วีดีโอ

@@gerhardlober3997 Danke Dir, Gerhard. In der Strecke steckt so viel Geld und noch mehr Arbeit der Ehrenamtlichen. Und das über viele Jahre. Wir müssen jetzt zittern, ob es nochmal so wird. Der Film soll auch ein wenig Zuspruch für die Vereine sein, die sich hier über Jahre mühen, das zu erhalten. Aber ohne finanzielle Hilfe der öffentlichen Hand wird es wohl nichts werden...

@@steinerne_renne6416 Ich kenne die Situation, ist bei uns genauso. Trotzdem hoffe ich, dass es eine konstruktive Lösung gibt. Die endgültige Einstellung des Betriebs auf so einer Strecke ist für mich jedesmal eine ökonomische und ökologische Katastrophe, auch im Hinblick auf die kommenden Generationen. Wenn man 100 % Förderung braucht, 200 % anfordern! Die Politik in die Verantwortung nehmen, leere Worte helfen nicht weiter. Drücke Euch ganz fest die Daumen. LG.

@@danielhdfotografie Herzlichen Dank für den schönen Kommentar. Die 50 hat die Strecke mit Bravour befahren. Aber wie es mit der Strecke weitergeht - man kann nur hoffen...

@@conceyullena Thank you very much!

確かにその通りだ。しかし、このビデオでは機関車が少し揺れているのもわかる。しかし、これはこの時点での線路の位置によるものだ。よろしく！そして、このチャンネルを他の人にも勧めてください...

Würde sagen: je länger der feste Radstand ist, umso ruhiger der Lauf. Auch das Drehgestell vorne entschärft die Bewegung! Gruß Dietmar

@@wolfgangscheibe7568 Herzliche Grüße, das freut mich wieder sehr, Wolfgang. Noch viel Spaß hier und mit unserem schönen Hobby! Herzliche Grüße Stephan

Vielen Dank!

@@dampfloklosheim8745 Hier gibt's noch mehr zu der schönen Bundesbahn 50er: th-cam.com/video/sJshlPba1Ac/w-d-xo.htmlsi=4Fjble5dS9dESO1i U.a. stürmt sie in diesem Film die Wasserscheide auf der Schwäbischen Alb. Viel Spaß!

@@wolfgangscheibe7568 Lieber Wolfgang, herzlichen Dank. Ich freue mich sehr. Du scheinst Dich Film für Film durch das Angebot des Kanals zu arbeiten. Noch viel Spaß! Solche Stammkundschaft ist das reinste Vergnügen! Herzliche Grüße Stephan

Danke zurück! S.

Herzliche Grüße zurück, Dietmar! Ja, da haste recht! Es ist eigentlich immer ein kleines Wunder, wenn heute noch Dampfloks im Betrieb gezeigt werden können. Ohne die vielen, die da helfen, gäbe es nur noch kalte tote Materie im Museum. Eine Dampflok und ihre Technik ist nur lebendig zu verstehen - eben unter Dampf ...

Dankeschön. Tatsächlich, ich hatte Glück, dabei sein zu dürfen! Herzliche Grüße Stephan

Thank you!!

Es ist mir eine Freude, das zu lesen. Herzlichen Dank, Wolfgang. Grüße in die Stadt des Zwergensignals, das aber wohl schon Geschichte ist ... Herzliche Grüße Stephan

@@steinerne_renne6416 Hallo Stephan, ja leider, alle Formsignale sind weg. Das sehr schöne Zwergensignal ist auf dem Schrottplatz. Der Bhf sieht jetzt richtig komisch und irgendwie steril aus. Es ist nicht mehr der Bahnhof den ich kannte. Herzliche Grüße Wolfgang

Herzlichen Dank, Wolfgang. Das freut mich. Vielleicht kannst du den Film ja bei Bekannten weiterempfehlen. Das würde mich freuen.... Herzliche Grüße Stephan

Besten Dank und schöne Grüße! S.

Schöner Kommentar. Danke für das Begleiten meines Kanals. Herzliche Grüße Stephan

Gerne geschehen und danke für den persönlichen Kommentar! S.

Das freut mich! Beste Grüße Stephan

ja richtig gesehen, die gibt's schon seit den 1970ern.

Hat da vielleicht jemand die 05 001,002 und 003 vergessen????😊😂❤

Nein 😉 Mit Bedacht nicht erwähnt. Schon die 10er zu erwähnen fiel mir nicht ganz leicht. Am Ende habe ich es doch getan, weil sie sozusagen den letzten Höhepunkt darstellte, nur halt eben von der Realität überholt wurde. Dann würde ich noch lieber die verschiedenen Länderbahn-4-Zylinder-Verbundmaschinen dazunehmen, die später unter der Bezeichnung 18 geführt und sehr erfolgreich betrieben wurden. Die Ästhetik und die Tecknik dieser Maschinen war den Einheitslokomotiven in mancher Hinsicht - prinzipbedingt - voraus. Eine 10er Flotte konnte ich mir immer besser vorstellen als eine 05er. Vielleicht tue ich letzterer Baureihe Unrecht, wie es viele tun. Das hat wohl mehrere Gründe, die nicht viel mit der Begeisterung für deutsche Schnellzuglokomotiven der ersten Garde zu tun haben, sondern anders gelagert sind.

PS: Nichtsdestotrotz würde ich sowohl die 10 als auch die 05 gerne wieder unter Dampf sehen! Wer einmal in Nürnberg gewesen ist, wird nicht bestreiten können, dass eine 05 eine wirklich beeindruckende Lokomotive ist! Insofern kann man sie gerne zu diesem erleuchten Kreis zählen, wenn man möchte 😊

Dankeschön! Freue mich darüber, dass der Film noch geschaut wird! Vielleicht auch weiter viel Spaß bei steinerne_ renne. An den nächsten Filmen wird gearbeitet...