Mám 3.6ku kombik a nájezd 125000, ročník 2011 a tři roky zpátky, stálo 300 000. A ano, je koupené v autoesa. Měl sem na koupi kluka z auto dozoru, sám bych do toho nikdy nešel. je to skvělé auto. Neni to závodní auto, ale takový malý sleeper. Není na dnešní dobu ani silný ani nijak zajímavý, ale ta radost když vrčí VR6, ten projev toho motoru... Ja to auto miluju. Jak říká David, tohle už nikdo nevyrobí a je potřeba si takových aut vážit, i když je to pořád jen škodovka. Já mám tmavý interiér a Alcantaru na sedačkách. S tou spotřebou bych teda nesouhlasil, leda že to řídí žena nebo důchodce. Já mám průměr cca 12l. Naštěstí jsou u nás v republice jedinci kteří s tím motorem umí zázraky a umí ho skvěle naladit, opravit i udělat generálku za ně úplně mega moc peněz. Jak píšu, kdo to má rád Tako já, musí ho prostě jednou za život vlastnit. Děkuji za skvělé video.
Auto je to hezký, občas ho potkám na Rokycansku a otočím se, má to fakt hezkej zvuk a i na pohled je to pěkný auto, tady na videu bych ho rozhodně nečekal
Nejlépe se 3.6 pozná podle velkých předních brzdových třmenů vpředu. Nejmenší kola jsou na tom 17". A ta pádla jsou neoriginál, proto je tam málo místa. Mám seriová pádla a nikdy jsem si neškrtnul o páčky Osobně bych nechtěl takto hlučný výfuk, já si velice užívám, že ten motor skoro není slyšet. Jinak super video.😎👍
Já to mám v B7 Passatu s adaptivním podvozkem a přiznávám, že ten motor je návykovej. Nicméně sem rád, že v sériovým provedení není výfuk při klidné jízdě prakticky slyšet. Na druhou stranu se ozve o něco ostřejší pila než v tom Superbu, když mu dáš napít. Těch 220kw je tam znát a v horních otáčkách je to symfonie. Zvuk tak primárně tvoří motor a ne výfuk...
Jen malá korekce k twin dooru. Má ho jen sedat a lze vyklápět páté dveře buď jako liftback nebo jako sedan (s oknem nebo bez). Kombík takovou funkci nemá.
@@ProjektR87v zadních . Vždy za řidičem . Mám doma dva ne tak vím 😂Nevyhoda je ze ho člověk musí občas dozastrcit. Jinak děla otlaky do kůže na sedackach.
@atlantish2505 měl to i stary land Rover z roku 70. Ale co je hlavní. Funkce s názvem twindoor funguje na principu elektronicky řízených pantu !!! V tom je ta pointa. Vw si to nenechalo patentovat a potom to použilo bmw 5 gt. Takže ano bmw samo potvrdilo ze funkci s názvem twindoor převzali od koncernu vw respektive od dvojky superba. Víte prd a jen rejpete 😂 ze ti jde vyklopit okénko zvlášť není funkce s názvem “twindoor” i když to k tomu zavadi. Lidi si pletou pojmy s dojmy. Střešní okno taky není panoramaticka střecha.
3.6 Superb je pecka auto ale 90% aut na prodej je buď vyjetých protože to kupovali mlaďoši na frajeřinu ale už neměli na servis ( výměna komplet rozvodů vyjde na 60tis - motor ven ) a nebo jsou to bastly jako auto na videu... Ale hlavně že tuning 😂) a ty co za něco opravdu stojí, tak jich je sakra málo, jsou to spíše facelifty a za nižší cenu než za 300 ho neseženeš, bastly jako jsou ve videu jsou na inzeratech aj pul roku a seženeš ho i za 120 tis
Presne pre toto som ho nekúpil, a tak moc by som ho chcel. Ale za rozumnú cenu sú vylietané črepy, a platiť za pekný kúsok tolko, že si môžem kúpiť A6 BiTDI alebo 3.0tfsi mi príde už prehnané.
jsem vlastnikem tohoto vozu akorat Sedan (za mne je hezci) a nemuzu si stezovat….na blbnuti to neni ale na pohodlnou jizdu s prijemnou spotrebou je to fajn….
A až budete dělat rozvody, tak si připravte minimálně 90 tisíc a hledejte někoho, kdo to udělá. 😀 Ta V6 je tak velkej motor, že musí jít ven z auta. A to je panečku drbárna. A taky když už je motor venku, tak se mění všechno. Olejový čerpadla, vodní pumpy, dvouhmota. Proto je cena těch rozvodů taková. Autorizák si řekně samozřejmě o něco víc, možná i 120 tisíc. Syn kolegy z práce ho měl a nedávno právě řešil ty rozvody. A bylo zajímavý sledovat, jak horko těžko hledají někoho, kdo to udělá pod těch 90 tisíc. Svezení sice úžasný, ale udržba se trošku prodraží. A ani metabond nepomůže... 😀
jde vidět že o tomhle modelu nic nevíš :D je to vr6 takže to moc velký není a motor se fakt nemusí vyndavat, a navíc na FB existuje skupina pro tyhle auta a divil byste se kolik lidí na toto ty rozvody dělá :D a ta cena rozvodu fakt neni taková, protože se u toho rovnou dělá setrvák spojky atd :D to fakt ne a vodní pumpa? ta je na klínaku a stojí dvojku, fakt potřeba zminovat :D
Pokud budeme uvažovat Superba jako limuzínu, tak dle mého subjektovního názoru by laděný hlasitý výfuk patřit neměl nebo by měl mít alespoň nějaký tichý mód. Limuzína má být pohodlná, tichá a má mít velký motor. V serii toto auto mám pocit, že splňuje vše.
Moc mě baví tvůj kanál, kde jsi se naučil tolik o autech? Jsi automechanik? Případně máš nějaký doporučení kde načerpat kvalitní teorii pro samouky? Děkuji za odpověď, Tomáš
Ta cebia je jenom základní prověření auta. Rozhodně nevěřte když vám řekne že auto je nebouraný že to tak skutečně je. Pokud se to auto opravovalo po bouračce v neautorizovaném servisu tak to nejde zjistit.
@@pavelkysel8132 Přesně tak. Já koupil firemní auto s tím, že jsem byl upozorněn na fakt, že auto bylo vzané bokem o zábradlí. Přední blatník originál, ale "dveře" řidiče a spolujezdce jsou měněné. (Golf má krycí plech na šroubech, takže proběhla výměna jen toho plechu). No nechal jsem si auto prověřit Cebii a Carverticlem jen tak z hecu... Žádný záznam o nehodě není. Takže asi tak. Auto slouží 10 let bez problémů.
Proč z toho někdo udělal hlučnou rachotinu :( to kouzlo je v tom, že právě při plynulé jízdě ten motor jen lehce ševelí, a až po přidání plynu to má příjemný zvuk. Tento kus toto vůbec nesplňuje.
Proč nekdo guláš když ja svíčkovou.Proč někdo bílou barvu když já mám rád šedou .Proč někdo rád Spartu když já rad Slavi.Protože má rád každý nêco jiného.🙈
Přesně, jako zní to ještě jakž takž decentně, ale i naprosto sériový zvuk je nádherný. Pro rýpaly jednu 3,6 jsem vlastnil a stále v superbech pokračuji, takže vím o čem mluvím.
Ten výfuk je nepříjemný i tady od počítače , musím tě ztlumit tak , že tě skoro neslyším , motor samotnej má hezký zvuk , předělávat ten výfuk je za mě zbytečnost a později problémy s ušima . Měl to nechat v základu a udělal by líp , jinak já ho mám v dieselu 2.0 TDI CR 125 kw 350 nm manuál a jede moc pěkně a tiše . Sportovní auto je souhlas: Miata , Toyota GT86 - nebo Subaru BRZ nebo třeba Cayman . JInak doporučuju určitě kombík , protože to mám od videa z MM Automotive od Muldixe , ten sedan má jinak řešenou zadní nápravu , která rychleji odejde a díky twin door tam odchází řídící jednotka , což u Kombíku nehrozí . Někdo říká , že to je poslední kvalitní škodovka , tohle je moje první škodovka a celkem jí začínám mít rád . th-cam.com/video/gkmSrmc2jKY/w-d-xo.html
Zadní náprava je stavěná na O2, ne? Už to mi přijde trošku jako problém. Nebyla to žádná sláva ani na samotné O2. Jinak po autě jsem taky pokukoval, ale nakonec do něj nešel. Odradila mi ta spotřeba (což je u toho motoru pochopitelné) a to, že jsem chtěl něco zábavnějšího.
Škoda Superb 3.6. FSI nie je športové auto. Podvozok fakt hrozný. Moja skúsenosť v roku 2012: prejazd cez križovatku v MB a nasledujúce hojdanie ma fakt vystrašilo. Vtedy som pochopil, čo sa mi stalo o pár mesiacov skôr. S kolegom zo Škodovky sme išli na turistiku do Krkonoš. Na rovinke ma toto auto predbehlo, ale nasledovali krásne zákruty v lese. Ja som si išiel na kľud a tento jazvečík ma začal brzdiť. Len on lietal po celej ceste a ja stále vo svojom pruhu. Po pár minútach mi kolega vraví: uber lebo ho zabiješ. Moja Impreza 2.0 D má podvozok úplne na inej úrovni. Áno, motor je úžasný. Ale na motore nejazdíte. Odvtedy som sa len usmial, keď škodováci o tomto aute básnili. Kolega to aspoň pri mne už nikdy neurobil. Krásne kilometre prajem všetkým, aj škodovkárom. Príďte bezpečne a šťastne do cieľa.
Sup je rodiné auto a ani si na nic jiného nehraje. K tomu je oproti Passatu nafouklej a to holt je taky znát na jízdních vlastnostech. Možná by byla leší volba B7. Nebo pokud je někdo masochista tak B5 s W8 👻
Problém je, že zatim co David standardně zmínil nějakou věc, mluvil o něčem úplně jiným. Twindoor byl u sedanu/liftbacku, a opravdu to až o rok později použilo BMW u modelu 5 GT z roku 2009. Twindoor ale neotevíral zvlášť sklo, ale buď víko (sedan), nebo víko i se sklem (liftback)..
Až tak unikátní ten motor není, ve své době to samozřejmě proti běžným atmosférickým agregátům bylo něco, teď už je dávno překonaný. Cokoli s 2.0 TSI a obdobným max. výkonem bude rychlejší, se zátahem v širším spektru otáček - průběh točivého momentu, lehčí a taky podstatně méně prožrané . Navíc Sup II, to je dílo 🙈 jezevčík natažený podvozku o třídu nižšího Golfu, úzký, neochotně zatáčí, tluče kolama o nerovnosti, hnusný a nekvalitní interiér, mizerná antikorozní ochrana a tak by se dalo pokračovat... Vlastně to nikdy nebylo plnohodnotné auto střední třídy (logicky ani nemohlo). Nejlepší motorizace tu byla 2.0 TDI 125 kW CR, takový docela solidní, úsporný a vyklidněný stěhovák v osobáku. Co mě u kolegy tedy doslova šokovalo, byla koroze pátých dveří a prahů. Tohle auto s VR6 není sportovní ani zaparkované před sportovní halou, pohodlím a spotřebou to není dálniční "křižník" a do města na okresky se taky nehodí. Nechtěl bych to ani za zlomek ceny.
Jednoduše to shrnu. To co jsi napsal, jsi prakticky tím naznačil že S2 s 3.6 je opravdu jiné a unikátní auto. I počtem kusů, prodalo se jich fakt málo. Neovladatelné auto při rychlé jízdě v zatáčkách, natažený Golf s velkým motorem. Prostě unikát.
Ja tohle auto mam a ty padla co tam mate nejsou original. Ten zvuk neni upraveni trochu ale trochu vice. A prevodovka nema hydromenic takze vymena je vramci vypustim napustim a hotovo. Sedacky ve vyssi verzi maji uprostred Alcantaru takze neklouzou.
mam trojkoveho superba 2.0 tsi 206 kw za 300 000 korun a ten da 0-200 za 21 sekund s nizsou spotrebou ako tento VR6, ktory da 0-200 za 29 sekund. ten dvojkovy je uz davno prekonany uplne vo vsetkom a jeho kupa nedava absolutne ziaden zmysel. to ani nehovorim o vybave, ktoru S3 ma a S2 o nej nemoze ani snivat.
Prerastena skodovka s velkym motorom, ktora sa kruti v zakrutach ako had. Podvozok slabucky, odhlucnenie ziadne, brutalna nedotacavost. O staromodnom dizajne radsej pomlcim.
Jako video super ale kazilo mi to jedno- řidič a jeho projev. Hned po první minutě jsem přemýšlel kdo takhle skládá věty a má celkově takový projev.... MM automotive... Jen toto mi zkazilo video protože mi připadá že pán kopíruje MM automotive
Ja jsem jen šestnactiletej co seděl jen v 2.0tdi superbu. Doma ho máme a za mě jako spolujezdec dost fajn auto. Podvozek bych řekl že ano měkčí je, ale má to být limuzína, a na klidnou jízdu je super. Nedotáčivost nevím řídil jsem to jednou když jsem si zkoušel rozjezd do kopce xd. Až si udělám řidičák a budu mít něco naježděné tak bych si chtěl jednoho koupit, asi bych chtěl 3.6 už jen z důvodu že to je prostě víc vzácné a víc fancy ale nevím jestli v té době boudou nějací v slušném stavu a já na to budu mít peníze xdd kdyžtak tdi Superb. Osobně se mi moc tento ve videu nelíbí, nevím proč ale něco mi na něm nesedí, ale za mě ty kola jsou strašné ale pokud se to majitelovi líbí tak je to jeho věc ale já bych je tam nedal. A co se týče výfuku smíšené pocity ale asi spíš nechat stock za mě, ale zase pokud se to majitelovi líbí je to jeho auto at si s tím udělá co chce.
Slovenský policajti na tomto jazdia maju to chipnuté niekedy tie autá už maju najazdene 600k vymenené 4 motory ale nejak to ide a nejak to vždy dojde aj do servisu 😅
přesně tak, pokud chci drahý motor tak aspoň ať tomu odpovídá zbytek auta. Za mě dávat cca 100k s prací za rozvody do Škodovky je nesmysl. Pořád to bude auto na podvozku mcpherson s plechovými rameny, minimální odhlučenění atd. Audi s šesti nebo osmiválcem dává smysl jako celek.
Ubohý výkon na 3,6 !!! A sportovní ani omylem 😂 i těm dálničním poldům museli zvednout výkon, aby někoho dohnaly. Kdo si to koupí? Vysoká pojistka. O spotřebě se bavit asi nebudem. Kup to manželce, aby rozvážela děti na trénink, nebo kroužky. Tě pochválí...😅
A naco vam je ten vykon 😂 Stale plati max rychlost na Slovensku je 50/90/130 ...teda ak niesu kolony. Na nase cesty staci kludne 50-80kw viac sa neda vyuzit jedine ze chce niekdo sposobit nehodu
Uvádělo se, že vyšší střední třída. Já tomu říkám, že je to žebřiňák. A opravdu oproti staršímu Volvu S80, které jsem měl, je to mnohem méně komfortnější.
@@mrota007 mohlo sa to tak uvadza vdaka dlzke ale skutocna vyssia stredna trieda je bmw 5, audi a6 a podobne. aj to volvo s80 je povazovane za vyssiu strednu triedu aj napriek tomu ze je mensie, kdeze s60 je stredna trieda.
Mám 3.6ku kombik a nájezd 125000, ročník 2011 a tři roky zpátky, stálo 300 000. A ano, je koupené v autoesa. Měl sem na koupi kluka z auto dozoru, sám bych do toho nikdy nešel. je to skvělé auto. Neni to závodní auto, ale takový malý sleeper. Není na dnešní dobu ani silný ani nijak zajímavý, ale ta radost když vrčí VR6, ten projev toho motoru... Ja to auto miluju. Jak říká David, tohle už nikdo nevyrobí a je potřeba si takových aut vážit, i když je to pořád jen škodovka. Já mám tmavý interiér a Alcantaru na sedačkách. S tou spotřebou bych teda nesouhlasil, leda že to řídí žena nebo důchodce. Já mám průměr cca 12l. Naštěstí jsou u nás v republice jedinci kteří s tím motorem umí zázraky a umí ho skvěle naladit, opravit i udělat generálku za ně úplně mega moc peněz. Jak píšu, kdo to má rád Tako já, musí ho prostě jednou za život vlastnit. Děkuji za skvělé video.
Auto je to hezký, občas ho potkám na Rokycansku a otočím se, má to fakt hezkej zvuk a i na pohled je to pěkný auto, tady na videu bych ho rozhodně nečekal
Ty letní gumy mažeš Metabondem aby to drželo v tomto počasí?
Dobře ty👍😎
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tak jsem to pořídil taky, už 5 měsíců stojí v servisu a musel jsem sehnat motor. Ten původní se ve 256 tis. začal přidírat.
Nejlépe se 3.6 pozná podle velkých předních brzdových třmenů vpředu. Nejmenší kola jsou na tom 17".
A ta pádla jsou neoriginál, proto je tam málo místa. Mám seriová pádla a nikdy jsem si neškrtnul o páčky
Osobně bych nechtěl takto hlučný výfuk, já si velice užívám, že ten motor skoro není slyšet.
Jinak super video.😎👍
3.6FSi melo i mensi brzdy 😉😉 poznas to hlavne podle 4 koncovek vyfuku ale pofl ma 4 koncovky i 2.0TSi
Já to mám v B7 Passatu s adaptivním podvozkem a přiznávám, že ten motor je návykovej. Nicméně sem rád, že v sériovým provedení není výfuk při klidné jízdě prakticky slyšet. Na druhou stranu se ozve o něco ostřejší pila než v tom Superbu, když mu dáš napít. Těch 220kw je tam znát a v horních otáčkách je to symfonie. Zvuk tak primárně tvoří motor a ne výfuk...
Ten výfuk je katastrofa :D Zlatá serie.
A ty kola jsou ještě horší
Jen malá korekce k twin dooru. Má ho jen sedat a lze vyklápět páté dveře buď jako liftback nebo jako sedan (s oknem nebo bez). Kombík takovou funkci nemá.
a deštník je v předních dveřích
@@ProjektR87 to fakt neni :D
@@ProjektR87v zadních . Vždy za řidičem . Mám doma dva ne tak vím 😂Nevyhoda je ze ho člověk musí občas dozastrcit. Jinak děla otlaky do kůže na sedackach.
navic rikal, ze bmw ho okopirovalo od superbu, pritom ho mela uz stara E39 touring
@atlantish2505 měl to i stary land Rover z roku 70. Ale co je hlavní. Funkce s názvem twindoor funguje na principu elektronicky řízených pantu !!! V tom je ta pointa. Vw si to nenechalo patentovat a potom to použilo bmw 5 gt. Takže ano bmw samo potvrdilo ze funkci s názvem twindoor převzali od koncernu vw respektive od dvojky superba. Víte prd a jen rejpete 😂 ze ti jde vyklopit okénko zvlášť není funkce s názvem “twindoor” i když to k tomu zavadi. Lidi si pletou pojmy s dojmy. Střešní okno taky není panoramaticka střecha.
Mě se třeba líbí víc předface Superb 2, to auto je víc osobitý a svoje. PoFace je už víc jak Ofce a ztratil tu jedinečnost.
Přesně tak ! Amen bratře
Yes, mám to taky tak 😊👍
3.6 Superb je pecka auto ale 90% aut na prodej je buď vyjetých protože to kupovali mlaďoši na frajeřinu ale už neměli na servis ( výměna komplet rozvodů vyjde na 60tis - motor ven ) a nebo jsou to bastly jako auto na videu... Ale hlavně že tuning 😂) a ty co za něco opravdu stojí, tak jich je sakra málo, jsou to spíše facelifty a za nižší cenu než za 300 ho neseženeš, bastly jako jsou ve videu jsou na inzeratech aj pul roku a seženeš ho i za 120 tis
Presne pre toto som ho nekúpil, a tak moc by som ho chcel. Ale za rozumnú cenu sú vylietané črepy, a platiť za pekný kúsok tolko, že si môžem kúpiť A6 BiTDI alebo 3.0tfsi mi príde už prehnané.
Ten výfuk je tragédie. Good luck s cestou do austrálie, protihluková sluchátka povinnost sebou. Do takového auta patří výfuk s klapkou.
jsem vlastnikem tohoto vozu akorat Sedan (za mne je hezci) a nemuzu si stezovat….na blbnuti to neni ale na pohodlnou jizdu s prijemnou spotrebou je to fajn….
6:00 nepřijde mi že ty pádla jsou originální.
nejsou snažil sem se je sehnat taky ale je to problém
Vypada to jak Ali, maji tam vizualne podbne nastavce.
@@jasonbell1265 z tama mi to objednat nešlo a radsi bych to našel jinde ale je problém vůbec na dvojkovou řadu nejake najít
A až budete dělat rozvody, tak si připravte minimálně 90 tisíc a hledejte někoho, kdo to udělá. 😀 Ta V6 je tak velkej motor, že musí jít ven z auta. A to je panečku drbárna. A taky když už je motor venku, tak se mění všechno. Olejový čerpadla, vodní pumpy, dvouhmota. Proto je cena těch rozvodů taková. Autorizák si řekně samozřejmě o něco víc, možná i 120 tisíc. Syn kolegy z práce ho měl a nedávno právě řešil ty rozvody. A bylo zajímavý sledovat, jak horko těžko hledají někoho, kdo to udělá pod těch 90 tisíc. Svezení sice úžasný, ale udržba se trošku prodraží. A ani metabond nepomůže... 😀
jde vidět že o tomhle modelu nic nevíš :D je to vr6 takže to moc velký není a motor se fakt nemusí vyndavat, a navíc na FB existuje skupina pro tyhle auta a divil byste se kolik lidí na toto ty rozvody dělá :D a ta cena rozvodu fakt neni taková, protože se u toho rovnou dělá setrvák spojky atd :D to fakt ne a vodní pumpa? ta je na klínaku a stojí dvojku, fakt potřeba zminovat :D
Mazec, overoval jsem a mas pravdu. Jako na druhou stranu dalsich 200.000km pak to asi da
@@zdenekstary1 pri spravnym zachazeni origo rozvody daj klidne 400k km , mam znamy co maj tolik namotano a puvodni rozvody
Tak si kup tdi a chrochtej si nad levnejsi udrzbou 😂😂😂 Kazdy ma sve priority
@@odyarts4758 a tam je to retez/remen a interval?
Pokud budeme uvažovat Superba jako limuzínu, tak dle mého subjektovního názoru by laděný hlasitý výfuk patřit neměl nebo by měl mít alespoň nějaký tichý mód.
Limuzína má být pohodlná, tichá a má mít velký motor. V serii toto auto mám pocit, že splňuje vše.
auto super, teda až na tohle. Vypadá to jak šaškárna pro kolotočáře, ještě ten hroznej zvuk:D
Moc mě baví tvůj kanál, kde jsi se naučil tolik o autech? Jsi automechanik? Případně máš nějaký doporučení kde načerpat kvalitní teorii pro samouky? Děkuji za odpověď, Tomáš
..zkus internet..🤷♂ Třeba tam zjistíš, že se máš po tomhle kanále ještě co doučit...😉
Trepať o tabulkových veciach vie ktokolvek..
Ta cebia je jenom základní prověření auta. Rozhodně nevěřte když vám řekne že auto je nebouraný že to tak skutečně je. Pokud se to auto opravovalo po bouračce v neautorizovaném servisu tak to nejde zjistit.
Moje zkušenost je ze tyhle firmy typu cebia atd jsou vyhozené peníze 😂 z 10 případu se trefili jednou a to s půlkou věci co mě zajimalo.
@@pavelkysel8132 Přesně tak. Já koupil firemní auto s tím, že jsem byl upozorněn na fakt, že auto bylo vzané bokem o zábradlí. Přední blatník originál, ale "dveře" řidiče a spolujezdce jsou měněné. (Golf má krycí plech na šroubech, takže proběhla výměna jen toho plechu). No nechal jsem si auto prověřit Cebii a Carverticlem jen tak z hecu... Žádný záznam o nehodě není. Takže asi tak. Auto slouží 10 let bez problémů.
Proč z toho někdo udělal hlučnou rachotinu :( to kouzlo je v tom, že právě při plynulé jízdě ten motor jen lehce ševelí, a až po přidání plynu to má příjemný zvuk. Tento kus toto vůbec nesplňuje.
Proč nekdo guláš když ja svíčkovou.Proč někdo bílou barvu když já mám rád šedou .Proč někdo rád Spartu když já rad Slavi.Protože má rád každý nêco jiného.🙈
A jakou máš ty rachotinu?
@@yakuzayakuza3076tak jestli tam nema klapku, je to hrozny a za tyden te boli hlava...
Tak jsem pravidelnej divák a co jsem koukal,ony ty auta jsou vždycky takový trochu "vytuněný"
Přesně, jako zní to ještě jakž takž decentně, ale i naprosto sériový zvuk je nádherný. Pro rýpaly jednu 3,6 jsem vlastnil a stále v superbech pokračuji, takže vím o čem mluvím.
17:43 pojistna udalost za 6000 je z roku 2020 se tam pise... tamta z nemecka s fotkama byla 2014 ... hm?
Ten výfuk je nepříjemný i tady od počítače , musím tě ztlumit tak , že tě skoro neslyším , motor samotnej má hezký zvuk , předělávat ten výfuk je za mě zbytečnost a později problémy s ušima . Měl to nechat v základu a udělal by líp , jinak já ho mám v dieselu 2.0 TDI CR 125 kw 350 nm manuál a jede moc pěkně a tiše . Sportovní auto je souhlas: Miata , Toyota GT86 - nebo Subaru BRZ nebo třeba Cayman . JInak doporučuju určitě kombík , protože to mám od videa z MM Automotive od Muldixe , ten sedan má jinak řešenou zadní nápravu , která rychleji odejde a díky twin door tam odchází řídící jednotka , což u Kombíku nehrozí . Někdo říká , že to je poslední kvalitní škodovka , tohle je moje první škodovka a celkem jí začínám mít rád . th-cam.com/video/gkmSrmc2jKY/w-d-xo.html
Zadní náprava je stavěná na O2, ne? Už to mi přijde trošku jako problém. Nebyla to žádná sláva ani na samotné O2. Jinak po autě jsem taky pokukoval, ale nakonec do něj nešel. Odradila mi ta spotřeba (což je u toho motoru pochopitelné) a to, že jsem chtěl něco zábavnějšího.
@@pmalecek Bavíš se asi o tom benzínu že, protože ten můj Diesel jezdí za 6 litrů , O2 je Octavia II ? A do čeho jsi šel ?
Škoda Superb 3.6. FSI nie je športové auto. Podvozok fakt hrozný. Moja skúsenosť v roku 2012: prejazd cez križovatku v MB a nasledujúce hojdanie ma fakt vystrašilo. Vtedy som pochopil, čo sa mi stalo o pár mesiacov skôr. S kolegom zo Škodovky sme išli na turistiku do Krkonoš. Na rovinke ma toto auto predbehlo, ale nasledovali krásne zákruty v lese. Ja som si išiel na kľud a tento jazvečík ma začal brzdiť. Len on lietal po celej ceste a ja stále vo svojom pruhu. Po pár minútach mi kolega vraví: uber lebo ho zabiješ. Moja Impreza 2.0 D má podvozok úplne na inej úrovni. Áno, motor je úžasný. Ale na motore nejazdíte. Odvtedy som sa len usmial, keď škodováci o tomto aute básnili. Kolega to aspoň pri mne už nikdy neurobil. Krásne kilometre prajem všetkým, aj škodovkárom. Príďte bezpečne a šťastne do cieľa.
Sup je rodiné auto a ani si na nic jiného nehraje. K tomu je oproti Passatu nafouklej a to holt je taky znát na jízdních vlastnostech. Možná by byla leší volba B7. Nebo pokud je někdo masochista tak B5 s W8 👻
"twin door" alebo separátne otváranie okna na kufri malo BMW už na touringovej e39 alebo e46
Už to měl model E30 a E34, takže to spíš okopírovala škodovka 😂
Problém je, že zatim co David standardně zmínil nějakou věc, mluvil o něčem úplně jiným. Twindoor byl u sedanu/liftbacku, a opravdu to až o rok později použilo BMW u modelu 5 GT z roku 2009. Twindoor ale neotevíral zvlášť sklo, ale buď víko (sedan), nebo víko i se sklem (liftback)..
@@tlumic99 E34ky v touringu to mali, ale teda hadal by som sa, že e30 to určite nemala 🙂 tak isto ako e36, prvýkrát pri 3er až e46
Daji se sehnat pěkný kusy za docela dobrou cenu, ale cena rozvodu je vražda 😁
Ajajaj kolik ? 😮 za rozvody můj tip 60000 komplet ne 😂😂
@ jojo tak nějak 🫣
On to teď řekl jsem si tipnul tvl to je dost :))))k čemu 3.6 zbytečný kdybych bydlel v dojčlandu možná 😅😅😅😅tady moc nevyuziješ...😊
Jestli je dobrá cena 300k... Za ty prachy už máš zajímavější auta. Třeba OPC Insignii s menším nájezdem a mladší nebo Jaguára XF.
@ jezdíme s bráchou do Německa pro auta s nájezdem do 180tis po rozvodech do 260tis max
Až tak unikátní ten motor není, ve své době to samozřejmě proti běžným atmosférickým agregátům bylo něco, teď už je dávno překonaný. Cokoli s 2.0 TSI a obdobným max. výkonem bude rychlejší, se zátahem v širším spektru otáček - průběh točivého momentu, lehčí a taky podstatně méně prožrané . Navíc Sup II, to je dílo 🙈 jezevčík natažený podvozku o třídu nižšího Golfu, úzký, neochotně zatáčí, tluče kolama o nerovnosti, hnusný a nekvalitní interiér, mizerná antikorozní ochrana a tak by se dalo pokračovat... Vlastně to nikdy nebylo plnohodnotné auto střední třídy (logicky ani nemohlo). Nejlepší motorizace tu byla 2.0 TDI 125 kW CR, takový docela solidní, úsporný a vyklidněný stěhovák v osobáku. Co mě u kolegy tedy doslova šokovalo, byla koroze pátých dveří a prahů. Tohle auto s VR6 není sportovní ani zaparkované před sportovní halou, pohodlím a spotřebou to není dálniční "křižník" a do města na okresky se taky nehodí. Nechtěl bych to ani za zlomek ceny.
Jednoduše to shrnu. To co jsi napsal, jsi prakticky tím naznačil že S2 s 3.6 je opravdu jiné a unikátní auto. I počtem kusů, prodalo se jich fakt málo. Neovladatelné auto při rychlé jízdě v zatáčkách, natažený Golf s velkým motorem. Prostě unikát.
aaa...další tabulkovej mág...
Do titulku dat ze je to V6 🫣..to je bolest. Je to velkej rozdil v6 vs. vr6..
Ofiko označení je V6, i přesto, že to je VR6
nemá pan Majitel nějaký IG ? :D
Nemela nahodou vyklopny sklo patejch dveri uz 46ka/39ka? 🤔
On ale mlivil o twindooru a ne o vyklopnem skle
@ tak ten testovanej superb taky nema 🤔
@@olejnjak logicky, když jeto combi, jak bys tam chtěl namontovat twin door? to má sedan verze
@@odyarts4758tak šlo by to pojmout jako jen okno, nebo celý vrata. To třeba pětkový kombi má...
Kombi bmw to mělo. Ale jen manuálně mám dojem. A jen horni okénko. Není to systém twindoor :) ale u baworaku super věc ;)
Sa preber 😂😂😂 už na old baworákoch touring, mám na mysli sa dalo kufrove okno otvoriť ty vemeno už neslop ten metabond 😂😂😚
VR6, to je alespoň motor. Škoda, že nebyl nabízen s manuálem a v 3. superbu
Ja tohle auto mam a ty padla co tam mate nejsou original. Ten zvuk neni upraveni trochu ale trochu vice. A prevodovka nema hydromenic takze vymena je vramci vypustim napustim a hotovo. Sedacky ve vyssi verzi maji uprostred Alcantaru takze neklouzou.
mam trojkoveho superba 2.0 tsi 206 kw za 300 000 korun a ten da 0-200 za 21 sekund s nizsou spotrebou ako tento VR6, ktory da 0-200 za 29 sekund. ten dvojkovy je uz davno prekonany uplne vo vsetkom a jeho kupa nedava absolutne ziaden zmysel. to ani nehovorim o vybave, ktoru S3 ma a S2 o nej nemoze ani snivat.
Kde si ho sehnal za 300? To chci taky 😳
Prerastena skodovka s velkym motorom, ktora sa kruti v zakrutach ako had. Podvozok slabucky, odhlucnenie ziadne, brutalna nedotacavost. O staromodnom dizajne radsej pomlcim.
Povedal majiteľ 1 fábije s 3 valcom 😅😅
Teď nějaké Slovenské auto..
to tím kufrem...uz BMW pátý řady s označením E39 r.v. 1998, měl otevírací i jen okno
No 95ka neni uplne pravda když to ma všude psaný 98, to samé s tim karbonovanim🙈
Jako video super ale kazilo mi to jedno- řidič a jeho projev. Hned po první minutě jsem přemýšlel kdo takhle skládá věty a má celkově takový projev.... MM automotive... Jen toto mi zkazilo video protože mi připadá že pán kopíruje MM automotive
to keď mám dlhodobú spotrebu na 3jkovej Octavii 2.0 6.3 litra o niecom asi svedčí :D
Tak si jezdi za 6 a my si s 3.6 budeme jezdit dal za 10+ a vůbec nás to nesere a nerveme si peněženky 🤣
Na váhu je 260koni malo zábavu.
Ja jsem jen šestnactiletej co seděl jen v 2.0tdi superbu. Doma ho máme a za mě jako spolujezdec dost fajn auto. Podvozek bych řekl že ano měkčí je, ale má to být limuzína, a na klidnou jízdu je super. Nedotáčivost nevím řídil jsem to jednou když jsem si zkoušel rozjezd do kopce xd. Až si udělám řidičák a budu mít něco naježděné tak bych si chtěl jednoho koupit, asi bych chtěl 3.6 už jen z důvodu že to je prostě víc vzácné a víc fancy ale nevím jestli v té době boudou nějací v slušném stavu a já na to budu mít peníze xdd kdyžtak tdi Superb. Osobně se mi moc tento ve videu nelíbí, nevím proč ale něco mi na něm nesedí, ale za mě ty kola jsou strašné ale pokud se to majitelovi líbí tak je to jeho věc ale já bych je tam nedal. A co se týče výfuku smíšené pocity ale asi spíš nechat stock za mě, ale zase pokud se to majitelovi líbí je to jeho auto at si s tím udělá co chce.
Ještě je verze s kompresorem s objemem 3.8
Jo a kde? :DD
To ne ve škodovce :D
Dával se tam kompresor najdeš toho hodně v Polsku. Ale rozhodne to není z výroby :D
@@pavelkysel8132 yes, díky
@ajky_1026 jako z výroby myslíš nebo?
18:35 to byla škoda za 30 000 eur a ne za 6000 kč :D
Slovenský policajti na tomto jazdia maju to chipnuté niekedy tie autá už maju najazdene 600k vymenené 4 motory ale nejak to ide a nejak to vždy dojde aj do servisu 😅
Tenhle Superb má jen jedno ale. A to ale je A6C7...
přesně tak, pokud chci drahý motor tak aspoň ať tomu odpovídá zbytek auta. Za mě dávat cca 100k s prací za rozvody do Škodovky je nesmysl. Pořád to bude auto na podvozku mcpherson s plechovými rameny, minimální odhlučenění atd. Audi s šesti nebo osmiválcem dává smysl jako celek.
To si kúpil gadžo čo mal pred tým hodnu civic alebo golf mk4? 😂 tuning je zločin v tomto prípade
Ubohý výkon na 3,6 !!! A sportovní ani omylem 😂 i těm dálničním poldům museli zvednout výkon, aby někoho dohnaly. Kdo si to koupí? Vysoká pojistka. O spotřebě se bavit asi nebudem. Kup to manželce, aby rozvážela děti na trénink, nebo kroužky. Tě pochválí...😅
Tak přesně pro lidi jako ty, takové auto není žejo 🤣
260koni na 1700kg je málo
A naco vam je ten vykon 😂
Stale plati max rychlost na Slovensku je 50/90/130 ...teda ak niesu kolony. Na nase cesty staci kludne 50-80kw viac sa neda vyuzit jedine ze chce niekdo sposobit nehodu
mal som najprv nejake 50-80 kilowattove auta a sposobil som aj nehodu. teraz mam 200-250 kilowattove a zatial bez nehody ...
sprry ale nieje to limuzina a uz vobec nie luxusna😂
Limuzína teoreticky ano, luxusní na poměry Škodovky taky. Samozřejmě jiné značky (klidně v rámci koncernu) nabídli mnohem více.
@ podla mna je to sedan ci kombi strednej triedy
Uvádělo se, že vyšší střední třída. Já tomu říkám, že je to žebřiňák. A opravdu oproti staršímu Volvu S80, které jsem měl, je to mnohem méně komfortnější.
@@mrota007 mohlo sa to tak uvadza vdaka dlzke ale skutocna vyssia stredna trieda je bmw 5, audi a6 a podobne. aj to volvo s80 je povazovane za vyssiu strednu triedu aj napriek tomu ze je mensie, kdeze s60 je stredna trieda.
neobyčajne auto
Hroznej výfuk. Lidi fakt nemají vkus.