Здравствуйте, настраивали на стелс псм, на сайте производителя распиновка эбу есть, думаю для электрика, который подключает проблем не будет, подключал не я подробности не скажу.
Конечно не нормально, возможно нулевик не производительный или в помойке слишком плотно набили сетку. Одним словом ищите почему затык и разрежение в патрубках возникает.
@@V8Autoservice Нулевика у меня нет, а патрубки просто не подходят для этого поставил гидравлические армированые и все норм. Сетки не много напихал все свободно ртом пробывал продувалось спокойно
А если трубку та что с клапаном соединить соединить в один шланг? Работать не будет что-ли? На подобие как у gte, только у них крышки соедтны между собой
А если к АТМО мотору поставить маслопомойку, обратку с помоки тоже вести надо к впуску? Хочу поставить т.к на высоких оборотах бывает выкидывает масло в впуск (м/с колпачки менял)
а подскажите пожалуйста.а если плюётся маслом с малой ветви вентиляции,а большая ветвь сухая,что мне лучше сделать?масло скапливается именно в маслопамойке именно на малой ветке.не пойму в чем дело.
Очень интересный «сериал» - смотрю уже больше полугода, жду каждой серии!
Продолжение следует ))
Белые диски смотрятся шикарно
Белые огонь♨️👍
Значит их и оставлю ❤
Белые диски справа красивее
Молодца, все подробно объяснил 👍🏻
Спасибо, стараюсь )
Расскажите подробно на каком ЭБУ настраивались и как подключали ВАГ катушки?
Здравствуйте, настраивали на стелс псм, на сайте производителя распиновка эбу есть, думаю для электрика, который подключает проблем не будет, подключал не я подробности не скажу.
Я поставил себе тоже это и нормально ли что патрубки плющит патрубки силиконовые как на видео?
Конечно не нормально, возможно нулевик не производительный или в помойке слишком плотно набили сетку. Одним словом ищите почему затык и разрежение в патрубках возникает.
@@V8Autoservice Нулевика у меня нет, а патрубки просто не подходят для этого поставил гидравлические армированые и все норм. Сетки не много напихал все свободно ртом пробывал продувалось спокойно
А если трубку та что с клапаном соединить соединить в один шланг? Работать не будет что-ли?
На подобие как у gte, только у них крышки соедтны между собой
Расскажи и покажи как установить маслопомойку на пассат 1.8т б5 твой. У меня шкода с таким двигателем, хочу туда поставить. Белые диски крутые!
Привет, ok сделаю но чуть попозже🤝
А если к АТМО мотору поставить маслопомойку, обратку с помоки тоже вести надо к впуску? Хочу поставить т.к на высоких оборотах бывает выкидывает масло в впуск (м/с колпачки менял)
да и вообщем посмотреть сколько уходит масло во впуск
Конечно, система вентиляции карьерных газов уже есть, раз выкидывает, просто маслопомойку надо ставить вразрыв.
а подскажите пожалуйста.а если плюётся маслом с малой ветви вентиляции,а большая ветвь сухая,что мне лучше сделать?масло скапливается именно в маслопамойке именно на малой ветке.не пойму в чем дело.
Не совсем понял, если малая ветвь это из правой клапанной крышки, то ее так же можно завести в помойку.
@@V8Autoserviceкоторая с клапаном плюется.
а она у вас в морозы не перемерзает?
@@sayrax_aw шланги могут перемерзнуть минимум 14, а лучше 16. На дне жижа замерзает но верх работает.
Ссылку на маслопомойку можно
sl.aliexpress.ru/p?key=Mo75Ocq
Нет хомута на впуске рядом
Там вообще нет хомутов так как нет давления, а шланги плотно сидят, внимательный 👍
Под нулевиком на пайпе просто синяя резинка без хомутов, для его смягчения.