2:02 Bloch: "Was ich hier jetzt vermisse, ist ein Drehzahlmesser!" 4:58 Ist dann der Drehzahlmesser eindeutig zu sehen! Lässt sich nämlich über das digitale Kombiinstrument einstellen. Da hat der Herr Bloch leider seine Hausaufgaben nicht gemacht.
Man beachte die Sitzposition während der Fahrt. Da sitzt der Herr doch gute 15cm weiter vorn, als an der Stelle wo er sich auf die Rückbank setzte(klemmte) .... Ob das bei einem deutschen Hersteller auch so gewesen wäre...
Nein mit Sicherheit nicht, denn hiesige Hersteller werden von diesem achso "hochprofessionellen" Autotester immer bevorzugt, Ausländische Hersteller regelmäßig benachteiligt. Ich empfinde es schon als Frechheit und Dreistigkeit mit welchen perfiden Methoden dieser Wixer arbeitet, suggeriert Dinge die angeblich fehlen, was nachweisbar überhaupt nicht stimm oder manipuliert irgendwelche Vergleiche (Platzverhältnisse) um einen negativen Eindruck zu generieren.
Komisch der Golf hat genau so viel Platz im Fond und da hat er Prima rein gepasst !!! (Abmessungen ADAC Technische Daten) das einzige ist die Kopffreiheit die ist im Golf durch die Bauweise besser
die vw einheitsgrütze ist nurnoch langweiliger touchquatsch. Das ist halt wie bein Nazis, aber diese neuen gölfe usw. mit ihren Wimpern sind auch iwie trans.
Soweit mich meine brillenlosen Augen nicht täuschen, schummelt Blochi bei der Beinfreiheit im Fond. Beim Sitztest ragt die Kopfstütze deutlich hinter die B-Säule. Beim Fahren ist eben diese Kopfstütze direkt an der B-Säule oder sogar einen Hauch weiter vorn. Das wären mindestens 20 cm mehr Beinfreiheit hinten. Blochi, Blochi, das geht aber korrekter !!
Wiedergabesteuerung Mein Tochter und meine Mutter haben sich auch nie beschwert was den Platz angeht also der Sitz war wirklich zu weit hinten. Bin 179cm groß
@@Yevonblackwolf dem geht es nur darum die marken ausser VW, BMW und Mercedes schlecht zureden Skoda gehört VW wird sehr gut bewertet, wenn es nicht mein auto ist teste ich es nicht, aber den preis findet er in ordnung. für mich sind die tester möchte gern.
@@manfredseis5492 Er wollte damit ausdrücken, dass er gerne Tacho UND Drehzahl sehen würde und nicht getrennt. Auch geht es nicht ums schlechtreden. Ich hatte den öfter als Mietwagen und finde, er kann mit nem Golf (VII) nicht mithalten. Platz, Fahrkomfort sind viel schlechter und der 140 PS Motor ist totaler Müll, absolut keine Chance gegen den 150PS 1,5 TSI des Golfs. Der ganze Innenraum, samt Bedienung ist - meiner Meinung nach - im Golf einfach besser. Klar, der Golf ist teurer (zumindest im Kaufpreis), aber da die Rechnung bekanntlich zum Schluß gemacht wird, sehe ich auch das anders. Zu Skoda kann ich noch sagen, da man für das Geld des Megane auch nen Octavia bekommt, gibt es auch da für mich keine 2 Meinungen, der Octavia ist in der Summe seiner Eigenschaften weitaus besser. Man bekommt ein sich sehr gut fahrendes, großes Auto. Und gerade beim Platzangebot ist der Megane ein Witz.
Sieht der Megane geil aus 😍😍 find ihn schon in der Basis sehr gut ausgestattet. Motor reicht vollkommen für die Stadt und schon allein die Farbe ein Traum
Der Motor ist eine Gemeinschaftsentwicklung zwischen Merzedes (der Rumpf) Renault und Nissan Mitsubishi Allianz... Drehzahlmesser ist vorhanden... Musst du dir einstellen... USB sind hinten vorhanden... Ich schau mir das jetzt hier nicht weiter an... Mach deine Hausaufgaben richtig, bei einem Golf hättest du dir mehr Mühe gegeben... Traurig das du so voreingenommen bist...
R Severin Soll ich das Nasstuch bereithalten? In Kritik üben bist du Spitze, wäre interessant wie gut dir ein Video zu einem beliebigen Modell nach Blochs wahl gelingen würde....✌️
@@mitomaserati... Ich kritisiere nicht Herrn Bloch seine Arbeit. Im Gegenteil ich bin ein großer Fan von ihm... Aber er sollte doch bitte Fair beurteilen. Und dazu gehört das er sich vorher über das Fahrzeug informiert über das er ein Video macht.. ... Und das hat er nicht getan... Bei einem VW wäre ihm das nicht passiert... Gleiches mit gleichem... Ich sag ja nicht das der Megane besser ist... Aber er sagt klar... (schade das der Megane keinen Drehzahlmesser hat) oder schade das es hinten keinen USB Anschluss gibt... Das sind klare fehlinformationen... Und das sollte einem Moderator wie Herrn Bloch nicht passieren... Warum soll ich ein Fahrzeug seiner Wahl erklären? Wie hol ist das denn? Ist das mein Job? Mach ich das Beruflich wie her Bloch? NEIN also...
Bizzaro CH ehm Hallo der verdient damit sein Gehalt das ist sein Job als Auto Journalist 🤦🏿 Wenn ich so schlammpig mich über den Bauplan informieren würde hätte ich ein riesen Problem mit den Architekten und Ingenieuren
Warum wird Renault schlecht behandelt, kein Platz hinten??? ist wohl abhängig von der Größe und zugestanden Sitzeinstellung vorne,kein USB? doch vorhanden Wer bietet sonst ueber 400 l Kofferraum? Das Infotainment ist kinderleicht und sieht wesentlich besser aus als im Golf 8. Die Qualität ist spürbar höher. Was stört denn noch Hr. Bloch, dass es kein Golf ist?
Ich fahre den Megane (als Grandtour) jetzt seit 3 Jahren. Bin mehr als zufrieden mit dem Wagen, Verarbeitung, Qualität, Bedienung und ganz zu schweigen vom Service. Das mit dem Platzangebot ist wirklich verzerrt, mit 180cm vorne hat der Sozius hinten, auch mit 180 cm noch gut 6cm Beinfreiheit bei mir... Ja das Infotainment System ist gewöhnungs bedürftig, aber nach kurzer Zeit findet man sich zurecht. Und man hat einen Drehzahlmesser, es gibt 4 Modi für das Tachodisplay! AMS ist halt VW fixiert, meine pers Meinung. PS. Bin vor dem Megane nur VW Golf und Audi gefahren.
Renault Megane = Haubenlifter Mercedes a Klasse ... Stange ^^ da werdeb die selbst erfunden Premium regeln aber nicht ganz eingehalten + nicht zu vergessen der Motor ist auch der gleiche 😅
@@ApexOpc Man kann auf jedenfall sagen das bei einer Stange anstatt eines Lifters nicht an der falschen Stelle gespart wurde ^^. Peinlich ist es dann aber doch wenn man solche details erst als Premium propagiert und sie dann als Premium Hersteller selber nicht umsetzt, günstige Hersteller aber schon 👍. Vor allem wenn die Technik teilweise auch noch die gleiche ist wer den Motor jetzt wirklich entwickelt hat ist ja egal entweder hat der teuere Benz "nur" einen Renault Motor oder der günstige Renault einen Mercedes Motor ^^
@@ApexOpc Das halbe kg macht es sicher aus ;) Ich denke es geht darum: Wenn man den Anspruch hat Premium zu sein, das eigene Motto "Das beste oder nichts" heißt und man vor allem Premium PREISE verlangt, wieso ist die Öffnung der Motorhaube dann eindeutig nicht premium? Das ist so als würde man einen Lamborghini kaufen und das Auto wäre voller Audi Teile. Oh wait ;) Die Stange ist einfach billig, PUNKT. Und wenn bei einem "Premiumhersteller" eine billige Stange verbaut wird und bei einem Franzosen der hochwertigere Lift dann ist das schon ziemlich traurig
Warum ist der vordere Sitz beim Test der hinteren Sitzreihe weiter nach hinten gestellt? Bei den Fahraufnahmen sieht man er ist nicht so weit nach hinten gestellt
Ich liebe die Videos mit Bloch, ohne ihm wäre AMS auf TH-cam Out. Aber dieser Test war voreingenommen, nicht gut recherchiert und lustlos. Stichwort Drehzahlmesser und Sitzposition. #kein Renault Fanboy
Hmm, warum habe ich hier das Gefühl, dass dieser Test extrem lieblos durchgeführt wurde? Kein Drehzahlmesser, das geringe Platzangebot im Fond... aha. Das soll also ein halbwegs objektiver Test sein?
Wenn der Herr Bloch sich vorne ordentlich hingesetzt hätte, dann wäre hinten auch Platz gewesen. Bin zwar kein Renault-Fan, aber das Auto wurde schon bisschen schlecht geredet
Zum Thema günstig und Renault. Wenn der Megane R.S. nicht so einen unverschämten Preissprung zum Vorgänger gemacht hätte, wäre er als Hot-Hatch Alternative für mich interessant gewesen. Der Basis R.S. kostete beim Vorgänger 28.000 euro. Jetzt geht es bei über 35.000 euro los. Er hat zwar LED Scheinwerfer und Vierradlenkung, aber das rechtfertigt nicht diesen Preissprung. Die 4 Rad Lenkung bräuchte ich nicht. Sowas kann man als Option anbieten.
also mein RS trophy hat mich 43.000 neu gekostet.... und der hat alles drin bis auf schiebedach und headup display. ist ein EDC.... fahr mal zu einem händler, die können meist sehr gute preise machen.... ;) ... und nie wieder ohne 4control.... mega lustiges system... grad auf landstraßen mit kurven :)
Warum vergessen alle immer das in so ein Auto unmengen Geld investiert wird um es zu bauen Kein Autobauer wird seine Modelle verschenken, und der Megane RS ist in Deutschland nunmal ein nieschenprodukt da der gemeine Hothatch Interessent erstmal an einen gti oder mittlerweile an einen I30N denkt, je weniger das Auto verkauft wird desto teurer muss es sein um Gewinn zu erzielen. Die Allradlenkung ist auch exklusiv für den RS deshalb schlägt sowas deutlicher zu buche als wenn die normalen meganes das auch hätten. Würde die 4 Control als Option angeboten werden müsste aufgrund der neuen Abgasnorm ein Fahrzeug in jeder Konfiguration mit und ohne Allradlenkung in der Vorserie getestet werden was doppelte Arbeit und auch doppelte Kosten wären was sich viele Autobauer sparen, anderes Beispiel ist hierfür der RS6, dort ist es nicht möglich das große Sound System ohne Schiebedach zu bestellen weil es nicht getestet wurde. Und ja, wenn man ein außergewöhnlichen Auto fahren will muss man auch mehr Geld hinlegen, ich finde den Preis absolut gerechtfertigt, sogar die knapp 75k € für den trophy R mit carbon Paket sind für mich in Ordnung. Sollte das Auto so bereits zu teuer erscheinen sollte man sich über die weiteren Kosten garnicht erst informieren. Steuer ist für 1,8l Hubraum recht hoch weil der RS deutlich über den CO2 norm liegt. Auch wenn der Benzinpreis gerade niedrig ist, der RS nimmt fast immer über 9l /100km Und da es ein RS ist gibt es nach oben natürlich keine Grenzen Mit meinem trophy hab ich gerade mal 4 Runden auf der Nordschleife auf einem Tank geschafft, also knapp 85km macht einen Verbrauch von ca 65l/100km Kraft kommt nunmal von Kraftstoff Für mich ist das Auto das Geld auf jeden Fall wert was natürlich eine persönliche Sache ist
Na ja, als Autotester sollte man sich mit der Bedienung des Testfahrzeugs auskennen. Ein Riesen-Pluspunkt des Meganes ist, das er sehr angenehm leise ist.
Wo ist der Drehzahlmesser??? Schau mal bei 5:02...zudem sitzt der doch extra soweit hinten, dass er auf der zweiten Reihe kein Platz hat. AUTO MOTOR SPORT, TESTET BITTE NUR VW! Dann könnt ihr euch einfach einseitig an Autos des VW-Konzerns aufgeilen
Das Infotainmentsystem ist tatsächlich gewohnungsbedürftig (habe selbst einen GT und weiß wovon ich rede!). Aber: Hätte da VW Golf dran gestanden, Mann, was wäre das für ein tolles Auto!!!
hab den kleinen Bruder. Den neuen Clio mit 130 PS Der macht Fun und ist für 2 Personen und auch 2 Kleinkinder voll ausreichend :O Auch mit Bose :D. Also Renault kann schon Autos bauen.
Ich fahre den 90 PS Vorgänger, also den Clio 4. Das war damals der stärkste Motorr, später gab es dann noch 120 PS, welche ich tatsächlich lieber genommen hätte. Denn 90 PS sind halt in der Stadt ok, aber Landstraße/Autobahn kann dann zum Teil schon echt anstrengend sein
Kommt drauf an wie man mit den Autos umgehen kann. Ich fahr nen Ibiza mit 116 PS. Für die Landstraße ist der richtig gut. Mir hätte auch noch die 95 PS Variante gereicht. Auf der Autobahn geht der auch gut. Ich meine er kann 200 km/h Spitze fahren das reicht doch vollkommen. Also wenn ich mich so zwischen 130-160 einpendel reicht das. Ein Clio mit 130 PS stell ich mir auch cool vor. Aber der 116 PS Motor von meinem hat so nen guten Durchzug. Beschleunigt genauso schnell wie der Clio obwohl 14 PS weniger unter der Haube sind. Hab auch schon welche gesehen die den in unter 9 gebracht haben
1:32 wie das Bild auf dem Screen ruckelt... wir leben in einer Zeit, in der es 120Hz Displays mit richtig guter CPU/GPU-Power bei Smartphones gibt, aber Autohersteller leben gefühlt noch im Jahr 2010 (selbiges gilt auch für die meisten Einparkkameras, dessen Auflösung vielleicht 800x600 entspricht -> 1080p sollte schon Minimum drin sein und die kosten auch nicht viel (z.B. wenn man die über Samsung oder Sony kauft).
Das sieht halt mal nach was aus, nicht so wie bei VW. Renault ist zur Zeit auf der Überholspur. Sie bauen immer schönere Autos. Ich bin von meinem R.S. auch total begeistert. Das Auto ist echt genial. Besonders mit 4Control macht das fahren Spaß. :)
Ich fahre den Megane als Kombi dienstlich und ich muss sagen für den Preis echt ein ordentliches Auto. Klar kann man hier und da meckern, aber ich vermisse nichts an dem Auto und wenn man auf den Preis schaut ist das ganze echt sehr vernünftig 😌 Privat würde ich ihn mir jedoch nicht kaufen, da ich eher auf ältere Autos stehe und man da für den Preis echt sehr gute gebrauchte bekommt, die mehr Spaß machen 🤪
Ab Minute 5 sieht man den riesigen Drehzahlmesser. Den kann man sich nämlich nebst 3 anderen Ansichten aufs digitale Cockpit zaubern. Ansonsten solider Test. Fahreden genau den als Kombi (Grandtour) in der Limeted deluxe Ausstattung und das ist ein sehr feines Familienauto mit massig Platz und sehr guter Verarbeitung. Das einzige was mir nicht ganz so gut gefällt ist die Einparkhilfe, die ist zu Träge beim rengagieren und der Regensensor, der macht was er will.
Prof. Dr. Dr. "WICHTIG - Bloch"...ein reinrassiger Wichtigtuer der sich Autotester schimpft welcher außer Inkompetenz und seines gekünstelten Labber-Labber Geschwaffels nichts zu bieten hat.
Der Renault Megan ist ein kleines Familien Auto und wenn hinten zwei bis drei Kinder sitzen ist das Platzangebot völlig in Ordnung sehr schade das immer nur die Deutschen Marken als über AUTOS angeboten werden das haben die Franzosen nicht verdient denk mal nach oder von wem werdet Ihr bezahlt lG aus Berlin
Liebe auto motor und sport , ich würde mich sehr freuen , wenn Ihr den neuen Clio E-Tech testen würdet. Ich habe über das Auto schon einen positiven Bericht gelesen, ich denke das Auto hat viel Potential, deshalb interessiert mich sehr , was der Herr Bloch zum E-Tech sagen würde!
Das was er immer sagt: Röno kann es einfach nicht richtig. Die Spendieren wohl keinen schicken Langzeit Testwagen für die Mutti. Tja so fallen halt immer wieder lästige Mängel auf. Wie zb. der fehlende grosse Drehzahlmesser oder ein schlapper Motor, oder das ein Schalter kein Doppelkupplungsgetriebe ist bzw. umgekehrt. Es wird einfach nie was.
Guter Test, aber was ich absolut nicht verstehe: Ihr habe ein Auslaufmodell getestet. Das Facelift, welches vor allem im Interieur einen mächtigen Schritt nach vorne macht, ist eine deutliche Aufwertung und steht ja bereits in den Startlöchern. Auch wenn man sieht, dass dieses Video bereits vergangenes Jahr gedreht wurde: Warum dann jetzt erst der Upload? Ich tu mich sehr schwer damit dem Zuschauer bei ein Auslaufmodell, welches so seit 2016 gebaut wird, vorzusetzen. Das suggeriert „Hier, das ist das neuste vom neuen was die gerade zu bieten haben!“. Nein. Ist es eben nicht. Bei weitem nicht.
@@maxdahlberg1883 der hat verschieden anzeigen die man manuel nach seinen Geschmack einstellen kann, auch DREHZAHLMESSER. farblich, Digital, Analog. Acch und der neue kostet genauso viel. gerade erst ein Angebot machen lassen, bei meinen Stamm Händler.
@@blackdracon007 Ihr meint den Vor Facelift. Blech testet aber immer das neueste Modell, auch wenn es erst 5 Jahre am Markt ist. Und der neue hat laut AMS eben kein DZM , hör mal selbst wie der Moderator Blech redet:"Finde den Fehler". Sagen wir mal so: AMS - Kann der Megane überzeugen? VW: Nein !!
Guten Morgen Auto motor sport, Drehzahl Uhr ist Drauf auf Megane, einstellen auf Digital Km/h dann zeigt die Drehzahl Uhr, es gibt verschiedene Varianten zu einstellen jeden Menschen Geschmackssache zu einstellen
No back legroom? Tachometer? Are you serious? This review is so unfair and biased and tries so desperately to put Megane on negative light, it actually creates the opposite effect. And definitely tells a lot about the quality of the reviewer....
Was spielt das, bei einem Auto dieser (Golf)-Klasse für eine Rolle? Und selbst wenn er Vmax angeben würde, hätte er sie mit dem Motor vermutlich nicht erreicht. Von daher ist es doch ohnehin egal.
Tests von französischen Autos in deutschen Magazinen waren noch nie wirklich objektiv. Fahre jetzt seit 20 Jahren Renault und bereue nur eines: das ich nicht eher zu dieser Marke gewechselt bin!
Hahaha....Typischer Franzose..Renault kann es einfach nicht !! Ein Röno ohne den immens wichtigen Drehzahlmesser- Aber den Megane gibt es ja auch erst seit 5 Jahre - Also findet den Fehler mal schön selbst. Bei 5:00 sieht man plötzlich den "ich will einen grossen Drehzahlmesser". Was soll das Theater???.
ford agriculture Nicht voreingenommen? Wer schiebt denn seinen Sitz ganz nach hinten und sagt dann, dass auf der Rückbank kein Platz ist. Ich habe selbst einen Megane und kann sagen, dass dieser dargelegte Fakt totaler Quatsch ist. Genauso wie die Tatsache, dass es angeblich keinen Drehzahlmesser gibt. Im Multi Sense kann für jeden Fahrmodus das Cockpitdisplay konfiguriert werden. Sorry, soll kein persönlicher Angriff sein. ✌️
@@Immortal082 Das mit dem Platz auf der Rückbank kann ich nicht beurteilen, aber dass es einen Drehzahlmesser gibt, hätte man vermuten können. Sagen wir es so: verglichen mit anderen Videos von AMS über Renault und co ist hier wenigstens kein so aggressiver und abwertender Unterton herauszuhören, meiner Meinung nach zumindest :-)
ich versteh sowas nicht, wie schafft man es in den mitlerweile so großgewordenen autos einfach nicht auf der rückbank platz zu finden? das ging früher doch auch
Handschaltung hat auch so viele Vorteile gegenüber Automatikgetrieben. Eine Handschaltung ist leichter, braucht weniger mechanische Teile und hat Konstruktionsbedingt kaum Kraftverlust.
@@oberender64 Eine nasse Doppelkupplung hat immer ein gewisses Schleppmoment im geöffneten Zustand, dadurch kommt es zu höheren Leerlaufverlusten, was eine Wirkungsgradverminderung zur Folge hat.
Zu schade, dass man den GT eingestellt hat. Hätte den gern gekauft :( Sportliche Optik und angemessene Leistung. Jetzt hat man Wahl zwischen dem brachialen RS und den da... Warum nur?
Kenne den Motor aus dem Grand Scenic und hat auch den ordentlich voran gebracht. Der Megane ist zwar optisch schön, aber die Bedienung (ist ja wie im Scenic) und der Platz wären für mich das KO. In der Kompaktklasse gibt es bessere alternativen auch aus Fernost.
Irgendwas verhaut Renault beim Design immer....diese auslaufenden Tagfahrlichter vorne sind einfach nur hässlich....hätte man doch einfach nur in die Scheinwerfer integrieren müssen und schon wäre es eine schöne Front geworden.
Ich mach es mir einfach und fahre den Klassenprimus Golf 7. Man hat zwei ordentliche Instrumente, genügend Platz und egal welchen Test man schaut wird er gelobt und gewinnt. Zudem sind 9,7 s mit der Leistung echt schwach.
Ich verfolge die Auto-Tests seit mindestens 10 Jahren und es gewinnt IMMER was aus dem Hause VW. ........... Mein absoluter Lieblingstest (den ich immer wieder anführe) war ein Vergleich zwischen Audi A6 und E-Klasse, wobei die E-Klasse in ALLEM besser war, aber der Audi gewonnen hat wegen 2.000 Euro Preisunterschied, oder so. Macht in der Leasingrate sicher 20 Euro aus, hust. Scheiß auf die Tests, da wird noch so mancher alter A6 hochgelobt, der gegen eine neue E-Klasse oder 5er-BMW antreten muss. Das wird schon so hingebogen, dass was aus dem Hause VW gewinnt, war immer so.
Tim Lehmann der Golf wird auch immer Gewinnen weil das sonst schlecht für die Verkaufszahlen wäre für unsere Wirtschaft . InDeutschland gewinnt immer ein deutsches Auto wenn es getestet wird gegen ein Ausländische Fabrikate . Das ist psychologie bei dir klappt das auch du denkst du hast das Auto gekauft diesen Klassenprimus aber ich kann dir sagen Renault baut tolle Autos bin gewechselt von vw Golf 7 auf Mégane mein Fazit nie wieder einen Golf
Reiner Rißmann Und der neue Kia Ceed verliert beim neuen vw Golf 8 und alles ist wieder beim alten der Golf 7 gibt es auch schon seit Jahren da haben die halt einfach mal ein neues gegen ein altes Auto getestet nie wieder einen Golf aber den kia würde ich mir auch nicht kaufen bin mit meinen Megane voll und ganz zufrieden
@@1478805 mag schon sein ,aber ist dennoch erstaunlich das ein Koreaner ein VAG Fahrzeug im Test geschlagen hat. Ich fahre Audi und werde mir nie wieder ein deutsches Fahrzeug kaufen, Preis Leistunng stimmt einfach nicht mehr. Hab mir letztens den KIA PROCEED mal angeschaut und ich muss sagen der sieht innen und außen wirklich richtig toll aus, hat mich echt erstaunt ,und der PROCEED ist für mich im Moment der schönste Kompakte. Renault ist nicht so meins, innen gefallen die mir überhaupt nicht. Kollege fährt einen Megane von 2018 ,und da haben die vorderen Kotflügel verschiedene Spaltmaße,sehr unschön 💁♂️
Standen vor kurzem vor der Frage Megane oder Kadjar... Der Megane wirkte unfassbar billig und knartzig... Und platztechnisch nicht überzeugend... Haben jetzt seit 4 Wochen den Kadjar.
Ich vergleiche ihn mal mit meinem Seat Leon FR 1.4 TSI mit 140PS. Der ist von 2013. Ich fahre mit 18 Zoll Räder 4,5-5,5l und mit 19 Zoll Räder 6-7l bei normaler Fahrweise. 7-8l wenn man ihn auf der Autobahn frei fahren lässt oder mal sportlich Serpentinen fährt. Der Renault ist entweder eine saufkiste oder herr Bloch tritt einfach zu hart aufs Gas
Ja das leidige Thema mit Motoren Leistung, einer der wenig Hubraum hat eben auch wenig Drehmoment besonders die V-Motoren betrifft jedoch mehr PS weniger Drehmoment haben und zu niedrige Drehzahlen nicht mögen was zu unsauberen laufen des Motors führen kann!
Na ich weiß ja nicht - so wenig Hubraum und dann 140 PS? Wie lange hält diese Rappelkiste? Ich bin ein gebranntes Kind: Ein Golf GT (Golf 5) von mir war ein 4-Zylinder mit nur 1,4 ccm und 170 PS. Nach noch nicht einmal 5 Jahren war der platt - Motorschaden bei gerade mal 68.000 km. Der VW-Händler sagte, für 11.000 Euro könne er ihn instandsetzen. Für 3000 Euro musste ich ihn verkaufen.... Der folgende Wagen, ein alter A6 TDI mit V6 und 163 PS habe ich mit 180.000 km, den ich sogar noch tunen ließ (ca. 198 PS und fast 400 NM), fuhr ich jahrelang und verkaufte ihn mit fast 300.000 Km für gutes Geld. Diese km-Leistung werden diese downsizing-Motoren niemals erreichen!
Moin Moin, Gebe ihnen mit vw vollkommen Recht: Hatte einen tdi mit Zahnriemen Problemen und als letztes einen Skoda mit dem 1,8 l TSI Debakel Motor(ea888). Wir fahren den obigen Megane allerdings mit dem älteren 1.2 l tce Motor: im Gegensatz zu VW kein Problem (Skoda nach 100000km Motorschaden). UND bei Renault Service Kosten rd 40-50 Prozent günstiger als VW Konzern. Mfg und allen gute Fahrt
wenn man von auto moto und sport ein Review oder einen "Test" gezeigt wird, erwartet man guten Kenntnisse und Objektivität . Leider ist hier nicht der Fall, denn es interessiert mich kaum, ob der gezeigte Megane hier das Herz des Rezensenten erobert hat oder nicht. Schlecht gemacht, leider! Ein Drehzahlmesser ist bei jeden Megane vorhanden und Platz findet man genug im Fond.
Der hat dort auch nicht mehr Hubraum, aber 1,33-Liter klingt halt ein wenig mager. ;) Soweit ich weiß, gab es bei Mercedes (nicht Smart) bisher keinen Motor, der kleiner ist. Ein noch kleinerer Motor ist aktuell auch nicht vorgesehen.
Die mach da ja auch nur eine Motor-Abdeckung drauf weil man sich ja schon meistens fragt was für ein Auszubildender die Kabel , Leitungen und Schläuche rein geschmissen hat ? Weil bei älteren Autos sieht das dann doch aufgeräumter und besser aus und man sieht meistens sofort was wofür sein soll ! 🤔😳
testkanalvonmir so ein Quatsch bei meinem Audi ist ein Plastik Deckel auf dem gesamten Motorblock das teil dient zur Optik mehr nicht ! ich finde das Ding Mist ziemliche Fummelei beim wieder draufmachen vorfallen im Dunkeln also von mir aus können die die Deckel weglassen braucht keiner
testkanalvonmir Darum fangen die BMWs an zu brennen! weil sich die Dämmatte entzündet das wird zu heiss 😀 also bei mir im Audi ist es nur eine Plastik Abdeckung mehr nicht im Dunkeln ist das schon ziemlich fummelig da finde ich ohne der Abdeckung das besser ich kann darauf gerne verzichten
Oh je der mag den Renault echt nicht Lenkrad ganz nach vorne Kopfstütze hinter der B Säule und den sitz bis maxi nach hinten geschoben 😂 Also ich bin 185 klein und wenn ich ihn auf mich einstelle hab ich noch wunderbar hinten Platz 🤷♀️so ein schummler dieser Lümmel😂
weiss nicht recht, ich hab einen Drehzahlmesser, und schau beim Schalten eigentlich Nie drauf.. meine ersten 2 Passats hatten gar keinen, und ich hab ihn nie vermisst .... Drehzahlmesser ist glaub nur für die Polizei wichtig, wenn sie einen wg. der Auspuff - Lautstärke einen reindrücken wollen.
1. Wurde der Sitz extra ganz nach hinten gestellt um ja zu zeigen wie wenig Platz hinten ist. Hauptsache man hat was zu bemängeln....Und hat bei dir ja scheinbar geklappt. Du glaubst ja jetzt, dass er wenig Platz hat. 2. Ist dein Octavia eine Fahrzeugklasse höher, kein Wunder, dass da mehr Platz ist... ;-)
Eigentlich wie ein Golf. Nichts überragend gut, aber auch nichts falsch gemacht. Meine Fall wäre das Auto irgendwie trotzdem nicht. Aber ein sehr gutes Video
2:02 Bloch: "Was ich hier jetzt vermisse, ist ein Drehzahlmesser!"
4:58 Ist dann der Drehzahlmesser eindeutig zu sehen! Lässt sich nämlich über das digitale Kombiinstrument einstellen.
Da hat der Herr Bloch leider seine Hausaufgaben nicht gemacht.
2:20 da weiß wohl einer nicht wie man das digitale Kombiinstrument verstellt
Bloch muss doch Rückenschmerzen haben, oder ? Schließlich trägt er den ganzen auto motor und sport TH-cam Channel mit seiner Präsenz.
Weil er schlicht und einfach fachlich, als auch rhetorisch der Beste seiner Zunft ist!
@@alexanderweinberger4896 DER und fachlich kompetent??? Das ist doch wohl ein Witz...
keine Angst, VW bezahlt im die Masseusen
@@BlueEyesBear Nenn mir einen besseren.....
@@BlueEyesBear wo hat(te) er denn Halbwissen? :^)
Der Fehler beim Drehzahlmesser ist der Fahrer, der keine Ahnung hat das man das Tachodesign/darstellung ändern kann.
Tja der Kameramann wohl schon, bei Minute 5 zeigt er ihn ja
Genau!
Man beachte die Sitzposition während der Fahrt. Da sitzt der Herr doch gute 15cm weiter vorn, als an der Stelle wo er sich auf die Rückbank setzte(klemmte) .... Ob das bei einem deutschen Hersteller auch so gewesen wäre...
Nein mit Sicherheit nicht, denn hiesige Hersteller werden von diesem achso "hochprofessionellen" Autotester immer bevorzugt, Ausländische Hersteller regelmäßig benachteiligt. Ich empfinde es schon als Frechheit und Dreistigkeit mit welchen perfiden Methoden dieser Wixer arbeitet, suggeriert Dinge die angeblich fehlen, was nachweisbar überhaupt nicht stimm oder manipuliert irgendwelche Vergleiche (Platzverhältnisse) um einen negativen Eindruck zu generieren.
Komisch der Golf hat genau so viel Platz im Fond und da hat er Prima rein gepasst !!! (Abmessungen ADAC Technische Daten) das einzige ist die Kopffreiheit die ist im Golf durch die Bauweise besser
die vw einheitsgrütze ist nurnoch langweiliger touchquatsch. Das ist halt wie bein Nazis, aber diese neuen gölfe usw. mit ihren Wimpern sind auch iwie trans.
Soweit mich meine brillenlosen Augen nicht täuschen, schummelt Blochi bei der Beinfreiheit im Fond. Beim Sitztest ragt die Kopfstütze deutlich hinter die B-Säule. Beim Fahren ist eben diese Kopfstütze direkt an der B-Säule oder sogar einen Hauch weiter vorn. Das wären mindestens 20 cm mehr Beinfreiheit hinten. Blochi, Blochi, das geht aber korrekter !!
Wiedergabesteuerung
Mein Tochter und meine Mutter haben sich auch nie beschwert was den Platz angeht also der Sitz war wirklich zu weit hinten. Bin 179cm groß
Ja die bescheißen halt, damit die zanzen vw/skoda/usw. Jünger was zum freuen haben.. Wünsch denen viel Spaß mit dem Lüftungstouchen 😈😂..
Ein Franzose KANN in der deutschen Automobilpresse einfach kein gutes Auto sein.
Hab ich mir auch Gedacht
Denn tacho kann man verstellen das man einen drehzahlmesser hat
Daniel Ausberger Ehrlich mal, da hat er aber schlecht recherchiert...
Richtig sowas kann ich auch nicht verstehen
Hatte das Auto auch für ein Jahr als gt line tolles Auto
Bei ca 5:00 Minuten sieht man den Drehzahlmesser
@@Yevonblackwolf dem geht es nur darum die marken ausser VW, BMW und Mercedes schlecht zureden Skoda gehört VW wird sehr gut bewertet, wenn es nicht mein auto ist teste ich es nicht, aber den preis findet er in ordnung. für mich sind die tester möchte gern.
@@manfredseis5492 Er wollte damit ausdrücken, dass er gerne Tacho UND Drehzahl sehen würde und nicht getrennt. Auch geht es nicht ums schlechtreden. Ich hatte den öfter als Mietwagen und finde, er kann mit nem Golf (VII) nicht mithalten. Platz, Fahrkomfort sind viel schlechter und der 140 PS Motor ist totaler Müll, absolut keine Chance gegen den 150PS 1,5 TSI des Golfs. Der ganze Innenraum, samt Bedienung ist - meiner Meinung nach - im Golf einfach besser. Klar, der Golf ist teurer (zumindest im Kaufpreis), aber da die Rechnung bekanntlich zum Schluß gemacht wird, sehe ich auch das anders.
Zu Skoda kann ich noch sagen, da man für das Geld des Megane auch nen Octavia bekommt, gibt es auch da für mich keine 2 Meinungen, der Octavia ist in der Summe seiner Eigenschaften weitaus besser. Man bekommt ein sich sehr gut fahrendes, großes Auto. Und gerade beim Platzangebot ist der Megane ein Witz.
Sieht der Megane geil aus 😍😍 find ihn schon in der Basis sehr gut ausgestattet.
Motor reicht vollkommen für die Stadt und schon allein die Farbe ein Traum
renault und ford bauen mittlerweile sehr schöne autos.
günstig sind die auch
Ich kann da auf jeden Fall bei beiden Herstellern zustimmen
Ja, mein Liebling ist der Talisman
@@hsvcommodore4111 wunderschönes Auto. Ich fand die Hinterachslenkung interessant.😄
Der Motor ist eine Gemeinschaftsentwicklung zwischen Merzedes (der Rumpf) Renault und Nissan Mitsubishi Allianz... Drehzahlmesser ist vorhanden... Musst du dir einstellen... USB sind hinten vorhanden... Ich schau mir das jetzt hier nicht weiter an... Mach deine Hausaufgaben richtig, bei einem Golf hättest du dir mehr Mühe gegeben... Traurig das du so voreingenommen bist...
R Severin Soll ich das Nasstuch bereithalten? In Kritik üben bist du Spitze, wäre interessant wie gut dir ein Video zu einem beliebigen Modell nach Blochs wahl gelingen würde....✌️
Aber warum steht bei Benz 1,4l im Buch??
Mercedes rundet bei der Angabe von ccm nur auf...
@@mitomaserati... Ich kritisiere nicht Herrn Bloch seine Arbeit. Im Gegenteil ich bin ein großer Fan von ihm... Aber er sollte doch bitte Fair beurteilen. Und dazu gehört das er sich vorher über das Fahrzeug informiert über das er ein Video macht.. ... Und das hat er nicht getan... Bei einem VW wäre ihm das nicht passiert... Gleiches mit gleichem... Ich sag ja nicht das der Megane besser ist... Aber er sagt klar... (schade das der Megane keinen Drehzahlmesser hat) oder schade das es hinten keinen USB Anschluss gibt... Das sind klare fehlinformationen... Und das sollte einem Moderator wie Herrn Bloch nicht passieren... Warum soll ich ein Fahrzeug seiner Wahl erklären? Wie hol ist das denn? Ist das mein Job? Mach ich das Beruflich wie her Bloch? NEIN also...
Bizzaro CH ehm Hallo der verdient damit sein Gehalt das ist sein Job als Auto Journalist 🤦🏿 Wenn ich so schlammpig mich über den Bauplan informieren würde hätte ich ein riesen Problem mit den Architekten und Ingenieuren
Warum wird Renault schlecht behandelt, kein Platz hinten??? ist wohl abhängig von der Größe und zugestanden Sitzeinstellung vorne,kein USB? doch vorhanden
Wer bietet sonst ueber 400 l Kofferraum?
Das Infotainment ist kinderleicht und sieht wesentlich besser aus als im Golf 8.
Die Qualität ist spürbar höher.
Was stört denn noch Hr. Bloch, dass es kein Golf ist?
Ich fahre den Megane (als Grandtour) jetzt seit 3 Jahren. Bin mehr als zufrieden mit dem Wagen, Verarbeitung, Qualität, Bedienung und ganz zu schweigen vom Service. Das mit dem Platzangebot ist wirklich verzerrt, mit 180cm vorne hat der Sozius hinten, auch mit 180 cm noch gut 6cm Beinfreiheit bei mir... Ja das Infotainment System ist gewöhnungs bedürftig, aber nach kurzer Zeit findet man sich zurecht. Und man hat einen Drehzahlmesser, es gibt 4 Modi für das Tachodisplay! AMS ist halt VW fixiert, meine pers Meinung. PS. Bin vor dem Megane nur VW Golf und Audi gefahren.
Renault Megane = Haubenlifter
Mercedes a Klasse ... Stange ^^ da werdeb die selbst erfunden Premium regeln aber nicht ganz eingehalten + nicht zu vergessen der Motor ist auch der gleiche 😅
Der Golf hatte, bis der 8 kam, auch keine Stange ;)
Ich persönlich bin auch kein Benz Fan. Aber die Qualität eines Fahrzeuges macht man nun wirklich nicht an einem Haubenlifter fest.
@@ApexOpc Man kann auf jedenfall sagen das bei einer Stange anstatt eines Lifters nicht an der falschen Stelle gespart wurde ^^. Peinlich ist es dann aber doch wenn man solche details erst als Premium propagiert und sie dann als Premium Hersteller selber nicht umsetzt, günstige Hersteller aber schon 👍. Vor allem wenn die Technik teilweise auch noch die gleiche ist wer den Motor jetzt wirklich entwickelt hat ist ja egal entweder hat der teuere Benz "nur" einen Renault Motor oder der günstige Renault einen Mercedes Motor ^^
@@tobityp2 Ja da hast du recht. Aber eine simple Stange spart auch Gewicht ;-)
@@ApexOpc
Das halbe kg macht es sicher aus ;)
Ich denke es geht darum: Wenn man den Anspruch hat Premium zu sein, das eigene Motto "Das beste oder nichts" heißt und man vor allem Premium PREISE verlangt, wieso ist die Öffnung der Motorhaube dann eindeutig nicht premium?
Das ist so als würde man einen Lamborghini kaufen und das Auto wäre voller Audi Teile. Oh wait ;)
Die Stange ist einfach billig, PUNKT.
Und wenn bei einem "Premiumhersteller" eine billige Stange verbaut wird und bei einem Franzosen der hochwertigere Lift dann ist das schon ziemlich traurig
Warum ist der vordere Sitz beim Test der hinteren Sitzreihe weiter nach hinten gestellt? Bei den Fahraufnahmen sieht man er ist nicht so weit nach hinten gestellt
Weil er voreingenommen und VW Affinität hat
Da hast du den aber etwas schlecht geredet. Man kann einen Drehzahlmesser einstellen, dann zwar nur mit Digitalem Tacho, aber es ist möglich.
VW Affinität
Ich liebe die Videos mit Bloch, ohne ihm wäre AMS auf TH-cam Out. Aber dieser Test war voreingenommen, nicht gut recherchiert und lustlos. Stichwort Drehzahlmesser und Sitzposition. #kein Renault Fanboy
Hmm, warum habe ich hier das Gefühl, dass dieser Test extrem lieblos durchgeführt wurde?
Kein Drehzahlmesser, das geringe Platzangebot im Fond... aha.
Das soll also ein halbwegs objektiver Test sein?
Weshalb objektiv? Röno stellt immer noch keinen "Dauertestwagen" für die Frau zur Verfügung. Daher fallen die Mängel besonders auf.
Wenn der Herr Bloch sich vorne ordentlich hingesetzt hätte, dann wäre hinten auch Platz gewesen. Bin zwar kein Renault-Fan, aber das Auto wurde schon bisschen schlecht geredet
Zum Thema günstig und Renault. Wenn der Megane R.S. nicht so einen unverschämten Preissprung zum Vorgänger gemacht hätte, wäre er als Hot-Hatch Alternative für mich interessant gewesen. Der Basis R.S. kostete beim Vorgänger 28.000 euro. Jetzt geht es bei über 35.000 euro los. Er hat zwar LED Scheinwerfer und Vierradlenkung, aber das rechtfertigt nicht diesen Preissprung. Die 4 Rad Lenkung bräuchte ich nicht. Sowas kann man als Option anbieten.
also mein RS trophy hat mich 43.000 neu gekostet.... und der hat alles drin bis auf schiebedach und headup display. ist ein EDC.... fahr mal zu einem händler, die können meist sehr gute preise machen.... ;) ... und nie wieder ohne 4control.... mega lustiges system... grad auf landstraßen mit kurven :)
Warum vergessen alle immer das in so ein Auto unmengen Geld investiert wird um es zu bauen
Kein Autobauer wird seine Modelle verschenken, und der Megane RS ist in Deutschland nunmal ein nieschenprodukt da der gemeine Hothatch Interessent erstmal an einen gti oder mittlerweile an einen I30N denkt, je weniger das Auto verkauft wird desto teurer muss es sein um Gewinn zu erzielen. Die Allradlenkung ist auch exklusiv für den RS deshalb schlägt sowas deutlicher zu buche als wenn die normalen meganes das auch hätten.
Würde die 4 Control als Option angeboten werden müsste aufgrund der neuen Abgasnorm ein Fahrzeug in jeder Konfiguration mit und ohne Allradlenkung in der Vorserie getestet werden was doppelte Arbeit und auch doppelte Kosten wären was sich viele Autobauer sparen, anderes Beispiel ist hierfür der RS6, dort ist es nicht möglich das große Sound System ohne Schiebedach zu bestellen weil es nicht getestet wurde.
Und ja, wenn man ein außergewöhnlichen Auto fahren will muss man auch mehr Geld hinlegen, ich finde den Preis absolut gerechtfertigt, sogar die knapp 75k € für den trophy R mit carbon Paket sind für mich in Ordnung.
Sollte das Auto so bereits zu teuer erscheinen sollte man sich über die weiteren Kosten garnicht erst informieren. Steuer ist für 1,8l Hubraum recht hoch weil der RS deutlich über den CO2 norm liegt.
Auch wenn der Benzinpreis gerade niedrig ist, der RS nimmt fast immer über 9l /100km
Und da es ein RS ist gibt es nach oben natürlich keine Grenzen
Mit meinem trophy hab ich gerade mal 4 Runden auf der Nordschleife auf einem Tank geschafft, also knapp 85km macht einen Verbrauch von ca 65l/100km
Kraft kommt nunmal von Kraftstoff
Für mich ist das Auto das Geld auf jeden Fall wert was natürlich eine persönliche Sache ist
Warum habt ihr nicht paar Wochen gewartet und das Facelift unter die Lupe genommen?
Das habe ich mich auch gefragt. Da bin ich mal gespannt, ob der bald getestet wird oder wie hier, wenn der schon kurz vor der Ablösung steht... smh
Weil VW das so befohlen hat.
Bei 5:02 ist doch der Drehzahlmesser zu sehen... und in der Mitte wird digital die Geschwindigkeit angezeigt...
Na ja, als Autotester sollte man sich mit der Bedienung des Testfahrzeugs auskennen.
Ein Riesen-Pluspunkt des Meganes ist, das er sehr angenehm leise ist.
Wie groß sind Sie denn Herr Bloch? Es hilft bei der Beurteilung der Platzverhältnisse.
Bin den als Limousine gefahren. Recht ordentlich für einen Renault. Sehr guter Durchzug. 160-180 sind locker drin
Wo ist der Drehzahlmesser??? Schau mal bei 5:02...zudem sitzt der doch extra soweit hinten, dass er auf der zweiten Reihe kein Platz hat.
AUTO MOTOR SPORT, TESTET BITTE NUR VW! Dann könnt ihr euch einfach einseitig an Autos des VW-Konzerns aufgeilen
Wie war das mit dem Drehzahlmesser??? ;-)
Einfach mal den Modus ändern!!
Haha in der MAZ bei 5:03 sieht man groß den Drehzahlmesser
Das sind Bilder aus einem VW. Ein Röno hat das nicht. Der Blech ist Tester und wird es schon wissen.
F30d 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💪🏻👍🏻
Ich freue mich auf den Test mit dem Cadillac XT4 😃👌
Was? Mega endlich ein Cadillac.
Renault🔝🔝💜
Das Infotainmentsystem ist tatsächlich gewohnungsbedürftig (habe selbst einen GT und weiß wovon ich rede!).
Aber: Hätte da VW Golf dran gestanden, Mann, was wäre das für ein tolles Auto!!!
11 Lautsprecher in der Kompaktklasse?
hab den kleinen Bruder. Den neuen Clio mit 130 PS Der macht Fun und ist für 2 Personen und auch 2 Kleinkinder voll ausreichend :O Auch mit Bose :D. Also Renault kann schon Autos bauen.
Ich fahre den 90 PS Vorgänger, also den Clio 4. Das war damals der stärkste Motorr, später gab es dann noch 120 PS, welche ich tatsächlich lieber genommen hätte. Denn 90 PS sind halt in der Stadt ok, aber Landstraße/Autobahn kann dann zum Teil schon echt anstrengend sein
Kommt drauf an wie man mit den Autos umgehen kann. Ich fahr nen Ibiza mit 116 PS.
Für die Landstraße ist der richtig gut. Mir hätte auch noch die 95 PS Variante gereicht.
Auf der Autobahn geht der auch gut. Ich meine er kann 200 km/h Spitze fahren das reicht doch vollkommen.
Also wenn ich mich so zwischen 130-160 einpendel reicht das.
Ein Clio mit 130 PS stell ich mir auch cool vor.
Aber der 116 PS Motor von meinem hat so nen guten Durchzug. Beschleunigt genauso schnell wie der Clio obwohl 14 PS weniger unter der Haube sind. Hab auch schon welche gesehen die den in unter 9 gebracht haben
1:32 wie das Bild auf dem Screen ruckelt... wir leben in einer Zeit, in der es 120Hz Displays mit richtig guter CPU/GPU-Power bei Smartphones gibt, aber Autohersteller leben gefühlt noch im Jahr 2010 (selbiges gilt auch für die meisten Einparkkameras, dessen Auflösung vielleicht 800x600 entspricht -> 1080p sollte schon Minimum drin sein und die kosten auch nicht viel (z.B. wenn man die über Samsung oder Sony kauft).
5:02 da is doch dein Drehzahlmesser 🤷♂️
Das sieht halt mal nach was aus, nicht so wie bei VW. Renault ist zur Zeit auf der Überholspur. Sie bauen immer schönere Autos. Ich bin von meinem R.S. auch total begeistert. Das Auto ist echt genial. Besonders mit 4Control macht das fahren Spaß. :)
Megane RS kann dir zustimmen habe zwar keinen R.S aber was Renault betrifft bauen die sehr gute Autos bin auch voll zufrieden
man darf kein handy mehr in die hand nehmen, aber für zig dinge muss man sich in neuen autos durch einen touchscreen clicken.. das verstehe wer will..
Ich fahre den Megane als Kombi dienstlich und ich muss sagen für den Preis echt ein ordentliches Auto.
Klar kann man hier und da meckern, aber ich vermisse nichts an dem Auto und wenn man auf den Preis schaut ist das ganze echt sehr vernünftig 😌
Privat würde ich ihn mir jedoch nicht kaufen, da ich eher auf ältere Autos stehe und man da für den Preis echt sehr gute gebrauchte bekommt, die mehr Spaß machen 🤪
Persönlich würde ich den Mazda 3 mit 2.0L vorziehen.
Honda 1.5 Turbo ;-)
Ebenfalls! :-)
@@Earl_VTEC Nein keinen Earth Dream 1.5 Turbo. Die haben ein Problem, dass sie Öl verbrennen.
1.6 ecoboost geht auch. Aber ein 2.0 tdi ist doch immernoch der beste Motor.
@@MatzeL5620 Der gute alte stinkende 2 Liter Pumpe-Düse von VW. Leider hat er die immer strenger werdenden Abgasnormen nicht überlebt.
Ab Minute 5 sieht man den riesigen Drehzahlmesser. Den kann man sich nämlich nebst 3 anderen Ansichten aufs digitale Cockpit zaubern. Ansonsten solider Test. Fahreden genau den als Kombi (Grandtour) in der Limeted deluxe Ausstattung und das ist ein sehr feines Familienauto mit massig Platz und sehr guter Verarbeitung. Das einzige was mir nicht ganz so gut gefällt ist die Einparkhilfe, die ist zu Träge beim rengagieren und der Regensensor, der macht was er will.
Oh...Blochi, erstmal vorher Testen, sich Informieren und dann stellt man das Auto vor. Nein, Blochi macht das halt anderst!
Genau meine Meinung
Prof. Dr. Dr. "WICHTIG - Bloch"...ein reinrassiger Wichtigtuer der sich Autotester schimpft welcher außer Inkompetenz und seines gekünstelten Labber-Labber Geschwaffels nichts zu bieten hat.
Einparkhilfe hinten nur gegen Aufpreis? Hab ich da was falsch verstanden?
Kaufe mir möglicherweise einen megane II aus 2007, 1,9 dci automatik. Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Wagen?
5:01 Aha, kein Drehzahlmesser... Dann die Farce mit dem ganz zurückgeschobenem Fahrersitz... Sponsored by VW, wie üblich...
Der Renault Megan ist ein kleines Familien Auto und wenn hinten zwei bis drei Kinder sitzen ist das Platzangebot völlig in Ordnung sehr schade das immer nur die Deutschen Marken als über AUTOS angeboten werden das haben die Franzosen nicht verdient denk mal nach oder von wem werdet Ihr bezahlt lG aus Berlin
Liebe auto motor und sport , ich würde mich sehr freuen , wenn Ihr den neuen Clio E-Tech testen würdet. Ich habe über das Auto schon einen positiven Bericht gelesen, ich denke das Auto hat viel Potential, deshalb interessiert mich sehr , was der Herr Bloch zum E-Tech sagen würde!
Das was er immer sagt: Röno kann es einfach nicht richtig. Die Spendieren wohl keinen schicken Langzeit Testwagen für die Mutti. Tja so fallen halt immer wieder lästige Mängel auf. Wie zb. der fehlende grosse Drehzahlmesser oder ein schlapper Motor, oder das ein Schalter kein Doppelkupplungsgetriebe ist bzw. umgekehrt. Es wird einfach nie was.
Guter Test, aber was ich absolut nicht verstehe: Ihr habe ein Auslaufmodell getestet. Das Facelift, welches vor allem im Interieur einen mächtigen Schritt nach vorne macht, ist eine deutliche Aufwertung und steht ja bereits in den Startlöchern. Auch wenn man sieht, dass dieses Video bereits vergangenes Jahr gedreht wurde: Warum dann jetzt erst der Upload? Ich tu mich sehr schwer damit dem Zuschauer bei ein Auslaufmodell, welches so seit 2016 gebaut wird, vorzusetzen. Das suggeriert „Hier, das ist das neuste vom neuen was die gerade zu bieten haben!“. Nein. Ist es eben nicht. Bei weitem nicht.
Der neue ist doch genauso, nur teuerer und hat nichtmal mehr einen Drehzahlnmesser. Da zeigt es Bloch wieder: Röno kann es einfach nicht.
Max Dahlberg Klar hat er den. Es ist ein Digitaltacho verbaut. Den kannst du in der Anzeige individuell einstellen - auch auf einen Drehzahlmesser.
@@maxdahlberg1883 der hat verschieden anzeigen die man manuel nach seinen Geschmack einstellen kann, auch DREHZAHLMESSER. farblich, Digital, Analog. Acch und der neue kostet genauso viel. gerade erst ein Angebot machen lassen, bei meinen Stamm Händler.
@@blackdracon007 Ihr meint den Vor Facelift. Blech testet aber immer das neueste Modell, auch wenn es erst 5 Jahre am Markt ist. Und der neue hat laut AMS eben kein DZM , hör mal selbst wie der Moderator Blech redet:"Finde den Fehler". Sagen wir mal so: AMS - Kann der Megane überzeugen? VW: Nein !!
Guten Morgen Auto motor sport, Drehzahl Uhr ist Drauf auf Megane, einstellen auf Digital Km/h dann zeigt die Drehzahl Uhr, es gibt verschiedene Varianten zu einstellen jeden Menschen Geschmackssache zu einstellen
Der wird noch mit Deflationsrabatt 40% OFF verkauft...
auch vorher gab es schon bis zu 30% Rabatt
No back legroom? Tachometer? Are you serious? This review is so unfair and biased and tries so desperately to put Megane on negative light, it actually creates the opposite effect. And definitely tells a lot about the quality of the reviewer....
Wieso wird in den Tests eigentlich nie der Vmax angegeben? Achso, das ist ja nicht mehr zeit und umweltgerecht...
Was spielt das, bei einem Auto dieser (Golf)-Klasse für eine Rolle? Und selbst wenn er Vmax angeben würde, hätte er sie mit dem Motor vermutlich nicht erreicht. Von daher ist es doch ohnehin egal.
Ich finde den Megane toll! Sieht cool aus. Ein schönes Frauenauto.
Tests von französischen Autos in deutschen Magazinen waren noch nie wirklich objektiv.
Fahre jetzt seit 20 Jahren Renault und bereue nur eines: das ich nicht eher zu dieser Marke gewechselt bin!
Hahaha....Typischer Franzose..Renault kann es einfach nicht !! Ein Röno ohne den immens wichtigen Drehzahlmesser- Aber den Megane gibt es ja auch erst seit 5 Jahre - Also findet den Fehler mal schön selbst. Bei 5:00 sieht man plötzlich den "ich will einen grossen Drehzahlmesser". Was soll das Theater???.
Tja...AMS Test...das ist die Antwort 😉
Mfg und gute Fahrt
Endlich mal ein nicht voreingenommenes Video über einen Renault. Danke Herr Bloch!
ford agriculture Nicht voreingenommen? Wer schiebt denn seinen Sitz ganz nach hinten und sagt dann, dass auf der Rückbank kein Platz ist. Ich habe selbst einen Megane und kann sagen, dass dieser dargelegte Fakt totaler Quatsch ist. Genauso wie die Tatsache, dass es angeblich keinen Drehzahlmesser gibt. Im Multi Sense kann für jeden Fahrmodus das Cockpitdisplay konfiguriert werden. Sorry, soll kein persönlicher Angriff sein. ✌️
@@Immortal082 Das mit dem Platz auf der Rückbank kann ich nicht beurteilen, aber dass es einen Drehzahlmesser gibt, hätte man vermuten können. Sagen wir es so: verglichen mit anderen Videos von AMS über Renault und co ist hier wenigstens kein so aggressiver und abwertender Unterton herauszuhören, meiner Meinung nach zumindest :-)
witzig... nicht
Er ist voreingenommen
@@Immortal082 Zumal der Drehzahlmesser ja auch bei 4:58 zu sehen ist. ;-)
ich versteh sowas nicht, wie schafft man es in den mitlerweile so großgewordenen autos einfach nicht auf der rückbank platz zu finden? das ging früher doch auch
Ein opjektver Testbericht für einen Renault Captur mit DDC würde mich sehr freuen Danke Danke
Der Motor wird auch von Mercedes verbaut 🙂
Herr Bloch sollte sich in manchen Punkten informieren. Einen Drehzahlmesser gibt es auch beim Megan.
... stellt einfach fest, das Auto fährt einfach ganz normal... (5:07) Ja, was hat der gute Mann denn gedacht? Erste Versuche mit Autos in Frankreich?
Drehzahlmesser kann man im Display entsprechend einstellen ...
Mehr Tests für bezahlbare Autos nicht nur aus Deutschland oder aus Asien ach mal aus Europa
Handschaltung hat auch so viele Vorteile gegenüber Automatikgetrieben.
Eine Handschaltung ist leichter, braucht weniger mechanische Teile und hat Konstruktionsbedingt kaum Kraftverlust.
Welchen Kraftverlust hat man bei einem Doppelkuppler?
Ganz lecker Honda Handschalter ;-)
@@oberender64
Eine nasse Doppelkupplung hat immer ein gewisses Schleppmoment im geöffneten Zustand, dadurch kommt es zu höheren Leerlaufverlusten, was eine Wirkungsgradverminderung zur Folge hat.
Zu schade, dass man den GT eingestellt hat. Hätte den gern gekauft :( Sportliche Optik und angemessene Leistung. Jetzt hat man Wahl zwischen dem brachialen RS und den da...
Warum nur?
Fahre den GT und bin sehr zufrieden! Gibt noch einige Gebrauchte die gut in Schuss sind. Schaut da mal nach :) Verbrauch ist mit 6,3-6,5 auch möglich.
Kenne den Motor aus dem Grand Scenic und hat auch den ordentlich voran gebracht. Der Megane ist zwar optisch schön, aber die Bedienung (ist ja wie im Scenic) und der Platz wären für mich das KO. In der Kompaktklasse gibt es bessere alternativen auch aus Fernost.
Kia Ceed z.B.
Infinit Soldier ceedb hat nicht mehr Platz im Fond und dazu weniger Kofferraumvolumen
Irgendwas verhaut Renault beim Design immer....diese auslaufenden Tagfahrlichter vorne sind einfach nur hässlich....hätte man doch einfach nur in die Scheinwerfer integrieren müssen und schon wäre es eine schöne Front geworden.
Ich finde das hübsch. Aber ist ja Geschmackssache. :)
Eben....und vor allem das Lichtdesign vorn und hinten sieht im Dunkeln total Chic aus...
6:31
Renault Megane
- Bedienelemente am Lenkrad
-Riesen Touchdisplay
-Innenraum Optik
-Verbrauch
+Außen Optik
+Preis/Leistung
Und mehr ?
Ich mach es mir einfach und fahre den Klassenprimus Golf 7. Man hat zwei ordentliche Instrumente, genügend Platz und egal welchen Test man schaut wird er gelobt und gewinnt. Zudem sind 9,7 s mit der Leistung echt schwach.
Ich verfolge die Auto-Tests seit mindestens 10 Jahren und es gewinnt IMMER was aus dem Hause VW. ........... Mein absoluter Lieblingstest (den ich immer wieder anführe) war ein Vergleich zwischen Audi A6 und E-Klasse, wobei die E-Klasse in ALLEM besser war, aber der Audi gewonnen hat wegen 2.000 Euro Preisunterschied, oder so. Macht in der Leasingrate sicher 20 Euro aus, hust. Scheiß auf die Tests, da wird noch so mancher alter A6 hochgelobt, der gegen eine neue E-Klasse oder 5er-BMW antreten muss. Das wird schon so hingebogen, dass was aus dem Hause VW gewinnt, war immer so.
Unsinn, der neue Kia ceed hat den Golf 7 im Test geschlagen 👌✌
Tim Lehmann der Golf wird auch immer Gewinnen weil das sonst schlecht für die Verkaufszahlen wäre für unsere Wirtschaft . InDeutschland gewinnt immer ein deutsches Auto wenn es getestet wird gegen ein Ausländische Fabrikate . Das ist psychologie bei dir klappt das auch du denkst du hast das Auto gekauft diesen Klassenprimus aber ich kann dir sagen Renault baut tolle Autos bin gewechselt von vw Golf 7 auf Mégane mein Fazit nie wieder einen Golf
Reiner Rißmann Und der neue Kia Ceed verliert beim neuen vw Golf 8 und alles ist wieder beim alten der Golf 7 gibt es auch schon seit Jahren da haben die halt einfach mal ein neues gegen ein altes Auto getestet nie wieder einen Golf aber den kia würde ich mir auch nicht kaufen bin mit meinen Megane voll und ganz zufrieden
@@1478805 mag schon sein ,aber ist dennoch erstaunlich das ein Koreaner ein VAG Fahrzeug im Test geschlagen hat. Ich fahre Audi und werde mir nie wieder ein deutsches Fahrzeug kaufen, Preis Leistunng stimmt einfach nicht mehr. Hab mir letztens den KIA PROCEED mal angeschaut und ich muss sagen der sieht innen und außen wirklich richtig toll aus, hat mich echt erstaunt ,und der PROCEED ist für mich im Moment der schönste Kompakte. Renault ist nicht so meins, innen gefallen die mir überhaupt nicht. Kollege fährt einen Megane von 2018 ,und da haben die vorderen Kotflügel verschiedene Spaltmaße,sehr unschön 💁♂️
Standen vor kurzem vor der Frage Megane oder Kadjar... Der Megane wirkte unfassbar billig und knartzig... Und platztechnisch nicht überzeugend... Haben jetzt seit 4 Wochen den Kadjar.
Timo Brecht in der Life Ausstattung oder wie ? Hab die Bose mit Ledersitze als 205 Tce und der sieht kein bisschen billig aus 🤷♀️
Arno Dorian sorry für die späte Antwort. Es war die Limited Deluxe Ausstattung
Ich vergleiche ihn mal mit meinem Seat Leon FR 1.4 TSI mit 140PS. Der ist von 2013. Ich fahre mit 18 Zoll Räder 4,5-5,5l und mit 19 Zoll Räder 6-7l bei normaler Fahrweise. 7-8l wenn man ihn auf der Autobahn frei fahren lässt oder mal sportlich Serpentinen fährt. Der Renault ist entweder eine saufkiste oder herr Bloch tritt einfach zu hart aufs Gas
den aktuellen leon kannst nicht kaufen.. touchseuche
Motor entwickelt mit Mercedes!
Jaein der Rumpf ist von Renault, Mercedes bauen Ihre köpfe drauf :-)
Mercedes verbaut diesen Motor in der A B klasse
@@Earl_VTEC der Kopf ist auch im megane von Mercedes, auch mit Mercedes-teilenummern drauf
Schlechter und nicht ehrlicher Test.
Super Auto und natürlich mit Drehzahlmesser ( Für Unwissende autotester die immer wieder negativ auffallen
Ja das leidige Thema mit Motoren Leistung, einer der wenig Hubraum hat eben auch wenig Drehmoment besonders die V-Motoren betrifft jedoch mehr PS weniger Drehmoment haben und zu niedrige Drehzahlen nicht mögen was zu unsauberen laufen des Motors führen kann!
Na ich weiß ja nicht - so wenig Hubraum und dann 140 PS? Wie lange hält diese Rappelkiste?
Ich bin ein gebranntes Kind: Ein Golf GT (Golf 5) von mir war ein 4-Zylinder mit nur 1,4 ccm und 170 PS. Nach noch nicht einmal 5 Jahren war der platt - Motorschaden bei gerade mal 68.000 km. Der VW-Händler sagte, für 11.000 Euro könne er ihn instandsetzen. Für 3000 Euro musste ich ihn verkaufen....
Der folgende Wagen, ein alter A6 TDI mit V6 und 163 PS habe ich mit 180.000 km, den ich sogar noch tunen ließ (ca. 198 PS und fast 400 NM), fuhr ich jahrelang und verkaufte ihn mit fast 300.000 Km für gutes Geld.
Diese km-Leistung werden diese downsizing-Motoren niemals erreichen!
Moin Moin,
Gebe ihnen mit vw vollkommen Recht:
Hatte einen tdi mit Zahnriemen Problemen und als letztes einen Skoda mit dem 1,8 l TSI Debakel Motor(ea888).
Wir fahren den obigen Megane allerdings mit dem älteren 1.2 l tce Motor: im Gegensatz zu VW kein Problem (Skoda nach 100000km Motorschaden).
UND bei Renault Service Kosten rd 40-50 Prozent günstiger als VW Konzern.
Mfg und allen gute Fahrt
Das ist ein Renault kein VW (Versuchs Wagen ) von daher halten die Motoren 👍
Renault Megane grandtour ist besser ! Mehr Platz hinten. Bloch do your homework, there is a rev-counter!
wenn man von auto moto und sport ein Review oder einen "Test" gezeigt wird, erwartet man guten Kenntnisse und Objektivität . Leider ist hier nicht der Fall, denn es interessiert mich kaum, ob der gezeigte Megane hier das Herz des Rezensenten erobert hat oder nicht. Schlecht gemacht, leider! Ein Drehzahlmesser ist bei jeden Megane vorhanden und Platz findet man genug im Fond.
1.3l reichen auch mit turbo nicht für die hohen geschwindigkeiten. Hubraum ist zwar nicht alles aber schon etwas
im clio zieht der sehr gut ..
Stimmt, das ist der Motor der bei Benz plötzlich 1,4l hat 😂
Der hat dort auch nicht mehr Hubraum, aber 1,33-Liter klingt halt ein wenig mager. ;) Soweit ich weiß, gab es bei Mercedes (nicht Smart) bisher keinen Motor, der kleiner ist. Ein noch kleinerer Motor ist aktuell auch nicht vorgesehen.
@@exoroxx na 😅besten Dank, im Schaufenster steht er mit 1,4 um wohlfreie 39,000 😂😂👍🏻
Auf gut Deutsch: eine bodenlose Frechheit!!!
Vielleicht sollte VW ein paar Renault-Designer abwerben ...
Wieso?
Die mach da ja auch nur eine Motor-Abdeckung drauf weil man sich ja schon meistens fragt was für ein Auszubildender die Kabel , Leitungen und Schläuche rein geschmissen hat ? Weil bei älteren Autos sieht das dann doch aufgeräumter und besser aus und man sieht meistens sofort was wofür sein soll ! 🤔😳
Ja.. aber das kapieren viele Jungster´s nicht
Motorabdeckung = Geräuschdämmung.... und sieht natürlich auch aufgeräumter aus.
testkanalvonmir so ein Quatsch bei meinem Audi ist ein Plastik Deckel auf dem gesamten Motorblock das teil dient zur Optik mehr nicht ! ich finde das Ding Mist ziemliche Fummelei beim wieder draufmachen vorfallen im Dunkeln also von mir aus können die die Deckel weglassen braucht keiner
@@1478805 Bei BMW ist da eine Dämmmatte drin.
Kann man auch einfach abnehmen und draufclipsen, dauert nur ein paar Sekunden.
testkanalvonmir Darum fangen die BMWs an zu brennen! weil sich die Dämmatte entzündet das wird zu heiss 😀 also bei mir im Audi ist es nur eine Plastik Abdeckung mehr nicht im Dunkeln ist das schon ziemlich fummelig da finde ich ohne der Abdeckung das besser ich kann darauf gerne verzichten
Oh je der mag den Renault echt nicht Lenkrad ganz nach vorne Kopfstütze hinter der B Säule und den sitz bis maxi nach hinten geschoben 😂 Also ich bin 185 klein und wenn ich ihn auf mich einstelle hab ich noch wunderbar hinten Platz 🤷♀️so ein schummler dieser Lümmel😂
Bei mir schon durchgefallen, dass hinten sowenig Platz ist!
Und Mercedes war auch an der Entwicklung des Motors beteiligt. Aber die Schwaben schämen sich für das Joint Ventures.
Mhh komisch, ich mit 1,90 hab irgendwie mehr platz hinter mir als er
auch nicht immer ein AUTO für 2.6 Millioen das keine normaler siech sowieso niemals kaufen kann lG aus Berlin
weiss nicht recht, ich hab einen Drehzahlmesser, und schau beim Schalten eigentlich Nie drauf.. meine ersten 2 Passats hatten gar keinen, und ich hab ihn nie vermisst .... Drehzahlmesser ist glaub nur für die Polizei wichtig, wenn sie einen wg. der Auspuff - Lautstärke einen reindrücken wollen.
Ich hatte meinen Renault Megane verkauft mit extremen Wertverlust.
Wieso?
Golf ist golf liebe Golf
Wenn man keine Ahnung hat sollte man es lassen.
Ist man aber gewohnt
Also ich habe den Drehzahlmesser gesehen. 🙈
Wer laut schaltet braucht nicht Hupen 😁
So wenig Platz hinten hab ich ja schon ewig nicht mehr gesehen 😄 gut das mein Octavia so geräumig ist ❤️😍
1. Wurde der Sitz extra ganz nach hinten gestellt um ja zu zeigen wie wenig Platz hinten ist. Hauptsache man hat was zu bemängeln....Und hat bei dir ja scheinbar geklappt. Du glaubst ja jetzt, dass er wenig Platz hat.
2. Ist dein Octavia eine Fahrzeugklasse höher, kein Wunder, dass da mehr Platz ist... ;-)
Eigentlich wie ein Golf. Nichts überragend gut, aber auch nichts falsch gemacht. Meine Fall wäre das Auto irgendwie trotzdem nicht. Aber ein sehr gutes Video
In dieser Klasse wäre mir der Mazda 3 lieber. 👍
Oder der Ceed!
Ich würde mir den Renault nicht kaufen, weil mir das Design nicht gefällt!
Als Fazit kann man also sagen, ein langweiliges, unemotionales Durchschnittsauto wie der Golf - also Rentnerkarre ;-)
Bleib bei deinem vw, wenn dich nichts anderes interessiert
motor ist mit mecedes gemacht nicht Nissan!!
Renault und Nissan gehören zusammen und haben diesen Motor gemeinsam mit Mercedes entwickelt.
Nur ein Fahranfänger brauch möglicherweise einen Drehzahlmesser !!!