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同じ色のH56Aに乗ってました。街道沿いの安い中古車屋で15年落ち、走行距離8万キロを8万円で購入しました。4年間乗って13万キロでエンジンオイル漏れが酷くなって手放したけど、雪道に強い頼りになるクルマでしたね。また乗りたい❗
H56A乗りの者ですが、今175/80/15オーバーフェンダーなしです。185/85/16はいて車から飛び出たりしてないですか？車検通りますか？
11年式パジェロミニターボの4WDのミッションに乗ってます！走行距離14,5万キロ、オリーブドラフに全塗装しました！（自家塗装）21万キロ走ってると聞きましたが、オイルの減りはどのくらいですか、僕のは5000キロまでひっぱるとレベルゲージの下の方にちょっとつくくらい減るので、3000キロ位でオイル交換してます！オイルが減る以外は好調です！
３発ではなく４発のノンターボ21万kmでも元気に加速しますね
ホイールのナットが一本だけ違うのはなんでですか？自分のも買った時それぞれ一個だけナットが違ってました
これの後期買ったのでタイムスリップ視聴
パジェロミニ、中学の先生が乗ってて行事の時に乗せてもらったなぁ…懐かしい…
オフロード性能と快適性を磨いたコンパクトSUV
昔パジェロ２８００に乗ってたころパジェロミニうわ小さい狭いと思ったことあったけど今はパジェロミニ(平成１２年)に乗ってますターボじゃないがガンガン走ってくれますがさすが山はつらい
雪国の足車としては最高ですね。ターボに乗ってますが、エンジンがいい！！回して気持ちいいです！vvtとツインスクロールターボで低速トルクを増して復活してほしい！！
パジェロミニは良い車
パジェロミニはラックアンドピニオンだからトラブルはFF車と大して変わらないからいいと思う！
見た事ある光景だなーと思ったら、地元だった笑
H56Aを27万㎞乗ってますが全然まだまだ走れます！故障もなく本当にいい車です( ^ω^ )
回転数高いっすね❗️
もう21年経つんだよね・・新車時から知ってるけど、これは売れてたよ！近いうち新型出そうだけど楽しみです。
この年式のパジェミニはいい！カスタムパーツは少なくとも楽しい車ですわ。知り合いがコイル高いからスプリングスペーサーを入れてたの思い出します。NAだからこその4気筒安定してそうですね。
昔私自身15年近く乗ってました。楽しい車です。もう少しエンジン磨いて欲しいです。足周り黒を塗って水，ベルト，バッテリー，ウォーターポンプ，ターボタイマー、足周りの点検補修部品更新したいですね。
パジェロミニ初代の顔はジムニーより好き
中古で買って乗ってます。3ATなので加速はイマイチ、ドアを閉めた時の音が鉄板って音、でも楽しい車です
毎回思うけど音が小さく感じます 音量MAXにしているのですが、急に大きくなったりしてびっくりしますｗ
これのAT乗ってたけど3速固定になっちゃった（笑）
オートマコンピュータの容量抜けですね。みんななるみたいですね。
パジェロミニのエンジンの音、大好きなんです♪
燃費はどんなもんでしょう？
田中一郎R 11年式のパジェロミニターボ4WDに乗ってますが、満タンにしてガソリンランプが点灯するまで走って380km位走ります、僕のパジェロミニは悪いときでリッター8～9ってとこでしょうか、長距離走行だと、12～14,15辺りです、（60km/h走行時）
パジェロの名前を使ってるのでイイ車だと思いますよ、ジムニーより優れた面は多々あると思います。ただ言われてる通りクロカン乗りから言わせるとやっぱりフレームの違いは妥協できるレベルではありません。モノコックとラダーの違いを説明して頂けると有難いです。
パジェロミニもタテ置きエンジンなんだ。知らなかった。
軽なのに5穴なんですね
ジムニーはもっとカーアクション凄いけど。パジェロミニは穏やかね。
今 中古車探してる これ見て余計欲しくなった（＾ω＾）
良い車ですよ！是非ターボ買ってください。
楽しみです！
今はja11ジムニー乗ってますが、この型と同じnaのパジェロミニ持ってました！正直パジェロミニのが良かったです。4Lにすればかなりの傾斜や砂浜もノーマルタイヤで走れましたよ！ちなみにジムニーは僕に合わなかったので手放す予定です。古い車なので、油脂類デフ、ミッションも！プラグは交換してくださいね。僕のはすごい調子良くなりました！4発なので回すとたまらなかったです！思い出します泣
間近!？
ジムニーも車内で4駆はいるけど。。。
動画のH56Aパジェロミニ（1994年-1998年）の頃のJA11ジムニー（1990年-1995年）や JA22ジムニー1型もいったん車を降りて手動でハブロックする必要がありました。1997年5月のJA22の2型から、エアロッキングハブを用いたドライブアクション4X4システムになりました。そのエアロッキングハブは、信頼性がいまいちで旧型の手動の物に戻して欲しいと頼まれた事があります。いまだに私は4駆に入れる時は、いったん車を降りていますけどｗ
4気筒だったんか・・・、初めて知った
所詮モノコックボディだから、転倒はもちろんシャシーが歪むような無茶な姿勢には出来ないしその後の修復は出来ないがその分、圧倒的に安いリセールバリューのお陰で程度の良い安い個体は見つけやすいよね…街乗りの足として… 普通の車では行けないちょっとしたクロスカントリーを楽しむくらいならいまではジムニー よりかなり安く楽しめる…
可愛いくせに頼もしいな！
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
同じ色のH56Aに乗ってました。
街道沿いの安い中古車屋で15年落ち、走行距離8万キロを8万円で購入しました。
4年間乗って13万キロでエンジンオイル漏れが酷くなって手放したけど、雪道に強い頼りになるクルマでしたね。また乗りたい❗
H56A乗りの者ですが、今175/80/15オーバーフェンダーなしです。185/85/16はいて車から飛び出たりしてないですか？車検通りますか？
11年式パジェロミニターボの4WDのミッションに乗ってます！走行距離14,5万キロ、オリーブドラフに全塗装しました！（自家塗装）21万キロ走ってると聞きましたが、オイルの減りはどのくらいですか、僕のは5000キロまでひっぱるとレベルゲージの下の方にちょっとつくくらい減るので、3000キロ位でオイル交換してます！オイルが減る以外は好調です！
３発ではなく４発のノンターボ21万kmでも元気に加速しますね
ホイールのナットが一本だけ違うのはなんでですか？
自分のも買った時それぞれ一個だけナットが違ってました
これの後期買ったのでタイムスリップ視聴
パジェロミニ、中学の先生が乗ってて行事の時に乗せてもらったなぁ…
懐かしい…
オフロード性能と快適性を磨いたコンパクトSUV
昔パジェロ２８００に乗ってたころパジェロミニうわ小さい狭いと思ったことあったけど今はパジェロミニ(平成１２年)に乗ってますターボじゃないがガンガン走ってくれますがさすが山はつらい
雪国の足車としては最高ですね。
ターボに乗ってますが、エンジンがいい！！
回して気持ちいいです！
vvtとツインスクロールターボで低速トルクを増して復活してほしい！！
パジェロミニは良い車
パジェロミニはラックアンドピニオンだからトラブルはFF車と大して変わらないからいいと思う！
見た事ある光景だなーと思ったら、地元だった笑
H56Aを27万㎞乗ってますが全然まだまだ走れます！故障もなく本当にいい車です( ^ω^ )
回転数高いっすね❗️
もう21年経つんだよね・・新車時から知ってるけど、これは売れてたよ！近いうち新型出そうだけど楽しみです。
この年式のパジェミニはいい！
カスタムパーツは少なくとも楽しい車ですわ。
知り合いがコイル高いからスプリングスペーサーを入れてたの思い出します。
NAだからこその4気筒安定してそうですね。
昔私自身15年近く乗ってました。楽しい車です。もう少しエンジン磨いて欲しいです。足周り黒を塗って水，ベルト，バッテリー，ウォーターポンプ，ターボタイマー、足周りの点検補修部品更新したいですね。
パジェロミニ初代の顔はジムニーより好き
中古で買って乗ってます。3ATなので加速はイマイチ、ドアを閉めた時の音が鉄板って音、でも楽しい車です
毎回思うけど音が小さく感じます 音量MAXにしているのですが、急に大きくなったりしてびっくりしますｗ
これのAT乗ってたけど3速固定になっちゃった（笑）
オートマコンピュータの容量抜けですね。
みんななるみたいですね。
パジェロミニのエンジンの音、大好きなんです♪
燃費はどんなもんでしょう？
田中一郎R 11年式のパジェロミニターボ4WDに乗ってますが、満タンにしてガソリンランプが点灯するまで走って380km位走ります、僕のパジェロミニは悪いときでリッター8～9ってとこでしょうか、長距離走行だと、12～14,15辺りです、（60km/h走行時）
パジェロの名前を使ってるのでイイ車だと思いますよ、ジムニーより優れた面は多々あると思います。ただ言われてる通りクロカン乗りから言わせるとやっぱりフレームの違いは妥協できるレベルではありません。モノコックとラダーの違いを説明して頂けると有難いです。
パジェロミニもタテ置きエンジンなんだ。知らなかった。
軽なのに5穴なんですね
ジムニーはもっとカーアクション凄いけど。パジェロミニは穏やかね。
今 中古車探してる これ見て余計欲しくなった（＾ω＾）
良い車ですよ！是非ターボ買ってください。
楽しみです！
今はja11ジムニー乗ってますが、この型と同じnaのパジェロミニ持ってました！正直パジェロミニのが良かったです。4Lにすればかなりの傾斜や砂浜もノーマルタイヤで走れましたよ！
ちなみにジムニーは僕に合わなかったので手放す予定です。
古い車なので、油脂類デフ、ミッションも！プラグは交換してくださいね。僕のはすごい調子良くなりました！
4発なので回すとたまらなかったです！思い出します泣
間近!？
ジムニーも車内で4駆はいるけど。。。
動画のH56Aパジェロミニ（1994年-1998年）の頃のJA11ジムニー（1990年-1995年）や JA22ジムニー1型もいったん車を降りて手動でハブロックする必要がありました。
1997年5月のJA22の2型から、エアロッキングハブを用いたドライブアクション4X4システムになりました。
そのエアロッキングハブは、信頼性がいまいちで旧型の手動の物に戻して欲しいと頼まれた事があります。
いまだに私は4駆に入れる時は、いったん車を降りていますけどｗ
4気筒だったんか・・・、初めて知った
所詮モノコックボディだから、
転倒はもちろんシャシーが歪むような無茶な姿勢には出来ないし
その後の修復は出来ないが
その分、圧倒的に安いリセールバリューのお陰で程度の良い安い個体は見つけやすいよね…
街乗りの足として…
普通の車では行けないちょっとしたクロスカントリーを楽しむくらいなら
いまではジムニー よりかなり安く楽しめる…
可愛いくせに頼もしいな！