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結果論から言うと990Sが欲しかった人は買っておいたほうがよかったですね。
990S買わなかった人二度と1t切りロードスターを新車で買えないねライトウェイトスポーツカー定義は昔から1t切だし
車業界生産終了しすぎやねん
EVは田舎では絶対に普及しないから無理！
冬の雪国ではバッテリーあがりは日常、EVに乗る奴はバカでしかない。
ND乗ってます。確かに非力だとは思うけど、非力なパワーを使い切る楽しさってありますよ。
そもそもパワー目的で乗る車じゃないもんな。ロードスターをパワーとかで比較して乗らないのは本当にもったいない。違う楽しみを教えてくれる車って今どき珍しいのにね
@@chin_chin_V2元気よく回るNAエンジンを載せた軽量ボディFRがこんなに楽しいとは知らなかったです。これまで乗ってきた大排気量やターボでは味わえなかった感覚ですよ笑
マツダを応援してる！各社スポーツカーの販売終了の中、頑張ってくれてるから
23歳2020年式sパッケージポリメタ乗りです。お爺になってものるぞぉ！
センターの液晶デイスプレイに、油圧とか電圧とか電流とか丸い補助メーターを表示できる様にして欲しい。
すぐはないとしても徐々に電動化はしてきそうだから純内燃機関を楽しみたいなら今買っておいても損ではない気がする
うーん…貴方が言う「今」はこの先の5年10年の話で、動画の「今」はこの半年一年の話で…話が噛み合って無いような
@@しょー-m9m だから最初に「すぐでは無い」と書いてあるんですけどね、、、、、笑
@@二足歩行の立体駐車場純エンジン車欲しかったら無くなる前に買いましょうね、と言う主語が超デカいあなたの意見はこの動画の主旨（ロードスターの半年後のMCで990Sがラインナップから整理される可能性が高く、MC後のグレード展開で良さげな軽量＆足スポチューン車が消滅していた場合は急いで990S購入すべし）とあんま関係なくね、と言いたいんですが、まぁ、いいです。
まあ、欲しい車は欲しいときに買うのが良いってことかな。俺は買いそこねた派だけど。
@@しょー-m9m まぁいいなら書かなくてよくね？
980Sとか970Sみたいな感じで、更なる軽量化されて出て来たりして😁
この手のクルマがなくならずにマイナーチェンジされるだけでもすごい事なんだよなぁ
同等の軽量化モデルがカタログモデルになる可能性があるんじゃないかな。でないとドル箱をわざわざ止める理由がないよね。
2022年の軽井沢ミーティングで、軽量化しつつマツコネとかはついてる990Sに継ぐ軽量化特別仕様車を開発してるって言ってた気がするよ。
電動車に乗ってみましたけど、どの速度域からも踏んだら加速します。エンジンではあり得ない出力特性です。静粛性もあるし、EVに変わって行くでしょうね。
ほしければ買えばいい 高く売れるから
やめてくれー！俺の悪魔的な物欲大魔神を目覚めさせないでくれ！欲しくなっちまう！
マイナーチェンジは2Lモデルが追加されるとかかな🤔？
2L幌やっぱ欲しいよなぁ
ロードスター乗りは1トン切りに拘るのが。昔NBに乗ってた時、NA乗りの人に「NBは1トン超えてるからなあ」って言われましたよ。だからこその990Kg。知り合いの初期型NDに乗ってた人もわざわざ990Sに買い替えました。ビックマイナーが来るなら初期型の中古が安くなりそうなので、そっち買うかな。
ブラウントップ契約してたけど焦ってキャンセルした！！マイチェン待って購入する！！！
990Sって響きがなんか良き
まじですか😢
ロードスターにロータリーエンジンに載せ替えが多いですね友達もロードスター（ＮＣ）にスリーローターに載せ替えましたよ
軽井沢ミーティングあった日が投稿日でワロタ
動画が嘘を言ってますよ本当は５月２７日＆２８日が軽井沢ミーティングで販売終了アナウンスは２８日に有りました
それでもめっちゃ早い!
マツダ6いつ出るの...
NDロードスターの納車7月なのにビッグマイナー来るのかぁ
昨今の自動車業界を見てると新型イコール進化とはならないかも特にスポーツモデルは排ガス・騒音・衝突安全基準で車重増・パワーダウン・価格アップは避けられない作ってくれるだけでもありがたいことだけどね
わいはNR-Aが欲しい
ワイも！！モデルチェンジ前に買う予定
何処かで思い切って買わないと永遠に見送り続けることになるから生産中止のアナウンスが良いタイミングの人もいるのでは無いかな？恐らく車重も価格も上がるだろうし、
今の形で満足できる人はむしろ今すぐ買って幸せになるべきだろうし、ちょっと内装などに古さを感じる人や、軽さ/安さは絶対正義でなければ待つのもアリかも…って感じかな。何せ先が良くも悪くも不透明
ROAD STERのアップデートでどういう方向性になるのかによっては現行の購入もありですねえ
正直、内装に古さは感じないですけどね。テスラみたいなモニターの車が良いって話だとしたら、正直当分待たないといけなさそうですし…
@@yaguraa.k.a.9294アナログメーターに初代マツコネ、エアコン周りと現行ロードスターは流石に古い印象があるスポーツカーはそんなもんって言っちゃえばそれまでだけど、マツダは特にMAZDA3以降の新世代商品群が隣に並んでる以上型落ち感は否めない
必要充分ではある(小さくもメーターに情報モニターはありますし)ものの、ナビ関係とかが特に新しくした方が良い箇所かなという気はします。990Sなんてナビレスですし、そろそろ軽さを捨ててでもマツコネを新しくして快適性の向上をしても良いかなと。というかそれをするんでしょうけど。
@@KamenRingo 単純にMAZDA3のコックピット周りをそのままロードスターに移設するだけでなんちゃってレクサスぐらいの質感に大変身しますよね
たぶんネイビー幌の材料のストックが切れたんだよ(笑)
とうとう2000でますかねカートの走りがしたい
アメリカでもう市販されてて日本も近いですね！
昨年時点で新型の開発スタートしてないらしいので、数年延命するためのビッグマイナーするんじゃないかな。内容はエクステリアの大幅変更と２L帆モデルでしょうか 1.5Lには990Sみたいな仕様車もでるでしょうね。
発電用のロータリーエンジンを積んで、phevにしたりして☝️
特別仕様車である以上、期間限定販売なのは仕方がないんだろうなぁ
もし2024年の初めにロードスターがビッグマイナーチェンジしたら、ちょうどその時初期型は9年落ちになるし、初期型が狙い目かも？
古いモデルでもいいのでロードスター乗ってみたい。
トルセンもナビもついてないから走りもつまらないし、リセール悪くて買った人は後悔してる人多いみたいですね
アレ買うぐらいならSベースで触っていった方が安いし速いというね。990Sとの差額で鍛造ホイール4本ぐらいなら普通に買えるし。
中古屋さんで聞いた話ですが、コロナ禍になってからオープンカーを探しに来るお客さんが増えたそうです。やれマスクしろだの蜜だのと言われ続けてたから屋根を開けて開放的に走りたいのかもね。
私はベースのSを、いろいろいじるのが好きだな😁
辞めろ→止めろ、だね？本編みさせていただきやす🤗
マツコネ2の方が欲しいので待ちの側です。MX-30も惹かれるんでそちらのロータリーR-evも待ってます。
現行ロドスタならnr-aにロールケージと前後フックのが欲しいけど中古じゃ出ないから新車しかないんだよな。買わないけど
パーティーレースに出るとかでもない限りNR-Aは避けた方がいいどころか無駄金みたいですね…。ぶっちゃけSの歴無し中古から組んだ方がいいとかなんとか。
990Sって限定車だと思ってたけど違うのね軽い車って乗ってみたいけど憧れで終わりそう
車重1トンを切ることにとても魅力を感じる人は買いだね。マイルドハイブリッドとかになったらまず無理な重量。
モデルチェンジしてから軽量版を出すとすれば999Sになるかもね。ギリで１トンを切る車重。
安い車😂ついていけん、最近の車の値段
990sのようなグレードは今後、出すことが出来ないと訊いたので迷ってる人は買うべきカモ
2025年の継続車販売期限が関係しているのかも？ 自動ブレーキが必須になるのに合わせてマイナーチェンジでは。
ビッグマイナーチェンジと同時に大幅な値上げもあるでしょうね。
俺今年の5月の初めにロードスター納車したばっかなのにもう新型が出るのかwwなんかロードがさらに進化するのは嬉しいけどなんか、なんかもう型落ちか..って思ってしまう自分がいるw
俺も全く同じ状況。過去最大の改良ってあんまりすぎる😢
ND ８年前の初代に比べれば、とんでもなく進化しているから大丈夫だよ！
ロードって略してる人初めて見たロドとかロスタ呼びが多いイメージ
大丈夫。納車待ちです😢マイナーチェンジ前もマイナーチェンジ後もどっちも良い点、悪い点があるような改良だといいな。
マツダ買う時点でそれは覚悟しなきゃダメ。毎年どんどん改良重ねて行くから。
仕事が早い👏
2000ccの幌モデルの追加と1500ccエンジンの改良と予想。新色でイエローも出してほしいな〜。
あめりかだっけ？で販売されている2000cc版が導入される噂はありますね。色も赤や青、黄色などの原色がほしい。どうしてもロードスターに手を出せないのは色の問題もあるから。
@@須賀英雄 なんであんな中間色ばっかりなんだ？
1500のエンジン改良ですねミーティングの発言のニュアンスからするとね
マツダが大幅改良します！って言いきってる。とクリッカーの記事には記載されてますし、とてもの事が無い限り大幅改良は実施されるって思って良いんじゃないでしょうか。私もロードスターは注目している一台なので内容次第ではNR-Aを検討したいです（マツコネが２になるとかは全く関係ないグレードになるけどｗ）あと軽井沢Mtgは29日ではなく28日実施です。
MAZDAは、本当に生産終了するのであれば、限定車が最後まで販売されるでしょ。
NR-A乗りのワイ低みの見物。何かの間違えでクローズドルーフの2Lターボ出たら買う。ロードスターとしては邪道だけど。
ヒルスタートアシストのon-offが出来ると嬉しいな！
頼むから俺が免許取るまで売り続けてくれよ…
免許取る前に買うのもありだと思いますけどね。僕は高校生で86を買ったんで
免許取っても金が無いと…今のうちにバイト増やすとか…
バイトしないと買えないような人は、ロードスターなんぞに乗るべきじゃないでしょ。思いっきり時代に逆向してる（ついでに理性も対向している）ようなクルマなんで、1台しか持っていない、バイトしてようやく買った、というクルマがロードスターなのは、低能丸出しで泣ける。こういうのは、富裕層が複数台持ちの中の一台として買うべきクルマだよ。
@@正道こそ上達の最短経路で その意見は理解出来るし、確かにそうだなって思う所もあるけど、妥協して後悔するより好きな車に乗った方が良いと私は思います。特にスポーツカーは独身の時しか乗れないでしょうし。
@@正道こそ上達の最短経路で お前のこと誰が好きなん？
ビッグマイナーで30キロ減量して960Sになるんだよ（テキトー）
990sとsスペどっちも試乗したけどsスペの地面に吸い付くように曲がる感覚はマジで感動した。990にはなかった印象だから、スタビとかって大事なんだなと思った。
ブンキャスで前後半分割動画久しぶりで、悔しい反面、公開がめっちゃ楽しみ。後期型はどうなるんだろう？Mazda3みたいにヌメヌメした形になるのかな。
マリーナブルーを設定してほしい
国産のＭＴオープン２シーターってだけで希少だから、どんな形であれ作り続けてくれ。
同列に扱われるのを極端に嫌う奴が居るが後はコペンぐらいだしなぁ。
ヒ。。。ヒミコ。。。（白目
@@takeeastout764 ＮＤ乗ってるけど、コペン欲しいと思ってるあのサイズ感が良い
カプチーノが復活してくれればなぁ…
ををっ！次回の動画が楽しみです。お待ちしてます！
そろそろファイナルエディションが出るフラグかねぇ・・・見た目なら990Sだろうけど，触ってOKならNR-Aでデフと足回り，タイヤ交換で恐ろしく曲がる車になれるけどそこら辺は好みかねぇ990Sはホイールの生産と足回りの生産が追っつかないのもあるんだろうなぁと思う，特にホイール
発売からもう8年経つんですねー
サヨナラLimitedが近いかな。（SRLimited）
SスペのAT楽しい〜
ロードスターにロータリー積んだりして😅
アバルト124スパイダーも乗ってみたかったな…
2Lロードスターと迷ってた時に乗り比べたけどロードスターよりパワフルで足の具合も全然良かったってか2Lロードスターの足がグニャグニャで酷過ぎた
法規対応や電動化を踏まえると、990Sのような軽量モデルは厳しいみたいですね。
パワー欲しい人は124スパイダー買えばいい、ブレーキもブレンボだし
そんなカネあったらRF買える
124スパイダーつて新車販売は終了してるんじゃない？中古の話？
@@toramusume そりゃ販売終了してるんだから約2600台の中古しかない
2600台も中古市場に出てるの？
@@toramusume 生産台数が約2600って意味w
スカイアクティブXをぶち込みます！とかREを搭載します！(レンジエクステンダーEV仕様車発売)とかの本気なのか！？というモデルすらやっちゃいそうですよね、MAZDAは。現実的なところで言うのなら海外で発売されている2Lエンジン搭載の幌仕様車を国内向けに発売だと思いますが(´・∀・｀)
低価格な特別仕様車だから利幅が小さくて今のマツダの体力ではきつかったのでは？
アテンザみたいにビックマイナーチェンジですかね
軽さを求めるなら鉄ちんホイールなんじゃないの
いよいよ2L登場だね🚘
NDオーナーだけど、正直ブレンボは要らないかなベースグレードの方が自然なフィーリングしてるRSとNR-Aですらフロントが効きすぎてバランス崩してる感があるんだよねちなみに前期RSから後期レザーに買い換えてるからNDは大好きよ
＞焦って買ってはダメな理由.もうすぐエンジンをロータリーに載せ換えた奴が出るから今しばし待つんだ！.....とかだったらいいのになぁ・・・
RFじゃない2リッターモデルが出るとか言う話だけど正直なんでRFが駄目なのかよく理屈がわからんからな。
@@takeeastout764 RHT関連の45kgが重心よりも高い位置にバラストの如く鎮座してるからじゃねえの？
どうせ次も良いの出るから震えて待て!
60のように内装オールフェイクレザーの明るい革張り、顔もスッキリさせて欲しい。リアは小変更で
990Sに社外ナビ付けられれば欲しいな
オーディオ部分を取っ払って，社外のBluetooth付きのモニターを着ければいいし，バックモニターもつけようと思えば付けれる。R魔が似たようなことをリリースしてるよ。これはマツコネなしだから出来るんだけどね
出てますよ取付可
マツコネ無いから逆に付けやすいまである
てかナビってなにに使うん？
ナビはなくていいけど、音楽聴きたいしオープンカーだからシートヒーターは欲しいな夏はオープンじゃ絶対乗れない。
買う寸前まで来ているのだが、どうしても納得いかないのがリアのランプ処理なんですよね。初代BMWZ3のようにコンパクトしてブロック化するか、シュッと切れ長のテールにしてほしい。こう思っている人は複数いるのでは・・・アジアンデザインであり、出来ることならもっと垢抜けしたリアデザインにしてほしいものです。ビッグマイナがあるとの噂です！マツコネのアップデートを含めて期待しています。
近い将来、スポーツカーやセダンを冷遇してきたツケが必ず訪れるだろう。歴史ある自動車達が良い状態で乗れるのは今の時期が最後かもしれないので気になってる方は早めに乗っておいた方が良いです
言うて日本車スポーツカー多いし冷遇はないやろスープラGRヤリスBRZ86GTRZシビックタイプRそしてロードスター厚遇やろコレ
カタログモデルにすると見向きもされなくなる不思議、生産終了になるとレア車扱いで中古高騰が見える
「ターボチャージャーちゃん」って、どストレートで面白い。
。。。ダウンサイジングターボで1308ccに下がるのかな
モデル末期になるに連れて、また特別仕様車を出すって話、以前山本前主査が仰ってた希ガス
NDは美しい。
マイナーチェンジはダウンサイジングして３気筒1500cc＋Eチャー＋ターボでお願いするにゃ〜
トヨタの86がマツダのロードスター的な存在だからマツダもスープラ的なハイスペックスポーツカーをそろそろ作ってほしい。ってか早く出してほしい
2L幌のSグレード出して欲しいコミコミ350万円以内なら予約してNCから買い換える
2L同士の比較ならNCの方が断然いいNDの2Lは足回り交換してからがスタートってくらい標準の足がグニャグニャで酷いから
9:34 ダウト！軽井沢ミーティングは５月２７日＆２８日です９９０終了アナウンスは２８日です嘘は良くないです
990は無くなったほうがいい。特別とか限定に何度騙されたか。やっぱり特別は特別じゃないと。
初代１６００は運転していて楽しかった 以上！！
ぶっちゃけ990Sを買うぐらいなら定価で30万安いSを買ってきて、差額で色々変えたほうがよっぽど良いから買う必要のないグレードなんだよなあ…
絶対無いだろうけど2LのNDロスタクーペ出さんかなあオープン機構無しのRFあったらGR86じゃなくてそっち欲しかったなあ
幌に2Lモデルが出たら買う！
実際はあまり売れてないからじゃないかな。ディーラー以外で売ってる 未使用車でも、990だらけになってる。
結果論から言うと990Sが欲しかった人は買っておいたほうがよかったですね。
990S買わなかった人
二度と1t切りロードスターを
新車で買えないね
ライトウェイトスポーツカー
定義は昔から1t切だし
車業界生産終了しすぎやねん
EVは田舎では絶対に普及しないから無理！
冬の雪国ではバッテリーあがりは日常、EVに乗る奴はバカでしかない。
ND乗ってます。確かに非力だとは思うけど、非力なパワーを使い切る楽しさってありますよ。
そもそもパワー目的で乗る車じゃないもんな。ロードスターをパワーとかで比較して乗らないのは本当にもったいない。違う楽しみを教えてくれる車って今どき珍しいのにね
@@chin_chin_V2
元気よく回るNAエンジンを載せた軽量ボディFRがこんなに楽しいとは知らなかったです。
これまで乗ってきた大排気量やターボでは味わえなかった感覚ですよ笑
マツダを応援してる！
各社スポーツカーの販売終了の中、頑張ってくれてるから
23歳2020年式sパッケージポリメタ乗りです。お爺になってものるぞぉ！
センターの液晶デイスプレイに、油圧とか電圧とか電流とか丸い補助メーターを表示できる様にして欲しい。
すぐはないとしても徐々に電動化はしてきそうだから純内燃機関を楽しみたいなら今買っておいても損ではない気がする
うーん…貴方が言う「今」はこの先の5年10年の話で、動画の「今」はこの半年一年の話で…話が噛み合って無いような
@@しょー-m9m だから最初に「すぐでは無い」と書いてあるんですけどね、、、、、笑
@@二足歩行の立体駐車場純エンジン車欲しかったら無くなる前に買いましょうね、と言う主語が超デカいあなたの意見はこの動画の主旨（ロードスターの半年後のMCで990Sがラインナップから整理される可能性が高く、MC後のグレード展開で良さげな軽量＆足スポチューン車が消滅していた場合は急いで990S購入すべし）とあんま関係なくね、と言いたいんですが、まぁ、いいです。
まあ、欲しい車は欲しいときに買うのが良いってことかな。
俺は買いそこねた派だけど。
@@しょー-m9m まぁいいなら書かなくてよくね？
980Sとか970Sみたいな感じで、更なる軽量化されて出て来たりして😁
この手のクルマがなくならずにマイナーチェンジされるだけでもすごい事なんだよなぁ
同等の軽量化モデルがカタログモデルになる可能性があるんじゃないかな。でないとドル箱をわざわざ止める理由がないよね。
2022年の軽井沢ミーティングで、軽量化しつつマツコネとかはついてる990Sに継ぐ軽量化特別仕様車を開発してるって言ってた気がするよ。
電動車に乗ってみましたけど、どの速度域からも踏んだら加速します。エンジンではあり得ない出力特性です。静粛性もあるし、EVに変わって行くでしょうね。
ほしければ買えばいい 高く売れるから
やめてくれー！俺の悪魔的な物欲大魔神を目覚めさせないでくれ！
欲しくなっちまう！
マイナーチェンジは2Lモデルが追加されるとかかな🤔？
2L幌やっぱ欲しいよなぁ
ロードスター乗りは1トン切りに拘るのが。昔NBに乗ってた時、NA乗りの人に「NBは1トン超えてるからなあ」って言われましたよ。だからこその990Kg。
知り合いの初期型NDに乗ってた人もわざわざ990Sに買い替えました。
ビックマイナーが来るなら初期型の中古が安くなりそうなので、そっち買うかな。
ブラウントップ契約してたけど焦ってキャンセルした！！マイチェン待って購入する！！！
990Sって響きがなんか良き
まじですか😢
ロードスターにロータリーエンジンに載せ替えが多いですね
友達もロードスター（ＮＣ）にスリーローターに載せ替えましたよ
軽井沢ミーティングあった日が投稿日でワロタ
動画が嘘を言ってますよ
本当は５月２７日＆２８日が軽井沢ミーティングで
販売終了アナウンスは２８日に有りました
それでもめっちゃ早い!
マツダ6いつ出るの...
NDロードスターの納車7月なのにビッグマイナー来るのかぁ
昨今の自動車業界を見てると新型イコール進化とはならないかも
特にスポーツモデルは排ガス・騒音・衝突安全基準で車重増・パワーダウン・価格アップは避けられない
作ってくれるだけでもありがたいことだけどね
わいはNR-Aが欲しい
ワイも！！モデルチェンジ前に買う予定
何処かで思い切って買わないと永遠に見送り続けることになるから生産中止のアナウンスが良いタイミングの人もいるのでは無いかな？恐らく車重も価格も上がるだろうし、
今の形で満足できる人はむしろ今すぐ買って幸せになるべきだろうし、ちょっと内装などに古さを感じる人や、軽さ/安さは絶対正義でなければ待つのもアリかも…って感じかな。何せ先が良くも悪くも不透明
ROAD STERのアップデートでどういう方向性になるのかによっては現行の購入もありですねえ
正直、内装に古さは感じないですけどね。テスラみたいなモニターの車が良いって話だとしたら、正直当分待たないといけなさそうですし…
@@yaguraa.k.a.9294
アナログメーターに初代マツコネ、エアコン周りと現行ロードスターは流石に古い印象がある
スポーツカーはそんなもんって言っちゃえばそれまでだけど、マツダは特にMAZDA3以降の新世代商品群が隣に並んでる以上型落ち感は否めない
必要充分ではある(小さくもメーターに情報モニターはありますし)ものの、ナビ関係とかが特に新しくした方が良い箇所かなという気はします。
990Sなんてナビレスですし、そろそろ軽さを捨ててでもマツコネを新しくして快適性の向上をしても良いかなと。というかそれをするんでしょうけど。
@@KamenRingo
単純にMAZDA3のコックピット周りをそのままロードスターに移設するだけでなんちゃってレクサスぐらいの質感に大変身しますよね
たぶんネイビー幌の材料のストックが切れたんだよ(笑)
とうとう2000でますかね
カートの走りがしたい
アメリカでもう市販されてて日本も近いですね！
昨年時点で新型の開発スタートしてないらしいので、数年延命するためのビッグマイナーするんじゃないかな。
内容はエクステリアの大幅変更と２L帆モデルでしょうか 1.5Lには990Sみたいな仕様車もでるでしょうね。
発電用のロータリーエンジンを積んで、phevにしたりして☝️
特別仕様車である以上、期間限定販売なのは仕方がないんだろうなぁ
もし2024年の初めにロードスターがビッグマイナーチェンジしたら、
ちょうどその時初期型は9年落ちになるし、初期型が狙い目かも？
古いモデルでもいいのでロードスター乗ってみたい。
トルセンもナビもついてないから走りもつまらないし、リセール悪くて買った人は後悔してる人多いみたいですね
アレ買うぐらいならSベースで触っていった方が安いし速いというね。990Sとの差額で鍛造ホイール4本ぐらいなら普通に買えるし。
中古屋さんで聞いた話ですが、コロナ禍になってからオープンカーを探しに来るお客さんが増えたそうです。
やれマスクしろだの蜜だのと言われ続けてたから屋根を開けて開放的に走りたいのかもね。
私はベースのSを、いろいろいじるのが好きだな😁
辞めろ→止めろ、だね？
本編みさせていただきやす🤗
マツコネ2の方が欲しいので待ちの側です。
MX-30も惹かれるんでそちらのロータリーR-evも待ってます。
現行ロドスタならnr-aにロールケージと前後フックのが欲しいけど中古じゃ出ないから新車しかないんだよな。
買わないけど
パーティーレースに出るとかでもない限りNR-Aは避けた方がいいどころか無駄金みたいですね…。ぶっちゃけSの歴無し中古から組んだ方がいいとかなんとか。
990Sって限定車だと思ってたけど違うのね
軽い車って乗ってみたいけど憧れで終わりそう
車重1トンを切ることにとても魅力を感じる人は買いだね。マイルドハイブリッドとかになったらまず無理な重量。
モデルチェンジしてから軽量版を出すとすれば999Sになるかもね。ギリで１トンを切る車重。
安い車😂ついていけん、最近の車の値段
990sのようなグレードは今後、出すことが出来ないと訊いたので迷ってる人は買うべきカモ
2025年の継続車販売期限が関係しているのかも？ 自動ブレーキが必須になるのに合わせてマイナーチェンジでは。
ビッグマイナーチェンジと同時に大幅な値上げもあるでしょうね。
俺今年の5月の初めにロードスター納車したばっかなのにもう新型が出るのかww
なんかロードがさらに進化するのは嬉しいけどなんか、なんかもう型落ちか..って思ってしまう自分がいるw
俺も全く同じ状況。過去最大の改良ってあんまりすぎる😢
ND ８年前の初代に比べれば、とんでもなく進化しているから大丈夫だよ！
ロードって略してる人初めて見たロドとかロスタ呼びが多いイメージ
大丈夫。納車待ちです😢
マイナーチェンジ前もマイナーチェンジ後もどっちも良い点、悪い点があるような改良だといいな。
マツダ買う時点でそれは覚悟しなきゃダメ。毎年どんどん改良重ねて行くから。
仕事が早い👏
2000ccの幌モデルの追加と1500ccエンジンの改良と予想。新色でイエローも出してほしいな〜。
あめりかだっけ？で販売されている2000cc版が導入される噂はありますね。
色も赤や青、黄色などの原色がほしい。
どうしてもロードスターに手を出せないのは色の問題もあるから。
@@須賀英雄 なんであんな中間色ばっかりなんだ？
1500のエンジン改良ですね
ミーティングの発言のニュアンスからするとね
マツダが大幅改良します！って言いきってる。とクリッカーの記事には記載されてますし、とてもの事が無い限り大幅改良は実施されるって思って良いんじゃないでしょうか。私もロードスターは注目している一台なので内容次第ではNR-Aを検討したいです（マツコネが２になるとかは全く関係ないグレードになるけどｗ）あと軽井沢Mtgは29日ではなく28日実施です。
MAZDAは、本当に生産終了するのであれば、限定車が最後まで販売されるでしょ。
NR-A乗りのワイ低みの見物。
何かの間違えで
クローズドルーフの2Lターボ出たら買う。
ロードスターとしては邪道だけど。
ヒルスタートアシストのon-offが出来ると嬉しいな！
頼むから俺が免許取るまで売り続けてくれよ…
免許取る前に買うのもありだと思いますけどね。
僕は高校生で86を買ったんで
免許取っても金が無いと…
今のうちにバイト増やすとか…
バイトしないと買えないような人は、ロードスターなんぞに乗るべきじゃないでしょ。
思いっきり時代に逆向してる（ついでに理性も対向している）ようなクルマなんで、1台しか持っていない、バイトしてようやく買った、というクルマがロードスターなのは、低能丸出しで泣ける。
こういうのは、富裕層が複数台持ちの中の一台として買うべきクルマだよ。
@@正道こそ上達の最短経路で その意見は理解出来るし、確かにそうだなって思う所もあるけど、妥協して後悔するより好きな車に乗った方が良いと私は思います。特にスポーツカーは独身の時しか乗れないでしょうし。
@@正道こそ上達の最短経路で
お前のこと誰が好きなん？
ビッグマイナーで30キロ減量して960Sになるんだよ（テキトー）
990sとsスペどっちも試乗したけどsスペの地面に吸い付くように曲がる感覚はマジで感動した。
990にはなかった印象だから、スタビとかって大事なんだなと思った。
ブンキャスで前後半分割動画久しぶりで、悔しい反面、公開がめっちゃ楽しみ。
後期型はどうなるんだろう？Mazda3みたいにヌメヌメした形になるのかな。
マリーナブルーを設定してほしい
国産のＭＴオープン２シーターってだけで希少だから、どんな形であれ作り続けてくれ。
同列に扱われるのを極端に嫌う奴が居るが後はコペンぐらいだしなぁ。
ヒ。。。ヒミコ。。。（白目
@@takeeastout764 ＮＤ乗ってるけど、コペン欲しいと思ってる
あのサイズ感が良い
カプチーノが復活してくれればなぁ…
ををっ！
次回の動画が楽しみです。お待ちしてます！
そろそろファイナルエディションが出るフラグかねぇ・・・
見た目なら990Sだろうけど，触ってOKならNR-Aでデフと足回り，タイヤ交換で恐ろしく曲がる車になれるけどそこら辺は好みかねぇ
990Sはホイールの生産と足回りの生産が追っつかないのもあるんだろうなぁと思う，特にホイール
発売からもう8年経つんですねー
サヨナラLimitedが近いかな。
（SRLimited）
SスペのAT楽しい〜
ロードスターにロータリー積んだりして😅
アバルト124スパイダーも乗ってみたかったな…
2Lロードスターと迷ってた時に乗り比べたけどロードスターよりパワフルで足の具合も全然良かった
ってか2Lロードスターの足がグニャグニャで酷過ぎた
法規対応や電動化を踏まえると、990Sのような軽量モデルは厳しいみたいですね。
パワー欲しい人は124スパイダー買えばいい、ブレーキもブレンボだし
そんなカネあったらRF買える
124スパイダーつて新車販売は終了してるんじゃない？中古の話？
@@toramusume そりゃ販売終了してるんだから約2600台の中古しかない
2600台も中古市場に出てるの？
@@toramusume 生産台数が約2600って意味w
スカイアクティブXをぶち込みます！とか
REを搭載します！
(レンジエクステンダーEV仕様車発売)とかの
本気なのか！？というモデルすら
やっちゃいそうですよね、MAZDAは。
現実的なところで言うのなら
海外で発売されている
2Lエンジン搭載の
幌仕様車を国内向けに発売
だと思いますが(´・∀・｀)
低価格な特別仕様車だから利幅が小さくて今のマツダの体力ではきつかったのでは？
アテンザみたいにビックマイナーチェンジですかね
軽さを求めるなら鉄ちんホイールなんじゃないの
いよいよ2L登場だね🚘
NDオーナーだけど、
正直ブレンボは要らないかな
ベースグレードの方が自然なフィーリングしてる
RSとNR-Aですらフロントが効きすぎてバランス崩してる感があるんだよね
ちなみに前期RSから後期レザーに買い換えてるからNDは大好きよ
＞焦って買ってはダメな理由
.
もうすぐエンジンをロータリーに載せ換えた奴が出るから今しばし待つんだ！
.
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とかだったらいいのになぁ・・・
RFじゃない2リッターモデルが出るとか言う話だけど正直なんでRFが駄目なのかよく理屈がわからんからな。
@@takeeastout764 RHT関連の45kgが重心よりも高い位置にバラストの如く鎮座してるからじゃねえの？
どうせ次も良いの出るから震えて待て!
60のように内装オールフェイクレザーの明るい革張り、顔もスッキリさせて欲しい。リアは小変更で
990Sに社外ナビ付けられれば欲しいな
オーディオ部分を取っ払って，社外のBluetooth付きのモニターを着ければいいし，バックモニターもつけようと思えば付けれる。R魔が似たようなことをリリースしてるよ。これはマツコネなしだから出来るんだけどね
出てますよ取付可
マツコネ無いから逆に付けやすいまである
てかナビってなにに使うん？
ナビはなくていいけど、音楽聴きたいしオープンカーだからシートヒーターは欲しいな
夏はオープンじゃ絶対乗れない。
買う寸前まで来ているのだが、どうしても納得いかないのがリアのランプ処理なんですよね。初代BMWZ3のようにコンパクトしてブロック化するか、シュッと切れ長のテールにしてほしい。こう思っている人は複数いるのでは・・・アジアンデザインであり、出来ることならもっと垢抜けしたリアデザインにしてほしいものです。ビッグマイナがあるとの噂です！マツコネのアップデートを含めて期待しています。
近い将来、スポーツカーやセダンを冷遇してきたツケが必ず訪れるだろう。
歴史ある自動車達が良い状態で乗れるのは今の時期が最後かもしれないので気になってる方は早めに乗っておいた方が良いです
言うて日本車スポーツカー多いし冷遇はないやろ
スープラGRヤリスBRZ86GTRZシビックタイプRそしてロードスター
厚遇やろコレ
カタログモデルにすると見向きもされなくなる不思議、生産終了になるとレア車扱いで中古高騰が見える
「ターボチャージャーちゃん」って、どストレートで面白い。
。。。ダウンサイジングターボで1308ccに下がるのかな
モデル末期になるに連れて、また特別仕様車を出すって話、以前山本前主査が仰ってた希ガス
NDは美しい。
マイナーチェンジはダウンサイジングして３気筒1500cc＋Eチャー＋ターボでお願いするにゃ〜
トヨタの86がマツダのロードスター的な存在だからマツダもスープラ的なハイスペックスポーツカーをそろそろ作ってほしい。ってか早く出してほしい
2L幌のSグレード出して欲しい
コミコミ350万円以内なら予約してNCから買い換える
2L同士の比較ならNCの方が断然いい
NDの2Lは足回り交換してからがスタートってくらい標準の足がグニャグニャで酷いから
9:34
ダウト！
軽井沢ミーティングは５月２７日＆２８日です
９９０終了アナウンスは２８日です
嘘は良くないです
990は無くなったほうがいい。特別とか限定に何度騙されたか。やっぱり特別は特別じゃないと。
初代１６００は運転していて楽しかった
以上！！
ぶっちゃけ990Sを買うぐらいなら定価で30万安いSを買ってきて、差額で色々変えたほうがよっぽど良いから買う必要のないグレードなんだよなあ…
絶対無いだろうけど2LのNDロスタクーペ出さんかなあ
オープン機構無しのRF
あったらGR86じゃなくてそっち欲しかったなあ
幌に2Lモデルが出たら
買う！
実際はあまり売れてないからじゃないかな。
ディーラー以外で売ってる 未使用車でも、990だらけになってる。