нагрузки никакой нет - а задача - демонстрация. В этом случае вообще можно крепить без опасений и не затягивать. Кроме того, вы всерьез считаете, что вешать велосипед на стойку за дропер или само седло - это лучшее решение?
@@alienbiketv добрый день. Я всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски, всегда очень информативно и полезно. Я давно уже проживаю в США. У меня велосипед Giant. В инструкции к велосипеду большими буквами написано, что ни в коем случае нельзя цеплять велосипед за раму: seat post или за подседельный штырь. Я сам люблю делать мелкий ремонт дома и поэтому всегда цепляю за подседельный штырь. Я никогда особо не задавался этим вопросом. После вашего комментария я начал смотреть информацию на Русскоязычных сайтах. Множество русских сайтов обьясняет, что можно цеплять за три точки крепления, как Вы и говорите. У меня сердце кровью начало обливаться после того как увидел, что вы цепляете велосипед за раму. Теперь я знаю больше. Спасибо Вам большое и всех благ.
Тут нюанс в том, что если нагрузки нет, можно раму класть в зажим, но не зажимать. В случае карбона, мы место крепления ещё и прокладываем, чтобы не поцарапать. Для демонстрации, крепление за раму - наиболее удобное - потому что так нагляднее. В мастерской, когда идет ремонт, велосипед может быть закреплен иначе, в зависимости от нагрузки на узлы. Есть и другие способы крепления, а не только стойка. В нашем случае - все корректно ибо работать в кадре приходится с велосипедами до 1,5 млн стоимостью. )
Рабочих вариантов то много. ) В быту обычно прокладывают покрышки кусок и используют изоленту ) внимание! Синюю изоленту! Ну а если серьезно, готовые варианты есть варианты, но их мало в доступе www.alienbike.ru/catalog/zashchita_velosipeda/?PAGEN_1=3
За 550тр надо брать Санту, Ети, Орбею и похожие брэнды. К Списилизед нет уважения в плане наценки на байки и нет доверия в плане надёжности этих байков. Ютубер VanCan год катался на таком и даже несмотря на то, что ему прислали по гарантии s-works раму взамен дефектной, байком он доволен не был, всё задавался вопросом правильную ли покупку совершил. И вот в этом году он перешёл на Evil.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор! У вас отличная команда, было приятно познакомиться.
Я именно просил, как говорится в видео, снять обзор, поскольку байк покупался по ТТХ и фото как эндуро-недоДХ. Нужно было мнение профи.
После общения с Кириллом и Николаем в мастерской, да просмотра видео, утвердился во мнении, что не ошибся с выбором.
Байк правда очень длинный, хотя это размер S4, а есть ещё больше S5. На Красной Поляне он показал себя как реальный трамвай. Да и вверх на нём крутить одно удовольствие.
Про переключатель и седло в точку. Когда разлетаешься с байком в разные стороны, они на себя часть ударов принимают. Дорогие тут не нужны, тем более на седле особо не сидишь.
А педали да, очень цепкие, но если нога слетает, кожа с голени снимается в момент.
Грипсы я раздолбал и для обзора поставил штатные, с которыми вел продавался. Катать на них неудобно, поменял на нормальные мягкие.
Случаем не на авито у Иосифа брал вел?😎
@@valens_flavius нет, у московского дилера CityCycle заказывал.
@@Павел-ъ2ц3з принял, благодарю 🤝
Не подскажите пожалуйста Ваш рост? у Вас версия S4 при каком росте? Я сейчас рассматриваю покупку данного велосипеда и при моем росте 189-190 см больше склоняюсь к S5... но не хотелось бы ошибиться (велосипед под заказ - не получится примериться заранее)
@@VoV5 182 см. На сайте Спеша указана ростовка рам, мне подошел S4. В магазине советовали S3, но я всё же заказал S4.
Редкий 2подвес, который мне понравился, спасибо за обзор!
ничего не вымирающий. как послушаешь так прям все такие знатоки на ютубе мирового масштаба
Вы владеете статистикой? если сравнить количество продаж аналогичных велосипедов сейчас и, скажем год назад, 3 года назад, 5 лет назад - то тенденция станет ясна. В ролике все правильно сказано. Вы просто путаете блогеров энтузиастов и людей работающих со статистикой по всей дилерской сети, включая Европу, Америку и азиатский регион.
Оболденный аппарат... У меня haro x7 кастомный. Вбухал в него столько что страшно вспоминать.
Спасибо за обзор, сам собираю велосипед подобного уровня, что интереснее при свойе зарплате 40000 рублей и минус половина на что жить то нужно))
так стампи имеет 150 хода, это достаточно почти для любого рубилова. Даже из проф команды спеша, многие теперь на стампи. Очень уж универсальная модель получилась. Зато это прям мясо!!с таким расположение аморта стали похожи на санта круз)
Мой самый любимый двухподвесный велосипед кряду с Olympia F1 X! 👌👌👌
Наконец дождались видоса
Крутяк) спасибо за обзор
Отлично...красивый велосипед.
Про педали)
У самого на лертовом хардтейле RF atlas, учил пару месяцев назад кренкфлип, до сих пор шрамы на левой голени. Шипы топ!
Крутецкий. Спасибо за обзор.
Очень классный обзор я как раз ехочу купить.
Дропперы X- Fusion из последних имеют очень маленький люфт! Рама очень интересна, кейс для шестигранников - секс!
Спеши любят добавлять мелкие детали)
Наконец то новый видос
Мы кое-что готовили. )
А вот и топконтент подъехал!
NX за 500к, интересно.
Круто. И продавец вызывает доверие.
Хочется вместо жены его обнять и спать с ним
Да, это классный байк!
Вот это танк!
По моему новый S-Works из того же карбона делается,но имеет карбо линк на 200г легче,обзор полноценный!
Я наверное чего то не понимаю) Для чего у недо ДХ байка верхняя труба как у кантрийника, всмысле чего она так высоко? при падениях или резких остановках как это работает интересно?
Просто крутой
Россиянам до электробайков всё таки далеко . Вел супер , не хватило тестдрайва.)
Велик - шоколадка!
Андрей, что значит эндуро для езды по лайтовеньким трейлам!??? Я думал кросс кантри для лайтовых покатушек, но ни как не эндуро.
Больше обзоров на бюджетные велосипеды!
Скоро должны приехать стингеры ) а так, в 2021 году сложно сказать, что является бюджетным
@@alienbiketv А вот это уже интересно, чтоб что-то типа Релоад Ультимейт за разумный ценник=)
Когда что то не знаешь лучше промолчать)) Наоборот с Эндуро был построен новый демо, а не с демо эндуро. Потом "таких байков как спеш Эндуро только он наверно", снова нет "Каньон торк и номанд санта круз, вышли из чата ага" Спрос наоборот Эндуро/Трейл только вырос, что можно смотреть и по продажам везде. Т.к с дх все уходят в эндуро. Электро не берем в счет! Мат часть Диллер подтяните пожалуйста. А про навесное оборудование что ставят самое простое и такие цены, так сейчас во всем, в тех же машинах. Вопрос в другом что курс $ только нас коснулся, причем на скок знаю сейчас спеш в Россию в евро идет, еще дороже.
Я так понимаю тросики в раме будет шуметь?
Крутой байк)
Для города не пойдет?
Супер тачка) только elite произносится как "илит"
А обзор на твой фэтбайк мы уже не увидим? 🗿🗿🗿
Конечно увидите. В очередной раз немного сдвинулись планы по выпуску. 😉
@@alienbiketv балин, пол года прошло до сих пор нет обзора)
+. Снимите что нибудь про компактный, городской, складной велосипед.
чем не устраивает вот это? th-cam.com/play/PLhl_DCBbdoUnC6xZKkLcJU6yQLRV1D7Lt.html
@@alienbiketv интересно что нибудь наподобие - шульц айзи флет 24, только со втулкой...
Что-то он теперь Санту напоминает.
а какая цена?
Обзор на твой фэтбайк в студию
А какая ростовка на обзоре?
Там же видно, что переключатель GX
Да, переключатель gx
топ бюджета ковидного года есть где то?
Нда, за полляма такая слабая навеска(( ну и не соглашусь что эндуро вымирающая тема-скорее наоборот-проводятся соревы, и эндуро велики становятся максимально технологичными, чтобы уменьшить вес, для сохранения возможности крутить наверх, и для того чтобы рубить вниз как на дх байке! Данный спеш скорее суперэндуро вел, для парка, длинные закруты в том же Крыму на нем дадутся нелегко-говорю как владелец суперэндурика 180/170 хода-это тяжело, при том что я ещё и кантрила) эндуро золотая середина все таки в районе 160 хода
Тема вымирающая по тому, что падает спрос на такие велосипеды и год от года уменьшаются продажи чего-то подобного в пользу других велосипедов в близких номинациях. Ну как тот же пример - отказ от Enduro в пользу Стампика. И это тенденция, которую можно проследить. Катать на Enduro велосипедах, конечно не бросят, но общий спрос падает и как следствие, будет меньше новых моделей от популярных брендов.
Говорят держатель держит за трубу седла. За карбон рамы опасно зажимать, возможна треснуть...
Тысячу раз отвечали, как и почему на видео у нас велосипед расположен именно так. Рама не зажимается. карбону ничего не угрожает 😉
@@alienbiketv Спасибо за 1001 ответ. Думаю Вам надо быть готовым отвечать много на одни и теже вопросы без агрессии... Вы же видио для людей записываете, а не для животных которые пока печатать не научились.
Будьте спокойней, трудиться с людьми нужно терпение.
P.S. Написал, потому что мне говорили так как я написал. Крепят вел карбоновый за подседельную трубу.
@@alienbiketv Ознакомившись с крепкостью карбона по сравнению с алюминием или металлам. Становится понятно. Что есть смысл за подседельную трубу крепить.
Где Вам удалось увидеть агрессию? )
Закрепление велосипеда в мастерской и закрепление велосипеда для съёмки видео - это два совершенно разных момента.
Кроме прочего, есть смысл читать комментарии, там бывает много ответов на популярные вопросы.
@@alienbiketv Есть смысл обозначать такие моменты видио. Если для Вас нет такого смысла. То представьте, что возможно читать все комментарии счёл нет смысла на данный ролик...
P.S. Спасибо за ответ и совет. Творите. Но мне хотелось бы больше точности видио.
Сделайте обзор на велосипед stels navigator 950 md?
Не раньше, чем появятся обновленные модели 2021 года, а это, в условиях проблем с поставками велосипедов и комплектующих, может произойти не скоро.
А какой вес данного агрегата?
Располагаете информацией?
В конце обзора вес указан
Благодарю, а я как раз на этом моменте выключил ролик😔
Не выключайте - бывает, что в конце кроме общих слов есть и важные дополнения. 🙃😉
По мне сейчас эндурики уже имеют более агрессивную геометрию, чем dh велики.
А можешь пояснить за дроппер ?)) Че в нем плохого, а ?)
Простой, относительно дешевый производитель
@@alienbiketv простой, рабочий, не требует лишнего внимания, сменные картриджы есть в продаже, стоят не дорого, да и сам дроппер дешевый, уж лучше это, чем блядский реверб прошлого поколения, который отказывается работать после первого завоздушивания
Один из учших выборов, по соотношению цена/качество
Не все ориентируются на цену. Чаще всего, надежность важнее. когда велосипед стоит дорого, нет смысла экономить на дропере.
@@alienbiketv все равно не понял, какие у него проблемы с надежностью )
Зроби обзор на skott skeil 970 2020 року
Кстати, как у вас с гарантией Спеша?
С гарантией спеша - все как положено - мы официальные дилеры Specialized.
@@alienbiketv ходят слухи, что по официальной гарантии Спеш в РФ посылает пользователей куда по дальше
Есть ряд ограничений, что является гарантийным случаем, а что нет. Во многих спорных ситуациях были виноваты владельцы, хотя бывали случаи и наоборот. Там где имеется сервис - всeгда найдется такой владелец байка или произойдет такой случай, который раздует из мухи слона. И это не особая проблема спеша, это специфика гарантийного сервиса в целом.
Какой бы горный велик можно взять на просто покататься по городу,и чтобы поменьше ломался и был простым,надежным,бюджет 40к?
Хорошо было бы вычеркнуть слово "горный"
Когда будет обзор на электровел yamaha,?
У нас нет под рукой электровела Yamaha 🙃
Я его куплю после орбеи
Жаль не розовый, как модели этого сезона
Вы ж в Питере? А жаль, будь вы московские, я бы мог canyon grail SL 7 дать на обзор
Мы точно будет через месяц на двух московских вело-выставках - можно там пересечься и обозреть. 🙃😉
@@alienbiketv ну если вам реально интересно сделать обзор, можем попробовать состыковаться как нибудь vk.com/id317405143
Если что велосипед именно такой именно в этой комплектации www.canyon.com/en-us/gravel-bikes/all-road/grail/grail-sl-7/2371.html
Кто эти "все", которые пересаживаются на электровелики? При их то цене?
Отличный аппарат а задний ротор от колодок горел видно постоянно, тормоза 2 поршня без радиаторов(((. За пол ляма получше тормоза могли б установить.
А когда будет линейка велосипедов до 50 тыс.руб?
До 50 к все велики одинаковые. Бери тот, который нравится внешне и не парься.
Почему вы цепляете велосипед за раму? это же неправильно цепляйте за сидуху
Что значит неправильно? велосипед можно крепить на стойку как минимум тремя способами в зависимости от ситуации. Тем более, что в нашем случае, и нагрузки никакой нет - а задача - демонстрация. В этом случае вообще можно крепить без опасений и не затягивать.
Кроме того, вы всерьез считаете, что вешать велосипед на стойку за дропер или само седло - это лучшее решение?
@@alienbiketv добрый день. Я всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски, всегда очень информативно и полезно.
Я давно уже проживаю в США. У меня велосипед Giant. В инструкции к велосипеду большими буквами написано, что ни в коем случае нельзя цеплять велосипед за раму: seat post или за подседельный штырь. Я сам люблю делать мелкий ремонт дома и поэтому всегда цепляю за подседельный штырь.
Я никогда особо не задавался этим вопросом. После вашего комментария я начал смотреть информацию на Русскоязычных сайтах. Множество русских сайтов обьясняет, что можно цеплять за три точки крепления, как Вы и говорите.
У меня сердце кровью начало обливаться после того как увидел, что вы цепляете велосипед за раму. Теперь я знаю больше. Спасибо Вам большое и всех благ.
Тут нюанс в том, что если нагрузки нет, можно раму класть в зажим, но не зажимать. В случае карбона, мы место крепления ещё и прокладываем, чтобы не поцарапать.
Для демонстрации, крепление за раму - наиболее удобное - потому что так нагляднее.
В мастерской, когда идет ремонт, велосипед может быть закреплен иначе, в зависимости от нагрузки на узлы.
Есть и другие способы крепления, а не только стойка. В нашем случае - все корректно ибо работать в кадре приходится с велосипедами до 1,5 млн стоимостью. )
Здравствуйте Можно Обзор Scott Aspect 750,2021
Если подвернется - снимем.
Чуваки, а где можно найти и приобрести подобную защиту пера?
Конкретно такая - это фирменная фишка от Спеша. Отдельно ей не торгуют.
@@alienbiketv а сторонние фирмы что-то похожее производят? А то попадается только неопреновая защита
Рабочих вариантов то много. ) В быту обычно прокладывают покрышки кусок и используют изоленту ) внимание! Синюю изоленту!
Ну а если серьезно, готовые варианты есть варианты, но их мало в доступе
www.alienbike.ru/catalog/zashchita_velosipeda/?PAGEN_1=3
@@alienbiketv У меня как раз велосипед синий:3 Понял, буду дальше искать)
X-fusion это fox, ребилдинговая компания
Мясо.
Хочу
крутой но дорого очень
Уфф... вот смотрю я на заломанные в верх тросики, и чет мне это совсем не нравиться.
За 550тр надо брать Санту, Ети, Орбею и похожие брэнды. К Списилизед нет уважения в плане наценки на байки и нет доверия в плане надёжности этих байков. Ютубер VanCan год катался на таком и даже несмотря на то, что ему прислали по гарантии s-works раму взамен дефектной, байком он доволен не был, всё задавался вопросом правильную ли покупку совершил. И вот в этом году он перешёл на Evil.
Блин опять что-ли в магазин ходить, со своим пакетом, чтобы этот долбаный велик купить.
Авоська служит дольше полиэтиленового пакета )
@@alienbiketv не имел ввиду
Что пакет денег.
ну как всегда спеш за 500 к, и трансмиссия нх и самые простые коды, простой лирик(
Вот такой вот брэнд. Со свинским отношением к покупателю.
в КРИМ нех ездить ... лучше поедьте на експедицию дятлова на нём
Дятлов, это твоя фамилия. А мы поедем и в Крым и куда угодно, благо страна наша богата местами
+. Снимите что нибудь про компактный, городской, складной велосипед.