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차박사TV_9회 디젤차 매연줄이는 핵!~꿀팁!! 기술사노하우완전공개! 저감장치 혼자서간단해결!!연료절감!! Main tip to reduce diesel vehicle-smoke.
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- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2019
- 차박사TV_9회 디젤차 매연줄이는 핵!~꿀팁!!기술사노하우완전공개!저감장치 혼자서간단해결!! 연료절감!!
Main tip to reduce diesel vehicle-smoke.
여러분! 인젝터에서 연소실내에 연료가 분사될때 진한혼합기 영역도 있을것이고 이론공연비 영역도 있으며 희박한 혼합기 영역도 있습니다 따라서 진한혼합기 영역에서는 입자상물질인 매연이 생성되고 이론공연비 영역에서는 Nox가 생성되며 희박한 영역에서는 산화반응이 늦다든지 또는 분사 비행시간이 길어진 연료가 연소실벽면에 달라붙어 후연소에 약간은 참여는 하겠지만 소염 경계층에 의해서 다 타죽지 않고 Hc 그대로 배출 됩니다 따라서 매연이 많이 나온다는 거는 기관의 노후도가 진행되어 압축압력이 떨어지면 압축공기 온도가 낮아져서 연료를 다 자기착화를 시키지 못하고 불완전연소 된다든지 또는 흡기관 카본축적으로 흡기저항에 의해서 흡입 공기량저하 그리고 분사장치 불량으로 연료분사량 증가 등으로 진한혼합기 영역이 확대되어 매연이 증가할 수있고 Nox생성중에 Ther mal No는 일반적으로 1700°C전후의 고온에서 산소원자와 질소원자가 반응해서 생성되고 fuel No는 연료에 존제하는 유기질소 성분이 연소과정 에서 산화되어 생성되는데 저감대책은 어떤방법이 든 연소가스 온도를 떨어뜨리고 산소농도를 저하시키고 산소분압저하 연료전환 등의 방법를 써야되는데 그중에 EGR이라는 배기가스 재순환장치 이용를 많이 하고있습니다 EGR은 O2를 N2 .Co2. 수증기 등으로 희석시켜 산소농도를 떨어뜨리고 뜨거운 배기가스를 연소실로 유입시켜 흡기비열 증가와 여기에 Co2와 수증기의 열해리에 의한 흡열과정을 거치면서 결국 Nox가 감소 됩니다 그러데 말입니다 EGR의 부작용를 보면 1.연료소비증가 2.엔진출력저하 3.매연과 Hc증가 4.엔진 내구성저하 5.엔진오일수명 단축 6.흡기관 카본축적 이라는 엄청난 부작용이 있습니다 따라서 *매연을 줄이면 Nox가 많이 나오고 * Nox를 줄이면 매연이 증가 하게 됩니다 그래서 Nox와 매연의 관계를 잘타협 할수 있는 위치 아니 공연비 선택이 중요 합니다 따라서 연료분사장치나 각종센서 값이 정상이지만 엔진이 약간노후만 됐지 정상운행이 가능하고 사용상 불편함이 없지만 결국 매연때문에 지구촌이 조금 시끄럽습니다 그렇다고 약간 노후된 차량 어떻게 할수없고 왕창수리 해서 타자 니 돈이 너무많이 들고 수리 안해도 정상운행 가능한 차량 매연 뿜고 다니게 할겁니까? 한마디로 매연 많이 나온다는 거는 결국 공기량부족 연료량 많음.
*실제공기량은 공기량센서를 통과한 공기30g/s 바이패스호스를 통과한공기5g/s 센서가 검출한 공기량값은 25g/s 그러니까 컴퓨터는 연료량을 줄이고 창복이는 실제공기량을 증가시키니까 당연히 매연감소. .. .이겁니다 많은 분들이 Nox 걱정 하셨는데 실제 노후차는 기관의 열효율이 떨어지기 때문에 생각보다 Nox가 많이 나올수가 없습니다 시청자 여러분 정비사 여러분 자동차 노후도에 따라서 알맞게 조정해서 지구촌 매연 줄여 봅시다 저가 가장 존경하는 기업인 고 정주영 회장님 모두다 부정적 이야기 할때 딱! 한마디 ♥해봤어~
*적용
1.흡기관청소.인젝터수리.DPF청소 등을 했어도 매연 기준값이 초과될때
2.매연이 왕창 나올때
3.공회전시 눈이 따갑고 냄세가 많을때 (정상차량은 하시지말것 빼따구도 안 아픈디 괜시리 관절염약 묵을라요 ^^)
부작용
1.알맞게 하면 민감하신 분들이 느낄정도의 출력저하
2.욕심내서 크게하면 출력저하
3.Nox가 증가 되지만 기준값을 초과하지 못함
효과
1.확실하게 매연감소
2.연료소비량 감소
3.EGR내구성 향상
4.DPF 내구성향상
5.흡기다기관 카본퇴적이 줄어듬
*DPF나 매연정화장치는 이미발생된 매연을 감소시키는 후처리 방법 이지만 바이패스 호스 설치는 먼저 선처리방법 이므로 매연발생을 시키지 않기 때문에 엔진의 내구성 향상등 장점이 많음 .시청자 여러분 고맙습니다 ^^
자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.
현직 자동차 정비사입니다. 매연 줄이는 영상 시청하면서 좋은 방법 한수 잘 배웠습니다. 선배님. ^^ 늘 건강하시고 좋은 날들 되십시오. 감사합니다.
어차피 모든 장치들이 인과응보로 엮여 있어서, 매연저감 등 환경을 위해서라면 출력을 희생할 수 밖에 없나봐요.
@@6708Maverick 이게 정답이죠.
지산사장님 영상 잘 보고 있습니다^^
지당하신 말씀~~~^^
차박시님은 전남 여수의
자랑입니다
다른곳에서 해결하지못한것을
모두해결해주시는
진짜 차박사님입니다
차로 5분거리인데 한번도 안가봤어요 ㅋㅋ
가봤자 줄서 있어서 국물도 없다네요 .ㅋ
여수분만 된다네요.전 순천인데 국물도 없어요.아무튼 존경합니다
@@user-ei3zt7lb4g 헐.. 진짜요? 아쉽네요 ;; 가보고 싶은데...
이 영상을 대기업에서 좋아하지 않습니다. 노후차 타시는 서민들에게 좋은 정보입니다.
대기업이 안좋아 하는게 아니라 매연이
줄어든 만큼출력이 줄어드는거임.
대기업이 왜 안좋아하는지?
@@cpc5617 저분 말씀은 서민들이 지갑사정이 좋지않다보니까 새차 사는것에 대해서 부담이있는데 기술사님께서 설명해주신대로 간단한 호수 diy로 부품도 단종된 노후 차량을 매연불합격되서 못탈차를 사용할수있으니 새차를 만들어서 팔아야하는 제조사 입장에선 안좋다고 생각하신다는 말
외국에서도 흡기라인에 세탁기호스를 사용하여 바이패스하거나.와류를 발생하는 바람개비형태로 용접형가물. 와류기를 만둘어서 캐나다 등에서 요청이와서 만들어준적도 있고 .자연흡기차량의 매연 불합격된 덤프차등도 2대정도 . 흡기공기 유입장치로 핮격시킨 사례가 있습니다. ^^*
원리를 알면 쉬운 연비개선및 매연절감을 할수있지요.
제차에도 적용해서 도심에서도 고속복합연비로 잘타고 다니고있아요.
직접제작한 형상믈로 ~
영상잘보고 갑니다.
대구 3공단에서 ㅡ
이분이 차량기술사이시군요. 자동차정비는 자동차정비기능사,자동차정비산업기사,자동차정비기사,자동차정비기능장,차량기술사의 국가기술자격증이 있더군요. 대단하시군요.
2011식 액티언인데 매연이 엄청나서 정비공장, 쌍용사업부 어디를 가도 해결이 안돼서 폐차까지 생각했는데 유튜브에서 가르쳐준대로 작업하고
좀 밟아서 매연 빼내고 검사했는데 합격했습니다
매연이 완전히 해소되지는 않지마는 50~60%는 해소되는거 같네요
작업은 해보시면 간단합니다
대박 입니다
감사 또 감사합니다
어디서 작업하셧나요~~^
이분 대학교수보다 더 뛰어나고 훌륭하신 분임. 존경합니다.
기술사 레벨이면 박사급이죠. 존경합니다.
저도 정비하는 사람인데 배울것이 많 읍니다기ㅡㅁ사 함니다
감사하게 시청합니다
이론탄탄 경험 풍부.
실사구시의 표본입니다.
강의 하실껄요?
안녕하십니까? 반갑습니다.여러분! 인젝터에서 연소실내에 연료가 분사될때 진한혼합기 영역도 있을것이고 이론공연비 영역도 있으며 희박한 혼합기 영역도 있습니다 따라서 진한혼합기 영역에서는 입자상물질인 매연이 생성되고 이론공연비 영역에서는 Nox가 생성되며 희박한 영역에서는 산화반응이 늦다든지 또는 분사 비행시간이 길어진 연료가 연소실벽면에 달라붙어 후연소에 약간은 참여는 하겠지만 소염 경계층에 의해서 다 타죽지 않고 Hc 그대로 배출 됩니다 따라서 매연이 많이 나온다는 거는 기관의 노후도가 진행되어 압축압력이 떨어지면 압축공기 온도가 낮아져서 연료를 다 자기착화를 시키지 못하고 불완전연소 된다든지 또는 흡기관 카본축적으로 흡기저항에 의해서 흡입 공기량저하 그리고 분사장치 불량으로 연료분사량 증가 등으로 진한혼합기 영역이 확대되어 매연이 증가할 수있고 Nox생성중에 Ther mal No는 일반적으로 1700°C전후의 고온에서 산소원자와 질소원자가 반응해서 생성되고 fuel No는 연료에 존제하는 유기질소 성분이 연소과정 에서 산화되어 생성되는데 저감대책은 어떤방법이 든 연소가스 온도를 떨어뜨리고 산소농도를 저하시키고 산소분압저하 연료전환 등의 방법를 써야되는데 그중에 EGR이라는 배기가스 재순환장치 이용를 많이 하고있습니다 EGR은 O2를 N2 .Co2. 수증기 등으로 희석시켜 산소농도를 떨어뜨리고 뜨거운 배기가스를 연소실로 유입시켜 흡기비열 증가와 여기에 Co2와 수증기의 열해리에 의한 흡열과정을 거치면서 결국 Nox가 감소 됩니다 그러데 말입니다 EGR의 부작용를 보면 1.연료소비증가 2.엔진출력저하 3.매연과 Hc증가 4.엔진 내구성저하 5.엔진오일수명 단축 6.흡기관 카본축적 이라는 엄청난 부작용이 있습니다 따라서 *매연을 줄이면 Nox가 많이 나오고 * Nox를 줄이면 매연이 증가 하게 됩니다 그래서 Nox와 매연의 관계를 잘타협 할수 있는 위치 아니 공연비 선택이 중요 합니다 따라서 연료분사장치나 각종센서 값이 정상이지만 엔진이 약간노후만 됐지 정상운행이 가능하고 사용상 불편함이 없지만 결국 매연때문에 지구촌이 조금 시끄럽습니다 그렇다고 약간 노후된 차량 어떻게 할수없고 왕창수리 해서 타자 니 돈이 너무많이 들고 수리 안해도 정상운행 가능한 차량 매연 뿜고 다니게 할겁니까? 한마디로 매연 많이 나온다는 거는 결국 공기량부족 연료량 많음.
*실제공기량은 공기량센서를 통과한 공기30g/s 바이패스호스를 통과한공기5g/s 센서가 검출한 공기량값은 25g/s 그러니까 컴퓨터는 연료량을 줄이고 창복이는 실제공기량을 증가시키니까 당연히 매연감소. .. .이겁니다 많은 분들이 Nox 걱정 하셨는데 실제 노후차는 기관의 열효율이 떨어지기 때문에 생각보다 Nox가 많이 나올수가 없습니다 시청자 여러분 정비사 여러분 자동차 노후도에 따라서 알맞게 조정해서 지구촌 매연 줄여 봅시다 저가 가장 존경하는 기업인 고 정주영 회장님 모두다 부정적 이야기 할때 딱! 한마디 ♥해봤어~
*적용1.흡기관청소.인젝터수리.DPF청소 등을 했어도 매연 기준값이 초과될때 2.매연이 왕창 나올때 3.공회전시 눈이 따갑고 냄세가 많을때 (정상차량은 하시지말것 빼따구도 안 아픈디 괜시리 관절염약 묵을라요 ^^)
부작용 1.알맞게 하면 민감하신 분들이 느낄정도의 출력저하
2.욕심내서 크게하면 출력저하
3.Nox가 증가 되지만 기준값을 초과하지 못함
효과 1.확실하게 매연감소
2.연료소비량 감소
3.EGR내구성 향상
4.DPF 내구성향상
5.흡기다기관 카본퇴적이 줄어듬
*DPF나 매연정화장치는 이미발생된 매연을 감소시키는 후처리 방법 이지만 바이패스 호스 설치는 먼저 선처리방법 이므로 매연발생을 시키지 않기 때문에 엔진의 내구성 향상등 장점이 많음 .시청자 여러분 고맙습니다 ^^
밑에 오해하신분들을 위해서 여러 상황에 맞게 설명 잘 해놓으셨네요
전자식 디젤 차량들은 모두 해당되나요?
연료소비량도 줄어드나요?
연료량 줄이는게 아니고 AFS 속여 EGR 제어를 줄여 PM을
줄이는거 아닌가요
그렇다면 질소 산화물이 증가 할거 같은데요
디젤 엔진은 공기량으로
연료량 제어 하는거 아닌거로 아는데요
잘 읽었습니다. 저 역시 대학에서 자동차를 전공한 현장 정비사이기에 차박사 님의 마음 쓰심을 깊이 존경합니다.^^
출력을 양보하고 연비절감, 매연감소, 내구성 향상을 얻는 방법이네요.
자동차제조사 입장에서는 판매를 하기 위해서 환경보다는 출력에 더 촛점을 맞춰서 만드니까 그렇다 치고, 소비자입장에서는 자기가 원하는 방향에 맞게 조절할 수 있다면 좋은 것이죠.
암튼 대단한 꿀팁입니다.
이분이 진정 환경운동가.
존경합니다
정말 마음이 넓디 넓은 명장이십니다. 일부 몰지각한 이들은 조그마한 기술로 모르는 사람 눈탱이쳐서 먹고사는 놈도 있는데.. 진짜 세계환경협회에서 큰상 줘야 합니다. DPF고장 많이 발생하고, 유지관리비 많이 들고 하는데 이것은 근본적인 연료분사량을 줄여 매연을 줄이 는 획기적인 방법이라고 생각합니다. 조선시대 거북선을 만들수 있었던 것은 절라도에 이런 기술자분들이 많았기에 가능했다고 추정됩니다. 최고최고최고
저도 기름밥 먹은지 50년째이나 앞으로 선생님으로 모시겠습니다 대한민국 최고의 장인이십니다
우선,차박사님 감사의 말씀을 드립니다 저는 굴삭기를 운영 하는 사람 입니다(2011.볼보ec55c)
작년에 저의 부주의로 인해 v-ecu를 교환하는 일이 있고 나서부터 매연이
심각할 정도로 심했습니다 주위에선 보링을 해라 브란자를 손봐라 등등
말들이 많았고 나또한 알게 모르게 한 150정도 까먹었습니다
우연한 기회에 유트브를 보다가 위 내용처럼 잔머리를 굴리면서
실행 해봤습니다 주위에서 이거 왜 이렇게 하느냐며 잔소리들을 했지만
결과는 대 성공 이었습니다
오늘 추석연휴를 지내고 하루종일 가동을 하는데 시커먼 매연도 안나오고
힘쓰는 상황일때만 쪼끔 뿌연연기만 보일뿐이었습니다
굴삭기를 바꿔야 하는 시기인데, 참으로 대단한 차박사님의 방송 덕분으로 즐겁게
일을 하고 있습니다 앞으로도 좋은 유트브 방송을 해 주실것을 바라고 정말 감사합니다
2009년7월식 DPF 없는 264,000KM 주행중인 싼타페더스타일 R엔진입니다.
내경16mm(외경24mm) 발전기 히터호스 일주일전에 설치해서 타고 다니는데 차가 엄청 부드럽고 출력은 떨어지는거 없이 똑 같구요.
악셀 밟으면 엔진음이 이전보다 한결 부드럽고 악셀 놓으면 탄력주행이 훨씬 길게 갑니다.
엔진음 부드러움 표현하자면.... 전에는 감기걸린 목소리였다면, 호스 설치하고 나서는 맑은 목소리 표현이 딱 맞네요.
차가 엄청 부드러워져서 내차가 아닌 느낌이고, 소음도 이전하고 똑같고 머플러 손으로 닦아보면 깨끗하네요(전에는 시컴해서 ㅜㅜ. 테스트 해볼려구 머플러 깨끗이 닦음).
시동켜놓고 일부러 냄새도 계속 맡아봤는데 매케한 냄새 안 남. 2025년 7월 검사인데 기대되네요 ^^
고속도로에서 120-130km/h 밟아보고 경고등 뜨는거 없이 아주 굿입니다~~~.
일주일 테스트 한 결과 대만족입니다. 차박사님 감사합니다
와~~~대박 어떻게 이런생각을......
진정한 자동차 명장입니다. 최고 입니다👍
역시 현장이 중요해
환경부에 건의를 해서 전국민이 활용하면
연료절감뿐만 아니라 환경에도 큰 도움이 될것같습니다
역시 실무와 이론이 빠삭하니 대학교수 수준을 넘어가는군요,,,대단합니다
일반인 입니다 시골에 계신 아버님차량 가스로 개조도 안되어 폐차 하셨는데 미리 봤었으면 아버님 서운해 하지 않으셨겠네요ㅎㅎ 좋은 정보 감사 합니다.^^
김창복 기술사님께서 공익을 위하여 매연 저감 정비 방법 공개하신것 매우 고맙습니다.
차박사님 만세! 2007년 쏘렌토 엔진이 아직
쌩쌩한데 올리막길 조금 매연나서 청주카센타
5곳 전화해보니 상눔의 양아치새끼들 연료필터!
인젝터동와사나갔다! 흡기막혔다 컴퓨터 배선도 봐야된다!
수리비 50~60나온다고 개뻥치더니 제손으로
차박사님 가르켜주신대로 해봤더니 매연 싹
없어지고 올리막도 살짝 밣아도 120~130
나오고 너무너무 가볍게 쭉쭉 치고 올라가네요!
정말 대박 입니다! 너무너무 감사합니다
싱크대호수 밀봉할때쓰는 접착제 해서 자재값
단돈만원도 안들었습니다! 하아! 대한민국
카센타들! 생각많이많이 드네요!
차박사님 정말 감사합니다 고맙습니다!
건강하시길 바랍니다!
이런분이 명장 이십니다 그냥지들끼리 잘한다 라고 명장을주는게 아니고 기술자 이말처럼 오픈하면서 환경규제까지 진심존경합니다 저같은 무지들도 최고같습니다
흡기량 센서 값을 다운시키면 연료분사량이 줄어드니까 좋은방법이네요
다른 방법으로는 흡기센서 전압을 다운시켜서 ECU로 전해주는 모듈을 만드는 방법이나
연료압력센서 값을 모듈에서 ECU 에 전달되는 값을 변겅해주는 방빕이 있는데..
가장 저렴하고 현실적이네요
자동차 전문가 최곱니다
저는 머릿속에서 생각으로 끝냈지만 명장님 께서는 실천을 하시고 공익을 위하여 고급 기술을 널리 알려주셔서 감사합니다 ~~^^
아래 글들을 보니까 출력과 질소산화물에 대한 질문들이 많았었네요. 이 세상 모든 것을 얻을수있는 것은 없지요. 다만 매연이 가장 해로운 것이니까 적절하게 낮출수 있다면 약간의 출력 감소와 질소산화물 증가는 실보다는 득이 큰 것 같습니다. 그 적절한 포인트가 30MM 이하의 배관... 이건 정말... 엄청난 노하우의 공개네요. 현직 자동차 정비 15년을 하면서 저또한 기능장을 소지하고 있지만, 이런 노하우는 쉽게 얻어진것이 아닌, 긴 고민과 노력..시간의 산물이라고 믿어 의심치 않습니다. 한마디로 존경스럽네요. 건강하시고 좋은 영상 앞으로도 잘 부탁드립니다. 저또한 많이 갈고 닦아서 기술사님과 같은 내공있는 양심있는 정비인이 되도록 노력하겠습니다. ^^
보고 나면 별거 아닌거 같지만
발상의 전환으로 이런 방법을
생각하신 차박사님 ...
소비자의 주머니도 생각해주시네요
대단하십니다
누구는 명장이라는칭호를 땃지만 이분은 사람들이 스스로 명장이라는 칭호를줫다
박사님 좋은정보너무너무감사합니다 회사에서 현대자동차 3차벤더에서납품하는데 이번에자동차검사에서매연이만이나와서불합격을 맞아서 자동차검사장에서 DPF청소을하라고해서 청소을했는데 매연이발생했읍니다 회사직원으로써 재검사수리하기엔 품위서 제출하는것도난해한점이많았는데 이런좋은정보을주어서 너무감사합니다
아주 간단한 이론 이지만 호스로 바이패스 생각해 내신게 정말 대단 하신것 같습니다 ㅎㅎ 돈 안들이고 간단한 방법으로 매연을 줄이다니요.. ㅎㅎ
저는 나이가잇어. 정비업을그만두엇지만항상즐겨보고잇습니다 진짜 명장이십니다. 항상건강하시고 좋은영상 부탁드립니다
정비 노하우을 안갈쳐주는데 차박사님은 정말 대단하시네요!! 진짜로 명장이시네요 최고!!!!!!
네 정말 명장이십니다^^
정말 이런분이 진정한 장인이십니다 이런분이 대학에서 가르치면 정말 대한민국이 더 발전 할것인데
이런분이 대학에서 가르치면 대기업이 ㅋ...
대기업만을 위한 나라
ㄴㄴㄴ 선진국 따라갈라면 별거아님
존경합니다. 저도 공익적인 노하우가 있으면 공개하고 싶은 동기부여가 됩니다
천재이십니다. 저런 오래된차 수리비 때문에 폐차하는 사례가 많은데 자원 낭비를 줄일 수 있겠습니다.
차에 이상이 있다고 하시는 분들 많던데 그분들이 하는 말이 이상이 있으니 매연이 발생하는데 꼼수로 통과해서 되겠냐는 내용들 입니다 어디가든 이런분들 꼭 있네요 우리는 정부에서 만들어 놓은 잘못된 규칙에 희생 당하고 있는것 뿐입니다 정말 문제가 있는 일부차량을 제외하고 거의 대부분의 차는 문제가 없습니다 문제라면 배기관에 끼어있는 매연이죠 2년전 제차가 90% 나왔습니다 이건 필시 차량에 문제가 있을 거라고 수리 받으라고 하더군요 평소에 잘만 나가던 차라 배기관 망치로 때리고 물청소 하고 연료 첨가제 넣고 달리고 들어 갔더니 6% 나왔습니다 보면 대부분 이런식 입니다 아니 소비자는 제돈 주고 차를 구매했는데 그 돈 만큽 써 보지도 못하고 뺏기는 기분입니다 검사를 할려면 마후라를 떼고 엔진에서 바로 나오는 매연이 얼마나 되는지 검사 하고 많이 나온다면 추가로 검사 하여 ㅌgr 이나 인젝터나 흡기카본이나 문제를 찾아서 수리를 해주고 검사를 해야지 맞는거 아닙니까? 거의 대부분의 차는 배기관에 끼인 찌꺼기 때문인데 사기 정비업소 검사대행업체 배불리 주고 운전자들은 신경쓰고 시간잃고 돈잃고 뭐하는 일인지 기가찹니다 한발 더가 dpf는 달아줄 시간은 없고 단속부터 한답니다 정신나간 놈들 아닐까요? 국회에서 도끼로 차를 까부수던지 해야지 병이 안나고 속이 후련 할 것 같습니다 더욱 건강해진 자신을 볼 수 있겠지요? ㅎㅎㅎㅎㅎ ㅜㅜ
박사는 이런분이 박사지요
이번검사에서 매연 50나왔는데 박사님
설명듣고 허접하게나마 작업해봤는데
4 나와서 저도 검사원도 도무지 믿질않았답니다
혹시 바이패스 호스 부착하면 검사소에서 봐 주는지 궁금합니다
저도 엑티언스포츠 검사때 마다 머리가 아픕니다
햐...이렇게 해결 해버리시는...자동차 정비에 일가를 이루신듯 합니다. 짱이십시다
사장님굿입니다 자동차에대한대단하십니다 영상잘보고갑니다
차박사님 영상을 볼때마다
정말 대단하신 분이란 생각이 듭니다
자동차정비에대한 좋은정보, 영상
감사드립니다.
차보다 건강잘 챙기셔서 오래오래 좋은 정보 부탁드립니다
일반인도 이해할수있는 유용한 정보네요 진정한 명장이십니다 감사합니다
정비계의 인간문화재 존경합니다~
대단히 좋은방법입니다
생각해보니까 메이커에서 순정품으로 장착되어 나왔어야 할 기능이라는 생각이 듭니다.
공기 유입량의 센서를 피해서 바이패스된 공기양대비 연료공급량이 줄어든 결과가 되기에 매연이 줄어든다는 논리로군요^^
감사드립니다^^
2005년 11월식 투샨 차박사님 말한대로 다이해서 재검사에서 합격했습니다. 검사원이 신기하다고 하네요. 차박사님 감사합니다 번창하세요
제차는 부란자 방식인데 호스설치해도 될까요?
@@user-qg3ss9lh7e 그건 제가 잘 모르겠습니다. 자동차 전공이 아니라서
좋아요 꾹 누르고 갑니다. 널리 사람을 이롭게 하려는 차박사님의 마음이 느껴 집니다.
👏👏👏👏👏 정말 강의 들을 때 마다 ㅡ 감탄 감탄 !! ㅡ 👍👍👍👍👍 쵝오 십니다.
대단한 노하후을 방출 하시네요
많이 배우고 있습니다.
감사합니다
이런거 공개하기 힘들텐데
대단하세요
내공이 느껴집니다.
머리도 좋으시고 연구심도 많으신분이고 대단하신분이십니다~
역시 참된 기술인이시네요~^^경제를 위해서 이렇게 노력하시는 모습 멋있습니다후배로서 하지 말아야 할것과 하지 말아야 할것을 잘 알려주셔서 감사합니다.~^^
항상 잘보고 있습니다 노하우가 너무너무 대단하십니다.
차박사 님너무좋은 말씀감사 합니다
차에는 무지한 저도 차박사님 유튜뷰 보면 이해가 너무 잘되여 너무너무 감사합니다. 그리고 항상 건강 하셔요^^*
공부열심히하여좋은차운행하도록하겠읍니다감사합니다
예전에 봤던 영상인데 다시보니 대단하신 분이셨군요.~^^
감사합니다.
차박사님정말로좋은정보감사합니다
선배님 좋은 정보 감사합니다..^^;;화이팅 하십시요.!!
윈스톰차량입니다 .
07년식 중고로구입
정비내용 .dpf 4km마다 작동
인젝터 4개 교환/ .egr 교환/ .dpf 재생품교환 .에어프로유센서 교환 /egr 솔벨브 /차압센서교환 / 흡기크리닝 .블스원샷투입 .차압호스교환 .이렇게 정비하고도 원인을 찿지못했읍니다 .사업소와정비 전문점에서는 정비내용을 듣고 원인을 문의하는저에게 .쉐보레 윈스톰을구입한 운전자의문제라고합니다 .그후 바이패스호스 장착후 1250 에 작동 연비도 시내복합11km 얼마전 검사에서매연 0%입니다
고속도로주행은 14km 이상의연비는나오지못하고요 .차박사님 B+ 접지로 겨울철 방전한번없이 단발시동으로 이제 차량에 신경쓸일이없읍니다 .^^
대단하신 인간문화재 명장님 이십니다.^^
멋지세요
응원합니다
와. 짝짝짝 ~대한민국 누구보다 대단하십니다 자동차박사십니다
감사히보고갑니다~
잘 보고갑니다 저도 한번 해봐야겠습니다
좋은 정보 감사 합니다
이분 노하우는 진짜 현장경험치 아닌가? 이분이야말로 명장에 어울린다
대단하신 분이시네요
기회되면 방문해보고 싶습니다
차박사님 감사하고 멋지십니다~~
2010년식 스포티지R을 타고 있고, 차박사님의 말씀처럼 30mm적용이 최적입니다. 운행에 평소 매연이 많이 나와서 걱정을 하고 있던 중 자동차종합검사가 있어 현대차 블루핸즈, 기아오토큐에 다음 사항을 문의, ECU의 기능상의 고장유무 점검을 할 수 있는 기계(도구)가 없다고 하며, ECU는 고장이 나면 시동이 걸리지 않거나 운행을 할 수 없다고만 하지?, 최상의 연료분사량을 자동계산을 한다고 하는 데, 만약 오토큐에서 이야기하는 말이 맞다면 왜 매연이 나오는지 설명하지 못하고 또 정비업소에서도 같은 설명을 하는데. . . 그렇다면 ECU의 기능에 점검할 기준이 없으니 ECU가 신의 영역보다 상위인지??? 자동이니까 알아서 한다고??? 자동은 미쳤는가?? ...... 자동차종합검사를 받기 위해 정비업소 찾아 매연관련 상담결과 흡기다기관, EGR 등등 청소하면 가능하다고 상담, 수리하면 검사 합격가능하다고 하나 확답을 주지 않아, 합격하도록 해주겠다고 약속하고 80만 들어 수리함. 정비업소 사장님이 아시는 분의 사설(정비)검사소에서 자동차종합검사 합격을 했으나 매연이 조금 줄어들 뿐 여전히 많은 편임.
그래서 차박사TV (김창복 - 여수 061-653-3764)에서 소개된 내용대로 실행하기 시작함. 30mm까지만 권장함
2020. 9월 15mm(3.5%) PVC 닥트호스의 부착 결과, 연료량 증가, 소음 증가 등 좋지 않는 현상만 나타남. DPF작동: 190km 정도
2020. 11월 25mm(9.8%) 에어컨배관호스의 부착 결과, 고속시 매연 조금 줄어듬, 엑셀이 조금 부드러워짐. DPF작동: 220km 정도
2021. 3월 30.5mm(14.5%) 싱크대배관호스의 부착 결과, 고속시 매연 아주 조금 나옴, 엑셀이 부드러워짐. DPF작동: 380km 정도
2021. 4월 32mm(16%) PVC 닥트호스의 부착 결과, 엔진점검이상 발생, 이후 ECU가 이상증세가 나타남. 다시 30.5mm로 변경함.
당신이 선구자..
그럼 출력은 떨어지지않는가요?
Dpf 작동 때문에 한번 해볼까해서요
DPF장 착차량은 3등급이라 매연 안나올건데 이상하네요? 매연이 나온다면 뭔가 다른문제인듯
매연이 나오는 원인 몇가지 뽑아봤습니다.
1. 단거리만 탄다 (일이주에 한번씩 최소 30분이상 고속도로 안탄다)
2. DPF고장
3. 1번이랑 연동되는건데 흡기or 인젝터or 연소실 흡배기캠 부분에 슬러지가 너무 많이 껴서 흡입 산소체적이 너무 작아 최적의 디젤사이클 PV선도를 못맞춤
4.연료필터 고장으로 인한 불순물 필터를 못함
이 네가지중 하나로 생각되는데
차박사님 좋은정보감사합니다.
이렇게 하고 공단 검사소 점검 가면 아무말 없이 검사가 되는군요.
영상 잘봤습니다
활용도가 높은 방법입니다
항상 수고많으십니다
진짜로 차박사이십니다.
구독 신청과 엄지척~~
차는 박사 정비는 도사 매연는 사이다
정말 기다리던 차박사님 나타낫네용 반갑습니다 자주보고잇습니다
대단하시네요~~!!!응원합니다
선생님이 진정한 엔지니어십니다. 👍 건강하세요
대단하신분이네요 환경도생각하시고 감사합니다 잠시빌려쓰고가는지구 깨끗히쓰고 가야지요
진짜 현장 실제 기술자이십니다~^^
최고 멋지십니다
솔직하시네요. 신뢰할 만한 분 같네요.
꾸독 복 많이 받으실겁니당.
대한민국엔 이렇게 착한분들이 많다는거..저 파란지붕 아래 양아들은 알까 몰라~~
차박사님.너무감사하네요.좋은정보잘활용해보겠습니다.
유투브방송을
많이보고 배우고 있습니다
좋은정보 감사드림니다
이창복 님 소개하실때
넘 귀여우십니다 ㅎ
이런 꿀팁 너무 좋아요 ^^
감사합니다
정말 좋은 정보입니다.
바이패스 호스에 간단한
밸브를 부착하면 더
좋을 것 같네요.
감사합니다.
차박사님 좋은거배워갑니다
좋은영상 감사 드립니다.
한국엔 자동차 검사가 있어서 강제적으로 배출가스을 나라에서 제어 하는거 같네요. 저 또한 한국에서 자동차 검사원 10년정도 , 정비사로 일하다 캐나다로 정비사 이민온 사람입니다. 여긴엔 주마다 법이 다르지만 자동차 검사란게 없습니다. 차 주인이 경고등이 뜨면 알아서 정비을 대부분 합니다. 아마 돈없는 사람은 그냥도 다니겠지만요. 대한민국은 작은 나라이기에 국민의 건강을 위해 당연히 배출가스을 제어할 법이 있어야 될거 같네요. 아마도 .
우리나라에선 구변 없이 할 수 있는 방법인 것 같은데 대박이네요!
진짜 기술사이십니다. 감사합니다.
일반인들은 겁나서 힘들겠지만
좋은 정보네요^^
박사님! 박사님! 우리박사님! 👍👍👍
차박사님 영상을 볼때마다
정말 대단하신 분이란 생각이 듭니다
자동차정비에대한 좋은정보, 영상
감사드립니다.
컴퓨터를 속이는 방법 이네요 ㅎ ㅎ
기술사님 잘~시청하고 있습니다
수고하십시요♡♡♡
꾸벅^^ 감사합니다. 이렇게 쉬운 방법이 있었군요. ㅎ
우와~~~
이분 몇번을 보고 또봐도 서계에서
제일의 최고의 명장이시고
박사님 이십니다.
박사님 정말 천재이십니다.
저도 다음주 차량 수리하러 가고싶은데
요 몇주째 연락드려도 직원분이 타지역분은
안된다고 급구 거절하셔서... ㅠ.ㅠ
어떻게 해야 하나요? 박사님~~~
제차 그랜드스타렉스인데 차가 출력저하로
거의 안나갑니다.
이근처 정비업소를 가봐도 모르고
또 그냥 눈으로보고 소리로 듣고
이상없다고하시고, 또 몇몇곳은
아예 그랜드스타렉스는 정비 안한다고
전부 거절합니다.
그래서, 한국에서 가장 먼거리인 강릉~전라도
끝으로 가려고 합니다.
물론, 그전부터 박사님 한번 꼭 뵙고 싶었구요^^
어찌해야 할까요? ㅠ.ㅠ
공감요
차에 대해서 완벽하신 분이시네요 구독 꾹 !
즐겁게 사시는것 같아 넘 좋아보이십니다 ~~~^^
어려운 결정을 해주셔서
감사드립니다
많은 도움이 될것같습니다
지구환경을 위해서 큰일을
하시는거네요 ^^
대단하십니다. 저도 한번 장착 해 봐야겠습니다.
오늘 오전 2011년식 액티언스포츠 275,000Km 종합검사 불합격 매연
허용기준 15% 측정치 69%
차박사님 설명대로
집에서 30mm셀프작업후
오후에 다시 검사소방문 재검사
허용기준 15% 측정치 9%
합격
검사소에서 전혀 문제없이 해줍니다
출력저하 못느낍니다
너무 감사합니다
차박사님 ^^ ♡♡♡♡♡
와 정말 대단한데요^^시공이 어럽지 않는지ㅋ
싱크 호스 연결해도 문제 되지 않겠습니까
정말 장인 인십니다.. 존경합니다
선생님~대단하십니다 구독,좋아요 눌러봅니다
매연줄임방법 꿀팁좋내요
미세먼지 줄이는데 큰기여할듯하내요
카니발 2900cc4기통엔진달린차들은 잘못된차같이 관리여부를 떠나 모두많은 매연을달고 다니던데 좋은 방법인듯 합니다. 👍👍😁
좋은 정보감사드립니다
좋은 아이디어 입니다!
좋은 아이디어 입니다. ㅎㅎㅎ화이팅하세요.구독하고 갑니다~