Buen video. También en lugar de cartón, puedes poner papel de aluminio que lo puedes moldear a la forma de los colectores e incluso hacer una canaleta de recogida. Un saludo gracias.
En problema del arranque ha de ser por la bateria, si te miras en ficha los cp4 solo deben ir con baterías de gel, que son mucho mas duraderas, tenia el mismo problema en la mt10 i fue cambiar la bateria de acido por una de gel y se soluciono😊
Algo básico pero que mucha gente le parece un mundo hacerlo,como detalle tonto llenar un poco el filtro de aceite antes de ponerlo no le va mal pero aún así muy bien explicando todo tío.este finde en cheste he visto a muchos que iban a cambiar el aceite pr eso la tenian unos minutos arrancada dando un poco al gas 😂😂😂
Ese modelo consume 22 amperes y la moto entrega 18 máximo, las lámparas originales consumen 6 am ahí podes mejorar un poco con Led, el electro consume otro tanto y otra cosa que se puede hacer es con cable de 4 mm y un fusible reforzado de 30 amp hacer un bypass del positivo del regulador al positivo de la batería, ahí conseguis 1 volt más de carga y casi 1.5 amperes más de fuerza .. saludos, esto me lo dijo el mejor mecánico de Argentina
Vídeo perfecto para principiantes. Ahora que si tienes que quitar la lucecita de la llave que sale en la pantalla del mantenimiento en motos modernas no te queda otra que ir a la casa oficial a qué te la quiten con la máquina de hacer dinero. ✌🏻
Se conoce que es un problema de varias r1 y si la mayoría lo soluciona con un mantenedor de batería, un amigo me dijo que andando en ciudad prende mucho el electro ventilador y se come la batería si está media baja
Yo lo que sé es que si la arrancas y no haces bastantes km ya empieza a gastarse, como que no recupera lo suficiente, y al final se acaba fastidiando..
Hola, tengo entendido que no es bueno arrancar motores catalizados de esa maneea, cierto?. Tambien es bueno llenar de aceite el filtro antes de ponerlo, lo absorve y no se cae al roscar. Buen dia.
@@muelledriver A ver, para hacerlo todos los días pues no será bueno, no tengo nidea respecto a eso! Pero si es necesario tan malo no es una vez o cada mucho tiempo..
Bonelo podrias hacer un video de como hacer un tensado de cadena? La otra vez lo intente y desvie como la dirección. La tuerca esa que hay a cada lado la gire mas por un lado que por otro y se desvio la dirección
Así es, indico que investigues para sacar conclusiones por vosotros mismos, no lo he explicado en este vídeo porque es de revisión, haré uno sobre identificar el cuello de botella en la moto según el piloto y que componentes comprar según lo que necesitemos (aceite, frenos etc)
Como es eso que hay que cambiarlo en caliente porque el aceite está abajo y cuando está frio está pegado en las paredes del motor. Es decir, si cuando estaba caliente bajo todo como es que cuando se enfríe va a haber más aceite pegado en las paredes que cuando estaba caliente, obvio no porque ya bajo todo cuando estaba caliente y cuando enfrió de igual forma esta todo abajo porque ya bajó. Yo creo que el mito es hacer el cambio en caliente. Realmente no es necesario hacerlo en caliente, si es un buen aceite entre más frio estará más delgado es decir menos viscoso. Mejor en frio.
Con eso quedaria perfect ya! Queria explicar lo mas facil posible y para la mayoria de gente, motos concretas llevan radiador de aceite pero no la mayoria, gracias aun asi!
Esas motos por colegas que las tienen menos de un año batería Kao. Con lo que cuesta las motos hoy en día una batería se valla en un año, para darle una patada en los huevos a los ingenieros japos.😁
Buen video.
También en lugar de cartón, puedes poner papel de aluminio que lo puedes moldear a la forma de los colectores e incluso hacer una canaleta de recogida.
Un saludo gracias.
Muy buen truco asi es! Gracias por comentar!
En problema del arranque ha de ser por la bateria, si te miras en ficha los cp4 solo deben ir con baterías de gel, que son mucho mas duraderas, tenia el mismo problema en la mt10 i fue cambiar la bateria de acido por una de gel y se soluciono😊
@@TousFishing y llevan de gel de serie? Yo les pongo de litio cuando se estropean y arreando
@@bonelo ni idea, pero llevo 2 años con la misma batería y tambien uso la moto para trayectos cortos, la bateria es la YUASA YTZ10S
@@TousFishing no la llevan, llevan una normal y si no se mueve normalmente la moto se gasta más rápido que en cualquier otra, es fallo de la marca
Gracias x el video!!! Ahora podrias hacer el de como cambiar los manguitos y el liquido refrigerante!! Grazie mile
Lo intentare!
Algo básico pero que mucha gente le parece un mundo hacerlo,como detalle tonto llenar un poco el filtro de aceite antes de ponerlo no le va mal pero aún así muy bien explicando todo tío.este finde en cheste he visto a muchos que iban a cambiar el aceite pr eso la tenian unos minutos arrancada dando un poco al gas 😂😂😂
Buen detalle el que comentas asi es! Se me pasó! Y si! Creo que alguno iba a hacer revision y ahi estaban poniendola a punto 😂😂
👌 ese aceite se veía aún bien. Buen mantenimiento ✊🏽
Tenia buena pinta si! A ver que tal este Pakelo!
@@bonelo seguro que sí. Tu yes finu como decimos por aquí. Pero vaya nombre! 🤣🤣🤣
Muy intuitivo e instructivo el vídeo 👍✌️
Muchas gracias Javier!
A ti por ayudarnos, sobre todo a los muñones conazos como yo. 😂😂😂
podium! grande bonelo!
jaja congrats!
Ese modelo consume 22 amperes y la moto entrega 18 máximo, las lámparas originales consumen 6 am ahí podes mejorar un poco con Led, el electro consume otro tanto y otra cosa que se puede hacer es con cable de 4 mm y un fusible reforzado de 30 amp hacer un bypass del positivo del regulador al positivo de la batería, ahí conseguis 1 volt más de carga y casi 1.5 amperes más de fuerza .. saludos, esto me lo dijo el mejor mecánico de Argentina
Muchisimas gracias por la info! Ahora con litio mejor pero tendre que ver que hacer
Videos interesantes grande bonelo
Gracias tio!
Vídeo perfecto para principiantes. Ahora que si tienes que quitar la lucecita de la llave que sale en la pantalla del mantenimiento en motos modernas no te queda otra que ir a la casa oficial a qué te la quiten con la máquina de hacer dinero. ✌🏻
Jaja gracias! Pero no me sale creo! Igual con el contacto pero encendida no🤔
@@bonelo Pues es que ahora con la jodida electrónica, en cuanto sale un chivato, ale a ponerle el ordenador para desactivarlo. 🤦🏻♂️
Se conoce que es un problema de varias r1 y si la mayoría lo soluciona con un mantenedor de batería, un amigo me dijo que andando en ciudad prende mucho el electro ventilador y se come la batería si está media baja
Yo lo que sé es que si la arrancas y no haces bastantes km ya empieza a gastarse, como que no recupera lo suficiente, y al final se acaba fastidiando..
@@bonelo ya somos dos.... 😤😩
@@deividgass Yamaha power 🤣
Hola, tengo entendido que no es bueno arrancar motores catalizados de esa maneea, cierto?. Tambien es bueno llenar de aceite el filtro antes de ponerlo, lo absorve y no se cae al roscar. Buen dia.
De que manera?
@@bonelo con pinzas, pero si no queda otra.... jaja
@@muelledriver A ver, para hacerlo todos los días pues no será bueno, no tengo nidea respecto a eso! Pero si es necesario tan malo no es una vez o cada mucho tiempo..
Bonelo podrias hacer un video de como hacer un tensado de cadena? La otra vez lo intente y desvie como la dirección. La tuerca esa que hay a cada lado la gire mas por un lado que por otro y se desvio la dirección
Ya lo tengo hecho! Mira de mis primeros videos uno con muchas visitas que se llama como limpiar la moto
Se llama Tutorial como limpiar la moto
Yo no se si la canción del gta la has puesto por la clase q tienen los mecánicos pero les va al pelo jajaja buen video crack
jaja la he puesto porque sigo a un chaval que la usaba mucho y me parece muy buena para hacerlo algo ameno!
@@bonelo un acierto jajaja
Segundo, broth, buen video y bien explicado, ¿eso tiene que ser la bacteria? Cual fue la ultimas vez que cambiaste la bacteria?
la moto tiene 1 año y poco, no se la había cambiado ni debería hacerlo..
Te quedó explicarnos por qué PAKELO. Un saludo
Así es, indico que investigues para sacar conclusiones por vosotros mismos, no lo he explicado en este vídeo porque es de revisión, haré uno sobre identificar el cuello de botella en la moto según el piloto y que componentes comprar según lo que necesitemos (aceite, frenos etc)
Peimeroooo, grandee
GRANDE!
Como es eso que hay que cambiarlo en caliente porque el aceite está abajo y cuando está frio está pegado en las paredes del motor. Es decir, si cuando estaba caliente bajo todo como es que cuando se enfríe va a haber más aceite pegado en las paredes que cuando estaba caliente, obvio no porque ya bajo todo cuando estaba caliente y cuando enfrió de igual forma esta todo abajo porque ya bajó. Yo creo que el mito es hacer el cambio en caliente. Realmente no es necesario hacerlo en caliente, si es un buen aceite entre más frio estará más delgado es decir menos viscoso. Mejor en frio.
Porque en frio, al poner la moto recta es cuando se queda en las paredes y no baja, no es el real, en caliente 100% estara todo abajo al ponerla recta
Hola crack... me dices el par de aprieto del tornillo del cárter porfa??? Gracias
Nidea hulio, hay que mirarlo en el manual de taller de tu moto✊
Buen tutorial. Hubiera estado bien quitar el radiador de aceite y vaciarlo, para dejar todo el circuito limpio
Con eso quedaria perfect ya! Queria explicar lo mas facil posible y para la mayoria de gente, motos concretas llevan radiador de aceite pero no la mayoria, gracias aun asi!
@@bonelo aún así muy bien video tron 👌 era una apreciación, no una crítica. un saludo
Que le pasó a la primera r1? Un saludo
Nada, la vendí, pase del modelo 2017 al 2019
Cuantos litros se lleva en total?
4,5L o asi fueron
Esas motos por colegas que las tienen menos de un año batería Kao. Con lo que cuesta las motos hoy en día una batería se valla en un año, para darle una patada en los huevos a los ingenieros japos.😁
Si tío le pasa a muchísima gente con la R1 es acojonante
Ese aceite para lo que cuesta no es gran cosa en el canal de la taberna del motor le hacen un análisis químico
Pues es el que mejor rinde en la R1, busca ese análisis también a ver si te sorprende ✊
Bonelo tienes el filtro suelto si lo dejaste así. Ojo de liarla🤐
jaja esta perfecta! Pero gracias por la advertencia! Lo comprobamos con la dinamométrica para ver cuanto era lo ideal o cuanto faltaba por apretar