Sehr sehr interessant! Man muss diesen Beitrag von Dir direkt mehrfach anschauen, so viele Details sind zu sehen. Du bist nicht nur ein BMWSchrauber, sondern ein Chirurg höchster Güte. Endlich mehr Klarheit über den Aufbau! Nicht als chematische Darstellung erklärt, sondern am Objekt vorgeführt. Einzigartig! Wenn sich die Verkokungsrückstände an der Injektorspitze bei mir gebildet hatten, war dieser Ring an der Düsenspitze sehr deutlich zu sehen, jedoch ging ich auch von zwei kleinen Öffnungen aus, die immer sichtbar sind! Aber wie auch sonst sollte sich das im einem deiner Videos gezeigte kreisrunden Spritzbild erklären, wenn da nur zwei kleine Löcher wären.
@@BMWSchrauber sehr aufschlußreich. Diese "Vorkammer" war bei dem Querschnitt gar nicht zu sehen! Wozu sind die kleinen Löcher? Evt. für die Arretierung bei der Montage, sonst ohne Funktion?
Super erklärt, tolle Videos. Also die lassen sich nicht im nachhinein zerlegen und reparieren?! Das bedeutet, von Firmen überholte sind dann gereinigt, neuer Filter und ggf.neu ausgelitert, also neuen Code auf dem Injektor?!
hi. Du kannst bei mir bestellen. Preis VB. Ich habe für alle Einspritzdüsenarten. Filter und Dichtringe für alle PKWs. Schreibe mir auf Insta direkt. Bezahlung Vorkasse.
Geht der Injektor kaputt, wenn man oben den mittleren Einsatz rausnimmt und danach wieder reinmacht ? Dort wo Du den PIN gedrückt hast, das der Injektor sich unten öffnet ? Ist der eventuell mit einen Gewinde eingedreht, das man einfach danach wieder eindreht ?
😁 nee, so ein Injektor kann man nicht auseinander bauen! Der ist fest verschweißt. Wenn so ein Injektor undicht wird an der Düse unten, dann kann man den wegschmeißen.
@@uschifickstuck3418 nee, gar nicht! Diese Injektoren habe ich genauer untersucht. Kann man nur auf sägen! Beim Diesel Injektoren ist ganz anders. Die kann man komplett zerlegen und die untere Düse austauschen.
Hammer danke! Kannst du noch zeigen wie man die neuen Filter rein kriegt? Mit welcher Schrauben grösse genau hast du die raus bekommen? Bei mir ist nur das plastik gestänge raus gekommen! Danke
@@bigdeal87 Alles beim Chinesen 😁 hier der Link: m.de.aliexpress.com/item/4000308169004.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&mb=gEvW5YKrd2gWqQB&srcSns=Copy%20to%20Clipboard&tid=white_backgroup_101&tt=sns_Copy&rdtUrl=www.aliexpress.com/item/4000308169004/4000308169004.html?mb=gEvW5YKrd2gWqQB&srcSns=Copy%20to%20Clipboard&tid=white_backgroup_101&aff_platform=default&cpt=1576269031968&sk=3UBDC9fi&aff_trace_key=0e0157ba02e3492686c082d86682c484-1576269031968-06764-3UBDC9fi&businessType=ProductDetail&templateId=white_backgroup_101&platform=AE&terminal_id=35f6160d0d7242a689cfecb0f682fa34
Hallo Alexander, wie immer super Video. Alexander kannst du mir bitte sagen wo man so ein REINGOLD Programm das Du benutzt her bekommen? Danke LG und schöne Weihnachten.
Servus! Danke Vielmals! Das Programm habe ich aus Spanien. Ist genau wie bei der Werkstatt mit allem . Kostet knapp 140 Euro für alle BMW . Gibt auch günstiger. Nur für bestimmte Model. Programm kann man bestellen. Den bekommt man als Link zugeschickt auf E-Mail mit Code. Danach kann man das Programm herunterladen. Die ist voreingestellt. Muss nach Anleitung zu Ende installieren und das OBD Kabel beim Gerätemanager einstellen. Ich kann dir ein Link schicken, wen du möchtest.
@@andreashellmann5505 ich verwende diesen Kabel mit Schalter. www.amazon.de/NiceCheck-USB-Switch-ECUScan-Fiatecu-Scan-Schnittstellenkabel/dp/B07PCRGH7N/ref=mp_s_a_1_4?keywords=obd2+kabel+usb&qid=1577137216&sprefix=obd2+&sr=8-4
BMW Rheingold Link. www.mitaller.online/product_info.php/de/bmw-alle-modelle-hersteller-werkstatthandbuch-reparaturanleitung-und-softwarepaket-fuer-diagnose-und-reprogrammierung-via-obd2-bmw-112-068-00-362-p-6925
Hallo BMW Schrauber, super Channel, weiter so! Ich meine hier einmal ein Video von dir gesehen zu haben, das "Injektor Prüfstand selber bauen" oder so ähnlich hieß. Kann das aber leider nirgends finden. Was ist damit passiert? Gruß
Wenn Oberteil und Unterteil zusammengeschraubt wären, dann hätte man den Schlagbolzen etc. innen reinigen können und danach wieder zusammenschrauben. Und auch die unnötigen Siebe die eher dann zur Verstopfung und defekt des Sensors schuld sind rauszuwerfen.
Ein weiterführender Gedanke: Wenn der obere Microfilter einen Riss hat, dann wandern die dort vorher abgefangene Partikel direkt unten vor dem im Video gezeigten Filter kurz vor der Düsennadel. Was für einen Sinn hat die Revisionierung eines Injektors bei Beschädigung des ersten Filters im Injektor? Kann man denn einen Injektor in so einem Fall auch rückwärts spülen? Die Ursache für einen defekten Injektor sind im billigsten Teil begründet: Dem Microfilter! Die Nadel hängt, wenn der untere Filter reißt! Die Partikel verhindern die Gleitfähigkeit der Nadel! Das Schadensbild eines nachtopfenden Injektors ist damit erklärbar! Die Nadel steht einfach offen, da es dort am engsten ist. Das müssten alle wissen! Der Microfilter gehört meines Erachtens zu den Wartungspunkten, wie ein Ölfilter beim Ölwechsel. Jetzt verstehe ich auch, warum es keine Microfilter als Ersatzteil bei der BMW AG gibt! ;)
1 Mikrofilter sitzt noch im Hochdruckpumpe. Bevor das Benzin ins Injektor spritzt , wird gefiltert. BMW kann diesen Filter nicht wechseln. Nur neue Hochdruckpumpe 😭 vielleicht kennen die das nicht, das dort auch ein Filter sitzt?
Bestimmt kann rückwärts spülen mit passenden Schlauch. Muss dazu was zusammen bauen. Reinigungsmittel mit Druck über die Düse geben und den Tester einschalten. Habe schon nachgedacht , so was zu bauen.
@@BMWSchrauber Ja, nach diesem Video habe ich an solch eine Möglichkeit gedacht. Dem Injektor düfte egal sein, in welche Richtung der Sprit bzw. der Reiniger fließt, wenn man ihn antaktet. Das geht auch über deine Apperatur. Mit Schlauch und Schelle direkt am Düsenstift und mit mäßigem Druck (0,5 bar) und geringer Taktung spülen, damit der Filter nicht reißt! Oben benotigt man nur einen Ablauf mit Auffangbehälter. Das untere Filtersieb ist warscheinlich ein Notfilter, es sei denn, er ist nochmals feiner in der Maschung (von grob nach fein). Wenn der Microfilter oben regelmäßig gewechselt wird, ist das völlig ausreichend. Ich konnte den Stand leider noch nicht nachbauen. Habe fast alle Teile zusammen. Bräuchte noch die anderen Microfilter 5,5 mm und das Gewinde- bzw. Adapterstück vom Injektor für die Druckleitung aus einem defekten Injektor.
Sehr sehr interessant! Man muss diesen Beitrag von Dir direkt mehrfach anschauen, so viele Details sind zu sehen. Du bist nicht nur ein BMWSchrauber, sondern ein Chirurg höchster Güte.
Endlich mehr Klarheit über den Aufbau! Nicht als chematische Darstellung erklärt, sondern am Objekt vorgeführt. Einzigartig! Wenn sich die Verkokungsrückstände an der Injektorspitze bei mir gebildet hatten, war dieser Ring an der Düsenspitze sehr deutlich zu sehen, jedoch ging ich auch von zwei kleinen Öffnungen aus, die immer sichtbar sind! Aber wie auch sonst sollte sich das im einem deiner Videos gezeigte kreisrunden Spritzbild erklären, wenn da nur zwei kleine Löcher wären.
So sieht die Injektoren Spitze 😁instagram.com/p/B7s54CLIMk6/?igshid=17ktf4ybz5r6p
@@BMWSchrauber sehr aufschlußreich. Diese "Vorkammer" war bei dem Querschnitt gar nicht zu sehen! Wozu sind die kleinen Löcher? Evt. für die Arretierung bei der Montage, sonst ohne Funktion?
Du bist super!!! Und ja du bist abonniert, bitte mehr videos von dir. Sehr sympathisch und vor allem einfach erklärt.
Super erklärt, tolle Videos.
Also die lassen sich nicht im nachhinein zerlegen und reparieren?! Das bedeutet, von Firmen überholte sind dann gereinigt, neuer Filter und ggf.neu ausgelitert, also neuen Code auf dem Injektor?!
Cooles Video. Wo finde ich solche Filter zum Wechseln? Und woher weis ich welcher der richtige ist?
hi. Du kannst bei mir bestellen. Preis VB. Ich habe für alle Einspritzdüsenarten. Filter und Dichtringe für alle PKWs. Schreibe mir auf Insta direkt. Bezahlung Vorkasse.
echt cool
Geht der Injektor kaputt, wenn man oben den mittleren Einsatz rausnimmt und danach wieder reinmacht ? Dort wo Du den PIN gedrückt hast, das der Injektor sich unten öffnet ? Ist der eventuell mit einen Gewinde eingedreht, das man einfach danach wieder eindreht ?
😁 nee, so ein Injektor kann man nicht auseinander bauen! Der ist fest verschweißt. Wenn so ein Injektor undicht wird an der Düse unten, dann kann man den wegschmeißen.
@@BMWSchrauber oben Mitte den mittleren Deckel auch nicht abnehmen um dann dort drücken zu können, danach wieder den mittleren Deckel draufkleben ?
@@uschifickstuck3418 nee, gar nicht! Diese Injektoren habe ich genauer untersucht. Kann man nur auf sägen! Beim Diesel Injektoren ist ganz anders. Die kann man komplett zerlegen und die untere Düse austauschen.
Hammer danke! Kannst du noch zeigen wie man die neuen Filter rein kriegt? Mit welcher Schrauben grösse genau hast du die raus bekommen? Bei mir ist nur das plastik gestänge raus gekommen! Danke
Hi! Die Schraube mit etwa gleiche Grüße wie der Filter selbst. Wie man Filter wechselt, zeige ich vielleicht später.
BMW Schrauber wäre super und woher kriegt man die filter? Danke
@@bigdeal87 Alles beim Chinesen 😁 hier der Link: m.de.aliexpress.com/item/4000308169004.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&mb=gEvW5YKrd2gWqQB&srcSns=Copy%20to%20Clipboard&tid=white_backgroup_101&tt=sns_Copy&rdtUrl=www.aliexpress.com/item/4000308169004/4000308169004.html?mb=gEvW5YKrd2gWqQB&srcSns=Copy%20to%20Clipboard&tid=white_backgroup_101&aff_platform=default&cpt=1576269031968&sk=3UBDC9fi&aff_trace_key=0e0157ba02e3492686c082d86682c484-1576269031968-06764-3UBDC9fi&businessType=ProductDetail&templateId=white_backgroup_101&platform=AE&terminal_id=35f6160d0d7242a689cfecb0f682fa34
Hallo Alexander, wie immer super Video.
Alexander kannst du mir bitte sagen wo man so ein REINGOLD Programm das Du benutzt her bekommen?
Danke
LG und schöne Weihnachten.
Servus! Danke Vielmals! Das Programm habe ich aus Spanien. Ist genau wie bei der Werkstatt mit allem . Kostet knapp 140 Euro für alle BMW . Gibt auch günstiger. Nur für bestimmte Model. Programm kann man bestellen. Den bekommt man als Link zugeschickt auf E-Mail mit Code. Danach kann man das Programm herunterladen. Die ist voreingestellt. Muss nach Anleitung zu Ende installieren und das OBD Kabel beim Gerätemanager einstellen. Ich kann dir ein Link schicken, wen du möchtest.
@@BMWSchrauber Danke für die schnelle Antwort. Der Link wäre super. Was für ein OBD verwendest du?
Kann man denn auch für E70 verwenden?
@@andreashellmann5505 ich verwende diesen Kabel mit Schalter. www.amazon.de/NiceCheck-USB-Switch-ECUScan-Fiatecu-Scan-Schnittstellenkabel/dp/B07PCRGH7N/ref=mp_s_a_1_4?keywords=obd2+kabel+usb&qid=1577137216&sprefix=obd2+&sr=8-4
BMW Rheingold Link. www.mitaller.online/product_info.php/de/bmw-alle-modelle-hersteller-werkstatthandbuch-reparaturanleitung-und-softwarepaket-fuer-diagnose-und-reprogrammierung-via-obd2-bmw-112-068-00-362-p-6925
@@BMWSchrauber Danke für deine Mühe.
Hallo BMW Schrauber, super Channel, weiter so! Ich meine hier einmal ein Video von dir gesehen zu haben, das "Injektor Prüfstand selber bauen" oder so ähnlich hieß. Kann das aber leider nirgends finden. Was ist damit passiert? Gruß
Hi. Das Video ist gelöscht. Habe umgebaut
@@BMWSchrauber Schade! Fand das Video sehr interessant und wollte es gerade noch mal anschauen. Wieso hast du es gelöscht?
Insbesondere dann, wenn der obere Micro-Filterkorb des Injektors bereits beschädigt ist.
Hallo. Kann Sie Tester für mich machen
Sorry! Leider nicht. Dafür ist auch eine Anleitung da, wie es gebaut wird. Jeder kann es nachbauen 😉😉😉
@@BMWSchrauber Wo kann ich kleine Filter kaufen
Prüfung und Reinigung der Injektoren möglich bei Diesel Technik Biberach
Wenn Oberteil und Unterteil zusammengeschraubt wären, dann hätte man den Schlagbolzen etc. innen reinigen können und danach wieder zusammenschrauben. Und auch die unnötigen Siebe die eher dann zur Verstopfung und defekt des Sensors schuld sind rauszuwerfen.
Ähnelt einen PCP Ventil.
Ein weiterführender Gedanke: Wenn der obere Microfilter einen Riss hat, dann wandern die dort vorher abgefangene Partikel direkt unten vor dem im Video gezeigten Filter kurz vor der Düsennadel. Was für einen Sinn hat die Revisionierung eines Injektors bei Beschädigung des ersten Filters im Injektor? Kann man denn einen Injektor in so einem Fall auch rückwärts spülen? Die Ursache für einen defekten Injektor sind im billigsten Teil begründet: Dem Microfilter! Die Nadel hängt, wenn der untere Filter reißt! Die Partikel verhindern die Gleitfähigkeit der Nadel! Das Schadensbild eines nachtopfenden Injektors ist damit erklärbar! Die Nadel steht einfach offen, da es dort am engsten ist. Das müssten alle wissen! Der Microfilter gehört meines Erachtens zu den Wartungspunkten, wie ein Ölfilter beim Ölwechsel. Jetzt verstehe ich auch, warum es keine Microfilter als Ersatzteil bei der BMW AG gibt! ;)
BMW Werkstatt 😲🤣🤣🤣 Die kennen nur 2 Wörte. Neu und Rechnung!
1 Mikrofilter sitzt noch im Hochdruckpumpe. Bevor das Benzin ins Injektor spritzt , wird gefiltert. BMW kann diesen Filter nicht wechseln. Nur neue Hochdruckpumpe 😭 vielleicht kennen die das nicht, das dort auch ein Filter sitzt?
Bestimmt kann rückwärts spülen mit passenden Schlauch. Muss dazu was zusammen bauen. Reinigungsmittel mit Druck über die Düse geben und den Tester einschalten. Habe schon nachgedacht , so was zu bauen.
@@BMWSchrauber Ja, nach diesem Video habe ich an solch eine Möglichkeit gedacht. Dem Injektor düfte egal sein, in welche Richtung der Sprit bzw. der Reiniger fließt, wenn man ihn antaktet. Das geht auch über deine Apperatur. Mit Schlauch und Schelle direkt am Düsenstift und mit mäßigem Druck (0,5 bar) und geringer Taktung spülen, damit der Filter nicht reißt! Oben benotigt man nur einen Ablauf mit Auffangbehälter.
Das untere Filtersieb ist warscheinlich ein Notfilter, es sei denn, er ist nochmals feiner in der Maschung (von grob nach fein). Wenn der Microfilter oben regelmäßig gewechselt wird, ist das völlig ausreichend.
Ich konnte den Stand leider noch nicht nachbauen. Habe fast alle Teile zusammen. Bräuchte noch die anderen Microfilter 5,5 mm und das Gewinde- bzw. Adapterstück vom Injektor für die Druckleitung aus einem defekten Injektor.
@@BMWSchrauber Kennst Du die Abmessungen von dem Filter bzw. Artikelnummer von RAWBOW?