Subaru с пробегом: осчастливит или отправит в НОКАУТ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2019
- - Все Subaru Outback III на Авто.ру autoru.me/JEpMa
- Подробный разбор проблемных мест Subaru Outback III в журнале Авто.ру mag.auto.ru/article/outbackpr... Мобильная версия mag.auto.ru/article/outbackpr...
- Рассказываем, почему с Mazda CX-7 лучше не связываться • Идеал или ХЛАМ? Почему...
Культовые оппозитные моторы, просторный салон, симметричный полный привод, элегантные безрамочные двери... всё это есть у высокого универсала Subaru Outback, которого в третьем поколении можно купить чуть больше чем за полмиллиона рублей. Но мы снова задаем себе - и вам - всё тот же вопрос: а стоит ли с ним связываться, и не станет ли фирменное субаровское «бу-бу-бу» сниться вам в кошмарных снах? Попробуем разобраться!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news
#осторожноокрашено #subaru #outback - ยานยนต์และพาหนะ
У вас был опыт владения Subaru с пробегом? Понравилось? Расскажите в комментариях!
Я и сейчас владею Фориком тех лет. 4 года скоро будет. Надо виску в центральном диффе заменить и будет в идеале. Правда окрасов было несколько, и это при мне. Но продавать не собираюсь.
У меня Легаси 2008 АКПП, пробег ~130к, накопившиеся болячки:
1. руль и коробка сильно облезли, похож на тот, что на первой машине из видео;
2. крепеж передних кресел стал ржаветь, перекрасил вместе с рамой кресел;
3. дворники также выглядят как у первой машины, один в один, перекрасил;
4. салон - перфорированная кожа, устаёт быстро, плохо чистится;
5. по кузову особо проблем нет, суда по всему пока ещё;
6. а вот мотор, вообще никаких проблем, вовремя обслуживаю и никаких подтёков нет, вообще, кроме двух:
6.1 рассохлась резинка на щупе коробки и оттуда подтекало масло при нагреве, резинку поменял, все нормально, только следы масла не убрал;
6.2 при замене масла в АКПП, механик пролил мимо, следы убрали, но не все.
Так что так.
Кирилл может конечно и шарит в бмв, но в субарях не шарит от слова совсем) моторы текут лишь у тех, кто за ними не смотрит. 2 года езжу на субаре, ничто не течет, мотор абсолютно сухой, и поменять прокладки клапанных крышек очень легко и уж тем более не надо мотор вывешивать. Насчет подвески орнул дико, лично я не видел машин(а повидал я машин не мало, ибо работаю в сервисе) с более крепкой подвеской. Ну а по стоимости запчастей в подвеску соглашусь, запчасти копеечные. Так же орнул с "симметричного полного привода". эту фразу придумали маркетологи и она применима к более новым субарям. если интересно, найдите на ютубе канал SubaruSect, там человек показал как работает субаровский фирменный полный привод, крутя одним колесом). По салону согласен, не немец ни разу - убивается относительно быстро. Если подытожить - вполне обычное авто, со своими плюсами и минусами. Гораздо надежнее современных немцев, и внимания "сложный оппозитный мотор" требует к себе гораздо меньше, чем современные немцы.
Авто.ру у начальника форестер 11 года был, 2.5 атмо на автомате. 120000 проехал, брал новым. Рычаги менял, ступечный. ЛКП крайне слабое.
У отца форик 11 года, брал новым, 2 литра, механика. После сотки начала пожирать масло, если крутить выше 3 тыс, езда по трассе превратилась в мучение. Ещё через сотку был поменян мотор на контрактный, старый мотор откапитален и лежит в гараже, скоро придет время возвращать его назад. Ходовка крепкая, но запчасти дороговато. Салон убогий, как в Приоре, погремушка, но это особенность именно этого поколения. Есть понижайка! На новых поколениях нет и на ручке не купишь... Кстати масло не течет, не успевает наверное)
Такое чувство что обзорщики и журналисты рассказывают об особенностях SUBARU основываясь на слухах "базарных бабок" и гаражных "дядей вась" которые моторы снимают для замены свечей и лонжероны сверлят под свечной ключ😂
У тебя какие то проблемы?
У меня 3 литра Outback рестайлинг 2007год,третий год езжу, эмоции прут как у ребёнка, мне 43 года. Ещё не смотрел ролик, без разницы что скажете, машина огонь
Ребята, дайте гуся!!! Мало субариновой жижи в вашем обзоре!
ты под субарицем?
Я на своем Аутбеке 2009 года 3,0R. 245 сил уже накатал 230 000 км. Своевременно делаю ТО и никаких проблем. Надежный, мощный аппарат, никаких проблем. А ездить зимой это вообще отдельное удовольствие.
И двигатели на Субару во Владивостоке стоят чуть дороже пачки сигарет...
Смотрю автору только выпуски совместно с ревиззоро. Отличный дуэт.
А ты гуся смотрел?
И Гуся
Было два ВР 2,5 и 3.0 у обоих пробег под 200т.к. и состояние обоих было в разы лучше. Сейчас что увидел это два утиля по завышенным ценам. Состояние кузова и салона ахтунг.
истину говоришь,у самого два аута было2.5 а теперь 3,0.
Может тут соточку смотали, только что сидел в данном аутбеке, у которого пробег 235, так тачка в салоне супер
у меня уже третья по счету Субару! ни на одной не стучал цилиндр и не было каких либо серьезных проблем. Что касается их болячек то их не больше чем у других марок. В среднем хороший многоцелевой автомобиль, особенно форестер.
Какой вязкости масло лил?
Не, ну на Субару обзор только Гусь должен делать.
Это не обзор
Это не обзор а осмотр даун
Может хватит уже всякие мифы распространять? Типа что мотор вывешивать надо чтобы поменять прокладки крышек и свечами пугать?
3.0 точно нужно.
@@MrASmitt нет не нужно, можете сами посмотреть это в мануале, либо просто в интернете, на драйве полно подобных записей.
@@Feyhuya я на своём авто менял свечи.
@@MrASmitt Ничего не надо вывешивать. К передней панели конечно не просто, но ключ с карданом обмотанным серебристым скотчем, решает. Хотя, секс еще тот. Но все равно, субару-самый честный авто.
на 2.5 ничего не надо вывешивать. даже для регулировки зазоров клапанов. проверенно лично.
В прошлом году взял 2004гв. 2.5 езжу, радует. Проходимость вне всяких похвал. Снежной зимой оценил все ее плюсы!!
Атмосферные субару надежны до одури, а в случае с турбо сдуру можно и буй сломать)
На счет атмо правду говоришь
brianesss это точно 👆
@@nikitanoname666 6
В данный момент владею аутбеком 2005 года 2.5 мотор автомат. Пробег 370 тысяч километров. Первым владельцем был товарищ, который откатал на ней до 2009 года, потом я её купил. И, судя по видео, у первой машине пробег сильно больше заявленного. Если интересно, могу скинуть фото интерьера и экстерьера куда-нибудь для сравнения.
Кирилл Шерышев ну мы тебе сочувствуем
Это никому не интересно :)
@@alexanderG1076 зачем же ты и те кому не интересно смотрят данные ролики?
370.000км. Вот это делали автомобили раньше...класс
@@aleksrdk2783 ага, позаботились о некрофилах-нищебродах, которые будут юзать их тачки через много-много лет)
Спасибо, пацаны, за ролик!
С удовольствием подписался!
У второй Субару пробег за 500 к
У первой под 300
У самого такая Субару с пробегом 436 000 и состояние лучше чем у двух машин ( машина новая с салона в нашей семье )
Салоны у них очень выносливы ( очень толстая кожа )
Молодцы, так часто стали видео выпускать.
Ведра лютые, купишь, а потом 24/7 ждёшь снега :) а вообще, найти живого аутбека на EZ30, это как встретить единорога в Мытищах
А что не так с езетом? У меня живой. Правда не в мытищах)
EasyOKE1, неверно выразился, найти в продаже :) а так да, езет тащит
Добрый день, очень бы хотелось увидеть подобный ролик про Subaru Forester в кузове sg5 (2005-2008 г.в.)
У меня суба с мотором ез36, пробег 170, все везде сухо, ни одно соединение не течет. Что делаю не так?
Владею аутом почти полтора года. 2008 год, брал с пробегом 145к, подтверждён и бумажками с СТО и самим СТО, да и владелец внушает доверия (адвокат). крашена только задняя крышка (неудачно сдавал задом предыдущий) и всё. про очагам коррозии - рамка лобового только только начинает ржаветь, так же начинает ржаветь кромка водительской двери внутри снизу. по технике - всё огонь. вот реально. объездил 42к (на щитке щас 187к) - технические жидкости, мелочи подвески типа стоечек стабов, несколько сайлентов в передних рычагах, рулевая тяга одна приехала. вот вобщем-то и всё. радует каждый день, ездил в две дальних поездки - одна 3500 км по Европе, вторая - 5800 км в другую сторону Европы - всё прошло отлично, не подвела. очень нравится машина (кстати на газу она у меня, поставил сразу как купил). поглядываю только на свежие ауты из США, но пока планирую ездить на этой дальше.
Снимать эту рекламу платных услуг на auto.ru конечно выгоднее, чем открыть win и гос.номер в объявлении, чтоб покупатель сам смог пробить авто по базам ГИБДД и прочее.
А что мешает тебе самому получить от продавана WIN и гос.номер?
Подскажите пожалуйста Субару оутбек 2016год 2.5л с пробегом 160000км Америка стоит рассматривать к покупке?
Лайк до просмотра. Форестер SH турбо.Подбирал автоподборщик (по рекомендации). Подобрал после ДТП с проблемами по ходовой и в целом после наездника и со смотанным пробегом. Узнала я об этом после покупки, просто набрав в яндексе номер своего авто. Интуитивно именно этот форь мне не понравился и я просила еще посмотреть, но подборщик меня убедил. В общем, я позволила себя обмануть.
Я заменила радиатор (потек), ступичный, шаровые (самые дорогие в задних рычагах), втулки стаба, навесные ремни, свечи, масла везде, вскорости помрет генератор (подсвистывает), скоро подойдут стойки. Подвесной кардана меняли до меня.
Но даже при этом всем, машина мне нравится.
Да нахуй это ведро нужно?
@@Nomad-9336 все ведра в разной степени ведристости. Новое ведро это всегда как минимум минус 500 для бюджета. А немцы дешевеют вдвое. Так что засуньте свой снобизм куда подальше.
это ты еще не много перечислила как для мёртвого турбо-форя ;)
@@bimmer_k ну он уставший, но жить будет))
@@naupsy мир тебе!
И всего хорошего!
Не держи зла если что!
Оригинал фары во владивостоке дешевле чем на жигули, да и не только фары, все запчасти контрактные во владике дешевле чем на жигули)))
а вообще тачка огонь, не имеет конкурентов достойных. Сам на таком езжу уже без малого 6 лет, 3.0 мотор он не капризный если обслуживать во время!
Подвеску тоже зря вы упрекаете, достойно выхаживает и по 200ткм.
Для меня на сегодняшний день единственный минус, маленький багажник.
про подвеску ты полностью прав. с учётом наших дорог - она сильно выносливая.
Маленький багажник у аутбэка?))
@@Nihogio для меня маленький. 450 литров это мало, даже у предыдущего BH кузова почти на 100л больше он
2 года владел трехой 2008 года, очень удивился "слабости кресел", над лобашом тоже были рыжики, но не много, больше нигде не было, салон в отличном состоянии, ну кроме водительского кресла, насчёт слабости подвески тоже не слыхал, за 2 года ездя по нашим ямам, обслуживать подвеску не нужно было, линзы поменял, свет был просто шикарным, масложора не было, первые месяцы чуть ли не каждый день проверял уровень, потом раз в неделю, потом раз в месяц, от замены до замены уровень всегда, даже с зимними весёлыми покатушками уровень всегда был в норме, отличная машина, которая была быстрее 90% потока и навсегда осталась в моем сердце
Ах да, свечи меняю у себя в гараже без ямы и спец-инструмента, с обычным набором инструмента, только аккум надо снять и воздушный фильтр с патрубком
Тебе все равно никто не поверит.
@@user-iw7wo5hk9j пох
Если сравнивать моторы 2.5 и 3.0. Лучше какой? Сейчас я убеждён что надо если брать то трехлитровый. И ту машину где есть та крутилка с режимом шарп. Знатоки прокомментируете
Ура!
Спасибо за выпуск.
Парни, отличный обзор. Всегда смотрю видео от вас. Мне очень интересно на сколько далеко ушло Субару на сегодня. А именно Субару Леворг. Сделайте обзор этих свежих суб.
Катаюсь на предыдущем выпуске 2005 года, 3л более 10 лет, проблем минимум, очень доволен автомобилем. пробег 330т, двигатель и коробку ни разу не ремонтировал. Да, салон износился, передние сиденья и руль. Пиктограммы на всех кнопках присутствуют, не затёрлись вообще нигде. Задние аморты живые и родные, даже не текли ни разу. Проблем с машиной минимум. Параллельно были и другие авто, но быстро уходили а аутбек продолжает мне верно служить.
Отлично, вообще то что надо! По крутым человеческим тачкам пошли!
Теперь давайте возьмёмся за Лексус RX, тоже где нить 2007-8, там тоже есть что посравнивать, и бенз, и гибрид, очень сейчас актуальный.
У отца была Субару Импреза 1997 года выпуска. Не было ржавчины и очень выносливая и долговечная была машина.
интересно а что есть не оппозитный аутбек и вообще субару ?
Конечно зависит кто как ухаживает и эксплуатирует, личный опыт, продал Спортейдж 2 с пробегом 130 тыс, через пару лет решил что может опять купить такую же и поехал смотреть Спортейдж 2 с таким же пробегом. Это была огромная разница, если у меня авто было в идеале, то тут всё засрано, не обслужено, отбило желание покупки сразу. Хотя авто было не бито не крашено от одного хозяина.
почему 2 машины в обзоре а не 4?
сделайте обзор на новый аутбэк 2018-2020 модельный ряд
У вас 3.0 с механикой?
А оцинкованный кузов?
Сразу видно то,что люди не разбираются в субару и особо дел с ними не имели,так по технике и по кузову стандартно глянули,но все особые места не посмотрели даже мельком)
На какие моменты нужно смотреть?
если в субару масло течёт - значит масло есть в машине.до 3 поколения были норм движки,а потом всё....
Не четкое включение задней на них вызвано особенностями конструкции. Не проблема конкретно этого экземпляра
Да, на Форике та же фигня - через раз включается.
Через сколько лет такие же "болячки" появятся на китайском автопроме ?
Взяли месяц назад аутбек 2,5 2008 правый руль, искали в Приморье, это был восьмой, на котором и остановились, первые семь были или ржавыми или косяки с документами. АУТ легче найти в нормальном состоянии чем форик, птмчто на них ездят дядьки под 40 и тетьки. А вот фориков мы так живых и не нашли, все в хлам. Тачка огонь, бодрый семейный универсал, нормальная семейная машина, для Камчатских зим пойдет. Удивило что цены на запчасти вполне адекватные и расход топлива 8-13л. Если присматриваетесь к аутбеку, советую выбирать 2,5 двухвальный, будет меньше геммороя в обслуживании. И не стоит боятся Субару, у меня до него было 4 Тойоты и одна Сузука, Субару самая удобная и адекватная по обслуживанию. Из плюсов - отлично держит дорогу, динамика на 2,5 пороговая, было бы немного меньше и было бы уже плохо, огромный удобный комфортный салон, гигантский багажник, много мелких приятных фишек, отличная маневренность. У меня тип троник, очень удобно, использую подрулевые лепестки постоянно
А на чём сам. Ведущие ездил с таким панорамным люком)?
Мне вот интересна первая машина. У меня такая же - 2008, но на автомате, пробег 190 000 (уверен). И кнопка аварийки стерта намного больше, чем в видео. Владельцы что - вообще никогда аварийкой не пользовались что ли?
Отличный аппарат на Субару!
В семье у нас 3года уже как Субару Легаси с правым рулём.
Мотор 2.0 две турбины и 280л.с на механической коробке передач.
Пробег 177тыс.км родной! полный сток- никуда ничего не лазили, только ТО.
Авто покупали в мега отличном состоянии - очень ухаживаем за Легаси и сейчас.
Ничего не текло, не стучало и т.д- храним Легаси в тёплом гараже и катаемся по выходным и радуемся.
Расстраивает только цена 100го бензина в Москве 54р и транспортный налог - но тут не авто виновато а всё то ворьё во власти.
3 литровый мотор не страдает перегревом, и все моторы субару его боятся. И треха очень надежна, у меня как раз был 2.5, мотор приехал, поставил 3.0 и рад как лось. Как раз аутбек
тут каждый второй пишет про надежные моторы, однако уже второй или третий мотор стоит ))
@@user-yg9nf1mr7q ну у моих знакомых ни одна треха не легла, а ежики дохнут как мухи. Поэтому и поставил 3.0
Хотя мой 2.5 прошел 250+, там с него смотали перед продажей жесть просто
@@liubchenkoegor ну 250 это мало
@@user-yg9nf1mr7q Субаристы отдельная каста, это просто фанаты своих тачек и любые проблемы или болячки для них ничего не значат. Поэтому и пишут "двигатели супер надежные, у меня контракт и нет проблем":)
А почему у неё такая ржавая крыша?
Сейчас форик 2.0 с новья, побёг 150. 11 лет машине. По надежности, выше среднего. Сейчас в продаже.
Какая машина у эксперта?
Хорошая тачка . Сделайте обзор мотора с пробегом фб25
Ребята, какие из вас эксперты, если не можете определить при заведенной машине работает кондиционер или нет.
5:55 Бритни?
Хочу выпуск, про хонду пилот!
чтобы нормально втыкать заднюю скорость нужно выжать сцепление 2 раза и все влетает сама , сам владею forester-ом 2 поколения рестайлом.
Двойной выжим как на газоне? )
@@user-yg9nf1mr7q нет,там это спецом сделали чтобы была защита от дурака, так как передача без стопорного кольца
Ребята, привет! Снимите, пожалуйста, видео про Kia Sportage 2 gen!
Там был еще нормальный 2-литровый двигатель
Сюжет про субару и без гуся? Не сюжет
Ребята запилите такой же формат про Chevrolet Caprice classic, это будет бомба про эти машины мало кто снимает !!!
Потому что их нет
Предлагаю Mazda MPV. Один из лучших минивэнов до 400-500
Toyota Estima!
Это такой изощренный стёб?
Владею аутбэк 3.0 ,для 2006 года и пробега 260 000, состояние нормальное, все работает .
Ржавый текущий, растрепанный кусок за 630🤦♂️
у тебя между ног растрёпаный кусок)))
@@bimmer_k А ты у него между ног был? 😁
На атмосферных Форестерах более ранних годов НИКАКИХ ПРОБЛЕМ с заменой прокладок и свечей НЕТ, мотор вывешивать не надо, доступ-свободный. По ходовой: менешь "косточки" каждые 20--25 тыс км, причем можно и нужно ставить неоригинал, оригинал выхаживает не больше, и подвеска как новая!
Все правильно! Просто люди, которые никогда не владели Субару, распространяют эти мифы. Про ''снимать мотор для замены свечей", уже стало притчей)))
Попробуй кости ctr, я уже 2.5 года на них, проехал больше 30ткм, еще не стучат! Если решите взять на пробу, то понадобится ключ на 15!
@@user-sb4re1bx8x Я покупаю LYNX, дешево и приемлемо.
Поставил кости TRW и забыл
@@olegachverdashvili6753 тысяч на двадцать км!)
вопрос с фарами решается заменой отражателей на alpha и полировка стекол и все тыс15 не больше.
За 15 тыщ можно взять во владике пару в идеале.
владел двумя праворукими субару. форестер сг и легаси бп. салоны у них конечно слабые. и на видео нормальное состояние для 300 т.км. но при этом вы правы, машины реально крепкие и выдерживают очень многое. а моторы это вообще ерунда. кинуть контрактник и ездить дальше.
3 литровый конечно грустный совсем, а звук похож на цепи...
Настоящий Аутбек это тот-кооррым владею я.
За 12-летний, жрущий масло аут 2,5 640 р???? Совсем головой ударились. Сайлентблоки тоже полюбому все рваные.
оно с дивана дохера виднее про сайлентблоки)))
Интересно, самый актуальный аутбек, у меня с атмо проблем небыло, и течей тоже , кроме рейки , рейка доживает до 250 т, потом стучит, машина очень вынослива и уникальна как очень универсальный авто, в отличии от конкурентов довольно технически проста, ej25 реально надёжен моного роликов о нём, подвеска с простыми амориками не сыпиться, машина очень популярна у субаристов постарше без гоночных амбиций, последний правильный аутбек.
Отличные авто !
Там пробега все 500 тысяч,при 250 руль так не стирается у них
Два человека, не знакомых с субару. А если и знакомы, то весьма поверхностно.
Эх, легенду уже не найти в отличном состоянии. Вот бы капсулу времени такую раздобыть...
бери мою. 2.5мкп, 139т пробега. 20т после капиталки, вся ходовка на полиуретане (перед прошлая зима, зад полгода назад заменил). передние аморты новые голубенькие KYB. рейка ремкомплектом обновлена 2т назад.
всего 1100. единственная крашенная деталь - капот
@@artursadykov6751 Продал Аута?
@@nagval7592 нет, стоит на продаже :)
@@artursadykov6751 а какой пробег и цена?! Недавно продали капсулу времени Аут 08 года на максималке с TV коробкой пробег 63 т.км за 1.450 млн. Ушел за 4 дня.
И где так тепло и солнечно?
Летом в Москве))
поддельные субару смотрите, на настоящих руль справа и нет гнили
Классная программа у Вас ребят продолжайте не взирая на лайки и тп. Вы делаете качественный и по настоящему нужный продукт 👏👏👏👏👏
Годный и интересный контент!!почему парни собирают так мало просмотров??
не так давно свой аут древний продал, так он 96гв по состоянию кожи был лучше обозреваемых) эти два экземпляра обозреваемых сильно пошатаны уже.
Что скажете за Форестер 2.0 л 11 года?
Доброго времени суток
аутбэк 3.0 2004 года, радует не первый и не второй год %)%)%). а касаемо сложности мотора - ребят вы свечи меняли на клюгере или камри 3.0? хе хе. да и прокладосы меняются свободно, чуток только не удобно. 3.0 греются от 92 бензина и ума хозяев, и это, ребят не 250 там пробега судя по педалям и рулю, а далеко за 300
Там уже 400 думаю.Поддерживаю по теме свечей и прокладок,меняются без снятия мотора.
Расход по городу 3.0)?
@@aidynbilalov6404 зимой с прогревами и тд 15-18 если не выкручивать в отсечку. На 98м
Спасибо за аутбека! Хотел себе взять, но не нашел, пришлось брать кашкай 2.0 на мешалке и полном приводе.
У самого аут 2011 года. Был и предыдущего кузова, который в видео. Про турбо моторы брехня, особенно 2 литра. Про вечно текущее масло тоже, если масло течёт то хозяин видимо не следил за авто. Все передние сальники ходят 200 т, задний сальник коленвала тоже, но да его менять сложно.
Одно можно сказать за автомобили марки субару это надёжный и самый дешёвый в плане эксплуатации и ремонту авто, но только для тех кто знает в них толк!!! 🤝👍👍👍
Надо идти вам в Солон, с таким придирчивым взглядом на авто.
Вольво xc70 пожалуйста!)
William J. Pisos Ильдар-автоподбор посмотри.
Парни а асми на какой машине приехали? Очень красивый салон с панорамой.
А сами
BMW X3 E83 дизель
Хендай пони с самодельной крышей
Даа, в моём понимании субарь должен быть по идеальнее, чтоб в порядок привезти надо ещё 200к - 300к и это не до идеала, течи масла, ходовая, антикорозийка, лакокрасочное покрытие, салон, фары и не известно что ещё с мотором при таком пробеге. Я бы не взял за ту сумму что просят.
Купи поло седан
А что за машина у Кирилла Ревизорро?
Обычно на х3 гоняет
Бмв х3
Шутка про 4 цилиндр
Вот сейчас самое время вспомнить про "стеклотару" и далее по тексту )
Очень грамотно. Респект!!!
может вольво посмотрите?) либо с одним мотором и разными кузовами или один тип кузова с разными моторами
Смотрели ж вроде
Блин сердце болело когда смотрел выпуск. Сам давно мечтаю и люблю "субару". И сам много раз хотел их взять. Да вот как-то не складывалась судьба.
Было на обзоре у нас несколько субару - пожалуй одна из лучших марок современности которые не скатились на дно(Хотя последняя серия ДВС FB не очень...)
A меня наоборот порадовали новые ДВС fb, там мощность повысилась почти до 2-х сот лошадок. И знаменитый субаровский звук стал ещё громче радовать слух.
@@user-rz3ie4qb6v Как раз наоборот. Мощность на 2.0 атмо упала со 158 л.с до 150 на Форях. И звук фирменный именно на серии EJ а не FB.
пора бы Гуся!
Обленились, только два автомобиля посмотрели
Был у меня такой, продал, дибил... сегодня писал новому владельцу, хочу обратно выкупить(
в этом комментарии - весь аутбек бп)
Пробега там точно больше 250 тыс
Когда же закроют этот неведомый университет, в котором обучают обзорщиков Субару говорить, что свечи в Субару заменить проблемно? )))
Мой двухлетний опыт эксплуатации аутбэка здесь честно Subaru Legacy outback - честный отзыв владельца: плюсы и минусы th-cam.com/video/cflld88qGNA/w-d-xo.html
А на импрезе XV катаюсь третий год.
Вы что идиоты? Какая задняя передача включается плохо? Она прямозубая и не синхронизирована!
Учитесь включать передачи...
Все верно. У меня так же.
Подберите мне так субарь в екб плез)