Все таки полировка клапана помогла, проблемы с остановкой на холодную есть даже на новых тракторах а вот на горячую кроме того что перечислили еще не правильная сборка силового вала. Цена того на чем съэкономили 1-2 т руб. Я не сам придумал разбег давления на холостых и полный газ 0,5 кг все в мануале. Заводская пружина г... ставлю с корзины сцепления т 150 или короче но с такой же толщиной витка. Алтайский край много кто обращается, всем привет . Мастер кпп
Если кпп только после ремонта то неправильно собрали, если ремонт был давно значит подожгли какой то фрикцион и надо бы делать, но если на горячую не ведет работайте пока посевная. Много писать, можете позвонить 8 908 123 63 38 днем время московское, я в Курске нахожусь, если Вы в радиусе 500 км могу отремонтировать.
Здравствуйте. Имеется трактор К-700 а, при нажатии на педаль слива трактор не останавливается, тормоза не сильно помогают, при переводе рычага КПП на первую нейтраль резко тормозит и держит, режимы переключаются легко. Трактор куплен год назад , проведен наружный ремонт, от кабины до бортовых, внутри Кпп при сливе старого масла присутствовала вода. Сейчас полевые работы, нужно работать в поле. Хочу узнать ваше мнение, в работе при прогреве и т.д., может ли ситуация улучшится, или это беда с бустером и необходим ремонт? Давление на всех передачах 9-10 кг, клапан был заклинивший, разобрал, притёр до зеркального блеска, пастогоеи, но стрелка на приборе всё равно при оборотах уходит за 10ку, потом скидывает на 9 кг. Подъезжать к с/х орудию страшно, только с помощью первой нейтрали. Двигатель не сильно, но всё равно под нагрузкой при первой нейтрали. Можно ли работать при таких случаях? Или ждать клина диска в пакете, одного из фрикционов?
Здравствуйте, я не совсем понял про что вы пишите, но одно могу сказать одно, давление КПП допускается разбег в один литр, для более лучшей стабильности давления попробуйте поставить чуть короче или чуть мягче пружину на клапане, если не поможет то клапан нуждается в замене, НО на такие скачки давления можно не обращать внимание, главное, чтобы сильно не подымалось, а то резинки порвет
@@РЫБАХВОСТ Здравствуйте, трактор отработал сезон, сейчас заменили двигатель , поставили ямз238нд-5, давление в КПП стабилизировалось после 3 полировки клапана, сейчас стоит как вкопанное, 9 кг, не больше не меньше, стрелка шевелится только при переключениях, на горячую бустер почти не ведёт, но режимы выключаю при накате, иначе сильно закусывает и рычаг очень трудно выключить, подозреваю что какой-то диск в пакете поведён и создаёт проблему, давление на всех передачах одинаково, единственная проблема - на холодную слив не останавливает трактор, уже привык, возможно при больших нагрузках все притрётся, возможно будет прогрессировать, но мне с отвалом не работать, а вперёд по полю- нормально. Спасибо что ответили! Алтайский край.
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Все таки полировка клапана помогла, проблемы с остановкой на холодную есть даже на новых тракторах а вот на горячую кроме того что перечислили еще не правильная сборка силового вала. Цена того на чем съэкономили 1-2 т руб. Я не сам придумал разбег давления на холостых и полный газ 0,5 кг все в мануале. Заводская пружина г... ставлю с корзины сцепления т 150 или короче но с такой же толщиной витка. Алтайский край много кто обращается, всем привет . Мастер кпп
Виталии у Вас отличная коробка. Было -б хуже если коробка" ведёт"
Спасибо за видео!
Если кпп только после ремонта то неправильно собрали, если ремонт был давно значит подожгли какой то фрикцион и надо бы делать, но если на горячую не ведет работайте пока посевная. Много писать, можете позвонить 8 908 123 63 38 днем время московское, я в Курске нахожусь, если Вы в радиусе 500 км могу отремонтировать.
Здравствуйте.
Имеется трактор К-700 а, при нажатии на педаль слива трактор не останавливается, тормоза не сильно помогают, при переводе рычага КПП на первую нейтраль резко тормозит и держит, режимы переключаются легко.
Трактор куплен год назад , проведен наружный ремонт, от кабины до бортовых, внутри Кпп при сливе старого масла присутствовала вода.
Сейчас полевые работы, нужно работать в поле.
Хочу узнать ваше мнение, в работе при прогреве и т.д., может ли ситуация улучшится, или это беда с бустером и необходим ремонт?
Давление на всех передачах 9-10 кг, клапан был заклинивший, разобрал, притёр до зеркального блеска, пастогоеи, но стрелка на приборе всё равно при оборотах уходит за 10ку, потом скидывает на 9 кг.
Подъезжать к с/х орудию страшно, только с помощью первой нейтрали. Двигатель не сильно, но всё равно под нагрузкой при первой нейтрали.
Можно ли работать при таких случаях?
Или ждать клина диска в пакете, одного из фрикционов?
Здравствуйте, я не совсем понял про что вы пишите, но одно могу сказать одно, давление КПП допускается разбег в один литр, для более лучшей стабильности давления попробуйте поставить чуть короче или чуть мягче пружину на клапане, если не поможет то клапан нуждается в замене, НО на такие скачки давления можно не обращать внимание, главное, чтобы сильно не подымалось, а то резинки порвет
@@РЫБАХВОСТ
Здравствуйте, трактор отработал сезон, сейчас заменили двигатель , поставили ямз238нд-5, давление в КПП стабилизировалось после 3 полировки клапана, сейчас стоит как вкопанное, 9 кг, не больше не меньше, стрелка шевелится только при переключениях, на горячую бустер почти не ведёт, но режимы выключаю при накате, иначе сильно закусывает и рычаг очень трудно выключить, подозреваю что какой-то диск в пакете поведён и создаёт проблему, давление на всех передачах одинаково, единственная проблема - на холодную слив не останавливает трактор, уже привык, возможно при больших нагрузках все притрётся, возможно будет прогрессировать, но мне с отвалом не работать, а вперёд по полю- нормально.
Спасибо что ответили!
Алтайский край.
Здравствуйте , можно у вас взять консультаций по ремонту кпп
Можно, телефон внизу, тема на сайте вверху.
На своих методах не настаиваю, знаете другие предлагайте.
Добрый день скажите а почему все диски внутренние и только один наружной
Я там говорил , просто не было тех что нужны и набрал любых, чтобы показать какой нужен свободный зазор в собранном виде.
Редко сюда захожу, лучше на Фермер. ру К 701 К 702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп. Мой ник мастер кпп.
Спасибо за видео и за форум 👍👍
Там 46 страниц, все о ремонте и эксплуатации кпп с фото и видео.