Insyaallah,Nanti bikin konten nya, biasanya bila terjadi kerusakan pada turbin wheel, kompresor wheel, Shaft , bearing, dan kebocoran seal oli( yg mengakibatkan timbul nya runway).
Terimakasih penjelasannya sangat detail. Salam kenal sy pemula pengguna HS. Kemarin baru aja ganti nosel di bengkel. Untuk pipa balik yg di rumah nosel yg menuju ke bospom ada yg retak kemudian di las Kuningan sama bengkelnya. Kira2 aman tdk om?
Om,, panther 2,3 sy ngasap dr slang hawa panas, dan pengisian oli, tp tidak dr stik oli, tenaga normal, setiap ganti oli juga normal, dalam artian berkurang tp masih di batas wajar dengan pemakaian oli 2 bulan, apa termasuk ngobos om,,,?
Normal om ga ngobos itu karena uap oli, untuk lebih yakin silahkan cek tekanan kompresi nya di tiap silinder ada alat husus pressure gauge tekanan kompresi 30kg/cm² tolaransi nya + - 1kg/cm²
Sama om, karena kenapa saya bilang sama, karena dilihat dari cara kerja pompa boshpomp tipe distributor ( VE) memiliki satu pompa flunger, yg dibagikan ke empat noxzel inzektor maka tekanan solar yg diterima oleh noxzel inzektor akan sama. Kecuali pada boshpomp tipe inline yg mempunyai 4 atau 6 pompa flunger . Satu inzektor memiliki satu pompa flunger. Pada tipe inline tekanan yg di dapat oleh noxzel inzektor tergantung seberapa besar keausan pompa flunger. Nah maka pada pompa boshpomp jenis distributor mempunyai satu pompa flunger yg dibagikan ke empat noxzel inzektor jadi tekanan nya sama. Jadi kalau misalkan ada perbedaan ketika tes inzektor bukan tekanan nya yg ga sama tapi ketegangan spring di dalam inzektor yg mulai lemah. Misal tekanan saat tes inzektor solar keluar di 180--200 psi tapi salah satu inzektor 150psi solar udah nyembur( ngabut) maka ketegangan spring yg ini yg mulai lemah.
@@dapurenginechannel1383 rencana kan mau sy tes tekanannya ktmu brp...krn klo di panasi asap pedes mas tp klo jln 10 kiloan asap tipis..penasaran dgn ukuran tekanannya
@@ffgaming-mj6lhkalibrasi maksudnya, ok silahkan om, tekanan spring noxzel inzektor 180 sampai 200 psi.ke empat noxzel inzektor Harus sama rata ukuran nya ya om . Kalau enggak nanti pincang saat langsam.
Pengabutan noxzel inzektor nya kurang bagus bisa karena kencing atau mampet. Furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sebelum Kalibrasi Injektor.
Kl boleh tanya om, panther sy 2.3 akhir"ini kl di stater pemanasnya nggak mau sekali pemanasan, harus 3 sampai 4x pemanasan baru stater mau hidup , kenapa om ya..?
@@abdilahhasan1273 coba cek aki berapa volt, kalau aki nya 12 volt berarti ada hambatan arus yg masuk ke busi pemanas nya, tegangan harus nya sama antara busi pemanas sama aki. Cek jalur nya siapa tau soket ada longgar/ deposit.
Bang klo everest suaranya kasar saat idle doang tpi klo saya tarik gasnya dikit aja ilang suaranya.. saya coba naikkan langsam nya asepnya makin tebel.. apa itu dari injektor nya??
@@dapurenginechannel1383 sdh bisa lepas bang trimaksih,maaf brtnya lgi di salah satu nozzle sblum kuningannya sdh trpsang ring fungsinya utk apa bang?beda sma nozzle yg lain yg lgsg trpsang kuningan (baru prtma coba bongkar sndri)
Kali asap putih bau menyengat iya, harus kalibrasi boshpomp sama injektor. Tapi kalau asap putih ga menyengat ring seher bocor, seal klep bocor, karena oli yg ikut terbakar Selain itu air radiator masuk keruang bakar jg bisa karena paking kepala silinder bocor.
@@dapurenginechannel1383 klo nozzle ny baru ganti semua kang. Filso, filoil, filter udara, oli jg baru ganti. Klo purging itu yg blm kang...gmn carany kang? Nuwun
HS ku saat stasioner putaran mesin rata. Kemudian saat digas sedikit sekitar di 1500rpm mesin agak getar, seperti ginjal2. Kalau di putaran lebih tinggi halus lagi. Itu kemungkinan di apanya ya om 🙏🙏
Kalau penyebab Pas awal stater mesin bergetar parah padahal gk ada AC dan kalau menambah stelan power dan rpm naik sudah tdk bergetar itu ap penyebabnya
Terjadi kekosongan tekanan solar pada pipa injektor, bisa Karena delivery Valve patah atau injektor netes bisa juga balik ke saluran balik injektor ke boshpomp melalui selang boshpomp.
Om, menentukan tekanan itu bukan dari injektor, injektor hanya menerima tekanan dari ruang pressure Chamber yg ada di rotorhead yg di tekan oleh pompa injeksi atau yg kita sebut dengan flunger. Karena ini jenis pompa distributor yg mempunyai satu pompa injeksi, atau satu plunger yg di bagikan ke 4 injektor, maka tekanan akan sama rata. Lain hal nya di boshpomp tipe inline yg tiap inzektor memiliki satu pompa flunger . Pasti ada perbedaan tekanan. Karena ke ausan flunger. Maap om tau ga fungsi kalibrasi itu untuk apa? Mengukur jumlah volume solar yg keluar dari noxsel inzektor kedalam gelas ukur dengan waktu dan rpm yg sama. Dengan menyetel scrup adjuster dan control Shaft. Sesuai standar pabrikan. Hasil jumlah volume solar yg keluar dari gelas ukur harus sama, Kalau misalkan ada perbedaan secara kasat mata juga udah kelihatan solar yg ngabut dari noxzel injektor akan berbeda. Karena cooking/ mampet kalau spring jarang sekali masalah. Maap ya kalau di bengkel kalibrasi mereka jarang melakukan pembersihan lubang noxzel inzektor secara maksimal. mereka langsung ganti ya karena mereka juga jualan gimana caranya biar noxzel inzektor mereka laku bukan cuma jual jasa.🙏🙏
injektor SDH di bersihkan tapi GK dites lagi kayak pertama tadi, kenapa karena setiap diesel nozel 1 tidak sama dgn nozel 234 (nozel di lepas baut kunci 17 TDK akan berobah bunyinya boleh tes semua mbl diesel jd apanya yg berhasil bujui wong ,,,,???
@@dapurenginechannel1383 Saya mau mencoba bongkar injector nya tapi Saya agak Takut takut.. Pak... Padahal ini saya sudah beli 1 botol injector Cleaner nya... tapi masih ada rasa takut takut membongkar nya sendirian... Kunci Kunci nya juga sudah saya lengkapi...
Cek engine mounting,sama mounting transmisi, karet robek atau retak, Cek, per di kanvas kopling ( peredam saat perpindahan rpm mesin/ akselerasi) sama cek cross joint copel 2 buah depan belakang siapa tau oblag, Cek baud 4 biji dari copel ke gardan bisanya longgar.
Injektor itu keseluruhan om ada spring ada nokzel ada plat ada rumah nya. Kalau nokzel komponen yg paling ujung bolong bolong kecil yg menyemburkan/mengabutkan bahan bakar.
Om isuzu traga saya baru 10 bulanan setiap mesin dingin selalu ginjal getar2 harus tekan pedal gas sebentar biar bisa stabil kira2 apa penyababnya ya, kan traga mesinnya sama kaya panther turbo, semogadi jawab
@@dapurenginechannel1383 sebenarnya sih mau di agak borosin dikit tapi kembali lagi ke garansi om, soale kata mekanik isuzu nya nanti garansinya hangus om😢
@@dapurenginechannel1383 mksih pak, mau nanya panther saya kalau di gber buat nanjak kluar asap putih tebal ya, kalau di diemin sbntr ilang, kira kira soalr nya apa tlat ya
Luar biasa memuaskan tks bangda ku semoga succes kedepannya
sangat detail...mantap sekali abangkuh....langsung subscribe!
Mantab om.. Penjelasannya lengkap sekali dari pelepasan nozel sampai perakitan bisa fi coba on.. Salam HS selalu di hati dari HS 636 surabaya
Salam HS 154 Purwakarta
Mantappp ...... Dapur Engine....semoga ilmunya bermanfaat didunia dan amalan diakhirat nanti....terimakasih Kang....
Aamiin
makasih om.
tutorialnya benar-benar lengkap dan jelas, good job 👍👍👍
Makasih
baru kali ini nemuin konten bengkel yg penjelasan nya sangat detail👍 ijin subcribe kang
Nuhun kang
Terimakasih sangat detail penjelasan nya...sangat membantu ..
Sama sama om
Makasih ya telah mampir di channel TH-cam saya, Smoga sukses slalu
semoga ilmunya berkah, berkarya terus abang.
Aamiin yra
Mantaap... 👍👍
Langsung subcribe..
Makasih Smoga bermanfaat
Trimksh sudah berbagi ilmu salam kenal tanjungpinang kepulauan riau
Sama sama om
Jelas dan mantap pak bos sukses slalu
Aamiin yra, makasih om Smoga sukses slalu
Detail sekali penjelasan nya,tidak sayang ilmu mantap👍👍
Makasih gan Smoga bermanfaat
mantaP Bozz. sangat jelas terimakasih
Makasih ilmunya gan. Panther mania emang oche
Makasih juga telah mampir di channel TH-cam saya,
Smg bermanfaat.
Mantab om, punya saya juga seperti itu. Sudah ganti engine mounting kiri kanan dan engine porsneling tapi justru tambah getar.
Bongkar satu satu.
oky boss
Sangat pintar dan telaten mas,salam panther mania dari Bali🙏
Makasih gan Smoga bermanfaat
Salam juga kang dari Hs 154 Jawa barat
Mantab kang...👍👍👍salam dari surabaya
Makasih om, telah mampir di channel TH-cam saya Smoga ada manfaatnya,
Salam juga dari Purwakarta.
Makasih edukasinya cukup jelas
Sama sama om.
Mantul bang bisa di pahami
Makasih ya semoga bermanfaat
Terimakasih elmuya mantap👍👍
Makasih
Terima kasih ilmunya akan saya coba
Mangga om, Smoga berhasil.
Ini ni yg suka... tdk tngung2 ksh ilmu.. smgh berkah bang
Aamiin smg bermanfaat.
Mantap sangat bermanfaat
Aamiin yra
Mantap bos q 👍
Orang awam pun bisa menangkap. Mantapzzz
Makasih om, Smoga bermanfaat dan sukses selalu.
Mantebb.....siap subscribe
Makasih, Smoga bermanfaat.
gen kulo getar banget ... bismillah modal nekat ajenge cek 1 /1 .
Matur suwon ilmunya mbaah ..
Iya, Smoga berhasil.
Saya juga mau Nyoba Takut takut ini.. gimana kemarin berhasil bongkar Nozzle nya , ada masalah saat membongkar nya gak om @mahendra bagus
Sangat jelas om,,
Alhamdulillah makasih
Mantap mas... Trims
Semoga bermanfaat.
keren ni info, panther ku juga uda geter parah mungkin kasusnya sma. harus service injector ini ya ...
Silahkan kalau mau nyoba om
Mantab kang 👍
Makasih kang telah mampir ke dapur engine channel, Smoga bermanfaat.
Kalau ini iklas bagi ilmunya. Channel banyak yg hanya pamer. Makasih
Makasih juga bang telah mampir di channel saya, smg bermanfaat.
Belum ada cara melepas turbo dari mesinnya ya mas?
Insyaallah,Nanti bikin konten nya, biasanya bila terjadi kerusakan pada turbin wheel, kompresor wheel, Shaft , bearing, dan kebocoran seal oli( yg mengakibatkan timbul nya runway).
mantab sekali.......😊.mohon ijin ilmunya tak amalkan ke kucing tua ku mbah....
Alhamdulillah, Smoga bermanfaat,
Makasih ya telah mampir di channel TH-cam saya Smoga sukses slalu.
@@dapurenginechannel1383 aamiin.........matur nuwun mbah..
Mangga silahkan.
Mantaaaap sekali
Makasih
Hadir bang
Terimakasih penjelasannya sangat detail. Salam kenal sy pemula pengguna HS. Kemarin baru aja ganti nosel di bengkel. Untuk pipa balik yg di rumah nosel yg menuju ke bospom ada yg retak kemudian di las Kuningan sama bengkelnya. Kira2 aman tdk om?
Aman yg penting ga bocor
Keren bg
Mantap om punya saya juga getar klu servis injektor berapa ya
Sekitar 100rb per biji plus kalibrasi
Mantab
makasih bang
Sama sama om
hade pisan.....
Nuhun kang Smoga bermanfaat
Maaf kang..aq cmn sedekah subrek aja ia..biar cenelnya berkembang...maturnuhun
Alhamdulillah, makasih ya, Smoga kebaikan nya di catat sebagai amal ibadah , aamiin yra. Hatur nuhun.
nyimak om
Mangga.
Mantaap
Nuhun
Om,, panther 2,3 sy ngasap dr slang hawa panas, dan pengisian oli, tp tidak dr stik oli, tenaga normal, setiap ganti oli juga normal, dalam artian berkurang tp masih di batas wajar dengan pemakaian oli 2 bulan, apa termasuk ngobos om,,,?
Normal om ga ngobos itu karena uap oli, untuk lebih yakin silahkan cek tekanan kompresi nya di tiap silinder ada alat husus pressure gauge tekanan kompresi 30kg/cm² tolaransi nya + - 1kg/cm²
Mantap kang.... alamat bengkel nya di mana..?
Purwakarta
Makasih telah mampir di channel TH-cam saya, Smoga sukses slalu.
@@dapurenginechannel1383
Minta alamat lengkapnya
@@76ban60 jl raya citapen Sukatani Purwakarta samping PT Wika dekat Al-Muhajirin 3 Purwakarta
bang berapa tekanan nozzle ideal utk taft gt yg rotorhead nya sdh diganti yg 10mm atau punya l300,makasih sebelumnya bang
120bar,
Sama kaya l300 kuda diesel, panther 2,3.
@@dapurenginechannel1383 makasih infonya bang
@@user-fr3cm9qh2p ok sama sama
Alamat bengkel dmna
Ngopi balik paman.🙏🙏🙏
Siap
Siaap,
Sama kucing q Mbah..
😀😀
Montir pintar 👍👍👍
Makasih om Smoga bermanfaat.
Klo di cek satu satu hslnya sama semua"" getar"" itu normal ya...yg di mksd normal itu apakah ukuran tekanan nozzle jg sesuai mas...
Sama om, karena kenapa saya bilang sama, karena dilihat dari cara kerja pompa boshpomp tipe distributor ( VE) memiliki satu pompa flunger, yg dibagikan ke empat noxzel inzektor maka tekanan solar yg diterima oleh noxzel inzektor akan sama. Kecuali pada boshpomp tipe inline yg mempunyai 4 atau 6 pompa flunger . Satu inzektor memiliki satu pompa flunger. Pada tipe inline tekanan yg di dapat oleh noxzel inzektor tergantung seberapa besar keausan pompa flunger.
Nah maka pada pompa boshpomp jenis distributor mempunyai satu pompa flunger yg dibagikan ke empat noxzel inzektor jadi tekanan nya sama.
Jadi kalau misalkan ada perbedaan ketika tes inzektor bukan tekanan nya yg ga sama tapi ketegangan spring di dalam inzektor yg mulai lemah.
Misal tekanan saat tes inzektor solar keluar di 180--200 psi tapi salah satu inzektor 150psi solar udah nyembur( ngabut) maka ketegangan spring yg ini yg mulai lemah.
@@dapurenginechannel1383 rencana kan mau sy tes tekanannya ktmu brp...krn klo di panasi asap pedes mas tp klo jln 10 kiloan asap tipis..penasaran dgn ukuran tekanannya
@@ffgaming-mj6lhkalibrasi maksudnya, ok silahkan om, tekanan spring noxzel inzektor 180 sampai 200 psi.ke empat noxzel inzektor Harus sama rata ukuran nya ya om . Kalau enggak nanti pincang saat langsam.
Apa ini juga berlaku pada panther 2.3 om
Iya om.
Mau tanya om kalau lepas karet/ selang balik injektor yang susah di lepas pakai apa om?
Ya paling di belah dikit pake kater om, potong dikit saat masukin lagi atau ganti baru sesuai kan panjang nya.
Nah yang kaya ini biasa nya karena sudah lama.. biasanya Susah dilepas
Iya, sudah kaku ga lentur lagi.
Purwakarta dimna kang?
Sukatani
Salam dari sabah, bro kalau o ring injektornya sering putus kenapa ya?
Biasa nya Ada kebocoran di ring Kuningan injektor nya, ring Kuningan nya udah ke makan, coba di cek om,
@@dapurenginechannel1383 ok bro terima kasih respondnya
Assalamualaikum bos kalo panther di kenalpot banyak asap putih kenapa ya terimakasih
Pengabutan noxzel inzektor nya kurang bagus bisa karena kencing atau mampet.
Furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sebelum Kalibrasi Injektor.
Mas ring itu kuningan apa tembaga ...
Kuningan
Kl boleh tanya om, panther sy 2.3 akhir"ini kl di stater pemanasnya nggak mau sekali pemanasan, harus 3 sampai 4x pemanasan baru stater mau hidup , kenapa om ya..?
Cek dulu busi pemanas nya siapa tau kabel nya ada yg putus.
Sdh sy ganti semua om, tapi 11,5 v, apakah berpengaruh?
Yg pemanas sebelumnya 12v,,filter solar jg sdh di ganti bareng
@@abdilahhasan1273 coba cek aki berapa volt, kalau aki nya 12 volt berarti ada hambatan arus yg masuk ke busi pemanas nya,
tegangan harus nya sama antara busi pemanas sama aki.
Cek jalur nya siapa tau soket ada longgar/ deposit.
Mas kalau pantet 2 3 ada injektor nya ga mas
Ada
Klo brmasalah kayak gitu apa boleh juga mnyebbkan kluar asap mas.....
Asap gimana maksudnya om?
@@dapurenginechannel1383 asap putih bg saat di gas full atau saat di tanjakan soalnya mobil Ford rangger 2008 saya kayak gitu juga bg
Bang klo everest suaranya kasar saat idle doang tpi klo saya tarik gasnya dikit aja ilang suaranya.. saya coba naikkan langsam nya asepnya makin tebel.. apa itu dari injektor nya??
Iya kurang lancar pengabutan nya, jadi ga kebakar semua solar nya jadi knocking.
Coba di furging dulu pake liquid molly 2 kaleng cukup.
Alamat bengkelnya di mana kang?
Purwakarta
Mhon pncerahan Klu kuningannya sulit dibuka gmn bang caranya..??
Ring Kuningan pake tang press atau tang buaya. Sebelum nya Kasih WD/ karbu cleaner peng penghancur karat atau karbon.
@@dapurenginechannel1383 sdh bisa lepas bang trimaksih,maaf brtnya lgi di salah satu nozzle sblum kuningannya sdh trpsang ring fungsinya utk apa bang?beda sma nozzle yg lain yg lgsg trpsang kuningan (baru prtma coba bongkar sndri)
Kang kalo injektor nya ada masalah,apa menyebabkan asap putih??
Kali asap putih bau menyengat iya, harus kalibrasi boshpomp sama injektor.
Tapi kalau asap putih ga menyengat ring seher bocor, seal klep bocor, karena oli yg ikut terbakar
Selain itu air radiator masuk keruang bakar jg bisa karena paking kepala silinder bocor.
Klo mesin getar hanya saat kondisi mesin dingin, diinjak gas bbrp saat sktr 2 menitan baru bisa langsam. Spt itu apakah normal kang?
Masih normal om. Tapi bagus nya di furging mesin dulu pake liquid molly, biar kotoran di boshpomp Sampei nokzel inzektor bersih.
@@dapurenginechannel1383 klo nozzle ny baru ganti semua kang. Filso, filoil, filter udara, oli jg baru ganti. Klo purging itu yg blm kang...gmn carany kang? Nuwun
berapa biaya furging
Cara membersihkan lubang yang mampetnya pake apa kang ?
Serabut sikat baja om ukuran nya pas.
Serabut sikat baja om, ukuran nya pas.
HS ku saat stasioner putaran mesin rata. Kemudian saat digas sedikit sekitar di 1500rpm mesin agak getar, seperti ginjal2. Kalau di putaran lebih tinggi halus lagi. Itu kemungkinan di apanya ya om 🙏🙏
Pengabutan solar di nokzel injektor nya ga rata.
Kalibrasi
@@dapurenginechannel1383 ok siap om. Klo deket mau kalibrasi di bengkel sampeyan. Sayang nya jauh. Salam dari Pekalongan. P2B 040
@@septiyanprabowo4288 😁😁😁 iya salam dari Purwakarta.
nozzle nya apakah tidak pakai o ring karet pak?
Ada belum di pasang
@@dapurenginechannel1383 tutorialnya sangat detail, terima kasih pak. Mungkin kalau ada penghidupan AC yang mati lama di phanter. Hehehe. Terima kasih
th-cam.com/video/jSktNOp7prQ/w-d-xo.html
Iya nanti om saya video in
Bang kalau kita membongkar bospom di top ya bang
Di top gear boshpomp bukan top piston.
Kl sebalikx gimana pak,kita longgarin baut injektorx getaranx malah hilang..
Kompresi bocor.
Kalau lubang nozel nya buntu gimana bersihkan lubang nya. Kan kecil
Pakai bulu sikat baja om, colok lubangnya.
Alamat bengkel nya dimana Pak..?
Sukatani Purwakarta
Kalau penyebab Pas awal stater mesin bergetar parah padahal gk ada AC dan kalau menambah stelan power dan rpm naik sudah tdk bergetar itu ap penyebabnya
Terjadi kekosongan tekanan solar pada pipa injektor, bisa Karena delivery Valve patah atau injektor netes bisa juga balik ke saluran balik injektor ke boshpomp melalui selang boshpomp.
Lho kok GK di test di alat cek injektor om..... tekanan sudah akurat belum tu om untuk injektor empat empatnya
Om, menentukan tekanan itu bukan dari injektor, injektor hanya menerima tekanan dari ruang pressure Chamber yg ada di rotorhead yg di tekan oleh pompa injeksi atau yg kita sebut dengan flunger.
Karena ini jenis pompa distributor yg mempunyai satu pompa injeksi, atau satu plunger yg di bagikan ke 4 injektor, maka tekanan akan sama rata.
Lain hal nya di boshpomp tipe inline yg tiap inzektor memiliki satu pompa flunger . Pasti ada perbedaan tekanan. Karena ke ausan flunger.
Maap om tau ga fungsi kalibrasi itu untuk apa?
Mengukur jumlah volume solar yg keluar dari noxsel inzektor kedalam gelas ukur dengan waktu dan rpm yg sama. Dengan menyetel scrup adjuster dan control Shaft. Sesuai standar pabrikan.
Hasil jumlah volume solar yg keluar dari gelas ukur harus sama,
Kalau misalkan ada perbedaan secara kasat mata juga udah kelihatan solar yg ngabut dari noxzel injektor akan berbeda.
Karena cooking/ mampet kalau spring jarang sekali masalah.
Maap ya kalau di bengkel kalibrasi mereka jarang melakukan pembersihan lubang noxzel inzektor secara maksimal. mereka langsung ganti ya karena mereka juga jualan gimana caranya biar noxzel inzektor mereka laku bukan cuma jual jasa.🙏🙏
Punyaku persis seperti ini agak bungi duk duk duk kira kira habis brp y😊
600 rban.
Bengkel di daerah mana
Citapen Sukatani Purwakarta om
Om bisa minta no kontaknya,,, untuk silaturahmi...
085624390144
injektor SDH di bersihkan tapi GK dites lagi kayak pertama tadi, kenapa karena setiap diesel nozel 1 tidak sama dgn nozel 234 (nozel di lepas baut kunci 17 TDK akan berobah bunyinya boleh tes semua mbl diesel jd apanya yg berhasil bujui wong ,,,,???
Mau di kalibrasi Ada di vedeo berikut nya bang. Itu cuma contoh mudah saja.
th-cam.com/video/TvdEZcEKD6c/w-d-xo.htmlsi=o4dbwPVc2Wl3-zGU
Alamat bingkelnya di mana Mas
Purwakarta om
Pak itu Selang Karet nya apakah harus dilepas dulu saat akan melepas injector.. ??
Boleh dilepas boleh tidak.
@@dapurenginechannel1383 Saya mau mencoba bongkar injector nya tapi Saya agak Takut takut.. Pak... Padahal ini saya sudah beli 1 botol injector Cleaner nya... tapi masih ada rasa takut takut membongkar nya sendirian... Kunci Kunci nya juga sudah saya lengkapi...
@@gunawanseptiarso5874 😁😁 silahkan om, selamat mencoba semua nya bisa dipelajari ga ada yg sulit om.
@@dapurenginechannel1383 Bismillah.. besok Pagi saya Coba
@@gunawanseptiarso5874 👍👍👍
Kalau sudah servis semuanya masih bergetar pada saat dingin apa salahnya mas bro
Bisa dari celah klep ga sama Setel klep, kalibrasi boshpomp, kompresi tiap silindernya yg ga sama ring seher nya ada yg bocor, enggine monting pecah.
betul
@@pituturjowo5307 alamat bengkel
Sukatani Purwakarta
Kang panther saya mesin bergetar apabila gas di injak tidak alias bergetar nya ilang itu masalah apanya yaa
Cek engine mounting,sama mounting transmisi, karet robek atau retak,
Cek, per di kanvas kopling ( peredam saat perpindahan rpm mesin/ akselerasi) sama cek cross joint copel 2 buah depan belakang siapa tau oblag,
Cek baud 4 biji dari copel ke gardan bisanya longgar.
Makasih mas
Om klo pagi keluar asap putih tp klo mesin panas asap putihnya hilang..tu knapa y
Evaporasi yaitu adanya penguapan air embun saat mesin dingin ke panas mulai dari ruang bakar sampai knalpot
injektor dan nosel itu sama atau beda gan ?
Injektor itu keseluruhan om ada spring ada nokzel ada plat ada rumah nya.
Kalau nokzel komponen yg paling ujung bolong bolong kecil yg menyemburkan/mengabutkan bahan bakar.
Muka bengkel te kang ??
Iya,Sampingan
Alamtna dimna kang ?
Mas boleh minta no wa ga
ijin berguru mas 🙏
Sama sama belajar ya om, berbagi pengalaman.😁😁
085624390144
Jangan lupa subscribe ya makasih.
Om isuzu traga saya baru 10 bulanan setiap mesin dingin selalu ginjal getar2 harus tekan pedal gas sebentar biar bisa stabil kira2 apa penyababnya ya, kan traga mesinnya sama kaya panther turbo, semogadi jawab
Tambah langsam nya om bisa di stel di gas tangan atau di boshpomp,
Kedua bisa di borosin dikit coba seperempat putaran.
Bisa juga di furging pake liquid molly mungkin saluran solar nya sudah mulai kotor. Tan pa atak Atik komponen lain.
@@dapurenginechannel1383 sebenarnya sih mau di agak borosin dikit tapi kembali lagi ke garansi om, soale kata mekanik isuzu nya nanti garansinya hangus om😢
@@dapurenginechannel1383 kalo di furging pake furging merk apa ya om?
😂😂 ya udah ke bengkel resmi aja dulu, kalau masih garansi lebih aman.
Hadee
Alangkah lebih baiknya tekanan nozzle d test dahulu sebelum dan sesudah d bersihkan.
Udah ka ada di video berikutnya.
th-cam.com/video/pmcU82293IE/w-d-xo.html
Biar durasinya ga terlalu panjang saya pisahin.
Yg pertama gak muncrat2
Minta nomor contactnya kang
085624390144 no wa
Purwakarta.
Purwakartanya mana lur
punya saya ring kuningannya susah di cpot bro alhsil tdak jd saya bersihkan, itu kok mudah ya
Pake tang buaya, nanti ganti ring Kuningan nya
@@dapurenginechannel1383 ring kuningannya apa mhal y pak, beli di onlin shop kok jarang ada yng beli,
@@wachidcivi405 banyak om, satu set 4 biji beli nya. Paling 50k perbiji.
@@dapurenginechannel1383 mksih pak, mau nanya panther saya kalau di gber buat nanjak kluar asap putih tebal ya, kalau di diemin sbntr ilang, kira kira soalr nya apa tlat ya
@@wachidcivi405 coba furging mesin pake liquid molly 2 botol mungkin jalur nya kotor, sebelum di kalibrasi injektor.
Itu buntu om.ada 3 cuma keluar
😀😀 bersihin.
Sampai keluar
Om ada nomor telpon
085624390144
WA aja ya.
@@dapurenginechannel1383 tks om
Tang press na Oge asa apal😂
Subscribe atuh
Mantaap
Makasih.
Klo brmasalah kayak gitu apa boleh juga mnyebbkan kluar asap mas.....
Kalau asap kabanyakan setel boshpomp nya awal nya mungkin terlalu boros. Iritin om