@@malanz1000 Wen interessiert Professionalität? Die machen was ihnen gefällt und das seit Jahren mal mehr und mal weniger. Lieber so als vermeintlich professionell und irgendwann voreingenommen.
@@Mike319112 Wie begrenzt manch einer doch in seiner Vorstellungskraft ist. Requalifikation kommt dir wohl nicht in den Sinn und vielmehr spüre ich mehr dass der Wunsch Vater deiner Gedanken ist, was wiederum deine Charaktereigenschaften hervorragend widerspiegelt.
Ich kann nicht beschrieben wie ich mich auf dieses Video gefreut habe, erinnert mich eben auf das Video vor 7 Jahren mit der Edelweiss a330, da habe ich eben eueren Kanal kennen gelernt, daher war das so eine schönes und auf eine Art nostalgisches Erlebnis ❤
Eure Videos sind immer wieder so intressant ,informativ und schoen an zu sehen.Auch nach einigen Jahren die ich euch schon folge ,freue ich mich immer wieder auf ein neues Video vielen Dank ❤❤❤❤❤😊
Ich bin auch von Edelweiss sehr angetan, hatte das Vergnügen vor 5 Jahren von Rio nach Zürich im A330, da ist die Business Class ganz vorne. Ich hatte einen Einzelsitz am Fenster, war sehr bequem, und habe entspannt geschlafen , Bildschirm deutlich größer als bei den A330 der Swiss , und das Essen war grandios, sogar Schweizer Birnenbrot gab es, obwohl ab Rio. Ich glaube nicht, dass die Sitze im zukünftigen A350 besser sind, das sind nämlich Latam Flieger mit 2-2-2 Sitzanordnung. 😞
Zum Glück ist bereits angekündigt, dass die alte Business Class von Latam nur vorübergehend verbaut sein wird. Ich denke, dass es danach wohl ein vernünftiger Sitz wird.
Das sieht ja 1000 Prozentig besser aus als in der Swiss in der First Class nettes Personal und gut aussehendes Essen und Snacks zwischendurch da kann die Swiss noch was lernen Ihr seit die besten und macht weiter so
Danke für das Video. Noch kurz einige Anmerkungen zur Anordnung der Business-Class in der Mitte. Dies hat nichts mit den Kosten oder der Gewichtsverteilung zu tun, wie in den Kommentaren geschrieben, sondern liegt am Flugzeug beziehungsweise an der gewählten Option der vorgängigen Betreiberin (LX). Der kleinere Notausgang direkt hinter dem Flügel (Türe 3L und 3R; gezählt von vorne) "diktierte" das Layout mit 27 Business-Class-Sitzen in der Rumpfmitte und den 76 Plätzen der Eco Max im Vorderrumpf und 211 Eco-Sitzen hinten. Diese Sitzanordnung musste deshalb so erfolgen, damit bei einem Notfall innerhalb der vorgeschriebenen Zeit die vorgeschriebene Anzahl Passagiere durch die Notausgänge evakuiert werden können. Noch ein Detail: Die JMC hat gegenüber den übrigen A343 (JMD, E, F, G) eine leicht andere Konfiguration mit 29 Plätzen in der Business Class (+2) und 16 Plätzen weniger in der Economy.
Ich bin schon mehrfach in der Edelweiss Business auf der Langstrecke geflogen und es war jedesmal ein tolles Erlebnis. Kein Vergleich zur noch aktuellen LH Business und natürlich auch zu Discover, die ja die identische Bestuhlung haben. Ich werde demnächst mal Condor probieren, denn das scheint im Leisure Travel aktuell von den Sitzen das beste Produkt im deutschsprachigen Raum zu sein. Dennoch liebe ich den A340, den ich bei Condor natürlich nicht mehr bekomme. Bin aber gespannt, was deren A330 NEO zu bieten hat.
Ich bin immer wieder froh, wenn ich Samstags eines eurer Videos anschauen darf. Da hab ich Zeit, Kaffee und Frühstück und kann es richtig genießen. Bin ja mal gespannt, was die neuen Flugzeuge dann bringen
Ich bin dieses Jahr auch Edelweiss in der A340 von ZRH nach LAS geflogen. Wir hatten offensichtlich das gleiche Essen. Die Käsesuppe war wirklich ausgezeichnet, ebenso wie das Trockenfleisch zu Beginn :)
Danke für die ganzen hilfreichen Videos! Ich habe mal eine Frage: Kann man das Aufgabegepäck bis zum Endziel durchchecken lassen? Oder muss man bei ein oder zwei Umstiegen immer den Flughafen verlassen und neu einchecken?
Wenn es ein Ticket ist, also die Flugreise von X über Y nach Z gebucht wurde, wird es bis ans Endziel geschickt. Wenn es eine Airline oder eine Gruppe ist wie Lufthansa oder auch Air France/KLM oder wenn sie einer Allianz angehören (SkyTeam, Star Alliance, Oneworld) sollte es eigentlich klappen, hängt manchmal aber vom Mitarbeiter ab beim Check In. Manche fragen nochmal den Supervisor, dann klappt es und manchmal geht es gar nicht, wenn Flug Y zu X separat gebucht wurde zu Flug Z.
Wir sind heuer im Mai auf die Malediven geflogen mit der A340 von Edelweiss!Crew Top, Produkt war voll in Ordnung!Besser wie der A380 LH BC Sitz bzw. Der aus dem A340 der LH. Wobei das eh die selben Sitze sind!🙈Ihr habt natürlich schon viel erlebt und getestet.Aber für die paar mal die ich fliege freue ich mich über ein flaches Bett!😊Und das war bei Edelweiss super.
kurz klugscheißen; das im vorderen kompartment nennt sich economy max. ist keine richtige premium eco, heist es gibt keine premium economy buchungsklasse, sondern man braucht ein normales eco ticket, egal ob revenue oder prämie und dann kann man gegen eine gebühr in diesem vorderen abschnitt einen sitzplatz buchen. zur business; konnte die jetzt auch mal fliegen, zwar nur nach teneriffa, heist es gab keinen vollen service und auch die decke+amenity kit gab es nicht, aber ich finde die sitze sind immer noch sehr komfortabel und grade für mich, der viel alleine fliegt, sind die einzelsitze auf der rechten seite super. da würde ich es mit sicherheit auch sehr gut auf einer langstrecke aushalten. den tron kann man ja, zumindest wenn man schlafen will, nur in der ersten reihe nehmen. bei den ex latam maschinen sieht der sitz zwar deutlich moderner aus, aber ich glaube der schritt "zurück" zu einer 2-2-2 könnte schwierig werden. mal schauen, wie das in der praxis sein wird. schön, dass von euch doch noch ein review zu der business im a340 gekommen ist. ^.^
Ich habe mal ne frage was findet ihr eigentlich am besten lufthansa austrian airlines oder swiss airlines basierend auf der business class und der Crew
Wie sieht es eigentlich mit Eurem HON aus? Den habt Ihr ja noch aus der Corona Aktion und demnach dürfe er Ende Jahr durch sein oder habt ihr die Requali geschafft?
Was gefehlt hat: wie habt ihr gebucht / bezahlt? Ich dachte, bei Edelweiss kann man nicht direkt mit Meilen buchen oder upgraden - oder geht das etwa doch?
Edelweiss bietet den besseren Service als die SWISS. Dies spürt man auch an der Crew. Meistens Ex SWISS Memebers. Und diese sind vielfach Glücklicker bei Edelweiss. Evtl. liegt es auch an den Destinationen die Edelweiss anfliegt.😅😍
Ich bin auf der Suche nach einem Business Class Routing nach BKK für Februar 2025. Würde gerne mit Miles and More Meilen buchen und wenn möglich nicht mit Lufthansa fliegen müssen (Türkish wäre super). Leider finde ich keine Verfügbarkeiten. Habt ihr Tipps auf welcher Seite ich suchen kann?
uih, da bin ich ja gespannt, ob ich in 2,5 Wochen auch Käsefondue auf meinem Flug nach PUJ kriege, wäre toll... das amenity kit ist ja ein Witz ... Edelweiß hatte sonst die schönen silbernen Blechdosen
Ich mag die 340er. Schön, wenn man noch mal die Gelegenheit bekommt....So wie für einige Menschen ein richtiges Auto 6 Zylinder hat, ist für mich der Vierstrahler dass Maß der Dinge
Tolles Video von Euch, vielen Dank dafür. Edelweiss ist eine tolle Airline und hatte im A330 einen echt tollen Flug. Die Konfiguration im A340 aber geht gar nicht. Die 2 vorderen Toiletten wurden bei uns ständig durch die Eco besetzt (dafür ist das Klo ganz vorne da), als dann die Crew das unterbunden hat liefen ständig Leute durch die Business Class um hinten in der Eco auf Klo zu gehen. Wir kamen in 10 Stunden nie zur Ruhe. Seitdem meiden wir Edelweiss. Da hätte man wegen der Gewichtsverteilung eine andere Lösung finden müssen. Im A350 mit der LATAM Bestuhlung wird ja auch nichts besser. Traurig, wie man ein eigentlich gutes Produkt kaputt spart.
@@xSTINGRAY666x die Latan Bestuhlung ist vorübergehend wegen Engpässe, später kommt dann die richtige neue, das mir der Business in der Mitte ist nicht wegen gewichtsverteilung sondern das war einfach aus kosten gründen für edelweiss besser da früher der Flieger für Swiss flog und da die first und ne weitere Business verbaut war.
Alter , Dominik war ja dermaßen besoffen 😮 Da wurde in der Lounge ganz schön eingeschenkt.
Ja, war nicht sehr professionell und auch nicht nett anzuschauen.... 😏
Der HON dürfte ja bald auslaufen von denen, dann kommen sie auch wieder in der Realität an.
@@malanz1000 ach ich finde jeder sollte mal ne gute Zeit haben :)
@@malanz1000 Wen interessiert Professionalität? Die machen was ihnen gefällt und das seit Jahren mal mehr und mal weniger. Lieber so als vermeintlich professionell und irgendwann voreingenommen.
@@Mike319112 Wie begrenzt manch einer doch in seiner Vorstellungskraft ist. Requalifikation kommt dir wohl nicht in den Sinn und vielmehr spüre ich mehr dass der Wunsch Vater deiner Gedanken ist, was wiederum deine Charaktereigenschaften hervorragend widerspiegelt.
Ich kann nicht beschrieben wie ich mich auf dieses Video gefreut habe, erinnert mich eben auf das Video vor 7 Jahren mit der Edelweiss a330, da habe ich eben eueren Kanal kennen gelernt, daher war das so eine schönes und auf eine Art nostalgisches Erlebnis ❤
Edelweiss ist immer top. Super Service und man fühlt sich einfach wohl
Eure Videos sind immer wieder so intressant ,informativ und schoen an zu sehen.Auch nach einigen Jahren die ich euch schon folge ,freue ich mich immer wieder auf ein neues Video vielen Dank ❤❤❤❤❤😊
Vielen lieben Dank
Super report über Edelweiß Air. habe lang gewartet.
Danke ☺️
Letztes Jahr flog ich von Zürich nach Cape Town mit der Edelweiss. Top Service! Super Crew!
Das war ja ein richtig tolles Erlebnis, und toll, dass es sogar Käsefondue gab!!
Absolut, es war ein toller Flug :)
Mit Edelweiss war ich bisher auch immer zufrieden, ist eine tolle Airline.
Auf jeden Fall 👍
Ich bin auch von Edelweiss sehr angetan, hatte das Vergnügen vor 5 Jahren von Rio nach Zürich im A330, da ist die Business Class ganz vorne. Ich hatte einen Einzelsitz am Fenster, war sehr bequem, und habe entspannt geschlafen , Bildschirm deutlich größer als bei den A330 der Swiss , und das Essen war grandios, sogar Schweizer Birnenbrot gab es, obwohl ab Rio. Ich glaube nicht, dass die Sitze im zukünftigen A350 besser sind, das sind nämlich Latam Flieger mit 2-2-2 Sitzanordnung. 😞
Zum Glück ist bereits angekündigt, dass die alte Business Class von Latam nur vorübergehend verbaut sein wird. Ich denke, dass es danach wohl ein vernünftiger Sitz wird.
@@hannoveraviationWenn sie die typische LH Pace beim Sitzerneuern halten wird‘s sicher 2030 bis zum Retrofit 😂
Das sieht ja 1000 Prozentig besser aus als in der Swiss in der First Class nettes Personal und gut aussehendes Essen und Snacks zwischendurch da kann die Swiss noch was lernen
Ihr seit die besten und macht weiter so
Vielen Dank 🤩
Sehr gutes Video! Danke
Danke 🤩
Danke für das Video. Noch kurz einige Anmerkungen zur Anordnung der Business-Class in der Mitte. Dies hat nichts mit den Kosten oder der Gewichtsverteilung zu tun, wie in den Kommentaren geschrieben, sondern liegt am Flugzeug beziehungsweise an der gewählten Option der vorgängigen Betreiberin (LX). Der kleinere Notausgang direkt hinter dem Flügel (Türe 3L und 3R; gezählt von vorne) "diktierte" das Layout mit 27 Business-Class-Sitzen in der Rumpfmitte und den 76 Plätzen der Eco Max im Vorderrumpf und 211 Eco-Sitzen hinten. Diese Sitzanordnung musste deshalb so erfolgen, damit bei einem Notfall innerhalb der vorgeschriebenen Zeit die vorgeschriebene Anzahl Passagiere durch die Notausgänge evakuiert werden können.
Noch ein Detail: Die JMC hat gegenüber den übrigen A343 (JMD, E, F, G) eine leicht andere Konfiguration mit 29 Plätzen in der Business Class (+2) und 16 Plätzen weniger in der Economy.
Der Airbus A340 ist der schönste Airbus !
Ich bin schon mehrfach in der Edelweiss Business auf der Langstrecke geflogen und es war jedesmal ein tolles Erlebnis. Kein Vergleich zur noch aktuellen LH Business und natürlich auch zu Discover, die ja die identische Bestuhlung haben. Ich werde demnächst mal Condor probieren, denn das scheint im Leisure Travel aktuell von den Sitzen das beste Produkt im deutschsprachigen Raum zu sein. Dennoch liebe ich den A340, den ich bei Condor natürlich nicht mehr bekomme. Bin aber gespannt, was deren A330 NEO zu bieten hat.
Danke für das schöne Video . Ist immer eine Ablenkung für mich👍
Sehr gerne :)
@@YourTravelTV ich mag euch gerne
Ich bin immer wieder froh, wenn ich Samstags eines eurer Videos anschauen darf. Da hab ich Zeit, Kaffee und Frühstück und kann es richtig genießen. Bin ja mal gespannt, was die neuen Flugzeuge dann bringen
Vielen lieben Dank für das tolle Feedback ☺️
Das ist ja eine wirkliche Alternative zum fliegen mit LH. Da muss ich mir mal das Streckennetz anschauen. Vielen Dank für das informative Video.
Sehr gerne :)
Agree. Edelweiss ist immer ein Toperlebnis.
Ach….wiedermal tolles Video 🙏🙏🙏
Danke 👍
Super Video Jungs ❤
Danke 🤩
Macht bitte nie wieder solange Urlaub xD (Spaß habt ihr euch verdient) . Ich liebe eure Videos und ihr seid meine Lieblings TH-camr
Wen es meine Idee war Dan danke für das Video und viel Glück bei euren weiteren Video Grüsse aus der Schweiz
Ich bin dieses Jahr auch Edelweiss in der A340 von ZRH nach LAS geflogen. Wir hatten offensichtlich das gleiche Essen. Die Käsesuppe war wirklich ausgezeichnet, ebenso wie das Trockenfleisch zu Beginn :)
Oha... Da hat die Edelweiß mal richtig einen rausgehauen. Und der Service in YVR... Zu Geil. 😎👌. Tolles Video 👍👍
Dankeschön 🙏
Nice ich habe glaube euren Start auf der Webcam Gefilmt viel Spaß euch noch in Vancouver!
Danke, allerdings ist der Flug schon einige Tage her und wir sind inzwischen wieder in Deutschland :)
@@YourTravelTV Ok dann bis zum nächsten Flug (Flug Wunsch: könnt ihr mahl bitte mit Chair Airlines Fliegen in der Eco) Danke und Schönen Abend!
Danke für die ganzen hilfreichen Videos! Ich habe mal eine Frage: Kann man das Aufgabegepäck bis zum Endziel durchchecken lassen? Oder muss man bei ein oder zwei Umstiegen immer den Flughafen verlassen und neu einchecken?
Wenn es ein Ticket ist, also die Flugreise von X über Y nach Z gebucht wurde, wird es bis ans Endziel geschickt. Wenn es eine Airline oder eine Gruppe ist wie Lufthansa oder auch Air France/KLM oder wenn sie einer Allianz angehören (SkyTeam, Star Alliance, Oneworld) sollte es eigentlich klappen, hängt manchmal aber vom Mitarbeiter ab beim Check In. Manche fragen nochmal den Supervisor, dann klappt es und manchmal geht es gar nicht, wenn Flug Y zu X separat gebucht wurde zu Flug Z.
@@YourTravelTV Boh Wow, so eine schnelle Antwort! Damit habe ich nicht gerechnet! Danke für die Info! Ihr seid klasse!
Yuhu, endlich ein neues Video! Ich bin im Dezember wieder in den USA und fliege zurück mit Swiss von JFK nach Genf.
Guten Flug Euch ❤❤
Danke :)
Interesting video❤
Sehr cooles Video
Danke ☺️
Bin mit Edelweiß noch nie geflogen. Macht aber einen guten Eindruck auf mich.
Es lohnt sich :)
Die Airline habe ich schon gezeichnet. Und schönes Video
Danke :)
ok cool, zu Wissen
Wie läuft es mit dem Million Miles Run? :)
Es fehlen noch einige Flüge, aber wir bleiben dran
😂 Amüsant und gut dass die neue Flugzeuge kriegen.
Wir sind heuer im Mai auf die Malediven geflogen mit der A340 von Edelweiss!Crew Top, Produkt war voll in Ordnung!Besser wie der A380 LH BC Sitz bzw. Der aus dem A340 der LH. Wobei das eh die selben Sitze sind!🙈Ihr habt natürlich schon viel erlebt und getestet.Aber für die paar mal die ich fliege freue ich mich über ein flaches Bett!😊Und das war bei Edelweiss super.
Das die nur 19 Flugzeuge haben ist krass
kurz klugscheißen; das im vorderen kompartment nennt sich economy max. ist keine richtige premium eco, heist es gibt keine premium economy buchungsklasse, sondern man braucht ein normales eco ticket, egal ob revenue oder prämie und dann kann man gegen eine gebühr in diesem vorderen abschnitt einen sitzplatz buchen.
zur business; konnte die jetzt auch mal fliegen, zwar nur nach teneriffa, heist es gab keinen vollen service und auch die decke+amenity kit gab es nicht, aber ich finde die sitze sind immer noch sehr komfortabel und grade für mich, der viel alleine fliegt, sind die einzelsitze auf der rechten seite super. da würde ich es mit sicherheit auch sehr gut auf einer langstrecke aushalten. den tron kann man ja, zumindest wenn man schlafen will, nur in der ersten reihe nehmen.
bei den ex latam maschinen sieht der sitz zwar deutlich moderner aus, aber ich glaube der schritt "zurück" zu einer 2-2-2 könnte schwierig werden. mal schauen, wie das in der praxis sein wird.
schön, dass von euch doch noch ein review zu der business im a340 gekommen ist. ^.^
Ich habe mal ne frage was findet ihr eigentlich am besten lufthansa austrian airlines oder swiss airlines basierend auf der business class und der Crew
Schwierig zu sagen, da es bei der Crew immer Abweichungen gibt.
@@YourTravelTV ok verstehe aber was würdet ihr sagen wenn ihr eure flüge bewerten würdet wer hatte öfters die nettere crew?
Ach ihr beiden. Schaue aktuell gerne eure ganz alten Filme. Zum Beispiel vom Mae Kong Railway Market. Schönen Feiertag!
Danke, das wünschen wir dir auch
Hallo ihr zwei wünsch euch ein guten Flug nach Vancouver
Dankeschön :) Der Flug ist jedoch schon einige Tage her
Wie sieht es eigentlich mit Eurem HON aus? Den habt Ihr ja noch aus der Corona Aktion und demnach dürfe er Ende Jahr durch sein oder habt ihr die Requali geschafft?
Der geht bis Ende Februar 2024
Mit dem Buggy in den Lift, das hat ja mal Stil 😆 Da kommt bei einem ordinären Fussgänger wie mir definitiv ein kleines bisschen Neid auf.
Haha ja, da hatten wir uns auch gewundert 😅
Was gefehlt hat: wie habt ihr gebucht / bezahlt? Ich dachte, bei Edelweiss kann man nicht direkt mit Meilen buchen oder upgraden - oder geht das etwa doch?
Edelweiss lässt sich mit Miles & More buchen. Das zweite Ticket kostet aufgrund des Status 50%.
In Vancouver war ich auch schon das war schön
☺️☺️
Ich auch so schön
Edelweiss bietet den besseren Service als die SWISS. Dies spürt man auch an der Crew. Meistens Ex SWISS Memebers. Und diese sind vielfach Glücklicker bei Edelweiss. Evtl. liegt es auch an den Destinationen die Edelweiss anfliegt.😅😍
Habt ihr eigentlich schon ein A312XLR Ticket gebucht?
Bin echt gespannt wie komfortabel man in so einer kleinen Kiste Langstrecke fliegen kann
Nein, bisher haben wir da noch nichts gebucht
@@YourTravelTV Schade, ich hatte schon auf ein Video nächste Woche gehofft
Top Service 👌 und das dunkle, warme Brot ist immer so lecker 😋. VG…
Viele Grüße zurück :)
Ich bin auf der Suche nach einem Business Class Routing nach BKK für Februar 2025. Würde gerne mit Miles and More Meilen buchen und wenn möglich nicht mit Lufthansa fliegen müssen (Türkish wäre super). Leider finde ich keine Verfügbarkeiten. Habt ihr Tipps auf welcher Seite ich suchen kann?
Leider etwas spät, probier SIN oder KUL, TK 777 hat 2-3-2!
Die Kartonverpackung hat dich wirklich gestört?
Ich habe meine Meinung dazu und die ja im Video geäußert. Stören würde ich jetzt nicht als bezeichnend nutzen :-)
mehr videos mit onboard buggy action.. war funny
Edelweiß ist auch ein Kleinod .
uih, da bin ich ja gespannt, ob ich in 2,5 Wochen auch Käsefondue auf meinem Flug nach PUJ kriege, wäre toll... das amenity kit ist ja ein Witz ... Edelweiß hatte sonst die schönen silbernen Blechdosen
Dominik grüßt halt königlich...
Genau :)
@@YourTravelTV sehr huldvoll!
ist das eng, eher premium eco von den sitzen her
Hallo Stefan Dominik wie geht es euch ihr macht tolle Video Gruss Andrea❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Sehr winzig die Sitze, kaum Platz. Das wäre gerade mal Premium bei KLM.
Ich kann mich mit den Sitzen nicht anfreunden. Etwas mehr privat wäre schön.
Ich mag die 340er. Schön, wenn man noch mal die Gelegenheit bekommt....So wie für einige Menschen ein richtiges Auto 6 Zylinder hat, ist für mich der Vierstrahler dass Maß der Dinge
07:12, jeder kennt diese Situation.
😀Wir fliegen Premium Economy...
ich wundere mich nur, wieso Ihr beide nach wie vor schlank seid,,,😂😂😂
Ganz einfach, außerhalb von Flieger und Lounge sehr viel Sport treiben und auf die Ernährung achten :)
Jesses das war doch keine Business class mehr. Heutzutage ist das eher Economy plus. So könnte ich nicht mehr fliegen.
Das Flugzeug sieht ja aus wie aus den 80ern🤡
Tolles Video von Euch, vielen Dank dafür. Edelweiss ist eine tolle Airline und hatte im A330 einen echt tollen Flug. Die Konfiguration im A340 aber geht gar nicht. Die 2 vorderen Toiletten wurden bei uns ständig durch die Eco besetzt (dafür ist das Klo ganz vorne da), als dann die Crew das unterbunden hat liefen ständig Leute durch die Business Class um hinten in der Eco auf Klo zu gehen. Wir kamen in 10 Stunden nie zur Ruhe. Seitdem meiden wir Edelweiss. Da hätte man wegen der Gewichtsverteilung eine andere Lösung finden müssen. Im A350 mit der LATAM Bestuhlung wird ja auch nichts besser. Traurig, wie man ein eigentlich gutes Produkt kaputt spart.
@@xSTINGRAY666x die Latan Bestuhlung ist vorübergehend wegen Engpässe, später kommt dann die richtige neue, das mir der Business in der Mitte ist nicht wegen gewichtsverteilung sondern das war einfach aus kosten gründen für edelweiss besser da früher der Flieger für Swiss flog und da die first und ne weitere Business verbaut war.