Калина 2 Уменьшаем температуру впуска. Моем радиаторы. Делаем холодный впуск ВАЗ

Ни для кого не секрет, что впускной тракт у автомобилей ВАЗ, как и другие части автомобиля, нуждается в доработках. Один из вариантов бюджетной доработки впуска смотрите в этом видео.
Не забывайте подписаться на канал и написать комментарий.

[@conrad3459]

В идеале надо не гофру а гладкую трубу чтобы уменьшить сопротивление всасываемого воздуха.

[@Roman_Cth]

Хлебом не корми-дай поколхозить)

[@user-nu3vd4dp9b]

Я все это понимаю, на своей Калине-2 испытываю те же проблемы. Когда двиг нагревается- тачка начинает тупить и дергаться. Забор воздуха совершенно конченный, от радиатора. Просто конец. Но делать так как у вас я бы не стал-во первых очень легко можно черпнуть из глубокой лужи водички в дигатель, во-вторых гофра должна быть гладкой внутри, в-третьих углы перехода ваших патрубков будут ощутимо препятствовать свободному проходу воздуха. За первую часть видео однозначно лайк. Все правильно, радики надо мыть, мет решетка нужна в бампере

[@user-ip]

Причина перегрева датчика ДАД совмещённый с дтвв, греется он от выхлопного коллектора и даёт неверное показание, это в ползучем режиме, на трассе все обдувается и становится в режим, нужно как-то термоизолироаать этот датчик от жары.