Excelente video, bien explicado el proceso de tensión de cadena y centrado de llanta de una moto, paso a paso de manera práctica. Muchas gracias por compartir su conocimiento.
Usted es el mejor nick, gracias a usted he aprendido mucho y me he ahorrado tiempo y dinero, demasiado Dios te bendiga siempre, queria aprender a tensionar la cadena y hoy fue el dia, hasta me di cuenta que no estaba centrada la llanta. 😁👏👏💪🫵🤜🤛👍
Llevo mas de un año con mi moto, aunque le doy poco uso. Y estaba notando que estaba sonando horrible después de hacerle un mantenimiento. Tu video fue lo mas esclarecedor despues de 6 visitas al mecánico. Espero que sigas haciendo este gran trabajo y muchas gracias por compartir tu conocimiento. De mi parte me memorizare este video para cada vez que ajuste la cadena. Saludos desde Barranquilla🤙
Saludos buen video solo te falto decirle a los suscriptores que si su freno es de tambor debe aflojar la tuerca del freno para que la rueda pueda deslizarce hacia atras sin dañar la varilla del freno pues ami ya me paso
@@daimon3385 TE ENCONTRARAS UNA VARILLA CON ROSCA EN UNA DE SUS EXTREMIDADES ESTA SE ENCARGA DE ABRIR Y CERRAR EL FRENO TRACERO SIEMPRE DEBES AFLOJARLA LO SUFICIENTE PARA QUE LA RUEDA TRASERA PUEDA DESLIZAR HACIA ATRAS Y PUEDAS TENSAR LA CADENA , SALUDOS
Nick, gracias nuevamente. Me hiciste un parote con mi moto. Me alegra que tú y yo tengamos casi el mismo modelo de moto. Pero me sirvió muchísimo, ya que ya me faltaba una buena tensada a mi cadena. Ya la tenía muy floja. Y quedó alineada l llanta gracias a tí! Gracias por tus videos, eres el mejor bro! 👏👌
Gracias amigoo lo are oy, mismo, yo lo lleve albtaller desde ahi espezo a tronar la cadena, seguro esta desnivelado x que la otra ves la tapitas para niver estaban sueltas
Buen video Nick, saludos desde Popayán , gracias por tomarte el tiempo de explicar estas cosas, para muchos básicas, pero para algunos, muy necesarias.
Excelente video, hombre muchas gracias, yo hasta ahora estoy aprendiendo del mundo motero, tengo la tvs ronin, vamos a ver qué tal (sí ya sé jaja embarrada los 25cc por el soat)
¡Buen video! Tenía dudas de si estaba realizando correcta la tensión de la cadena, me la tensaron en el taller, pero dejaron mal centrada la llanta y los tornillos de splock rasparon la tijera.😢
Don nick. Creo q faltó mostrar el sistema de tension de cadena de la apache 160 modelo viejo, q trae una tuerca al lado izquierdo q es la q sujeta la portacatalina. Para tensionar o destensionar hay q aflojarla despues de haber aflojado la tuerca del eje. 👍🏻
Nick buenas, una pregunta, yo ajuste mi llanta y me cadena como en el video, pero Siento la moto al andar un poco inclinada hacia la izquierda, medi con un flexometro desde el tensor hasta la rosca y hay un desmace de medio milímetro, pero las rayas están exactamente igual, cree qur están mal ajustada la cadena? O es otro problema la inclinación?
Excelente video .. muy educativo .. Una pregunta .. desde hace días mi moto cuando hace fuerza subiendo lomas, le escucho un sonido como en la cadena en la parte del eje de salida.. como un clack clack clack .. en plano o en bajada no se siente, sólo cuando sube lomas .. qué será ??
Buenas tardes una pregunta cuando una cadena está muy tensa en qué afecta y como se afloja será lo mismo que ajustarla y nadamas a lo contrario verdad que tenga buena tarde
Hola, estar muy apretada daña todo el kit de arrastre y corres el gran riesgo de dañar tu eje de salida. te recomiendo ajustar la cadena correctamente. si esta apretada es facil, aflojas llanta, aflojas tensonres y empujas la llanta adelante, luego haces lo del video y ya esta.
OK muy bien se lo agradesco y que la pase bien que dios le proteja siempre ya sea en moto o en vehículo o en lo que usted aga sus movimientos un saludo
Nick Una Pregunta supongo que usaste varios Arrastres Me Podrias Decir Que kit De arrastre que marca Para ti Fue la Mejor La Menos Ruidosa Gracias y Bendiciones
Buen vídeo Ami un mecánico me dijo que no le pare bola a éso yo si tengo conocimiento pero el dijo que qué si le asé mucho o le deja igual topa la cadena en la llanta y Ami parecer queso virada la llanta
Hago todo y sigo viendo que la rueda queda torcida, y algo frenada. Voy a volver a aflojar todo incluido el freno (a tambor) y probaré de nuevo jaja me tiene que salir por dios 😂
Recien cambie la cadena de la moto por que estaba torcida por mala tensión, y cuando la cambiaron me doy cuenta de que le pusieron una cadena que viene con un seguro como si fuera de bisicleta algo que no le habia visto a la cadena original. ¿ Al tener ese seguro corre alguna rriesgo de que se safe o se rompa por el torque de la moto? Gracias
Hola, la cadena original viene sellada de fabrica, las cadenas comerciales traen un seguro para poder recortarlas e instalar en cualquier moto, es normal y seguro siempre y cuando quede bien puesto.
Muy bien pero si tu presupuesto teda comprar una llabe dinamometrica y asi apretar lo correcto y no pasarte de apriete o quedarte corto , oero nunca usarla para desaflojar solo para apretar o se desajustara y eso es muy malo para la llave de precision
¿Los ejes no llevan par de apriete nominal? ?N-m ó Lb-pié? Yo siempre dejo todo flojo (bomba agua 350 Chevrolet), así que suelo ponerles Loctite-262 a toooda la tornillerÍa, así no se salen las tuerca ni tornillos a medio camino. E X C E L E N T E V I D E O . Gracias por tus ConoCimientos.
Me fijé que quedan las mismas rayitas a ambos lados,pero noto que la llanta queda muy al raz de tocar el guardabarros interno ,viendo la moto desde atrás el lado izquierdo,como si quedara torcida
Amigo mi tablero empezó a marcar las velocidades sin cambiar es decir la llevo en 3 y me marca la 5 de ahí cambia a 2 o a 4 nada más los números la marcha sigue en 3 que crees que sea ayuda
Eso le pasa al 99% de Apaches carburadas broo, no confíes en la marcha que muestra el tablero y si la moto es nueva puedes pedir cambio del sensor por garantía
Bro yo le tense la cadena a la mia y ahora me quedo la rueda un poco torcida :/ La tuerca de ajuste del lado izquierdo no gira bien y creo que por eso no logro que las marcas coincidan de ambos lados😢
A mi me pasa que cuando tensiono la cadena de mi discover 125 st alineando la rueda queda como un poco forzada la rueda para avanzar y cuesta dejarla igual a ambos lados y cuando la dejo asi desalineada si queda libre, pero tuerce la cadena a los pocos kilometros, alguien sabe cual seria el problema
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Excelente video, bien explicado el proceso de tensión de cadena y centrado de llanta de una moto, paso a paso de manera práctica. Muchas gracias por compartir su conocimiento.
@@guillermopadilla9014 con mucho gusto
Con tu explicación clara y detallada se me quita el miedo para ajustar yo mismo la cadena. Muchas gracias
Gracias saludos ✌️
gracias por tu explicacion, me di cuenta que donde la estaba llevando no tenia muy encuenta toda la informacion y las rayas no estaban iguales
Una explicacion magistral!!!! Eres profesor de mecanica amigo... tienes talento para explicar! Dios te bendiga
Gracias saludos ✌🏻
Usted es el mejor nick, gracias a usted he aprendido mucho y me he ahorrado tiempo y dinero, demasiado Dios te bendiga siempre, queria aprender a tensionar la cadena y hoy fue el dia, hasta me di cuenta que no estaba centrada la llanta. 😁👏👏💪🫵🤜🤛👍
Gracias 😊 saludos ✌️
Que más bro!
Lo subiste, necesitaba ese vídeo, muchas gracias
Me ha quedado todo claro
Buen contenido
Dios lo bendiga, gracias y saludos.
Muchas gracias
Llevo mas de un año con mi moto, aunque le doy poco uso. Y estaba notando que estaba sonando horrible después de hacerle un mantenimiento. Tu video fue lo mas esclarecedor despues de 6 visitas al mecánico. Espero que sigas haciendo este gran trabajo y muchas gracias por compartir tu conocimiento. De mi parte me memorizare este video para cada vez que ajuste la cadena. Saludos desde Barranquilla🤙
Con muchísimo gusto broo, saludos ✌🏻
Saludos buen video solo te falto decirle a los suscriptores que si su freno es de tambor debe aflojar la tuerca del freno para que la rueda pueda deslizarce hacia atras sin dañar la varilla del freno pues ami ya me paso
Gracias
V7
Te leí, y recordé qye debía volver a apretar. Gracias.
buen dato amigo, qe tuerca seria precisamente ?, ya qe tengo freno tambor y no sabia esto 😮
@@daimon3385 TE ENCONTRARAS UNA VARILLA CON ROSCA EN UNA DE SUS EXTREMIDADES ESTA SE ENCARGA DE ABRIR Y CERRAR EL FRENO TRACERO SIEMPRE DEBES AFLOJARLA LO SUFICIENTE PARA QUE LA RUEDA TRASERA PUEDA DESLIZAR HACIA ATRAS Y PUEDAS TENSAR LA CADENA , SALUDOS
Excelente explicación que dios te siga dando mucha sabiduría, gracias por compartir sus conocimientos dios te acompañe siempre
Gracias
Nick, gracias nuevamente. Me hiciste un parote con mi moto. Me alegra que tú y yo tengamos casi el mismo modelo de moto. Pero me sirvió muchísimo, ya que ya me faltaba una buena tensada a mi cadena. Ya la tenía muy floja. Y quedó alineada l llanta gracias a tí! Gracias por tus videos, eres el mejor bro! 👏👌
Con mucho gusto y gracias broo
Gracias amigoo lo are oy, mismo, yo lo lleve albtaller desde ahi espezo a tronar la cadena, seguro esta desnivelado x que la otra ves la tapitas para niver estaban sueltas
Es el mejor video explicado eres el 10, quedó mejor explicado que con plastilina, Dios lo bendiga siga así ⭐⭐⭐⭐⭐
Gracias saludos ✌🏻
Máster muy claro y explicito todo el proceso, Gracias 👍😃🙏🙏
Buen video Nick, saludos desde Popayán , gracias por tomarte el tiempo de explicar estas cosas, para muchos básicas, pero para algunos, muy necesarias.
Gracias
Exelente tutorial felicitaciones y Gracias por la información saludos desde Bello Antioquia Colombia
Gracias, saludos
Gracias hermano, tengo una apache y tus videos neta que soy una ayuda enorme
Gracias saludos
Me pareció satisfactorio la manera de explicar y llevar acabo el video saludos desde elDF gracias
Saludos, gracias ☺️
Gracias Por la explicación NikRider. Un Saludo desde Argentina soy Daniel
Gracias Daniel, saludos ✌🏻
Excelente video, hombre muchas gracias, yo hasta ahora estoy aprendiendo del mundo motero, tengo la tvs ronin, vamos a ver qué tal (sí ya sé jaja embarrada los 25cc por el soat)
Jajaja al contrario, felicidades! La mejor moto es la que a uno le gusta! Saludos ✌🏻
ok. NickRider....excelente explicación, muy bien el paso a paso . cordial saludo.
Gracias
Excelente dato sr Nick me pasaba que cuando aprieto se me tensa
Gracias
Exelente, los tips siempre son bienvenidos.
Gracias
muy buen video nick de los videos que e visto tu explicacion se entiende a la perfeccion
Hola, muchas gracias
Simplemente gracias Bro, video magistral, saludos ✌️
Gracias, saludos!
Me gustó tu explicación..... muchas gracias
@@OvidioDuarte67 gracias
que buen tutorial, asta ahora el mejor qye he visto
Gracias
Excelente explicacion ...muchas gracias
¡Buen video!
Tenía dudas de si estaba realizando correcta la tensión de la cadena, me la tensaron en el taller, pero dejaron mal centrada la llanta y los tornillos de splock rasparon la tijera.😢
Que es el splock????
Nuevo sub desde mexico, gracias por compartir tus conocimientos!
Gracias bro saludos ✌🏼
Grande Nick!!! Muchas gracias por explicar eso!
Gracias bro
Excelente, gracias por tu buena asesoria. Chevere
Gracias ✌🏼
Excelente video
Gracias por tud videos son un aportazo a la comunidad
Muchas gracias
Excelente muy bien explicado y muy bien entendido muchas gracias
Gracias
Don nick. Creo q faltó mostrar el sistema de tension de cadena de la apache 160 modelo viejo, q trae una tuerca al lado izquierdo q es la q sujeta la portacatalina. Para tensionar o destensionar hay q aflojarla despues de haber aflojado la tuerca del eje. 👍🏻
Ya está ese vídeo pero con la apache 180, tiene ese mismo sistema
Ufff grande maestro, aprendi mucho
@@siaso_cs gracias ✌️
Gracias amigo esta muy claro su enseñansa
@@LiderHuarocmendoza muchas gracias
Saludos estoy viendo tu video y me parece muy bien. Gracias
Gracias saludos ✌🏻
Gracias por el vídeo, una consulta amigo, si mi moto no tiene caballete central, puedo hacer todo el proceso solo apoyado en la pata lateral? Gracias
Si se puede
Buenas noches tu podrías mostrar como le haces mantenimiento a tu xtz 150 muchas gracias bendiciones
Hola, no tengo esa
Para cuadrar la rueda hay que empezar llevando el eje hacia delante de todo, entonces?
Si mejor
Excelente video muy bien explicado 🎉🎉🎉
Gracias saludos ✌🏻
Nick Tienes algun Video explicando lo de la guia de la cadena y El deslizador que va en la tijera Gracias Por Tus Videos
@@alfredoramirez2528 hola si, se llaman tal cuál.
Cambio guía de Cadena y cambio deslizador de cadena.
nick estaria genial que hagas un video sobre la herramienta
Nick buenas, una pregunta, yo ajuste mi llanta y me cadena como en el video, pero Siento la moto al andar un poco inclinada hacia la izquierda, medi con un flexometro desde el tensor hasta la rosca y hay un desmace de medio milímetro, pero las rayas están exactamente igual, cree qur están mal ajustada la cadena? O es otro problema la inclinación?
No lo se broo, raro
Excelente explicación si quieren más que le piquen caña
Gracias
Gracias amigo buen video
Gracias por tu enseñanza
Gracias
Excelente video .. muy educativo ..
Una pregunta .. desde hace días mi moto cuando hace fuerza subiendo lomas, le escucho un sonido como en la cadena en la parte del eje de salida.. como un clack clack clack .. en plano o en bajada no se siente, sólo cuando sube lomas ..
qué será ??
Prueba que la cadena no esté torcida bro, puede ser eso. ya hice un vídeo explicando el tema de cadena torcida
Que es mejor. Lubricants líquido o en pasta como el motul?
Gracias por el vídeo compa.
Saludos!
Parce que buena explicación, excelente contenido. Sigue haciéndolo por favor.
Gracias
@@NickRider Tienes un vídeo quizás de cómo ajustar el carburador con el tornillo de revoluciones y el paso de gasolina!?
Buenas tardes una pregunta cuando una cadena está muy tensa en qué afecta y como se afloja será lo mismo que ajustarla y nadamas a lo contrario verdad que tenga buena tarde
Hola, estar muy apretada daña todo el kit de arrastre y corres el gran riesgo de dañar tu eje de salida. te recomiendo ajustar la cadena correctamente. si esta apretada es facil, aflojas llanta, aflojas tensonres y empujas la llanta adelante, luego haces lo del video y ya esta.
OK muy bien se lo agradesco y que la pase bien que dios le proteja siempre ya sea en moto o en vehículo o en lo que usted aga sus movimientos un saludo
La mía me la entregan el sábado Dios quiere, pero la 160 carburada edición especial y vamos a ver cómo me va
Felicidades 🎇
Muy buena explicación creo 👏❤
Gracias
Exelente Video dios lo bendiga
Muchas gracias
Muy buen video Brow
@@FosterPhotoMX gracias
Gracias por la explicación parce
Gracias
Gracias
Muchas gracias!!!
Gracias
Excelente explicación.
Gracias.
Buen video muchas gracias
@@kedenu gracias
Bueno y si quesa full centrada y todo ok pero queda frenada ?
Ya no es culpa de la cadena, revisa el freno que no se este quedando pegado
Un video de como ajustar el freno? Le hice cambio de líquido y la dejaron frenada no tengo un buen mecánico de confianza
Excelente video gracias
Gracias
Las líneas de tensión son las mismas para la fz 250?
Excelente tutorial.
Gracias saludos ✌🏻
Nick Una Pregunta supongo que usaste varios Arrastres Me Podrias Decir Que kit De arrastre que marca Para ti Fue la Mejor La Menos Ruidosa Gracias y Bendiciones
El mejor Kit de arrastre de todos es piñones originales con cadena DID VX3 520 - DID V0 520 o la cadena original versión Fi (dorada) 520 con O'rings.
Buen vídeo Ami un mecánico me dijo que no le pare bola a éso yo si tengo conocimiento pero el dijo que qué si le asé mucho o le deja igual topa la cadena en la llanta y Ami parecer queso virada la llanta
Bien centrada la llanta no toca la cadena, si la toca es porque es muy grande la medida
Exelente esplicacion
Gracias ✌🏼
excelente video, me sucedia eso de que se descentraba, muchas gracias
Gracias
Excelente, gracias 🤙
Gracias
Hago todo y sigo viendo que la rueda queda torcida, y algo frenada. Voy a volver a aflojar todo incluido el freno (a tambor) y probaré de nuevo jaja me tiene que salir por dios 😂
muchas gracias crack
@@SrZea gracias a ti broo
Excelente gracias
gracias
Recien cambie la cadena de la moto por que estaba torcida por mala tensión, y cuando la cambiaron me doy cuenta de que le pusieron una cadena que viene con un seguro como si fuera de bisicleta algo que no le habia visto a la cadena original. ¿ Al tener ese seguro corre alguna rriesgo de que se safe o se rompa por el torque de la moto? Gracias
Hola, la cadena original viene sellada de fabrica, las cadenas comerciales traen un seguro para poder recortarlas e instalar en cualquier moto, es normal y seguro siempre y cuando quede bien puesto.
Esa latica donde se menciona la cadena la venden?
Si
Mejor explicado amigo . lo estuve haciendo mal todo el tiempo se me salia la cadema a da ratos . pero ahora asta me olvide de ajustar la cadena
Que bien amigo! Saludos ✌🏻
Muy buen video
Gracias
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Muy bien pero si tu presupuesto teda comprar una llabe dinamometrica y asi apretar lo correcto y no pasarte de apriete o quedarte corto , oero nunca usarla para desaflojar solo para apretar o se desajustara y eso es muy malo para la llave de precision
excelente video nick
Gracias
¿Los ejes no llevan par de apriete nominal? ?N-m ó Lb-pié? Yo siempre dejo todo flojo (bomba agua 350 Chevrolet), así que suelo ponerles Loctite-262 a toooda la tornillerÍa, así no se salen las tuerca ni tornillos a medio camino.
E X C E L E N T E V I D E O . Gracias por tus ConoCimientos.
Gracias, si lleva torque claro, pero digamos que apretando duro se vale
Buenisimo!
Gracias
Mi llanta no gira ni la delantera, sera la cadena ? Es una italika ft 125
Buen video
@@zplay7920 gracias
Muchas gracias
Gracias
Nick una pregunta: Es seguro recortar la cadena cuando ya no se puede tensionar mas ???
Es mejor cambiarla, pero provisionalmente se puede
Buen video 🏍️
Gracias ✌🏼
Excelente
Gracias
Buena bro
Gracias
Excelente...mejor don Ramón de profe que el P..ta ta ta 😅
Me fijé que quedan las mismas rayitas a ambos lados,pero noto que la llanta queda muy al raz de tocar el guardabarros interno ,viendo la moto desde atrás el lado izquierdo,como si quedara torcida
Entonces es el guardabarros levemente desviado, no te preocupes
@@NickRider aún no hay grupo de WhatsApp? 👀
No broo
Amigo mi tablero empezó a marcar las velocidades sin cambiar es decir la llevo en 3 y me marca la 5 de ahí cambia a 2 o a 4 nada más los números la marcha sigue en 3 que crees que sea ayuda
Eso le pasa al 99% de Apaches carburadas broo, no confíes en la marcha que muestra el tablero y si la moto es nueva puedes pedir cambio del sensor por garantía
Revisen siempre su manual, esta apache dice que la holguera no pase de 20-25 mm, en mi moto es de 15 a 20mm.
@@ksensei9058 correcto
Mgnifica explicacion aun asi si somos novatos la cagaremos 😅
Gracias saludos ✌🏼
Apreté mucho el eje de la llanta y ya no giró saben que pudiera ser?
@@luisestrada8920 tiene freno de tambor?
Gracias
Gracias
Tsssssssssssssdigan viendo 👀
Disculpen, alguien podría decirme si la cadena debe tener juego hacia al lado o no?
A los lados es normal que se mueva
@@NickRider muchas gracias
Tengo una duda. Mi moto es una fz16, le tenso la cadena, ajusto la llanta, a los pocos dias se vuelve a tensar demasiado la cadena. Que podra ser?
@@1606198907 queda flojo el eje o se reseca el lubricante de la cadena
@@NickRider ok, gracias. Es que le acabo de cambiar los baleros, y de ahí empezó con eso
Bro yo le tense la cadena a la mia y ahora me quedo la rueda un poco torcida :/
La tuerca de ajuste del lado izquierdo no gira bien y creo que por eso no logro que las marcas coincidan de ambos lados😢
😥
A mi me pasa que cuando tensiono la cadena de mi discover 125 st alineando la rueda queda como un poco forzada la rueda para avanzar y cuesta dejarla igual a ambos lados y cuando la dejo asi desalineada si queda libre, pero tuerce la cadena a los pocos kilometros, alguien sabe cual seria el problema
☹️