10 лет мотоблоку Нева 2 работает весна- осень по полной программе, вспашка, посадка под плуг, окучивание , копаю картошу тоже им мотор субару 7 лничего не ломались и ремень заводской, короче масло в двигателе меняю в сезон 1 раз в редуктора в2 года раз, безо всяких заморочек да свечи пару раз менял, почему-то они с короткой юбкой и под шипник в ролике менял он у меня стоит капроновый, короче техника железная.......
В общем вывод таков: мудро я сделал, что взял китайский. За 6 лет проблема только одна - какое масло лучше залить. А наши как не умели ни хрена делать, так и не умеют. И хрен когда научатся
DvigAteL, всё отлично. Больше и не надо заморачиваться. А вертикальное колебание ремня плавное и естественное. Так и должно быть. Для сглаживания колебаний ремня и плавного увеличения коэффициента трения ремень - шкивы установлена пружина на наконечнике троса сцепления. Пружина даёт плавность "трогания мотоблока с места" Попробуйте убрать пружину и зацепить трос жёстко за ролик. Мотоблок будет не трогаться, а прыгать с места. И ремень будет быстро рвать.
Дело в том, что у вас слабая натяжка ремня, вы с завода даже не натянули ролик, по этому его и стягивает на середину, ролик в простом положение не должен касаться крыла, пока новый ремень был, так нормально с час поработав, он становится мягким и чуток вытягивается, поэтому попробуйте натянуть тросик на ручке. и всё будет хорошо и мотоблок тянуть лучше будет.
была такая мысль - подтянуть. может действительно получше будет ходить без смещения к центру, но тут тоже много нюансов - говорят пружинка ломается, если перетянуть. ремень поставил новый - не поменялось ничего, я это и заметил только во время замены ремня - старый просто лопнул и с одного края я заметил потертости, а с другого нет. если б не менял ремень, то щас бы так и работал и не смотрел бы на этот ролик. натяжение стоит с завода, не настраивал, - ремень пока не замечал чтобы проскальзывал, если замечу, то подтяну.
мне показалось что натяжение в норме. если не проскальзывает шкив - зачем перетягивать. ролик тоже с завода ложился на крыло. поставил другой самодельный ролик и натяжитель жестко прикрутил к нему - теперь ролик не ложится на крыло и не дребезжит, а натяжение осталось таким же. на штатном ролике тоже можно так сделать и люфта меньше будет.
немного клонит, но можно не обращать на это внимания большого. простые ремни все равно лопаются очень быстро. после я на второй ручей перекидывал и ремень пытается уйти опять вправо, а там уже буртик и вот он выравнивает ремень - идет четко на второй. теперь я поставил 2 одиночных ручья, нужно только 2ю ручку купить и поднастроить
сначала расслабили все болты двигателя затем приложили линейку уровень на передний и задний шкивы выровнили и затянули все болты и все второй сезон работает возит сено траву
пробовал с линейкой, но двигатель не двигается влево. не знаю зачем так сделали - на одном конце двигателя есть место под сдвиг, а на другом обычное отверстие под болт - я не смог сдвинуть больше 2 мм. соответственно и не совсем идеально выставил ролики.
не знаю у нас как по нотам ровненько приложилось выровнилось с завода значит так получилось немножко неправильно можно конечно тот нерегулируемый болт место под него немного расширить
У меня проблема другая,не могу родной ремень подобрать,берёшь такой же по номеру,но он выходит чуть длиннее,в чём причина не подскажешь? весел старенький ремень в гараже,подошёл по размеру и номеру,а ставишь покупной не подходит в том что чуть длиннее!!!!!у меня А1180 стоит
ну раз стоит 1180й ремень, значит такой же и нужно брать. возможно они чуть длиннее чуть короче, но у меня такого не было. то есть один раз настроил натяжение ремня, а потом просто меняю ремни, когда рвутся. правда это было только 1 раз - лопнул ремень даже не износившись, хреновый ремень. ну а так, если чуть длиннее, то подрегулируй натяжение ролика и все. у меня выкручено до максимума на ручке сцепления, то есть можно натягивать много. это понадобится если ремень на пониженную перекинуть. на осеннюю культивацию попробую на 2ой пониженной. мне вместе с мотоблоком посоветовали взять пару ремней и дали 1180. хотел поставить и не хватает даже натянуть на шкив. посмотрел на старом ремне, а там 1280. пошел обменял.
Руслан, здравствуйте. У меня Нева МБ 2. Ремень 1180. Тот ремень который шёл с завода, лежит в гараже целёхонький. Он не стёрся, проста стал буксовать( вытянулся) почемуто. И натяжка не компенсировала. Пружина вытягивалась, а ремень не натягивался. Я двигатель отодвинул от редуктора( вперёд получается) на пол сантиметра. И на натяжном ролике, ушко за которое цепляется пружина, слегка отогнул. Отогнул, потому, что, когда я попробовал нажать сцепление без ремня, натяжной ролик дошёл до средины и встал. А пружина тросика продолжала растягиваться. После того как отогнул ушко на ролике, за которое цепляется тросик, выжал сцепление, и ролик поднялся почти до шкива редуктора. В общем на столько поднялся ролик, на сколько позволил тросик. Теперь ремень я могу убить пока на растрескается и не развалится. Как установил ремень, отрегулировал натяжку, так до конца срока ремень и ходит. Больше натяжку ремня регулировать не приходится. А ремни покупаю по 400 рублей. Они покачественней, чем за 150, и ходят три, сезона точно.
ось просто немного криво стоит. когда на пониженную перекинул - выровнялось за счет буртика ремень идет по ручью ровно, а на ролике без буртика соскакивал ремень. это все ерунда - ремни и без этого быстро лопаются. сейчас куплены одиночные ролики - клонить не будет никуда.
@@user-xj8kv1ei2z осенью тоже купил, подогнал, только тросик установить немного проблемно - метал гнется и ремни крутятся оба. не понравилось. приварил прут от пластины где тросик и до вала, где кронштейн ходит, стало нормально. осталось купить ручку с тросиком и проверить как будет работать. весной только. может поставлю обратно на заводской вариант, если не понравится, пониженную и мне хватит. на мотоблоке варить и пилить ничего не хочу, - чтобы он оставался в стоке, в заводском состоянии.
@@dvigatel4372 Если варить не хочешь, запули через болт, который кожух держит, одна гайка держит кронштейн, на неё устанавливаешь кожух и крепишь ишшо одной гайкой...
@@user-xj8kv1ei2z примерно так и сделал. пластину на болт сверху кожух. к пластине прут до вала кронштейна. на прут приварил трубку, чтобы на этот вал одевать. самый первый вариант был - пластину на верхний болт с гайкой и внизу на 2 болта, который обод шкива редуктора держат. и сверху кожух.
ролик с установкой алюминиевого ролика th-cam.com/video/kgDZ72bZIrE/w-d-xo.html
Язаитирсвон
10 лет мотоблоку Нева 2 работает весна- осень по полной программе, вспашка, посадка под плуг, окучивание , копаю картошу тоже им мотор субару 7 лничего не ломались и ремень заводской, короче масло в двигателе меняю в сезон 1 раз в редуктора в2 года раз, безо всяких заморочек да свечи пару раз менял, почему-то они с короткой юбкой и под шипник в ролике менял он у меня стоит капроновый, короче техника железная.......
Ничесе. За 10 лет ремень не менялся?
У меня за 5лет, 3й ремень
Ремень аж свестит после выключения сцепления ...как будто завет на помощь 🙋♂️
В общем вывод таков: мудро я сделал, что взял китайский. За 6 лет проблема только одна - какое масло лучше залить. А наши как не умели ни хрена делать, так и не умеют. И хрен когда научатся
Какого китайца взял?
DvigAteL, всё отлично. Больше и не надо заморачиваться. А вертикальное колебание ремня плавное и естественное. Так и должно быть. Для сглаживания колебаний ремня и плавного увеличения коэффициента трения ремень - шкивы установлена пружина на наконечнике троса сцепления. Пружина даёт плавность "трогания мотоблока с места" Попробуйте убрать пружину и зацепить трос жёстко за ролик. Мотоблок будет не трогаться, а прыгать с места. И ремень будет быстро рвать.
У меня без пружины, ремни ходят по несколько сот киломеров... Может у меня мотоблок неправильный?(((
Этому видео пять лет но производитель так и несоизволил исправить косяк он и на сегодняшний день присутствует февраль 2023 года такой же косяк
Глянь ось на которой ролик натяжной стоит, похоже она загнута. Поэтому и стаскивает ремень
Дело в том, что у вас слабая натяжка ремня, вы с завода даже не натянули ролик, по этому его и стягивает на середину, ролик в простом положение не должен касаться крыла, пока новый ремень был, так нормально с час поработав, он становится мягким и чуток вытягивается, поэтому попробуйте натянуть тросик на ручке. и всё будет хорошо и мотоблок тянуть лучше будет.
была такая мысль - подтянуть. может действительно получше будет ходить без смещения к центру, но тут тоже много нюансов - говорят пружинка ломается, если перетянуть. ремень поставил новый - не поменялось ничего, я это и заметил только во время замены ремня - старый просто лопнул и с одного края я заметил потертости, а с другого нет. если б не менял ремень, то щас бы так и работал и не смотрел бы на этот ролик.
натяжение стоит с завода, не настраивал, - ремень пока не замечал чтобы проскальзывал, если замечу, то подтяну.
С завода не отрегулированный идёт, у меня такой же мотоблок, проблем нет, сразу как стал бить по крылу, посмотрел натяг а он совсем слабый
мне показалось что натяжение в норме. если не проскальзывает шкив - зачем перетягивать. ролик тоже с завода ложился на крыло. поставил другой самодельный ролик и натяжитель жестко прикрутил к нему - теперь ролик не ложится на крыло и не дребезжит, а натяжение осталось таким же. на штатном ролике тоже можно так сделать и люфта меньше будет.
@@Ken-J1 На Нева МБ 2 ролик на крыле - норма.
у меня тоже токая проблема толка я ставлю зубчятые ремень работает без проблем .
немного клонит, но можно не обращать на это внимания большого. простые ремни все равно лопаются очень быстро. после я на второй ручей перекидывал и ремень пытается уйти опять вправо, а там уже буртик и вот он выравнивает ремень - идет четко на второй. теперь я поставил 2 одиночных ручья, нужно только 2ю ручку купить и поднастроить
Ремень мне кажется большего размера чем должен стоять
Так он у тебя так с ЗАВОДА пришёл,или со временем сместился?
с завода. сначала внимания не обращал, заметил только когда на ремне с одной стороны начало стираться, а с другой все нормально.
у нас шкивы выпрямились по линейке без поблем!
интересно, только как выравнивали - куда линейку приставляли?
сначала расслабили все болты двигателя затем приложили линейку уровень на передний и задний шкивы выровнили и затянули все болты и все второй сезон работает возит сено траву
пробовал с линейкой, но двигатель не двигается влево. не знаю зачем так сделали - на одном конце двигателя есть место под сдвиг, а на другом обычное отверстие под болт - я не смог сдвинуть больше 2 мм. соответственно и не совсем идеально выставил ролики.
не знаю у нас как по нотам ровненько приложилось выровнилось с завода значит так получилось немножко неправильно можно конечно тот нерегулируемый болт место под него немного расширить
Это большой косяк Завода!!!! У них сайт есть,что бы коменты оставлять?
У меня проблема другая,не могу родной ремень подобрать,берёшь такой же по номеру,но он выходит чуть длиннее,в чём причина не подскажешь? весел старенький ремень в гараже,подошёл по размеру и номеру,а ставишь покупной не подходит в том что чуть длиннее!!!!!у меня А1180 стоит
ну раз стоит 1180й ремень, значит такой же и нужно брать. возможно они чуть длиннее чуть короче, но у меня такого не было. то есть один раз настроил натяжение ремня, а потом просто меняю ремни, когда рвутся. правда это было только 1 раз - лопнул ремень даже не износившись, хреновый ремень.
ну а так, если чуть длиннее, то подрегулируй натяжение ролика и все. у меня выкручено до максимума на ручке сцепления, то есть можно натягивать много. это понадобится если ремень на пониженную перекинуть. на осеннюю культивацию попробую на 2ой пониженной.
мне вместе с мотоблоком посоветовали взять пару ремней и дали 1180. хотел поставить и не хватает даже натянуть на шкив. посмотрел на старом ремне, а там 1280. пошел обменял.
просто не охота трогать двигатель,можно в АВТОЗАПЧАСТЯХ найти ремень ему подобный
Кстати, надо попробывать натянуть роликом
Пока на этом покатаюсь
Руслан, здравствуйте. У меня Нева МБ 2. Ремень 1180. Тот ремень который шёл с завода, лежит в гараже целёхонький. Он не стёрся, проста стал буксовать( вытянулся) почемуто. И натяжка не компенсировала. Пружина вытягивалась, а ремень не натягивался. Я двигатель отодвинул от редуктора( вперёд получается) на пол сантиметра. И на натяжном ролике, ушко за которое цепляется пружина, слегка отогнул. Отогнул, потому, что, когда я попробовал нажать сцепление без ремня, натяжной ролик дошёл до средины и встал. А пружина тросика продолжала растягиваться. После того как отогнул ушко на ролике, за которое цепляется тросик, выжал сцепление, и ролик поднялся почти до шкива редуктора. В общем на столько поднялся ролик, на сколько позволил тросик. Теперь ремень я могу убить пока на растрескается и не развалится. Как установил ремень, отрегулировал натяжку, так до конца срока ремень и ходит. Больше натяжку ремня регулировать не приходится. А ремни покупаю по 400 рублей. Они покачественней, чем за 150, и ходят три, сезона точно.
На 14.30 хорошо видно, что нарушена геометрия ролика. Ролик - яйцом.
ось просто немного криво стоит. когда на пониженную перекинул - выровнялось за счет буртика ремень идет по ручью ровно, а на ролике без буртика соскакивал ремень.
это все ерунда - ремни и без этого быстро лопаются. сейчас куплены одиночные ролики - клонить не будет никуда.
@@dvigatel4372 Тоже купил себе 2 от Ока-Каскад-Урал, буду внедрять...
@@user-xj8kv1ei2z осенью тоже купил, подогнал, только тросик установить немного проблемно - метал гнется и ремни крутятся оба. не понравилось. приварил прут от пластины где тросик и до вала, где кронштейн ходит, стало нормально. осталось купить ручку с тросиком и проверить как будет работать. весной только. может поставлю обратно на заводской вариант, если не понравится, пониженную и мне хватит.
на мотоблоке варить и пилить ничего не хочу, - чтобы он оставался в стоке, в заводском состоянии.
@@dvigatel4372 Если варить не хочешь, запули через болт, который кожух держит, одна гайка держит кронштейн, на неё устанавливаешь кожух и крепишь ишшо одной гайкой...
@@user-xj8kv1ei2z примерно так и сделал. пластину на болт сверху кожух. к пластине прут до вала кронштейна. на прут приварил трубку, чтобы на этот вал одевать.
самый первый вариант был - пластину на верхний болт с гайкой и внизу на 2 болта, который обод шкива редуктора держат. и сверху кожух.
Подогни натягивающий ролик