Rueda física de climatización, puertos de carga traseros, muchas personalizaciones y regulaciones como asientos o maletero (según te convenga dónde ganar espacio), gran maletero, mantiene rueda de respuesto grande, etc No me gustan los SUV pero Renault ha puesto muy buenos ingredientes en su nueva versión.
Victor Ruiz jeje... en Europa aca, (argentina). sigue con plataforma de daster, el viejo motor k4m y k4r (1.6 del viejo clio dos, y 2.0 del megane/fluence) nada de motores tce. No me molesta que sea plataforma Duster, aca los caminos son un desastre, y lo de freno a tambor, no me jode, un vehiculo tiene el 70x cien de su frenada en la parte delantera, el freno de atras en estos vehiculos, es un acompañamiento, importante, pero no fundamental... Pero el motor mas rendidor y por sobre todo ecologico no llega, ni les interesa que llegue, aca la ecologia vale un carajo! Bueno, capas que mis bronquillas se debe a que siempre me gusto renault y tuve unos cuantos y siempre me senti manejar un buen auto para su epoca, hoy solo ofrece Dacias con escudos renault, desde la ida del Megane3/Fluence, no vino nada que sea 100x100 Renault, (salvo el Koleos, sencillamente "CARISIMO").. por lo demas el diseño del Captur me gusta mucho, moderno elegante!
@@walterstiglich2358 Yo, con respeto, pero en cuanto has dicho que eras argetino, todas las críticas hacia el Captur me parecen absurdas. No es culpa de Renault que tengáis un gobierno incompetente y desde luego ellos no van a perder dinero por nadie. La verdad, desde España, siempre hemos sentido gran admiración por vuestro país, y ojalá salgáis del gran problema que tenéis respecto a eso. Pero hasta que eso no llegue... Demasiado hacen las marca. Ya lo dice Matías Antico. Un saludo.
En el minuto 10:20, Nestor comenta que el coche rebota y balancea en curva. ¿No son excluyentes ambos efectos?. Rebotaría con suspensión dura en un badén, y balancearía con blanda en curva, ¿no? Los que tenéis este coche, ¿habeis observado ambos? Nestor comenta que el balanceo en curva se nota cuando se aumenta el ritmo yendo en modo Sport. Sin embargo, la suspensión no parece configurable en los modos de conducción (en el video de Renault, solo lo son: motor, dirección, luces, pantalla y climatización). ¿Es así? ¿Notáis mucho el balanceo? Si es así, quizá Renault debiera permitir configurar la suspensión... Gracias anticipadas por comentar vuestra experiencia.
Tengo una Captur de 1ra. generacion caja cvt y estoy muy conforme.Ahora al ver esta de 2da. generacion me parece que es muy superior y espero que llegue a la Argentina en el 2020.
He llevado un Captur 1.0 gasolina manual durante una semana, y me ha parecido práctico, y que se agarra muy bien en curvas, sin balanceos. Sin embargo, la suspensión era muy muy dura; pasar por encima de un guardia tumbado, por un paso de peatones elevado o ir en un camino de piedras, era una pesadilla. Es normal? Ocurre en otros motores y/o acabados? Me dejó sorprendido. Y no me cuadra con la comodidad que comentáis en 10:00.
Es una muy buena opción y más si compras el GLP que es lo mejor que hay ahora mismo en el mercado, mis padres tienen uno así y por 30€ hacen el viaje de Madrid (mi ciudad) a Sevilla (donde viven ellos) ida y vuelta.
Tiene un interior precioso y muy intuitivo, gran calidad de materiales, es cómodo y como comentan otro es un coche versátil , lleno de huecos muy aprovechables para la familia. Renault ha lanzado el mejor coche de su segmento en conjunto
No sé si será algo subjetivo, pero el aspecto interior está por encima de algunas ultimas creaciones del grupo VAG. A este ritmo los generalistas superarán a los acomodados casi Premium. Qué opinais?
altaica estoy muy de acuerdo con tu comentario, trabajo con coches en mi trabajo y comparas el interior de un ibiza/fabia con el de un clio, c3, micra o corsa y son de lo más soso y de peor calidad.
No , no es subjetivo, es palpable y sabido que los interiores del grupo vag van a peor y los competidores les están adelantando por los dos lados. Yo no soy mucho de renault, pero me gusta la posibilidad de combinar colores y acabados. De todas formas, yo soy usuario de segunda mano, así que habrá que ver que fiabilidad tienen. Un colega mío tenía un Laguna ,se le estropeó la pieza del turbo y le dijeron en el taller oficial que era que no sabía conducir, así de profesionales. (cosa que no es cierta), tienen que pulir mas cosas que el diseño para poder ganar clientes.
@@yutufyourselable Lo importante al final es la mecánica. Aunque cuando te deje tirado el Renault puedes esperar a la grúa admirando la combinación de colores y plásticos del salpicadero.
En cuanto a fiabilidad decir que yo disfruto de mi megane 2 cc dci con 293000 km desde hace 2 años lo compré full equipe con 250000 y cero averías consumos de risa y rendimiento más que aceptable
Nuevo Renault Captur... más habitabilidad, más tecnología más calidad... más familiar, un duro golpe para la propia Renault y para la Scenic mucho más cara... video bien explicado.
Excelente reseña, sentí la tentación de verlo porque en colombia nos venden captur. Xro no es nada parecido al que acabas de enseñarnos. Créeme es muy poco lo que nos ofrecen. Si nos vendieran una captur como la que nos muestras acá sería un éxito en ventas. Mi hermano gracias x tu reseña supremamente bien manejada.
Les ha queda muy bien el nuevo Captur, me parece q la línea, pese a ser parecida, se aleja más del Clio, con respecto a la generación anterior. Hablo del diseño exterior, por dentro son dos gotas de agua
Sube la calidad percibida, la pantalla más grande del segmento, a full en ayudas para la conducción, todo iluminación LED, tapicería de calidad , carrocería más trabajada... todo va bien hasta que digan el precio 🤷♂️
La tecnología e-tech plug-in que llevará, tras los 45km de autonomía totalmente eléctrica, ¿seguirá funcionando como "híbrido ligero" para reducir consumos? como si fuera la hibridación del e-tech que llevará el Clio, o en cambio ¿tirará solo de combustible?
Nunca he entendido por que ? Pensaba q era solo para sur america pero ya lo veis , freno de tambor atras , en Colombia es costoso ese mantenimiento .Un saludo .
Y no podríais escribirle una carta a Renault, vosotros que tenéis crédito, diciéndole que unos frenos de disco atrás no son caros, que por 80-100 euros (a ellos seguro que menos) ya se los han puesto y seguro que ellos tienen los medios para mecanizar un adaptador para ejes rígidos del siglo XX y esas cosas. Es que 155cv y frenos de tambor detrás, ¡pues como que no sé! se ve un poco... paleolítico, no??
No entiendo por que lo han alargado.Si lo quieres largo tienes el Kadjar.Han estropeado un coche pequeño.No habeis comentado la distancia libre al suelo.
Ultimamente las marcas francesas estan haciendo unos trabajos bastante buenos. No voy a entrar en si son fiables o similar, pero están haciendo unos coches bastante bonitos y diferentes (dependiendo del modelo)
El nuevo Captur ha ganado en muchos aspectos a su antecesor, sobre todo en el interior y la calidad, el único pero las versiones diésel, 95CV y 115CV lo veo poca potencia, el 130 dci hubiera sido en mi opinión más acertado, al final sí quieres más potencia tienes que irte a un gasolina 🤷🏻♂️. Pero aún así seguro que será un súper ventas en su segmento.
La nueva versión 140 Cv con etiqueta Eco es muy interesante, la verdad. Y también lo sería la GLP...si le pusieran al menos 20 Cv más, para mi gusto solo 100 Cv resultan algo escasos. Me he vuelto muy comodón con la edad y me gustan coches altos por facilidad para entrar y por ver algo mejor el tráfico y si son un pelín altos al suelo para no arrancar el faldón delantero en bordillos y badenes, mejor. Entre eso, la banqueta corredera y el buen tratamiento que dan a las plazas posteriores, algo propio de segmentos superiores, me parece un coche muy a tener en cuenta.
El lag es del mapa de la aplicación de apple car play o el android que suele ir así a veces... La aplicación de los mapas que suelen llevar los coches suele ir bien con fluidez
Un vehículo muy interesante. Creo que la futura versión híbrida enchufable será muy interesante para grandes ciudades si no se dispara de precio. Excelente video y explicación, con unas tomas aéreas magníficas. Enhorabuena!👍🏻
No lo compraría solo por ese defecto. Los frenos de tambor son tecnología muy antigua. Cuando era pequeño mi Padre tenía una Citroneta del 67 que contaba con esa tecnoligía.
Buenos días, compre un captur de diciembre de 2022 y falla el aire acondicionado, le ocurre a alguien o sabe algo mas de información sobre esto? He llevo el coche ya 3 veces al taller, las dos primeras veces cambiaron una válvula del compresor y luego el compresor entero y sigue sin funcionar, ahora dicen que van a cambiar la parte eléctrica pero que no hay stock...
Creo que la versión GLP tendrá 100 Cv, una cifra algo escasa ( 120-130 Cv creo que serían lo ideal). Una pena, porque si lo hacen como con los Dacia, que solo puedes la rueda de repuesto y a a cambio tienes 300 km de autonomía a mitad de precio que la gasolina y con la misma facilidad de recarga que un gasolina pero con etiqueta Eco, sería redondo.
El nuevo Captur tiene un interior y exterior preciosos, todavía no me convencen mucho los SUV pero no está mal. Respecto al cambio automático... yo he tenido varios Renault y los embragues daban pena, lo justo para que hagan muchas cajas automáticas y empiecen a bajar costes se masca la tragedia.
Sí, todas las versiones montan frenos de tambor. Renault asegura que según las pruebas realizadas la distancia de frenado en este modelo es la misma con frenos de disco que con frenos de tambor.
Se ve muy bien y por.lo que cuenta los cambios han sido a mejor la verdad que es un coche interesante.Lo que falta por.ver son los precios para ver si es asin.
Hace 6 horas que los he ido a mirar ambos... Y no hay color. El Kona juega con el motor híbrido, el más barato del mercado, pero las calidades y prestaciones se decantan de una manera bestial hacia el Captur.. y a un precio idéntico. A mí me ha salido (lo hemos firmado nada más darnos la oferta) por 20.000 euros (versión Zen 1.3 TCe de 130 CV , con lunas traseras sobretintadas y los packs easy parking, pack Zen y navegación premium).
Excelente video como siempre. El auto esta genial, muy acertada la propuesta de Renault, yo me inclinaria por la versión manual. Espero renault me lea y saque una versión awd transmisión manual.
Hola tengo una pregunta....tengo el Renault Captur Intens Tce100 , me voy de viaje y estaré casi 2 meses sin mover el coche, mi pregunta es debería o sería recomendable desconectar la batería del coche o no? Gracias.
En los coches actuales, con tanta electrónica, no es recomendable dejarlos sin corriente y dos meses no es un periodo tan largo como para que una batería se descargue. Nosotros no tocaríamos nada.
Si. Renault nos justificó los frenos de tambor diciendo que son igual de efectivos que los discos. Pero que antes no podian instalar frenos de tambor con freno electrónico, y ahora han desarrollado un sistema para poder montarlos con freno eléctrico.
Muy buen video, excelente vehiculo, mi unica critica y se que es una guerra perdida, Porque semejante pantalla, ?? vuelvan a los relojes, los utiles, precion de aceite, amperimetro de bateria, etc... siiii,!!! Soy un viejito!! ..... Justificaria la pantalla si tuviera incorporado un sistema de testeo electronico de los sensores del auto! de esa manera, cualquier problema electronico sabriamos de que se trata, y no estariamos a mercede de algun inescrupuloso.... incluso hasta para las agencias seria una forma de ayudar a los mecanicos..... Pero como dije, se que pedir que pongan una pantalla con algo mas util que un gps es una batalla perdida!!! El video excelente cuando estara por Latino America? en particular argentina
Sí, el desplazamiento longitudinal es generoso y más que suficiente para personas de alta estatura como la mía. Lo que pasa es que como siempre andamos moviendo y tocando todo para sacar algunos planos de vídeo, pues se quedaron más adelantados de lo normal a la hora de grabar las escenas de interior.
El problema no es que sea actual o no. Porque los frenos de tambor modernos son perfectamente seguros . El problema es que pagas 20.000€ por unos frenos de tambor. Que un Dacia de 8000€ los lleve ok.. pero aquí no tiene justificación alguna
Mi madre es propietaria de un captur del 2017 y tengo que decir que el coche frena mucho mucho mejor que coches totalmente nuevos con los 4 frenos de disco. Renault ajusta muy bien los frenos
@@carlosespinar6273 Pues frenan mejor los de disco y dan menos problemas de sobrecalentamiento. Hoy en dia no se como montan ese tipo de frenos. Yo tengo una furgoneta con ellos y ya tuve averias con menos de 100.000 km, y un monovolumen con discos y casi 200.000km y sin fallo solo cambiar pastillas
@@ordesrg Mi madre viene de un Ford C-Max de 2006 y tenía los 4 frenos de disco, y dice que frena mucho mejor el captur que el Ford. Mi padre tiene como segundo coche un clio de 2004 con frenos de tambor atrás también y no se si será porque el coche es muy ligero pero frena de maravilla
@@carlosespinar6273 Renault siempre tuvo muy buena frenada, el monovolumen mio es el Scenic, y frena muchisimo mejor que la furgoneta que es Peugeot, con tambores y ademas tuve una averia por quedarse pillada la zapata.
Gracias Néstor por el vídeo, hay mucho cambio con respecto al anterior Captur, llevo en el trabajo unos cuantos coches y entre ellos la versión actual del Captur diesel automático, y veo que el trabajo que han hecho es muy bueno. Un abrazo
Hola Gonzalo, llevo en el trabajo entre otros coches la versión diésel automática de 90 cv. Tiene el coche apenas 3 años y para ciudad va sobrado incluso para carretera esta bien. El cambio automático si no le exiges rapidez deportiva es suficiente, eso si, el coche cargado con el clima puesto, denota una falta de recuperación total.(90 cv se quedan muy cortos), el consumo es muy bueno (ronda los 6 litros en ciudad reales) si le aprietas te subirá fácil de 7,5 litros. El navegador no es muy allá, le falta rapidez y no es muy intuitivo. En definitiva y volviendo a tu pregunta el motor está bien si sois 2, si ya tienes familia se te quedará algo justo en carretera. El coches es cómodo pero escaso maletero. Espero haberte disipado alguna duda. La versión que en breve vendrá a los concesionarios será mucho mejor por lo que Néstor deja ver en el vídeo. Saludos :D
Esteticamente es un auto muy bello y audaz. Sus accesorios y tecnología fantásticos. Nada que ver con el Renault Captur que se comercializa en Argentina, que está construido bajo la plataforma Dacia, una gran pena.
Es una pena que un coche de ésta categoría venga con disco de tambor ,tampoco tiene portón trasero eléctrico y se queda corto de capacidad,su línea me gusta y en motor elegiría el 1,3 TCE de 140 o 158 cv porque por ciudad apenas lo utilizo y el híbrido por lo que veo es más caro.Saludos
Si tuviera dónde recargarlo y dicha recarga durase poco....con el eléctrico. Y esos precios son así......de momento, que ya veremos de aquí a unos años a cuánto se pone el kg de gas y el KW/h de luz.
@@nelsontrujillo1046 Bueno gasolina es lo que se ha usado toda la vida, en España sale carísima respecto a otros carburantes. Si medimos el gasto en litros por cada 100 km podemos saber la economia
Abrí el video para ver si viene a México en versión híbrida.. acá urgen autos híbridos a precio accesible para las masas que gasten menos de combustible, por que cuesta carisimo.
Por dentro me convencen el nuevo diseño, por fuera demasiado continuista. Para mi gusto renault tendría que arriesgar más en los próximos lanzamientos.
Parece que el interior ha mejorado bastante, el anterior me parecía bastante cutre sobre todo desde las plazas traseras. Aun así habría preferido que tuvieran faros halógenos como opción para bajarle un poco el precio, como han hecho con los frenos de tambor. En un apuro puedes comprar una bombilla por menos de 10€, pero vete a cambiar una luz LED... la review genial, Néstor estás que te sales tío👍
@@DILINGER0 deberían? Bueno, pues está claro que en la práctica no es así... anda que no salta a la vista cuando un coche va con las luces diurnas de un faro fundidas, que es algo que ves todos los días. Lo mismo que se funden esas se funden las otras, pero cambiarlas cuesta una fortuna, a pesar de que la luz sea mejor. Es algo que no amortizas a menos que conduzcas mucho de noche
Con la nueva tecnologia LED que tienen algunos coches actualmente hazme caso que no te hacen falta antiniebla, algunos LED iluminan mas que antinieblas casi haha
Porque solo hacen que subir precios y quitar o empeorar equipamientos, todas las marcas. Es el modelo capitalista, ganar cada vez mas por la cara. Aquí tienes el ejemplo de los frenos de tambor traseros, y lo hacen muchas marcas, incluso algunas muy caras
@@johnpal8311 Mucho mejor el modelo comunista con cuatro ladas del pleistoceno para cuatro privilegiados del régimen contaminando como todos los coches de Alemania
@@JS-wn8bw No hay vehículo mas ecológico que el que mas años da servicio. Pero claro, para ser ecologista hay que cambiar de coche cada 5 años, porque contaminan menos.....Porque los recursos naturales de fabricarlo salen gratis ecologicamente hablando. No hay nada que haya destrozado mas el planeta que el sistema capitalista, y con esto no estoy defendiendo el comunismo
Rueda física de climatización, puertos de carga traseros, muchas personalizaciones y regulaciones como asientos o maletero (según te convenga dónde ganar espacio), gran maletero, mantiene rueda de respuesto grande, etc
No me gustan los SUV pero Renault ha puesto muy buenos ingredientes en su nueva versión.
Solo se les olvidó poner unos frenitos de disco detrás, por lo demás todo correcto!!
Victor Ruiz jeje... en Europa aca, (argentina). sigue con plataforma de daster, el viejo motor k4m y k4r (1.6 del viejo clio dos, y 2.0 del megane/fluence) nada de motores tce. No me molesta que sea plataforma Duster, aca los caminos son un desastre, y lo de freno a tambor, no me jode, un vehiculo tiene el 70x cien de su frenada en la parte delantera, el freno de atras en estos vehiculos, es un acompañamiento, importante, pero no fundamental... Pero el motor mas rendidor y por sobre todo ecologico no llega, ni les interesa que llegue, aca la ecologia vale un carajo! Bueno, capas que mis bronquillas se debe a que siempre me gusto renault y tuve unos cuantos y siempre me senti manejar un buen auto para su epoca, hoy solo ofrece Dacias con escudos renault, desde la ida del Megane3/Fluence, no vino nada que sea 100x100 Renault, (salvo el Koleos, sencillamente "CARISIMO").. por lo demas el diseño del Captur me gusta mucho, moderno elegante!
@@walterstiglich2358 Yo, con respeto, pero en cuanto has dicho que eras argetino, todas las críticas hacia el Captur me parecen absurdas. No es culpa de Renault que tengáis un gobierno incompetente y desde luego ellos no van a perder dinero por nadie. La verdad, desde España, siempre hemos sentido gran admiración por vuestro país, y ojalá salgáis del gran problema que tenéis respecto a eso. Pero hasta que eso no llegue... Demasiado hacen las marca. Ya lo dice Matías Antico. Un saludo.
En el minuto 10:20, Nestor comenta que el coche rebota y balancea en curva. ¿No son excluyentes ambos efectos?. Rebotaría con suspensión dura en un badén, y balancearía con blanda en curva, ¿no? Los que tenéis este coche, ¿habeis observado ambos?
Nestor comenta que el balanceo en curva se nota cuando se aumenta el ritmo yendo en modo Sport. Sin embargo, la suspensión no parece configurable en los modos de conducción (en el video de Renault, solo lo son: motor, dirección, luces, pantalla y climatización). ¿Es así? ¿Notáis mucho el balanceo? Si es así, quizá Renault debiera permitir configurar la suspensión...
Gracias anticipadas por comentar vuestra experiencia.
Ojalá algún día llegue a Suramérica con esta plataforma ya que la que se vende es con la plataforma del Duster 🇨🇴 saludos desde Colombia
Tengo una Captur de 1ra. generacion caja cvt y estoy muy conforme.Ahora al ver esta de 2da. generacion me parece que es muy superior y espero que llegue a la Argentina en el 2020.
He llevado un Captur 1.0 gasolina manual durante una semana, y me ha parecido práctico, y que se agarra muy bien en curvas, sin balanceos. Sin embargo, la suspensión era muy muy dura; pasar por encima de un guardia tumbado, por un paso de peatones elevado o ir en un camino de piedras, era una pesadilla. Es normal? Ocurre en otros motores y/o acabados? Me dejó sorprendido. Y no me cuadra con la comodidad que comentáis en 10:00.
Es una muy buena opción y más si compras el GLP que es lo mejor que hay ahora mismo en el mercado, mis padres tienen uno así y por 30€ hacen el viaje de Madrid (mi ciudad) a Sevilla (donde viven ellos) ida y vuelta.
Hermosa esa captur. Dios mediante será mi próximo carro.
Tiene un interior precioso y muy intuitivo, gran calidad de materiales, es cómodo y como comentan otro es un coche versátil , lleno de huecos muy aprovechables para la familia. Renault ha lanzado el mejor coche de su segmento en conjunto
No sé si será algo subjetivo, pero el aspecto interior está por encima de algunas ultimas creaciones del grupo VAG. A este ritmo los generalistas superarán a los acomodados casi Premium. Qué opinais?
altaica estoy muy de acuerdo con tu comentario, trabajo con coches en mi trabajo y comparas el interior de un ibiza/fabia con el de un clio, c3, micra o corsa y son de lo más soso y de peor calidad.
No , no es subjetivo, es palpable y sabido que los interiores del grupo vag van a peor y los competidores les están adelantando por los dos lados. Yo no soy mucho de renault, pero me gusta la posibilidad de combinar colores y acabados. De todas formas, yo soy usuario de segunda mano, así que habrá que ver que fiabilidad tienen. Un colega mío tenía un Laguna ,se le estropeó la pieza del turbo y le dijeron en el taller oficial que era que no sabía conducir, así de profesionales. (cosa que no es cierta), tienen que pulir mas cosas que el diseño para poder ganar clientes.
@@yutufyourselable Lo importante al final es la mecánica. Aunque cuando te deje tirado el Renault puedes esperar a la grúa admirando la combinación de colores y plásticos del salpicadero.
Tienes toda la razón, el interior de gama media del 130 es precioso
En cuanto a fiabilidad decir que yo disfruto de mi megane 2 cc dci con 293000 km desde hace 2 años lo compré full equipe con 250000 y cero averías consumos de risa y rendimiento más que aceptable
Tengo un skoda scala y encantadisimo ! Nunca he probado renault pero tiene muy buena pinta este coche y la marca en si , me gusta 😍😊
Nuevo Renault Captur... más habitabilidad, más tecnología más calidad... más familiar, un duro golpe para la propia Renault y para la Scenic mucho más cara... video bien explicado.
Excelente reseña, sentí la tentación de verlo porque en colombia nos venden captur. Xro no es nada parecido al que acabas de enseñarnos. Créeme es muy poco lo que nos ofrecen. Si nos vendieran una captur como la que nos muestras acá sería un éxito en ventas. Mi hermano gracias x tu reseña supremamente bien manejada.
Les ha queda muy bien el nuevo Captur, me parece q la línea, pese a ser parecida, se aleja más del Clio, con respecto a la generación anterior. Hablo del diseño exterior, por dentro son dos gotas de agua
Muy buen coche!! Me ha gustado muchísimo!! Apuntado como futurible.
Sube la calidad percibida, la pantalla más grande del segmento, a full en ayudas para la conducción, todo iluminación LED, tapicería de calidad , carrocería más trabajada... todo va bien hasta que digan el precio 🤷♂️
Está preciosa esta Captur europea, lástima que en América nunca veremos está calidad
La tecnología e-tech plug-in que llevará, tras los 45km de autonomía totalmente eléctrica, ¿seguirá funcionando como "híbrido ligero" para reducir consumos? como si fuera la hibridación del e-tech que llevará el Clio, o en cambio ¿tirará solo de combustible?
7:25 ¿qué medida es la rueda que trae como opción?
Todo lo que sea RENAULT ES CALIDAD Y GARANTIA SALUDOS DESDE ECUADOR
Para poner frenos de tambor a un coche de más de 150 caballos hay que tenerlos cuadrados
Nunca he entendido por que ? Pensaba q era solo para sur america pero ya lo veis , freno de tambor atras , en Colombia es costoso ese mantenimiento .Un saludo .
Y no podríais escribirle una carta a Renault, vosotros que tenéis crédito, diciéndole que unos frenos de disco atrás no son caros, que por 80-100 euros (a ellos seguro que menos) ya se los han puesto y seguro que ellos tienen los medios para mecanizar un adaptador para ejes rígidos del siglo XX y esas cosas. Es que 155cv y frenos de tambor detrás, ¡pues como que no sé! se ve un poco... paleolítico, no??
Que los pongan de disco, a la mayoría les gusta más, aunque sólo sea por estética. Ya sólo por eso vende más.
Buena noche
Para Colombia la fabricación es de la Dacia?
Entre tracker Chevrolet y captur cual recomendaría?
Muchas gracias
¿240N•m de par "está relativamente bien" para el 1.3 de 130cv? ¿6'2 l/100km "bastante aceptable" para el 155cv?
No entiendo por que lo han alargado.Si lo quieres largo tienes el Kadjar.Han estropeado un coche pequeño.No habeis comentado la distancia libre al suelo.
El tema del maletero una gozada y la levas y cuando sea híbrido, esta muy guapo
which colour is the one from 0:47 till 1:01 ??
Ultimamente las marcas francesas estan haciendo unos trabajos bastante buenos. No voy a entrar en si son fiables o similar, pero están haciendo unos coches bastante bonitos y diferentes (dependiendo del modelo)
Este es un buen Captur, no como el que Renault manda a Latinoamérica...
Mandan la peor basura, este año anunciaron un nuevo modelo que resultó ser un facelift
El nuevo Captur ha ganado en muchos aspectos a su antecesor, sobre todo en el interior y la calidad, el único pero las versiones diésel, 95CV y 115CV lo veo poca potencia, el 130 dci hubiera sido en mi opinión más acertado, al final sí quieres más potencia tienes que irte a un gasolina 🤷🏻♂️. Pero aún así seguro que será un súper ventas en su segmento.
Quiero una de esas de navidad!!!, Muy bacana. Esperando que la renueven en Colombia
Disculpe, hay un poco de pantalla en su lag.
La nueva versión 140 Cv con etiqueta Eco es muy interesante, la verdad. Y también lo sería la GLP...si le pusieran al menos 20 Cv más, para mi gusto solo 100 Cv resultan algo escasos. Me he vuelto muy comodón con la edad y me gustan coches altos por facilidad para entrar y por ver algo mejor el tráfico y si son un pelín altos al suelo para no arrancar el faldón delantero en bordillos y badenes, mejor. Entre eso, la banqueta corredera y el buen tratamiento que dan a las plazas posteriores, algo propio de segmentos superiores, me parece un coche muy a tener en cuenta.
¿está a la venta el renault captur hibrino no enchufable?
8:46, que golpe se llevó el renault :'(
Es mejor compra relación costo beneficio que la nissan juke y la mazda cx30
Tiene iluminación Led completa ó solo diurna ??
-¿qué diferencia de precio hay entre uno y otro?Gracias.
La verdad es muy parecido al anterior, no se lo nota más grande visualmente . Espero que llegue pronto por Sudamérica, Saludos desde Rosario -Arg.
Como siempre genial review💪💪💪
4:23 menudo lag en el mapa, me recuerda al lag que tienen los indicadores de velocidad de los cuadros digitales que montan las marcas de lujo
El lag es del mapa de la aplicación de apple car play o el android que suele ir así a veces... La aplicación de los mapas que suelen llevar los coches suele ir bien con fluidez
Un vehículo muy interesante. Creo que la futura versión híbrida enchufable será muy interesante para grandes ciudades si no se dispara de precio. Excelente video y explicación, con unas tomas aéreas magníficas. Enhorabuena!👍🏻
Si no es mucho más costoso que su versión anterior será una opción increíble!
Tiene la opción de techo de Cristal?
Buen video Néstor, como siempre. A pesar de ser anti suv, he de reconocer que este nuevo diseño no está nada mal.
Bien Renault, solo encontré pasado de tiempo los frenos de tambor traseros.
Buen informe.
¿Crees que sería un factor para descartar la compra o es algo aceptable?
No lo compraría solo por ese defecto. Los frenos de tambor son tecnología muy antigua. Cuando era pequeño mi Padre tenía una Citroneta del 67 que contaba con esa tecnoligía.
@@christophermunoz3185 menos mal que es algo tan antiguo que el Volkswagen ID3 los montará.....
@@danielorea3561 menuda vergüenza,en pleno siglo 21 y con frenos del 19,hoy en dia hasta las bicicletas llevan frenos de disco
@@josephspeer4849 lo q tú digas. En km77 puedes ver distancia de frenado de vehículos del mismo segmento y distintos tipos de frenado.
¿Cuando sale el nuevo Megane?
mediados de 2020
Eso es el restyling. Para el modelo nuevo échale algo más.
Buenos días, compre un captur de diciembre de 2022 y falla el aire acondicionado, le ocurre a alguien o sabe algo mas de información sobre esto? He llevo el coche ya 3 veces al taller, las dos primeras veces cambiaron una válvula del compresor y luego el compresor entero y sigue sin funcionar, ahora dicen que van a cambiar la parte eléctrica pero que no hay stock...
Creo que la versión GLP tendrá 100 Cv, una cifra algo escasa ( 120-130 Cv creo que serían lo ideal). Una pena, porque si lo hacen como con los Dacia, que solo puedes la rueda de repuesto y a a cambio tienes 300 km de autonomía a mitad de precio que la gasolina y con la misma facilidad de recarga que un gasolina pero con etiqueta Eco, sería redondo.
me convence el captur, eso si, fijo que luego los precios asustan
yo voy a ver un coche y veo que tiene frenos de tambor en 2019 (DOS MIL DIECINUEVE) y me voy del concesionario
Jaume Ferrer cuanto señoritismo 🤣🤣🤣
Esta versión es la del 2019?
El nuevo Captur tiene un interior y exterior preciosos, todavía no me convencen mucho los SUV pero no está mal. Respecto al cambio automático... yo he tenido varios Renault y los embragues daban pena, lo justo para que hagan muchas cajas automáticas y empiecen a bajar costes se masca la tragedia.
2:16 Lleva frenos traseros de tambor o es mi imaginación??
Sí, todas las versiones montan frenos de tambor. Renault asegura que según las pruebas realizadas la distancia de frenado en este modelo es la misma con frenos de disco que con frenos de tambor.
@@cochesnet Ahorrarse dinero...
@@cochesnet y a vosotros qué os parece???
A mí un anacronismo la verdad
Una prueba bastante buena de un coche que está bastante bien. Se lo comprará bastante gente porque el precio será bastante bueno.
Hola , Dónde está la llanta de repuesto ?
Opinion del motor TCe 100? Gracias
Suficiente para un uso tranquilo con mucha ciudad y poca vía rápida. Si el uso es para findes y vacaciones a plena carga se queda corto.
Se ve muy bien y por.lo que cuenta los cambios han sido a mejor la verdad que es un coche interesante.Lo que falta por.ver son los precios para ver si es asin.
Una pena que no lancen el híbrido desde el principio. Buen video 👍
¿No tiene faros antiniebla y de giro?
Me encantó, combinación de los interiores del 130 con el techo panorámico y EDC del initiale más híbrido, me encantaría tener uno😍
😂
Hola, podeis hacer una prueba con el captura GLP?.
Gracias
Renault the best❤️
En LATAM vendrán todas las versiones mostradas o sólo la básica, la ZEN y la INTENS?
En Latam la captur viene con la plataforma del duster, nada que ver con el captur europeo que usa una plataforma nueva.
Chicos estoy entre dos coches el renault captur 2020 y el hiunday kona que me recomendais?
Hace 6 horas que los he ido a mirar ambos... Y no hay color. El Kona juega con el motor híbrido, el más barato del mercado, pero las calidades y prestaciones se decantan de una manera bestial hacia el Captur.. y a un precio idéntico. A mí me ha salido (lo hemos firmado nada más darnos la oferta) por 20.000 euros (versión Zen 1.3 TCe de 130 CV , con lunas traseras sobretintadas y los packs easy parking, pack Zen y navegación premium).
Justo misma duda. Estoy a punto de elegir el Captur respecto al Kona.
Estaría bien una comparativa de este segmento b-sub saludos .
Alguien sabe si este modelo llegará a argentina?
Buena prueba como siempre.
¿Qué pasa con la instrumentación de 10 pulgadas? No está ni en el configurador...solo la de 7 pulgadas.
Excelente video como siempre. El auto esta genial, muy acertada la propuesta de Renault, yo me inclinaria por la versión manual. Espero renault me lea y saque una versión awd transmisión manual.
Hola tengo una pregunta....tengo el Renault Captur Intens Tce100 , me voy de viaje y estaré casi 2 meses sin mover el coche, mi pregunta es debería o sería recomendable desconectar la batería del coche o no? Gracias.
En los coches actuales, con tanta electrónica, no es recomendable dejarlos sin corriente y dos meses no es un periodo tan largo como para que una batería se descargue. Nosotros no tocaríamos nada.
En las ruedas traseras tiene tambor en lugar de discos??
Si. Renault nos justificó los frenos de tambor diciendo que son igual de efectivos que los discos. Pero que antes no podian instalar frenos de tambor con freno electrónico, y ahora han desarrollado un sistema para poder montarlos con freno eléctrico.
Muy buen video, excelente vehiculo, mi unica critica y se que es una guerra perdida, Porque semejante pantalla, ?? vuelvan a los relojes, los utiles, precion de aceite, amperimetro de bateria, etc... siiii,!!! Soy un viejito!! ..... Justificaria la pantalla si tuviera incorporado un sistema de testeo electronico de los sensores del auto! de esa manera, cualquier problema electronico sabriamos de que se trata, y no estariamos a mercede de algun inescrupuloso.... incluso hasta para las agencias seria una forma de ayudar a los mecanicos..... Pero como dije, se que pedir que pongan una pantalla con algo mas util que un gps es una batalla perdida!!! El video excelente cuando estara por Latino America? en particular argentina
El asiento no tiene mucho recorrido? Ya que veo que estabas con las rodillas en el tablero 🤔
Sí, el desplazamiento longitudinal es generoso y más que suficiente para personas de alta estatura como la mía. Lo que pasa es que como siempre andamos moviendo y tocando todo para sacar algunos planos de vídeo, pues se quedaron más adelantados de lo normal a la hora de grabar las escenas de interior.
Cuál es el despeje del suelo de este modelo ???
El anuncio de Cepsa con el tono ese payasesco, es de lo más molesto.
Dejando de lado el tono, la publicidad ayuda a que puedas ver el video de manera gratuita.
@@cochesnet Ayuda también a que no veamos todos los vídeos "de manera gratuita".
Cuánto cuesta? Gracias
Será muy caro imagino pero comparado con el modelo saliente es otro mundo
Pero como un coche actual lleva todavia frenos de tambor?? Les sobraba stock o que?
El problema no es que sea actual o no. Porque los frenos de tambor modernos son perfectamente seguros .
El problema es que pagas 20.000€ por unos frenos de tambor. Que un Dacia de 8000€ los lleve ok.. pero aquí no tiene justificación alguna
Mi madre es propietaria de un captur del 2017 y tengo que decir que el coche frena mucho mucho mejor que coches totalmente nuevos con los 4 frenos de disco. Renault ajusta muy bien los frenos
@@carlosespinar6273 Pues frenan mejor los de disco y dan menos problemas de sobrecalentamiento. Hoy en dia no se como montan ese tipo de frenos. Yo tengo una furgoneta con ellos y ya tuve averias con menos de 100.000 km, y un monovolumen con discos y casi 200.000km y sin fallo solo cambiar pastillas
@@ordesrg Mi madre viene de un Ford C-Max de 2006 y tenía los 4 frenos de disco, y dice que frena mucho mejor el captur que el Ford. Mi padre tiene como segundo coche un clio de 2004 con frenos de tambor atrás también y no se si será porque el coche es muy ligero pero frena de maravilla
@@carlosespinar6273 Renault siempre tuvo muy buena frenada, el monovolumen mio es el Scenic, y frena muchisimo mejor que la furgoneta que es Peugeot, con tambores y ademas tuve una averia por quedarse pillada la zapata.
No los hacen más altos?
Con gafas polarizadas se ven bien las 2 pantallas?
Me has pillado. No tengo ni idea. Ese día no llevaba gafas.
@@kobe24nito no pasa nada 😉... Por lo general sabes si en los coches que tienen los indicadores todo pantalla se suele ver bien con gafas polarizadas?
@@JosuLarrea yo no he tenido problemas nunca. Con la pantalla central algunas veces sí, pero con los cuadros digitales no.
@@kobe24nito gracias!
Gracias Néstor por el vídeo, hay mucho cambio con respecto al anterior Captur, llevo en el trabajo unos cuantos coches y entre ellos la versión actual del Captur diesel automático, y veo que el trabajo que han hecho es muy bueno. Un abrazo
Hola Luis, sí, ha mejorado muchísimo respecto al anterior. El cambio a mejor es notable.
Hola Luis Lu...que opinas de la potencia del motor? Me podrías decir por favor
Hola Gonzalo, llevo en el trabajo entre otros coches la versión diésel automática de 90 cv. Tiene el coche apenas 3 años y para ciudad va sobrado incluso para carretera esta bien. El cambio automático si no le exiges rapidez deportiva es suficiente, eso si, el coche cargado con el clima puesto, denota una falta de recuperación total.(90 cv se quedan muy cortos), el consumo es muy bueno (ronda los 6 litros en ciudad reales) si le aprietas te subirá fácil de 7,5 litros. El navegador no es muy allá, le falta rapidez y no es muy intuitivo. En definitiva y volviendo a tu pregunta el motor está bien si sois 2, si ya tienes familia se te quedará algo justo en carretera. El coches es cómodo pero escaso maletero. Espero haberte disipado alguna duda. La versión que en breve vendrá a los concesionarios será mucho mejor por lo que Néstor deja ver en el vídeo. Saludos :D
@@Luis_Tort muchas gracias x responder...fue de gran ayuda tu opinión... saludos desde Jalacingo, Veracruz, México.
Cómo va tu rodilla derecha ahí, Abarca ??
Hola, pues la verdad es que no se va nada mal. Cosas muy peores he probado...
@@kobe24nito Gracias
Lo estaba esperandooo
Esteticamente es un auto muy bello y audaz. Sus accesorios y tecnología fantásticos. Nada que ver con el Renault Captur que se comercializa en Argentina, que está construido bajo la plataforma Dacia, una gran pena.
Mi fiat de 1996 lleva frenos de discos delante y detrás... vaya tela renault
A elegir entre este o el Nissan Juke cuál escogerías?
Captur sin dudarlo
Ángel Gómez Perez algún motivo en concreto?? Gracias!
Captur por el abanico de mecánicas que tiene.
muy buen informe como siempre
Cuanto cuesta este modelo micro y brido de gasolina nuevo de fabrica automático sin financiera
Excelente producto. ¡¡Bravo RENAULT!!
Es una pena que un coche de ésta categoría venga con disco de tambor ,tampoco tiene portón trasero eléctrico y se queda corto de capacidad,su línea me gusta y en motor elegiría el 1,3 TCE de 140 o 158 cv porque por ciudad apenas lo utilizo y el híbrido por lo que veo es más caro.Saludos
los precios em Portugal
22.000 Exclusive 2 colores - CONTINENTAL
25.000 Exclusive 2 colores - ISLAS
6l de gasolina = unos 9 euros a los 100
Gas Natural = unos 2.5 euros a los 100
Eléctrico = un euro aprox a los 100
CON CUAL TE QUEDAS?
Si tuviera dónde recargarlo y dicha recarga durase poco....con el eléctrico. Y esos precios son así......de momento, que ya veremos de aquí a unos años a cuánto se pone el kg de gas y el KW/h de luz.
amigo me podías explicar el consumo real el de gasolina en kilómetros? gracias amigo perdón la ignorancia.
@@nelsontrujillo1046 Bueno gasolina es lo que se ha usado toda la vida, en España sale carísima respecto a otros carburantes. Si medimos el gasto en litros por cada 100 km podemos saber la economia
Abrí el video para ver si viene a México en versión híbrida.. acá urgen autos híbridos a precio accesible para las masas que gasten menos de combustible, por que cuesta carisimo.
Buen trabajo chicos como siempre gracias pero tu Ferrari no pruebas
Tendremos que hablar con Farré... ;)
aca en argentina la que llega usa la plataforma de la duster es mas amplia que esta pero la calidad es muy inferior y no hay diesel
En Ecuador cuesta 26.495.
Ha donde lo venden ese por favor
🥁🥁🥁 2:50 🥁🥁🥁 Lamentable!!
Y seguimos con frenos de tambor, manda hue........
Alvaro Vilamala : compre un burro , mas barrato , mas confortable , mas economico ' especialidad española '
Cundo hacéis el video del nuevo opel corsa y del astra?
El del Corsa en noviembre. Del Astra esperaremos a hacer una comparativa. Saludos.
@@cochesnet genial 💪 saludos a Gerard que es un crack!
Por dentro me convencen el nuevo diseño, por fuera demasiado continuista. Para mi gusto renault tendría que arriesgar más en los próximos lanzamientos.
Parece que el interior ha mejorado bastante, el anterior me parecía bastante cutre sobre todo desde las plazas traseras. Aun así habría preferido que tuvieran faros halógenos como opción para bajarle un poco el precio, como han hecho con los frenos de tambor. En un apuro puedes comprar una bombilla por menos de 10€, pero vete a cambiar una luz LED... la review genial, Néstor estás que te sales tío👍
Los LED deberían durar la vida del coche, consumen menos y la calidad de luz que dan no tienen comparación posible.
@@DILINGER0 deberían? Bueno, pues está claro que en la práctica no es así... anda que no salta a la vista cuando un coche va con las luces diurnas de un faro fundidas, que es algo que ves todos los días. Lo mismo que se funden esas se funden las otras, pero cambiarlas cuesta una fortuna, a pesar de que la luz sea mejor. Es algo que no amortizas a menos que conduzcas mucho de noche
Ahora los nuevos coches ( algunos ) ya no tienen anti niebla . porque ? No se.
Los leds de día que llevan los faros actúan de antiniebla
Con la nueva tecnologia LED que tienen algunos coches actualmente hazme caso que no te hacen falta antiniebla, algunos LED iluminan mas que antinieblas casi haha
Porque solo hacen que subir precios y quitar o empeorar equipamientos, todas las marcas. Es el modelo capitalista, ganar cada vez mas por la cara. Aquí tienes el ejemplo de los frenos de tambor traseros, y lo hacen muchas marcas, incluso algunas muy caras
@@johnpal8311 Mucho mejor el modelo comunista con cuatro ladas del pleistoceno para cuatro privilegiados del régimen contaminando como todos los coches de Alemania
@@JS-wn8bw No hay vehículo mas ecológico que el que mas años da servicio. Pero claro, para ser ecologista hay que cambiar de coche cada 5 años, porque contaminan menos.....Porque los recursos naturales de fabricarlo salen gratis ecologicamente hablando. No hay nada que haya destrozado mas el planeta que el sistema capitalista, y con esto no estoy defendiendo el comunismo