Volldampf in den Harzer Bergen: Mit der Dampflok 95 1027 über die Rübelandbahn

Die Rübelandbahn von Blankenburg nach Rübeland ist die steilste in Betrieb befindliche Eisenbahnstrecke in Deutschland. Üblicherweise wird sie im Güterverkehr mit Elektroloks befahren. An einigen Tagen im Jahr jedoch, finden Sonderfahrten mit der Dampflok 95 027 (bzw. 95 1027-2) - sie wird liebevoll "Bergkönigin" genannt - über diese landschaftlich schöne und technisch herausragende Strecke statt. Die Dampflok ist dabei voll gefordert - wir gönnten uns am 13. Mai 2023 einen Ausflug dorthin und hielten das Spektakel fest. Danke an die Frauen und Männer, die sich für den Erhalt von Loks, Wagen und Strecke einsetzen!
The Rübelandbahn from Blankenburg to Rübeland is the steepest operating railroad line in Germany. Usually, it is used for freight traffic with electric locomotives. On some days of the year, however, special trips with the steam locomotive 95 027 (or 95 1027-2) - affectionately known as the "Mountain Queen" - take place over this scenically beautiful and technically outstanding line. The steam locomotive is put to the test - we treated ourselves to a trip there on May 13, 2023 and captured the spectacle. Thanks to the men and women who work to preserve the locomotive and track!

[@axeldenker4267]

Ist das geil!!!

[@Rincewind1955]

Ein wunderschönes Video, vielen Dank dafür!

[@steinerne_renne6416]

Gerne, es hat Spaß gemacht. Tolle Lok, die 95! S.

[@rocky20960]

Hier ist Skepsis angebracht über einen dauerhaften Erhalt der Strecke und der Dampflok. Fast das komplette Umfeld wäre sanierungsbedürftig wie Bahnhofsbegäude, Bahnkörper oder die Oberleitung. Ohne Personenverkehr vermutlich auch keine Sanierung und deswegen langfristig die Stilllegung.

[@steinerne_renne6416]

Die Rübelandbahn dient in erster Linie wirtschaftlichen Interessen: dem Gesteinstransport. Die Dampfzüge aber machen die Bahn überregional bekannt. Und viele Eisenbahnfreunde, darunter die der Arge Rübelandbahn, setzen sich ehrenamtlich dafür ein, dass die Strecke bekannt ist und erhalten bleiben kann. Natürlich aber ist - insbesondere der Dampfberieb - beileibe nicht sicher. Der Film will dieses Bemühen anerkennen und eine Einladung sein, die Sonderzüge der Arge zu nutzen. Müssten die Gesteinsfrachten, die die Bahn im Regelbetrieb transportiert, auf der Straße transportiert werden - das wäre schlimm für Anwohner und Umwelt!