Toca modificar la bobina . La punta de tierra sacarla con un cable al ramal la unión de los dos debanados cubrirlos bien y el otro extremo también unirlo a un cable . Y así tendremos una bobina bifasica. Dos cables de alterna viva que uniremos al amarillo y rosado de regulador chino bifasico que también lleva colección a batería positiva y negativa . Es interesante el video muchas gracias
Gracias bro por la ayuda yo le adapte un cableado de dayun 150 y estaba un poco confundido con los cable pero todo salió bien gracias a tu explicación un saludo desde el cantón daule Ecuador
Saludos desde Colombia campo Alegre buena papi ya entendí por qué no me encendía las luces de mi ax 100 le faltaba el rectificador pero faltaría como conectarlo al switch de encendio
Buen vídeo, tu idea es buena, pero veo que no explicas que este regulador se activa con corriente continua por la misma salida del rojo (12 DC) que va a la batería, a demás lo mejor en estos casos es empuentar o colocar las bobinas (luces y carga de la platinera) en serie con salida bifásica u onda completa para elevar el voltaje a unos 60-65 vol AC y evitar el sube y baja de la intensidad a través de la salida AC 12 Vol. Posterior a esto, estas dos salidas de las bobinas ya las podemos colocar a los cables color rosa y amarillo corriente AC aprovechando completamente el regulador, haciendo esto de ay en adelante ya podemos colocar luz Led estables sin problemas. Ojo que a las bobinas en serie no les dejamos la conexión a tierra y a los reguladores hay que hacerle buena tierra de lo contrario se abre el circuito quedando completamente inservible, te doy un like por tu buena intención.
Que buen video todavía tengo la Suzuki gn50e y siempre tuve ese problema parecía vela la lyz delantero y todavía estoy pensando que hice mal con la gn125
@@streetracer1477 Hermano Yo hice ya el trabajo de 6 a 12 v ... necesistas cambiar la bobina y hacerla de onda complata para q tu bateria siempre este en muy buena carga ... claro q con la original se produce un 35 a 40 v alternos pero su Amperaje es muy bajo ... entonces en cambiar la bobina de 12v y colocarla de onda completa haces elevar el voltaje y el amperaje x el nucleo de la bobina ... y el regulador rectificador puedes utilizar cualquiera ... Sea de 4 lineas o de 5 ... solo tienes q investigar cuales son las lineas de carga de entrada y cuales son las de salida rectificada ... y cambiar las luces ... eso si quieres tener unas luces directa a corriente de bateria
@@streetracer1477 ya tambien el flasher para las direccionales ... si Pusiera Mandar el resultado del trabajo srria genial pero no se puede x aca hermano
Saludos desde Estado de México totolcingo Acolman EDO. Maestros mimoto Suzuki AX100 vuela . que ma el foco de lantero y trasero. Tiene que ver qué no tiene batería
es cable azul es la masa de neutro q se muestra en el tablero y ese regulador de 4t trabaja mal con esa conexión lo digo por experiencia se recalienta y con el tiempo se quema para usar ese regulador en la 2t ya sea ax 100 rx o dt hay q pasar la moto de monofasica a vifasica ya q hay q hacerle un trabajo en la bobina si no quiere hacer el trabajo en la bobina le recomiendo el regulador de la boxer ct q si trabaja bien en la ax 100 saludos
Positivo y negativo de la bobina de carga ya a 12 volt van al rectificador entrando por el amarillo y el banco y el verde va a masa y la corriente va a la batería por el cable rojo
Compa una pregunta cuando conecto igual asi como usted estas conectando los cables me prende. Bajitas las luces pero deaconecto el cable verde del recrificador ahi prendn las luces normales pero cuando se acelera se quema los bombillos
creo que no le funcionara correctamente ya que al meter un cambio o marcha, el sistema quedaria sin negativo "masa o tierra" el negativo es el negro con blanco y el azul es el negativo del testigo de neutra
entonces para que se mantenga tendría que ser el cable blanco con negro en lugar del azul con blanco para que no se pierdan la tierra al meter velocidad?
Saludos Desde La Paz bcs México. Una pregunta, poseo una xr 400R 2001 y quiero ponerle faros y el stop trasero. De cuántos Watts debo meter los foco y de donde saco corriente? No tiene batería!
Pero eso es cuando no tiene bateria la moto? Y si se le compra una bateria nueva que pasa? Puede seguir funcionando tal como esta conectado se tiene que hacer otra conecxion o solo es de poner positivo y negativo a la bateria y ya!. Y la bateria seria como una ayuda?. Ya con la bateria ya se pueden usar la luz sin necesidad de prender la moto?
Ola , soy de la republica dominicana y tengo una pregunta.¿ como se adapta una regulador de sinco alanbre de un motor 200 cg y yo puedo adapta aun motor 70 y 90 .
Una pregunta Profe :como va a trabajar con regulador de moto china sin modificarle la bobina de carga y luces ya que esa moto es de 6 voltios??, no debió colocarle dicha bobina de 12 voltios para pasarle 12 voltios a la farola,además de cambiar todos los bombillos que eran 6 a 12 voltios??
Eso mismo quiero saber un amigo iso ese trabajo a mi moto pero me dijo quieres luz directa de bateria o con la rpm del motor asi que esa parte quisiera saber y uso el rectificadpr de 5 pines
@@wilmerespinoza2467 si mal no me equivoco lo único q hay q hacer es colocar las salidas del regulado a una batería haci esa se carga mientras la moto esta caminado y conectamos la luz a la batería y no al regulador haci la luz funcionará con la batería y la batería se cargaría con el regularlo entonces no importaría si la bobina es de 6v ya q en alta va a generar lo suficiente para cargar la batería
Perdona y para colocarle la bateria de 12 voltios y los cables de la resistencia quedan nulos entonces me imagino que los cables que conectaste al bombillo son los de carga de bateria o se dejan los que trae la moto Yo lo probr tal y como esta en el video y si me quemo el foco de 12 voltios
@@nexusec y la bobina de 12 voltios que le pusiste de que moto es para poder comprarla te lo voy a agradecer las leds si no me las quema hice la prueba pero para alumbrar mejor prefuero las normales
Saludos desde Colombia. Soy nuevo en esto de la eléctrico en motos. Tengo una pregunta y perdonas mi ignorancia. Con haces para saber qué es corriente alterna? Teniendo en cuenta que el tester o multímetro se puede dañar si no tenemos claro cuál es la clase de corriente al cual la vamos a conectar? Gracias
En esa moto ax 100. Los cables amarillo y rojo con blanco son los que traen la corriente alterna . El blanco con rojo va a carga de batería y el amarillo a la luz delantera. .
@@Lauramartinez-wc5wv no es fácil explicarlo por este medio. Primero para hacer ese cambio tienes que tener conocimiento. . Tienes que cambiar la bobina de carga por una de 12vol. Le puedes poner un regulador de boxer ct. O un regulador de un cable y le pones el rectificador aparte . Tienes que cambiar los focos a doce vol ..el flashes. Batería ..
@@eltioracing.padrino7539 amigo una pregunta un amigo una vez me dijo te dejo la luz directa de bateria o que acelere pero yo tenia liz led 12 v y la bobina de abajo era 6v solo que me iso comprar el rectidicador de 5 pines en ese caso como seria el procedimiento gracias
Amigo si le movio el tiempo vuelvaselo y acomodelo la platina de la ax trae una raya en donde mete. Los tornillos que aseguran la platania los pones en linea con un guia que trae la carcasa.del motor.Y sino le has movido el tiempo.cambiale la boina.de ensendido.Metele una de rx.🏁🏁
hola Amigo yo le puse un regulador de bóxer de 5 cables a un ramal de ax100 original y me sobra uno del regulador y también ma sobra uno del rectificador que hago ay si me puedes ayudar gracias
Disculpa yo conecte amarilo y morado del regulador a los cables del estador que conectaste tu, y en relenti llega a 7 voltios ya regulador y cuando acelero la moto el voltaje baja a menos de un Voltio,le probe un faro y igual cuando acelero baja tanto que casi apaga el faro, que podra ser?ayudenme porfa.
Debes de desconectar el cable que conectaste al azul, porque ese es tierra de la luz de neutro y cuando pones la Primera velocidad se pierde el contacto de tierra, lo que debes hacer es conectar en el negro con blanco que la tierra de la bobina y te funcionará.
Yo creo que lo primero es quitar el ramal completo y comenzar desde cero a hacer la conexión de la farolas para que te podamos entender. Comenzando con los cinco cable que suben desde desde las dos bobinas(luces y encendido) hasta llegar al bombillo.
Este hombre no sabe de corriente. Primero como pretendes poner um regulador de 4 o 5 cables si la bobina que trae la ax es monofasica. Segundo primero debes pasar bobina monofasica a bifasica y luego adaptar regulador chino y por último cambiar bateria de mínimo 5 amperios y tambien los bombillos
Muy buen video, explicado de una manera tan sencilla para quienes como yo no sabesmos nada de mecanica ni electricidad, sin embargo entendi todo,,,. Solo te hare 2 preguntas como instalar ese voltaje ya rectificado para cargar la bateria, requeriria de algun diodo o resistencia para protejer la bateria. la otra pregunta si coloco piñon 15 y corona 45 daria mas velocidad y fuerma ami moto ax100 .. mi correo cruzjbt@gmail.com ..Saludos desde Venezuela.. por ultimo lo Felicito por su video y le animo a seguir compartiendo sus enseñanzas q benefician a quienes no conocems sobre el tema. GRACIAS
La explicación mas clara que pude ver gracias hermano
Saludos desde Nicaragua varon, Dios le siga dando Sabiduría e inteligencia para seguir creando excelente contenido.
Gracias amigo
Un abrazo y Bendiciones
x2
Bro. Muchas. Gracias. Soy. Macanico. Pero. Casi. No. Se. De. 2t. Y. Tenía. Una. Moto. Q. Acabe. De. Comprar. Gracias nuevo seguidor
Mís respetos para usted profe que comparte sus conocimientos e aprendido mucho con sus videos
Gracias por compartir tus conocimientos me ayudo mucho
Me puse a ver el video y mi sala quedó pasada a gasolina...muy buen trabajo
Jakja un abrazo
Toca modificar la bobina . La punta de tierra sacarla con un cable al ramal la unión de los dos debanados cubrirlos bien y el otro extremo también unirlo a un cable . Y así tendremos una bobina bifasica. Dos cables de alterna viva que uniremos al amarillo y rosado de regulador chino bifasico que también lleva colección a batería positiva y negativa . Es interesante el video muchas gracias
Cómo puedo hacer eso?
Puedo pasar la bobina a bifasica desde el ramal?
Pero asi no alimenta la bateria
Desde costa rica bien esplicado gracias
Gracias bro por la ayuda yo le adapte un cableado de dayun 150 y estaba un poco confundido con los cable pero todo salió bien gracias a tu explicación un saludo desde el cantón daule Ecuador
Siempre apoyaré tu canal.
Oye me has ayudado mucho amigo ya que no es muy fácil conseguir el diagrama eléctrico de la suzuki ax100
👌 quisiera ponerte mas like pero solo se puede 1.
Excelente video mi hermano 🎉🎉🎉
Gracias amigo bendiciones
Saludos desde Colombia campo Alegre buena papi ya entendí por qué no me encendía las luces de mi ax 100 le faltaba el rectificador pero faltaría como conectarlo al switch de encendio
Cómo adaptar la batería a esta moto eres grande amigo al compartir esto
Buen vídeo, tu idea es buena, pero veo que no explicas que este regulador se activa con corriente continua por la misma salida del rojo (12 DC) que va a la batería, a demás lo mejor en estos casos es empuentar o colocar las bobinas (luces y carga de la platinera) en serie con salida bifásica u onda completa para elevar el voltaje a unos 60-65 vol AC y evitar el sube y baja de la intensidad a través de la salida AC 12 Vol. Posterior a esto, estas dos salidas de las bobinas ya las podemos colocar a los cables color rosa y amarillo corriente AC aprovechando completamente el regulador, haciendo esto de ay en adelante ya podemos colocar luz Led estables sin problemas.
Ojo que a las bobinas en serie no les dejamos la conexión a tierra y a los reguladores hay que hacerle buena tierra de lo contrario se abre el circuito quedando completamente inservible, te doy un like por tu buena intención.
Buenas noches tengo una duda
Por q cuando meto primera se apaga la luz
@@maykmancia2423 porque el cable azul es de neutro, no hace tierra el que hace tierra es el negro con blanco, yo también cometí ese error
Que buen video todavía tengo la Suzuki gn50e y siempre tuve ese problema parecía vela la lyz delantero y todavía estoy pensando que hice mal con la gn125
Muy buen video maestro
Yo le adapto el regulador de la boxer ct100 sin cambiar stator funciona muy bien
Hermano sin necesidad de cambiar bobinas se puede colocar una bateria 12v y el regulador .. No Habra ningun problema con la carga de la bateria ¿?
Como hiciste eso?
Cómo
@@streetracer1477 Hermano Yo hice ya el trabajo de 6 a 12 v ... necesistas cambiar la bobina y hacerla de onda complata para q tu bateria siempre este en muy buena carga ... claro q con la original se produce un 35 a 40 v alternos pero su Amperaje es muy bajo ... entonces en cambiar la bobina de 12v y colocarla de onda completa haces elevar el voltaje y el amperaje x el nucleo de la bobina ... y el regulador rectificador puedes utilizar cualquiera ... Sea de 4 lineas o de 5 ... solo tienes q investigar cuales son las lineas de carga de entrada y cuales son las de salida rectificada ... y cambiar las luces ... eso si quieres tener unas luces directa a corriente de bateria
@@streetracer1477 ya tambien el flasher para las direccionales ... si Pusiera Mandar el resultado del trabajo srria genial pero no se puede x aca hermano
Excelente saludos amigo
Excelente
Gracias muchas bendiciones para ti.
El cable azul es la mása del neutral de cambio q indica la luz de tablero
Muyy explicado gracias
Deberias hacer un video de como cambiar el voltaje de la moto ax 100 de 6 volt a 12 volt
Nexus hice esa conexión y funcionó a la perfección mientras esta en neutro , pero al momento de poner marcha se apaga las luz
Muy bien explicado gracias
El cable es del trompo del neutro no es negativo el negro con blanco es el negativo para ambas bobinas
Gracia por la información
Saludos desde Estado de México totolcingo Acolman EDO.
Maestros mimoto Suzuki AX100 vuela . que ma el foco de lantero y trasero.
Tiene que ver qué no tiene batería
El no lo prueva con probador lo cual siempre pasa los 30v de la bobina
Megisto el silente
es cable azul es la masa de neutro q se muestra en el tablero y ese regulador de 4t trabaja mal con esa conexión lo digo por experiencia se recalienta y con el tiempo se quema para usar ese regulador en la 2t ya sea ax 100 rx o dt hay q pasar la moto de monofasica a vifasica ya q hay q hacerle un trabajo en la bobina si no quiere hacer el trabajo en la bobina le recomiendo el regulador de la boxer ct q si trabaja bien en la ax 100 saludos
Te agradesco mucho amigo
Recalcó que no tengo mucja experiencia en 2T.Ppr lp cuañ esas pautas me vienen muy bien
Un abrazo
Coincido en todo...
pregunta amigo y como pasa la bobina de monofasica a bifasica, yo conecto cualquier regulador y solo me llega a 5 volts con eso no puedo la bateria.
Al cable Rosa y amarillo del regulador tienes que conectar el amarillo y el blanco con rojo.
Claro xq se supone q del regulador sale la corriente negativa y positiva...!
@@wagnerarias2217 q@
De igual no carga
Interesante el video,exitos......
Gracias amigo
El azul es indicador de de neutral 🤣🤣🤣no se podria
Perdón es sierto tu comentario la luz actúa como la luz de neutro, se apaga cuando se pone la velocidad, perdón que debo hacer.
Sube un video explicando como conetate el celenio o polen boce
Le puedo poner cualquier regulador de 12v?
Positivo y negativo de la bobina de carga ya a 12 volt van al rectificador entrando por el amarillo y el banco y el verde va a masa y la corriente va a la batería por el cable rojo
Compa una pregunta cuando conecto igual asi como usted estas conectando los cables me prende. Bajitas las luces pero deaconecto el cable verde del recrificador ahi prendn las luces normales pero cuando se acelera se quema los bombillos
buen video , mi pregunta es de donde sale ese cable azul que es negativo de luces ya que de las bobinas no sale ninguno de ese color, sera masa ?
Se puede hacer en un siclomotor 50cc que es de 6 vl
se le puede poner bateria con ese retificador
creo que no le funcionara correctamente ya que al meter un cambio o marcha, el sistema quedaria sin negativo "masa o tierra" el negativo es el negro con blanco y el azul es el negativo del testigo de neutra
entonces para que se mantenga tendría que ser el cable blanco con negro en lugar del azul con blanco para que no se pierdan la tierra al meter velocidad?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 que buen video me dio risa
Buenas pa un pregunta cómo conectar del estator los cables al switch de la ax100 gracias
Al azul dise al negativo de las luses ese azul es neutro de los cambio
Buen video!!
Como hago para saber si mí regulador funciona bien?
Pruebale con un faro acelera todo si no se quema de golpe esta bien
Saludos Desde La Paz bcs México. Una pregunta, poseo una xr 400R 2001 y quiero ponerle faros y el stop trasero. De cuántos Watts debo meter los foco y de donde saco corriente? No tiene batería!
Saludo amigo
Dios te bendiga,una pregunta ¿ funcionara de igual manera para alimentar una tira led de 12volt en una honda CB125s que vino de 6volt?
Pero eso es cuando no tiene bateria la moto? Y si se le compra una bateria nueva que pasa? Puede seguir funcionando tal como esta conectado se tiene que hacer otra conecxion o solo es de poner positivo y negativo a la bateria y ya!. Y la bateria seria como una ayuda?. Ya con la bateria ya se pueden usar la luz sin necesidad de prender la moto?
Puede agregar una batería ?
Ola , soy de la republica dominicana y tengo una pregunta.¿ como se adapta una regulador de sinco alanbre de un motor 200 cg y yo puedo adapta aun motor 70 y 90 .
Una pregunta Profe :como va a trabajar con regulador de moto china sin modificarle la bobina de carga y luces ya que esa moto es de 6 voltios??, no debió colocarle dicha bobina de 12 voltios para pasarle 12 voltios a la farola,además de cambiar todos los bombillos que eran 6 a 12 voltios??
Eso mismo quiero saber un amigo iso ese trabajo a mi moto pero me dijo quieres luz directa de bateria o con la rpm del motor asi que esa parte quisiera saber y uso el rectificadpr de 5 pines
@@wilmerespinoza2467 si mal no me equivoco lo único q hay q hacer es colocar las salidas del regulado a una batería haci esa se carga mientras la moto esta caminado y conectamos la luz a la batería y no al regulador haci la luz funcionará con la batería y la batería se cargaría con el regularlo entonces no importaría si la bobina es de 6v ya q en alta va a generar lo suficiente para cargar la batería
@@jostingonzales8382 pero la coriiente que sale del regulador es tenue osea funcionan con las rpm del motor o es estable
Hola que tal una pregunta¿y para poner la batería me sirve esa intalacion o como hago explicame esa inquietud?
Perdona y para colocarle la bateria de 12 voltios y los cables de la resistencia quedan nulos entonces me imagino que los cables que conectaste al bombillo son los de carga de bateria o se dejan los que trae la moto
Yo lo probr tal y como esta en el video y si me quemo el foco de 12 voltios
Amigo talver tu bobina sea de 6 v ppr eso quema,los fpcos
A mie funciono
Ya son con 3 semanas q conecte
@@nexusec y la bobina de 12 voltios que le pusiste de que moto es para poder comprarla te lo voy a agradecer las leds si no me las quema hice la prueba pero para alumbrar mejor prefuero las normales
Sepuede poner a cargar unabateria
Q tal buenas noches como revisar la luz de faro y direccionales de una ax100
Ay canxela la.recistencia y el regulador monofacico
El azul es indicador de neutral en el tablero
El negro blanco es la masa de las bobinas está sujeto al plato de bobinas
Saludos perdone la pregunta ¿qué hizo con el cable negro que sale del regulador
Saludos desde Colombia. Soy nuevo en esto de la eléctrico en motos. Tengo una pregunta y perdonas mi ignorancia. Con haces para saber qué es corriente alterna? Teniendo en cuenta que el tester o multímetro se puede dañar si no tenemos claro cuál es la clase de corriente al cual la vamos a conectar? Gracias
En esa moto ax 100. Los cables amarillo y rojo con blanco son los que traen la corriente alterna . El blanco con rojo va a carga de batería y el amarillo a la luz delantera. .
@@eltioracing.padrino7539 como cambiar de 6 volt a 12 volt
@@Lauramartinez-wc5wv no es fácil explicarlo por este medio. Primero para hacer ese cambio tienes que tener conocimiento. . Tienes que cambiar la bobina de carga por una de 12vol. Le puedes poner un regulador de boxer ct. O un regulador de un cable y le pones el rectificador aparte . Tienes que cambiar los focos a doce vol ..el flashes. Batería ..
@@eltioracing.padrino7539 amigo una pregunta un amigo una vez me dijo te dejo la luz directa de bateria o que acelere pero yo tenia liz led 12 v y la bobina de abajo era 6v solo que me iso comprar el rectidicador de 5 pines en ese caso como seria el procedimiento gracias
Yo le ise con un rectificador de 5 cables y si me quedo vien
Te funciona directa de bateria o con las rpm del motor
ياريت يكون الشرح بالغه العربيه
Cheber hasta ai pero como le pongo una batería de 12 voltios y que le cargue el rectificador
Bro puedes enseñar cómo ponerla a punto de encendido ? Mi moto esta atrasada
Que moto es amigo🏆🏁
Una ax 100 bro la moto no enciende a la primera patada si no a 3 o 4
Amigo si le movio el tiempo vuelvaselo y acomodelo la platina de la ax trae una raya en donde mete. Los tornillos que aseguran la platania los pones en linea con un guia que trae la carcasa.del motor.Y sino le has movido el tiempo.cambiale la boina.de ensendido.Metele una de rx.🏁🏁
Q puedo Aser en este caso
Buenas dias baron de Dios bendiciones una pregunta para piner el rectificador de coriente de 12 boltios tengo k sacar la resistencia o no xfavor
Sacas diodo rectificador y la resistencia de luces...luego pones regulador rectificador de 12v y la batería de 12
@@laloezequiel1627 grasias muy amable bendiones
X favor pero cuando pasa la marcha se apaga los focos x k xfa
@@edgarguacho3584 y tenes que cambiar todos los focos y el destellador de giros
Aver cuando ase mas video de electricida
Falata sistema de carga
😅
hola Amigo yo le puse un regulador de bóxer de 5 cables a un ramal de ax100 original y me sobra uno del regulador y también ma sobra uno del rectificador que hago ay si me puedes ayudar gracias
Cual es la "entrada de corriente alterna"
No se qué pasa no me sirve conecto el negativo y la luz prende pero la motora se apaga
Probaste hecerlo con un rectificador de una moto china!!
De ningún estator sale corriente continua amigo. ..dale alterna
Si perdón se me cruzo los cables jaja
Un abrazo
Amigo y para ponerle una bateria como seria?
Como hiciste bro?
La mía está original y enciende más el foco de 12 v que ese con ese regularod que pasa?
Disculpa yo conecte amarilo y morado del regulador a los cables del estador que conectaste tu, y en relenti llega a 7 voltios ya regulador y cuando acelero la moto el voltaje baja a menos de un Voltio,le probe un faro y igual cuando acelero baja tanto que casi apaga el faro, que podra ser?ayudenme porfa.
Prueba desconectar el negativo del retificador
Amigo q modelo es el regulador y dile ase ala ax ?
A papi y cuáles cables se conectan a la batería para que cargue se que el rojo blanco al positivo de la batería y cuál otro cable se conecta
Amarillo y rojo/blanco = traen corriente alterna
Blanco/rojo = va a la carga de bateria
Amarillo = luz delantera
Tengo una duda ya Ise la conección tal cual esplicas pero al momento de meter la primer velocidad se apaga la luz
Debes de desconectar el cable que conectaste al azul, porque ese es tierra de la luz de neutro y cuando pones la Primera velocidad se pierde el contacto de tierra, lo que debes hacer es conectar en el negro con blanco que la tierra de la bobina y te funcionará.
Cuando conecto el regulador a la batería verde atierra y rojo a + empieza a quemarse
Por qué al principio me funciono pero después quema el faro ...
Yo creo que lo primero es quitar el ramal completo y comenzar desde cero a hacer la conexión de la farolas para que te podamos entender. Comenzando con los cinco cable que suben desde desde las dos bobinas(luces y encendido) hasta llegar al bombillo.
De que moto es ese regulador
Y eso q dices de ponerle el shss
Buenas tardes, hice la coneccion, y perfecto pero solo cuando la moto esta en neutro, al poner la velocidad se apaga la luz, que podrá ser??
Eske el azul es indicador neutro tienes es obvio q al poner cambio se te va apagar
No funciona amigo, porque al poner en marcha se apaga
Le modificarse algo las bobinas
Este hombre no sabe de corriente. Primero como pretendes poner um regulador de 4 o 5 cables si la bobina que trae la ax es monofasica. Segundo primero debes pasar bobina monofasica a bifasica y luego adaptar regulador chino y por último cambiar bateria de mínimo 5 amperios y tambien los bombillos
Exacto
Fuera de camaras ya le habian cambiado la bobina a bifasica
Mi estimado yo le adapte un rectificador chino y no le conecte el cable verde de tierra y quedo bien eso lo q le puedo explicarle
Como tú sabes de corrientes ponte aser videos
@@Elreykingtana24 lo tendré en cuenta.
No explica q tambien sele quita el iodo
No sirve lo cual la bobina lanza un voltaje de 30v huviera sido bueno q lo hicieras con un probador veras q lo mismo da los 30v
Con eso se pone todas las luces o solo una luz
Jajaja así no es
Te equivocaste , la suzuki produce corriente alterna no continua , el cable amarillo es corriente alterna del estator al igual que el rojo con blanco
Así no es como se pone pri
Muy buen video, explicado de una manera tan sencilla para quienes como yo no sabesmos nada de mecanica ni electricidad, sin embargo entendi todo,,,. Solo te hare 2 preguntas como instalar ese voltaje ya rectificado para cargar la bateria, requeriria de algun diodo o resistencia para protejer la bateria. la otra pregunta si coloco piñon 15 y corona 45 daria mas velocidad y fuerma ami moto ax100 .. mi correo cruzjbt@gmail.com ..Saludos desde Venezuela.. por ultimo lo Felicito por su video y le animo a seguir compartiendo sus enseñanzas q benefician a quienes no conocems sobre el tema. GRACIAS