Маслоуловитель (маслопомойка) своими руками. Картерные газы.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 54

  • @ProjectoRacingTeam
    @ProjectoRacingTeam  6 ปีที่แล้ว +4

    Что думаете по поводу нашего маслоуловителя (маслопомойки)? Красить или нет?

    • @VasiliyPaskal
      @VasiliyPaskal 6 ปีที่แล้ว +3

      Projecto Racing Team Думаем что интро перед видео отпугивает людей. Все хотят сразу видео смотреть.)

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  6 ปีที่แล้ว

      @@VasiliyPaskal а интро чем помешало?)
      Кто ещё думает, что интро в видео лишнее, пишите в комментариях

    • @МихаилГребенюк-ь8ъ
      @МихаилГребенюк-ь8ъ 5 ปีที่แล้ว

      С нержавейти и полирнуть ото дело !

    • @МихаилГребенюк-ь8ъ
      @МихаилГребенюк-ь8ъ 5 ปีที่แล้ว

      Как себя вёл маслоулавитель зимой ?

    • @keatonmaurice7493
      @keatonmaurice7493 3 ปีที่แล้ว

      InstaBlaster...

  • @lexakozlov8112
    @lexakozlov8112 4 ปีที่แล้ว +3

    Делал такую штуку на старенький BMW, делал из какого-то футляра тонкостенного, внешне на масляный фильтр похожий. Тоже наварил перегородочек с отверстиями и губку вложил кухонную из металлической стружки(для мытья сковородок и противней). Вот и основной прикол этого футляра был в том что он был разборный. Крышку со штуцерами можно было открутить и помыть этот масло-стакан. Так там на дне скапливалась такая жижа, не по цвету, не по запаху, не по составу ниразу непохожая на масло. Если имели опыт когда прокладку ГБЦ рвёт и масло попадает в антифриз или наоборот. Вот похожая чача собиралась у меня в этом стакане. Грам 20-30. Просто при каждой замене масла в двигателе, я его разбирал, промывал бензином и собирал систему обратно. Задумайтесь, предыдущий ваш вариант куда правильней.

  • @sereganovosibirsk733
    @sereganovosibirsk733 5 ปีที่แล้ว +2

    моему двс 240 тыс пробегу и масло начало кидать во впуск...компрессия по 14 вместо 17((( когда разбирал впуск рессивер для чистки гуамна вместе с маслом много было((( вот хотел на сапун врезать топл фильтр с отстойником вазовский (только летом чтобы не перемерзло) так сказать предотвратить ускорение загаживания впуска и цпг) Но вот у меня вопрос : для новых двс да это полезно т.к. те же маслосьемные кольца не закоксованы и смазывание цилиндров обеспечено полноценно...А вот для двс с пробегом не навредит ли ??? ведь маслосьемные и так закоксованы и мы еще очищаем (масленные газы) сапун - смазывание цпг в разы ухудшается !!! Но без маслопомойки либо фильтра и впуск и камеры сгорания прилично засираются((( получается одно лечим другое калечим
    вспомните мотоциклы ИЖ без клапанов и маслосьемных колец) в бензин добавляется масло для смазывания цпг)

  • @сериксерик-в4о
    @сериксерик-в4о 5 ปีที่แล้ว +1

    у меня паджеро2 двиг 4д56.2.5турбо.если сделать такое же и установить это на штатныи выход крышки гбц что бы масло сливалось обратно в двигатель,конденсат тоже сольётся туда? и какие будут последствия?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *Смотря какое количество конденсата будет образовываться, если большое - то да. Конденсат попадет в картер, что уже плохо, а дальше может попасть в каналы и т.д.*

    • @_sanek_3178
      @_sanek_3178 4 ปีที่แล้ว +1

      Не делай этого. Побереги двигало. Купи на Алике маслоотделитель и норм🤔

  • @НаильГибадуллин-л8ч
    @НаильГибадуллин-л8ч 3 ปีที่แล้ว +2

    Респект! На коленке, без особых ресурсов замутили нужную вещь. Единственное, может стоило щëтку ( которой посуду трут) из нержи положить между пластин на входе?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  3 ปีที่แล้ว

      *Спасибо. Да можно, лишним не будет*

  • @volerner
    @volerner 3 ปีที่แล้ว +2

    очистка картерных газов происходит за счёт центробежной силы, масло более тяжёлое оседает на стенках и стекает обратно в картер, а картерные газы идут в впускной коллектор и сгорают в двигателе. Такое устройство называется циклон

    • @hubi16
      @hubi16 ปีที่แล้ว

      Чтобы такой циклон работал, нужна большая скорость газов, которой в моторах не бывает, т.к. картерных гаов не так много.

  • @СергейПетрович-в4н
    @СергейПетрович-в4н 3 ปีที่แล้ว +1

    А для чего фильтр который с верху маслоуловителя?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  3 ปีที่แล้ว +1

      *Дополнительно задерживает масло и не дает мусору попасть в маслоуловитель, т.к. соединен напрямую с картером*

    • @СергейПетрович-в4н
      @СергейПетрович-в4н 3 ปีที่แล้ว

      @@ProjectoRacingTeam спасибо

  • @АлександрАльбеков-ь3г
    @АлександрАльбеков-ь3г 4 ปีที่แล้ว +4

    Желательно сначала выкрасить, а потом уже выбр.....

  • @denisstefoglo2110
    @denisstefoglo2110 5 ปีที่แล้ว +2

    нужно поставить штатный масляный экран пластиковый, на крышке гбц! и установить помойку выше уровня штуцера которая в крышке и масло не будет заполняться

    • @denisstefoglo2110
      @denisstefoglo2110 5 ปีที่แล้ว +1

      а в помойке когда масло сливается в подон тепло холодно конденсат и масло там не чистое а эмульсия она пойдет в подон чего не желательно

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *уже так делали - **th-cam.com/video/Xr24AYRtE6U/w-d-xo.html*

  • @ЕрболИври
    @ЕрболИври 5 ปีที่แล้ว +1

    а кондицат куда деть?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *Там его немного или практически нет, можно снять, промыть, просушить и поставить обратно*

  • @zidanzidan689
    @zidanzidan689 5 ปีที่แล้ว +1

    2019.07.25.. В итоге работой Маслоулавливателем довольны?

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      да, все сухо, никаких проблем. Рекомендуем!

    • @zidanzidan689
      @zidanzidan689 5 ปีที่แล้ว +1

      @@ProjectoRacingTeam а я буду емкость из абсорбера делать.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      как вариант)

  • @МаксимЛекарев-ц8р
    @МаксимЛекарев-ц8р 3 ปีที่แล้ว

    а что старый верх ногами не перевернули? все бы заработало, вместо слива шланг отводящий и все

  • @konstantinemenshikov6884
    @konstantinemenshikov6884 6 ปีที่แล้ว +5

    Балалайка зашла)

  • @Sport_so_dna
    @Sport_so_dna 4 ปีที่แล้ว +1

    Привет! Конечно стоит покрасить.

  • @pfoxhound
    @pfoxhound 3 ปีที่แล้ว

    Масло отделитель - не маслоуловитель.

  • @ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я
    @ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я ปีที่แล้ว

    Серебряной погрась

  • @ВладимирВладимиров-ы2э
    @ВладимирВладимиров-ы2э 5 ปีที่แล้ว +2

    Так то все правильно задумано.Единственное, газы надо не в атмосферу, а на дожиг после заслонки в двиг направить.Там пары бензина присутствуют.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *И смысл от этого?)*

    • @ВладимирВладимиров-ы2э
      @ВладимирВладимиров-ы2э 5 ปีที่แล้ว +1

      Система вентиляции картера создана, чтобы отделить маслянную взвесь от несгоревшей топливной смеси и дожечь её в двигателе.В картерных газах присутствуют и топливная смесь.Её лучше сжечь в двигателе.Бензин сейчас не дёшев.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *Это сделано для экологии*

    • @ВладимирВладимиров-ы2э
      @ВладимирВладимиров-ы2э 5 ปีที่แล้ว

      Вот и я так думал, пока на работающем двигателе не закрыл маслозаливную горловину рукой, а там то разряжение!Под клапанной крышкой, и создается оно оттого, что шланг вентиляции подсоединен во впускной коллектор.Соответственно вентиляция двигателя улучшается , за счет разряжения.Если этой системы нетнет и разряжения, хуже вентиляция, больше нагара оседает.

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      *Если речь идет о ВАЗовских моторах, то шланг вентиляции подсоединен не к впускному коллектору, а к впускному патрубку и вентиляция картера осуществляется за счет инерции потока воздуха на впуске. А когда патрубок вентиляции картера подсоединен к выпускной трубе, в этом случае как будет догорать топливная смесь?!*

  • @lexakozlov8112
    @lexakozlov8112 4 ปีที่แล้ว +1

    Мужики, базара нет, хэнд-мэйд уважаю, но!, В чем смысл вашего девайса? То что скапливается в вашем уловителе это не масло!!!, Это продукты горения ТВС, конденсат и прочий кал. То что эти отложения жирные на ощупь не означает что это масло. Предыдущий ваш вариант куда правильней, не сливайте его обратно его в поддон. Вот как совет вам, задумайтесь. И фильтрик от мопеда, тоже не вариант, лучше просто трубку выведите под днище или под подкрылок, лижбы в салон не шёл запах. Фильтрик засрётся он же бумажный, и попрёт масло из под всех щелей и сальников. Весь смысл этих уловителей это чтобы отвести весь мусор наружу, а у вас получилось что вы газы отфильтровали и выпустили в атмосферу, а всё калище слили в поддон. И с таким успехом от стандартной заводской системы ваша практически ни чем не отличается, вот только завод из соображений Экологии и только экологии пускает картерные газы на дожиг во впускной коллектор. А для работы мотора они ну никак ненужны, а нужен воздух и бензин, это если простыми словами. Чисто по братски вам совет. А так молодцы, здоровья вам, удачи и всех благ)))

    • @НиколайАлексеевич-д9б
      @НиколайАлексеевич-д9б 3 ปีที่แล้ว

      Да! Лексей, над этими зловония и из картера, ,150лет бьются конструкторы, НАДО ИХ ФИЛЬТРОВАТЬ И В ГЛУШАК НА ВЫХОДЕ ПУТЕМ
      " ИНЖЕКТОРНОГО ЗАСОСА" ВПУСКАТЬ!
      С УВ. Н.Алексеевич!

  • @yurathedoctor4614
    @yurathedoctor4614 4 ปีที่แล้ว

    Это что же за мотор у которого помойка наполняется🤦‍♂️ нормальный мотор в нём собирается не живое Масло а гуталин

  • @добрячек-ц7с
    @добрячек-ц7с ปีที่แล้ว

    Губки металл напихалиб,легче былаб

  • @user-bizon0891
    @user-bizon0891 ปีที่แล้ว

    за балалайку лайк😅 ((((

  • @gaz70rus
    @gaz70rus 5 ปีที่แล้ว +1

    Не надо красить

    • @ProjectoRacingTeam
      @ProjectoRacingTeam  5 ปีที่แล้ว

      Уже поставили и затестили) Рекомендуем к просмотру th-cam.com/video/TJ4x51H03Zo/w-d-xo.html