100KW eGolfa mám dva roky. Jezdím s ním pracovně 50 - 150km každý den jako většina řidičů. Nájezd tedy do 30K/rok. Letní průměrná spotřeba je dlouhodobě kolem 12KWh/100 zimní cca 15-17KWh/100 podle způsobu jízdy a VYUŽITÍ REKUPERACE! Ve městě se s ním dá jezdit pod 10KWh. Topení mám trvale nastaveno na 21°C, zapínám si vyhřívání sedačky. Bydlím na Berounsku a na Šumavě máme chalupu (cca 130km), kam bez problémů dojedu i v zimě. V létě s rezervou dojezdu 80km a cestou zpět s rezervou přes 100km. Nemám nikdy potřebu se omezovat eko módem, (ten se zapne sám při zbývajícím dojezdu 50km a jde vypnout, omezí se jen výkon na 85KW) ani nemusím vypínat topení a určitě nejsem brzda provozu. Je to primárně městský malobaterkáč, není na každodenní objíždění republiky a polykač kilometrů, ale i delší trasu do 500km si s jedním až dvěma DC nabíjeními můžete občas naplánovat, pokud to dokážete. Otázku je jak často to potřebujete. Já za dva roky to potřeboval jednou a zvládl jsem to bez "dojezdové tísně" Mám fotovoltaiku a průměrná cena za km když nabíjím v zimě jen ze sítě mi vycházi asi na 0.4Kč/Km, takže do 2L/100.. Faktem je, že na dálnici je eGolf podstatně hladovější když se nechcete táhnout s kamiony a v zimě opravdu dost, ale D5 je stejně mezi Prahou a Plzní spíš parkoviště vždy když bych jí potřeboval. Takže se s tím dá žít. Nyní mám najeto něco kolem 50K a mimo zámku víčka nabíjení (nádrže) jsem nic jiného neřešil. Opravy 0Kč. Pouze ten zbytečný záruční servis v autorizáku po 30K nebo 1x za 2 roky za 5000,- Ale tam jezdí všechna auta se zárukou. Rád Vás sleduji a Vaše tvorba se mi líbí. Ale co se týká elektromobilů jste proti nim zbytečně zaujatý a jejich recenze jsou velmi neobjektivní. Je totiž potřeba si předem urovnat v hlavě, na co auto vlastně potřebuji, kolik průměrně ujedu kilometrů a zda jsem schopen používat elektromobil a pochopit základní pravidla nabíjení.
Kdepak soudruzi s NDR udělali chybu? Recenze je hodně pozitivni až na dve veci: velikost baterie a chybějící rekuperaci. Tam to VW zadrbal. A fakt na tom si nemůžete vyměnit brzdy kvuli rekuperaci? Teď jsem menil brzdy na Aurisu hybrid s rekuperací a v bez problému. A co si tak vzít mikinu, když je chladno? ;) I když nejezdím jen město, tak na 99% jizd by mi to auto stačilo. A ta pohoda musí být supr. Hezké video, skoda jen těch keců kolem, protože elektro, že.
Teď si ho půjč v GTI nebo R a na tenhle elektro nepodarek už si ani nevzpomeneš👍 Celkově je 7,5 povedený kousek i s běžným TSI nebo TDI, ale za Ečko jsou to vyhozené prachy do luftu a nemělo se to ani vyrábět.
Tímhle autem jsem jako firemním jezdil 1,5 roku. Do města pokud ho každý večer můžete nabijet v garáži je to fajn ale na dálky katastrofa. Od té doby vím že elektroauto už nikdy nechci.
@@Martan907s ale i tak samotné el auto žere 11-20% baterie takže když más dojezd 600 realně uděláš tak 500 a to ještě možná zaleží na nakladu a na kopcích :)
100KW eGolfa mám dva roky. Jezdím s ním pracovně 50 - 150km každý den jako většina řidičů. Nájezd tedy do 30K/rok. Letní průměrná spotřeba je dlouhodobě kolem 12KWh/100 zimní cca 15-17KWh/100 podle způsobu jízdy a VYUŽITÍ REKUPERACE! Ve městě se s ním dá jezdit pod 10KWh. Topení mám trvale nastaveno na 21°C, zapínám si vyhřívání sedačky. Bydlím na Berounsku a na Šumavě máme chalupu (cca 130km), kam bez problémů dojedu i v zimě. V létě s rezervou dojezdu 80km a cestou zpět s rezervou přes 100km. Nemám nikdy potřebu se omezovat eko módem, (ten se zapne sám při zbývajícím dojezdu 50km a jde vypnout, omezí se jen výkon na 85KW) ani nemusím vypínat topení a určitě nejsem brzda provozu. Je to primárně městský malobaterkáč, není na každodenní objíždění republiky a polykač kilometrů, ale i delší trasu do 500km si s jedním až dvěma DC nabíjeními můžete občas naplánovat, pokud to dokážete. Otázku je jak často to potřebujete. Já za dva roky to potřeboval jednou a zvládl jsem to bez "dojezdové tísně" Mám fotovoltaiku a průměrná cena za km když nabíjím v zimě jen ze sítě mi vycházi asi na 0.4Kč/Km, takže do 2L/100.. Faktem je, že na dálnici je eGolf podstatně hladovější když se nechcete táhnout s kamiony a v zimě opravdu dost, ale D5 je stejně mezi Prahou a Plzní spíš parkoviště vždy když bych jí potřeboval. Takže se s tím dá žít. Nyní mám najeto něco kolem 50K a mimo zámku víčka nabíjení (nádrže) jsem nic jiného neřešil. Opravy 0Kč. Pouze ten zbytečný záruční servis v autorizáku po 30K nebo 1x za 2 roky za 5000,- Ale tam jezdí všechna auta se zárukou. Rád Vás sleduji a Vaše tvorba se mi líbí. Ale co se týká elektromobilů jste proti nim zbytečně zaujatý a jejich recenze jsou velmi neobjektivní. Je totiž potřeba si předem urovnat v hlavě, na co auto vlastně potřebuji, kolik průměrně ujedu kilometrů a zda jsem schopen používat elektromobil a pochopit základní pravidla nabíjení.
Kdepak soudruzi s NDR udělali chybu? Recenze je hodně pozitivni až na dve veci: velikost baterie a chybějící rekuperaci. Tam to VW zadrbal.
A fakt na tom si nemůžete vyměnit brzdy kvuli rekuperaci? Teď jsem menil brzdy na Aurisu hybrid s rekuperací a v bez problému.
A co si tak vzít mikinu, když je chladno? ;)
I když nejezdím jen město, tak na 99% jizd by mi to auto stačilo. A ta pohoda musí být supr.
Hezké video, skoda jen těch keců kolem, protože elektro, že.
Teď si ho půjč v GTI nebo R a na tenhle elektro nepodarek už si ani nevzpomeneš👍
Celkově je 7,5 povedený kousek i s běžným TSI nebo TDI, ale za Ečko jsou to vyhozené prachy do luftu a nemělo se to ani vyrábět.
Tímhle autem jsem jako firemním jezdil 1,5 roku. Do města pokud ho každý večer můžete nabijet v garáži je to fajn ale na dálky katastrofa. Od té doby vím že elektroauto už nikdy nechci.
Toto nemuzete porovnavat s dnesnimi EV, vsak je to xx let stare auto…
@@Martan907s ale i tak samotné el auto žere 11-20% baterie takže když más dojezd 600 realně uděláš tak 500 a to ještě možná zaleží na nakladu a na kopcích :)
Zbytočné auto pri takom dojazde 🤦
To už si radši připlatím a koupím si Dacia Spring od novoty. U těch ojetých už má baterie něco dolů.
ked to stoji 10 litrov tak sa nie načo sťažovať
Kdo jezdí do práce 30km nabiji 2x týdně. Cesta do práce 70 Kč. Topení je o zvyku.
Ja jak vidim zacatek značky EL tak me uz sibe
36kWh? To je fakt výsměch.
prečo? :D jazdite každý deň 1000km?