На Колыме отработал водителем 15 лет. И всегда все шланги (где было можно)- меняли на трубки. С теми морозами (тем более при нынешнем качестве резины)- однозначно лучше трубки!
@@MiXALYUCH_49 скоро следующее видео? Хочется увидеть всё в сборе. Кстати на передний мост четырёхоконные колёса бы поставить для более канонического вида. А то другие газелисты повадились ставить колёса какие попадутся, что на этот колхоз смотреть неуютно.
Привет автомобилистам--САМОДЕЛЬЩИКАМ!Давать советы не благодарное дело.Но все -же для себя надо делать максимально надежно!С ипользованием всех нано ТЕХНОЛОГИЙ! УДАЧИ.
Уазовские Спайсера очень хлипкие Мосты даже на хантерах располовиниваются , на патриотах вообще расходники можно сказать, плюс к этому передача на главной паре у них Коничкская
Ну этот мост от грузового УАЗа. Не от выше сказанных авто. По поводу того что он не гипоидный, я пока разницы не заметил. Шестерни разные по ширине, это факт. А что касается надёжности, пока рано говорить. Ещё ни одного такого моста не лопнуло. А сколько ГАЗелевских уже ушло в небытие, даже у меня опыт был. В общем, буду наблюдать. Если что поменяю обратно. Правда по дисковым тормозам буду скучать. Хорошо они помогают всё таки. Не стираются как колодки, через пару нажатий.
@@MiXALYUCH_49 не заметил значит что мост от профи Он чуток усиленный, я бы поставил газелевский Спайсер, те что были на первых газелях, и как я знаю сейчас ставятся на некстах
ГАЗелевский спайсер дорогой. Я на него по началу как раз и смотрел. Он в два раза дороже УАЗовского. А старый спайсер от Газели отличается от нового. Новый мощнее.
Здравствуйте, крепление стабилизатора можно изготовить подвид завода, только ту сторону которая перекручивалась стремянками сделать под всю длину площадки рессоры и прекратить к рессоре центральным болтом.
Здравствуйте 👋 Тормозные шланги лучше взять покороче и от супорта до чулка зделать На самом чулке приварить кронштейны для их крепления А от рамы до моста поставить шланги Если система 2х контурная то 2 шланга На иномарках зделано так Удачи
Но проблема как раз в том, что станка такого нет🤷🏻♂️ А отправлять свой кардан за 7 тысяч километров, балансировать там и обратно ждать, слишком долго и дорого.
Являюсь владельцем соболька 2001 г. и патриота 2012г. Так вот патриот на 70 тысячах потребовал регулировки главных пар причём отпускаешь сцепление прям таки чувствуешь люфт, а на соболька третий круг на спидометре только масло в мосту менял, так что думайте сами, решайте сами....
Здравствуйте! А чего тут думать, цена вопроса решила всё. Газелевский усиленный мост стоит в два раза дороже аналогичного от УАЗа. Если бы родной мост не лопнул, я бы и не заморачивался, а теперь у меня уже фобия появилась😉 А пока мост ездит, никаких замечаний нет. Если что-то будет не так, буду искать другие варианты.
@@MiXALYUCH_49 Приветствую, в наше непростое время цена вопроса решает всё, хотя в 90е на газельке по 2т я постоянно таскал, мост терпел а вот рама сразу трещинами пошла
Тормозной шланг надо делать один выше самого кожуха моста. Если сделать шланги у колес, то при полной загрузки появится петля ниже моста - ездить надо будет только по асфальту и не по нашему, и тем более по колее русских дорог с ветками, палками, сучками.
Здравствуйте! По другому никак не получалось.🤷🏻♂️ Если будет цеплять всё подряд, думаю поставлю через болт-штуцер, то есть с выходом шланга в бок. Как у меня на переднем мосту.
Это аналогичный мост, у них даже ступичные одинаковые. Один большой двухрядный подшипник там стоит. Но в отличие от моста Газели некст 4,6, этот в два с половиной раза дешевле, новый. Я искал от некста 4,6. Они очень дорогие🙆🏻♂️.
Картер усиленный, чулки из трубы 85 мм с толщиной стенки 12 мм. Усиленные ступицы, под Газелевские колёса. Дисковые тормоза с завода. Мост рассчитан на нагрузку 3,7 тонны.
На Колыме отработал водителем 15 лет. И всегда все шланги (где было можно)- меняли на трубки. С теми морозами (тем более при нынешнем качестве резины)- однозначно лучше трубки!
Согласен! Трубку можно огоньком погреть. А сейчас вообще из пластика магистрали делают🙆🏻♂️.
😊😊
Михалыч здорово! Всё чётко получается.
Приветствую вас 👋 Спасибо, стараюсь 😉
@@MiXALYUCH_49михалыч здорово .. дай мне свой номер реально очень нужен твой опыт
Я Восхищаюсь твоей настойчивостью!!!!!! Молодец!!!!!!
Спасибо большое Вам! 🙂👍
@@MiXALYUCH_49михалыч выйди на связь😊
@user-ol3xv8zc8k Здравствуйте! Я на связи!
Вы очень рассудительный человек,и с грамотной речью. Спасибо за ролики,с нетерпением ждём новых видосов 🥳👍
Спасибо большое вам за добрые слова 🙂 Скоро самое интересное начнётся😉...
Здравствуйте,классно делаете,жаль что мост умер на трассе в -50,зато уссиленый будет👍😉
Это точно... Да, новый ещё и с блокировкой 👍
@@MiXALYUCH_49 скоро следующее видео? Хочется увидеть всё в сборе. Кстати на передний мост четырёхоконные колёса бы поставить для более канонического вида. А то другие газелисты повадились ставить колёса какие попадутся, что на этот колхоз смотреть неуютно.
Здравствуйте! Сегодня начну загрузку нового видео.😉 Колёса какие у нас были в магазине поставил. Планирую потихоньку поменять на всей машине.
Ждём продолжения. Благодарю за видео, самого интересует эта тема.
Спасибо за просмотр 😉 👍 Продолжение уже скоро.
Маладец хорошо сделал я другие видое твои смотрел я хотел поставить Волга мост и ступицы поставит на соболь бортовой чтоб ниже был
Спасибо! Соболь полноприводный?
Класс продолжай проект мне нравится вы молодцы грамотно с сделано.
Спасибо большое 😉 Буду стараться 👍
Шланги по бокам очень уязвимы для веток и всякой херне на бездорожье. Лучше один шланг по центру
Я тоже так думаю. Но решил поэкспериментировать. Пока всё норм👍
3.14 дец как газель по веткам гоняет😁😁
Вы с тАбурета головой урали?
Ну, и не такое бывает. У меня же спецтехника, полноприводная машина.
Салам Михалыч Ташкенть смотрить
Здравствуйте 👋 Спасибо за поддержку ✊️ ✊️ ✊️ 😉
Привет автомобилистам--САМОДЕЛЬЩИКАМ!Давать советы не благодарное дело.Но все -же для себя надо делать максимально надежно!С ипользованием всех нано ТЕХНОЛОГИЙ! УДАЧИ.
Здравствуйте! Спасибо большое вам за поддержку ✊️ ✊️ ✊️ 😊
Да ещё совет если нужно машину поднять то замени серьги рессор на валдаевские они длиннее на сантиметр вроде как!
Да, они у меня где-то даже есть, найти никак не могу. Давно заказывал и где-то бросил🤦🏻
Доброе утро всем хорошего настроения всем ❤❤❤❤❤❤❤из Шуша салам всем ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Приветствую вас 👋 Спасибо что вы с нами👍
Уазовские Спайсера очень хлипкие Мосты даже на хантерах располовиниваются , на патриотах вообще расходники можно сказать, плюс к этому передача на главной паре у них Коничкская
Ну этот мост от грузового УАЗа. Не от выше сказанных авто. По поводу того что он не гипоидный, я пока разницы не заметил. Шестерни разные по ширине, это факт. А что касается надёжности, пока рано говорить. Ещё ни одного такого моста не лопнуло. А сколько ГАЗелевских уже ушло в небытие, даже у меня опыт был. В общем, буду наблюдать. Если что поменяю обратно. Правда по дисковым тормозам буду скучать. Хорошо они помогают всё таки. Не стираются как колодки, через пару нажатий.
@@MiXALYUCH_49 не заметил значит что мост от профи Он чуток усиленный, я бы поставил газелевский Спайсер, те что были на первых газелях, и как я знаю сейчас ставятся на некстах
@@MiXALYUCH_49 а пара с передним мостом совпадает?
ГАЗелевский спайсер дорогой. Я на него по началу как раз и смотрел. Он в два раза дороже УАЗовского. А старый спайсер от Газели отличается от нового. Новый мощнее.
Да. 5,125. Или 8/41.
Здравствуйте, крепление стабилизатора можно изготовить подвид завода, только ту сторону которая перекручивалась стремянками сделать под всю длину площадки рессоры и прекратить к рессоре центральным болтом.
Да, хорошая задумка. Но надо металл толстый как-то согнуть. Что бы сделать такой кронштейн.
@@MiXALYUCH_49 заводской ни сильно толстый
Ну у меня миллиметров 4-5 были кронштейны🤔 Ну в общем скоро увидите что получилось😉
@@MiXALYUCH_49 ждём с интересом 😁🤝👍
😉👍
Здравствуйте 👋
Тормозные шланги лучше взять покороче и от супорта до чулка зделать
На самом чулке приварить кронштейны для их крепления
А от рамы до моста поставить шланги Если система 2х контурная то 2 шланга
На иномарках зделано так
Удачи
Здравствуйте 👋 Решил попробовать два шланга поставить. Пока всё хорошо 👍.
Я думаю что с этими длинными шлангами будет хуже, так как при диагональном вывешивании одна из сторон моста опустится ниже и длинны шланга не хватит.
Запас примерно 7 см, на максимально вывешенном мосту, думаю что хватит.
Советую сместить мост чуть чуть ближе к кабиле так красивее будет
К сожалению я ограничен ассортиментом карданных валов УАЗа и ГАЗели поэтому получается так как есть. 🤷🏻♂️
А как же балансировка?
Но проблема как раз в том, что станка такого нет🤷🏻♂️ А отправлять свой кардан за 7 тысяч километров, балансировать там и обратно ждать, слишком долго и дорого.
Являюсь владельцем соболька 2001 г. и патриота 2012г. Так вот патриот на 70 тысячах потребовал регулировки главных пар причём отпускаешь сцепление прям таки чувствуешь люфт, а на соболька третий круг на спидометре только масло в мосту менял, так что думайте сами, решайте сами....
Здравствуйте! А чего тут думать, цена вопроса решила всё. Газелевский усиленный мост стоит в два раза дороже аналогичного от УАЗа. Если бы родной мост не лопнул, я бы и не заморачивался, а теперь у меня уже фобия появилась😉 А пока мост ездит, никаких замечаний нет. Если что-то будет не так, буду искать другие варианты.
@@MiXALYUCH_49 Приветствую, в наше непростое время цена вопроса решает всё, хотя в 90е на газельке по 2т я постоянно таскал, мост терпел а вот рама сразу трещинами пошла
Мне не повезло с мостом...🤷🏻♂️ Но второй раз испытывать судьбу не хочу, поэтому решил по мощнее мост взять😉
@@MiXALYUCH_49 Удачи во всём, как говориться ни жезла ни гвоздя
Благодарю Вас😊 И вам желаю всего самого наилучшего ✊️✊️✊️😉
Расчёты точны как у инженеров-проектировщиков
Старались😉
А при зжатой подвески длинные шланги небудут висеть и цепятся за каждый камень на дороге ....?
🤷🏻♂️ Пока вроде всё нормально. Но сейчас зима ещё, поэтому точно не скажу. Но пока всё работает.😉
@@MiXALYUCH_49 рад за тебя . 🙂👍
От души благодарю за солидарность😊👍
Как насчёт передаточных чисел,мост уаз,задний,и мост передний родной,газелевский!?
В предыдущих видео рассказывал про это. Я поменял пары, в новом мосту, чтобы они совпадали с передним.
Колдун это прошлый век вакуум Субару, тормоз Бома. У меня стоит BMW похожий на Субару тормоза огонь 🔥 берут все колёса , что с грузом и без.
Ну, без него никак🤷🏻♂️ На пустой задняя часть будет своей жизнью жить при торможении. Уже проверял...🤦🏻
Наверное, небольшой минус только в том, что опаснее на уазе домкратить груженую машину под картер заднего моста
Тормозной шланг надо делать один выше самого кожуха моста. Если сделать шланги у колес, то при полной загрузки появится петля ниже моста - ездить надо будет только по асфальту и не по нашему, и тем более по колее русских дорог с ветками, палками, сучками.
Здравствуйте! По другому никак не получалось.🤷🏻♂️ Если будет цеплять всё подряд, думаю поставлю через болт-штуцер, то есть с выходом шланга в бок. Как у меня на переднем мосту.
А кто скажет - глаза?
Это у профессиональных сварщиков на канале🤣 Я ещё так не умею😉
Здравствуйте, а где прочитать зачем вообще этот мост нужен газели?
🤷🏻♂️ Я по цене ориентировался.
А задний и передний редуктор моста зубя совпадают ? если нет то всё это зря .
Вроде бы совпадают 🤷🏻♂️
А где амортизаторы? После их установки будет известно ход моста
Совершенно верно!👍 Ещё сайлентблоки частично ограничивают ход подвески. Я пока их не затянул на данном этапе.
Не понял зачем мост от УАЗа на Газели?Но всё равно интересно!)😊
Просто других вариантов не было 🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 Интересно было бы на военных мостах,но догадываюсь,что спарка не встанет.Соболь нужен)
Ну, может будет возможность, воплотить в жизнь такой проект😉
А для чего эти извращения?
Чтобы вот так не повторилось. th-cam.com/video/1x2ZiB4qJT0/w-d-xo.html
@@MiXALYUCH_49 думаете с уаза мост лучше? Может тогда с некста на 4.5 посмотреть
Это аналогичный мост, у них даже ступичные одинаковые. Один большой двухрядный подшипник там стоит. Но в отличие от моста Газели некст 4,6, этот в два с половиной раза дешевле, новый. Я искал от некста 4,6. Они очень дорогие🙆🏻♂️.
Гайки и болты с такими полями как на Мерседес спринтер, там все такие
На старых Камазах гайки такого размера. На Спринтере по моему меньше шпильки🤔
Привет. Ставь трубки , и лучше железные. Они качественные. 👍
Железные🤦♂️... вы в школе учебники химии и физики читали или курили?
@@ОлегДронов-о6н японцы они не дураки у них стоят железные, и не медь и тормозуха всегда светлая а шланг он крошится. И боится мороза 🥶
@@ОлегДронов-о6н а физика не везде работает
Да не. Для меня трубки только медные должны быть. Со стальными был опыт уже.
Ставь трубки на мост так будет надёжным
Пока шланги оставил. Потом если что переделаю.
Привет! Напиши какая модель гайковерта у тебя.
Здравствуйте! Dewalt DCF 899. Сейчас уже более новая модель появилась, DCF 900. Она мощнее процентов на 30 ть.
@@MiXALYUCH_49 Спасибо за ответ!
😉👍
Что за гайковерт.
Девольт 899 у меня такой.штука не заменимаю но цена сейчас айс
Здравствуйте! Dewalt DCF 899
Согласен.👍 Хотя новая модель (DCF 900) того стоит😏
Всем добра,а что ты Михалыч друга не позовешь помочь? В двоем и веселее и сподручнее будет. 👍
Здравствуйте! Да все заняты, на работах. Кто-то наоборот в отпуске. Всё как всегда у меня, вовремя 🤦🏻
👍
😉👍
я смотрю и охуеваюЮ. надо обизательно колхоз нахуевертить, оригенальные запчасти поставить, пацаны не поймут? не попонятиям?
Зачем мне ставить такое же, бракованное, которое может сломаться в минус 56 градусов 🤷🏻♂️.
Маловато рессор поставил
А я много не вожу, в среднем полторы тонны.🤷🏻♂️ Если быстро просядут, добавлю подкоренной.😉
@@MiXALYUCH_49 доброго времени суток
Я тоже на фермере вожу 1.5т но рессоры по-любому ломает, еще один лист не помешает
Добавим. По лету думаю это сделать.
Через тройник шланг короткий ставить надо. Я думаю ты так и сделал.
👋 Сделал два длинных шланга, как на полуторке. Тройник на раме поставил.
@@MiXALYUCH_49 По моему с центральным шлангом одним безопаснее чем с двумя у колёс Ну да ладно Если оторвет то переделаешь
Я тоже так подумал.😉👍
Привет зря кронштейн задней рессоры перевернул ломать раму будет!
Здравствуйте! Он с завода так стоит. На полноприводных другие кронштейны передние на рессорах. Поэтому и задние кронштейны подругому стоят🤷🏻♂️
А раму не ломает, я в среднем 1500 кг вожу.
@@MiXALYUCH_49 Извиняюсь не знал но делал так на своем авто
Ничего страшного, многие не знают. Машина довольно редкая.🤷🏻♂️
🤔
🤷🏻♂️???
@@MiXALYUCH_49 👍🧐
😉👍
@@MiXALYUCH_49 😁👍👍👍
😉👍
Зачем снимать как вариш?ладно ты в шлеме но люди смотрят без мозги нужно включать слепит же
Одного понять не могу... На х. Я? Мосты газелевские крепче чем уаз..
Мост от тяжёлого УАЗа.
@@MiXALYUCH_49 и чем же он отличается?
Картер усиленный, чулки из трубы 85 мм с толщиной стенки 12 мм. Усиленные ступицы, под Газелевские колёса. Дисковые тормоза с завода. Мост рассчитан на нагрузку 3,7 тонны.
@@MiXALYUCH_49 ясно. Дак можно было сразу с какого нибудь валдая за катить😉
@sibiryak79 Полный привод мешает. Надо чтобы совпадали передаточные и размер колёс.
ЗАЧЕМ !!!!!!??????🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈😂😂😂😂🙈🙈🙈
Что? Зачем, что?
Получилось луче чем газел и уаз вместе взято.
Как назовёшь это смесь????
Спасибо! Старался😉. Газель Профи😅